JPH09277865A - 自動車用ピ−スマットの固定部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車用ピ−スマットを確実に固定する固定
具を提供する。 【解決手段】 内装カ−ペット９の第１口金１３に挿入
する下向きの第１係止部１０と、ピ−スマット７の第２
口金１７に挿入する上向きの第２係止部８と、これらの
係止部８，１０を設けたプレ−トとからなる固定具１に
おいて、このプレ−トを上、下２枚のプレ−ト２，３で
構成し、これらのプレ−ト２，３の端で下向きに折曲部
１１，１２を形成して前記第１係止部１０とし、下プレ
−ト３に袋ナット５付ネジ棒４を立設して第２係止部８
とし、上プレ−ト２にネジ棒４が水平移動できる長孔１
８を設けて、前記折曲部１１，１２を隔離させて袋ナッ
ト５で締付けるので、第１口金１３に確実に固定でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の床に敷設
された内装カ−ペット（ベ−スカ−ペットともいう）
に、取外し可能に敷設されたピ−スマット（フロアマッ
トまたはサ−ビスマットともいう）を固定するための固
定部材、すなわち自動車用ピ−スマットの固定部材に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】周知のごとく、乗用車の床全面には内装
カ−ペット等の敷物が敷設されていて車内の居住性を良
好にしている。この敷物は、ずれないように床上で固定
されているが、この内装カ−ペットに更に敷設されてい
るピ−スマットは、乗客の足の力によりずれたり、また
洗浄のため等により取外すので、固定部材によって取外
し可能に固定されている。

【０００３】この固定部材は、フロアマット用係止部
材、固定フック、ずれ防止用ブラケットまたはマット固
定ブラケット等と呼ばれて、各種の提案や実施品が知ら
れている。

【０００４】例えば、実開平１−１６７９３４号公報で
は、次のような自動車用ピ−スマットの固定部材が提案
されている。これを図４により説明するが、カッコ内の
用語は同公報に記載されているものである。

【０００５】乗用車（車両）の鋼板製床（フロアパネ
ル）３０には凸条部３１が形成されていて、この床３０
に内装カ−ペット（カ−ペット）３２が固定状態で敷設
されている。

【０００６】この内装カ−ペット３２における着座した
乗客および運転者の足のところには、ピ−スマット（フ
ロアマット）３３が敷設され、固定部材（係止部材）３
４によって取外し可能に固定されている。

【０００７】この固定部材３４は合成樹脂製単品で構成
され、図示のように長方形状のプレ−ト３５と、このプ
レ−ト３５の上面片側に突設したマット係止部３６と、
プレ−ト３５の下面他の片側に突設したカ−ペット係止
部３７とからなり、殊に、マット係止部３６はくびれ部
３８と、その先端に設けられ、かつ、座席側に傾いてい
る頭部３９とからなり、また、カ−ペット係止部３７
は、円柱部４０と、その下端に設けた半円板部４１とか
らなっている。

【０００８】したがって、この固定部材３４を使用する
には、内装カ−ペット３２に設けたカ−ペット用アイレ
ット（口金）４２へ半円板部４１の切欠側ですくうよう
にして挿入してカ−ペット係止部３７を係止させ、次い
で、ピ−スマット３３に設けたマット用アイレット４３
をマット係止部３６で被せるようにして挿入する。その
結果、内装カ−ペット３２にピ−スマット３３が敷設さ
れて固定する。

【０００９】以上のような固定部材３４によると、同公
報では記載されていないが、内装カ−ペット３２および
ピ−スマット３３に、それぞれアイレット４２，４３さ
えあれば、内装カ−ペット３２の何れの位置にもピ−ス
マット３３を敷設して固定できると共に、同公報で記載
されているように、固定部材３４が単品であるため、安
価なものとすることができる、と考えられる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
固定部材３４では使用中、カ−ペット用アイレット４２
から外れるおそれがある。すなわち、一般的に、この種
の固定部材は、鋼板製床３０の平坦部や凸条部３１自体
にネジ止めやボルト締めによって固定されている（実開
平５−２２１７４号公報、実公平２−２８１０５号公報
等参照）が、前記の固定部材３４は、カ−ペット用アイ
レット４２に半円板部４１を係止させているとはいえ、
取外し可能に挿入しているので、ピ−スマット３３に乗
客または運転者の足による意外な力が作用すると外れる
おそれがある。

【００１１】殊に、カ−ペット用アイレット４２は金具
とはいえ、柔らかい内装カ−ペット３２に取付けられて
いるので、鋼板製床３０に対し自由な方向に傾斜気味と
なり、ひいては、半円板部４１が外れるようになる。

【００１２】そのため、前記のように一般的な固定部材
は、内装カ−ペット３２を介して鋼板製床３０自体にネ
ジ等で固定する考えをとっているが、この考えではカ−
ペット用アイレットさえあれば、いずれの位置にでもピ
−スマット３３が敷設固定できる、という最大の長所を
失うので、この考えは採用できない。

【００１３】

【課題を解決するための手段】そこで本発明は、内装カ
−ペットにカ−ペット用アイレットさえあれば、ピ−ス
マットをいずれの位置にでも敷設可能とする固定部材の
長所を維持しながら、前記従来の固定部材の問題を解消
しようとするもので、その要旨とするところは、１）自
動車の床に固定状態で敷設され、かつ、第１のアイレッ
トをもつ内装カ−ペットに、第２のアイレットをもつピ
−スマットを取外し可能に敷設する際に用いる固定部材
を、前記第１のアイレットに挿入される下向きのカ−ペ
ット係止部と、第２のアイレットに挿入される上向きの
マット係止部と、これらの係止部を設けたプレ−トと、
から構成した自動車用ピ−スマットの固定部材におい
て、前記プレ−トを上、下プレ−トで構成し、これらの
プレ−トの一端をそれぞれ下向きに折曲して前記カ−ペ
ット係止部として、これらの折曲部を強制的に互に接離
させて、前記第１のアイレットに挿脱・係止することを
特徴とする自動車用ピ−スマットの固定部材にあり、ま
た、２）請求項１のマット係止部を、下プレ−ト上に立
設したネジ棒と、上プレ−ト上から該ネジ棒に螺合する
ナットとから構成した自動車用ピ−スマットの固定部材
にあり、また、３）請求項２の上プレ−トにナットの下
端が嵌合するナット孔を設けることにより、上、下プレ
−トの滑り止め可能とした自動車用ピ−スマットの固定
部材にある。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明を添付図面に示す、その実
施の形態例によって詳細に述べる。図１は本発明の実施
の形態例の一部分解斜視図、図２は図１の使用状態断面
図、図３は図１の使用順序の説明断面図であって、従来
例を示す図４と共通する部分は省略している。

【００１５】本発明の形態例の固定部材は、乗用車は勿
論、トラックや観光バスまたは長距離バス等にも適用で
き、カ−ペットやマット等の名称にこだわらず、いずれ
の車内用敷物にも適用できるものである。

【００１６】本実施の形態例の固定部材１は、厚さ約
１．２ｍｍ、長辺長さ約４０ｍｍの長方形の板金製の
上、下プレ−ト２，３（下プレ−ト３の厚さは１．６ｍ
ｍとしてもよい）と、下プレ−ト３の上面片側に固定さ
れた金属製ネジ棒４と、このネジ棒４に螺合する金属製
袋ナット５と、から大略構成されている。

【００１７】したがって、これらの上、下プレ−ト２，
３を合せて本体プレ−ト６とし、また、ネジ棒４と袋ナ
ット５とを螺合した状態で、ピ−スマット７用のマット
係止部８としている。

【００１８】また、内装カ−ペット９用のカ−ペット係
止部１０は、次のように構成している。

【００１９】上、下プレ−ト２，３の反ネジ棒側の端を
下方それぞれに折り曲げ、その折曲部１１，１２を内装
カ−ペット９のカ−ペット係止部１０とし、このカ−ペ
ット係止部１０を内装カ−ペット９に設けたカ−ペット
用アイレット（第１のアイレットともいう）１３に挿入
して係止するようにしている。

【００２０】この係止に際し、２つの折曲部１１，１２
をカ−ペット用アイレット１３に挿入するときは、互に
縮径（接近）状態にして挿入を容易にし、挿入後は互に
拡径（離反）状態にして係止が外れないようにしてい
る。そのため、上、下プレ−ト２，３を互に滑らせて、
折曲部１１，１２の拡縮（接離）操作を行っている。

【００２１】したがって、前掲の実開平５−２２１７４
号公報記載のすり割ピンのような拡縮範囲より、一段と
拡縮範囲が大きく、かつ、強制的となり、ひいては、所
望の大きさにできる。

【００２２】そして、２つの折曲部１１，１２を互に拡
径状態にしたとき、その状態を固定するため（これを強
制的という）、前記袋ナット５をネジ棒４に螺合して、
上、下プレ−ト２，３を締付け滑らないようにする。

【００２３】本実施の形態例の固定部材１は、以上のよ
うに構成されているので、内装カ−ペット９にカ−ペッ
ト用アイレット１３さえ開口すれば（なお、一般のアイ
レットはハンド式アイレット取付機で容易に開口取付け
ることができる）、内装カ−ペット９のいずれの位置に
もピ−スマット７を敷設することができ、したがって、
鋼板製床３０（図４参照）には無関係となる。

【００２４】その上に、折曲部１１，１２を互に拡径状
態で固定できるので、乗客の足の無理な力がピ−スマッ
ト７に作用しても、固定部材１はカ−ペット用アイレッ
ト１３から外れることはない。

【００２５】次に、これらの折曲部１１，１２について
詳述する。

【００２６】上、下プレ−ト２，３の巾（長さ方向と直
交する長さ）を共に１４ｍｍとすれば、上プレ−ト２の
折曲部１１の巾は４．５ｍｍとし、下プレ−ト（後記の
合成樹脂製であってもよい）３の折曲部１２の巾は８ｍ
ｍとしている。したがって、プレ−トの巾より折曲部の
巾をいずれも小にして挿入・係止を確実にしている。

【００２７】下プレ−ト３の折曲部１２を側面視Ｌ字状
に形成し、このＬ字部をカ−ペット用アイレット１３の
円弧の１部を挟むようにし、上プレ−ト２の折曲部１１
を側面視逆向きＬ字状に形成し、この逆向きＬ字部でカ
−ペット用アイレット１３の下方円弧の１部をすくった
状態で押圧するようにしている。したがって、上プレ−
ト２の折曲部１１の水平部は若干下向きになった逆向き
Ｌ字で形成している。勿論、折曲部１２を全体形状とし
て横ＶあるいはＵ字状にしてもよい。

【００２８】次に、ネジ棒４および袋ナット５について
詳述する。ネジ棒４は下プレ−ト３に立設するが、この
ネジ棒４は平頭１４付ボルトを用いている。すなわち、
この平頭１４付ボルトを下プレ−ト３にあけた穴に強制
的に螺入して、平頭１４を下プレ−ト３の下面に当接さ
せる、好ましくは、平頭１４の裏面と下プレ−ト３とを
数個所スポット溶接すると、ネジ棒４が下プレ−ト３に
固定できる。

【００２９】かかる構造にすると、下プレ−ト３の上面
までネジ棒４のネジが形成され、袋ナット５を螺進させ
ると、袋ナット５の下端面が下プレ−ト３の上面に当接
でき、ピ−スマット７の固定がより確実にできる。

【００３０】勿論、ネジ棒４単体を下プレ−ト３の上面
に溶着してもよいが、加工費が若干高くなる。

【００３１】袋ナット５はナット平頭部１５をもち、そ
の上面にマイナスドライバ係止穴１６を設けている。こ
のナット平頭部１５でピ−スマット７に設けたマット用
アイレット（第２のアイレットともいう）１７の上端を
押圧するか、または、マット用アイレット１７が外れな
いような大きさにしている。なお、このネジ棒４と袋ナ
ット５とは市販品を用いるとよい。

【００３２】したがって、袋ナット５は、２枚の上、下
プレ−ト２，３の固定機能と、マット用アイレット１７
からマット係止部８が外れないように確実に係止する機
能とを兼ねており、ひいては、部品点数を節減してい
る。

【００３３】次に、折曲部１１，１２の拡縮（接離）機
構について詳述する。上プレ−ト２には若干片寄った位
置に長孔１８と、この長孔１８に連通し、これより大径
の袋ナット孔（単にナット孔ともいう）１９とを穿設し
ている。この長孔１８には前記ネジ棒４が挿入されて水
平移動できる大きさに穿設され、その長孔１８の長径
を、２つの折曲部１１，１２が互に拡径された略最大寸
法にし、短径を袋ナット５の外径よりも小さくしてい
る。また、袋ナット孔１９の径は、袋ナット５がネジ棒
４に螺進してその下端が密接あるいは多少のゆとりをも
って嵌まり込む大きさにしている。したがって、上、下
プレ−ト２，３の滑りが防止できる。

【００３４】勿論、これらの長孔１８や袋ナット孔１９
を止め、上、下プレ−ト２，３を締付け滑らないよう
に、上プレ−ト２の反折曲部側にＵ字状切欠部を設け、
そのＵ字の大きさをネジ棒４の水平移動ができるように
して、また、袋ナット５を止め単なるナットで構成して
もよいし、上プレ−ト２の長孔を止め、下プレ−ト３に
長孔を設けると共にネジ棒４を別体にした構造でもよ
い。

【００３５】また、上、下プレ−ト２，３やネジ棒４や
袋ナット５を熱可塑性樹脂（例えば、ＰＥ，ＰＰ，Ｐ
Ｓ，ＡＢＳ，ＰＡ，ＰＣ，ＰＶＣ，ＰＰＯ等）で構成し
てもよい。

【００３６】本実施の形態例の固定部材１は、以上のよ
うに構成されているので、その取扱をまとめて述べる。

【００３７】図３（Ａ）に示すように、ネジ棒４を上に
向けた下プレ−ト３の折曲部１２をカ−ペット用アイレ
ット１３に挿入しながら内装カ−ペット９に載置する。

【００３８】次いで、（Ｂ）に示すように、カ−ペット
用アイレット１３に挿入した折曲部１２をカ−ペット用
アイレット１３の片側に寄せてから、上プレ−ト２を下
プレ−ト３に合せるため、ネジ棒４へ長孔１８を被せる
と共に、折曲片１１をカ−ペット用アイレット１３に挿
入する。

【００３９】次いで、（Ｃ）に示すように、上プレ−ト
２をＣ矢印のように滑らせ、折曲部片１１とカ−ペット
用アイレット１３の一部を押圧するので、必然的にネジ
棒４は長孔１８から袋ナット孔１９へ移る。そこで、
（Ｄ）で示すようにネジ棒４にピ−スマット７のマット
用アイレット１７を被せて挿入する。次いで、ネジ棒４
に袋ナット５を螺入して、袋ナット５の下端を袋ナット
孔１９に迄螺進させると、袋ナット５の下端部が袋ナッ
ト孔１９に嵌入し、上、下プレ−ト２，３の相対滑りが
なくなり、固定部材１は図２に示すようになり、したが
って、ピ−スマット７は内装カ−ペット９に確実に固定
できる。

【００４０】勿論、ピ−スマット７の取外しは、前記
（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）の逆の操作をすればよ
い。

【００４１】

【発明の効果】本発明によれば、内装カ−ペットおよび
ピ−スマットに、それぞれアイレットさえあれば、鋼板
製床に無関係に内装カ−ペットのいずれの位置にもピ−
スマットを敷設して固定できるのは勿論、カ−ペット係
止部を、上、下プレ−トの端を折曲した折曲部で構成し
て、これらの折曲部を互に接離させたので、第１のアイ
レットへ固定部材を取付けるのが容易であると共に、人
の足の意外な力がピ−スマットに働いても固定部材の係
止が外れることはない。

【００４２】殊に、内装カ−ペットのいずれの位置にも
ピ−スマットを敷設できることから、固定部材はかなら
ずしも水平状態になく、ひいては、カ−ペット係止部や
マット係止部が外れ勝ちとなるが、２つの折曲部の強制
的な接離により第１のアイレットへ確実に係止するの
で、外れることはない。

【００４３】その上に、カ−ペット係止部を単なるプレ
−トの折曲部で構成したので、安価な加工となり、ひい
ては安価な固定部材とすることができる。

【００４４】更に、ナットの下端を上プレ−トのナット
孔に嵌合させたので、上、下プレ−トの滑りを確実に防
止でき、ひいては、ピ−スマットを内装カ−ペットに確
実に固定できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態例の一部分解斜視図であ
る。

【図２】図１の使用状態断面図である。

【図３】図１の使用順序の説明断面図である。

【図４】従来例である。

【符号の説明】

１…固定部材、２，３…上、下プレ−ト、４…ネジ棒、
５…袋ナット、８…マット係止部、１０…カ−ペット係
止部、１１，１２…折曲部、１３…第１のアイレット、
１７…第２のアイレット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の床に固定状態で敷設され、か
   つ、第１のアイレットをもつ内装カ−ペットに、第２の
   アイレットをもつピ−スマットを取外し可能に敷設する
   際に用いる固定部材を、前記第１のアイレットに挿入さ
   れる下向きのカ−ペット係止部と、第２のアイレットに
   挿入される上向きのマット係止部と、これらの係止部を
   設けたプレ−トと、から構成した自動車用ピ−スマット
   の固定部材において、 前記プレ−トを上、下プレ−トで構成し、これらのプレ
   −トの一端をそれぞれ下向きに折曲して前記カ−ペット
   係止部として、これらの折曲部を強制的に互に接離させ
   て、前記第１のアイレットに挿脱・係止することを特徴
   とする自動車用ピ−スマットの固定部材。
2. 【請求項２】 請求項１のマット係止部を、下プレ−ト
   上に立設したネジ棒と、上プレ−ト上から該ネジ棒に螺
   合するナットとから構成した自動車用ピ−スマットの固
   定部材。
3. 【請求項３】 請求項２の上プレ−トにナットの下端が
   嵌合するナット孔を設けることにより、上、下プレ−ト
   の滑り止め可能とした自動車用ピ−スマットの固定部
   材。