JPH09242676A - 充電式高圧ポンプ用の遮断回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】電線の端子圧着やスリーブの圧潰等に使用する
高圧ポンプにおいて、圧力不足の生じない充電式高圧ポ
ンプを提供するもの。 【解決手段】ポンプ駆動モータにより駆動されるカム機
構によってプランジャを操作して油圧力を発生させると
共に高圧作動油を所定油圧力に保持する高圧規制弁と前
記高圧作動油をオイルタンクに坂戻する戻し弁とを備え
る高圧ポンプにおいて、該高圧ポンプに着脱可能な充電
式電池を備え、該充電式電池の電圧を監視する電圧監視
手段を備え、前記充電式電池の電圧が所定の電圧より低
下した場合に、前記モータへの駆動電流を遮断する遮断
回路を備えたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電設工事等におい
て充電式電池を使用する充電式高圧ポンプに係り、特に
充電式電池の電圧が低下した場合に高圧ポンプのポンプ
駆動モータを止める遮断回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、電線を敷設するなどの電設工事
では、電線を接続すべく圧着端子やスリーブを圧潰し、
また電線の切断を行うために各種油圧工具が用いられて
いる。従来、この種の油圧工具としては、地上などに別
置きとして、商用電源を使用した電動の油圧ポンプを置
き、該油圧ポンプと架線の敷設など高所で作業する作業
員が持つ工具ヘッドとの間を、耐圧ホースで接続する電
動式油圧工具が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の電動式油圧工具では、耐圧ホースの長さが１０
ｍ以上にもなり、耐圧ホースの捌きが自由に行えないた
め、作業操作やその移動が自由に行えない等の問題があ
った。そこで、近年、この問題を解決すべく、軽量で携
帯可能であり、利便性の優れた充電式高圧ポンプを使用
した電動式油圧工具が開発され、広く使用されるように
なってきた。この充電式高圧ポンプは充電式の電池を電
源とし、オイルタンクを備え、ポンプ駆動モータに連結
された高圧ポンプで５０〜１００Ｍｐａの高圧を出せる
ものである。

【０００４】ところが、この充電式高圧ポンプでは、充
電式電池を電源としているため、使用しているうちに充
電式電池が消耗するので電圧が低下してしまい、、高圧
ポンプにおいて規定の圧力が達成できなくなるという問
題が発生してきた。そのため、電線の圧着やスリーブの
圧潰が不十分となり、そのまま作業を続けると電線の接
続不良となり、この接続不良の電線を使用していると、
やがて接続部分より発熱して火災等の重大な事故につな
がるという問題があった。そこで、本願の出願人は、先
に特願平8-1483号の出願において、電圧が低下した場合
は自動的にポンプ駆動モータが停止する充電式高圧ポン
プ用の遮断回路を提供したが、この提案では、例えば一
個のスリーブの圧潰作業のように、作業時が短く、その
動作期間内は動作途中で電圧が低下してもほとんど品質
に影響を与えず、むしろ停止した方が問題が有る場合で
も、電圧が低下すると自動的にポンプ駆動モータが停止
してしまうという問題が発生し、甚だ不都合であった。
本発明は、上記した従来の問題点に鑑みなされたもの
で、充電式電池を電源として作動する充電式高圧ポンプ
おいて、電圧低下による圧力不足現象を防止し、しかも
動作途中では停止しない充電式高圧ポンプ用の遮断回路
を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、ポンプ駆動モータにより駆動されるカム
機構によってプランジャを操作して油圧力を発生させる
と共に高圧作動油を所定油圧力に保持する高圧規制弁と
前記高圧作動油をオイルタンクに坂戻する戻し弁とを備
える高圧ポンプにおいて、該高圧ポンプに着脱可能な充
電式電池と、該充電式電池の電圧を監視する電圧監視手
段とを備え、前記充電式電池の電圧が所定の電圧より低
下した場合に前記電圧監視手段によりポンプ駆動モータ
への駆動電流を遮断する遮断回路を備えたことを特徴と
するものである。

【０００６】また、前記遮断回路は、前記充電式電池に
直列に接続されたスイッチと、該スイッチに直列に接続
された遮断器と、該遮断器に前記ポンプ駆動モータが直
列に接続され、前記遮断器と比較器の入力側の間に接続
された所定の電圧を発生するレギュレータと、前記遮断
器と比較器の入力側の間に接続されて電圧を調整する電
圧調整器と、前記比較器の出力側に接続されたスイッチ
ング用のトランジスタと、該トランジスタと前記スイッ
チの間に接続された前記遮断器を動作させるコイルとが
備えられ、前記電圧調整器に発生する電圧が前記所定の
電圧より下回った時に、前記比較手段の出力により前記
コイルが励磁されて前記遮断器を作動することを特徴と
するものである。

【０００７】また、インタロック回路を構成する２組の
リレーにより、起動時の前記充電式電池の電圧を前記電
圧監視手段により監視して、前記充電式電池の電圧が所
定の電圧であれば、起動後の遮断器の動作信号を一定期
間回避させることを特徴とするものである。また、前記
電圧監視手段は、前記レギュレータと、前記電圧調整器
と、前記比較器とから構成されていることを特徴とする
ものである。また、前記遮断器は、前記リレーから構成
されていることを特徴とするものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づいて説明する。図１は本発明の充電式高圧ポンプ用
の遮断回路を示す電子回路図、図２は図１の充電式高圧
ポンプ用の遮断回路を施した充電式高圧ポンプの部分破
断側面図、図３は図２の高圧ポンプの部分展開側面断面
図、図４は図２の高圧ポンプの電流と時間の関係を示す
図表、図５は図２の高圧ポンプの電力と圧力の関係を示
す図表である。

【０００９】本発明の遮断回路が施される高圧ポンプＡ
は、図２に示すように、ポンプ駆動モータ１を付設した
パワーユニット２と、該パワーユニット２の下部に接続
するポンプブロック３と、戻し弁操作用モータ４を付設
して前記ポンプブロック３の上側部に添設されたリター
ンユニット５とを備え、携帯運搬できるように、ケース
６に収装させてある。

【００１０】高圧ポンプＡは、後部に電池ホルダ７を設
けて充電式電池８を脱着可能にし、電圧が８．４〜２４
Ｖで電流が１５〜３０Ａの充電式電池８を嵌合保持さ
せ、その端子を図示しない制御器を介して前記ポンプ駆
動モータ１と戻し弁操作用モータ４にコード接続し、ま
た、前記制御器とケース６の前部に取り付けたメタルコ
ンセント９にコード接続して、このメタルコンセント９
に外部スイッチを接続するようにし、この外部スイッチ
により、ポンプ駆動モータ１を駆動してポンプ操作を行
わせ、得られた高圧作動油をカップラ１０を介して圧縮
器等アクチュエータに供給し、また、戻し弁操作用モー
タ４を駆動して油圧回路内の作動油をオイルタンク１１
にリターンさせるようにしてある。

【００１１】さらに、図３によって説明する。前記パワ
ーユニット２はポンプ駆動モータ１を作動させ、遊星歯
車減速機構を介して減速された速度でカム軸１２を回転
できるようにしてあり、このカム軸１２は偏心方向が１
８０°異なる２つのカム部１２ａ，１２ｂを組み合わせ
てあり、これらのカム部１２ａ，１２ｂには、それぞれ
カムプランジャ１３Ａ，１３Ｂの上端部を取り付けてあ
る。即ちカムプランジャ１３Ａ，１３Ｂの上端部は断面
長円形のリング体に形成し、ポンプ駆動用モータ１の作
動により、カム軸１２が回転し、ポンプブロック３に形
設したラム室１４Ａ，１４Ｂに嵌装された両カムプラン
ジャ１３Ａ，１３Ｂを交互に往復動させ、ポンプ作用を
行わせることができるようにしてある。

【００１２】ポンプブロック３に付設したオイルタンク
１１には作動油１５を満たし、この作動油１５を取り入
れるポンプブロック３の吸入口１６にはフィルタを取り
付けてある。吸入口１６は分岐した２本の吸入通路１７
Ａ，１７Ｂに連通させ、そのうちの吸入通路１７Ａは、
ばね付勢手段による吸入弁１８を介して前記ラム室１４
Ａに連通すると共に、さらに、ばね付勢手段による吐出
弁１９を介して高圧通路２０に連通できるようにしてあ
る。また吸入通路１７Ｂは、ばね付勢手段による吸入弁
２１を介して前記ラム室１４Ｂに連通すると共に、さら
にばね付勢手段による吐出弁２２を介して高圧通路２０
に連通できるようにしてある。また、この高圧通路２０
は、ばね付勢手段による高圧規制弁２３を介して戻し通
路２４を経由してオイルタンク１１に連通するようにし
てある。

【００１３】リターンユニット５は前記高圧通路２０の
高圧作動油をオイルタンク１１に強制戻しできるように
した機構であり、ポンプブロック３内において、前記戻
し通路２４と前記高圧通路２０とをばね付勢手段による
戻し弁２５を介して連通させ、この戻し弁２５に当接し
て頭部をポンプブロック３外に突出するプッシュピン２
６を設けてある。そして、一方、このポンプブロック３
に添設されたリターンユニット本体２７にシリンダを内
設し、このシリンダ内に前記戻し弁操作用モータ４によ
って減速機構を介して回転できるリターンユニットカム
２９を配置してあり、前記プッシュピン２６の頭部をシ
リンダ内に突出させるようにしておくことにより、回転
するリターンユニットカム２９によって、前記プッシュ
ピン２６を間欠的に押圧できるようにしてある。即ち、
後記する圧力スイッチによる戻し弁操作用モータ４の駆
動操作によってプッシュピン２６を押動して高圧通路２
０の作動油を戻し通路２４を経由してオイルタンク１１
に戻せるようにしてある。

【００１４】本発明におけるポンプ駆動回路は、リレー
を励磁してパワーユニット２に電気回路を接続し、ポン
プ駆動モータ１を駆動する電子回路からなるものであ
る。この高圧ポンプＡのポンプ駆動モータ１を作動させ
ると、カムプランジャ１３Ａ，１３Ｂによるポンプ作用
が行われ、油圧回路の油圧力が上昇する。この場合の電
流値は、図４に示すように、ポンプ駆動モータ１の起動
時ａには３０〜４０Ａの高い値を示すが、直ぐ無負荷状
態時ｂの３〜１０Ａに降下する。

【００１５】さらに、油圧回路の油圧力の状況を示す図
５とあわせて説明すると、このポンプ作用が始まると、
油圧力に比例して電力値が時間と共に上昇する。今、こ
こに、圧力Ｐ、流量Ｑ、効率ηとすると、ポンプの動力
Ｌをｋｗで表示すればＬ＝ＰＱ／（６１２×η）ｋｗで
求められる。また電力＝電流×電圧の関係があるので、
本発明の遮断回路は、この電力の電流又は電圧値の比例
関係を利用しようとするものである。

【００１６】図１の電子回路図によって本発明の遮断回
路を説明する。この遮断回路は電圧監視手段である電圧
調整器、レギュレータ、比較器、とスイッチング用トラ
ンジスタ、及び３組のリレーから構成されている。これ
らの３組のリレーは、リレーＡ３６及びリレーＣ４０が
ポンプ駆動モータ１を起動、停止するリレーであり、リ
レーＢ３８はスイッチング用のトランジスタ３２の出力
をコントロールするリレーである。これらのリレーで、
リレーＢ３８とリレーＣ４０はブレーク接点でインタロ
ック回路を構成している。また、これらのリレーはそれ
ぞれ接点３６ａ、３８ａ、４０ａを備え、これらの接点
３６ａ、３８ａ、４０ａはそれぞれのコイル３７、３
９、４１により図示しないアクチュエータを介して動作
するように構成されている。

【００１７】まず、この遮断回路は充電式電池８のプラ
ス側に遮断回路をオン・オフするスイッチ３０が接続さ
れており、このスイッチ３０に直列に、ポンプ駆動モー
タ１の駆動電流を起動、停止させるリレーＡ３６が接続
され、スイッチ３０とリレーＡ３６の接続点にリレーＣ
の接点４０ａが接続され、このリレーＣの接点４０ａに
遅延回路４２が接続され、遅延回路４２にリレーＡ３６
のコイル３７とリレーＢ３８のコイル３９が並列に接続
されている。遅延回路４２は抵抗Ｒ４とコンデンサＣ３
から構成される積分回路で、抵抗Ｒ４とコンデンサＣ３
の定数を適切に選定することにより、所望の遅延時間を
設定することができる。

【００１８】また、このスイッチ３０とリレーＣ４０の
接続点にはリレーＢ３８が接続され、このリレーＢ３８
と直列にリレーＣ４０のコイル４１が接続されており、
更にこのコイル４１はスイッチング用のトランジスタ３
２のコレクタに接続されている。このトランジスタ３２
のコレクタ側にはリレーＢ３８、コイル４１と並列に動
作表示用の発光ダイオードＬＥＤと、この発光ダイオー
ドＬＥＤの保護抵抗である抵抗Ｒ３が接続されている。

【００１９】また、スイッチ３０と比較器３４の非反転
入力端子３４ａ間には電圧のレギュレータ３１が接続さ
れている。この電圧のレギュレータ３１は、充電式電池
８の電圧が変動しても比較器３４の非反転入力端子３４
ａに常に一定の基準電圧を与えるための定電圧回路であ
り、ツェナーダイオードＺＤ１、抵抗Ｒ１、コンデンサ
Ｃ１から構成されている。このレギュレータ３１は、充
電式電池８の基準電圧１４．４Ｖに対して２５％程度の
電圧変動ならば常に４．７Ｖの一定電圧を発生するよう
にツェナーダイオードＺＤ１と抵抗Ｒ１を選定してお
り、コンデンサＣ１はポンプ駆動モータ１の起動時の高
電流による起動ノイズを吸収し、比較器３４の電圧値検
出時における誤動作を防止するものである。

【００２０】また、前記レギュレータ３１と並列にリレ
ーＡ３６と比較器３４の反転入力端子３４ｂの間には電
圧調整器３３が接続されている。この電圧調整器３３は
充電式電池８の電圧をほぼ半分にして比較器３４の反転
入力端子３４ｂに与えるもので、可変抵抗器ＶＲ１、抵
抗Ｒ２、コンデンサＣ２とで構成されている。この電圧
調整器３３は可変抵抗器ＶＲ１と抵抗Ｒ２で充電式電池
８の電圧をほぼ半分に分割し、更に可変抵抗器ＶＲ１を
調整することにより、充電式電池８が正規電圧１４．４
Ｖの時に６Ｖの電圧を比較器３４の反転入力端子３４ｂ
に与える。コンデンサＣ２はポンプ駆動モータ１の起動
時の高電流による起動ノイズを吸収し、比較器３４の電
圧値検出時における誤動作を防止するものである。

【００２１】比較器３４は入力側に前記レギュレータ３
１と電圧調整器３３が接続され、出力側にトランジスタ
３２が接続されている。この比較器３４は非反転入力端
子３４ａにレギュレータ３１からの基準電圧４．７Ｖが
入力され、反転入力端子３４ｂには電圧調整器３３から
の充電式電池８の変動する電圧に相当する値が入力され
る。非反転入力端子３４ａと反転入力端子３４ｂの入力
電圧の関係は、充電式電池８が正規電圧の１４．４Ｖの
時は、反転入力端子３４ｂの入力電圧が６Ｖとなり、こ
れに対する非反転入力端子３４ａの基準電圧は４．７Ｖ
なので、丁度７８％に相当する。つまり充電式電池８が
正規電圧の１４．４Ｖに対して７８％の１１．２Ｖで基
準電圧を設定したことになる。従って充電式電池８の電
圧が正規電圧の７８％以下になると、比較器３４の出力
信号が発生するようになる。

【００２２】次に上述した構成における遮断回路の動作
（１）、（２）、（３）を説明する。まず、パワーユニ
ット２のスイッチ３０を入れると、充電式電池８より、
スイッチ３０、リレーＡ３６を介して駆動電流がポンプ
駆動モータ１に流れる。この時に電源電圧の監視が行わ
れ、その結果でポンプ駆動モータ１が起動するように遅
延回路４２によりリレーＡ３６の動作時間を多少遅らせ
ある。この場合の遅延時間は３０〜３００ミリ秒程度に
なるように抵抗Ｒ４とコンデンサＣ３を選定してある。

【００２３】（１）電源電圧が規定以上である場合 パワーユニット２のスイッチ３０が入ると、充電式電池
８の電圧は、スイッチ３０、リレーＡ３６の内部抵抗は
ほとんど無いので、スイッチ３０、リレーＡ３６による
電圧降下はほとんど無く、電圧調整器３３により検出さ
れる。この時の充電式電池８の電圧は、充電式電池８の
電圧は使用開始時において、正規電圧１４．４Ｖを保っ
ているので、電圧調整器３３より比較器３４の反転入力
端子３４ｂに入力される電圧も６Ｖである。この反転入
力端子３４ｂに入力される電圧の６Ｖは、非反転入力端
子３４ａに入力される基準電圧の４．７Ｖより高いの
で、比較器３４より出力信号は発生せず、遮断回路も動
作しない。従ってリレーＣ４０はオン状態ととなり、電
流が遅延回路４２に流れ、この遅延回路４２により３０
〜３００ミリ秒後にリレーＡ３６のコイル３７に所定の
電流が流れ、リレーＡ３６の接点３６ａをオンさせるの
で、ポンプ駆動モータ１が駆動するので高圧ポンプＡが
正常に動作し、正常な作業が行われる。

【００２４】（２）電源電圧が規定以下である場合 パワーユニット２のスイッチ３０を入ると、リレーＡ３
６が遅延して動作に入る前に電源電圧の監視が行われる
ので、電源電圧が規定電圧である１１．２Ｖより低下し
ていると、電圧調整器３３より比較器３４の反転入力端
子３４ｂに入力される電圧も４．７Ｖより低下するの
で、非反転入力端子３４ａに入力される基準電圧の４．
７Ｖより低くなる。すると、比較器３４より出力信号が
発生し、トランジスタ３２のベースに入力され、トラン
ジスタ３２をオン状態にする。するとリレーＣのコイル
４１の回路に電流が流れて、コイル４１を励磁するの
で、図示しないアクチュエータが動作して、リレーＣの
接点４０ａを切り離すので遮断状態となる。従ってコイ
ル３７に電流が流れリレーＡ３６が接点３６ａがオンせ
ずポンプ駆動モータ１へは駆動電流が遮断されるので、
ポンプ駆動モータ１は動作しない。これにより高圧ポン
プＡは起動出来ないので、作業も停止し、電線の接続不
良といった問題は発生しなくなる。

【００２５】（３）電源電圧が途中で低下した場合 上記の電源電圧が規定以上である時にスイッチ３０を入
れると、スイッチ３０、リレーＡ３６の内部抵抗はほと
んど無いので、スイッチ３０、リレーＡ３６による電圧
降下はほとんど無く、充電式電池８の電圧は電圧調整器
３３により検出される。この時の充電式電池８の電圧
は、充電式電池８の電圧は使用開始時において、正規電
圧１４．４Ｖを保っているので、電圧調整器３３より比
較器３４の反転入力端子３４ｂに入力される電圧も６Ｖ
である。この反転入力端子３４ｂに入力される電圧の６
Ｖは、非反転入力端子３４ａに入力される基準電圧の
４．７Ｖより高いので、比較器３４より出力信号は発生
せず、遮断回路も動作しない。

【００２６】すると遅延回路４２を経由してリレーＡ３
６のコイル３７にも所定の電流が流れるので、リレーＡ
３６の接点３６ａがオン状態となり、充電式電池８よ
り、スイッチ３０、リレーＡ３６を介して駆動電流がポ
ンプ駆動モータ１に流れ、ポンプ駆動モータ１が動作す
る。同時にリレーＢ３８のコイル３９にも所定の電流が
流れるので、コイル３９を介してリレーＢ３８の接点３
８ａが動作してリレーＢ３８を遮断状態にする。この状
態で、負荷が増加したり、充電式電池８が消耗すると、
充電式電池８の電圧は低下するので、比較器３４より出
力信号が発生してトランジスタ３２がオンするが、リレ
ーＢ３８の接点３８ａが遮断状態であるためにリレーＣ
４０のコイル４１には電流が流れず、リレーＣ４０が動
作できない。従ってリレーＣ４０の接点４０ａを経由し
てリレーＡ３６のコイル３７に電流が流れるので、リレ
ーＡ３６の接点３６ａもオン状態となり、ポンプ駆動モ
ータ１の運転は、この回の動作期間だけ継続される。上
述の内容により、ポンプ駆動モータ１の動作途中の停止
による圧潰未完了による圧縮不足は回避される。しかも
作業途中での電源電圧低下による比較器３４からの信号
発生は、発光ダイオードであるＬＥＤの点灯で確認され
ることになる。

【００２７】この工程終了後に、再度スイッチ３０を入
れようとすると、今度は先に比較器３４の信号が発生し
ており、発光ダイオードの点灯で視覚的に充電式電池８
の電圧低下が確認され更にスイッチ３０を入れても、リ
レーＣのコイル４１を介してスイッチ側のリレーＣ４０
が動作して回路を遮断するため、モータ起動用リレーコ
イル３７に電流が流れず、コイル３７が動作出来ないの
で、ポンプ駆動モータ１は起動できない。

【００２８】

【発明の効果】本発明は、ポンプ駆動モータにより駆動
されるカム機構によってプランジャを操作して油圧力を
発生させると共に高圧作動油を所定油圧力に保持する高
圧規制弁と前記高圧作動油をオイルタンクに坂戻する戻
し弁とを備える高圧ポンプにおいて、該高圧ポンプに着
脱可能な充電式電池と、該充電式電池の電圧を監視する
電圧監視手段とを備え、前記充電式電池の電圧が所定の
電圧より低下した場合に前記電圧監視手段によりポンプ
駆動モータへの駆動電流を遮断する遮断回路を備えたこ
とにより、作業中に蓄電池が消耗して電圧が低下し、高
圧ポンプの規定の圧力が達成できなくなるという問題が
なくなり、電線の圧着やスリーブの圧潰の作業が安定し
て行うことができ、電線の接続不良といった問題を防止
できる。

【００２９】また、前記充電式電池の電圧を監視する電
圧監視手段を備えていることにより、電源電圧が起動時
に規定値以下の場合は、モータは起動させないので、作
業不良を未然に防ぐ安全回路の役目を果たしている。ま
た、この遮断回路は、スイッチを入れたとき動作する回
路であり、インタロックを構成する２組のリレーによ
り、起動時の前記充電式電池の電圧を前記電圧監視手段
により監視して、前記充電式電池の電圧が所定の電圧で
あれば、起動後の遮断器の動作信号を回避させることに
より、動作途中で電圧が規定値以下になっても、この回
の動作終了まではモータは停止しないので、従来は、圧
潰作業などの途中で電圧監視手段により遮断器が動作し
た場合、動作途中で作業を中止しなくてはならないとい
う不都合がなくなり、作業能率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の充電式高圧ポンプ用の遮断回路を示す
電子回路図である。

【図２】図１の充電式高圧ポンプ用の遮断回路を施した
充電式高圧ポンプの部分破断側面図である。

【図３】図２の高圧ポンプの部分展開側面断面図であ
る。

【図４】図２の高圧ポンプの電流と時間の関係を示す図
表である。

【図５】図２の高圧ポンプの電力と圧力の関係を示す図
表である。

【符号の説明】

Ａ 高圧ポンプ １ ポンプ駆動モータ ２ パワーユニット ３ ポンプブロック ４ 戻し弁操作用モータ ５ リターンユニット ６ ケース ７ 電池ホルダ ８ 充電式電池 ９ メタルコンセント １０ カップラ １１ オイルタンク １２ カム軸 １２ａ，１２ｂ カム部 １３Ａ，１３Ｂ カムプランジャ １４Ａ，１４Ｂ ラム室 １５ 作動油 １６ 吸入口 １７Ａ，１７Ｂ 吸入通路 １８ 吸入弁 １９ 吐出弁 ２０ 高圧通路 ２１ 吸入弁 ２２ 吐出弁 ２３ 高圧規制弁 ２４ 戻し通路 ２５ 戻し弁 ２６ プッシュピン ２７ リターンユニット本体 ２９ リターンユニットカム ３０ スイッチ ３１ レギュレータ ３２ トランジスタ ３３ 調整器 ３４ 比較器 ３６ リレーＡ ３６ａ リレーＡの接点 ３７ リレーＡのコイル ３８ リレーＢ ３８ａ リレーＢの接点 ３９ リレーＢのコイル ４０ リレーＣ ４０ａ リレーＣの接点 ４１ リレーＣのコイル ４２ 遅延回路 ＺＤ１ ツェナーダイオード ＶＲ１ 可変抵抗器 ＬＥＤ 発光ダイオード Ｒ１ 抵抗 Ｒ２ 抵抗 Ｒ３ 抵抗 Ｒ４ 抵抗 Ｃ１ コンデンサ Ｃ２ コンデンサ Ｃ３ コンデンサ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプ駆動モータにより駆動されるカム
   機構によってプランジャを操作して油圧力を発生させる
   と共に高圧作動油を所定油圧力に保持する高圧規制弁と
   前記高圧作動油をオイルタンクに坂戻する戻し弁とを備
   える高圧ポンプにおいて、 該高圧ポンプに着脱可能な充電式電池と、該充電式電池
   の電圧を監視する電圧監視手段とを備え、前記充電式電
   池の電圧が所定の電圧より低下した場合に前記電圧監視
   手段によりポンプ駆動モータへの駆動電流を遮断する遮
   断回路を備えたことを特徴とする充電式高圧ポンプ用の
   遮断回路。
2. 【請求項２】 前記遮断回路は、前記充電式電池に直列
   に接続されたスイッチと、該スイッチに直列に接続され
   た遮断器と、該遮断器に前記ポンプ駆動モータが直列に
   接続され、前記遮断器と比較器の入力側の間に接続され
   た所定の電圧を発生するレギュレータと、前記遮断器と
   比較器の入力側の間に接続されて電圧を調整する電圧調
   整器と、前記比較器の出力側に接続されたスイッチング
   用のトランジスタと、該トランジスタと前記スイッチの
   間に接続された前記遮断器を動作させるコイルとが備え
   られ、 前記電圧調整器に発生する電圧が前記所定の電圧より下
   回った時に、前記比較手段の出力により前記コイルが励
   磁されて前記遮断器を作動することを特徴とする請求項
   １記載の充電式高圧ポンプ用の遮断回路。
3. 【請求項３】 前記遮断回路は、スイッチを入れたとき
   動作する回路であり、インタロック回路を構成する２組
   のリレーにより、起動時の前記充電式電池の電圧を前記
   電圧監視手段により監視して、前記充電式電池の電圧が
   所定の電圧であれば、起動後の遮断器の動作信号を一定
   期間回避させることを特徴とする請求項１記載の充電式
   高圧ポンプ用の遮断回路。
4. 【請求項４】 前記電圧監視手段は、前記レギュレータ
   と、前記電圧調整器と、前記比較器と、から構成されて
   いることを特徴とする請求項１記載の充電式高圧ポンプ
   用の遮断回路。
5. 【請求項５】 前記遮断器は、前記リレーから構成され
   ていることを特徴とする請求項１記載の充電式高圧ポン
   プ用の遮断回路。