JPH09280387A - 操作弁のスプール移動装置 - Google Patents

操作弁のスプール移動装置

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JPH09280387A
JPH09280387A JP9512796A JP9512796A JPH09280387A JP H09280387 A JPH09280387 A JP H09280387A JP 9512796 A JP9512796 A JP 9512796A JP 9512796 A JP9512796 A JP 9512796A JP H09280387 A JPH09280387 A JP H09280387A
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port
chamber
pressure reducing
pressure
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Hideji Hori
秀司 堀
Taketoshi Sakamoto
剛敏 坂本
Naoki Ishizaki
直樹 石崎
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Komatsu Ltd
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    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 1つの比例電磁減圧弁によってスプールを中
立位置を境として第1位置と第2位置に移動できるよう
にする。 【解決手段】 スプール3にピストン23を連結して受
圧面積の大きな第1室24と受圧面積の小さな第2室2
5を形成し、比例電磁減圧弁32によって第1室24と
第2室25に圧油を供給し、この比例電磁減圧弁32の
通電量を大きくすることで第2室25内の圧力を順次低
圧として、第1室24と第2室25の受圧面積差と第2
室25内の圧力低下によってピストン23を一方向と他
方向に移動するようにしてスプール3を中立位置を境と
して第1位置と第2位置に移動する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧源の圧油を油
圧アクチュエータに供給する操作弁のスプールを中立位
置、第1位置、第2位置に移動する装置に関する。
【0002】
【従来の技術】油圧源の圧油を油圧アクチュエータに供
給する操作弁としては、弁本体のスプール孔にスプール
を摺動自在に形成し、そのスプールを中立位置、第1位
置、第2位置に移動して油圧源の圧油を油圧アクチュエ
ータに供給するものが知られている。
【0003】例えば、弁本体にポンプポートと第1、第
2アクチュエータポートとタンクポートを形成し、スプ
ールをスプリングによって各ポートを遮断する中立位置
に保持し、スプールをその中立位置を境として一側方の
第1位置とするとポンプポートと第1アクチュエータポ
ートが連通し、かつ第2アクチュエータポートとタンク
ポートが連通し、スプールを前記中立位置を境として他
側方の第2位置とするとポンプポートと第2アクチュエ
ータポートが連通し、かつ第1アクチュエータポートと
タンクポートが連通するようにした操作弁が知られてい
る。
【0004】前述の操作弁のスプールを移動するには、
例えば実開平4−106503号公報に開示された様
に、スプールの両端部に第1室と第2室を形成し、その
第1室に圧油を供給する第1比例電磁減圧弁と、第2室
に圧油を供給する第2比例電磁減圧弁を設けたものが知
られている。
【0005】この操作弁であれば、第1比例電磁減圧弁
のソレノイドに通電することでスプールを第1位置に移
動できるし、第2比例電磁減圧弁のソレノイドに通電す
ればスプールを第2位置に移動できる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】前述の操作弁である
と、スプールを中立位置を境として第1位置と第2位置
に移動するために2つの比例電磁減圧弁を用いているの
で、高価な比例電磁減圧弁を弁本体に2個取付けること
になり、大変高価な操作弁となる。
【0007】また、弁本体の両端部にそれぞれ比例電磁
減圧弁を取付けるために操作弁全体が大型となり、その
操作弁を車体等に取付ける際に、その取付場所の面積が
大となるので、操作弁の取付位置に制約を受ける。
【0008】また、2つの比例電磁減圧弁のソレノイド
にそれぞれ電気信号線を結線するので、その電気信号線
の本数が多くなるし、結線箇所が多くなって結線作業が
面倒となるばかりか、断線等の故障が発生し易く信頼性
が悪いものとなる。
【0009】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした操作弁のスプール移動装置を提供することを
目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段及び作用・効果】第1の発
明は、弁本体1のスプール孔2にスプール3を、ポンプ
ポート7と第1アクチュエータポート8、第2アクチュ
エータポート9を遮断する中立位置と、この中立位置を
境とした一方向でポンプポート7と第2アクチュエータ
ポート9を連通し、第1アクチュエータポート8とタン
クポートを連通する第1位置と、前記中立位置を境とし
た他方向でポンプポート7と第1アクチュエータポート
8を連通し、第2アクチュエータポート9とタンクポー
トを連通する第2位置とに移動自在に嵌挿し、そのスプ
ール3をスプリング13で中立位置に保持した操作弁に
おいて、前記スプール3を第1位置に向けて移動する第
1室24と、前記スプール3を第2位置に向けて移動
し、かつ第1室24よりも受圧面積が大きな第2室25
と、比例電磁減圧弁32を設け、前記比例電磁減圧弁3
2を、通電量がゼロの時には第1室24、第2室25を
油圧源と遮断し、かつ低圧側に連通し、通電量が設定し
た最小電流値の時には第1室24、第2室25を油圧源
に連通し、通電量が設定した最小電流値から設定した最
大電流値まで順次大きくなるにつれて第2室25内の圧
力を順次減圧すると共に、第1室24を油圧源に連通し
続けるものとしたことを特徴とする操作弁のスプール移
動装置である。
【0011】第1の発明によれば、比例電磁減圧弁32
の通電量がゼロの時には第1室24、第2室25がタン
ク圧となるからスプール3が中立位置となる。設定した
最小電流値を通電した時には第1室24、第2室25に
油圧源の圧油が供給されて両方の圧力が等しくなり、第
1室24と第2室25の受圧面積差によってスプール3
が第2位置に向けてフルストローク移動する。通電量を
設定した最小電流値より大きくすると第2室25内の圧
力が順次減圧されるからスプール3を第2位置に向けて
移動する力が小さくなり、スプール3が第2位置から中
立位置に向けて移動し、第2室25内の圧力がある圧力
となるとスプール3が中立位置となり、それ以上に圧力
が低下すると第1室24内の圧力でスプール3が第1位
置に向けて移動して最大電流値でフルストローク移動す
る。
【0012】このようであるから、1つの比例電磁減圧
弁を用いることでスプール3を中立位置を境として一方
向の第1位置と他方向の第2位置に移動できる。
【0013】したがって、高価な比例電磁減圧弁が1つ
であるから安価な操作弁となるし、操作弁全体が小型と
なって操作弁の取付場所の面積が小さくなって取付位置
に制約をうけない。しかも、電気信号線の本数が少なく
結線作業が容易であるし、断線などが発生し難くなって
信頼性が向上する。
【0014】第2の発明は、第1の発明における比例電
磁減圧弁32の通電量が設定した最小電流値と設定した
最大電流値との中間の設定した中間電流値の時に第2室
25内の圧力が、その第2室25内の圧力によりスプー
ル3を第2位置に向けて移動する力と第1室24内の圧
力によりスプール3を第1位置に向けて移動する力が同
一となるようにし、前記比例電磁減圧弁32に設定した
中間電流値を通電してスプール3を中立位置に保持する
ようにした操作弁のスプール移動装置である。
【0015】第2の発明によれば、比例電磁減圧弁32
に設定した中間電流値を通電してスプール3を中立位置
に保持しているので、その通電量を減少することでスプ
ール3が第2位置に向けて移動し、増加することでスプ
ール3が第1位置に移動する。
【0016】これにより、操作レバーを中立位置を境と
して一方向と他方向に揺動することで出力信号を増加、
減少することでスプール3を移動できるから、通常の油
圧パイロット弁と同様に操作することでスプール3を中
立位置を境として一方向の第1位置、他方向の第2位置
に移動できる。
【0017】第3の発明は、第1・第2の発明における
スプール3にピストン23を連結して第1室24と第2
室25を形成し、コイル31の通電量に比例した推力と
なるプランジャ30と、減圧弁スプール28と、油圧源
に連通した第1ポート33と、第1室24に連通した第
2ポート34と、第2室25に連通した第3ポート35
と、ドレーン穴45とで比例電磁減圧弁32とし、前記
減圧弁スプール28を第2スプリング43で第1の位置
とし、プランジャ30の小さな推力によって減圧弁スプ
ール28が第2の位置に押され、プランジャ30の推力
が大きくなることによって減圧弁スプール28が第3の
位置に押されようにし、減圧弁スプール28とピストン
23との間に第1スプリング42を設け、この第1スプ
リング42のバネ力で第3の位置の減圧弁スプール28
を第2の位置に向けて押すようにし、前記減圧弁スプー
ル28が第1の位置の時には第1ポート33を遮断し、
第2ポート34と第3ポート35をドレーン穴45に連
通し、減圧弁スプール28が第2の位置の時には第1ポ
ート33と第2ポート34と第3ポート35を連通し、
ドレーン穴45を閉じ、減圧弁スプール28が第3の位
置の時には第1ポート33と第2ポート34を連通し、
第1ポート33と第3ポート35を遮断し、かつ第3ポ
ート35を減圧部を経て低圧側に連通し、スプール3が
他方向ストロークエンド位置から一方向に移動するスト
ロークに応じて第1スプリング42のバネ力が順次大き
くなるようにした操作弁のスプール移動装置である。
【0018】第3の発明によれば、コイル31への通電
量がゼロの時には第2スプリング43で減圧弁スプール
28を確実に第1の位置に移動するので、例えば油圧ポ
ンプを駆動するエンジンを始動した時に油圧ポンプの圧
油が第1室24、第2室25に供給されることがなく、
スプール3を中立位置に保持できる。またコイル31へ
の通電量を中間の値としてプランジャ30の推力で減圧
弁スプール28を第3の位置としてスプール3を他方向
ストロークエンド位置から一方向に移動する時に、その
スプール3のストローク(位置)が第1スプリング42
のバネ力としてフィードバックされて減圧弁プール28
を第2の位置に押すので、コイル31への通電量に比例
したプランジャ30の推力とスプール3の位置による第
1スプリング42のバネ力によってスプール3の位置が
決定されるので、スプール3をコイル31への通電量に
応じた所定の位置に精度良く停止することができる。
【0019】
【発明の実施の形態】図1に示すように、弁本体1のス
プール孔2にスプール3が摺動自在に嵌挿してある。弁
本体1には主ポンプポート4と第1ポンプポート5と第
2ポンプポート6より成るポンプポート7と、このポン
プポート7を境とした両側位置に第1アクチュエータポ
ート8、第2アクチュエータポート9、第1タンクポー
ト10、第2タンクポート11がそれぞれスプール孔2
に開口して形成してある。前記第1ポンプポート5と第
2ポンプポート6は連通している。
【0020】前記弁本体1の一端面1aにスプリング筒
12が取付けてあり、このスプリング筒12内に設けた
スプリング13と第1スプリング受け14、第2スプリ
ング受け15でスプール3を図示の中立位置に保持して
ある。
【0021】スプール3には第1小径部16、第2小径
部17、第3小径部18及び各小径部に開口したスリッ
ト19が形成してあり、スプール3が図示の中立位置で
あると各ポートが遮断される。
【0022】スプール3が図示の中立位置から左方に移
動して第1位置となると主ポンプポート4と第1ポンプ
ポート5、第1ポンプポート5と常時連通している第2
ポンプポート6と第2アクチュエータポート9、第1ア
クチュエータポート8と第1タンクポート10がそれぞ
れ連通し、ポンプポート7の圧油が第2アクチュエータ
ポート9に供給され、第1アクチュエータポート8の圧
油が第1タンクポート10に流出する。
【0023】スプール3が図示の中立位置から右方に移
動して第2位置となると主ポンプポート4と第2ポンプ
ポート6、第2ポンプポート6と常時連通している第1
ポンプポート5と第1アクチュエータポート8、第2ア
クチュエータポート9と第2タンクポート11がそれぞ
れ連通し、ポンプポート7の圧油が第1アクチュエータ
ポート8に供給され、第2アクチュエータポート9の圧
油が第2タンクポート11に流出する。
【0024】前記弁本体1の他端面1bにブロック20
が取付けてある。このブロック20にはスプール孔2と
連通し、かつスプール3が突出するピストン孔21と減
圧弁用孔22が同心状に形成してあり、そのピストン孔
21に嵌挿したピストン23がスプール3に連結されて
第1室24と第2室25を形成している。このピストン
23の小径部23aは減圧弁用孔22内に突出してい
る。
【0025】前記減圧弁用孔22にはプレート26に設
けたスリーブ27が嵌挿してあり、そのスリーブ27内
に減圧弁スプール28が嵌挿してある。この減圧弁スプ
ール28は比例ソレノイド29のプランジャー30によ
って押され、そのプランジャ30はコイル31への通電
量に比例した推力で押されるようになって比例電磁減圧
弁32を構成している。
【0026】前記スリーブ27には図2に示すように第
1ポート33、第2ポート34、第3ポート35が形成
してある。第1ポート33は第1油孔36でパイロット
油圧源に連通し、第2ポート34は第2油孔37で第1
室24に連通し、第3ポート35は第3油孔38で第2
室25に連通している。
【0027】前記減圧弁スプール28の外周面における
長手方向中間部には複数のスリット39が周方向に間隔
を置いて形成してあり、減圧弁スプール28の外周面に
おける第3ポート35よりも端部には複数の減圧用スリ
ット40が周方向に間隔を置いて形成してある。
【0028】前記スリーブ27に当接したスプリング受
41とピストン23との間に第1スプリング42が設け
られ、このスプリグ受41と減圧弁スプール28との間
に第2スプリグ43が設けてある。この第2スプリング
43は第1スプリング42よりも弱いバネ力である。
【0029】前記減圧弁スプール28は図3と図4に示
すように減圧弁用孔22に開口した盲穴44を有し、そ
の盲穴44はドレーン穴45で外周面に開口し、かつポ
ート46で一端面に開口し、その減圧弁用孔22はドレ
ーン油孔47で第1タンクポート10に連通している。
【0030】次に作動とともに各部の詳細を説明する。 (スプール3を中立位置とする場合)コイル31への通
電量をゼロとし、プランジャ30の推力をゼロとする。
減圧弁スプール28は第2スプリング43で左方に押さ
れて図2の位置となり、スプリング受け41はスリーブ
27に当接し、スプリング受け41と減圧弁スプール2
8とは離隔する。これにより、スリット39と第1ポー
ト33が連通せずに第1ポート33が遮断され、第2ポ
ート34と第3ポート35がスリット39で連通し、ド
レーン穴45が第2ポート34に開口する。
【0031】第1室24は第2油孔37、第2ポート3
4、ドレーン穴45、盲穴44、減圧弁用孔22、ドレ
ーン油孔47で第1タンクポート10に連通し、第2室
25は第3油孔38、第3ポート35、スリット39、
ドレーン穴45、盲穴44、減圧弁用孔22、ドレーン
油孔47で第1タンクポート10に連通する。
【0032】このようであるから、第1室24、第2室
25はタンク圧となり、ピストン23によりスプール3
に力が作用しないので、スプール3はスプリング13で
中立位置となる。
【0033】なお、この状態でパイロット油圧源となる
パイロット油圧ポンプを駆動するエンジンを始動して
も、そのパイロット油圧ポンプの吐出圧油は第1ポート
33が遮断しているから第1室24、第2室25に供給
されない。したがって、エンジン始動時にスプール3が
移動することがない。
【0034】(スプール3を第2位置とする場合)コイ
ル31に弱い電流を通電し、プランジャ30の推力(右
向きの力)を小とする。プランジャ30の推力で減圧弁
スプール28が第2プリング43に抗して右方に若干
(ストロークS1 )移動してバネ受41に当接する。こ
れにより第1ポート33と第2ポート34がスリット3
9で連通すると共に、スリット39と第3ポート35の
開口面積が減少し、ドレーン穴45が第2ポート34と
遮断する。減圧弁スプール28が移動すると第2スプリ
ング43の力が大きくなるので、結局減圧弁スプール2
8はプランジャ30の推力に比例したストロークだけ移
動する。
【0035】第1室24には第1ポート33、スリット
39、第2ポート34、第2油孔37を経て第1油孔3
6内の圧油が供給され、その第1室24内の圧力P1
第1油孔36の圧力P0 となる。
【0036】第2室25には第1ポート33、スリット
39、第3ポート35、第3油孔38を経て第1油孔3
6内の圧油が供給され、その第2室35内の圧力P2
第1油孔36の圧力P0 で、P1 =P2 となる。
【0037】ピストン23には(P1 ×PA )の左向き
の力F1 と、(P2 ×PB )の右向きの力F2 が作用
する。PA は第1受圧室24の受圧面積、PB は第2受
圧室25の受圧面積であり、PA <PB となっている。
【0038】第1室24の圧力P1 と第2室25の圧力
2 は等しいので、PA <PB であるから左向きの力F
1 (P1 ×PA )よりも右向きの力F2 (P2 ×PB
が大きくなる。
【0039】これによってピストン23には(F2 −F
1 )の右向きの力が作用してスプール3をスプリング1
3に抗して右方に押す。これにより、スプリング13の
バネ力が大きくなり、そのスプリング13のバネ力と右
向きの力(F2 −F1 )がバランスするまでスプール3
は右方に押される。この時の右向きの力(F2 −F1
が最大であるから結局スプール3は第2位置に向けてフ
ルストローク移動する。(図2の仮想線参照)この時、
第1スプリング42は伸びてバネ力が小さくなるが、そ
の時のバネ力は第2スプリング43のバネ力よりも大き
く設定してあるから、バネ受け41が移動することがな
い。
【0040】前述の状態からコイル31への電流値を大
きくするとプランジャ30の推力が大きくなる。プラン
ジャ30によって減圧弁スプール28がバネ受け41を
介して第1スプリング42に抗してさらに右方に移動し
て図5に示すようにスリット39と第3ポート35が遮
断し、第3ポート35は減圧用スリット40で減圧弁用
孔22に連通する。
【0041】第1室24内には圧油が供給され続けるが
第2室25内の圧油は第3ポート35、減圧用スリット
40、ポート46、盲穴44、減圧弁用孔22、ドレー
ン油孔47を経て第1タンクポート10に流出するので
第2室25内の圧力P2 は減圧される。
【0042】第2室25内の圧力P2 が低下することで
右向きの力F2 が小さくなり、右向きの力F2 と左向き
の力F1 の差F2 −F2 (P2 ×PB −P1 ×PA )が
小さくなるので、スプール3はスプリング13で左方
(中立位置)に向けて移動される。これにより、第1ス
プリング42のバネ力が大きくなって減圧弁スプール2
8はプランジャ30の推力に抗して第3ポート35と減
圧用スリット40を遮断し、スリット39と第3ポート
35を連通する位置に移動し、第2室25内の圧力P2
が高くなってピストン23でスプール3を第2位置に向
けて押す。
【0043】この動作を繰り返して前記第2室25内の
圧力P2 はプランジャ30の推力とスプール3の位置に
よる第1スプリング42のバネ力によって一義的に決定
する。したがって、スプール3はコイル31への通電量
に応じた位置に精度良く停止する。
【0044】これにより、コイル31の電流値を大きく
するにつれてスプール3の中立位置に向けて移動するス
トロークが長くなり、設定した中間電流値でスプール3
は中立位置となる。この設定した電流値とは、第2室2
5の圧力P2 が(P2 ×PB )=(P1 ×PA )となる
時の減圧部開口面積になる値である。
【0045】以上の様に、コイル31に設定した最小電
流値を通電するとスプール3は第2位置に向けてフルス
トローク移動し、その状態から電流値を順次大きくする
とスプール3は中立位置に向けて移動し、設定した中間
電流値でスプール3は中立位置となる。
【0046】(スプール3を第1位置に移動する場合)
コイル31への通電流を前述の設定した中間電流値より
も大きくし、プランジャ30の推力を大きくする。減圧
弁スプール28が右方に移動して減圧用スリット40と
第3ポート35が開口するから、第2室25内の圧力P
2 がさらに低下する。
【0047】これによって、右向きの力F2 (P2 ×P
B )が左向きの力F1 (P1 ×PA)よりも小さくな
り、スプール3には(F1 −F2 )の左向きの力が作用
してスプール3は第1位置に向けて移動する。このスト
ロークはコイル31への通電量に比例し、設定した最大
電流値でスプール3は第1位置に向けてフルストローク
移動する。
【0048】つまり、コイル31の通電量を設定した中
間電流値より順次大きくすることでスプール3は第1位
置に向けて移動し、設定した最大電流値でフルストロー
ク移動する。
【0049】以上の説明のように、減圧弁スプール28
は第1室24、第2室25をパイロット油圧源とドレー
ンに連通・遮断すると共に、第2室25内の圧力を減圧
する機能を有する。
【0050】次に本発明の第2実施例を説明する。コイ
ル31に前述の設定した中間電流値を通電して(P1 ×
A )=(P2 ×PB )としてスプール3を中立位置に
保持する。
【0051】スプール3を第2位置に移動する時には前
述の状態からコイル31への通電量を減少することで第
2室25の圧力P2 を高くし、(P1 ×P2 )<(P2
×PB )としてスプール3を右方(第2位置)に向けて
移動する。
【0052】スプール3を第1位置に移動する時には前
述の状態からコイル31への通電量を大きくして第2室
25内の圧力P2 を低くし、(P1 ×P2 )<(P2 ×
B)としてスプール3を左方(第1位置)に向けて移
動する。
【0053】このようにすれば、図6に示すように操作
レバー50を中立位置Nから第1位置A、第2位置Bに
揺動自在とし、操作レバー50が中立位置Nの時にはコ
イル31に所定の電流値を通電し、第1位置Aに向けて
揺動するとコイル31への通電量が増加し、第2位置B
に向けて揺動するとコイル31への通電量が減少するよ
うにすることが可能となる。
【0054】これにより、通常一般の油圧パイロット弁
により操作弁を切換え操作するのと同様な操作感覚で操
作弁のスプール3を移動することができる。
【0055】なお、前述のように操作レバー50の揺動
によりコイル31に通電制御するには、操作レバー50
でポテンショメータ51を回転し、そのポテンショメー
タ51の出力値によってコイル31への通電量をコント
ロール等によって制御すれば良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例を示す操作弁の断面図である。
【図2】スプールを移動する部分の拡大断面図である。
【図3】減圧弁スプールの正面図である。
【図4】図3のA−A断面図である。
【図5】減圧弁スプールが移動した状態を示す説明図で
ある。
【図6】操作レバーの説明図である。
【符号の説明】
1…弁本体 2…スプール孔 3…スプール 7…ポンプポート 8…第1アクチュエータポート 9…第2アクチュエータポート 10…第1タンクポート 11…第2タンクポート 13…スプリング 20…ブロック 21…ピストン孔 22…減圧弁用孔 23…ピストン 24…第1室 25…第2室 27…スリーブ 28…減圧弁スプール 30…プランジャ 31…コイル 32…比例電磁減圧弁 33…第1ポート 34…第2ポート 35…第3ポート 36…第2油孔 37…第2油孔 38…第3油孔 39…スリット 40…減圧用スリット 45…ドレーン穴 47…ドレーン油孔 50…操作レバー 51…ポテンショメータ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 弁本体1のスプール孔2にスプール3
    を、ポンプポート7と第1アクチュエータポート8、第
    2アクチュエータポート9を遮断する中立位置と、この
    中立位置を境とした一方向でポンプポート7と第2アク
    チュエータポート9を連通し、第1アクチュエータポー
    ト8とタンクポートを連通する第1位置と、前記中立位
    置を境とした他方向でポンプポート7と第1アクチュエ
    ータポート8を連通し、第2アクチュエータポート9と
    タンクポートを連通する第2位置とに移動自在に嵌挿
    し、そのスプール3をスプリング13で中立位置に保持
    した操作弁において、 前記スプール3を第1位置に向けて移動する第1室24
    と、前記スプール3を第2位置に向けて移動し、かつ第
    1室24よりも受圧面積が大きな第2室25と、比例電
    磁減圧弁32を設け、 前記比例電磁減圧弁32を、通電量がゼロの時には第1
    室24、第2室25を油圧源と遮断し、かつ低圧側に連
    通し、通電量が設定した最小電流値の時には第1室2
    4、第2室25を油圧源に連通し、通電量が設定した最
    小電流値から設定した最大電流値まで順次大きくなるに
    つれて第2室25内の圧力を順次減圧すると共に、第1
    室24を油圧源に連通し続けるものとしたことを特徴と
    する操作弁のスプール移動装置。
  2. 【請求項2】 前記比例電磁減圧弁32の通電量が設定
    した最小電流値と設定した最大電流値との中間の設定し
    た中間電流値の時に第2室25内の圧力が、その第2室
    25内の圧力によりスプール3を第2位置に向けて移動
    する力と第1室24内の圧力によりスプール3を第1位
    置に向けて移動する力が同一となるようにし、 前記比例電磁減圧弁32に設定した中間電流値を通電し
    てスプール3を中立位置に保持するようにした請求項1
    記載の操作弁のスプール移動装置。
  3. 【請求項3】 前記スプール3にピストン23を連結し
    て第1室24と第2室25を形成し、コイル31の通電
    量に比例した推力となるプランジャ30と、減圧弁スプ
    ール28と、油圧源に連通した第1ポート33と、第1
    室24に連通した第2ポート34と、第2室25に連通
    した第3ポート35と、ドレーン穴45とで比例電磁減
    圧弁32とし、 前記減圧弁スプール28を第2スプリング43で第1の
    位置とし、プランジャ30の小さな推力によって減圧弁
    スプール28が第2スプリング43に抗して第2の位置
    に押され、プランジャ30の推力が大きくなることによ
    って減圧弁スプール28が第3の位置に押されように
    し、減圧弁スプール28とピストン23との間に第1ス
    プリング42を設け、この第1スプリング42のバネ力
    で第3の位置の減圧弁スプール28を第2の位置に向け
    て押すようにし、 前記減圧弁スプール28が第1の位置の時には第1ポー
    ト33を遮断し、第2ポート34と第3ポート35をド
    レーン穴45に連通し、 減圧弁スプール28が第2の位置の時には第1ポート3
    3と第2ポート34と第3ポート35を連通し、ドレー
    ン穴45を閉じ、 減圧弁スプール28が第3の位置の時には第1ポート3
    3と第2ポート34を連通し、第1ポート33と第3ポ
    ート35を遮断し、かつ第3ポート35を減圧部を経て
    低圧側に連通し、 スプール3が他方向ストロークエンド位置から一方向に
    移動するストロークに応じて第2スプリング42のバネ
    力が順次大きくなるようにした請求項1又は2記載の操
    作弁のスプール移動装置。
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