JPH09280673A - 空気調和機 - Google Patents
空気調和機Info
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- JPH09280673A JPH09280673A JP9523696A JP9523696A JPH09280673A JP H09280673 A JPH09280673 A JP H09280673A JP 9523696 A JP9523696 A JP 9523696A JP 9523696 A JP9523696 A JP 9523696A JP H09280673 A JPH09280673 A JP H09280673A
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- pipe
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—Component parts or details not otherwise provided for in this subclass
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数の圧縮機を有する室外ユニットにおい
て、冷凍機油不足による圧縮機焼損を防止し、信頼性の
高い空気調和機を提供する。 【解決手段】 空気調和機は、複数のグループに分けら
れた圧縮機１，２，３，４，５，６と、異なる圧縮機グ
ループごとに接続される複数の吸入主配管１１，１２を
有する液分離器１０と、複数の吸入主配管１１，１２か
ら各圧縮機へ接続される吸入側配管１３，１４，１５，
１６，１７，１８と複数の吸入主配管１１，１２を接続
した連通管１９で構成されていることにより、各圧縮機
に於いて冷凍機油が過不足することなく運転できるため
圧縮機焼損を防止でき、信頼性の高い空気調和機の提供
ができる。
て、冷凍機油不足による圧縮機焼損を防止し、信頼性の
高い空気調和機を提供する。 【解決手段】 空気調和機は、複数のグループに分けら
れた圧縮機１，２，３，４，５，６と、異なる圧縮機グ
ループごとに接続される複数の吸入主配管１１，１２を
有する液分離器１０と、複数の吸入主配管１１，１２か
ら各圧縮機へ接続される吸入側配管１３，１４，１５，
１６，１７，１８と複数の吸入主配管１１，１２を接続
した連通管１９で構成されていることにより、各圧縮機
に於いて冷凍機油が過不足することなく運転できるため
圧縮機焼損を防止でき、信頼性の高い空気調和機の提供
ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の圧縮機を有
する空気調和機の室外ユニットに関するものである。
する空気調和機の室外ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の複数台の圧縮機を備え、各圧縮機
が保有する冷凍機油の均等化を図った空気調和機として
は、特開平８−５１６９号公報に示されているものが知
られている。
が保有する冷凍機油の均等化を図った空気調和機として
は、特開平８−５１６９号公報に示されているものが知
られている。
【０００３】以下、図面を参考にしながら従来の技術に
ついて説明する。図３は従来の空気調和機の冷凍サイク
ル図である。図２において、１，２，３は圧縮機、７は
室外側熱交換器、８は減圧装置、９は室内側熱交換器、
１０は液分離器、１１は液分離器１０から圧縮機１，
２，３へ冷媒を導く吸入主配管、１３は吸入主配管１１
から圧縮機１へ至るために分岐されている吸入側配管、
１４は吸入主配管１１から圧縮機２へ至るために分岐さ
れている吸入側配管、１５は吸入主配管１１から圧縮機
３へ至るために分岐されている吸入側配管である。
ついて説明する。図３は従来の空気調和機の冷凍サイク
ル図である。図２において、１，２，３は圧縮機、７は
室外側熱交換器、８は減圧装置、９は室内側熱交換器、
１０は液分離器、１１は液分離器１０から圧縮機１，
２，３へ冷媒を導く吸入主配管、１３は吸入主配管１１
から圧縮機１へ至るために分岐されている吸入側配管、
１４は吸入主配管１１から圧縮機２へ至るために分岐さ
れている吸入側配管、１５は吸入主配管１１から圧縮機
３へ至るために分岐されている吸入側配管である。
【０００４】以上のように構成された空気調和機につい
て以下その動作を説明する。今、例えば圧縮機１のみが
運転している場合、圧縮機１より吐出された冷媒は、室
外側熱交換器７に送られる。減圧装置８で適度に減圧さ
れ、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離
器１０によりさらに気液分離させ、吸入主配管１１から
それぞれ吸入側配管１２を通って圧縮機１に還元する。
て以下その動作を説明する。今、例えば圧縮機１のみが
運転している場合、圧縮機１より吐出された冷媒は、室
外側熱交換器７に送られる。減圧装置８で適度に減圧さ
れ、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離
器１０によりさらに気液分離させ、吸入主配管１１から
それぞれ吸入側配管１２を通って圧縮機１に還元する。
【０００５】また、圧縮機１からは冷媒と共に冷凍機油
も吐出されるが、冷凍サイクル内を循環して戻ってきた
冷凍機油は、吸入主配管１１から吸入側配管１２に分配
される。
も吐出されるが、冷凍サイクル内を循環して戻ってきた
冷凍機油は、吸入主配管１１から吸入側配管１２に分配
される。
【０００６】また、例えば圧縮機１，２，３が運転して
いる場合、上記と同様に圧縮機１，２，３より吐出され
た冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器７に送られ、減圧
装置８で適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガ
ス化した冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離さ
せ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入側配管１２，１
３，１４を通って圧縮機１，２，３に還元する。
いる場合、上記と同様に圧縮機１，２，３より吐出され
た冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器７に送られ、減圧
装置８で適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガ
ス化した冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離さ
せ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入側配管１２，１
３，１４を通って圧縮機１，２，３に還元する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では冷凍サイクル内で圧縮機数が増加すると、
それに伴い吸入主配管１１から吸入側配管への分岐回数
が増えることになり冷凍機油の返却バランスがくずれ、
冷凍機油不足により圧縮機が焼損する可能性が大きくな
る課題があった。
来の構成では冷凍サイクル内で圧縮機数が増加すると、
それに伴い吸入主配管１１から吸入側配管への分岐回数
が増えることになり冷凍機油の返却バランスがくずれ、
冷凍機油不足により圧縮機が焼損する可能性が大きくな
る課題があった。
【０００８】本発明は、複数の圧縮機を有する室外ユニ
ットにおいて冷凍機油不足による圧縮機焼損を防止し、
信頼性の高い空気調和機を提供できることを目的とす
る。
ットにおいて冷凍機油不足による圧縮機焼損を防止し、
信頼性の高い空気調和機を提供できることを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の空気調和機は、複数のグループに分けられた
圧縮機と、室外側熱交換器と、減圧装置と、室内側熱交
換器と、液分離器とを有する冷凍システムに於いて、前
記複数のグループに分けられた圧縮機グループに対し、
前記液分離器よりグループ別に配管で接続され、それぞ
れの前記配管どうしを前記圧縮機に至るまでの配管系統
間で接続するよう構成したものである。
に本発明の空気調和機は、複数のグループに分けられた
圧縮機と、室外側熱交換器と、減圧装置と、室内側熱交
換器と、液分離器とを有する冷凍システムに於いて、前
記複数のグループに分けられた圧縮機グループに対し、
前記液分離器よりグループ別に配管で接続され、それぞ
れの前記配管どうしを前記圧縮機に至るまでの配管系統
間で接続するよう構成したものである。
【００１０】これにより、前記圧縮機グループどうしの
冷凍機油の油面バランスがとれ、圧縮機数が増加するこ
とによる冷凍機油の返却バランスのくずれを起こすこと
なく運転することができ、冷凍機油不足による圧縮機焼
損の可能性を低減でき、信頼性の高い空気調和機が得ら
れる。
冷凍機油の油面バランスがとれ、圧縮機数が増加するこ
とによる冷凍機油の返却バランスのくずれを起こすこと
なく運転することができ、冷凍機油不足による圧縮機焼
損の可能性を低減でき、信頼性の高い空気調和機が得ら
れる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、複数のグループに分けられた圧縮機と、室外側熱交
換器と、減圧装置と、室内側熱交換器と、液分離器とを
有する冷凍システムに於いて、前記複数のグループに分
けられた圧縮機グループに対し、前記液分離器よりグル
ープ別に配管で接続され、それぞれの前記配管どうしを
前記圧縮機に至るまでの配管系統間で接続するよう構成
されていることにより、前記圧縮機グループどうしの冷
凍機油の油面バランスがとれ、圧縮機数が増加すること
による冷凍機油の返却バランスのくずれを起こすことな
く運転することができ、冷凍機油不足による圧縮機焼損
の可能性を低減できるという作用を有する。
は、複数のグループに分けられた圧縮機と、室外側熱交
換器と、減圧装置と、室内側熱交換器と、液分離器とを
有する冷凍システムに於いて、前記複数のグループに分
けられた圧縮機グループに対し、前記液分離器よりグル
ープ別に配管で接続され、それぞれの前記配管どうしを
前記圧縮機に至るまでの配管系統間で接続するよう構成
されていることにより、前記圧縮機グループどうしの冷
凍機油の油面バランスがとれ、圧縮機数が増加すること
による冷凍機油の返却バランスのくずれを起こすことな
く運転することができ、冷凍機油不足による圧縮機焼損
の可能性を低減できるという作用を有する。
【００１２】請求項２に記載の発明は、複数のグループ
に分けられた圧縮機と、室外側熱交換器と、減圧装置
と、室内側熱交換器と、異なる圧縮機グループごとに接
続される複数の吸入主配管を有する液分離器とを有し、
前記複数の吸入主配管から各圧縮機へ接続される吸入側
配管と、前記複数の吸入主配管どうしの接続に連通管を
用いることにより、特殊な接続配管を必要とせず、安価
にかつ容易に接続を可能にでき、より簡単に、前記圧縮
機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがとれ、圧
縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バランスの
くずれを起こすことなく運転することができ、冷凍機油
不足による圧縮機焼損の可能性を低減できるという作用
を有する。
に分けられた圧縮機と、室外側熱交換器と、減圧装置
と、室内側熱交換器と、異なる圧縮機グループごとに接
続される複数の吸入主配管を有する液分離器とを有し、
前記複数の吸入主配管から各圧縮機へ接続される吸入側
配管と、前記複数の吸入主配管どうしの接続に連通管を
用いることにより、特殊な接続配管を必要とせず、安価
にかつ容易に接続を可能にでき、より簡単に、前記圧縮
機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがとれ、圧
縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バランスの
くずれを起こすことなく運転することができ、冷凍機油
不足による圧縮機焼損の可能性を低減できるという作用
を有する。
【００１３】以下、本発明による空気調和機の一実施の
形態について、図面を参照しながら説明する。
形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１４】（実施の形態１）図１は本発明の実施の形
態１による空気調和機の冷凍サイクル図である。
態１による空気調和機の冷凍サイクル図である。
【００１５】図１において、１，２，３，４，５，６は
圧縮機であり、圧縮機１，２，３で圧縮機第１グルー
プ、圧縮機４，５，６で圧縮機第２グループを形成して
いる。
圧縮機であり、圧縮機１，２，３で圧縮機第１グルー
プ、圧縮機４，５，６で圧縮機第２グループを形成して
いる。
【００１６】７は室外側熱交換器、８は減圧装置、９は
室内側熱交換器、１０は液分離器、１１は液分離器１０
から圧縮機第１グループへ冷媒を導く吸入主配管、１２
は液分離器１０から圧縮機第２グループへ冷媒を導く吸
入主配管である。
室内側熱交換器、１０は液分離器、１１は液分離器１０
から圧縮機第１グループへ冷媒を導く吸入主配管、１２
は液分離器１０から圧縮機第２グループへ冷媒を導く吸
入主配管である。
【００１７】１３，１４，１５は吸入主配管１１から圧
縮機第１グループ内の圧縮機１，２，３に接続される吸
入側配管、１６，１７，１８は吸入主配管１２から圧縮
機第２グループ内の圧縮機４，５，６に接続される吸入
側配管である。
縮機第１グループ内の圧縮機１，２，３に接続される吸
入側配管、１６，１７，１８は吸入主配管１２から圧縮
機第２グループ内の圧縮機４，５，６に接続される吸入
側配管である。
【００１８】吸入主配管１１と吸入主配管１２とは圧縮
機に至るまでの配管系統間で接続されている。
機に至るまでの配管系統間で接続されている。
【００１９】次に、本発明の空気調和機についてその動
作を説明する。圧縮機第１グループ内の圧縮機が運転し
ている場合、圧縮機第１グル−プより吐出された冷媒と
冷凍機油は、室外側熱交換器７に送られる。減圧装置８
で適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化し
た冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離させ、吸入
主配管１１からそれぞれ吸入側配管１３，１４，１５を
通って圧縮機グループ１に還元する。
作を説明する。圧縮機第１グループ内の圧縮機が運転し
ている場合、圧縮機第１グル−プより吐出された冷媒と
冷凍機油は、室外側熱交換器７に送られる。減圧装置８
で適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化し
た冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離させ、吸入
主配管１１からそれぞれ吸入側配管１３，１４，１５を
通って圧縮機グループ１に還元する。
【００２０】この時、圧縮機第２グループが停止してい
る時、吸入主配管１２に冷凍機油が残留するが、吸入主
配管１１と吸入主配管１２とは圧縮機に至るまでの配管
系統間で接続されているため、吸引圧力差により冷凍機
油は吸入主配管１１へと導かれて他の冷凍機油と合流し
吸入主配管１２内に溜まることはない。
る時、吸入主配管１２に冷凍機油が残留するが、吸入主
配管１１と吸入主配管１２とは圧縮機に至るまでの配管
系統間で接続されているため、吸引圧力差により冷凍機
油は吸入主配管１１へと導かれて他の冷凍機油と合流し
吸入主配管１２内に溜まることはない。
【００２１】また逆に、圧縮機第２グループが運転し、
圧縮機第１グループが停止する場合、吸入主配管１１内
の冷凍機油は、吸入主配管１２に吸入される。
圧縮機第１グループが停止する場合、吸入主配管１１内
の冷凍機油は、吸入主配管１２に吸入される。
【００２２】圧縮機第１グループと第２グループの圧縮
機が運転している場合、圧縮機第１グループと第２グル
ープより吐出された冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器
７に送られる。減圧装置８で適度に減圧され、室内側熱
交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離器１０により
さらに気液分離させ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入
側配管１３，１４，１５を通って圧縮機第１グループに
還元され、吸入主配管１２からそれぞれ吸入側配管１
６，１７，１８を通って圧縮機第２グループに還元され
る。
機が運転している場合、圧縮機第１グループと第２グル
ープより吐出された冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器
７に送られる。減圧装置８で適度に減圧され、室内側熱
交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離器１０により
さらに気液分離させ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入
側配管１３，１４，１５を通って圧縮機第１グループに
還元され、吸入主配管１２からそれぞれ吸入側配管１
６，１７，１８を通って圧縮機第２グループに還元され
る。
【００２３】この時、吸入主配管１１と吸入主配管１２
との冷凍機油の油面高さに差があるとしても、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは、圧縮機に至るまでの配管
系統間で接続されていることにより冷媒の行き来ができ
るため、吸入主配管１１と吸入主配管１２は常時バラン
スを保っていることとなる。
との冷凍機油の油面高さに差があるとしても、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは、圧縮機に至るまでの配管
系統間で接続されていることにより冷媒の行き来ができ
るため、吸入主配管１１と吸入主配管１２は常時バラン
スを保っていることとなる。
【００２４】以上のことから、複数のグループに分けら
れた圧縮機と、異なる圧縮機グループごとに接続される
複数の吸入主配管を有する液分離器とを備え、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは圧縮機に至るまでの配管系
統間で接続されているため、圧縮機数が増加した場合に
おいても、冷凍機油を適正に配分することができると共
に、圧縮機個々に運転，停止する場合においても、常に
冷凍機油のバランスを取ることができる。
れた圧縮機と、異なる圧縮機グループごとに接続される
複数の吸入主配管を有する液分離器とを備え、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは圧縮機に至るまでの配管系
統間で接続されているため、圧縮機数が増加した場合に
おいても、冷凍機油を適正に配分することができると共
に、圧縮機個々に運転，停止する場合においても、常に
冷凍機油のバランスを取ることができる。
【００２５】（実施の形態２）図２は本発明の実施の形
態２による空気調和機の冷凍サイクル図である。
態２による空気調和機の冷凍サイクル図である。
【００２６】図２において、１，２，３，４，５，６は
圧縮機であり、圧縮機１，２，３で圧縮機第１グルー
プ、圧縮機４，５，６で圧縮機第２グループを形成して
いる。
圧縮機であり、圧縮機１，２，３で圧縮機第１グルー
プ、圧縮機４，５，６で圧縮機第２グループを形成して
いる。
【００２７】７は室外側熱交換器、８は減圧装置、９は
室内側熱交換器、１０は液分離器、１１は液分離器１０
から圧縮機第１グループへ冷媒を導く吸入主配管、１２
は液分離器１０から圧縮機第２グループへ冷媒を導く吸
入主配管である。
室内側熱交換器、１０は液分離器、１１は液分離器１０
から圧縮機第１グループへ冷媒を導く吸入主配管、１２
は液分離器１０から圧縮機第２グループへ冷媒を導く吸
入主配管である。
【００２８】１３，１４，１５は吸入主配管１１から圧
縮機第１グループ内の圧縮機１，２，３に接続される吸
入側配管、１６，１７，１８は吸入主配管１２から圧縮
機第２グループ内の圧縮機４，５，６に接続される吸入
側配管である。
縮機第１グループ内の圧縮機１，２，３に接続される吸
入側配管、１６，１７，１８は吸入主配管１２から圧縮
機第２グループ内の圧縮機４，５，６に接続される吸入
側配管である。
【００２９】１９は吸入主配管１１と吸入主配管１２と
を接続する連通管である。次に、本発明の空気調和機に
ついてその動作を説明する。
を接続する連通管である。次に、本発明の空気調和機に
ついてその動作を説明する。
【００３０】圧縮機第１グループ内の圧縮機が運転して
いる場合、圧縮機第１グル−プより吐出された冷媒と冷
凍機油は、室外側熱交換器７に送られる。減圧装置８で
適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化した
冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離させ、吸入主
配管１１からそれぞれ吸入側配管１３，１４，１５を通
って圧縮機グループ１に還元する。
いる場合、圧縮機第１グル−プより吐出された冷媒と冷
凍機油は、室外側熱交換器７に送られる。減圧装置８で
適度に減圧され、室内側熱交換器９で蒸発、ガス化した
冷媒は液分離器１０によりさらに気液分離させ、吸入主
配管１１からそれぞれ吸入側配管１３，１４，１５を通
って圧縮機グループ１に還元する。
【００３１】この時、圧縮機第２グループが停止してい
る時、吸入主配管１２に冷凍機油が残留するが、吸引圧
力差により冷凍機油は連通管１９を通り吸入主配管１１
へと導かれて他の冷凍機油と合流し吸入主配管１２内に
溜まることはない。
る時、吸入主配管１２に冷凍機油が残留するが、吸引圧
力差により冷凍機油は連通管１９を通り吸入主配管１１
へと導かれて他の冷凍機油と合流し吸入主配管１２内に
溜まることはない。
【００３２】また逆に、圧縮機第２グループが運転し、
圧縮機第１グループが停止する場合、吸入主配管１１内
の冷凍機油は、連通管１９を通り、吸入主配管１２に吸
入される。
圧縮機第１グループが停止する場合、吸入主配管１１内
の冷凍機油は、連通管１９を通り、吸入主配管１２に吸
入される。
【００３３】圧縮機第１グループと第２グループの圧縮
機が運転している場合、圧縮機第１グループと第２グル
ープより吐出された冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器
７に送られる。減圧装置８で適度に減圧され、室内側熱
交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離器１０により
さらに気液分離させ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入
側配管１３，１４，１５を通って圧縮機第１グループに
還元され、吸入主配管１２からそれぞれ吸入側配管１
６，１７，１８を通って圧縮機第２グループに還元され
る。
機が運転している場合、圧縮機第１グループと第２グル
ープより吐出された冷媒と冷凍機油は、室外側熱交換器
７に送られる。減圧装置８で適度に減圧され、室内側熱
交換器９で蒸発、ガス化した冷媒は液分離器１０により
さらに気液分離させ、吸入主配管１１からそれぞれ吸入
側配管１３，１４，１５を通って圧縮機第１グループに
還元され、吸入主配管１２からそれぞれ吸入側配管１
６，１７，１８を通って圧縮機第２グループに還元され
る。
【００３４】この時、吸入主配管１１と吸入主配管１２
との冷凍機油の油面高さに差があるとすると、連通管１
９を通って差をなくし、吸入主配管１１と吸入主配管１
２は常時バランスを保っていることとなる。
との冷凍機油の油面高さに差があるとすると、連通管１
９を通って差をなくし、吸入主配管１１と吸入主配管１
２は常時バランスを保っていることとなる。
【００３５】以上のことから、複数のグループに分けら
れた圧縮機と、異なる圧縮機グループごとに接続される
複数の吸入主配管を有する液分離器とを備え、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは連通管１９で接続されてい
るため、特殊な接続配管を必要とせず、安価にかつ容易
に接続を可能にでき、圧縮機数が増加した場合において
も、冷凍機油を適正に配分することができると共に、圧
縮機個々に運転，停止する場合においても、常に冷凍機
油のバランスを取ることができる。
れた圧縮機と、異なる圧縮機グループごとに接続される
複数の吸入主配管を有する液分離器とを備え、吸入主配
管１１と吸入主配管１２とは連通管１９で接続されてい
るため、特殊な接続配管を必要とせず、安価にかつ容易
に接続を可能にでき、圧縮機数が増加した場合において
も、冷凍機油を適正に配分することができると共に、圧
縮機個々に運転，停止する場合においても、常に冷凍機
油のバランスを取ることができる。
【００３６】
【発明の効果】以上、説明したように本発明の空気調和
機は、複数のグループに分けられた圧縮機と、異なる圧
縮機グループごとに接続される複数の吸入主配管を有す
る液分離器とを備え、それぞれの吸入主配管が圧縮機に
至るまでの配管系統間で接続されているため、前記圧縮
機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがとれ、圧
縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バランスの
くずれを起こすことなく運転することができ、冷凍機油
不足による圧縮機焼損に至らないという効果がある。
機は、複数のグループに分けられた圧縮機と、異なる圧
縮機グループごとに接続される複数の吸入主配管を有す
る液分離器とを備え、それぞれの吸入主配管が圧縮機に
至るまでの配管系統間で接続されているため、前記圧縮
機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがとれ、圧
縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バランスの
くずれを起こすことなく運転することができ、冷凍機油
不足による圧縮機焼損に至らないという効果がある。
【００３７】また、それぞれの吸入主配管の接続を連通
管にて行うことにより、特殊な接続配管を必要とせず、
安価にかつ容易に接続を可能にでき、より簡単に、前記
圧縮機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがと
れ、圧縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バラ
ンスのくずれを起こすことなく運転することができ、冷
凍機油不足による圧縮機焼損に至らないという効果があ
る。
管にて行うことにより、特殊な接続配管を必要とせず、
安価にかつ容易に接続を可能にでき、より簡単に、前記
圧縮機グループどうしの冷凍機油の油面バランスがと
れ、圧縮機数が増加することによる冷凍機油の返却バラ
ンスのくずれを起こすことなく運転することができ、冷
凍機油不足による圧縮機焼損に至らないという効果があ
る。
【図１】本発明の空気調和機の実施の形態１の冷凍サイ
クル図
クル図
【図２】本発明の空気調和機の実施の形態２の冷凍サイ
クル図
クル図
【図３】従来の空気調和機の冷凍サイクル図
１，２，３，４，５，６ 圧縮機 ７ 室外側熱交換器 ８ 減圧装置 ９ 室内側熱交換器 １０ 液分離器 １１，１２ 吸入主配管 １３，１４，１５，１６，１７，１８ 吸入側配管 １９ 連通管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森脇 俊二 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 複数のグループに分けられた圧縮機と、
室外側熱交換器と、減圧装置と、室内側熱交換器と、液
分離器とを有する冷凍システムに於いて、前記複数のグ
ループに分けられた圧縮機グループに対し、前記液分離
器よりグループ別に吸入主配管で接続され、それぞれの
前記吸入主配管どうしを前記圧縮機に至るまでの配管系
統間で接続するよう構成された空気調和機。 - 【請求項２】 複数のグループに分けられた圧縮機と、
室外側熱交換器と、減圧装置と、室内側熱交換器と、異
なる圧縮機グループごとに接続される複数の吸入主配管
を有する液分離器とを有し、前記複数の吸入主配管から
各圧縮機へ接続される吸入側配管と、前記複数の吸入主
配管どうしを連通管で接続することを特徴とする空気調
和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9523696A JPH09280673A (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9523696A JPH09280673A (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 空気調和機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09280673A true JPH09280673A (ja) | 1997-10-31 |
Family
ID=14132133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9523696A Pending JPH09280673A (ja) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09280673A (ja) |
-
1996
- 1996-04-17 JP JP9523696A patent/JPH09280673A/ja active Pending
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