JPH09250480A - ベーン型圧縮機 - Google Patents
ベーン型圧縮機Info
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- JPH09250480A JPH09250480A JP8768096A JP8768096A JPH09250480A JP H09250480 A JPH09250480 A JP H09250480A JP 8768096 A JP8768096 A JP 8768096A JP 8768096 A JP8768096 A JP 8768096A JP H09250480 A JPH09250480 A JP H09250480A
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- compression
- chamber
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- seal chamber
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- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 85
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 15
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- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract 4
- 239000011148 porous material Substances 0.000 abstract 2
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 27
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F04C18/3446—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along more than one line or surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C27/00—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C27/008—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids for other than working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
- F04C27/009—Shaft sealings specially adapted for pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ロータの駆動軸の穴及び孔の加工を不要にし
て、コストの低減を図る。 【解決手段】 圧縮行程初期の圧縮室の冷媒ガスをシャ
フトシール室６０に案内する案内路３０がフロントサイ
ドブロック３に設けられているので、シャフトシール室
６０と圧縮行程初期の圧縮室との間には大きな差圧が生
じ、シャフトシール室６０内に冷媒ガスが確実に導入さ
れ、シャフトシール室６０内が十分に潤滑される。ま
た、案内路３０を通じてシャフトシール室６０に導入さ
れる冷媒ガスは圧縮行程初期の低圧の冷媒ガスであるの
で、体積効率はほとんど低下しない。また、案内路３０
は短い直線的な単純な孔であるので、短時間で加工で
き、しかもバリが生じることもない。
て、コストの低減を図る。 【解決手段】 圧縮行程初期の圧縮室の冷媒ガスをシャ
フトシール室６０に案内する案内路３０がフロントサイ
ドブロック３に設けられているので、シャフトシール室
６０と圧縮行程初期の圧縮室との間には大きな差圧が生
じ、シャフトシール室６０内に冷媒ガスが確実に導入さ
れ、シャフトシール室６０内が十分に潤滑される。ま
た、案内路３０を通じてシャフトシール室６０に導入さ
れる冷媒ガスは圧縮行程初期の低圧の冷媒ガスであるの
で、体積効率はほとんど低下しない。また、案内路３０
は短い直線的な単純な孔であるので、短時間で加工で
き、しかもバリが生じることもない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はベーン型圧縮機に
関し、特に自動車用空調装置に用いられるベーン型圧縮
機に関する。
関し、特に自動車用空調装置に用いられるベーン型圧縮
機に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来のベーン型圧縮機の縦断面
図、図５は図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
図、図５は図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【０００３】このベーン型圧縮機は、カムリング１０１
と、カムリング１０１内に回転可能に収容されるロータ
１０２と、ロータ１０２の駆動軸１０７と、カムリング
１０１のフロント側端面に固定されるフロントサイドブ
ロック１０３と、カムリング１０１のリヤ側端面に固定
されるリヤサイドブロック１０４と、フロントサイドブ
ロック１０３のフロント側端面に固定されるフロントヘ
ッド１０５と、リヤサイドブロック１０４のリヤ側端面
に固定されるリヤヘッド１０６とを備えている。
と、カムリング１０１内に回転可能に収容されるロータ
１０２と、ロータ１０２の駆動軸１０７と、カムリング
１０１のフロント側端面に固定されるフロントサイドブ
ロック１０３と、カムリング１０１のリヤ側端面に固定
されるリヤサイドブロック１０４と、フロントサイドブ
ロック１０３のフロント側端面に固定されるフロントヘ
ッド１０５と、リヤサイドブロック１０４のリヤ側端面
に固定されるリヤヘッド１０６とを備えている。
【０００４】ロータ１０２の駆動軸１０７のフロント側
端部は、フロントサイドブロック１０３に軸受１０８を
介して回転可能に支持されている。
端部は、フロントサイドブロック１０３に軸受１０８を
介して回転可能に支持されている。
【０００５】駆動軸１０７のフロント側端部にはシャフ
トシール１５０が装着され、シャフトシール１５０と軸
受１０８との間にはシャフトシール室１６０が形成され
ている。
トシール１５０が装着され、シャフトシール１５０と軸
受１０８との間にはシャフトシール室１６０が形成され
ている。
【０００６】ロータ１０２の駆動軸１０７のリヤ側端部
は、リヤサイドブロック１０４に軸受１０９を介して回
転可能に支持されている。
は、リヤサイドブロック１０４に軸受１０９を介して回
転可能に支持されている。
【０００７】ロータ１０２の駆動軸１０７には、中心線
方向の穴１０７ａと中心線方向と直交する方向の孔１０
７ｂとが、設けられている。穴１０７ａはロータ１０２
の駆動軸１０７のリヤ側端面からフロント側端部まで延
び、孔１０７ｂの中間部と連通する。孔１０７ｂの両端
開口はシャフトシール室１６０内に望んでいる。
方向の穴１０７ａと中心線方向と直交する方向の孔１０
７ｂとが、設けられている。穴１０７ａはロータ１０２
の駆動軸１０７のリヤ側端面からフロント側端部まで延
び、孔１０７ｂの中間部と連通する。孔１０７ｂの両端
開口はシャフトシール室１６０内に望んでいる。
【０００８】カムリング１０１の内周面とロータ１０２
の外周面との間には上下２つの圧縮空間１１２が形成さ
れている（図４には一方の圧縮空間１１２だけが見えて
いる）。ロータ１０２には複数のベーン溝１１３が設け
られ、ベーン溝１１３にはベーン１１４が摺動可能に挿
入されている。圧縮空間１１２はベーン１１４によって
仕切られて複数の圧縮室に区分され、各圧縮室の容積は
ロータ１０２の回転によって変化する。
の外周面との間には上下２つの圧縮空間１１２が形成さ
れている（図４には一方の圧縮空間１１２だけが見えて
いる）。ロータ１０２には複数のベーン溝１１３が設け
られ、ベーン溝１１３にはベーン１１４が摺動可能に挿
入されている。圧縮空間１１２はベーン１１４によって
仕切られて複数の圧縮室に区分され、各圧縮室の容積は
ロータ１０２の回転によって変化する。
【０００９】フロントサイドブロック１０３には、複数
の圧縮室のうち吸入行程の圧縮室にシャフトシール室１
６０の低圧の冷媒ガスを案内する案内路１３１が、設け
られている フロントヘッド１０５とフロントサイドブロック１０３
とで吐出室１１０が形成され、圧縮室から吐出された吐
出ガスが収容される。
の圧縮室のうち吸入行程の圧縮室にシャフトシール室１
６０の低圧の冷媒ガスを案内する案内路１３１が、設け
られている フロントヘッド１０５とフロントサイドブロック１０３
とで吐出室１１０が形成され、圧縮室から吐出された吐
出ガスが収容される。
【００１０】リヤヘッド１０６とリヤサイドブロック１
０４とで吸入室１１１が形成され、圧縮室へ送り込まれ
る吸入ガスが収容される。
０４とで吸入室１１１が形成され、圧縮室へ送り込まれ
る吸入ガスが収容される。
【００１１】リヤヘッド１０６の吸入口１０６ａから吸
入室１１１に流入した冷媒ガスは、リヤサイドブロック
１０４に設けられた吸入ポート１０４ａを通じて圧縮室
に送り込まれる。吸入室１１１に流入した冷媒ガスの一
部はロータ１０２の駆動軸１０７の穴１０７ａ内をフロ
ント側へ進み、孔１０７ｂからシャフトシール室１６０
内に流れ込み、フロントサイドブロック１０３の案内路
１３１を通じて吸入行程の圧縮室に送り込まれる。
入室１１１に流入した冷媒ガスは、リヤサイドブロック
１０４に設けられた吸入ポート１０４ａを通じて圧縮室
に送り込まれる。吸入室１１１に流入した冷媒ガスの一
部はロータ１０２の駆動軸１０７の穴１０７ａ内をフロ
ント側へ進み、孔１０７ｂからシャフトシール室１６０
内に流れ込み、フロントサイドブロック１０３の案内路
１３１を通じて吸入行程の圧縮室に送り込まれる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】前述のように従来のベ
ーン型圧縮機では、リヤ側の吸入室１１１の冷媒ガスを
ロータ１０２の駆動軸１０７の穴１０７ａ及び孔１０７
ｂを通じてフロント側のシャフトシール室１６０まで導
く構造が採用されている。これによりフロント側のシャ
フトシール室１６０の潤滑が行われる。
ーン型圧縮機では、リヤ側の吸入室１１１の冷媒ガスを
ロータ１０２の駆動軸１０７の穴１０７ａ及び孔１０７
ｂを通じてフロント側のシャフトシール室１６０まで導
く構造が採用されている。これによりフロント側のシャ
フトシール室１６０の潤滑が行われる。
【００１３】ところが、駆動軸１０７の穴１０７ａ及び
孔１０７ｂの加工には時間がかかるので、製造コストが
増えるという問題があった。
孔１０７ｂの加工には時間がかかるので、製造コストが
増えるという問題があった。
【００１４】更に、穴１０７ａと孔１０７ｂとは互いに
直交するので、加工したとき、その直交部分にいわゆる
バリが生じ、このバリを除去する作業が必要になるた
め、この点でもコストが上昇するという問題があった。
直交するので、加工したとき、その直交部分にいわゆる
バリが生じ、このバリを除去する作業が必要になるた
め、この点でもコストが上昇するという問題があった。
【００１５】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題はロータの駆動軸の穴及び孔の加工
を不要にして、コストの低減を図ることができるベーン
型圧縮機を提供することである。
たもので、その課題はロータの駆動軸の穴及び孔の加工
を不要にして、コストの低減を図ることができるベーン
型圧縮機を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項１記載の発明のベーン型圧縮機は、カムリング
内に回転可能に収容されるロータと、前記ロータの外周
面に設けられる複数のベーン溝と、前記複数のベーン溝
に摺動可能に挿入される複数のベーンと、前記カムリン
グの一端面に固定され、前記ロータの駆動軸の一端部を
第１軸受を介して回転可能に支持する第１のサイド部材
と、前記カムリングの他端面に固定され、前記ロータの
駆動軸の他端部を第２軸受を介して回転可能に支持する
第２のサイド部材と、前記第１軸受、前記第２軸受のい
ずれか一方の軸受と前記駆動軸の外周面に装着されるシ
ャフトシールとの間に形成されるシャフトシール室と、
前記カムリング、前記ロータ、前記複数のベーン、前記
第１及び第２のサイド部材により囲まれた複数の圧縮室
と、前記複数の圧縮室のうち吸入行程の圧縮室に前記シ
ャフトシール室の低圧作動流体を案内する第１の案内路
が、前記第１及び第２のサイド部材のいずれか一方のサ
イド部材に設けられているベーン型圧縮機において、前
記複数の圧縮室のうち圧縮行程初期の圧縮室の低圧作動
流体を前記シャフトシール室に案内する第２の案内路
が、前記一方のサイド部材に設けられていることを特徴
とする。
め請求項１記載の発明のベーン型圧縮機は、カムリング
内に回転可能に収容されるロータと、前記ロータの外周
面に設けられる複数のベーン溝と、前記複数のベーン溝
に摺動可能に挿入される複数のベーンと、前記カムリン
グの一端面に固定され、前記ロータの駆動軸の一端部を
第１軸受を介して回転可能に支持する第１のサイド部材
と、前記カムリングの他端面に固定され、前記ロータの
駆動軸の他端部を第２軸受を介して回転可能に支持する
第２のサイド部材と、前記第１軸受、前記第２軸受のい
ずれか一方の軸受と前記駆動軸の外周面に装着されるシ
ャフトシールとの間に形成されるシャフトシール室と、
前記カムリング、前記ロータ、前記複数のベーン、前記
第１及び第２のサイド部材により囲まれた複数の圧縮室
と、前記複数の圧縮室のうち吸入行程の圧縮室に前記シ
ャフトシール室の低圧作動流体を案内する第１の案内路
が、前記第１及び第２のサイド部材のいずれか一方のサ
イド部材に設けられているベーン型圧縮機において、前
記複数の圧縮室のうち圧縮行程初期の圧縮室の低圧作動
流体を前記シャフトシール室に案内する第２の案内路
が、前記一方のサイド部材に設けられていることを特徴
とする。
【００１７】前述のように、複数の圧縮室のうち圧縮行
程初期の圧縮室の低圧作動流体をシャフトシール室に案
内する第２の案内路が、第１の案内路が設けられたサイ
ド部材に設けられているので、シャフトシール室と圧縮
行程初期の圧縮室との間には大きな差圧が生じ、シャフ
トシール室内に低圧作動流体が確実に導入され、シャフ
トシール室内が十分に潤滑される。また、第２の案内路
を通じてシャフトシール室に導入される低圧作動流体は
圧縮行程初期の低圧作動流体であるので、体積効率はほ
とんど低下しない。
程初期の圧縮室の低圧作動流体をシャフトシール室に案
内する第２の案内路が、第１の案内路が設けられたサイ
ド部材に設けられているので、シャフトシール室と圧縮
行程初期の圧縮室との間には大きな差圧が生じ、シャフ
トシール室内に低圧作動流体が確実に導入され、シャフ
トシール室内が十分に潤滑される。また、第２の案内路
を通じてシャフトシール室に導入される低圧作動流体は
圧縮行程初期の低圧作動流体であるので、体積効率はほ
とんど低下しない。
【００１８】第２の案内路は短い直線的な単純な孔でも
よいので、短時間で加工でき、しかもバリが生じること
もない。
よいので、短時間で加工でき、しかもバリが生じること
もない。
【００１９】請求項２記載の発明のベーン型圧縮機は、
請求項１記載の発明のベーン型圧縮機において、前記圧
縮行程初期が、圧縮開始時点からほぼ３０度回転する時
点までの間の任意の時点であることを特徴とする。
請求項１記載の発明のベーン型圧縮機において、前記圧
縮行程初期が、圧縮開始時点からほぼ３０度回転する時
点までの間の任意の時点であることを特徴とする。
【００２０】第２の案内路を通じてシャフトシール室に
導入される低圧作動流体は圧縮行程初期、すなわち圧縮
開始時点からほぼ３０度回転する時点までの間の任意の
時点の低圧作動流体であるので、体積効率はほとんど低
下しない。
導入される低圧作動流体は圧縮行程初期、すなわち圧縮
開始時点からほぼ３０度回転する時点までの間の任意の
時点の低圧作動流体であるので、体積効率はほとんど低
下しない。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００２２】図１はこの発明の一実施形態に係るベーン
型圧縮機の縦断面図、図２は図１のII−IIに沿う断面
図、図３は圧縮閉鎖角と体積効率及び吐出温度との関係
を示す曲線図である。図１，２中の太線の矢印は冷媒の
流れを示す。
型圧縮機の縦断面図、図２は図１のII−IIに沿う断面
図、図３は圧縮閉鎖角と体積効率及び吐出温度との関係
を示す曲線図である。図１，２中の太線の矢印は冷媒の
流れを示す。
【００２３】このベーン型圧縮機は、カムリング１と、
カムリング１の両端面にそれぞれ配置されるフロントサ
イド部材（第１サイド部材）２５及びリヤサイド部材
（第２サイド部材）２０と、カムリング１内に回転可能
に収容されたロータ２と、ロータ２の駆動軸７とを備え
ている。駆動軸７は軸受（第１軸受）８及び軸受（第２
軸受）９によって回転可能に支持されている。カムリン
グ１、フロントサイド部材２５及びリヤサイド部材２０
は、通しボルト４０で軸方向に一体に結合される。
カムリング１の両端面にそれぞれ配置されるフロントサ
イド部材（第１サイド部材）２５及びリヤサイド部材
（第２サイド部材）２０と、カムリング１内に回転可能
に収容されたロータ２と、ロータ２の駆動軸７とを備え
ている。駆動軸７は軸受（第１軸受）８及び軸受（第２
軸受）９によって回転可能に支持されている。カムリン
グ１、フロントサイド部材２５及びリヤサイド部材２０
は、通しボルト４０で軸方向に一体に結合される。
【００２４】前記フロントサイド部材２５は、カムリン
グ１のフロント側端面にＯリング２１を介して固定され
るフロントサイドブロック３と、フロントサイドブロッ
ク３のフロント側端面に固定されるフロントヘッド５と
で構成されている。
グ１のフロント側端面にＯリング２１を介して固定され
るフロントサイドブロック３と、フロントサイドブロッ
ク３のフロント側端面に固定されるフロントヘッド５と
で構成されている。
【００２５】フロントヘッド５には高圧の冷媒ガス（作
動流体）の吐出口５ａが形成され、吐出口５ａはフロン
トヘッド５とフロントサイドブロック３とにより形成さ
れる吐出室１０に連通している。フロントサイドブロッ
ク３には、後述する吐出空間１ａと吐出室１０とを連通
させる通路３ａが設けられている。
動流体）の吐出口５ａが形成され、吐出口５ａはフロン
トヘッド５とフロントサイドブロック３とにより形成さ
れる吐出室１０に連通している。フロントサイドブロッ
ク３には、後述する吐出空間１ａと吐出室１０とを連通
させる通路３ａが設けられている。
【００２６】前記リヤサイド部材２０は、カムリング１
のリヤ側端面にＯリング２２を介して固定されるリヤサ
イドブロック４と、リヤサイドブロック３のリヤ側端面
に固定されるリヤヘッド６とで構成されている。リヤサ
イドブロック４には、吸入行程の吸入室１１から圧縮室
へ低圧の冷媒ガスを吸入するための吸入ポート４ａが設
けられている。
のリヤ側端面にＯリング２２を介して固定されるリヤサ
イドブロック４と、リヤサイドブロック３のリヤ側端面
に固定されるリヤヘッド６とで構成されている。リヤサ
イドブロック４には、吸入行程の吸入室１１から圧縮室
へ低圧の冷媒ガスを吸入するための吸入ポート４ａが設
けられている。
【００２７】リヤヘッド６には低圧の冷媒ガスの吸入口
６ａが形成され、吸入口６ａはリヤヘッド６とリヤサイ
ドブロック４とにより形成される吸入室１１と連通して
いる。
６ａが形成され、吸入口６ａはリヤヘッド６とリヤサイ
ドブロック４とにより形成される吸入室１１と連通して
いる。
【００２８】前記カムリング１の内周面とロータ２の外
周面との間には、図２に示すように、上下２つの圧縮空
間１２が画成されている（図１中には一方の圧縮空間１
２だけが見えている）。ロータ２には複数のベーン溝１
３が設けられ、これらのベーン溝１３内にはベーン１４
が摺動可能に挿入されている。圧縮空間１２はベーン１
４によって仕切られて複数の圧縮室が形成される。すな
わち、圧縮室は、カムリング１の内周面、ロータ２の外
周面、５つのベーン１４、フロントサイドブロック３の
リヤ側端面及びリヤサイドブロック４のフロント側端面
によって囲まれた複数の室である。各圧縮室の容積はロ
−タ２の回転によって変化する。
周面との間には、図２に示すように、上下２つの圧縮空
間１２が画成されている（図１中には一方の圧縮空間１
２だけが見えている）。ロータ２には複数のベーン溝１
３が設けられ、これらのベーン溝１３内にはベーン１４
が摺動可能に挿入されている。圧縮空間１２はベーン１
４によって仕切られて複数の圧縮室が形成される。すな
わち、圧縮室は、カムリング１の内周面、ロータ２の外
周面、５つのベーン１４、フロントサイドブロック３の
リヤ側端面及びリヤサイドブロック４のフロント側端面
によって囲まれた複数の室である。各圧縮室の容積はロ
−タ２の回転によって変化する。
【００２９】また、カムリング１の外周壁には、２つの
圧縮空間１２に対応する２つの吐出ポート１６が設けら
れている（図１には一方の吐出ポート１６だけが見えて
いる）。更に、カムリング１の外周壁には、弁止め部１
７ａを有する吐出弁カバー１７がボルト１８で固定され
ている。カムリング１の外周壁と弁止め部１７ａとで吐
出空間１ａが形成される。吐出空間１ａには吐出ポート
１６を通じて圧縮室から吐出された高圧の冷媒ガスが吐
出される。吐出空間１ａには吐出ポート１６を開閉する
吐出弁１９が収容され、吐出弁１９は吐出弁カバー１７
の内壁面にボルト２０で固定されている。吐出ポート１
６が開いたとき、圧縮室内の高圧の冷媒ガスは吐出ポー
ト１６、吐出空間１ａ、通路３ａ、吐出室１０を経て吐
出口５ａから吐出される。
圧縮空間１２に対応する２つの吐出ポート１６が設けら
れている（図１には一方の吐出ポート１６だけが見えて
いる）。更に、カムリング１の外周壁には、弁止め部１
７ａを有する吐出弁カバー１７がボルト１８で固定され
ている。カムリング１の外周壁と弁止め部１７ａとで吐
出空間１ａが形成される。吐出空間１ａには吐出ポート
１６を通じて圧縮室から吐出された高圧の冷媒ガスが吐
出される。吐出空間１ａには吐出ポート１６を開閉する
吐出弁１９が収容され、吐出弁１９は吐出弁カバー１７
の内壁面にボルト２０で固定されている。吐出ポート１
６が開いたとき、圧縮室内の高圧の冷媒ガスは吐出ポー
ト１６、吐出空間１ａ、通路３ａ、吐出室１０を経て吐
出口５ａから吐出される。
【００３０】駆動軸７のフロント側端部を支持する軸受
８と、駆動軸７のフロント側端部の外周面に装着される
シャフトシール５０との間には、シャフトシール室６０
が形成されている。
８と、駆動軸７のフロント側端部の外周面に装着される
シャフトシール５０との間には、シャフトシール室６０
が形成されている。
【００３１】フロントサイドブロック３には、複数の圧
縮室のうち吸入行程の圧縮室とシャフトシール室６０と
を連通させる直線状の案内路（第１の案内路）３１が設
けられているとともに、複数の圧縮室のうち圧縮行程初
期の圧縮室とシャフトシール室６０とを連通させる直線
状の案内路（第２の案内路）３０が設けられている。
縮室のうち吸入行程の圧縮室とシャフトシール室６０と
を連通させる直線状の案内路（第１の案内路）３１が設
けられているとともに、複数の圧縮室のうち圧縮行程初
期の圧縮室とシャフトシール室６０とを連通させる直線
状の案内路（第２の案内路）３０が設けられている。
【００３２】図２に示すように、案内路３０のリヤ側の
開口３０ａは、圧縮開始位置Ａから時計方向へほぼ３０
度回転した位置Ｂまでの間αに位置し、この第１の実施
形態では、ほぼ１５度の位置Ｃにあり、圧縮室内に望ん
でいる。一方、案内路３１のリヤ側の開口３１ａは、吸
入行程の圧縮室内に望んでいる。両案内路３０，３１の
フロント側の開口は、シャフトシール室６０内に望んで
いる。
開口３０ａは、圧縮開始位置Ａから時計方向へほぼ３０
度回転した位置Ｂまでの間αに位置し、この第１の実施
形態では、ほぼ１５度の位置Ｃにあり、圧縮室内に望ん
でいる。一方、案内路３１のリヤ側の開口３１ａは、吸
入行程の圧縮室内に望んでいる。両案内路３０，３１の
フロント側の開口は、シャフトシール室６０内に望んで
いる。
【００３３】次に、このベーン型圧縮機の動作を説明す
る。
る。
【００３４】図示しないエンジンの回転動力が駆動軸７
に伝わるとロータ２が回転する。図示しないエバポレー
タの出口から流出した冷媒ガスは吸入口６ａから吸入室
１１に入り、吸入室１１から吸入ポート４ａを通じて各
圧縮室に吸入される。各圧縮室の容積はロータ２の回転
にともなって変化するので、ベーン１４間に閉じ込めら
れた冷媒ガスは圧縮され、圧縮された冷媒ガスは吐出ポ
ート１６から吐出弁１９を通り、吐出空間１ａへ流出
し、通路３ａを通じて吐出室１０へ流れ、吐出口５ａか
ら吐出される。
に伝わるとロータ２が回転する。図示しないエバポレー
タの出口から流出した冷媒ガスは吸入口６ａから吸入室
１１に入り、吸入室１１から吸入ポート４ａを通じて各
圧縮室に吸入される。各圧縮室の容積はロータ２の回転
にともなって変化するので、ベーン１４間に閉じ込めら
れた冷媒ガスは圧縮され、圧縮された冷媒ガスは吐出ポ
ート１６から吐出弁１９を通り、吐出空間１ａへ流出
し、通路３ａを通じて吐出室１０へ流れ、吐出口５ａか
ら吐出される。
【００３５】また、前述のようにリヤヘッド６の吸入口
６ａから吸入室１１に流入した冷媒ガスは、リヤサイド
ブロック６の吸入ポート４ａを通じて圧縮室に送り込ま
れるが、圧縮室に送り込まれた冷媒ガスの一部は、圧縮
行程初期に、案内路３０を通じてシャフトシール室６０
内に流れ込む。シャフトシール室６０と圧縮行程初期の
圧縮室との間には大きな差圧が生じるので、シャフトシ
ール室６０内には冷媒ガスが確実に導入され、冷媒中の
潤滑油によってシャフトシール室６０内が十分に潤滑さ
れる。案内路３０を通じてシャフトシール室６０に導入
される冷媒ガスは圧縮行程初期、例えば圧縮開始時点か
らほぼ１５度回転した時点の冷媒ガスであるので、体積
効率はほとんど低下しない。圧縮行程初期とは圧縮開始
時点からほぼ３０度回転する時点までの間αの任意の時
点をいい、図３に示すように、圧縮行程初期の冷媒ガス
であれば体積効率はほとんど低下しないとともに、シャ
フトシール室６０に導入される冷媒ガスの温度も、圧縮
閉鎖角（圧縮開始位置Ａからのベーン１４の回転角度）
が０度のときとほとんど変わらない。
６ａから吸入室１１に流入した冷媒ガスは、リヤサイド
ブロック６の吸入ポート４ａを通じて圧縮室に送り込ま
れるが、圧縮室に送り込まれた冷媒ガスの一部は、圧縮
行程初期に、案内路３０を通じてシャフトシール室６０
内に流れ込む。シャフトシール室６０と圧縮行程初期の
圧縮室との間には大きな差圧が生じるので、シャフトシ
ール室６０内には冷媒ガスが確実に導入され、冷媒中の
潤滑油によってシャフトシール室６０内が十分に潤滑さ
れる。案内路３０を通じてシャフトシール室６０に導入
される冷媒ガスは圧縮行程初期、例えば圧縮開始時点か
らほぼ１５度回転した時点の冷媒ガスであるので、体積
効率はほとんど低下しない。圧縮行程初期とは圧縮開始
時点からほぼ３０度回転する時点までの間αの任意の時
点をいい、図３に示すように、圧縮行程初期の冷媒ガス
であれば体積効率はほとんど低下しないとともに、シャ
フトシール室６０に導入される冷媒ガスの温度も、圧縮
閉鎖角（圧縮開始位置Ａからのベーン１４の回転角度）
が０度のときとほとんど変わらない。
【００３６】シャフトシール室６０に導入された冷媒ガ
スは、案内路３１を通じて吸入行程の圧縮室に送り込ま
れる。
スは、案内路３１を通じて吸入行程の圧縮室に送り込ま
れる。
【００３７】この第１の実施形態によれば、圧縮行程初
期の圧縮室の冷媒ガスをシャフトシール室６０に案内す
る案内路３０がフロントサイドブロック３に設けられて
いるので、シャフトシール室６０と圧縮行程初期の圧縮
室との間には大きな差圧が生じ、シャフトシール室６０
内に冷媒ガスが確実に導入され、シャフトシール室６０
内が十分に潤滑される。また、案内路３０を通じてシャ
フトシール室６０に導入される冷媒ガスは圧縮行程初期
（この実施形態では圧縮開始時点からほぼ１５度回転し
た時点Ｃ）の低圧の冷媒ガスであるので、体積効率はほ
とんど低下しない。
期の圧縮室の冷媒ガスをシャフトシール室６０に案内す
る案内路３０がフロントサイドブロック３に設けられて
いるので、シャフトシール室６０と圧縮行程初期の圧縮
室との間には大きな差圧が生じ、シャフトシール室６０
内に冷媒ガスが確実に導入され、シャフトシール室６０
内が十分に潤滑される。また、案内路３０を通じてシャ
フトシール室６０に導入される冷媒ガスは圧縮行程初期
（この実施形態では圧縮開始時点からほぼ１５度回転し
た時点Ｃ）の低圧の冷媒ガスであるので、体積効率はほ
とんど低下しない。
【００３８】また、案内路３０は短い直線的な単純な孔
であるので、短時間で加工でき、しかもバリが生じるこ
ともないので、コストを低減することができる。
であるので、短時間で加工でき、しかもバリが生じるこ
ともないので、コストを低減することができる。
【００３９】なお、前述の実施形態では、案内路３０を
通じてシャフトシール室６０に圧縮開始時点からほぼ１
５度回転した時点の冷媒ガスを送り込むようにした場合
について述べたが、この発明はこの場合に限定されるも
のではなく、圧縮行程の圧縮開始時点からほぼ３０度回
転する時点までの間の任意の時点（例えば５度、１０
度、２０度等）の冷媒ガスを送り込むようにしてもよ
い。
通じてシャフトシール室６０に圧縮開始時点からほぼ１
５度回転した時点の冷媒ガスを送り込むようにした場合
について述べたが、この発明はこの場合に限定されるも
のではなく、圧縮行程の圧縮開始時点からほぼ３０度回
転する時点までの間の任意の時点（例えば５度、１０
度、２０度等）の冷媒ガスを送り込むようにしてもよ
い。
【００４０】また、前述の実施形態では、フロントサイ
ドブロック３に案内路３０を１つ設けた場合について述
べたが、案内路３０を複数個設けてもよい。
ドブロック３に案内路３０を１つ設けた場合について述
べたが、案内路３０を複数個設けてもよい。
【００４１】更に、前述の実施形態では、吸入室１１が
リヤ側、シャフトシール室６０がフロント側にそれぞれ
位置する場合ついて述べたが、この逆の場合、すなわち
吸入室１１がフロント側、シャフトシール室６０がリヤ
側にそれぞれ位置する場合、案内路をリヤサイドブロッ
クに設けるようにしてもよい。
リヤ側、シャフトシール室６０がフロント側にそれぞれ
位置する場合ついて述べたが、この逆の場合、すなわち
吸入室１１がフロント側、シャフトシール室６０がリヤ
側にそれぞれ位置する場合、案内路をリヤサイドブロッ
クに設けるようにしてもよい。
【００４２】
【発明の効果】以上説明したようにこの発明のベーン型
圧縮機によれば、シャフトシール室と圧縮行程初期の圧
縮室との間には大きな差圧が生じ、シャフトシール室内
に低圧作動流体が確実に導入され、シャフトシール室内
が十分に潤滑される。
圧縮機によれば、シャフトシール室と圧縮行程初期の圧
縮室との間には大きな差圧が生じ、シャフトシール室内
に低圧作動流体が確実に導入され、シャフトシール室内
が十分に潤滑される。
【００４３】また、第２の案内路は短い直線的な単純な
孔でもよいので、短時間で加工でき、しかもバリが生じ
ることもないので、コストを低減することができる。
孔でもよいので、短時間で加工でき、しかもバリが生じ
ることもないので、コストを低減することができる。
【００４４】請求項２記載の発明のベーン型圧縮機によ
れば、第２の案内路を通じてシャフトシール室に導入さ
れる低圧作動流体は圧縮行程初期、すなわち圧縮開始時
点からほぼ３０度回転する時点までの間の任意の時点の
低圧作動流体であるので、体積効率の低下と吐出温度の
上昇とを確実に防ぎつつ、シャフトシール室の潤滑を図
ることができる。
れば、第２の案内路を通じてシャフトシール室に導入さ
れる低圧作動流体は圧縮行程初期、すなわち圧縮開始時
点からほぼ３０度回転する時点までの間の任意の時点の
低圧作動流体であるので、体積効率の低下と吐出温度の
上昇とを確実に防ぎつつ、シャフトシール室の潤滑を図
ることができる。
【図１】図１はこの発明の一実施形態に係るベーン型圧
縮機の縦断面図である。
縮機の縦断面図である。
【図２】図２は図１のII−IIに沿う断面図である。
【図３】図３は圧縮閉鎖角と体積効率及び吐出温度との
関係を示す曲線図である。
関係を示す曲線図である。
【図４】図４は従来のベーン型圧縮機の縦断面図であ
る。
る。
【図５】図５は図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
１ カムリング ２ ロータ ３ フロントサイドブロック ４ リヤサイドブロック ５ フロントヘッド ６ リヤヘッド ７ 駆動軸 ８，９ 軸受 ２０ リヤサイド部材 ２５ フロントサイド部材 ３０，３１ 案内路 ６０ シャフトシール室
Claims (2)
- 【請求項１】 カムリング内に回転可能に収容されるロ
ータと、 前記ロータの外周面に設けられる複数のベーン溝と、 前記複数のベーン溝に摺動可能に挿入される複数のベー
ンと、 前記カムリングの一端面に固定され、前記ロータの駆動
軸の一端部を第１軸受を介して回転可能に支持する第１
のサイド部材と、 前記カムリングの他端面に固定され、前記ロータの駆動
軸の他端部を第２軸受を介して回転可能に支持する第２
のサイド部材と、 前記第１軸受、前記第２軸受のいずれか一方の軸受と前
記駆動軸の外周面に装着されるシャフトシールとの間に
形成されるシャフトシール室と、 前記カムリング、前記ロータ、前記複数のベーン、前記
第１及び第２のサイド部材により囲まれた複数の圧縮室
と、 前記複数の圧縮室のうち吸入行程の圧縮室に前記シャフ
トシール室の低圧作動流体を案内する第１の案内路が、
前記第１及び第２のサイド部材のいずれか一方のサイド
部材に設けられているベーン型圧縮機において、 前記複数の圧縮室のうち圧縮行程初期の圧縮室の低圧作
動流体を前記シャフトシール室に案内する第２の案内路
が、前記一方のサイド部材に設けられていることを特徴
とするベーン型圧縮機。 - 【請求項２】 前記圧縮行程初期は、圧縮開始時点から
ほぼ３０度回転する時点までの間の任意の時点であるこ
とを特徴とする請求項１記載のベーン型圧縮機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8768096A JPH09250480A (ja) | 1996-03-14 | 1996-03-14 | ベーン型圧縮機 |
| DE1997110419 DE19710419C2 (de) | 1996-03-14 | 1997-03-13 | Flügelzellenverdichter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8768096A JPH09250480A (ja) | 1996-03-14 | 1996-03-14 | ベーン型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09250480A true JPH09250480A (ja) | 1997-09-22 |
Family
ID=13921658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8768096A Withdrawn JPH09250480A (ja) | 1996-03-14 | 1996-03-14 | ベーン型圧縮機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09250480A (ja) |
| DE (1) | DE19710419C2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3011917B2 (ja) * | 1998-02-24 | 2000-02-21 | 株式会社ゼクセル | ベーン型圧縮機 |
| DE29807796U1 (de) * | 1998-04-30 | 1999-09-09 | GHH-RAND Schraubenkompressoren GmbH & Co. KG, 46145 Oberhausen | Dichtungsanordnung für einen Wellenzapfen eines trockenlaufenden Rotationsschraubenverdichters |
| US8276289B2 (en) | 2009-03-27 | 2012-10-02 | Terra Green Energy, Llc | System and method for preparation of solid biomass by torrefaction |
| EP2588756B1 (de) * | 2010-07-02 | 2018-05-02 | Oerlikon Textile GmbH & Co. KG | Zahnradpumpe |
| CN101975164B (zh) * | 2010-10-25 | 2012-06-20 | 重庆大学 | 旋叶式压缩机 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58162794A (ja) * | 1982-03-23 | 1983-09-27 | Diesel Kiki Co Ltd | ベ−ン型圧縮機 |
| JP2561093B2 (ja) * | 1987-06-24 | 1996-12-04 | 株式会社ゼクセル | ベ−ン型コンプレツサ |
-
1996
- 1996-03-14 JP JP8768096A patent/JPH09250480A/ja not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-03-13 DE DE1997110419 patent/DE19710419C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19710419A1 (de) | 1997-11-06 |
| DE19710419C2 (de) | 2000-02-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030603 |