JPH09286242A - グラスラン - Google Patents
グラスランInfo
- Publication number
- JPH09286242A JPH09286242A JP8122650A JP12265096A JPH09286242A JP H09286242 A JPH09286242 A JP H09286242A JP 8122650 A JP8122650 A JP 8122650A JP 12265096 A JP12265096 A JP 12265096A JP H09286242 A JPH09286242 A JP H09286242A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- run
- glass
- glass run
- door sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 16
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 claims description 10
- 239000000565 sealant Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 229920005549 butyl rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 室内外からの風漏れを防止したグラスランを
提供することを目的とする。 【構成】 ドアサッシュＳ又はドアパネルＰに装着され
リップ部３、４、９ａでドアガラスＧに弾接するグラス
ラン１、７において、上記ドアサッシュＳ又はドアパネ
ルＰに突設されたフランジ部Ｆを、上記グラスラン１、
７に形成された断面略Ｕ字状の挟持部５、８により係止
リップ５ａ、８ａを介して挟持し、該挟持部５、８の奥
部に、装着時上記フランジ部Ｆ先端が確実に密接する如
くシール材６、１０を設けたものである。
提供することを目的とする。 【構成】 ドアサッシュＳ又はドアパネルＰに装着され
リップ部３、４、９ａでドアガラスＧに弾接するグラス
ラン１、７において、上記ドアサッシュＳ又はドアパネ
ルＰに突設されたフランジ部Ｆを、上記グラスラン１、
７に形成された断面略Ｕ字状の挟持部５、８により係止
リップ５ａ、８ａを介して挟持し、該挟持部５、８の奥
部に、装着時上記フランジ部Ｆ先端が確実に密接する如
くシール材６、１０を設けたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車ドアに装着され
るグラスランに関するものである。
るグラスランに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３〜図５に示す如く自動車ドアの断面
略コ字状のドアサッシュＳに装着されたグラスラン１１
は、ドアサッシュＳの車内側のフランジ部Ｆを大リップ
１１Ａで挟む如く取付けられている。
略コ字状のドアサッシュＳに装着されたグラスラン１１
は、ドアサッシュＳの車内側のフランジ部Ｆを大リップ
１１Ａで挟む如く取付けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、図５に示す
如く車の高速走行時車外側の気圧が低下すると、車内の
空気が矢印ｗの如く、ドアサッシュＳとグラスラン１１
との間隙勢い良く通り不快音を発生する。また、ドアサ
ッシュＳのコーナー部Ｃの曲率が小さいプレスドアの場
合、図４に示す如く製造上、欠落部Ｋを形成しているた
め、走行風がドア前部のドアミラーＭ付近の隙間から流
入して上記欠落部Ｋに抜けることになり、風漏れが特に
多く発生する。そのため、従来はこの欠落部Ｋに組み付
けられるグラスラン１１にブチルゴム、粘着材、発泡シ
ーラント等を貼り付けてシールすることが試みられた
が、貼り付け部分の端に隙間を生じてやはり風漏れを発
生するという不具合があった。なお、図６は他のタイプ
のドアパネルＰに取付けられたグラスラン１２の例を示
し、風漏れも上記と略同様である。そこで、本発明はか
かる従来の課題に鑑みて、室内外からの風漏れを防止し
たグラスランを提供することを目的とする。
如く車の高速走行時車外側の気圧が低下すると、車内の
空気が矢印ｗの如く、ドアサッシュＳとグラスラン１１
との間隙勢い良く通り不快音を発生する。また、ドアサ
ッシュＳのコーナー部Ｃの曲率が小さいプレスドアの場
合、図４に示す如く製造上、欠落部Ｋを形成しているた
め、走行風がドア前部のドアミラーＭ付近の隙間から流
入して上記欠落部Ｋに抜けることになり、風漏れが特に
多く発生する。そのため、従来はこの欠落部Ｋに組み付
けられるグラスラン１１にブチルゴム、粘着材、発泡シ
ーラント等を貼り付けてシールすることが試みられた
が、貼り付け部分の端に隙間を生じてやはり風漏れを発
生するという不具合があった。なお、図６は他のタイプ
のドアパネルＰに取付けられたグラスラン１２の例を示
し、風漏れも上記と略同様である。そこで、本発明はか
かる従来の課題に鑑みて、室内外からの風漏れを防止し
たグラスランを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の構成は、図１に示すように、ドアサッシュ
Ｓ又はドアパネルＰに装着されリップ部３、４、９ａで
ドアガラスＧに弾接するグラスラン１、７において、上
記ドアサッシュＳ又はドアパネルＰに突設されたフラン
ジ部Ｆを、上記グラスラン１、７に形成された断面略Ｕ
字状の挟持部５、８により係止リップ５ａ、８ａを介し
て挟持し、該挟持部５、８の奥部に、装着時上記フラン
ジ部Ｆ先端が確実に密接する如くシール材６、１０を設
けたものである。
めに本発明の構成は、図１に示すように、ドアサッシュ
Ｓ又はドアパネルＰに装着されリップ部３、４、９ａで
ドアガラスＧに弾接するグラスラン１、７において、上
記ドアサッシュＳ又はドアパネルＰに突設されたフラン
ジ部Ｆを、上記グラスラン１、７に形成された断面略Ｕ
字状の挟持部５、８により係止リップ５ａ、８ａを介し
て挟持し、該挟持部５、８の奥部に、装着時上記フラン
ジ部Ｆ先端が確実に密接する如くシール材６、１０を設
けたものである。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明の第１実施例を示し、１はグラ
スランで、断面略コ字状のドアサッシュＳに嵌着される
断面略コ字状の本体部２を備え、該本体部２の車内側及
び車外側の壁部２ａ、２ｂの端部に各々、ドアガラスＧ
に弾接する大リップ３、４を内外に延出する如く設けて
いる。また、上記車外側の壁部２ａと大リップ３の外側
延出部３ａとにより断面略Ｕ字状の挟持部５が形成さ
れ、該挟持部５の奥部にシール材６が、長手方向の全周
にわたり挿入して設けられ、このシール材６を抜け止め
する如く複数の係止リップ５ａが突設されている。
説明する。図１は本発明の第１実施例を示し、１はグラ
スランで、断面略コ字状のドアサッシュＳに嵌着される
断面略コ字状の本体部２を備え、該本体部２の車内側及
び車外側の壁部２ａ、２ｂの端部に各々、ドアガラスＧ
に弾接する大リップ３、４を内外に延出する如く設けて
いる。また、上記車外側の壁部２ａと大リップ３の外側
延出部３ａとにより断面略Ｕ字状の挟持部５が形成さ
れ、該挟持部５の奥部にシール材６が、長手方向の全周
にわたり挿入して設けられ、このシール材６を抜け止め
する如く複数の係止リップ５ａが突設されている。
【０００６】上記グラスラン１がドアサッシュＳへ装着
されると、上記挟持部５が上記ドアサッシュＳのフラン
ジ部Ｆに挟着し、その際上記シール材６に該フランジ部
Ｆの先端が埋入する如く確実に密接する。従って、高速
走行時、室外側の気圧が低下し空気がフランジ部Ｆの先
端部分を通り流出しようとしても、上記シール材６によ
り空気の流通が確実に阻止されるため、従来のような不
快な空気音を発生しない。また、図１及び図４に示すフ
ロントドアの場合もドアミラーＭ付近の隙間から流入し
た空気が上記シール材６により阻止されるため、従来の
ようにセンターピラー側の欠落部に抜けることがなくこ
れにより生じる風漏れが防止される。
されると、上記挟持部５が上記ドアサッシュＳのフラン
ジ部Ｆに挟着し、その際上記シール材６に該フランジ部
Ｆの先端が埋入する如く確実に密接する。従って、高速
走行時、室外側の気圧が低下し空気がフランジ部Ｆの先
端部分を通り流出しようとしても、上記シール材６によ
り空気の流通が確実に阻止されるため、従来のような不
快な空気音を発生しない。また、図１及び図４に示すフ
ロントドアの場合もドアミラーＭ付近の隙間から流入し
た空気が上記シール材６により阻止されるため、従来の
ようにセンターピラー側の欠落部に抜けることがなくこ
れにより生じる風漏れが防止される。
【０００７】図２は本発明の第２実施例を示し、断面略
コ字状のドアサッシュＳと異なる他のタイプのドアパネ
ルＰの場合で、グラスラン７はフランジ部Ｆ1を係止リ
ップ８ａを介し挟持する断面略Ｕ字状の挟持部８及びド
アガラスＧにリップ９ａを介し弾接する中空シール部９
を形成している。該挟持部８の奥部にシール材１０が、
長手方向の全周にわたり挿入され、この作用効果は第１
実施例と同様である。
コ字状のドアサッシュＳと異なる他のタイプのドアパネ
ルＰの場合で、グラスラン７はフランジ部Ｆ1を係止リ
ップ８ａを介し挟持する断面略Ｕ字状の挟持部８及びド
アガラスＧにリップ９ａを介し弾接する中空シール部９
を形成している。該挟持部８の奥部にシール材１０が、
長手方向の全周にわたり挿入され、この作用効果は第１
実施例と同様である。
【０００８】
【発明の効果】以上説明したように本発明のグラスラン
は、ドアサッシュ又はドアパネルのフランジ部を挟持す
る断面略Ｕ字状の挟持部の奥部に、フランジ部の先端に
密接するシール材を設けているため、車室内外に気圧差
が生じても空気の流通が上記シール材により阻止されて
従来のような不快な空気音の発生が防止される。
は、ドアサッシュ又はドアパネルのフランジ部を挟持す
る断面略Ｕ字状の挟持部の奥部に、フランジ部の先端に
密接するシール材を設けているため、車室内外に気圧差
が生じても空気の流通が上記シール材により阻止されて
従来のような不快な空気音の発生が防止される。
【図１】本発明の第１実施例を示すグラスランで図３の
Ａ−Ａ線に沿う断面図である。
Ａ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２】本発明の第２実施例を示すグラスランの断面図
である。
である。
【図３】自動車ドアの側面図である。
【図４】フロントドアのコーナー部の斜視図である。
【図５】従来のグラスランで図３のＡ−Ａ線に沿う断面
図である。
図である。
【図６】従来のグラスランの他の例の断面図である。
１、７ グラスラン ３、４、９ａ リップ部 ５、８ 挟持部 ５ａ、８ａ 係止リップ ６、１０ シール材
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアサッシュ又はドアパネルに装着され
リップ部でドアガラスに弾接するグラスランにおいて、
上記ドアサッシュ又はドアパネルに突設されたフランジ
部を、上記グラスランに形成された断面略Ｕ字状の挟持
部により保持リップを介して挟持し、該挟持部の奥部
に、装着時上記フランジ部先端が確実に密接する如くシ
ール材を設けたことを特徴とするグラスラン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8122650A JPH09286242A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | グラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8122650A JPH09286242A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | グラスラン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09286242A true JPH09286242A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=14841231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8122650A Pending JPH09286242A (ja) | 1996-04-18 | 1996-04-18 | グラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09286242A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004322983A (ja) * | 2003-04-30 | 2004-11-18 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ウエザーストリップ |
| JP2009255892A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-11-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン |
| US8196354B2 (en) | 2007-09-27 | 2012-06-12 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run for motor vehicle |
-
1996
- 1996-04-18 JP JP8122650A patent/JPH09286242A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004322983A (ja) * | 2003-04-30 | 2004-11-18 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ウエザーストリップ |
| US8196354B2 (en) | 2007-09-27 | 2012-06-12 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run for motor vehicle |
| JP2009255892A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-11-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041209 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050111 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050308 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050524 |