JPH09277873A - 自動車の盗難防止装置 - Google Patents
自動車の盗難防止装置Info
- Publication number
- JPH09277873A JPH09277873A JP9231996A JP9231996A JPH09277873A JP H09277873 A JPH09277873 A JP H09277873A JP 9231996 A JP9231996 A JP 9231996A JP 9231996 A JP9231996 A JP 9231996A JP H09277873 A JPH09277873 A JP H09277873A
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- JP
- Japan
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- switch
- door
- alarm
- automobile
- theft device
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車に備えられたホーンとは別に専用の警報
手段を設け、自動車の車種が異なっても、配線接続が容
易で、誤作動を防止し、車外から容易にスイッチを切り
換え可能にする。 【解決手段】自動車のドアの開閉を検知し信号を出力す
るドア開閉検知手段と、赤外線を発するリモートコント
ローラ２４と、該リモートコントローラからの赤外線を
受けるとスイッチをＯＮ・ＯＦＦに切換え、スイッチＯ
ＮでＯＮ表示ランプ２２が点灯するスイッチ切換手段２
０と、自動車の盗難の警報を発する警報手段３０と、ス
イッチ切換手段２０のＯＮ表示ランプ２２が点灯した状
態で、自動車のドアが開閉されると、前記ドア開閉検知
手段からの検知信号により、警報手段３０を駆動させて
警報を発するよう制御する制御手段と、を備えてなる自
動車の盗難防止装置１とした。
手段を設け、自動車の車種が異なっても、配線接続が容
易で、誤作動を防止し、車外から容易にスイッチを切り
換え可能にする。 【解決手段】自動車のドアの開閉を検知し信号を出力す
るドア開閉検知手段と、赤外線を発するリモートコント
ローラ２４と、該リモートコントローラからの赤外線を
受けるとスイッチをＯＮ・ＯＦＦに切換え、スイッチＯ
ＮでＯＮ表示ランプ２２が点灯するスイッチ切換手段２
０と、自動車の盗難の警報を発する警報手段３０と、ス
イッチ切換手段２０のＯＮ表示ランプ２２が点灯した状
態で、自動車のドアが開閉されると、前記ドア開閉検知
手段からの検知信号により、警報手段３０を駆動させて
警報を発するよう制御する制御手段と、を備えてなる自
動車の盗難防止装置１とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の盗難防止
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の盗難防止装置は、ドア開
閉スイッチに連動して作動するようになっており、ドア
を閉じるとドア開閉スイッチが作動して盗難防止装置が
ＯＮ状態となり、ドアを開けるとドア開閉スイッチが作
動してリレータイマーにより一定時間（一般に、約１０
秒）経過後、盗難防止装置が作動し、自動車のホーンか
ら警報が鳴るようになっている。また、通常の使用状況
では、当該自動車の使用者である運転者がドアを開けて
ドア開閉スイッチが作動しても、一定時間内に運転者が
警報が鳴らないように操作するので、警報が鳴ることは
ない。
閉スイッチに連動して作動するようになっており、ドア
を閉じるとドア開閉スイッチが作動して盗難防止装置が
ＯＮ状態となり、ドアを開けるとドア開閉スイッチが作
動してリレータイマーにより一定時間（一般に、約１０
秒）経過後、盗難防止装置が作動し、自動車のホーンか
ら警報が鳴るようになっている。また、通常の使用状況
では、当該自動車の使用者である運転者がドアを開けて
ドア開閉スイッチが作動しても、一定時間内に運転者が
警報が鳴らないように操作するので、警報が鳴ることは
ない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな自動車の盗難防止装置では、ドアを閉めて、半ドア
状態であったとき、ドアを閉め直すと、盗難防止装置が
誤作動してしまい、自動車のホーンから警報が鳴り、特
に深夜や静寂な住宅地では、近隣に騒音による迷惑を及
ぼすことになる。また、自動車内に物を置き忘れて、家
族の者に取りに行かせた場合、盗難防止装置に詳しくな
い場合には、ドアを開けると、警報解除操作をしないた
め、盗難防止装置が作動してしまい、ホーンから警報が
鳴るという問題が生じた。また、盗難防止装置が確実に
作動状態にあるか、外部から確認することが困難であ
り、盗難防止装置を作動状態にセットするのを忘れる虞
もある。また、自動車のホーンに関しては、接続コード
の取り出しが難しく、盗難防止装置に配線を接続する場
合、接続が難しく、間違いやすいという問題があった。
うな自動車の盗難防止装置では、ドアを閉めて、半ドア
状態であったとき、ドアを閉め直すと、盗難防止装置が
誤作動してしまい、自動車のホーンから警報が鳴り、特
に深夜や静寂な住宅地では、近隣に騒音による迷惑を及
ぼすことになる。また、自動車内に物を置き忘れて、家
族の者に取りに行かせた場合、盗難防止装置に詳しくな
い場合には、ドアを開けると、警報解除操作をしないた
め、盗難防止装置が作動してしまい、ホーンから警報が
鳴るという問題が生じた。また、盗難防止装置が確実に
作動状態にあるか、外部から確認することが困難であ
り、盗難防止装置を作動状態にセットするのを忘れる虞
もある。また、自動車のホーンに関しては、接続コード
の取り出しが難しく、盗難防止装置に配線を接続する場
合、接続が難しく、間違いやすいという問題があった。
【０００４】そこで、本発明は、自動車に備えられたホ
ーンとは別に専用の警報手段を設け、自動車の車種が異
なっても、配線接続が容易で、誤作動を防止し、車外か
ら容易にスイッチを切り換え可能に構成し、以て上述し
た課題を解決した自動車の盗難防止装置を提供すること
を目的とするものである。
ーンとは別に専用の警報手段を設け、自動車の車種が異
なっても、配線接続が容易で、誤作動を防止し、車外か
ら容易にスイッチを切り換え可能に構成し、以て上述し
た課題を解決した自動車の盗難防止装置を提供すること
を目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みてなされたものであって、自動車のドアの開閉を検知
し信号を出力するドア開閉検知手段と、赤外線を発する
リモートコントローラと、該リモートコントローラから
の赤外線を受けるとスイッチをＯＮ・ＯＦＦに切換え、
スイッチＯＮでＯＮ表示ランプが点灯するスイッチ切換
手段と、自動車の盗難の警報を発する警報手段と、前記
スイッチ切換手段のＯＮ表示ランプが点灯した状態で、
自動車のドアが開閉されると、前記ドア開閉検知手段か
らの検知信号により、前記警報手段を駆動させて警報を
発するよう制御する制御手段と、を備えてなることを特
徴とするものである。
みてなされたものであって、自動車のドアの開閉を検知
し信号を出力するドア開閉検知手段と、赤外線を発する
リモートコントローラと、該リモートコントローラから
の赤外線を受けるとスイッチをＯＮ・ＯＦＦに切換え、
スイッチＯＮでＯＮ表示ランプが点灯するスイッチ切換
手段と、自動車の盗難の警報を発する警報手段と、前記
スイッチ切換手段のＯＮ表示ランプが点灯した状態で、
自動車のドアが開閉されると、前記ドア開閉検知手段か
らの検知信号により、前記警報手段を駆動させて警報を
発するよう制御する制御手段と、を備えてなることを特
徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面に沿って、本発明によ
る自動車の盗難防止装置の一実施例を説明する。図１は
本発明による自動車の盗難防止装置の斜視図、図２はケ
ース部分の平面図であり、図１及び図２に示すように、
盗難防止装置１はケース２を有している。ケース２は上
方が開放されたケース基体３と該ケース基体３を覆うカ
バー４とからなり、該カバー４はケース基体３に螺子
５，５，５，５で固定されている。また、ケース基体３
は自動車のフロントに取り付けられ、ケース基体３の内
部の底板３ａ上面にはプリント基板７が載置されてい
る。該プリント基板７には種々の電子部品が実装され、
該種々の電子部品により盗難防止制御回路が形成されて
いる。更に、ケース２の上部のカバー４には盗難防止装
置１をＯＮ又はＯＦＦに切り換えるメインスイッチ９が
設けられている。
る自動車の盗難防止装置の一実施例を説明する。図１は
本発明による自動車の盗難防止装置の斜視図、図２はケ
ース部分の平面図であり、図１及び図２に示すように、
盗難防止装置１はケース２を有している。ケース２は上
方が開放されたケース基体３と該ケース基体３を覆うカ
バー４とからなり、該カバー４はケース基体３に螺子
５，５，５，５で固定されている。また、ケース基体３
は自動車のフロントに取り付けられ、ケース基体３の内
部の底板３ａ上面にはプリント基板７が載置されてい
る。該プリント基板７には種々の電子部品が実装され、
該種々の電子部品により盗難防止制御回路が形成されて
いる。更に、ケース２の上部のカバー４には盗難防止装
置１をＯＮ又はＯＦＦに切り換えるメインスイッチ９が
設けられている。
【０００７】また、プリント基板７に設けられた多数の
端子には配線１１，１２，１３，１４，１５，１６の一
端が接続され、配線１１，１２の他端はサブスイッチ２
０に接続されている。サブスイッチ２０の正面には赤外
線受光器２１と、メインスイッチ９及びサブスイッチ２
０がＯＮの状態であることを表示するＯＮ表示ランプ２
２が設けられ、更にサブスイッチ２０の一側面にはサブ
スイッチ２０を座席シート等に付着するための粘着テー
プ２３が貼着されている。
端子には配線１１，１２，１３，１４，１５，１６の一
端が接続され、配線１１，１２の他端はサブスイッチ２
０に接続されている。サブスイッチ２０の正面には赤外
線受光器２１と、メインスイッチ９及びサブスイッチ２
０がＯＮの状態であることを表示するＯＮ表示ランプ２
２が設けられ、更にサブスイッチ２０の一側面にはサブ
スイッチ２０を座席シート等に付着するための粘着テー
プ２３が貼着されている。
【０００８】そして、図１に示すように、サブスイッチ
２０の赤外線受光器２１に向けて赤外線を発射するリモ
ートコントローラ２４が備えられている。該リモートコ
ントローラ２４は上面に押釦２５、正面に赤外線発光器
２６を有しており、押釦２５を押すと、赤外線発光器２
６から赤外線が発せられ、サブスイッチ２０の赤外線受
光器２１に受光され、メインスイッチ９がＯＮの状態の
時、サブスイッチ２０をＯＮ又はＯＦＦに切り換え、そ
れに伴ってＯＮ表示ランプ２２を点灯又は消灯させるよ
うになっている。
２０の赤外線受光器２１に向けて赤外線を発射するリモ
ートコントローラ２４が備えられている。該リモートコ
ントローラ２４は上面に押釦２５、正面に赤外線発光器
２６を有しており、押釦２５を押すと、赤外線発光器２
６から赤外線が発せられ、サブスイッチ２０の赤外線受
光器２１に受光され、メインスイッチ９がＯＮの状態の
時、サブスイッチ２０をＯＮ又はＯＦＦに切り換え、そ
れに伴ってＯＮ表示ランプ２２を点灯又は消灯させるよ
うになっている。
【０００９】また、配線１３は端子金具２７を介して常
時供給される電源に接続され、配線１４はアース線であ
る。そして、配線１５は端子金具２８を介してホーン３
０の−端子に接続され、ホーン３０の＋端子は端子金具
３１、配線３２、端子金具３３を介して図示せぬバッテ
リの＋端子に接続されている。該ホーン３０は自動車の
任意の箇所に取付け可能であり、更に配線を延長すれば
自動車以外の駐車場、車庫等の場所にも取付け可能であ
る。また、配線１６は図示せぬルームランプ点灯用のド
アスイッチに接続されている。
時供給される電源に接続され、配線１４はアース線であ
る。そして、配線１５は端子金具２８を介してホーン３
０の−端子に接続され、ホーン３０の＋端子は端子金具
３１、配線３２、端子金具３３を介して図示せぬバッテ
リの＋端子に接続されている。該ホーン３０は自動車の
任意の箇所に取付け可能であり、更に配線を延長すれば
自動車以外の駐車場、車庫等の場所にも取付け可能であ
る。また、配線１６は図示せぬルームランプ点灯用のド
アスイッチに接続されている。
【００１０】本実施例は以上のように構成されるので、
図３に示すように、粘着テープ２３によりサブスイッチ
２０を赤外線受光器２１及びＯＮ表示ランプ２２がドア
側に向くように座席シート３５の背の部分に貼着し、ま
たホーン３０は自動車の任意な箇所に取付けられている
ものとする。なお、図３中、３６はドア、３８はハンド
ルを示している。
図３に示すように、粘着テープ２３によりサブスイッチ
２０を赤外線受光器２１及びＯＮ表示ランプ２２がドア
側に向くように座席シート３５の背の部分に貼着し、ま
たホーン３０は自動車の任意な箇所に取付けられている
ものとする。なお、図３中、３６はドア、３８はハンド
ルを示している。
【００１１】先ず、ケース２のメインスイッチ９をＯＮ
にした状態で、運転者が自動車のドア３６を締め、施錠
し、車外からリモートコントローラ２４の押釦２５を押
し、赤外線発光器２６から赤外線をサブスイッチ２０の
赤外線受光器２１に向けて発すると、サブスイッチ２０
がＯＮに切り換わり、ＯＮ表示ランプ２２が点灯し、盗
難防止装置１が作動可能状態（ＯＮ状態）にセットされ
たことが確認される。この状態で、盗難防止装置１の作
動可能状態（ＯＮ状態）を解除したい場合には、リモー
トコントローラ２４の押釦２５を押し、赤外線発光器２
６から赤外線をサブスイッチ２０の赤外線受光器２１に
向けて発すると、サブスイッチ２０がＯＦＦに切り換わ
り、ＯＮ表示ランプ２２が消灯し、盗難防止装置１の作
動可能状態（ＯＮ状態）が解除されたことが確認され
る。
にした状態で、運転者が自動車のドア３６を締め、施錠
し、車外からリモートコントローラ２４の押釦２５を押
し、赤外線発光器２６から赤外線をサブスイッチ２０の
赤外線受光器２１に向けて発すると、サブスイッチ２０
がＯＮに切り換わり、ＯＮ表示ランプ２２が点灯し、盗
難防止装置１が作動可能状態（ＯＮ状態）にセットされ
たことが確認される。この状態で、盗難防止装置１の作
動可能状態（ＯＮ状態）を解除したい場合には、リモー
トコントローラ２４の押釦２５を押し、赤外線発光器２
６から赤外線をサブスイッチ２０の赤外線受光器２１に
向けて発すると、サブスイッチ２０がＯＦＦに切り換わ
り、ＯＮ表示ランプ２２が消灯し、盗難防止装置１の作
動可能状態（ＯＮ状態）が解除されたことが確認され
る。
【００１２】また、一旦ドア３６を閉めて、半ドア状態
のためドア３６を閉め直しても、サブスイッチ２０をＯ
Ｎに切り換えない限り、盗難防止装置が作動せず、ホー
ン３０から警報が鳴ることはない。そして、誰かが自動
車を盗もうとして、ドアを開けると、ドアスイッチが作
動して、該ドアスイッチの信号がプリント基板７の盗難
防止制御回路に入力され処理され、該盗難防止制御回路
がホーン３０を駆動させ、警報が鳴る。また、運転者が
自動車に戻り、車外からリモートコントローラ２４の押
釦２５を押し、赤外線発光器２６から赤外線をサブスイ
ッチ２０の赤外線受光器２１に向けて発すると、サブス
イッチ２０がＯＦＦに切り換わり、ＯＮ表示ランプ２２
が消灯し、盗難防止装置１がＯＦＦ状態にあることを確
認し、ドア３６を解錠して、ドア３６を開ける。
のためドア３６を閉め直しても、サブスイッチ２０をＯ
Ｎに切り換えない限り、盗難防止装置が作動せず、ホー
ン３０から警報が鳴ることはない。そして、誰かが自動
車を盗もうとして、ドアを開けると、ドアスイッチが作
動して、該ドアスイッチの信号がプリント基板７の盗難
防止制御回路に入力され処理され、該盗難防止制御回路
がホーン３０を駆動させ、警報が鳴る。また、運転者が
自動車に戻り、車外からリモートコントローラ２４の押
釦２５を押し、赤外線発光器２６から赤外線をサブスイ
ッチ２０の赤外線受光器２１に向けて発すると、サブス
イッチ２０がＯＦＦに切り換わり、ＯＮ表示ランプ２２
が消灯し、盗難防止装置１がＯＦＦ状態にあることを確
認し、ドア３６を解錠して、ドア３６を開ける。
【００１３】従って、リモートコントローラ２４により
車外から容易に盗難防止装置をＯＮ又はＯＦＦに切り換
えることができ、しかもＯＮ表示ランプ２２で盗難防止
装置がＯＮ状態にあるかＯＦＦ状態にあるか確認するこ
とができる。また、従来のように一旦ドアを閉めて、半
ドア状態のためドアを閉め直しても、サブスイッチ２０
をＯＮにしない限り、盗難防止装置が作動せず、ホーン
３０から警報が鳴ることはない。また、従来のように自
動車のホーンを利用せず、盗難防止装置専用のホーンを
設けたため、車種に無関係に、容易かつ確実に配線接続
することができると共に、自動車の任意な箇所又は自動
車以外の駐車場等にもホーンを取付けることが可能で、
それにより効果的に警報を発することができる。
車外から容易に盗難防止装置をＯＮ又はＯＦＦに切り換
えることができ、しかもＯＮ表示ランプ２２で盗難防止
装置がＯＮ状態にあるかＯＦＦ状態にあるか確認するこ
とができる。また、従来のように一旦ドアを閉めて、半
ドア状態のためドアを閉め直しても、サブスイッチ２０
をＯＮにしない限り、盗難防止装置が作動せず、ホーン
３０から警報が鳴ることはない。また、従来のように自
動車のホーンを利用せず、盗難防止装置専用のホーンを
設けたため、車種に無関係に、容易かつ確実に配線接続
することができると共に、自動車の任意な箇所又は自動
車以外の駐車場等にもホーンを取付けることが可能で、
それにより効果的に警報を発することができる。
【００１４】なお、上述実施例では、メインスイッチ９
を設けたが、これに限定されるわけではなく、メインス
イッチ９を省いてもよい。また、上述実施例では、サブ
スイッチ２０を座席シートの背の部分に取付けたが、こ
れに限らず、赤外線受光可能でかつ車外から目立たな
い、自動車内の任意な箇所にサブスイッチを取付けても
よいことは勿論である。また、上述実施例では、警報手
段としてホーンを用いたが、これに限らず、警報ランプ
等の他の警報手段でもよいことは勿論である。更に、上
述実施例では、ドア開閉検知手段としてルームランプ点
灯用のドアスイッチを用いたが、これに限定されるわけ
ではなく、ドアの開閉を検知するその他のドア開閉検知
手段でもよいことは勿論である。
を設けたが、これに限定されるわけではなく、メインス
イッチ９を省いてもよい。また、上述実施例では、サブ
スイッチ２０を座席シートの背の部分に取付けたが、こ
れに限らず、赤外線受光可能でかつ車外から目立たな
い、自動車内の任意な箇所にサブスイッチを取付けても
よいことは勿論である。また、上述実施例では、警報手
段としてホーンを用いたが、これに限らず、警報ランプ
等の他の警報手段でもよいことは勿論である。更に、上
述実施例では、ドア開閉検知手段としてルームランプ点
灯用のドアスイッチを用いたが、これに限定されるわけ
ではなく、ドアの開閉を検知するその他のドア開閉検知
手段でもよいことは勿論である。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
リモートコントローラにより車外から容易に盗難防止装
置をＯＮ又はＯＦＦに切り換えることができ、しかもＯ
Ｎ表示ランプで盗難防止装置がＯＮ状態にあるかＯＦＦ
状態にあるか確認できるので、盗難防止装置を車外から
確実にＯＮ状態又はＯＦＦ状態にセットすることがで
き、盗難防止装置の作動セット忘れも防止できる。ま
た、従来のように一旦ドアを閉めて、半ドア状態のため
ドアを閉め直しても、スイッチ切換手段をＯＮに切り換
えない限り、盗難防止装置が作動せず、警報手段から警
報が発せられることはなく、盗難防止装置の誤作動を確
実に防止することができる。また、従来のように自動車
のホーンを利用せず、盗難防止装置専用の警報手段を設
けたため、車種に無関係に、容易かつ確実に配線接続す
ることができ、しかも自動車の任意な箇所又は自動車以
外の駐車場等にも警報手段を取付けることが可能で、そ
れにより効果的に警報を発し報知するすることができ
る。
リモートコントローラにより車外から容易に盗難防止装
置をＯＮ又はＯＦＦに切り換えることができ、しかもＯ
Ｎ表示ランプで盗難防止装置がＯＮ状態にあるかＯＦＦ
状態にあるか確認できるので、盗難防止装置を車外から
確実にＯＮ状態又はＯＦＦ状態にセットすることがで
き、盗難防止装置の作動セット忘れも防止できる。ま
た、従来のように一旦ドアを閉めて、半ドア状態のため
ドアを閉め直しても、スイッチ切換手段をＯＮに切り換
えない限り、盗難防止装置が作動せず、警報手段から警
報が発せられることはなく、盗難防止装置の誤作動を確
実に防止することができる。また、従来のように自動車
のホーンを利用せず、盗難防止装置専用の警報手段を設
けたため、車種に無関係に、容易かつ確実に配線接続す
ることができ、しかも自動車の任意な箇所又は自動車以
外の駐車場等にも警報手段を取付けることが可能で、そ
れにより効果的に警報を発し報知するすることができ
る。
【図１】本発明による自動車の盗難防止装置の一実施例
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図２】本発明による自動車の盗難防止装置のケース部
分の平面図である。
分の平面図である。
【図３】本発明による自動車の盗難防止装置の取付状態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
１ 盗難防止装置 ２ ケース ３ ケース基体 ３ａ 底板 ４ カバー ５ 螺子 ７ プリント基板 ９ メインスイッチ １１，１２，１３，１４，１５，１６，３２ 配線 ２０ サブスイッチ ２１ 赤外線受光器 ２２ ＯＮ表示ランプ ２３ 粘着テープ ２４ リモートコントローラ ２５ 押釦 ２６ 赤外線発光器 ２７，２８，３１，３３ 端子金具 ３０ ホーン
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のドアの開閉を検知し信号を出力
するドア開閉検知手段と、 赤外線を発するリモートコントローラと、 該リモートコントローラからの赤外線を受けるとスイッ
チをＯＮ・ＯＦＦに切換え、スイッチＯＮでＯＮ表示ラ
ンプが点灯するスイッチ切換手段と、 自動車の盗難の警報を発する警報手段と、 前記スイッチ切換手段のＯＮ表示ランプが点灯した状態
で、自動車のドアが開閉されると、前記ドア開閉検知手
段からの検知信号により、前記警報手段を駆動させて警
報を発するよう制御する制御手段と、 を備えてなることを特徴とする自動車の盗難防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9231996A JPH09277873A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 自動車の盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9231996A JPH09277873A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 自動車の盗難防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277873A true JPH09277873A (ja) | 1997-10-28 |
Family
ID=14051079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9231996A Pending JPH09277873A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 自動車の盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09277873A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010241383A (ja) * | 2009-04-09 | 2010-10-28 | Yupiteru Corp | 車載用電子機器及びプログラム |
-
1996
- 1996-04-15 JP JP9231996A patent/JPH09277873A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010241383A (ja) * | 2009-04-09 | 2010-10-28 | Yupiteru Corp | 車載用電子機器及びプログラム |
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