JPH09242527A - オンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラー機能の検出および記録方法 - Google Patents

オンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラー機能の検出および記録方法

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JPH09242527A
JPH09242527A JP9037785A JP3778597A JPH09242527A JP H09242527 A JPH09242527 A JP H09242527A JP 9037785 A JP9037785 A JP 9037785A JP 3778597 A JP3778597 A JP 3778597A JP H09242527 A JPH09242527 A JP H09242527A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の取扱ミスによるエラー機能を，実際に
存在する継続的な車両装置の欠陥から確実に区別しかつ
このようなエラー機能を記録することを可能にする，オ
ンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラ
ー機能の検出および記録方法を提供することである。 【解決手段】 エラー機能がセンサ手段５０により検出
され，回路ユニット内で評価され，エラー表示ランプ７
０により指示され（エラーメッセージ），およびエラー
メモリ６１内に記憶されるオンボード手段による内燃機
関付車両の排気ガス関連エラー機能の検出および記録方
法において，空の燃料タンク１０によるエラーメッセー
ジを区別するために，燃料循環系統内で圧力測定が行わ
れ，およびエラーメッセージの出力ならびに記憶が測定
された圧力の関数として行われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，請求項１の上位概
念に記載のオンボード手段による内燃機関付車両の排気
ガス関連エラー機能の検出および記録方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】カリフォルニア環境庁（ＣＡＲＢ）なら
びに米国連邦規則は，オンボード手段による内燃機関付
車両の排気ガス関連エラー機能の検出および記録を要求
している（オンボード診断，ステップ２；ＯＢＤII）。
【０００３】エラー機能をセンサ手段により検出し，回
路ユニット内で評価し，ドライバの視界範囲内に配置さ
れているエラー表示ランプ（エラー機能指示ランプ，Ｍ
ＩＬ）により指示しかつこのエラーメッセージにより車
両のドライバを修理工場に行かせるようにすることは既
知である。同時に，このように検出されたエラー機能が
電子式エラーメモリ内に記憶される。
【０００４】この場合，車両のドライバの取扱ミスによ
るエラー機能の検出および記録には問題がある。
【０００５】このような取扱ミスとは，たとえば，燃料
タンクが空になることである。この場合，燃料ポンプは
液体の代わりにガスを時々供給することになる。この場
合，自動車の内燃機関の１つ以上のシリンダへの必要な
燃料供給量は著しく低下し，これにより燃焼ミスファイ
ヤが発生することがある。このとき，未燃焼の燃料は触
媒内において酸素と化合して後燃焼され，これにより触
媒の温度が著しく上昇し，このとき，触媒に致命的な損
傷を与えることになる。さらに，タンクが空のとき，排
気ガスを悪化させる混合物偏差が発生することがある。
このようなエラー機能は，タンクへの給油後にはもはや
存在しなくなることは明らかである。なぜならば，この
場合，十分な燃料が利用可能であるからである。
【０００６】このような一時的なエラー機能は，タンク
に給油することにより，車両のドライバにより簡単に排
除することが可能であるので，このような一時的なエラ
ー機能は，車両の継続的な欠陥によるエラー機能から区
別されなければならない。
【０００７】さらに，取扱ミスによるこのようなエラー
機能の検出および記録は，結果的に発生する損害請求ま
たは補償クレームのためにも，車両メーカーにとって重
要である。取扱ミスによる車両の欠陥はドライバの責任
であり，メーカーの責任ではないことは明らかである。
【０００８】最後に，このような一時的なエラー機能の
検出および記録は，車両の保守のためにも重要である。
なぜならば，これらの一時的に発生するエラー機能は，
修理工場の社員により排除されるべき欠陥ではないから
である。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】したがって，車両の取
扱ミスによるエラー機能を，実際に存在する継続的な車
両装置の欠陥から確実に区別しかつこのようなエラー機
能を記録することを可能にする，冒頭記載のタイプのオ
ンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラ
ー機能の検出および記録方法を提供することが本発明の
課題である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この課題は，エラー機能
がセンサ手段により検出され，回路ユニット内で評価さ
れ，エラー表示ランプにより指示され（エラーメッセー
ジ），およびエラーメモリ内に記憶されるオンボード手
段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラーの機能よ
び記録方法において，本発明により，請求項１の特徴項
に記載の特徴により解決される。
【００１１】空の燃料タンクによるエラーメッセージを
区別するために，燃料循環系統内で圧力測定が行われる
こと，およびエラーメッセージの出力ならびに記憶が測
定された圧力の関数として行われることはとくに有利で
ある。これにより，技術的にとくに簡単に実施可能な方
法で，空のタンクによるエラーの検出および記録が可能
である。
【００１２】圧力が所定の値以下に低下したときに必
ず，エラーがエラー表示ランプにより指示され，エラー
メモリ内に記憶されることは好ましい。
【００１３】燃料循環系統内の圧力の測定のほかに，技
術的条件によるエラー機能を空になったタンクによるエ
ラー機能と区別するための他の決定基準を可能にするた
めに，追加のエラー機能として，燃焼ミスファイヤおよ
び／または燃料供給系統内の障害が検出され，指示され
かつ記憶されることが好ましい。このような空のタンク
により発生される燃焼ミスファイヤ，同様に混合物偏差
もまた，上記のように触媒の損傷に導くことがある。
【００１４】原則として，これらのエラー機能を，タン
ク内の圧力低下により検出されたエラーに対する追加の
エラーコードとして，エラーメモリ内に記憶することが
可能である。しかしながら，同時にまたは所定の時間間
隔内で相前後して行われる，燃焼ミスファイヤおよび燃
料循環系統内の圧力低下の検出が，エラー機能の組合せ
の追加のエラーコードとして，たとえば「空のタンクに
おいてミスファイヤが検出された」として，エラーメモ
リ内に記憶されることはとくに有利である。
【００１５】燃料循環系統内の圧力の測定は種々の方法
で行うことが可能である。しかしながら，燃料循環系統
内の圧力測定が燃料供給系統内に設けられた圧力センサ
により行われることがとくに有利である。
【００１６】圧力センサそれ自身がアナログ出力値を有
するセンサまたは接点スイッチであってもよい。
【００１７】本質的に，原則として，測定された圧力の
評価のために追加の回路ユニットを設け，および測定さ
れた圧力の関数としてエラーメッセージを記憶するため
に追加のエラーメモリを設けることが考えられよう。し
かしながら，回路ユニットのみならずエラーメモリもま
た内燃機関の制御回路（エンジン制御）の一部であるこ
とが好ましい。このようにして，コスト的にとくに有利
なエラーメッセージの検出が可能となる。なぜならば，
このようなエラー機能の検出および記憶のためには，エ
ンジン制御を僅かに拡張し，ないしはエンジン制御のプ
ログラムを僅かに変更するだけですむからである。
【００１８】以下に本発明の他の詳細および利点を図面
により詳細に説明する。
【００１９】
【発明の実施の形態】本発明の基本的な考え方は，エラ
ー機能がセンサ手段により検出され，回路ユニット内で
評価され，エラー表示ランプにより指示され（エラーメ
ッセージ），およびエラーメモリ内に記憶されるオンボ
ード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラー機
能の検出および記録方法において，空の燃料タンクによ
るエラーメッセージを，技術的欠陥によるエラーメッセ
ージと区別するために，燃料循環系統内で圧力測定が行
われ，およびエラーメッセージの出力ならびに記憶が測
定された圧力の関数として行われることとにある。
【００２０】これにより，取扱ミスを記録し，さらに不
必要な修理工場行きおよび修理工場における実際に存在
しない技術的欠陥を探すためのむだな検査を回避するこ
とが可能である。
【００２１】オンボード手段による内燃機関付車両の排
気ガス関連エラー機能の検出および記録方法を，圧力セ
ンサによる燃料循環系統内の圧力測定を略図で示した図
面により説明する。
【００２２】図からわかるように，内燃機関付車両の燃
料循環系統はタンク１０を含み，タンク１０内に燃料ポ
ンプ２０が設けられ，燃料ポンプ２０は供給配管２１を
介して噴射弁３１を備えた燃料分配器３０に供給する。
燃料分配器３０から燃料タンク１０に戻り配管２２が戻
っている。戻り配管２２内に圧力調節器４０が設けられ
ている。
【００２３】燃料循環系統内の圧力の測定は，たとえば
供給配管２１内にまたは燃料分配器３０に設けられた圧
力センサ５０により行われる。圧力センサ５０は既知の
アナログ圧力センサまたは接点スイッチであってもよ
い。
【００２４】圧力センサ５０により測定された信号はさ
らに内燃機関の制御回路（エンジン制御）６０に供給さ
れ，制御回路６０はエラーメモリ６１を含んでいる。エ
ンジン制御６０において，圧力センサから出力された信
号が評価され，圧力が所定の値以下に低下したときに必
ず，エラーがドライバの視界範囲内に配置されたエラー
表示ランプ７０に指示されかつエラーメモリ６１内に記
憶される。この場合，圧力低下は，たとえば燃料タンク
１０が空になったときに必ず発生する。この場合，燃料
ポンプ２０により，液体の代わりに時々ガスが吸い込ま
れ，したがって供給配管２１ならびに燃料分配器３０内
の圧力が低下する。
【００２５】このエラーに加えて，同時にまたは所定の
時間間隔内に，燃焼ミスファイヤおよび／または燃料供
給系統内の他の障害の検出が行われ，追加のエラーコー
ドとしてエラーメモリ６１内に記憶され，ならびに場合
により，エラー表示ランプ７０により指示されてもよ
い。この場合，圧力低下により測定されたエラーと燃焼
ミスファイヤおよび／または燃料供給系統内の障害によ
り発生されかつ測定されたエラーを追加のエラーコード
として，たとえば「空になったタンクにより燃焼ミスフ
ァイヤが検出された」によりメッセージを与えることが
とくに有利であることは明らかである。この追加のエラ
ーコードは，空になったタンクによる燃焼ミスファイヤ
の特定，すなわち車両の取扱ミスの特定を可能にする。
【００２６】診断の目的のために，エラーメモリ６１は
外部から読取り可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】圧力センサによる燃料循環系統内の圧力測定を
示した燃料循環系統の簡略図である。
【符号の説明】 １０ 燃料タンク ２０ 燃料ポンプ ２１ 燃料供給配管 ２２ 燃料戻り配管 ３０ 燃料分配器 ４０ 圧力調節器 ５０ センサ手段（圧力センサ） ６０ 制御回路（エンジン制御） ６１ エラーメモリ ７０ エラー表示ランプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｄ 45/00 ３６８ Ｆ０２Ｄ 45/00 ３６８Ｚ Ｆ０２Ｍ 37/00 Ｆ０２Ｍ 37/00 Ｈ Ｇ０１Ｍ 15/00 Ｇ０１Ｍ 15/00 Ｚ

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エラー機能がセンサ手段により検出さ
    れ，回路ユニット内で評価され，エラー表示ランプによ
    り指示され（エラーメッセージ），およびエラーメモリ
    内に記憶されるオンボード手段による内燃機関付車両の
    排気ガス関連エラー機能の検出および記録方法におい
    て，空の燃料タンク（１０）によるエラーメッセージを
    区別するために，燃料循環系統内で圧力測定が行われる
    ことと，およびエラーメッセージの出力ならびに記憶が
    測定された圧力の関数として行われることと，を特徴と
    するオンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関
    連エラー機能の検出および記録方法。
  2. 【請求項２】 圧力が所定の値以下に低下したときに必
    ず，エラーがエラー表示ランプ（７０）により指示さ
    れ，エラーメモリ（６１）内に記憶されることを特徴と
    する請求項１の方法。
  3. 【請求項３】 追加のエラー機能として，燃焼ミスファ
    イヤおよび／または燃料供給系統内の障害が検出され，
    指示されかつ記憶されることを特徴とする請求項１また
    は２の方法。
  4. 【請求項４】 同時にまたは所定の時間間隔内で相前後
    して行われる，燃焼ミスファイヤおよび燃料循環系統内
    の圧力低下の検出が，とくに圧力低下により検出された
    エラーと組み合わせた追加のエラーコードとして，エラ
    ーメモリ（６１）内に記憶されることを特徴とする請求
    項２または３の方法。
  5. 【請求項５】 燃料循環系統内の圧力測定が燃料供給系
    統内に設けられた圧力センサ（５０）により行われるこ
    とを特徴とする請求項１ないし４のいずれかの方法。
  6. 【請求項６】 圧力センサ（５０）がアナログ出力値を
    有するセンサまたは接点スイッチであることを特徴とす
    る請求項５の方法。
  7. 【請求項７】 回路ユニットが内燃機関の制御回路（エ
    ンジン制御）（６０）の一部であることを特徴とする請
    求項１の方法。
  8. 【請求項８】 エラーメモリ（６１）がエンジン制御
    （６０）の一部でありかつ診断の目的のために外部から
    読取り可能であることを特徴とする請求項１または７の
    方法。
JP9037785A 1996-02-28 1997-02-21 オンボード手段による内燃機関付車両の排気ガス関連エラー機能の検出および記録方法 Withdrawn JPH09242527A (ja)

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