JPH0925714A - パテベラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のパテベラでは該パテベラに残留したパ
テを直ちに拭き取らないと取り除くのが困難になった。
本発明は残留したパテの拭き取りを容易にし及びパテベ
ラでパテ容器の蓋を開放可能にする。 【解決手段】 パテベラ本体１１の一端をパテの塗布に
適するようにシャ−プなエッジ１３にすると共に、他端
に金属片１２を取り付け、該金属片にテ−パ−１４を設
け、該テ−パ−部でパテ容器の蓋を開け得るようにし、
及びパテベラ本体にフッ素樹脂をコ−ティングしたもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は例えば自動車の車体
に板金加工を施した際にその車体の塗装の前処理として
又は壁紙を貼付する前の段階で、その面を予め平にする
目的で凹部にパテを挿入するためパテを塗布するのに用
いられるパテベラの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のパテベラとして例えば自
動車の板金加工後に用いられるものでは、図４及び図５
に示すように、細長い台形状又は３角形状の板片１から
なり、該板片は全体が木又は樹脂もしくは金属製のもの
からなり、厚さ約４ｍｍ、長さ１５〜２０ｃｍ程度の薄
板片として作られた。その一端２は或る程度の幅を有す
るシャ−プなエッジとして構成され、そのエッジの部分
でパテの塗布が行なわれるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】パテは面の凹部に挿入
され、付着すると僅かな時間が経過すると容易に剥離し
ないように硬化剤の入ったペ−スト状のものとして作ら
れているため、パテを塗布した後にパテベラに残留して
付着しているパテを直ちに拭き取らないと後に取り除く
のは容易でなく、固着したパテはサンドペ−パで削り取
らなくてはならなかった。

【０００４】また、パテ容器の蓋はパテベラでは開ける
ことができず、該蓋を開けるにはパテベラとは別個に、
先端が鋭利な金属片などを要するという問題点があっ
た。なおまた、建築物において壁紙を貼る際にその前処
理としてパテを塗布する際にも同様な問題点があった。

【０００５】本発明の目的は上記従来技術の問題点を解
消することであって、それ故、パテを塗布した後にパテ
ベラに残ったパテを直ちに拭き取らなくても容易に拭き
取ることができ、且つまたパテベラとは別個の用具を用
いなくてもパテ容器の蓋を取り外すことができるように
改良したパテベラを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記本発明の目的を達成
するため、本発明によるパテベラはパテを塗布するのに
適した幅を有するシャ−プなエッジを一端に有するパテ
ベラ本体と、前記パテベラ本体の前記一端の反対側に固
定され且つ先端にパテ容器の蓋を開けるためテ−パ−が
形成された金属片とからなり、前記パテベラ本体はフッ
素樹脂がコ−ティングされていることを特徴としてい
る。

【０００７】このパテベラの好適な形態では、板金加工
後に自動車の車体にパテを塗布するのに適するように前
記パテベラ本体は樹脂など或る程度の柔軟性のある材料
で作られていることを特徴としている。

【０００８】このパテベラの別の好適な形態では、壁紙
を貼付する前に建築物の壁にパテを塗布するのに適する
ように前記パテベラ本体は剛性のある材料で作られてい
ることを特徴としている。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明によるパテベラではパテの
塗布に用いられるパテベラ本体はフッ素樹脂がコ−ティ
ングされているので、パテの塗布に用い得ると共に、パ
テベラに残ったパテを直ちに拭き取らなくても、即ち時
間が経過してもパテベラに残留したパテを拭き取ること
ができる。また、パテベラ本体の一端に取り付けられた
金属片によってパテ容器の蓋を簡単に開けることができ
る。

【００１０】パテベラ本体は或る程度柔軟な材料で作る
ことができ、その場合、塗布の際に或る程度の弾力性が
生じるので、板金加工後の自動車の車体にパテを塗布す
るのに好適に用いられる。

【００１１】パテベラ本体は剛性のある材料で作ること
も可能であり、その場合、パテベラは建築物の壁に壁紙
を貼り付ける前に該壁面にパテを塗布するのに好適に用
いることができる。

【００１２】

【実施例】次に図面を参照のもとに本発明の実施例に関
し説明する。図１及び図２は本発明によるパテベラの一
例を示すものであって、図示のように、このパテベラ１
０は一端が或る程度の幅を有するシャ−プなエッジ１３
になっているパテベラ本体１１と、該パテベラ本体の前
記エッジ１３の反対側に固定された金属片１２とからな
る。

【００１３】パテベラ本体１１の厚さは従来と同様に例
えば約４ｍｍであり、またパテベラ全体の長さは約１５
〜２０ｃｍである。パテベラ本体１１のエッジ１３の幅
寸法はパテを塗布するのに適した値にとられ、従って用
途によって或る程度相違するが、自動車板金用のもので
は約５〜１０ｃｍである。

【００１４】金属片１２は軽量且つ錆びない点でアルミ
材で作られるのが好ましく、その先端、即ち自由端側
に、パテ容器の蓋を開けるのに好適に用い得るテ−パ−
部（シャ−プなエッジ）１４が形成されている。

【００１５】パテベラ本体１１は樹脂又は他の材料で作
られるが、いずれの場合にもフッ素樹脂加工、即ちフッ
素樹脂がコ−ティングされる。このフッ素樹脂コ−ティ
ングによって、パテベラに残留したパテを拭き取ること
が容易に可能になる。

【００１６】金属片１２の形状はテ−パ−部１４の形状
がパテ容器の蓋を開けるのに適した寸法にとられるが、
全体的には特に限定する必要はなく、任意であってよ
い。しかし、金属片１２はパテベラ１０を使いよいもの
にするため、パテベラ本体１１とつり合った形状になる
ように構成される。

【００１７】場合により、図３に示すように、金属片１
２はパテベラ本体１１に比し小形にしてもよいが、パテ
容器の蓋の開放はテ−パ−部１４のエッジを蓋のすき間
に挿入してテコ式に力を加えて行なわれるので、図１及
び図２に示すように、金属片１２は或る程度の長さを有
するのが好ましい。

【００１８】パテベラ本体１１と金属片１２の相互の固
定は任意の手段で行なわれ、例えば図２に見られるよう
に、嵌合によって行なってもよく、さらに嵌合した上、
ビス１５で止めてもよい。また場合によってはリベット
止め又は接着によって固定してもよい。

【００１９】パテベラ本体１１は本発明の一形態では、
或る程度柔軟な材料で構成され、そのような材料として
は好ましくは樹脂が用いられる。パテベラ本体１１を柔
軟なものにすることによって、自動車の車体へのパテの
塗布に好適に用いられるものになる。

【００２０】パテベラ１０はまた、壁紙を貼り付ける前
に壁にパテを塗布するのに好適に用い得るように剛性の
ある材料、例えば硬質樹脂などで作ることもできる。こ
の場合にもパテベラは同様にパテベラ本体１１と金属片
１２で構成されることは云うまでもない。

【００２１】

【発明の効果】上記のように、本発明によるパテベラで
は、パテに直接接触するパテベラ本体にフッ素樹脂がコ
−ティングされているので、パテベラ本体に付着して残
留したパテを直ちに拭き取らなくても、即ち或る程度の
時間が経過しても容易に拭き取ることができ、従って従
来のようにパテの除去にサンドペ−パ−を用いる必要も
なく、著しく使い易いものになっている。

【００２２】また、このパテベラの一端は、テ−パ−部
が形成された金属片で構成されているので、該金属片に
よってパテ容器の蓋を容易に開けることができ、該蓋の
開放に別個の用具を要しない。このパテベラのパテベラ
本体を或る程度柔軟なものにすることによって自動車の
板金加工後の車体へのパテの塗布に好適に用いることが
でき、自動車の車体の修理を容易にする利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例によるパテベラを示す平面図であ
る。

【図２】図１に示すパテベラの側面図である。

【図３】本発明によるパテベラの他の実施例を示す平面
図である。

【図４】従来のパテベラを示す平面図である。

【図５】図４に示す従来のパテベラの側面図である。

【符号の説明】

１０ パテベラ １１ パテベラ本体 １２ 金属片 １３ パテベラ本体のエッジ １４ テ−パ−部 １５ ビス

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パテを塗布するため一端が或る程度の幅
   を有するシャ−プなエッジになっているパテベラにおい
   て、前記一端を有するパテベラ本体と、前記パテベラ本
   体の前記一端の反対側に固定され且つ先端にパテ容器の
   蓋を開けるためテ−パ−が形成された金属片とからな
   り、前記パテベラ本体はフッ素樹脂がコ−ティングされ
   ていることを特徴とするパテベラ。
2. 【請求項２】 自動車の車体の板金加工後に該車体にパ
   テを塗布するのに適するように前記パテベラ本体は樹脂
   など或る程度の柔軟性を有する材料で作られていること
   を特徴とする請求項１に記載のパテベラ。
3. 【請求項３】 壁紙を貼付する前に建築物の壁にパテを
   塗布するのに適するように前記パテベラ本体は剛性のあ
   る材料で作られていることを特徴とする請求項１に記載
   のパテベラ。