JPH09269U - Thrust booster for screw propulsion system - Google Patents
Thrust booster for screw propulsion systemInfo
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- JPH09269U JPH09269U JP006286U JP628696U JPH09269U JP H09269 U JPH09269 U JP H09269U JP 006286 U JP006286 U JP 006286U JP 628696 U JP628696 U JP 628696U JP H09269 U JPH09269 U JP H09269U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 スクリュウ羽根により推進するスクリュウ推
進装置において、推進力の増大を図ること。
【構成】 スクリュウ羽根の後面の直近位置に整流板を
配してなり、スクリュウ羽根の回転によって生ずる乱流
水流を整流し、水流エネルギーを集中化し、推進力を増
進する。
(57) [Abstract] [Purpose] To increase the propulsion force of a screw propulsion device that propels the screw blades. [Structure] A rectifying plate is arranged in the immediate vicinity of the rear surface of the screw blade to rectify the turbulent water flow generated by the rotation of the screw blade to concentrate the water flow energy and enhance the propulsive force.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、船舶のスクリュウ推進装置に関し、更に詳しくは、該スクリュウ 推進装置に併設され推力の増進を図る装置に関する。 The present invention relates to a screw propulsion device for a ship, and more particularly, to a device that is provided adjacent to the screw propulsion device to increase thrust.
【０００２】[0002]
船尾にスクリュウを備えた船において、スクリュウによる推進原理は、回転す るスクリュウの羽根によって前方の水が後方へ押しやられ、その反動で推力を得 るものである。 しかしながら、スクリュウ羽根によって送り出される水流は羽根に沿って流れ る関係上、乱流状態を呈し、船尾に渦流を送り、そのすべてが推力になっている とは言い難い。 In a ship equipped with a screw at the stern, the principle of propulsion by the screw is that the water in front of the screw is pushed backward by the blades of the rotating screw, and thrust is obtained by the reaction. However, it is hard to say that the water flow sent out by the screw blades is in a turbulent state due to the flow along the blades and sends a vortex to the stern, all of which is thrust.
【０００３】 そこで、これを改良するべく、スクリュウ羽根の形状・材質の改良、スク リュウ部に増進効果のある付属物を設置する、等の方策があるが、現状ではに 主眼が置かれている。一方、のものとして、スクリュウの周囲に円筒形のダク トを取り付けたいわゆるダクトプロペラが提案されており、これにより、スクリ ュウの推進効率の向上を得ている。Therefore, in order to improve this, there are measures such as improving the shape and material of the screw blade and installing an accessory having an enhancing effect on the screw part, but the main focus is on the current situation. . On the other hand, as one, a so-called duct propeller in which a cylindrical duct is attached around the screw has been proposed, which improves the propulsion efficiency of the screw.
【０００４】[0004]
本考案はこの種のスクリュウ部に併置される装置において、更に、推力の増進 を図りうる推力増進装置を提供することを目的とする。 It is an object of the present invention to provide a thrust enhancing device capable of further enhancing the thrust in a device arranged in parallel with a screw portion of this type.
【０００５】[0005]
本考案の推力増進装置は上記目的を達成するために、次の構成を採る。すなわ ち、スクリュウ羽根の後面の直近位置にして、かつ、スクリュウ羽根の直径を実 質的に超えない範囲において、スクリュウ羽根の後面に直交する平面をもつ薄板 状の２以上の整流板が少なくともスクリュウ羽根の軸心に対称を保って配され、 かつ、整流板相互により実質的に閉塞する区画空間を形成してなることを特徴と する。 The thrust enhancing device of the present invention has the following configuration to achieve the above object. That is, at least two thin plate-shaped straightening plates having a plane orthogonal to the rear surface of the screw blade are located at a position closest to the rear surface of the screw blade and within a range that does not substantially exceed the diameter of the screw blade. It is characterized in that it is arranged symmetrically with respect to the axis of the screw blades and forms a partition space that is substantially closed by the flow straightening plates.
【０００６】 （作用） 回転するスクリュウ羽根によって押し出される水流は乱流状態となるが、スク リュウ羽根の後面の直近に配される本装置ではこの乱流水流を整流板によって整 流し、スクリュウ羽根の軸線に沿って平行に流れる流水に変える。これによって 、水流エネルギーを集中化し、推力に変える。(Operation) The water flow pushed out by the rotating screw blade is in a turbulent state. However, in this device arranged near the rear surface of the screw blade, this turbulent water flow is rectified by the straightening plate to Change to running water flowing in parallel along the axis. This concentrates the water flow energy into thrust.
【０００７】[0007]
本考案の推力増進装置の実施例を図面に基づいて説明する。 （第１実施例） 図１〜図３はその推力増進装置の一実施例を示す。 An embodiment of the thrust enhancing device of the present invention will be described with reference to the drawings. (First Embodiment) FIGS. 1 to 3 show an embodiment of the thrust enhancing device.
【０００８】 図１〜図３において、１はスクリュウ推進部であり、スクリュウ羽根２と該ス クリュウ羽根２を回転駆動する回転駆動軸３とからなる。 本実施例のスクリュウ羽根２は、一般に多用されている３枚羽根が使用される 。個々のスクリュウ羽根２ａは所定の曲率をもって捩り加工形成され、その回転 により曲面に沿って流れ距離（動線距離）の差から、その前面Ｐから水を吸入し 、後面Ｑに向けて水を押し出す作用をなす。この結果、羽根２ａに推力を生じる 。Ｏはスクリュウ羽根２の軸中心、Ｄはその直径である。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 denotes a screw propelling section, which comprises a screw blade 2 and a rotary drive shaft 3 for rotationally driving the screw blade 2. As the screw blade 2 of the present embodiment, a commonly used three blade is used. Each screw blade 2a is twisted and formed with a predetermined curvature, and its rotation causes a difference in flow distance (movement line distance) along a curved surface to draw water from the front surface P and push water toward the rear surface Q. Act. As a result, thrust is generated on the blade 2a. O is the axial center of the screw blade 2, and D is its diameter.
【０００９】 本実施例の推力増進装置Ｓは、このスクリュウ推進部１のスクリュウ羽根２の 後面Ｑの直近位置に配され、縦整流板５と横整流板６とを井桁状に組んで構成さ れる。 整流板５，６はそれぞれ矩形平板状をなし、水流の抵抗にならない範囲で可及 的薄く形成される。また、所定の幅を有する。 しかして、縦・横整流板５，６はともにその板面をスクリュウ面Ｑに直交する 平面に沿って配され、スクリュウ羽根２の軸心Ｏに対して対称形を採る。そして 、縦及び横整流板５，６は内部に閉塞する区画空間Ｋを形成する。 この区画空間Ｋは、図示されるとおり、スクリュウ羽根２の直径Ｄの範囲内に 含まれる。すなわち、直径Ｄよりも大きい場合には後記する効果を十分に発揮す ることができず、また、小さすぎても水流の抵抗になる。The thrust enhancing device S of the present embodiment is arranged in the immediate vicinity of the rear surface Q of the screw blade 2 of the screw propulsion unit 1, and is constructed by assembling a vertical straightening plate 5 and a horizontal straightening plate 6 in a cross beam shape. Be done. The rectifying plates 5 and 6 each have a rectangular flat plate shape and are formed as thin as possible within a range that does not resist the flow of water. It also has a predetermined width. Both the vertical and horizontal straightening vanes 5 and 6 are arranged along a plane orthogonal to the screw surface Q, and are symmetrical with respect to the axis O of the screw blade 2. The vertical and horizontal straightening vanes 5 and 6 form a partitioned space K closed inside. This compartment space K is included in the range of the diameter D of the screw blade 2 as shown in the drawing. That is, if it is larger than the diameter D, the effect described later cannot be sufficiently exerted, and if it is too small, it becomes a resistance to water flow.
【００１０】 本装置Ｓの取付け配備については、船体（図示せず）の船尾から取付けステー （図示せず）を延設し、このステーに整流板５，６を固設すること、あるいは、 本装置Ｓに外枠（図示せず）を設け、この外枠をステーをもって船体に固設する 態様を採る。 また、舵は通常、本装置Ｓの後方に配備される。Regarding the installation and deployment of the device S, a mounting stay (not shown) is extended from the stern of a hull (not shown), and the rectifying plates 5 and 6 are fixedly mounted on this stay, or The apparatus S is provided with an outer frame (not shown), and the outer frame is fixed to the hull with a stay. Further, the rudder is usually arranged behind the device S.
【００１１】 このように構成された本実施例の推力増進装置Ｓは次のように作用する。 スクリュウ羽根２の回転により、水流はスクリュウ羽根２の前面Ｐから吸い込 まれ、後面Ｑに向けて押し出されるが、スクリュウ羽根２の曲面に沿ってなされ るので、水流は乱流となる。更には、該水流はスクリュウ羽根２の中心軸Ｏから 拡散する。The thrust enhancing device S of the present embodiment configured as described above operates as follows. Due to the rotation of the screw blades 2, the water flow is sucked from the front surface P of the screw blades 2 and pushed out toward the rear surface Q, but since it is made along the curved surface of the screw blades 2, the water flow becomes turbulent. Further, the water flow diffuses from the central axis O of the screw blade 2.
【００１２】 スクリュウ羽根２の後面Ｑの直近に配された本装置Ｓでは、この乱流水流を整 流板５，６で受け、流れを整流する。すなわち、その流線をスクリュウ羽根２の 軸線Ｏに沿って平行化する。特に、その閉塞空間Ｋでは、整流化は促進される。 この結果、スクリュウ羽根２の回転によって発生した水流エネルギーは軸線Ｏ 回りに集中化される。これにより、大きな反動力を受けることになり、推進力を 増大させる。In this device S, which is arranged in the immediate vicinity of the rear surface Q of the screw blade 2, this turbulent water flow is received by the flow rectifying plates 5 and 6, and the flow is rectified. That is, the streamline is parallelized along the axis O of the screw blade 2. In particular, in the closed space K, rectification is promoted. As a result, the water flow energy generated by the rotation of the screw blades 2 is concentrated around the axis O 2. This causes a large reaction force, which increases the propulsion force.
【００１３】 本実施例装置Ｓによれば、回転するスクリュウ羽根２によって乱流化・拡散化 する水流を整流板５，６によって、該整流板５，６相互によって囲まれる区画空 間Ｋ内で層流化・集中化させ、これにより、大きな水流エネルギーとなし、従っ て大きな反動力を得ることができ、推進力の増大に寄与する。According to the apparatus S of the present embodiment, the water flow that is turbulent and diffused by the rotating screw blades 2 is diverted by the straightening vanes 5 and 6 within the partitioned space K surrounded by the straightening vanes 5 and 6. By making it laminar and centralized, it becomes a large water flow energy, and therefore a large reaction force can be obtained, which contributes to an increase in propulsive force.
【００１４】 （第２実施例） 図４及び図５に本考案の他の実施例（第２実施例）を示す。図において、先の 実施例と同等の部材については同一の符号が付されている。 この実施例の推力増進装置Ｓは、２枚の縦整流板５と１枚の横整流板６をＨ形 に組み合わせてなる。横整流板６はスクリュウ羽根２の軸心Ｏを横切って配され る。そして、この実施例においても、整流板５，６の配置はスクリュウ羽根２の 軸心Ｏに対して対称形を採る。 本実施例では、整流板５，６によって上下に２つの区画空間Ｋが形成される。 該区画空間Ｋは一方が開放されたものとなっているので、エネルギーの集中度は 第１実施例のものと比べて効率が低下するか、満足に足る所期の機能を保持する 。Second Embodiment FIGS. 4 and 5 show another embodiment (second embodiment) of the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to the same members as those in the previous embodiment. The thrust enhancing device S of this embodiment is formed by combining two vertical straightening vanes 5 and one horizontal straightening vane 6 into an H shape. The horizontal straightening plate 6 is arranged across the axis O of the screw blade 2. Also in this embodiment, the straightening vanes 5 and 6 are arranged symmetrically with respect to the axis O of the screw blade 2. In the present embodiment, the flow straightening plates 5 and 6 form two partitioned spaces K at the top and bottom. Since one of the partitioned spaces K is open, the energy concentration degree is lower than that of the first embodiment, or the efficiency is reduced, or a desired function is maintained.
【００１５】 本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の基本的技術思想の範 囲内で種々設計変更が可能である。すなわち、以下の態様は本考案の技術的範囲 内に包含されるものである。 スクリュウ羽根２の大きさに応じて、縦及び横整流板５，６をそれぞれ３以上 配し、複数の区画空間Ｋを形成する態様を採る。 本装置Ｓを可動とし、水流方向を強制的に変化させ、船の方向を変える舵作用 を持たせることができる。 舵作用を兼用する船外機のスクリュウ装置に組み合わせて使用することにより 、船外機に好適な推進装置となる。The present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made within the scope of the basic technical idea of the present invention. That is, the following aspects are included within the technical scope of the present invention. According to the size of the screw blade 2, three or more vertical and horizontal straightening vanes are arranged to form a plurality of partitioned spaces K. It is possible to make the device S movable and forcibly change the water flow direction to have a rudder action that changes the direction of the ship. A propulsion device suitable for an outboard motor can be obtained by using it in combination with a screw device for an outboard motor that also has a rudder action.
【００１６】[0016]
本考案の推進増進装置によれば、回転するスクリュウ羽根によって乱流化・拡 散化する水流を整流板によって層流化・集中化させ、これにより、大きな水流エ ネルギーとなし、従って大きな反動力を得ることができ、推進力の増大に寄与す る。 According to the propulsion / accelerating device of the present invention, the water flow that is turbulent / diverged by the rotating screw blades is laminarized / concentrated by the flow straightening plate, which results in a large water flow energy and thus a large reaction force. Can be obtained, which contributes to an increase in propulsion.
【提出日】平成８年７月１１日[Submission date] July 11, 1996
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００１】 イ．考案の目的 （１）産業上の利用分野 この考案は、船舶のスクリュウ推進装置に関し、更に詳しくは、該スクリュウ 推進装置に併設され推力の増進を図る装置に関する。B. Purpose of the Invention (1) Industrial Field of Application The present invention relates to a screw propulsion device for a ship, and more specifically, to a device that is attached to the screw propulsion device to increase thrust.
【０００２】 （２）従来の技術 船尾にスクリュウを備えた船において、スクリュウによる推進原理は、回転す るスクリュウの羽根によって前方の水が後方へ押しやられ、その反動で推力を得 るものである。 しかしながら、スクリュウ羽根によって送り出される水流は羽根に沿って流れ る関係上、乱流状態を呈し、船尾に渦流を送り、そのすべてが推力になっている とは言い難い。(2) Conventional Technology In a ship equipped with a screw at the stern, the principle of propulsion by the screw is that the water in front is pushed backward by the blades of the rotating screw, and thrust is obtained by its reaction. . However, it is hard to say that the water flow sent out by the screw blades is in a turbulent state due to the flow along the blades and sends a vortex to the stern, all of which is thrust.
【０００３】 そこで、これを改良するべく、スクリュウ羽根の形状・材質の改良、スク リュウ部に増進効果のある付属物を設置する、等の方策があるが、現状ではに 主眼が置かれている。一方、のものとして、スクリュウの周囲に円筒形のダク トを取り付けたいわゆるダクトプロペラが提案されており、これにより、スクリ ュウの推進効率の向上を得ている。Therefore, in order to improve this, there are measures such as improving the shape and material of the screw blade and installing an accessory having an enhancing effect on the screw part, but the main focus is on the current situation. . On the other hand, as one, a so-called duct propeller in which a cylindrical duct is attached around the screw has been proposed, which improves the propulsion efficiency of the screw.
【０００４】 （３）考案が解決しようとする問題点 本考案はこの種のスクリュウ部に併置される装置において、更に、推力の増進 を図りうる推力増進装置を提供することを目的とする。(3) Problems to be Solved by the Invention The object of the present invention is to provide a thrust increasing device capable of further increasing the thrust in the device arranged in parallel with the screw portion of this type.
【０００５】 ロ．考案の構成 （１）問題点を解決するための手段 本考案の推力増進装置は上記目的を達成するために、次の構成を採る。すなわ ち、スクリュウ羽根の後面の直近位置にして、かつ、該スクリュウ羽根の直径を 超えない範囲において、前記スクリュウ羽根の後面に直交する平面をもつととも に所定幅の薄板状の２以上の整流板が少なくとも前記スクリュウ羽根の軸心に対 称を保って井桁状に配され、かつ、前記整流板相互により四周を閉塞する閉塞空 間を形成してなることを特徴とする。 [0005] b. Configuration of the Invention (1) Means for Solving Problems The thrust enhancing device of the present invention has the following configuration in order to achieve the above object. Chi words, in the most recent position of the rear surface of the screw blade, and, within a range that does not exceed the diameter of the screw blade, said predetermined width together to have a plane perpendicular to the rear surface of the screw vanes lamellar 2 or more rectifying plate is kept axis in symmetry of at least the screw vane disposed in parallel crosses, and is characterized by being formed between closed air for closing the four peripheries by the rectifying plate cross.
【０００６】 （２）作用 回転するスクリュウ羽根によって押し出される水流は乱流状態となるが、スク リュウ羽根の後面の直近に配される本装置ではこの乱流水流を整流板によって整 流し、スクリュウ羽根の軸線に沿って平行に流れる流水に変える。これによって 、水流エネルギーを集中化し、推力に変える。(2) Action The water flow pushed out by the rotating screw blade is in a turbulent state. However, in this device arranged in the immediate vicinity of the rear surface of the screw blade, this turbulent water flow is rectified by the straightening plate to Change to running water that runs in parallel along the axis of. This concentrates the water flow energy into thrust.
【０００７】 （３）実施例 本考案の推力増進装置の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜図３はその推力増進装置の一実施例を示す。(3) Embodiment An embodiment of the thrust enhancing device of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 3 show an embodiment of the thrust enhancing device.
【０００８】 図１〜図３において、１はスクリュウ推進部であり、スクリュウ羽根２と該ス クリュウ羽根２を回転駆動する回転駆動軸３とからなる。 本実施例のスクリュウ羽根２は、一般に多用されている３枚羽根が使用される 。個々のスクリュウ羽根２ａは所定の曲率をもって捩り加工形成され、その回転 により曲面に沿って流れ距離（動線距離）の差から、その前面Ｐから水を吸入し 、後面Ｑに向けて水を押し出す作用をなす。この結果、羽根２ａに推力を生じる 。Ｏはスクリュウ羽根２の軸中心、Ｄはその直径である。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 denotes a screw propelling section, which comprises a screw blade 2 and a rotary drive shaft 3 for rotationally driving the screw blade 2. As the screw blade 2 of the present embodiment, a commonly used three blade is used. Each screw blade 2a is twisted and formed with a predetermined curvature, and its rotation causes a difference in flow distance (movement line distance) along a curved surface to draw water from the front surface P and push water toward the rear surface Q. Act. As a result, thrust is generated on the blade 2a. O is the axial center of the screw blade 2, and D is its diameter.
【０００９】 本実施例の推力増進装置Ｓは、このスクリュウ推進部１のスクリュウ羽根２の 後面Ｑの直近位置に配され、縦整流板５と横整流板６とが互いに直角をなすよう に 井桁状に組んで構成される。 整流板５，６はそれぞれ矩形平板状をなし、剛性を保持し、水流の抵抗になら ないように可及的薄く形成される。 また、所定の幅を有する。 しかして、縦・横整流板５，６はともにその板面をスクリュウ面Ｑに直交する 平面に沿って配され、スクリュウ羽根２の軸心Ｏに対して対称形を採る。そして 、縦及び横整流板５，６は内部に閉塞する閉塞空間Ｋを形成する。 この閉塞空間Ｋは、図示されるとおり、スクリュウ羽根２の直径Ｄの範囲内に 含まれる。すなわち、直径Ｄよりも大きい場合には後記する効果を十分に発揮す ることができず、また、小さすぎても水流の抵抗になる。 また、整流板５，６の幅は閉塞空間Ｋの面積とも関連するが、要は閉塞空間Ｋ 内で水流が整流されるに必要かつ十分な幅とされ、本実施例では閉塞空間Ｋの一 辺の長さの１／３程度（通常には１／２〜１／４）を採る。 [0009] Thrust enhancement device S of this embodiment, the screw disposed proximate position of a rear surface Q of the propulsion unit 1 of the screw blades 2, curb and vertical rectifying plates 5 and the lateral current plate 6 so as to form a right angle to one another Composed in a shape. The current plates 5 and 6 each have a rectangular flat plate shape, maintain rigidity, and are formed as thin as possible so as not to resist the flow of water . It also has a predetermined width. Both the vertical and horizontal straightening vanes 5 and 6 are arranged along a plane orthogonal to the screw surface Q, and are symmetrical with respect to the axis O of the screw blade 2. The vertical and horizontal straightening vanes 5 and 6 form a closed space K closed inside. This closed space K is included within the range of the diameter D of the screw blade 2 as shown in the drawing. That is, if it is larger than the diameter D, the effect described later cannot be sufficiently exerted, and if it is too small, it becomes a resistance to water flow. Further, the width of the flow regulating plates 5 and 6 is also related to the area of the closed space K, but the point is that the width is necessary and sufficient for rectifying the water flow in the closed space K. About 1/3 of the side length (usually 1/2 to 1/4) is taken.
【００１０】 本装置Ｓの取付け配備については、船体（図示せず）の船尾から取付けステー （図示せず）を延設し、このステーに整流板５，６を固設すること、あるいは、 本装置Ｓに外枠（図示せず）を設け、この外枠をステーをもって船体に固設する 態様を採る。 また、舵は通常、本装置Ｓの後方に配備される。Regarding the installation and deployment of the device S, a mounting stay (not shown) is extended from the stern of a hull (not shown), and the rectifying plates 5 and 6 are fixedly mounted on this stay, or The apparatus S is provided with an outer frame (not shown), and the outer frame is fixed to the hull with a stay. Further, the rudder is usually arranged behind the device S.
【００１１】 このように構成された本実施例の推力増進装置Ｓは次のように作用する。 スクリュウ羽根２の回転により、水流はスクリュウ羽根２の前面Ｐから吸い込 まれ、後面Ｑに向けて押し出されるが、スクリュウ羽根２の曲面に沿ってなされ るので、水流は回転流の伴う乱流となる。更には、該水流はスクリュウ羽根２の 中心軸Ｏから拡散する。The thrust enhancing device S of the present embodiment configured as described above operates as follows. Due to the rotation of the screw blades 2, the water flow is sucked from the front surface P of the screw blades 2 and pushed out toward the rear surface Q, but since it is made along the curved surface of the screw blades 2, the water flow is turbulent with the rotating flow. Become. Furthermore, the water flow diffuses from the central axis O of the screw blade 2.
【００１２】 スクリュウ羽根２の後面Ｑの直近に配された本装置Ｓでは、この乱流状態の水 流を整流板５，６で受け、流れを整流する。すなわち、水流は所定幅の整流板５ ，６で囲まれた閉塞空間Ｋ内に流れ込み、四周からの拘束を受けるとともに、ス クリュウ羽根２の後面に対して直交する平面となっている整流板５，６により、 水流は強制的に整流板５，６の平面に沿って流れ、結果として、その流線をスク リュウ羽根２の軸線Ｏに沿って平行化する。換言すれば、整流板５，６は平面状 であるので、揚力の生じることはない。また、整流板５，６はその板厚が薄いも のであるので、水流の抵抗とはならない。 この結果、スクリュウ羽根２の回転によって発生した水流エネルギーは軸線Ｏ 回りに集中化される。これにより、大きな反動力を受けることになり、推進力を 増大させる。[0012] In this apparatus S arranged in the immediate vicinity of the surface Q after the screw blades 2, it receives the water flow in the turbulent state in the rectifying plates 5 and 6, to rectify the flow. That is, water flows into the closed space K surrounded by the straightening plate 5, 6 of a predetermined width, with BOUND from four circumferential rectifier has a plane perpendicular to the plane after the scan Kurio blade 2 plate 5 by 6, water flows along the plane of the forced commutation plates 5, as a result, to collimate along the streamlines the axis O of the screw blade 2. In other words, since the straightening vanes 5 and 6 are flat , lift does not occur. In addition, the current plate 5 and 6 because its thickness is thinner of, not a water flow resistance. As a result, the water flow energy generated by the rotation of the screw blades 2 is concentrated around the axis O 2. This causes a large reaction force, which increases the propulsion force.
【００１３】 本実施例装置Ｓによれば、回転するスクリュウ羽根２によって乱流化・拡散化 する水流を整流板５，６によって、該整流板５，６相互によって囲まれる閉塞空 間Ｋ内で流線を可及的平行化し、集中化させ、これにより、大きな水流エネルギ ーとなし、従って大きな反動力を得ることができ、推進力の増大に寄与する。According to the apparatus S of the present embodiment, the water flow turbulent / diffused by the rotating screw blades 2 is rectified by the rectifying plates 5 and 6 within the closed space K surrounded by the rectifying plates 5 and 6. The streamlines are parallelized and concentrated as much as possible , which results in a large amount of water flow energy and thus a large reaction force, which contributes to an increase in propulsive force.
【００１４】 叙上の実施例では、縦・横各２枚の整流板を示したが、スクリュウ羽根２の大 きさに応じて、縦及び横方向の整流板５，６をそれぞれ３以上配し、複数の閉塞 空間Ｋを形成する態様を採ることができる。 すなわち、縦・横各３枚を等間隔をもって配したものにおいては、閉塞空間Ｋ は４箇所となり、同一規模のスクリュウ羽根に対してはその整流作用が増大する 。また、中央の縦及び横整流板の交点部は中心軸Ｏに一致するものとなるが、こ の交点部の肉厚は薄いものであり、水流の抵抗とはならない。 [0014] In an embodiment of the ordination showed each of the longitudinal and transverse two rectifying plates, depending on the atmospheric of screw blades 2, the longitudinal and transverse directions of the rectifying plates 5, 6 respectively 3 or more distribution However, a mode in which a plurality of closed spaces K are formed can be adopted. That is, in the case where the vertical and horizontal three sheets are arranged at equal intervals, the closed space K is at four locations, and the rectifying action is increased for screw blades of the same scale . Although the intersection of the central longitudinal and transverse rectifying plate is intended to coincide with the center axis O, the thickness of the intersection portion of this is as thin as not a water flow resistance.
【００１５】 本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の基本的技術思想の範 囲内で種々設計変更が可能である。すなわち、以下の態様は本考案の技術的範囲 内に包含されるものである。本装置Ｓを可動とし、水流方向を強制的に変化させ、船の方向を変える舵作用 を持たせることができる。 舵作用を兼用する船外機のスクリュウ装置に対し、当該船外機の本体に一体に 組み付けて使用することにより、船外機に好適な推進装置となる。 The present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made within the scope of the basic technical idea of the present invention. That is, the following aspects are included within the technical scope of the present invention. It is possible to make the device S movable and forcibly change the water flow direction to have a rudder action that changes the direction of the ship . A propulsion device suitable for an outboard motor can be obtained by integrally assembling the screw device of the outboard motor, which also has a rudder action, with the main body of the outboard motor.
【００１６】 ハ．考案の効果 本考案の推進増進装置によれば、回転するスクリュウ羽根によって乱流化・拡 散化する水流を整流板によって形成される閉塞空間内で整流化・集中化させ、こ れにより、大きな水流エネルギーとなし、従って大きな反動力を得ることができ 、推進力の増大に寄与する。C. Effect of the Invention According to the propulsion and promotion device of the present invention, the water flow that is turbulent / diverged by the rotating screw blades is rectified / concentrated in the closed space formed by the rectifying plate , which results in a large It is a water flow energy and therefore a large reaction force can be obtained, which contributes to an increase in propulsive force.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本考案の推進増進装置の一実施例の平面図。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the propulsion and promotion device of the present invention.
【図２】図１の正面図。FIG. 2 is a front view of FIG. 1;
【図３】図２の III−III 線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2;
【図４】本考案の推進増進装置の他の実施例の平面図。FIG. 4 is a plan view of another embodiment of the propulsion and promotion device of the present invention.
【図５】図３の正面図。FIG. 5 is a front view of FIG. 3;
Ｓ…推力増進装置、１…スクリュウ推進部、２…スクリ
ュウ羽根、５，６…整流板、Ｑ…スクリュウ羽根の後
面、Ｏ…スクリュウ羽根の軸心、Ｋ…区画空間S ... Thrust increasing device, 1 ... Screw propulsion unit, 2 ... Screw blade, 5, 6 ... Rectifier plate, Q ... Rear surface of screw blade, O ... Shaft blade axis, K ... Partition space
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成８年７月１１日[Submission date] July 11, 1996
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【書類名】 明細書[Document Name] Statement
【考案の名称】 スクリュウ推進装置における推力増進
装置[Title of device] Thrust increasing device for screw propulsion device
【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本考案の推進増進装置の一実施例の平面図。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the propulsion and promotion device of the present invention.
【図２】図１の正面図。FIG. 2 is a front view of FIG. 1;
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
【符号の説明】 Ｓ…推力増進装置、１…スクリュウ推進部、２…スクリ
ュウ羽根、５，６…整流板、Ｑ…スクリュウ羽根の後
面、Ｏ…スクリュウ羽根の軸心、Ｋ…閉塞空間[Explanation of symbols] S ... Thrust increasing device, 1 ... Screw propelling unit, 2 ... Screw blade, 5, 6 ... Straightening plate, Q ... Rear surface of screw blade, O ... Shaft blade axis, K ... Block space
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing
【補正対象項目名】図５[Correction target item name] Fig. 5
【補正方法】削除[Correction method] Deleted
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing
【補正対象項目名】図４[Correction target item name] Fig. 4
【補正方法】削除[Correction method] Deleted
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成８年９月１８日[Submission date] September 18, 1996
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Correction target item name] Brief description of drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本考案の推進増進装置の一実施例の平面図。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the propulsion and promotion device of the present invention.
【図２】図１の正面図。FIG. 2 is a front view of FIG. 1;
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
【符号の説明】 Ｓ…推力増進装置、１…スクリュウ推進部、２…スクリ
ュウ羽根、５，６…整流板、Ｑ…スクリュウ羽根の後
面、Ｏ…スクリュウ羽根の軸心、Ｋ…区画空間[Explanation of Codes] S ... Thrust increasing device, 1 ... Screw propulsion unit, 2 ... Screw blade, 5, 6 ... Straightening plate, Q ... Rear surface of screw blade, O ... Shaft blade axis, K ... Partition space
Claims (1)
かつ、スクリュウ羽根の直径を実質的に超えない範囲に
おいて、スクリュウ羽根の後面に直交する平面をもつ薄
板状の２以上の整流板が少なくともスクリュウ羽根の軸
心に対称を保って配され、かつ、整流板相互により実質
的に閉塞する区画空間を形成してなる、ことを特徴とす
る推力増進装置。1. A position close to the rear surface of the screw blade,
And within a range that does not substantially exceed the diameter of the screw blade, two or more thin plate-shaped straightening plates having a plane orthogonal to the rear surface of the screw blade are arranged symmetrically at least with respect to the axis of the screw blade, and A thrust enhancing device, characterized in that a partition space that is substantially closed by the current plate is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP006286U JPH09269U (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Thrust booster for screw propulsion system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP006286U JPH09269U (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Thrust booster for screw propulsion system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09269U true JPH09269U (en) | 1997-05-16 |
Family
ID=18527898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP006286U Pending JPH09269U (en) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | Thrust booster for screw propulsion system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09269U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113335469A (en) * | 2021-07-06 | 2021-09-03 | 张利国 | Intelligent unmanned dining room on water |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63297193A (en) * | 1987-05-28 | 1988-12-05 | Masaru Yasuda | Rudder for ship |
-
1996
- 1996-06-12 JP JP006286U patent/JPH09269U/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63297193A (en) * | 1987-05-28 | 1988-12-05 | Masaru Yasuda | Rudder for ship |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113335469A (en) * | 2021-07-06 | 2021-09-03 | 张利国 | Intelligent unmanned dining room on water |
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