JPH0925724A - コンクリート打設ホッパー - Google Patents
コンクリート打設ホッパーInfo
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- JPH0925724A JPH0925724A JP19700495A JP19700495A JPH0925724A JP H0925724 A JPH0925724 A JP H0925724A JP 19700495 A JP19700495 A JP 19700495A JP 19700495 A JP19700495 A JP 19700495A JP H0925724 A JPH0925724 A JP H0925724A
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- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】トレミー管の引上げ作業におけるトレミー管と
の干渉を回避する。 【構成】本発明のコンクリート打設ホッパー１は、所定
長さの案内レール２ａ、２ｂと、該案内レール２ａ、２
ｂに沿って往復動する枠体３と、該枠体３に取り付けら
れたホッパー本体４と、該ホッパー本体４の底部近傍に
接続されたコンクリート吐出バルブ５とを備える。
の干渉を回避する。 【構成】本発明のコンクリート打設ホッパー１は、所定
長さの案内レール２ａ、２ｂと、該案内レール２ａ、２
ｂに沿って往復動する枠体３と、該枠体３に取り付けら
れたホッパー本体４と、該ホッパー本体４の底部近傍に
接続されたコンクリート吐出バルブ５とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トレミー管を用い
て水中コンクリートを打設する際に使用するコンクリー
ト打設ホッパーに係り、特に、地中連続壁の構築に適し
たコンクリート打設ホッパーに関する。
て水中コンクリートを打設する際に使用するコンクリー
ト打設ホッパーに係り、特に、地中連続壁の構築に適し
たコンクリート打設ホッパーに関する。
【０００２】
【従来の技術】地中連続壁工法においては、よく知られ
ているように、ケリー掘削機などを用いて地盤をトレン
チ状に掘削し、次いで、掘削された孔内に鉄筋籠および
トレミー管を建て込む。次いで、トレミー管の上方に配
設されたホッパーを介してトレミー管に生コンクリート
を投入し、掘削孔内にコンクリートを打設する。そし
て、孔内に満たされた安定液をコンクリートで置換す
る。
ているように、ケリー掘削機などを用いて地盤をトレン
チ状に掘削し、次いで、掘削された孔内に鉄筋籠および
トレミー管を建て込む。次いで、トレミー管の上方に配
設されたホッパーを介してトレミー管に生コンクリート
を投入し、掘削孔内にコンクリートを打設する。そし
て、孔内に満たされた安定液をコンクリートで置換す
る。
【０００３】ここで、トレミー管を用いたコンクリート
打設においては、トレミー管の最下端をコンクリート天
端以下に維持しつつ、該トレミー管をコンクリート天端
の上昇に合わせて徐々に引き上げる必要がある。
打設においては、トレミー管の最下端をコンクリート天
端以下に維持しつつ、該トレミー管をコンクリート天端
の上昇に合わせて徐々に引き上げる必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、トレミ
ー管を引き上げる際にホッパーが邪魔になるため、これ
をいったん取り外さねばならず、非常に面倒であった。
また、コンクリート打設を再開する際には、取り外した
ホッパーを再度取り付けねばならず、コンクリート打設
工程が長くなる大きな要因となっていた。
ー管を引き上げる際にホッパーが邪魔になるため、これ
をいったん取り外さねばならず、非常に面倒であった。
また、コンクリート打設を再開する際には、取り外した
ホッパーを再度取り付けねばならず、コンクリート打設
工程が長くなる大きな要因となっていた。
【０００５】本発明は、上述した事情を考慮してなされ
たもので、トレミー管の引上げ作業におけるトレミー管
との干渉を効率よく回避することができるコンクリート
打設ホッパーを提供することを目的とする。
たもので、トレミー管の引上げ作業におけるトレミー管
との干渉を効率よく回避することができるコンクリート
打設ホッパーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のコンクリート打設ホッパーは請求項１に記
載したように、所定長さの案内レールと、該案内レール
に沿って往復動する枠体と、該枠体に取り付けられたホ
ッパー本体と、該ホッパー本体の底部近傍に接続された
コンクリート吐出バルブとを備えたものである。
め、本発明のコンクリート打設ホッパーは請求項１に記
載したように、所定長さの案内レールと、該案内レール
に沿って往復動する枠体と、該枠体に取り付けられたホ
ッパー本体と、該ホッパー本体の底部近傍に接続された
コンクリート吐出バルブとを備えたものである。
【０００７】また、本発明のコンクリート打設ホッパー
は、前記案内レール上を走行可能な走行用車輪を前記枠
体の下端に取り付け、該走行用車輪を前記枠体に取り付
けた駆動機構で駆動可能に構成したものである。
は、前記案内レール上を走行可能な走行用車輪を前記枠
体の下端に取り付け、該走行用車輪を前記枠体に取り付
けた駆動機構で駆動可能に構成したものである。
【０００８】また、本発明のコンクリート打設ホッパー
は、前記コンクリート吐出バルブを旋回自在に構成した
ものである。
は、前記コンクリート吐出バルブを旋回自在に構成した
ものである。
【０００９】本発明に係るコンクリート打設ホッパーを
用いてコンクリート打設を行うには、まず、案内レール
を打設位置近傍に敷設するとともに、該案内レールに枠
体を設置する。そして、コンクリート打設を行う際は、
枠体を案内レールに沿って前進させ、かかる状態で生コ
ンクリートをホッパー本体に入れ、さらに、コンクリー
ト吐出バルブを開いてトレミー管内に投入する。
用いてコンクリート打設を行うには、まず、案内レール
を打設位置近傍に敷設するとともに、該案内レールに枠
体を設置する。そして、コンクリート打設を行う際は、
枠体を案内レールに沿って前進させ、かかる状態で生コ
ンクリートをホッパー本体に入れ、さらに、コンクリー
ト吐出バルブを開いてトレミー管内に投入する。
【００１０】一方、コンクリート打設を中断してトレミ
ー管を引き上げる際は、該トレミー管と干渉しない位置
まで枠体を案内レールに沿って後退させ、しかる後にト
レミー管を引き上げる。
ー管を引き上げる際は、該トレミー管と干渉しない位置
まで枠体を案内レールに沿って後退させ、しかる後にト
レミー管を引き上げる。
【００１１】ここで、前記案内レール上を走行可能な走
行用車輪を前記枠体の下端に取り付け、該走行用車輪を
前記枠体に取り付けた駆動機構で駆動可能に構成した場
合、前記駆動機構を操作して枠体を往復動させる。
行用車輪を前記枠体の下端に取り付け、該走行用車輪を
前記枠体に取り付けた駆動機構で駆動可能に構成した場
合、前記駆動機構を操作して枠体を往復動させる。
【００１２】また、前記コンクリート吐出バルブを旋回
自在に構成した場合、該バルブを旋回させてその先端を
トレミー管若しくは該トレミー管の上部に配設されたシ
ュートに位置合わせする。
自在に構成した場合、該バルブを旋回させてその先端を
トレミー管若しくは該トレミー管の上部に配設されたシ
ュートに位置合わせする。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るコンクリート
打設ホッパーの実施の形態について、添付図面を参照し
て説明する。
打設ホッパーの実施の形態について、添付図面を参照し
て説明する。
【００１４】図１は、本実施形態に係るコンクリート打
設ホッパーの側面図、図２(a) は、図１のＡ―Ａ線に沿
う鉛直断面図、図２(b) は、同図(a) のＢ―Ｂ線に沿う
水平断面図である。これらの図でわかるように、本実施
形態に係るコンクリート打設ホッパー１は、互いに平行
に並設された所定長さの案内レール２ａ、２ｂと、該案
内レール２ａ、２ｂに沿って往復動する枠体３と、該枠
体３に取り付けられたホッパー本体４と、該ホッパー本
体４の底部近傍に接続されたコンクリート吐出バルブ５
とを備える。
設ホッパーの側面図、図２(a) は、図１のＡ―Ａ線に沿
う鉛直断面図、図２(b) は、同図(a) のＢ―Ｂ線に沿う
水平断面図である。これらの図でわかるように、本実施
形態に係るコンクリート打設ホッパー１は、互いに平行
に並設された所定長さの案内レール２ａ、２ｂと、該案
内レール２ａ、２ｂに沿って往復動する枠体３と、該枠
体３に取り付けられたホッパー本体４と、該ホッパー本
体４の底部近傍に接続されたコンクリート吐出バルブ５
とを備える。
【００１５】案内レール２ａ、２ｂは、例えば溝型鋼を
用いて構成することができ、その両端にはプレート６を
設けて枠体３の該案内レール２ａ、２ｂからの脱落を防
止するストッパーとしてある。案内レール２ａ、２ｂの
長さは、枠体３を前進させてホッパー本体４内のコンク
リートをコンクリート吐出バルブ５を介してトレミー管
に投入することができるとともに、枠体３を後退させて
トレミー管の引上げの際の該トレミー管との干渉を回避
することができるように適宜設定する。
用いて構成することができ、その両端にはプレート６を
設けて枠体３の該案内レール２ａ、２ｂからの脱落を防
止するストッパーとしてある。案内レール２ａ、２ｂの
長さは、枠体３を前進させてホッパー本体４内のコンク
リートをコンクリート吐出バルブ５を介してトレミー管
に投入することができるとともに、枠体３を後退させて
トレミー管の引上げの際の該トレミー管との干渉を回避
することができるように適宜設定する。
【００１６】枠体３の下端には、ブラケット７を介して
走行用車輪８を回転自在に取り付けてあり、該走行用車
輪８が案内レール２ａ、２ｂ内を走行することによっ
て、枠体３が該レールに沿って往復動できるようになっ
ている。
走行用車輪８を回転自在に取り付けてあり、該走行用車
輪８が案内レール２ａ、２ｂ内を走行することによっ
て、枠体３が該レールに沿って往復動できるようになっ
ている。
【００１７】また、枠体３には駆動機構としてのモータ
９を設置してあるとともに、案内レール２ａ上を走行す
る走行用車輪８には車輪側スプロケット１２を取り付け
てあり、該車輪側スプロケット１２とモータ９のシャフ
トに固定されたモータ側スプロケット１０との間にチェ
ーン１１を掛けることによって、案内レール２ａ上を走
行する走行用車輪８をモータ９で駆動可能に構成してあ
る。モータ９は、電動でもよいし、後述する油圧シリン
ダ２２とともに油圧駆動としてもよい。
９を設置してあるとともに、案内レール２ａ上を走行す
る走行用車輪８には車輪側スプロケット１２を取り付け
てあり、該車輪側スプロケット１２とモータ９のシャフ
トに固定されたモータ側スプロケット１０との間にチェ
ーン１１を掛けることによって、案内レール２ａ上を走
行する走行用車輪８をモータ９で駆動可能に構成してあ
る。モータ９は、電動でもよいし、後述する油圧シリン
ダ２２とともに油圧駆動としてもよい。
【００１８】コンクリート吐出バルブ５は、油圧シリン
ダ２２で駆動されるゲート２１をその吐出側に取り付け
てあり、該ゲート２１を開くことによってホッパー本体
４内のコンクリートを吐出できるようになっているとと
もに、ホッパー本体４との接続側に回転自在ジョイント
２３を設けてあり、図２(b) でよくわかるように鉛直軸
線回りに旋回できるようになっている。なお、油圧シリ
ンダ２２は、枠体３に装備した油圧ユニット２４によっ
て駆動されるようになっている。
ダ２２で駆動されるゲート２１をその吐出側に取り付け
てあり、該ゲート２１を開くことによってホッパー本体
４内のコンクリートを吐出できるようになっているとと
もに、ホッパー本体４との接続側に回転自在ジョイント
２３を設けてあり、図２(b) でよくわかるように鉛直軸
線回りに旋回できるようになっている。なお、油圧シリ
ンダ２２は、枠体３に装備した油圧ユニット２４によっ
て駆動されるようになっている。
【００１９】本実施形態に係るコンクリート打設ホッパ
ー１を用いてコンクリート打設を行うには、まず、案内
レール２ａ、２ｂを打設位置近傍に敷設し、該案内レー
ル２ａ、２ｂ内に枠体３の走行用車輪８を入れて該枠体
３を設置する。
ー１を用いてコンクリート打設を行うには、まず、案内
レール２ａ、２ｂを打設位置近傍に敷設し、該案内レー
ル２ａ、２ｂ内に枠体３の走行用車輪８を入れて該枠体
３を設置する。
【００２０】次に、モータ９で走行用車輪８を回転駆動
し、図３(a) に示すように、コンクリート吐出バルブ５
の先端がトレミー管３３のところにくるまで枠体３を案
内レール２ａ、２ｂに沿って前進させる。また、コンク
リート吐出バルブ５を旋回させてその先端をトレミー管
３３の上部に配設されたシュート４１に位置合わせす
る。
し、図３(a) に示すように、コンクリート吐出バルブ５
の先端がトレミー管３３のところにくるまで枠体３を案
内レール２ａ、２ｂに沿って前進させる。また、コンク
リート吐出バルブ５を旋回させてその先端をトレミー管
３３の上部に配設されたシュート４１に位置合わせす
る。
【００２１】次に、コンクリートミキサー車等から生コ
ンクリートをホッパー本体４に入れ、次いで、該ホッパ
ー本体４内のコンクリートをコンクリート吐出バルブ５
のゲート２１を開いてシュート４１内に投入する。
ンクリートをホッパー本体４に入れ、次いで、該ホッパ
ー本体４内のコンクリートをコンクリート吐出バルブ５
のゲート２１を開いてシュート４１内に投入する。
【００２２】一方、コンクリート打設を中断してトレミ
ー管３３を引き上げる際は、モータ９で走行用車輪８を
逆方向に回転駆動し、図３(b) に示すようにトレミー管
３３と干渉しない位置まで枠体３を案内レール２ａ、２
ｂに沿って後退させ、しかる後にトレミー管３３を引き
上げる。
ー管３３を引き上げる際は、モータ９で走行用車輪８を
逆方向に回転駆動し、図３(b) に示すようにトレミー管
３３と干渉しない位置まで枠体３を案内レール２ａ、２
ｂに沿って後退させ、しかる後にトレミー管３３を引き
上げる。
【００２３】なお、シュート４１を取り付けたり取り外
したりする場合、あるいはシュート４１内でコンクリー
トが詰まった場合等においてコンクリート打設ホッパー
１が邪魔になるときには、随時、上述した手順で枠体３
を後退させる。
したりする場合、あるいはシュート４１内でコンクリー
トが詰まった場合等においてコンクリート打設ホッパー
１が邪魔になるときには、随時、上述した手順で枠体３
を後退させる。
【００２４】以上説明したように、本実施形態に係るコ
ンクリート打設ホッパーによれば、ホッパー本体４を取
り付けた枠体３を案内レール２ａ、２ｂに沿って往復動
できるように構成したので、コンクリートを打設する際
にはコンクリート吐出バルブの先端がシュートの上方に
くるように枠体を前進させ、トレミー管を引き上げる際
には、枠体を後退させて該トレミー管との干渉を回避す
ることができる。そのため、トレミー管の引上げに伴う
打設中断時間をかなり短縮することができる。
ンクリート打設ホッパーによれば、ホッパー本体４を取
り付けた枠体３を案内レール２ａ、２ｂに沿って往復動
できるように構成したので、コンクリートを打設する際
にはコンクリート吐出バルブの先端がシュートの上方に
くるように枠体を前進させ、トレミー管を引き上げる際
には、枠体を後退させて該トレミー管との干渉を回避す
ることができる。そのため、トレミー管の引上げに伴う
打設中断時間をかなり短縮することができる。
【００２５】また、枠体３の下端に走行用車輪８を取り
付け、該走行用車輪８を駆動機構９で駆動可能に構成し
たので、作業員の手によらずに枠体３を往復動させるこ
とが可能となり、枠体３を安全かつ迅速に前進後退させ
ることができる。
付け、該走行用車輪８を駆動機構９で駆動可能に構成し
たので、作業員の手によらずに枠体３を往復動させるこ
とが可能となり、枠体３を安全かつ迅速に前進後退させ
ることができる。
【００２６】また、コンクリート吐出バルブ５を旋回自
在に構成したので、コンクリート吐出バルブ５を旋回さ
せてその先端をトレミー管３３若しくは該トレミー管３
３の上部に配設されたシュート４１に位置合わせするこ
とにより、案内レールの設置位置が打設位置と多少ずれ
ていても、そのずれを容易に吸収することができる。
在に構成したので、コンクリート吐出バルブ５を旋回さ
せてその先端をトレミー管３３若しくは該トレミー管３
３の上部に配設されたシュート４１に位置合わせするこ
とにより、案内レールの設置位置が打設位置と多少ずれ
ていても、そのずれを容易に吸収することができる。
【００２７】本実施形態では、枠体下端に取り付けた走
行用車輪を駆動機構で回転駆動するように構成したが、
場合によっては駆動機構を省略し、枠体を作業員の手で
往復動させるようにしてもよい。かかる構成において
も、枠体下端に取り付けた走行用車輪によって枠体を容
易に前進あるいは後退させることができる。
行用車輪を駆動機構で回転駆動するように構成したが、
場合によっては駆動機構を省略し、枠体を作業員の手で
往復動させるようにしてもよい。かかる構成において
も、枠体下端に取り付けた走行用車輪によって枠体を容
易に前進あるいは後退させることができる。
【００２８】また、本実施形態では、シュートとの位置
合わせのためにコンクリート吐出バルブを旋回させる構
成としたが、枠体を往復動できないような状況下におい
ては、該バルブを旋回させてトレミー管との干渉を回避
するようにしてもよい。
合わせのためにコンクリート吐出バルブを旋回させる構
成としたが、枠体を往復動できないような状況下におい
ては、該バルブを旋回させてトレミー管との干渉を回避
するようにしてもよい。
【００２９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明のコンクリー
ト打設ホッパーは請求項１に記載したように、所定長さ
の案内レールと、該案内レールに沿って往復動する枠体
と、該枠体に取り付けられたホッパー本体と、該ホッパ
ー本体の底部近傍に接続されたコンクリート吐出バルブ
とを備えたので、トレミー管の引上げ作業におけるトレ
ミー管との干渉を効率よく回避するすることができる。
ト打設ホッパーは請求項１に記載したように、所定長さ
の案内レールと、該案内レールに沿って往復動する枠体
と、該枠体に取り付けられたホッパー本体と、該ホッパ
ー本体の底部近傍に接続されたコンクリート吐出バルブ
とを備えたので、トレミー管の引上げ作業におけるトレ
ミー管との干渉を効率よく回避するすることができる。
【００３０】
【図１】本実施形態に係るコンクリート打設ホッパーの
側面図。
側面図。
【図２】本実施形態に係るコンクリート打設ホッパーの
別の図であり、(a) は図１のＡ―Ａ線に沿う鉛直断面
図、(b)は(a)のＢ―Ｂ線に沿う水平断面図。
別の図であり、(a) は図１のＡ―Ａ線に沿う鉛直断面
図、(b)は(a)のＢ―Ｂ線に沿う水平断面図。
【図３】本実施形態に係るコンクリート打設ホッパーの
作用を説明する図であり、(a)は枠体を前進させたとき
の様子を示した図、(b) は枠体を後退させたときの様子
を示した図。
作用を説明する図であり、(a)は枠体を前進させたとき
の様子を示した図、(b) は枠体を後退させたときの様子
を示した図。
１ コンクリート打設ホッパー ２ａ、２ｂ 案内レール ３ 枠体 ４ ホッパー本体 ５ コンクリート吐出バルブ ８ 走行用車輪 ９ モータ（駆動機構） ２１ ゲート ２２ 油圧シリンダ ２３ 回転自在ジョイント
Claims (3)
- 【請求項１】 所定長さの案内レールと、該案内レール
に沿って往復動する枠体と、該枠体に取り付けられたホ
ッパー本体と、該ホッパー本体の底部近傍に接続された
コンクリート吐出バルブとを備えたことを特徴とするコ
ンクリート打設ホッパー。 - 【請求項２】 前記案内レール上を走行可能な走行用車
輪を前記枠体の下端に取り付け、該走行用車輪を前記枠
体に取り付けた駆動機構で駆動可能に構成した請求項１
記載のコンクリート打設ホッパー。 - 【請求項３】 前記コンクリート吐出バルブを旋回自在
に構成した請求項１記載のコンクリート打設ホッパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19700495A JP3188150B2 (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | コンクリート打設ホッパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19700495A JP3188150B2 (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | コンクリート打設ホッパー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0925724A true JPH0925724A (ja) | 1997-01-28 |
| JP3188150B2 JP3188150B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=16367205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19700495A Expired - Fee Related JP3188150B2 (ja) | 1995-07-10 | 1995-07-10 | コンクリート打設ホッパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3188150B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1995
- 1995-07-10 JP JP19700495A patent/JP3188150B2/ja not_active Expired - Fee Related
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