JPH09278154A - チェーン用自動給油装置 - Google Patents
チェーン用自動給油装置Info
- Publication number
- JPH09278154A JPH09278154A JP9415696A JP9415696A JPH09278154A JP H09278154 A JPH09278154 A JP H09278154A JP 9415696 A JP9415696 A JP 9415696A JP 9415696 A JP9415696 A JP 9415696A JP H09278154 A JPH09278154 A JP H09278154A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- lubricating oil
- rotary valve
- oil
- injection nozzle
- Prior art date
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- Pending
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- General Details Of Gearings (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 機械式駐車装置などに使用されるチェーンに
自動的に給油する。 【解決手段】 走行するチェーンに向って潤滑油を噴射
する噴射ノズルと、油圧脈動吸収手段を有し、潤滑油を
噴射ノズルに供給する給油装置と、噴射ノズルと給油装
置との間に介在して、潤滑油の流通と遮断を繰り返し
て、噴射ノズルに間欠的に潤滑油を送るロータリバルブ
と、それらの間を連通する連絡配管とからなり、ロータ
リバルブはチェーンに噛合するチェーンスプロケットに
より直接駆動されているとともに、ロータリバルブの弁
体には入口ポートと出口ポートとを連通する連通孔がチ
ェーンスプロケットの歯数と同数設けられており、チェ
ーンスプロケットが１ピッチ分回転する毎に１回ずつ入
口ポートと出口ポートを連通するようになっている。
自動的に給油する。 【解決手段】 走行するチェーンに向って潤滑油を噴射
する噴射ノズルと、油圧脈動吸収手段を有し、潤滑油を
噴射ノズルに供給する給油装置と、噴射ノズルと給油装
置との間に介在して、潤滑油の流通と遮断を繰り返し
て、噴射ノズルに間欠的に潤滑油を送るロータリバルブ
と、それらの間を連通する連絡配管とからなり、ロータ
リバルブはチェーンに噛合するチェーンスプロケットに
より直接駆動されているとともに、ロータリバルブの弁
体には入口ポートと出口ポートとを連通する連通孔がチ
ェーンスプロケットの歯数と同数設けられており、チェ
ーンスプロケットが１ピッチ分回転する毎に１回ずつ入
口ポートと出口ポートを連通するようになっている。
Description
【０００１】本発明はローラチェーンなどのチェーンに
潤滑油を自動的に給油するチェーン用自動給油装置に関
する。
潤滑油を自動的に給油するチェーン用自動給油装置に関
する。
【０００２】
【０００３】
【従来の技術】垂直方向に掛け渡された前後１対のチェ
ーンに多数のケージを取付けて、循環させ、各ケージに
自動車を収容して駐車させる垂直循環式駐車装置、ケー
ジ昇降路の両側に多数の駐車棚を設けて、各駐車棚に自
動車を駐車させるエレベータ式駐車装置または地下空間
に敷設された走行レールの両側に多数の駐車棚を設け、
各駐車棚と走行台車との間で自動車を受渡して駐車させ
るシャトル式駐車装置などにおいて、ケージを昇降させ
るためなどにローラチェーンが使用されている。
ーンに多数のケージを取付けて、循環させ、各ケージに
自動車を収容して駐車させる垂直循環式駐車装置、ケー
ジ昇降路の両側に多数の駐車棚を設けて、各駐車棚に自
動車を駐車させるエレベータ式駐車装置または地下空間
に敷設された走行レールの両側に多数の駐車棚を設け、
各駐車棚と走行台車との間で自動車を受渡して駐車させ
るシャトル式駐車装置などにおいて、ケージを昇降させ
るためなどにローラチェーンが使用されている。
【０００４】従来かかるチェーンの油滑のために比較的
乾燥しやすい潤滑油を手作業により塗っていた。しか
し、そのための手間が大変である。
乾燥しやすい潤滑油を手作業により塗っていた。しか
し、そのための手間が大変である。
【０００５】チェーン等に自動的に潤滑油を塗布するも
のとして、例えば特開平７─１９８０２８「コンベヤチ
ェーンの自動間欠潤滑装置」がある。この発明は油定量
調節弁部と、空気定量供給弁部とを備え、要潤滑個所を
光検出して、電磁弁を開閉させ、所要量の油を圧縮空気
に同伴させて噴射させるように構成している。
のとして、例えば特開平７─１９８０２８「コンベヤチ
ェーンの自動間欠潤滑装置」がある。この発明は油定量
調節弁部と、空気定量供給弁部とを備え、要潤滑個所を
光検出して、電磁弁を開閉させ、所要量の油を圧縮空気
に同伴させて噴射させるように構成している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述の潤滑装置
を機械式駐車装置に使用されるローラチェーンに適用す
ると以下のような問題がある。 （１）チェーン１コマ１コマに間欠的に潤滑油を注油し
ようとすると、チェーンの走行速度が速いので、電磁弁
の開閉回数が過大になり、寿命に問題がでる。 （２）潤滑油を空気に同伴させて噴射しているので、潤
滑油が周囲に飛び散りやすく、車などを汚してしまう。 （３）注油個所を光りセンサで検出し、電磁弁をコント
ロールしているので回路が複雑でコスト的に高価にな
る。
を機械式駐車装置に使用されるローラチェーンに適用す
ると以下のような問題がある。 （１）チェーン１コマ１コマに間欠的に潤滑油を注油し
ようとすると、チェーンの走行速度が速いので、電磁弁
の開閉回数が過大になり、寿命に問題がでる。 （２）潤滑油を空気に同伴させて噴射しているので、潤
滑油が周囲に飛び散りやすく、車などを汚してしまう。 （３）注油個所を光りセンサで検出し、電磁弁をコント
ロールしているので回路が複雑でコスト的に高価にな
る。
【０００７】本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案
出されたもので、構造的に簡単で寿命が長く、かつ、空
気を同伴せずに潤滑油のみをチェーンの必要個所に噴射
することができるチェーン用自動給油装置を提供するこ
とを目的とする。
出されたもので、構造的に簡単で寿命が長く、かつ、空
気を同伴せずに潤滑油のみをチェーンの必要個所に噴射
することができるチェーン用自動給油装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】走行するチェーンに向っ
て潤滑油を噴射する噴射ノズルと、油圧脈動吸収手段を
有し、潤滑油を噴射ノズルに供給する給油装置と、噴射
ノズルと給油装置との間に介在して、潤滑油の流通と遮
断を繰り返して、噴射ノズルに間欠的に潤滑油を送るロ
ータリバルブと、それらの間を連通する連絡配管とから
なり、ロータリバルブはチェーンに噛合するチェーンス
プロケットにより直接駆動されているとともに、ロータ
リバルブの弁体には入口ポートと出口ポートとを連通す
る連通孔がチェーンスプロケットの歯数と同数設けられ
ており、チェーンスプロケットが１ピッチ分回転する毎
に１回ずつ入口ポートと出口ポートを連通するようにな
っている。
て潤滑油を噴射する噴射ノズルと、油圧脈動吸収手段を
有し、潤滑油を噴射ノズルに供給する給油装置と、噴射
ノズルと給油装置との間に介在して、潤滑油の流通と遮
断を繰り返して、噴射ノズルに間欠的に潤滑油を送るロ
ータリバルブと、それらの間を連通する連絡配管とから
なり、ロータリバルブはチェーンに噛合するチェーンス
プロケットにより直接駆動されているとともに、ロータ
リバルブの弁体には入口ポートと出口ポートとを連通す
る連通孔がチェーンスプロケットの歯数と同数設けられ
ており、チェーンスプロケットが１ピッチ分回転する毎
に１回ずつ入口ポートと出口ポートを連通するようにな
っている。
【０００９】本発明の実施形態によれば、給油装置は油
タンクとエヤコンプレッサとからなるのが好ましい。さ
らに本発明の実施形態によればロータリバルブの出口ポ
ートは２個以上あって弁体に設けられた連通孔の数は、
チェーンスプロケットの歯数を出口ポートの数で割った
商と同数であるようにしてもよい。
タンクとエヤコンプレッサとからなるのが好ましい。さ
らに本発明の実施形態によればロータリバルブの出口ポ
ートは２個以上あって弁体に設けられた連通孔の数は、
チェーンスプロケットの歯数を出口ポートの数で割った
商と同数であるようにしてもよい。
【００１０】次に本発明の作用を説明する。走行するチ
ェーンに噛合するチェーンスプロケットが１ピッチ分回
転する毎に、ロータリーバルブの入口ポートと出口ポー
トが連通し、給油装置からの潤滑油が噴射ノズルから噴
射される。チェーンスプロケットの歯の１ピッチ分はチ
ェーンの１コマ１コマに対応するので、噴射ノズルから
噴射される潤滑油によりチェーンの１コマ１コマは確実
に注油される。給油装置の油圧は油圧動脈吸収手段によ
り保持されているので、このように間欠的に潤滑油が噴
射されるものであっても油圧はほとんど変動しない。
ェーンに噛合するチェーンスプロケットが１ピッチ分回
転する毎に、ロータリーバルブの入口ポートと出口ポー
トが連通し、給油装置からの潤滑油が噴射ノズルから噴
射される。チェーンスプロケットの歯の１ピッチ分はチ
ェーンの１コマ１コマに対応するので、噴射ノズルから
噴射される潤滑油によりチェーンの１コマ１コマは確実
に注油される。給油装置の油圧は油圧動脈吸収手段によ
り保持されているので、このように間欠的に潤滑油が噴
射されるものであっても油圧はほとんど変動しない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下本発明のチェーン用自動給油
装置について図面を参照しつつ説明する。なお、チェー
ンはローラチェーンである場合について説明する。図１
は本発明のチェーン用自動給油装置の正面図であり、給
油装置のフローシートを含んでいる。図２は同じく平面
図である。図３は図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
装置について図面を参照しつつ説明する。なお、チェー
ンはローラチェーンである場合について説明する。図１
は本発明のチェーン用自動給油装置の正面図であり、給
油装置のフローシートを含んでいる。図２は同じく平面
図である。図３は図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【００１２】図１ないし図３において、１は走行する走
行ローラチェーンであり、駐車装置では通常２列のもの
を使用する。２はローラチェーンの必要個所、例えばリ
ンクプレートとリンクプレートとの隙間、ブッシュとロ
ーラとの隙間など、に向って潤滑油を噴射する噴射ノズ
ルでる。３は給油装置であり、油圧動脈吸収手段として
圧縮性流体（本実施形態では空気）を使用し、エヤコン
プレッサ３ｂと油タンク３ａの空気層３ｅとを連通する
連絡配管５ａにより、油タンク３ａ内を常時一定の加圧
状態に保っている。
行ローラチェーンであり、駐車装置では通常２列のもの
を使用する。２はローラチェーンの必要個所、例えばリ
ンクプレートとリンクプレートとの隙間、ブッシュとロ
ーラとの隙間など、に向って潤滑油を噴射する噴射ノズ
ルでる。３は給油装置であり、油圧動脈吸収手段として
圧縮性流体（本実施形態では空気）を使用し、エヤコン
プレッサ３ｂと油タンク３ａの空気層３ｅとを連通する
連絡配管５ａにより、油タンク３ａ内を常時一定の加圧
状態に保っている。
【００１３】４はロータリバルであり、噴射ノズル２と
給油装置３との間に介在して、潤滑油３ｄの流通と遮断
を繰り返して噴射ノズル２に間欠的に潤滑油３ｄを送る
ようになっている。
給油装置３との間に介在して、潤滑油３ｄの流通と遮断
を繰り返して噴射ノズル２に間欠的に潤滑油３ｄを送る
ようになっている。
【００１４】５は連絡配管であり、エヤコンプレッサ３
ｂと油タンク３ａの空気層３ｅとを連通するエヤ配管５
ａと、一端が油タンク３ａの潤滑油層３ｃ内に浸漬して
おり、他端がロータリジョイント９に連結している潤滑
油配管５ｂと、一端がロータリバルブ４の出口ポート７
ａと連結しており、他端が噴射ノズル２と連結している
潤滑油配管５ｃとからなる。６はチェーンスプロケット
で、走行するチェーン１と噛合しており、ロータリバル
ブ４を直接駆動するようになっている。
ｂと油タンク３ａの空気層３ｅとを連通するエヤ配管５
ａと、一端が油タンク３ａの潤滑油層３ｃ内に浸漬して
おり、他端がロータリジョイント９に連結している潤滑
油配管５ｂと、一端がロータリバルブ４の出口ポート７
ａと連結しており、他端が噴射ノズル２と連結している
潤滑油配管５ｃとからなる。６はチェーンスプロケット
で、走行するチェーン１と噛合しており、ロータリバル
ブ４を直接駆動するようになっている。
【００１５】７はロータリバルブ４の弁本体であり、中
心孔７ｂを有する四角柱形状をしている。８は弁体であ
る。弁体８は有底中空円筒状の弁体胴部８ａと、弁体胴
部８ａの底側８ｃに同芯状に固着された弁体軸部８ｂと
からなる。弁体軸部８ｂにチェーンスプロケット６が取
付けられている。弁体胴部８ａは、弁本体７の中心孔７
ｂに回転摺動可能に嵌入しており、中心孔７ｂ内に設け
た２条の円周方向の溝７ｃ内に取付けたオイルシール１
５によりシールされている。
心孔７ｂを有する四角柱形状をしている。８は弁体であ
る。弁体８は有底中空円筒状の弁体胴部８ａと、弁体胴
部８ａの底側８ｃに同芯状に固着された弁体軸部８ｂと
からなる。弁体軸部８ｂにチェーンスプロケット６が取
付けられている。弁体胴部８ａは、弁本体７の中心孔７
ｂに回転摺動可能に嵌入しており、中心孔７ｂ内に設け
た２条の円周方向の溝７ｃ内に取付けたオイルシール１
５によりシールされている。
【００１６】弁体胴部８ａは中空部８ｅを有しており、
中空部８ｅの開口部が潤滑油３ｄの入口ポート８ｄとな
っている。弁体胴部８ａの中空部８ｅと外周８ｆとを複
数の放射状の連通孔８ｇにより連通している。連通孔８
ｇの数はチェーンスプロケット６の歯６ａの数と同じに
なっていて、チェーンスプロケット６が１ピッチ分回転
する毎に１回ずつロータリバルブ入口ポート８ｄと出口
ポート７ａとを連通するようになっている。９はロータ
リジョイントで、出口側のニップル９ａが弁体胴部８ａ
の入口ポート８ｄに連結しており、入口９ｂは潤滑油配
管５ｂに連結している。１０は１対の軸受であり、チェ
ーンスプロケット６の両側で弁体軸部８ｂを回転可能に
支持している。
中空部８ｅの開口部が潤滑油３ｄの入口ポート８ｄとな
っている。弁体胴部８ａの中空部８ｅと外周８ｆとを複
数の放射状の連通孔８ｇにより連通している。連通孔８
ｇの数はチェーンスプロケット６の歯６ａの数と同じに
なっていて、チェーンスプロケット６が１ピッチ分回転
する毎に１回ずつロータリバルブ入口ポート８ｄと出口
ポート７ａとを連通するようになっている。９はロータ
リジョイントで、出口側のニップル９ａが弁体胴部８ａ
の入口ポート８ｄに連結しており、入口９ｂは潤滑油配
管５ｂに連結している。１０は１対の軸受であり、チェ
ーンスプロケット６の両側で弁体軸部８ｂを回転可能に
支持している。
【００１７】１１はロータリバルブ４，チェーンスプロ
ケット６などを支持する支持プレートである。支持ブレ
ート１１は鉤の手に曲っていて、一端で噴射ノズル２を
支持していて、他端は水平ロッド１２ｂに被せた中空角
形部材１１ａに固着され、回動可能になっている。支持
プレート１１の略中央部に貫通孔１１ｂが穿設され、チ
ェーンスプロケット６がその孔から下方に突出してい
る。１２は支持装置であり、垂直ロッド１２ａと、水平
ロッド１２ｂと、互に直交する孔を有し、垂直ロッド１
２ａと水平ロッド１２ｂとを連結する連結部材１２ｃと
からなる。垂直ロッド１２ａと水平ロッド１２ｂは連結
部材１２ｃにねじ１２ｄにより固定される。１３は支持
プレートの一端側に穿設された噴射ノズルの取付用孔で
ある。例えばローラチェーン１の巾方向の４個所に給油
したいときには噴射ノズル２を４個用意し、潤滑油配管
５ｃから分岐して連結する。１４はストップ弁である。
ケット６などを支持する支持プレートである。支持ブレ
ート１１は鉤の手に曲っていて、一端で噴射ノズル２を
支持していて、他端は水平ロッド１２ｂに被せた中空角
形部材１１ａに固着され、回動可能になっている。支持
プレート１１の略中央部に貫通孔１１ｂが穿設され、チ
ェーンスプロケット６がその孔から下方に突出してい
る。１２は支持装置であり、垂直ロッド１２ａと、水平
ロッド１２ｂと、互に直交する孔を有し、垂直ロッド１
２ａと水平ロッド１２ｂとを連結する連結部材１２ｃと
からなる。垂直ロッド１２ａと水平ロッド１２ｂは連結
部材１２ｃにねじ１２ｄにより固定される。１３は支持
プレートの一端側に穿設された噴射ノズルの取付用孔で
ある。例えばローラチェーン１の巾方向の４個所に給油
したいときには噴射ノズル２を４個用意し、潤滑油配管
５ｃから分岐して連結する。１４はストップ弁である。
【００１８】次に本実施形態の作用を説明する。連通孔
８ｇ数はチェーンスプロケット６の歯６ａの数と同じに
なっているので、走行するローラチェーン１に噛合する
チェーンスプロケット２が１ピッチ分回転する毎にロー
タリバルブ４の入口ポート８ｄと出口ポート７ａとが連
通する。ロータリバルブ４の入口ポート８ｄは給油装置
３に連絡配管５ｂを介して連通していて、その圧力がか
かっており、潤滑油配管５ｃは潤滑油３ｄで満たされて
いるので、ロータリバルブ４の入口ポート８ｄと出口ポ
ート７ａとが連通すると同時に噴射ノズル２から潤滑油
３ｄが噴射される。チェーンスプロケット６の歯６ａの
１ピッチ分はローラチェーンの１コマ１コマに対応する
ので、噴射ノズルから噴射される潤滑油３ｄによりロー
ラチェーンは１コマ１コマ確実に注油される。
８ｇ数はチェーンスプロケット６の歯６ａの数と同じに
なっているので、走行するローラチェーン１に噛合する
チェーンスプロケット２が１ピッチ分回転する毎にロー
タリバルブ４の入口ポート８ｄと出口ポート７ａとが連
通する。ロータリバルブ４の入口ポート８ｄは給油装置
３に連絡配管５ｂを介して連通していて、その圧力がか
かっており、潤滑油配管５ｃは潤滑油３ｄで満たされて
いるので、ロータリバルブ４の入口ポート８ｄと出口ポ
ート７ａとが連通すると同時に噴射ノズル２から潤滑油
３ｄが噴射される。チェーンスプロケット６の歯６ａの
１ピッチ分はローラチェーンの１コマ１コマに対応する
ので、噴射ノズルから噴射される潤滑油３ｄによりロー
ラチェーンは１コマ１コマ確実に注油される。
【００１９】油タンク３ａ内はエヤコンプレッサ３ｂに
より加圧されており、空気は圧縮性流体なのでこのよう
に間欠的に潤滑油が噴射されるものであっても油圧の変
動はほとんどない。
より加圧されており、空気は圧縮性流体なのでこのよう
に間欠的に潤滑油が噴射されるものであっても油圧の変
動はほとんどない。
【００２０】本発明は以上述べた実施形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の
変更が可能である。例えば給油装置３は油タンク３ａと
エヤコンプレッサ３ｂの組合せとして説明したが油ポン
プにより給油してもよい。その場合には潤滑油配管の途
中にアキュムレータを接続する。アキュムレータは油圧
の脈動を吸収する手段であり、ガスを封入したもの、ス
プリングを内蔵したものなどがある。またチェーンはロ
ーラチェーンに限らずサイレントチェーンであってもよ
い。さらに出口ポート７ａは１個所でなく、２個以上設
けてもよい。例えばチェーンスプロケット６の歯数が１
２で出口ポート７ａを２個設けた場合には連通孔８ｇは
６個等間隔に設け、出口ポート７ａは互いに９０°ずれ
た位置に設けるようにすれば、チェーンスプロケット６
が１ピッチ分回転する毎に１回ずつ潤滑油の噴射が行わ
れる。
ものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の
変更が可能である。例えば給油装置３は油タンク３ａと
エヤコンプレッサ３ｂの組合せとして説明したが油ポン
プにより給油してもよい。その場合には潤滑油配管の途
中にアキュムレータを接続する。アキュムレータは油圧
の脈動を吸収する手段であり、ガスを封入したもの、ス
プリングを内蔵したものなどがある。またチェーンはロ
ーラチェーンに限らずサイレントチェーンであってもよ
い。さらに出口ポート７ａは１個所でなく、２個以上設
けてもよい。例えばチェーンスプロケット６の歯数が１
２で出口ポート７ａを２個設けた場合には連通孔８ｇは
６個等間隔に設け、出口ポート７ａは互いに９０°ずれ
た位置に設けるようにすれば、チェーンスプロケット６
が１ピッチ分回転する毎に１回ずつ潤滑油の噴射が行わ
れる。
【００２１】
【発明の効果】以上述べたように本発明のチェーン用自
動給油装置は、 （１）ロータリバルブをチェーンに噛合するチェーンス
プロケットにより直接駆動し、弁体の連通孔の数をチェ
ーンスプロケットの歯の数と同じにしたので、チェーン
の１コマ１コマに間欠的に確実に給油することができ
る。 （２）また潤滑油の間欠噴射のための弁の開閉が往復動
ではなく回転運動で行われるので開閉速度が大きくて
も、弁の寿命が長い。 （３）さらに構造が簡単で、給油個所を検出するセンサ
が不要なので、コストが安い。 （４）空気に同伴される油噴射でないので周囲を汚すこ
とがない。 などの優れた効果がある。
動給油装置は、 （１）ロータリバルブをチェーンに噛合するチェーンス
プロケットにより直接駆動し、弁体の連通孔の数をチェ
ーンスプロケットの歯の数と同じにしたので、チェーン
の１コマ１コマに間欠的に確実に給油することができ
る。 （２）また潤滑油の間欠噴射のための弁の開閉が往復動
ではなく回転運動で行われるので開閉速度が大きくて
も、弁の寿命が長い。 （３）さらに構造が簡単で、給油個所を検出するセンサ
が不要なので、コストが安い。 （４）空気に同伴される油噴射でないので周囲を汚すこ
とがない。 などの優れた効果がある。
【図１】給油装置のフローシートを含む本発明のチェー
ン用自動給油装置の正面図である。
ン用自動給油装置の正面図である。
【図２】本発明のチェーン用自動給油装置の平面図であ
る。
る。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
１ ローラチェーン（チェーン） ２ 噴射ノズル ３ 給油装置 ４ ロータリバルブ ５ 連絡配管 ６ チェーンスプロケット ７ 弁本体 ７ａ 出口ポート ８ 弁体 ８ｄ 入口ポート ８ｇ 連通孔
Claims (3)
- 【請求項１】 走行するチェーンに向って潤滑油を噴射
する噴射ノズルと、油圧脈動吸収手段を有し、潤滑油を
噴射ノズルに供給する給油装置と、噴射ノズルと給油装
置との間に介在して、潤滑油の流通と遮断を繰り返し
て、噴射ノズルに間欠的に潤滑油を送るロータリバルブ
と、それらの間を連通する連絡配管とからなり、ロータ
リバルブはチェーンに噛合するチェーンスプロケットに
より直接駆動されているとともに、ロータリバルブの弁
体には入口ポートと出口ポートとを連通する連通孔がチ
ェーンスプロケットの歯数と同数設けられており、チェ
ーンスプロケットが１ピッチ分回転する毎に１回ずつ入
口ポートと出口ポートを連通するようになっていること
を特徴とするチェーン用自動給油装置。 - 【請求項２】 上記給油装置は油タンクとエヤコンプレ
ッサとからなる請求項１記載のチェーン用自動給油装
置。 - 【請求項３】 ロータリバルブの出口ポートは２個以上
あって、弁体に設けられた連通孔の数はチェーンスプロ
ケットの歯数を出口ポートの数で割った商と同数である
請求項１または請求項２記載のチェーン用自動給油装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9415696A JPH09278154A (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | チェーン用自動給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9415696A JPH09278154A (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | チェーン用自動給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09278154A true JPH09278154A (ja) | 1997-10-28 |
Family
ID=14102522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9415696A Pending JPH09278154A (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | チェーン用自動給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09278154A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112520323A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-19 | 烟台华顺机械工程设备有限公司 | 随动式的传动链润滑装置 |
| CN112707106A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-04-27 | 广州若凡电子商务有限公司 | 一种静音皮带流水线 |
| CN114735408A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-07-12 | 华能武汉发电有限责任公司 | 一种皮带机用新型安全护栏 |
-
1996
- 1996-04-16 JP JP9415696A patent/JPH09278154A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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