JPH09250736A - エマルジョン燃焼装置 - Google Patents
エマルジョン燃焼装置Info
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- JPH09250736A JPH09250736A JP6302196A JP6302196A JPH09250736A JP H09250736 A JPH09250736 A JP H09250736A JP 6302196 A JP6302196 A JP 6302196A JP 6302196 A JP6302196 A JP 6302196A JP H09250736 A JPH09250736 A JP H09250736A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 16
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- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims abstract description 59
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 11
- 239000004071 soot Substances 0.000 abstract description 9
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 6
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- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
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Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料油の燃焼により発生する煤塵の量が常時
法律で規制されている値よりも低くなるようにする。 【解決手段】 １００〜１１０℃に加熱した燃料油Ｆに
水Ｗを混合して生成したエマルジョンＥＭをバーナ１８
から噴射して燃料油Ｆを燃焼させるエマルジョン燃焼装
置において、水Ｗを４０〜７０℃に加熱して燃料油Ｆに
混合させる。
法律で規制されている値よりも低くなるようにする。 【解決手段】 １００〜１１０℃に加熱した燃料油Ｆに
水Ｗを混合して生成したエマルジョンＥＭをバーナ１８
から噴射して燃料油Ｆを燃焼させるエマルジョン燃焼装
置において、水Ｗを４０〜７０℃に加熱して燃料油Ｆに
混合させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料油を燃焼させ
ることにより生成される煤塵の量を法律による規制値よ
りも確実に減少させるようにしたエマルジョン燃焼装置
に関するものである。
ることにより生成される煤塵の量を法律による規制値よ
りも確実に減少させるようにしたエマルジョン燃焼装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えばボイラの燃料油としてＣ重油を用
いると煤塵が多量に発生する。そこで煤塵の発生量を減
少させるため、従来から、Ｃ重油に水を混ぜて燃焼させ
るエマルジョン燃焼装置が用いられている。
いると煤塵が多量に発生する。そこで煤塵の発生量を減
少させるため、従来から、Ｃ重油に水を混ぜて燃焼させ
るエマルジョン燃焼装置が用いられている。
【０００３】斯かるエマルジョン燃焼装置の従来の一例
は図２に示されている。
は図２に示されている。
【０００４】而して、図２中、１は燃料油送給管であ
り、該燃料油送給管１には、燃料油Ｆの流れ方向上流側
から下流側へ向け、順次、燃料油ポンプ２、燃料油ヒー
タ３、燃料油調量弁４、燃料油流量計５が設けられてい
る。
り、該燃料油送給管１には、燃料油Ｆの流れ方向上流側
から下流側へ向け、順次、燃料油ポンプ２、燃料油ヒー
タ３、燃料油調量弁４、燃料油流量計５が設けられてい
る。
【０００５】燃料油送給管１には、先端が、燃料油ポン
プ２の吐出側と燃料油ヒータ３との間に連結され且つ後
端が燃料油ポンプ２の吸込み側に連結されて燃料油ポン
プ２に対し並列となるよう、燃料油戻し管６が接続さ
れ、燃料油戻し管６の中途部には、燃料油ポンプ２から
吐出される燃料油Ｆを所定の圧力に保持するための燃料
油圧力制御弁７が設けられている。
プ２の吐出側と燃料油ヒータ３との間に連結され且つ後
端が燃料油ポンプ２の吸込み側に連結されて燃料油ポン
プ２に対し並列となるよう、燃料油戻し管６が接続さ
れ、燃料油戻し管６の中途部には、燃料油ポンプ２から
吐出される燃料油Ｆを所定の圧力に保持するための燃料
油圧力制御弁７が設けられている。
【０００６】８は水送給方向後端に水タンク９が接続さ
れ且つ水送給方向先端に接続された水送給管であり、該
水送給管８には、水Ｗの流れ方向上流側から下流側へ向
け、順次開閉弁１０、水ポンプ１１、水調量弁１２、水
流量計１３が設けられている。
れ且つ水送給方向先端に接続された水送給管であり、該
水送給管８には、水Ｗの流れ方向上流側から下流側へ向
け、順次開閉弁１０、水ポンプ１１、水調量弁１２、水
流量計１３が設けられている。
【０００７】水送給管８の水ポンプ１１吐出側と水調量
弁１２との間には、水Ｗを水タンク９へ戻し得るように
した水戻し管１４が接続され、水戻し管１４の中途部に
は、水ポンプ１１から吐出される水Ｗの圧力を所定の圧
力に保持するための水圧力制御弁１５が設けられてい
る。
弁１２との間には、水Ｗを水タンク９へ戻し得るように
した水戻し管１４が接続され、水戻し管１４の中途部に
は、水ポンプ１１から吐出される水Ｗの圧力を所定の圧
力に保持するための水圧力制御弁１５が設けられてい
る。
【０００８】１６は燃料油送給管１及び水送給管８の先
端に、エマルジョンＥＭの流れ方向上流側端部が接続さ
れたエマルジョン送給管であり、該エマルジョン送給管
１６の中途部にはミキサ１７が設けられ、エマルジョン
送給管１６の先端にはバーナ１８が接続されている。
端に、エマルジョンＥＭの流れ方向上流側端部が接続さ
れたエマルジョン送給管であり、該エマルジョン送給管
１６の中途部にはミキサ１７が設けられ、エマルジョン
送給管１６の先端にはバーナ１８が接続されている。
【０００９】運転時には、加圧されて燃料油ポンプ２か
ら吐出された燃料油Ｆは燃料油ヒータ３で所定の温度
（約１００〜１１０℃）に加熱され、燃料油調量弁４、
燃料油流量計５を通ってエマルジョン送給管１６へ送給
される。この際、燃料油ポンプ２から吐出された燃料油
Ｆの一部は、燃料油圧力制御弁７の設定値に対応して燃
料油戻し管６を通り燃料油ポンプ２の吸込み側に戻され
る。
ら吐出された燃料油Ｆは燃料油ヒータ３で所定の温度
（約１００〜１１０℃）に加熱され、燃料油調量弁４、
燃料油流量計５を通ってエマルジョン送給管１６へ送給
される。この際、燃料油ポンプ２から吐出された燃料油
Ｆの一部は、燃料油圧力制御弁７の設定値に対応して燃
料油戻し管６を通り燃料油ポンプ２の吸込み側に戻され
る。
【００１０】又、水タンク９内の水Ｗは、開閉弁１０か
ら水ポンプ１１に吸込まれ、加圧されて吐出されたう
え、水調量弁１２、水流量計１３を通ってエマルジョン
送給管１６内へ送給される。この際、水ポンプ１１から
吐出された水Ｗの一部は、水圧力制御弁１５の設定値に
対応して水戻し管１４を通り水タンク９へ戻される。
ら水ポンプ１１に吸込まれ、加圧されて吐出されたう
え、水調量弁１２、水流量計１３を通ってエマルジョン
送給管１６内へ送給される。この際、水ポンプ１１から
吐出された水Ｗの一部は、水圧力制御弁１５の設定値に
対応して水戻し管１４を通り水タンク９へ戻される。
【００１１】エマルジョン送給管１６内へ導入された燃
料油Ｆと水Ｗは、ミキサ１７で混合されたエマルジョン
ＥＭとなり、バーナ１８から吐出されて燃料油Ｆが燃焼
する。
料油Ｆと水Ｗは、ミキサ１７で混合されたエマルジョン
ＥＭとなり、バーナ１８から吐出されて燃料油Ｆが燃焼
する。
【００１２】エマルジョンＥＭがバーナ１８から吐出さ
れると、水Ｗは急速に加熱され、瞬間的に水蒸気となる
水蒸気爆発が生じるため、燃料油Ｆは細かい粒子なり、
その結果、燃料油Ｆの燃焼性が良好となり、煤塵の発生
が防止される。なお、水Ｗと燃料油Ｆの割合は１：６〜
７程度である。
れると、水Ｗは急速に加熱され、瞬間的に水蒸気となる
水蒸気爆発が生じるため、燃料油Ｆは細かい粒子なり、
その結果、燃料油Ｆの燃焼性が良好となり、煤塵の発生
が防止される。なお、水Ｗと燃料油Ｆの割合は１：６〜
７程度である。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】上述のエマルジョン燃
焼装置の場合、水Ｗの温度は常温であるが、寒冷地の場
合、使用される水Ｗの温度は０℃近くまで下降している
ことがある。
焼装置の場合、水Ｗの温度は常温であるが、寒冷地の場
合、使用される水Ｗの温度は０℃近くまで下降している
ことがある。
【００１４】而して、この場合には、エマルジョンＥＭ
の温度も下降し、燃料油Ｆの粘度が高くなっているた
め、バーナ１８から噴射されたエマルジョンＥＭ中の水
Ｗが急速に加熱されて瞬間的に水蒸気となる水蒸気爆発
が生じても水Ｗの温度が高い場合に比較して燃料油Ｆの
粒子は細かくならない。
の温度も下降し、燃料油Ｆの粘度が高くなっているた
め、バーナ１８から噴射されたエマルジョンＥＭ中の水
Ｗが急速に加熱されて瞬間的に水蒸気となる水蒸気爆発
が生じても水Ｗの温度が高い場合に比較して燃料油Ｆの
粒子は細かくならない。
【００１５】このため、燃料油Ｆが燃焼した場合に、不
完全燃焼が生じ、煤塵が法律で規制されている量（０．
２５ｇ／Ｎｍ3）以上発生する虞れがある。
完全燃焼が生じ、煤塵が法律で規制されている量（０．
２５ｇ／Ｎｍ3）以上発生する虞れがある。
【００１６】本発明は上述の実情に鑑み、どのような場
合にも発生する煤塵の量が法律で規制している値よりも
少なくなるようにしたエマルジョン燃焼装置を提供する
ことを目的としてなしたものである。
合にも発生する煤塵の量が法律で規制している値よりも
少なくなるようにしたエマルジョン燃焼装置を提供する
ことを目的としてなしたものである。
【００１７】
【課題を解決するための手段】本発明は、所定温度に加
熱した燃料油に水を混合して生成したエマルジョンをバ
ーナから噴射して燃料油を燃焼させるエマルジョン燃焼
装置において、水を所定の温度に加熱する加熱手段を設
けたものである。
熱した燃料油に水を混合して生成したエマルジョンをバ
ーナから噴射して燃料油を燃焼させるエマルジョン燃焼
装置において、水を所定の温度に加熱する加熱手段を設
けたものである。
【００１８】本発明では、燃料油を１００〜１１０℃に
加熱し、水を４０〜７０℃に加熱すると良い。
加熱し、水を４０〜７０℃に加熱すると良い。
【００１９】本発明では、水は所定の温度に加熱されて
いるため、エマルジョン中の燃料油の粘度を低く保持で
きる。このため、バーナから噴射されたエマルジョン中
の水が急速に加熱蒸発する水蒸気爆発により燃料油の粒
子は細かくなり、従って、燃料油の燃焼性が良好で、煤
塵が法律の規制値以上に発生することがない。
いるため、エマルジョン中の燃料油の粘度を低く保持で
きる。このため、バーナから噴射されたエマルジョン中
の水が急速に加熱蒸発する水蒸気爆発により燃料油の粒
子は細かくなり、従って、燃料油の燃焼性が良好で、煤
塵が法律の規制値以上に発生することがない。
【００２０】水の温度を７０℃よりも低くすれば、燃焼
性が必要以上に上がらないためＮＯx濃度も法律の規制
値より低く抑えることができる。
性が必要以上に上がらないためＮＯx濃度も法律の規制
値より低く抑えることができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面を参照しつつ説明する。
図面を参照しつつ説明する。
【００２２】図１は、本発明の実施の形態の一例で、本
実施の形態においては、水タンク９内に水ヒータ１９を
内臓させている。水ヒータ１９としては例えば、ボイラ
よりの蒸気Ｖを送給する蒸気管２０を水タンク９内に敷
設する。
実施の形態においては、水タンク９内に水ヒータ１９を
内臓させている。水ヒータ１９としては例えば、ボイラ
よりの蒸気Ｖを送給する蒸気管２０を水タンク９内に敷
設する。
【００２３】なお、図１中、図２に示すものと同一のも
のには同一の符号を付してあり、又２１はスチームトラ
ップである。
のには同一の符号を付してあり、又２１はスチームトラ
ップである。
【００２４】本実施の形態例においては、燃料油Ｆは燃
料油ヒータ３により１００〜１１０℃に加熱されてエマ
ルジョン送給管１６へ送給されるのは従来の場合と同じ
であるが、水Ｗはボイラから送給されて水ヒータ１９の
蒸気管２０中を通る蒸気Ｖにより４０〜７０℃に加熱さ
れ、加熱された水Ｗはエマルジョン送給管１６へ送給さ
れる。
料油ヒータ３により１００〜１１０℃に加熱されてエマ
ルジョン送給管１６へ送給されるのは従来の場合と同じ
であるが、水Ｗはボイラから送給されて水ヒータ１９の
蒸気管２０中を通る蒸気Ｖにより４０〜７０℃に加熱さ
れ、加熱された水Ｗはエマルジョン送給管１６へ送給さ
れる。
【００２５】このため、エマルジョンＥＭの温度は水Ｗ
の温度が低い場合よりも高くなり、エマルジョンＥＭ中
の燃料油Ｆの粘度も低下する。従って、エマルジョンＥ
Ｍがバーナ１８から噴射された場合に水Ｗが急速に加熱
されて瞬間的に水蒸気となる水蒸気爆発により、燃料油
Ｆは十分に細かい粒子になり、完全燃焼するため発生す
る煤塵の量は法律による規制値よりも確実に減少する。
の温度が低い場合よりも高くなり、エマルジョンＥＭ中
の燃料油Ｆの粘度も低下する。従って、エマルジョンＥ
Ｍがバーナ１８から噴射された場合に水Ｗが急速に加熱
されて瞬間的に水蒸気となる水蒸気爆発により、燃料油
Ｆは十分に細かい粒子になり、完全燃焼するため発生す
る煤塵の量は法律による規制値よりも確実に減少する。
【００２６】水Ｗの温度を４０〜７０℃に加熱するのは
実験の結果、水温が４０℃よりも低い場合には、発生す
る煤塵の量が法律による規制値よりも高くなり、又水温
が７０℃以上の場合には、燃料油の粒子が細かくなり過
ぎて燃焼性が良好となりすぎる結果、ＮＯx濃度が法律
による規制値（１５０ｐｐｍ）よりも多くなることが判
明したためである。ただし、ＮＯx濃度が問題とならな
い場合には、水Ｗは１００℃程度まで加熱しても良い。
実験の結果、水温が４０℃よりも低い場合には、発生す
る煤塵の量が法律による規制値よりも高くなり、又水温
が７０℃以上の場合には、燃料油の粒子が細かくなり過
ぎて燃焼性が良好となりすぎる結果、ＮＯx濃度が法律
による規制値（１５０ｐｐｍ）よりも多くなることが判
明したためである。ただし、ＮＯx濃度が問題とならな
い場合には、水Ｗは１００℃程度まで加熱しても良い。
【００２７】尚、本発明の実施の形態においては、水を
加熱するヒータとして蒸気を用いる場合について説明し
たが、蒸気に限らず、電気式等従来公知の種々のヒータ
を使用することができること、その他、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ること、等は勿論
である。
加熱するヒータとして蒸気を用いる場合について説明し
たが、蒸気に限らず、電気式等従来公知の種々のヒータ
を使用することができること、その他、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ること、等は勿論
である。
【００２８】
【発明の効果】本発明のエマルジョン燃焼装置によれ
ば、請求項１、２の何れにおいても燃料油の燃焼により
発生する煤塵の量を確実に法律による規制値よりも低く
抑えることができ、請求項２の場合には、発生するＮＯ
xの濃度も法律による規制値よりも低くすることができ
る。
ば、請求項１、２の何れにおいても燃料油の燃焼により
発生する煤塵の量を確実に法律による規制値よりも低く
抑えることができ、請求項２の場合には、発生するＮＯ
xの濃度も法律による規制値よりも低くすることができ
る。
【図１】本発明のエマルジョン燃焼装置の実施の形態の
一例のブロック図である。
一例のブロック図である。
【図２】従来のエマルジョン燃焼装置の一例のブロック
図である。
図である。
１８ バーナ １９ 水ヒータ（加熱手段） Ｆ 燃料油 Ｗ 水 ＥＭ エマルジョン
Claims (2)
- 【請求項１】 所定温度に加熱した燃料油に水を混合し
て生成したエマルジョンをバーナから噴射して燃料油を
燃焼させるエマルジョン燃焼装置において、水を所定の
温度に加熱する加熱手段を設けたことを特徴とするエマ
ルジョン燃焼装置。 - 【請求項２】 燃料油を１００〜１１０℃に加熱し、水
を４０〜７０℃に加熱する請求項１に記載のエマルジョ
ン燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6302196A JPH09250736A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | エマルジョン燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6302196A JPH09250736A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | エマルジョン燃焼装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09250736A true JPH09250736A (ja) | 1997-09-22 |
Family
ID=13217261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6302196A Pending JPH09250736A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | エマルジョン燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09250736A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100696558B1 (ko) * | 2005-06-15 | 2007-03-19 | 박동규 | 중질유와 수분 및 폐유를 이용한 연료유 처리장치 |
| WO2012017587A1 (ja) | 2010-08-05 | 2012-02-09 | 川崎重工業株式会社 | 比重監視制御装置及びそれを備える燃料供給装置 |
-
1996
- 1996-03-19 JP JP6302196A patent/JPH09250736A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100696558B1 (ko) * | 2005-06-15 | 2007-03-19 | 박동규 | 중질유와 수분 및 폐유를 이용한 연료유 처리장치 |
| WO2012017587A1 (ja) | 2010-08-05 | 2012-02-09 | 川崎重工業株式会社 | 比重監視制御装置及びそれを備える燃料供給装置 |
| CN103003634A (zh) * | 2010-08-05 | 2013-03-27 | 川崎重工业株式会社 | 比重监视控制装置及具备它的燃料供给装置 |
| KR101395396B1 (ko) * | 2010-08-05 | 2014-05-14 | 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 | 비중 감시 제어 장치 및 이를 구비한 연료 공급 장치 |
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