JPH09277909A - ワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 比較的簡単な構成によりアーム圧を可変制御
でき、反転音の発生防止と円滑な反転作動を実現するワ
イパ装置を提供する。 【解決手段】 ワイパアーム６を介して枢軸２のまわり
に往復回動可能に支持したワイパブレードと、ワイパブ
レードを被払拭面に弾接させるようにワイパアーム６を
付勢し得る弾機手段７と、を備えている。ワイパブレー
ドの回動位置に応じて弾機手段７の弾力を変化させ得る
ように構成された弾力調整手段１０を有している。ワイ
パブレードの回動端にて弾機手段の弾力が減少するよう
にする。弾力調整手段は、枢軸２の周囲に配置されたカ
ム１１と、カム１１の周面１１ａに沿って摺動して枢軸
２に対して進退するスライダ１２と、スライダ１２及び
弾機手段７を連結するクランク１３と、を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば乗用車等の
車両におけるフロントガラス等の表面を払拭するための
ワイパ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のワイパ装置における基本構成も
しくは作用を概説すると、図７に模式的に示したよう
に、ワイパアームを介して枢軸のまわりに回動可能に支
持されたワイパブレードを、例えばフロントガラス等の
被払拭面に弾接させながら往復回動させるようになって
いる。ワイパブレードがこのように往復回動することに
より、図中、斜線により示される領域を払拭することが
できる。

【０００３】とろろで、ワイパブレードの作動にあって
は、特にその回動端にて反転し、速度が急激に変化す
る。また、ワイパブレードの作動中には、そのワイパブ
レードはスプリング等の弾力に基づきワイパアームによ
って被払拭面に対して所定圧力（アーム圧）で押し付け
られるようになっているため、そのままで反転時に反転
音が発生し易く、またスムーズな作動が困難になる。そ
こで、この対策として例えば、特開昭６４−４５５７号
公報に記載のようにアーム圧を生じさせるスプリングの
弾力をモータによって大小変化させるように構成してい
る。

【０００４】或いは、特開平３−２８４４４７号公報に
記載のアーム圧可変ワイパ装置によれば、クランクアー
ムの回動により反転位置においてクランクレバーに引込
力が作用し、クランクレバーはその往復回動方向に対し
て直交する方向に回動するようにして、反転時における
アーム圧を小さくすることで反転音を低減するようにし
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た例を始めとする従来技術においては、アーム圧を可変
制御するためにモータ等を用いるため、装置の構造が複
雑化せざるを得ない。また、クランクレバー等を用いる
ものにあっては、可変制御し得る範囲が制約される等の
問題があった。

【０００６】本発明は上記の点に鑑み、比較的簡単な構
成によりアーム圧を有効に可変制御し、反転音の発生防
止と円滑な反転作動を実現するワイパ装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のワイパ装置は、
ワイパアームを介して枢軸のまわりに往復回動可能に支
持されたワイパブレードと、このワイパブレードを被払
拭面に弾接させるように前記ワイパアームを付勢し得る
弾機手段と、を備えたワイパ装置において、前記ワイパ
ブレードの回動位置に応じて前記弾機手段の弾力を変化
させ得るように構成された弾力調整手段を有し、前記ワ
イパブレードの回動端にて前記弾機手段の弾力が減少す
るようにしたものである。

【０００８】また、本発明のワイパ装置において、前記
弾力調整手段は、好ましくは、前記枢軸の周囲に配置さ
れたカムと、このカムの周面に沿って摺動して前記枢軸
に対して進退するスライダと、このスライダ及び前記弾
機手段を連結するクランクとを備えている。

【０００９】また、本発明のワイパ装置において、好ま
しくは、前記カムの周面の端部に凹状湾曲部を設定し、
前記スライダが前記凹状湾曲部に位置することにより前
記弾機手段の弾力が減少するようにしてもよい。

【００１０】本発明によれば、ワイパアームを介して枢
軸のまわりに回動可能に支持されたワイパブレードは、
被払拭面に弾接させながら往復回動することで所定範囲
の領域を払拭することができる。ワイパブレードの作動
中は、弾機手段の弾力に基づきワイパアームによって被
払拭面に対して所定のアーム圧で押し付けられる。この
弾機手段の弾力は、ワイパブレードの回動位置に応じて
自在に変化させることができる。つまり弾力調整手段に
おいて、カムの周面形状に倣って摺動するスライダの進
退作動により弾機手段の弾力の強弱が調整され得る。特
にワイパブレードの回動端にて弾機手段の弾力を減少さ
せ、ワイパブレード反転時の反転音の発生を有効に防止
することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図１〜図６に基づき、本発
明によるワイパ装置における好適な実施の形態を説明す
る。

【００１２】図１は、この実施形態におけるワイパ装置
の要部構成を示している。このワイパ装置は、例えばフ
ロントガラス（図示せず）等の表面を払拭するために装
着されるものとする。そして、ボディの適所に配置され
たホルダ１が、装置全体を支持するものとする。ホルダ
１に設けた枢軸２は、図示されていない駆動モータを駆
動源として所定の角度範囲で往復回転する。この枢軸２
にて、後述のワイパブレード等を回動可能に支持するよ
うになっている。

【００１３】また、図１において、３は枢軸２に固着し
たアームヘッド、４は連結ピン５を介してアームヘッド
３と連結するアームリテーナ、６はアームリテーナ４に
保持されるワイパアームであり、このワイパアーム６の
先端には図示しないワイパブレードが結合している。こ
のようにワイパブレードは、ワイパアーム６等を介して
枢軸２のまわりに回動可能に支持されている。また、ワ
イパアーム６とアームヘッド３側との間には、アーム圧
を生じさせるためのコイルスプリング７が張架されてい
る。このコイルスプリング７の弾力によってワイパアー
ム６がワイパブレードをフロントガラスに対して押し付
けるようにしている。

【００１４】本発明の弾機手段としてのコイルスプリン
グ７の弾力は、後述の弾力調整手段１０によってワイパ
ブレードの回動位置に応じて変化し得るようになってい
る。この実施形態における弾力調整手段１０は、枢軸２
の周囲に配置されたカム１１と、このカム１１の周面に
沿って摺動して枢軸２に対して進退するスライダ１２
と、このスライダ１２及びコイルスプリング７を連結す
るクランク１３と、を備えている。

【００１５】カム１１は、図２に示されるように概略円
弧状の周面で成るカム面１１ａを有している。カム面１
１ａの長さは、図３に示されるように少なくともワイパ
ブレードの回動角度に対応する枢軸２まわりの円周角相
当の長さを有している。また特にカム１１のカム面１１
ａにおける両端部には凹状湾曲部１１ｂが設定されてい
る。特に、この凹状湾曲部１１ｂの深さは、コイルスプ
リング７の弾力の調整量を決定するものであり、両端２
つの湾曲部１１ｂを含めたカム面１１ａは全体として滑
らかな曲線で繋がっている。

【００１６】スライダ１２は、アームヘッド３の内側に
収容されるように、キー型ピン１４を介して該アームヘ
ッド３の長手方向に対してスライド可能に装着される
（図４参照）。キー型ピン１４はアームヘッド３に固定
されおり、スライダ１２の長穴１２ａと移動可能に嵌合
する。この場合、図２に示されるようにキー型ピン１４
の幅ｗと長穴１２ａの幅Ｗとは、Ｗ＞ｗとなるように設
定されている。つまり、スライダ１２はキー型ピン１４
に対してこの幅の差分だけスライド可能となる。スライ
ダ１２のスライド量は、カム１１のカム面１１ａにおけ
る凹状湾曲部１１ｂの深さに対応している。

【００１７】クランク１３は、ピン１５を介してアーム
ヘッド３の適所に回転自在に支持されている。クランク
１３の一端にはコイルスプリング７の端部が掛止され、
またクランク１３の他端はスライダ１２の端部に当接す
るようになっている。

【００１８】上記のように構成された本発明のワイパ装
置において、ワイパブレードは、アームヘッド３或いは
ワイパアーム６を介して枢軸２のまわりに往復回動する
ことで、フロントガラスの所定範囲の領域を払拭するこ
とができる。ワイパブレードの作動中、弾力調整手段１
０においてスライダ１２の端部は、コイルスプリング７
の弾力によりカム１１の周面に沿って摺動する。この場
合、図３に示されるように２つの湾曲部１１ｂを除くカ
ム面１１ａを摺動するときには、所定の通常アーム圧を
生じさせる。

【００１９】一方、ワイパブレードの回動端で反転する
とき、スライダ１２はカム１１の周面における湾曲部１
１ｂに位置し、即ちこのとき枢軸２に接近している。こ
れにより図５のようにクランク１３が回転するため、コ
イルスプリング７の弾力（引張力）が小さくなる。この
結果、ワイパブレードのフロントガラスに対する圧力は
通常アーム圧よりも減少する。このようにワイパブレー
ドをフロントガラスに弾接させながら往復回動させる
際、弾力調整手段１０によってコイルスプリング７の弾
力を小さくし、ワイパブレードの回動位置、特に回動端
位置にてアーム圧を有効に減少させ、これによりワイパ
ブレード反転時の反転音の発生を有効に防止することが
できる。

【００２０】ここで、図６はワイパブレードの回動位置
とアーム圧との関係を示している。図から明らかなよう
に、回動端位置にてアーム圧を減少させると共に、回動
端以外の払拭領域に対しては十分大きなアーム圧を確保
している。つまりワイパブレード反転時の反転音の発生
を無くすると共に、高い払拭性能を実現することができ
る。因みに、従来例（図６、実線グラフ）にあっては、
反転音を防止すべくワイパブレードの回動端位置にてア
ーム圧を減少させようとすると、適正なアーム圧を確保
することができない等の問題を誘発する。

【００２１】なお、上記実施の形態において、前述のよ
うに概略円弧状の周面で成るカム面１１ａを有するカム
１１の例を説明したが、このカム１１のカム面形状は必
要に応じて所望の形状に設定することができ、またその
形状に応じたアーム圧を得ることができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種のワイパ装置においてアーム圧を得るための弾機手
段に対して弾力調整手段を設け、ワイパブレードの回動
位置に応じて弾機手段の弾力の強弱を調整可能とする。
特にワイパブレードの回動端にて弾機手段の弾力を減少
させ、ワイパブレード反転時の反転音の発生を有効に防
止することができる。この場合、装置構造が比較的簡単
でありながら、カム面形状によって弾機手段の弾力を自
在に調整することができ、円滑且つ適正な作動を実現す
る等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態におけるワイパ装置の要部構
成を示す図である。

【図２】本発明のワイパ装置に係る弾力調整手段の構成
を示す分解斜視図である。

【図３】本発明のワイパ装置に係る枢軸まわりの構成を
示す一部断面図である。

【図４】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】本発明のワイパ装置に係る弾力調整手段のワイ
パブレード反転時の状態を示す図である。

【図６】本発明のワイパ装置におけるワイパブレードの
回動位置とアーム圧との関係を示す図である。

【図７】従来のワイパ装置における基本構成を模式的に
示す図である。

【符号の説明】

１ ホルダ ２ 枢軸 ３ アームヘッド ４ アームリテーナ ６ ワイパアーム ７ コイルスプリング １０ 弾力調整手段 １１ カム １２ スライダ １３ クランク １４ キー型ピン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパアームを介して枢軸のまわりに往
   復回動可能に支持されたワイパブレードと、このワイパ
   ブレードを被払拭面に弾接させるように前記ワイパアー
   ムを付勢し得る弾機手段と、を備えたワイパ装置におい
   て、 前記ワイパブレードの回動位置に応じて前記弾機手段の
   弾力を変化させ得るように構成された弾力調整手段を有
   し、前記ワイパブレードの回動端にて前記弾機手段の弾
   力が減少するようにしたことを特徴とするワイパ装置。
2. 【請求項２】 前記弾力調整手段は、前記枢軸の周囲に
   配置されたカムと、このカムの周面に沿って摺動して前
   記枢軸に対して進退するスライダと、このスライダ及び
   前記弾機手段を連結するクランクと、を備えていること
   を特徴とする請求項１に記載のワイパ装置。
3. 【請求項３】 前記カムの周面の端部に凹状湾曲部を設
   定し、前記スライダが前記凹状湾曲部に位置することに
   より前記弾機手段の弾力が減少するようにしたことを特
   徴とする請求項２に記載のワイパ装置。