JPH09301128A - 盗難防止装置用表示システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は車両に搭載される盗難防止装置用表
示システムに関し、２種類の盗難防止装置に対して表示
装置を共通化し得る盗難防止装置用表示システムを提供
することを目的とする。 【解決手段】 セキュリティＥＣＵ２０は、待機状態に
ある場合に発光装置５０に対して連続点灯信号を出力す
ると共に、警戒状態で信号出力を停止し、イモビライザ
ＥＣＵ２２は警戒状態にある場合にのみ、発光装置５０
に対して点滅信号を出力する。従って、発光装置５０
は、セキュリティ装置及びイモビライザ装置が何れも休
止状態にある場合には、消灯状態、セキュリティ装置が
待機状態にある場合には連続点灯状態、セキュリティ装
置が待機状態になく、かつ、イモビライザ装置が警戒状
態にある場合には、点滅状態となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載される
盗難防止装置用表示システムに係わり、特に、２種類の
盗難防止装置に対して表示装置を共通化し得る盗難防止
装置用表示システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両には、車両あるいは車両
内の備品の盗難を防止する盗難防止装置が搭載されてい
る。盗難防止装置は、第三者が車両に侵入したことを検
出した場合に、ホーン等の警報の発生や、車両の始動の
禁止等を行うことにより、盗難を防止することを目的と
するものである。

【０００３】かかる盗難防止装置として、例えば、特開
平４−１９７８５３号に開示される盗難防止装置が知ら
れている。上記公報に開示される盗難防止装置は、車両
のドアがロックされたことを検出すると、待機状態に入
ると共に、表示装置の点滅を開始させる。待機状態にお
いては、キー以外の方法でドアがアンロックされても、
警報が発せられることはない。これにより、ドアがロッ
クされた後に車両に取り残された乗員が、車両から降り
るためにドアを車内からアンロックした場合に、警報が
発せられることが防止される。待機状態は所定時間持続
され、この所定時間が経過すると、盗難防止装置は待機
状態から警戒状態に移る。警戒状態においては、何れか
のドアがキー以外の手段で開けられたこと、あるいは、
車両の姿勢の変化があったこと等を検出すると、ホーン
あるいはランプに駆動信号を付与することにより、警報
信号を発生させる。また、警戒状態において引続き表示
装置を点滅させることにより、盗難を試みる者に対して
警戒感を与え、盗難を未然に防止する効果を奏してい
る。上記従来の盗難装置においては、待機状態と警戒状
態とで表示装置の点滅周期を変化させることにより、待
機状態と警戒状態との区別を行うことが可能とされてい
る。

【０００４】ところで、上記従来の盗難防止装置とは別
種の車両盗難防止装置として、例えば、正規のキー以外
でのエンジンの起動を禁止するイモビライザ装置が知ら
れている。イモビライザ装置は、キー及び車両にそれぞ
れキーコード及び登録コードを予め付与し、キーコード
と登録コードとが一致した場合のみ、エンジンの起動を
許可する。従って、イモビライザ装置によれば、正規の
キーを用いずに車両を始動させることは困難であり、車
両の盗難を未然に防止することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記したイモビライザ
装置は、キーがイグニッションシリンダから抜かれると
同時に、エンジンの起動を禁止する警戒状態となる。そ
して、イモビライザ装置が警戒状態にある場合には、車
両の所有者に対して装置が正常に動作していることを知
らせると共に、窃盗者に対して警戒を与えるための表
示、例えば、表示装置の点滅表示が行われる。上述の如
く、イモビライザ装置は、車両の盗難防止という点で、
上記従来の盗難防止装置と同様の目的を有している。こ
のため、上記従来の盗難防止装置とイモビライザ装置と
が共に搭載された場合、これらの装置が警戒状態にある
期間はほぼ一致する。従って、これら盗難防止装置の動
作状態を示す表示を共通化しても差し支えない。しかし
ながら、上記従来の盗難防止装置は、イモビライザ装置
との共用を考慮したものではないため、イモビライザ装
置と共に設けられた場合にも、イモビライザ装置とは別
の表示装置を独自に備えなければならない。このよう
に、上記従来の盗難防止装置は、他の盗難防止装置と共
に搭載された場合、同様の表示を行う表示装置を各盗難
防止装置について設ける必要があり、部品点数が増大す
るという問題を有していた。

【０００６】本発明は、上述の点に鑑みてなされたもの
であり、複数の盗難防止装置が搭載された場合に、各装
置の作動及び動作状態の確認が確実に行えるように表示
装置を共通化することにより、部品点数が増大すること
を防止し得る盗難防止装置用表示システムを提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的は、請求項１
に記載する如く、盗難に対する警戒を行わない休止状態
と、盗難に対する警戒の開始を待機する待機状態と、盗
難に対する警戒を行なう警戒状態とのうち何れか一つの
状態をとる第１の盗難防止装置と、盗難に対する警戒を
行わない休止状態と、盗難に対する警戒を行う警戒状態
とのうち何れか一つの状態をとる第２の盗難防止装置と
の動作状態を表示する表示装置を備える盗難防止装置用
表示システムであって、前記第１の盗難防止装置は、前
記待機状態において第１の所定信号を前記表示装置に対
して出力すると共に、前記警戒状態において前記表示装
置に対する信号の出力を停止し、前記第２の盗難防止装
置は、前記警戒状態においてのみ第２の所定信号を前記
表示装置に対して出力し、前記表示装置は、前記第１の
所定信号が出力されている場合には、前記第１の所定信
号に応じた表示を行い、前記第１の所定信号が出力され
ておらず、かつ、前記第２の所定信号が出力されている
場合には、前記第２の信号に応じた表示を行う盗難防止
装置用表示システムにより達成される。

【０００８】本発明において、第１の盗難防止装置は、
待機状態において表示装置に対して第１の所定信号を出
力し、警戒状態において、表示装置に対する信号の出力
を停止する。一方、第２の盗難防止装置は、警戒状態に
ある場合にのみ表示装置に対して第２の所定信号を出力
する。表示装置は、第１の所定信号が出力されている場
合には、第１の所定信号に応じた表示を行い、第１の所
定信号が出力されておらず、かつ、前記第２の所定信号
が出力されている場合には、前記第２の信号に応じた表
示を行う。これにより、第１の盗難防止装置が待機状態
にある場合には、表示装置は第１の所定信号に応じた表
示を行い、第１の盗難防止装置が待機状態でなく、か
つ、第２の盗難防止装置が警戒状態にある場合には、表
示装置は第２の所定信号に応じた表示を行う。従って、
表示装置の表示により、第１の盗難防止装置が待機状態
にある状態、及び、第１の盗難防止装置が待機状態にな
く、かつ、第１及び第２の盗難防止装置の少なくとも一
方が警戒状態にある状態が識別される。

【０００９】また、上記の目的は、請求項２に記載する
如く、盗難に対する警戒を行わない休止状態と、盗難に
対する警戒の開始を待機する待機状態と、盗難に対する
警戒を行なう警戒状態とのうち何れか一つの状態をとる
第１の盗難防止装置を含む１つ又は２つの盗難防止装置
の動作状態を表示する表示装置を備える盗難防止装置用
表示システムであって、盗難に対する警戒を行わない休
止状態と、盗難に対する警戒を行う警戒状態とのうち何
れか一つの状態をとる第２の盗難防止装置の信号出力の
有無を検出する有無判定手段と、前記有無判定手段によ
り前記第２の盗難防止装置の信号出力が無いことが検出
された場合には、前記第１の盗難防止装置の状態に基づ
く表示信号を前記表示装置に対して出力し、前記有無判
定手段により前記第２の盗難防止装置の信号出力が有る
ことが検出された場合には、前記第１の盗難防止装置及
び前記第２の盗難防止装置の双方の状態に基づく表示信
号を前記表示装置に対して出力する表示選択手段とを更
に備える盗難防止装置用表示システムによっても達成さ
れる。

【００１０】本発明において、有無検出手段により、盗
難に対する警戒を行わない休止状態と、盗難に対する警
戒を行う警戒状態とのうち何れか一つの状態をとる第２
の盗難防止装置の信号出力の有無が検出される。第２の
盗難防止装置の信号出力が無いことが検出された場合に
は、表示選択手段は、前記第１の盗難防止装置の状態に
基づく表示信号を前記表示装置に対して出力する。従っ
て、表示装置は、第１の盗難防止装置の状態に応じた点
灯状態となる。一方、第２の盗難防止装置の信号出力が
有ることが検出された場合には、出力信号選択手段は、
前記第１の盗難防止装置及び前記第２の盗難防止装置の
双方の状態に基づく表示信号を表示装置に対して出力す
る。従って、表示装置は、第１の盗難防止装置及び第２
の盗難防止装置の状態に応じた点灯状態となる。このよ
うに、第２の盗難防止装置の信号出力の有無にかかわら
ず、各盗難防止装置の状態が表示装置に表示される。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は本発明の第１実施例のシス
テム構成図を示す。本実施例においては、本発明にかか
る盗難防止装置表示システムを、盗難防止装置の一種で
あるセキュリティ装置、及び、イモビライザ装置に適用
した例を示す。

【００１２】セキュリティ装置は、車両のドアが正規の
キーを用いないで開けられたこと等の異常を検出する
と、車両のホーンやランプを駆動することにより、異常
を知らせる警報信号を発する装置である。セキュリテイ
装置は、車両の全てのドアがロックされると、所定時間
の待機状態を経て、警戒状態に入る。警戒状態において
は、上述の如き異常が検出されると警報信号が発せられ
る。待機状態においては、上述の如き異常が検出されて
も、警報信号は発せられない。この待機状態は、助手席
や後部座席等に乗員が取り残された状態でドアがロック
された場合に、取り残された乗員が車内からドアをアン
ロックすることにより、警報信号が発せられるのを防止
するために設けられている。

【００１３】イモビライザ装置は、イグニッションシリ
ンダに挿入されたキーから送信されたコードを受信し、
このコードが予め記憶された登録コードと一致した場合
にのみ車両の始動を許可する装置である。セキュリティ
装置及びイモビライザ装置は、それぞれ、図１に示す、
セキュリティ電子制御装置（以下、セキュリティＥＣＵ
と称す）２０、及び、イモビライザ電子制御装置（以
下、イモビライザＥＣＵと称す）２２によって制御され
る。

【００１４】セキュリティＥＣＵ２０はＣＰＵ２４を備
えている。ＣＰＵ２４には、ドアのロック・アンロック
状態を検出するキースイッチ、各ドアの開閉状態を検出
するカーテシスイッチ、ホーンを駆動するホーン駆動リ
レー、及び、ヘッドランプを駆動するランプ駆動リレー
（いずれも図示せず）が接続されており、キースイッチ
及びカーテシスイッチの出力に基づいて、上記各リレー
への駆動信号を制御する。 更に、ＣＰＵ２４の出力端
子２４ａには、駆動トランジスタ２６、２８及び駆動ダ
イオード３０からなる発光装置駆動回路３２が接続され
ている。発光装置駆動回路３２において、ＣＰＵ２４が
出力端子２４ａにハイ出力を出力すると、出力トランジ
スタ２６及び２８がオン状態となり、電圧源３４から供
給される電圧が駆動ダイオード３０を介してセキュリテ
ィＥＣＵ２０の表示出力端子３６に出力される。一方、
ＣＰＵ２４が出力端子２４ａにロー出力を出力した状態
では、出力トランジスタ２６及び２８がオフ状態とな
り、表示出力端子３６に電圧は出力されない。

【００１５】セキュリティＥＣＵ２０のＣＰＵ２４は、
キースイッチの出力に基づいてドアがロックされたこと
を検出すると、待機状態に入る。待機状態においては、
ＣＰＵ２４は待機状態を示す待機信号を出力端子２４ａ
に出力する。後述する如く、待機信号は、オン状態が持
続される連続信号である。更に、待機状態に入った後、
所定時間Ｔが経過すると警戒状態に入ると共に、待機信
号の出力を停止する。警戒状態においては、ＣＰＵ２４
は、キースイッチ及びカーテシスイッチの出力に基づい
て何れかのドアがキー以外の方法で開けられたことを検
出すると、ホーン駆動リレー及びランプ駆動リレーに対
して駆動信号を出力し、警報を発生させる。

【００１６】一方、イモビライザＥＣＵ２２はＣＰＵ３
８を備えている。ＣＰＵ３８には、イグニッションシリ
ンダにキーが挿入されているか否かを検出するイグニッ
ションスイッチ、キーから送信されたコードを受信する
受信装置、及び、エンジンを制御するエンジン制御装置
（何れも図示せず）が接続されている。ＣＰＵ３８は、
受信装置が出力するコードが予め記憶された所定の登録
コードに一致した場合に、エンジン制御装置に対して、
エンジン始動許可信号を出力する。また、ＣＰＵ３８の
出力端子３８ａには、駆動トランジスタ４０、４２及び
駆動ダイオード４４からなる発光装置駆動回路４６が接
続されている。発光装置駆動回路４６は、発光装置駆動
回路３２と同様に、ＣＰＵ３８の出力端子３８ａの出力
に応じて出力端子４８への電圧の出力のオン・オフを制
御する。

【００１７】イモビライザ装置は、ＣＰＵ３８が、イグ
ニッションスイッチの出力に基づいてキーがイグニッシ
ョンシリンダから抜かれたことを検出すると、警戒状態
に入る。イモビライザＥＣＵ２２は、警戒状態では、エ
ンジン制御装置に対してエンジン始動禁止信号を出力す
ると共に、警戒状態であることを示す警戒信号を出力端
子４８に出力する。後述の如く、警戒信号は電圧のオン
とオフとが周期的に繰り返されるパルス状の信号であ
る。

【００１８】セキュリティＥＣＵ２０及びイモビライザ
ＥＣＵ２２の表示出力端子３６及び４８は共に発光装置
５０の入力端子に接続されている。発光装置５０は、例
えば発光ダイオード等、所定の電圧が付与されることに
より点灯する発光素子である。

【００１９】かかる構成によれば、セキュリティＥＣＵ
２０及びイモビライザＥＣＵ２２のうち少なくとも一方
が所定の電圧を表示出力端子３６または４８に出力する
と、発光装置５０には、この所定の電圧が付与され、発
光装置５０が点灯することになる。

【００２０】なお、上記した構成において、セキュリテ
ィＥＣＵ２０及びイモビライザＥＣＵ２２が共に電圧を
出力すると、出力端子３６及び４８のそれぞれには、他
方の出力端子の出力する電圧が付与される。この場合、
セキュリティＥＣＵ２０及びイモビライザＥＣＵ２２
は、それぞれ保護ダイオード３０及び４４を備えている
ため、出力端子３６及び４８に付与された電圧が駆動ト
ランジスタ２８及び４０に作用することが防止される。
これにより、かかる場合に、表示回路３２及び４６に損
傷が生ずることが防止されている。

【００２１】次に、図２を参照して、イモビライザＥＣ
Ｕ２２及びセキュリティＥＣＵ２０がそれぞれ表示出力
端子３６及び４８に出力する表示信号について説明す
る。図２は、イモビライザＥＣＵ２２及びセキュリティ
ＥＣＵ２０がそれぞれ表示出力端子３６及び４８に出力
する表示信号、及び、発光装置５０の点灯状態のタイム
チャートである。図２において、時刻ｔ１以前は正規の
キーがイグニッションシリンダに挿入されている状態で
あり、イモビライザ装置及びセキュリティ装置は何れも
休止状態にある。時刻ｔ１において、ＣＰＵ３８が、キ
ーがイグニッションシリンダから抜かれたことを検出す
ると、図２（ａ）に示す如く、イモビライザＥＣＵ２２
は周期的な点滅信号の出力を開始する。これにより、図
２（ｃ）に示す如く、発光装置５０は点滅を開始し、運
転者はイモビライザ装置が正常に警戒状態となったこと
を認知することができる。以降、再び、正規のキーがイ
グニッションシリンダに挿入されるまで、イモビライザ
ＥＣＵ２２は点滅信号の出力を続ける。次に、時刻ｔ２
において、ＣＰＵ２４が、ドアがロックされたことを検
出すると、図１（ｂ）に示す如く、セキュリティＥＣＵ
２０は表示出力端子３６への出力を連続点灯信号に切り
換える。

【００２２】上述の如く、発光装置５０は、セキュリテ
ィＥＣＵ２０、及び、イモビライザＥＣＵ２２の少なく
とも一方が表示出力端子３６又は４８に所定の電圧を出
力した場合に点灯する。従って、イモビライザＥＣＵ２
２が点滅信号を出力した状態で、上述の如くセキュリテ
ィＥＣＵ２０が連続点灯信号を出力すると、発光装置５
０は連続的に点灯した状態となる。これにより、運転者
は、セキュリティ装置が正常に待機状態となったことを
認知できると共に、車内に取り残された乗員がいる場
合、車内の乗員は、発光装置５０が連続的に点灯してい
る限り、車内からドアをアンロックしても警報が発せら
れない待機状態であることを認知することができる。

【００２３】時刻ｔ２から所定時間Ｔが経過した時刻ｔ
３において、セキュリティ装置は待機状態から警戒状態
に遷移する。この時刻ｔ３では、セキュリティＥＣＵ２
０が連続点灯信号の出力を停止する一方、イモビライザ
ＥＣＵ２２は時刻ｔ３以降も点滅信号の出力を続ける。
このため、時刻ｔ３以降、発光装置５０は再び点滅状態
となる。これにより、セキュリティ装置が待機状態から
警戒状態に遷移したことを認知される。さらに、発光装
置５０が点滅することで、第三者に対して盗難防止装置
が動作中であることを知らせることにより警戒感を与
え、盗難を未然に防止するという効果も期待できる。

【００２４】上述の如く、本実施例のシステムによれ
ば、イモビライザ装置及びセキュリティ装置の動作状態
に応じて、発光装置５０が、消灯、連続点灯、及び、点
滅の３つの状態を取ることにより、単一の発光装置５０
により、２つの盗難防止装置の動作状態を正しく表示す
ることが可能とされている。

【００２５】ところで、上記した、イモビライザ装置、
及び、セキュリティ装置はそれぞれ単独に車両に搭載す
ることが可能である。このため、車両の装備仕様によっ
ては、いずれかの盗難防止装置のみが搭載される場合が
ある。本実施例のシステムにおいては、イモビライザ装
置のみが搭載され、セキュリティ装置が搭載されていな
い場合にも、上述の如く、キーがイグニッションシリン
ダから抜かれた時点で、イモビライザＥＣＵ２２が点滅
信号を出力することにより、発光装置５０にはイモビラ
イザ装置の動作状態が表示される。従って、本実施例の
システムによれば、セキュリティ装置の搭載の有無にか
かわらず、イモビライザＥＣＵ２２及び発光装置５０の
構成、及び、イモビライザＥＣＵ２２のＣＰＵ３８が実
行する表示用ルーチンを変更することなく、イモビライ
ザ装置の動作状態を正しく表示することができる。この
ように、本実施例のシステムは、盗難防止装置の種々の
装備仕様に対応し得る柔軟性を有している。

【００２６】なお上記第１実施例においては、セキュリ
ティ装置が請求項１記載の第１の盗難防止装置に、イモ
ビライザ装置が請求項１記載の第２の盗難防止装置に、
発光装置５０が請求項１記載の表示装置に。それぞれ相
当している次に、図３に本発明の第２実施例のシステム
構成図を示す。本実施例においても、上記第１実施例と
同様に、本発明に係る盗難防止装置表示システムを、セ
キュリティ装置及びイモビライザ装置に適用した例を示
す。なお、図３において図１と同様の構成部分について
は同一の符号を付してその説明を省略する。

【００２７】図３に示す如く、セキュリティＥＣＵ２０
の表示出力端子３６とＣＰＵ２４の入力端子２４ｂとの
間には、イモビライザ装置有無判定回路６２が接続され
ている。イモビライザ装置有無判定回路６２はトランジ
スタ６４、ダイオード６６、及び抵抗体６８から構成さ
れている。トランジスタ６４のコレクタはＣＰＵ２４の
入力端子２４ｂ及び電圧源３４に接続され、エミッタは
接地されている。抵抗体及びダイオード６６は、セキュ
リティＥＣＵ２０の出力端子３６と、トランジスタ６４
のベースとの間に直列に接続されている。ダイオード６
６は、出力端子３６からトランジスタ６４に向かう方向
が順方向となるように設けられている。なお、本実施例
のシステムにおいては、ＣＰＵ２４には、イグニッショ
ンシリンダにキーが挿入されているか否かを検出するイ
グニッションスイッチも接続されている。

【００２８】かかる構成によれば、イモビライザＥＣＵ
２２が表示出力端子４８に電圧を出力すると、この電圧
は、表示出力端子３６、抵抗体６８、及びダイオード６
６を介してトランジスタ６４のベースに付与される。こ
の状態では、トランジスタ６４がオン状態となるため、
ＣＰＵ２４の入力端子２４ｂにはロー入力が入力され
る。一方、セキュリティＥＣＵ２０が出力端子３６に電
圧を出力せず、かつ、イモビライザＥＣＵ２２が出力端
子４８に電圧を出力した状態では、トランジスタ６４の
ベースに電圧は付与されない。この状態では、トランジ
スタ６４がオフ状態となるため、ＣＰＵ２４の入力端子
２４ｂにはハイ入力が入力される。本実施例のシステム
においては、上記第１実施例のシステムと同様に、イモ
ビライザＥＣＵ２２は、キーシリンダからキーが抜かれ
たことを検出すると、図４（ｂ）に示す如く、点滅信号
の出力を開始する。従って、セキュリティＥＣＵ２０の
ＣＰＵ２４は、イグニッションスイッチの出力に基づい
てキーがキーシリンダから抜かれたことを検出した後、
入力端子２４ｂの状態を調べることにより、イモビライ
ザ装置が搭載されているか否かを検出することができ
る。

【００２９】ところで、上述の如く、セキュリティＥＣ
Ｕ２０は、イモビライザＥＣＵ２２の出力する表示信号
を、イモビライザ装置有無判定回路６２を介して、ＣＰ
Ｕ２４の入力端子２４ｂに入力することにより、イモビ
ライザ装置が搭載されているか否かの判断を行ってい
る。この場合、入力端子２４ｂへノイズが混入すると、
イモビライザ装置が搭載されていないにもかかわらず、
搭載されているものと誤認識してしまうことがある。か
かる誤認識を防止するため、ＣＰＵ２４は、入力ピン２
４ｂへの入力信号に対してローパスフィルタによるフィ
ルタリングを行い、このフィルタリングされた信号に基
づいて、イモビライザ装置が搭載されているか否かの判
断を行うこととしている。このため、イモビライザＥＣ
Ｕ２２が表示信号の出力を開始してから、この表示信号
をセキュリティＥＣＵ２０が検出するまでに、若干の遅
れ時間が生ずる。また、キーがイグニッションシリンダ
から抜かれてからイモビライザＥＣＵ２２が表示信号の
出力を開始するまでに、ＣＰＵ３８の処理時間に起因し
て、若干の遅れ時間が生ずる。このように、上記実施例
のシステムにおいては、キーがイグニッションシリンダ
から抜かれた後、セキュリティＥＣＵ２０がイモビライ
ザ装置の存否を正しく検出できるまでには、若干の遅れ
時間が生ずることになる。

【００３０】このため、ドアがロックされた後直ちにセ
キュリティＥＣＵ２０がイモビライザ装置の有無を判断
することとすると、運転者がキーを抜いた後、前記した
遅れ時間が経過しないうちにドアをロックした場合、前
記した時間遅れに起因して、イモビライザ装置が搭載さ
れているにもかかわらず、イモビライザ装置が搭載され
ていることが正しく検出されないという事態が生ずる。

【００３１】かかる不都合を回避するため、上記実施例
のシステムにおいては、セキュリティＥＣＵ２０のＣＰ
Ｕ２４は、キーがイグニッションシリンダから抜かれた
ことを検出した後、所定の待ち時間が経過した時点で、
イモビライザ装置が搭載されているか否かを検出するこ
ととしている。これにより、ＣＰＵ２４がイモビライザ
装置の有無を誤って検出することが防止されている。

【００３２】セキュリティＥＣＵ２２は、上述の如く検
出されたイモビライザ装置の搭載の有無に応じて２種類
の表示信号を出力する。図４は、イモビライザ装置が搭
載されている場合に、セキュリティＥＣＵ２０が出力す
る表示信号のタイムチャートを、イモビライザＥＣＵ２
２が出力する表示信号、及び、発光装置５０の点灯状態
のタイムチャートと共に示す。図４（ａ）に示す如く、
イモビライザＥＣＵ２２は、時刻ｔ４においてキーがイ
グニッションシリンダから抜かれたことを検出すると、
表示出力端子４８への点滅信号の出力を開始する。セキ
ュリティＥＣＵ２０は、この点滅信号の最初のパルス波
を検出することにより、イモビライザ装置が搭載されて
いることを検知する。

【００３３】時刻ｔ５において、ドアがロックされたこ
とが検出されると、セキュリティＥＣＵ２０は、待機状
態を示す連続点灯信号の出力を開始し、時刻ｔ５から所
定時間Ｔ経過後の時刻ｔ６において、この連続点灯信号
の出力を停止する。上記第１実施例の場合と同様に、イ
モビライザＥＣＵ２２の表示出力端子４８及びセキュリ
ティＥＣＵ２０の表示出力端子３６の少なくとも一方に
電圧が出力されると、発光装置５０が点灯する。従っ
て、上記第１実施例の場合と同様に、発光装置５０は時
刻ｔ４において点滅を開始し、時刻ｔ５において連続点
灯状態となった後、時刻ｔ６において、再び点滅状態と
なる。このように、発光装置５０が、セキュリティ装置
及びイモビライザ装置の状態に応じて、消灯、点滅、及
び連続点滅の３つの状態を取ることで、セキュリティ装
置及びイモビライザ装置が搭載されている場合に、これ
らの装置の動作状態を発光装置５０により正しく表示す
ることが可能とされている。

【００３４】次に、図５に、イモビライザ装置が搭載さ
れていないことが検出された場合に、セキュリティＥＣ
Ｕ２０が出力する表示信号のタイムチャートを示す。セ
キュリティＥＣＵ２０のＣＰＵ２４は、時刻ｔ７におい
て、イグニッションスイッチの出力に基づいてキーがイ
グニッションシリンダから抜かれたことを検出した後、
入力端子２４ｂにハイ入力が入力されないことで、イモ
ビライザ装置が搭載されていないことを検出する。この
場合、時刻ｔ８において、ドアがロックされたことが検
出されると、セキュリティＥＣＵ２０は待機状態になる
と共に、連続点灯信号の出力を開始する。そして、時刻
ｔ８から所定の待機時間Ｔが経過した時刻ｔ９におい
て、発光装置５０に対する出力を連続点灯信号から、警
戒状態を示す点滅信号に切り換える。以降、ドアがキー
を用いた正常な方法でアンロックされるまで、点滅信号
の出力を続ける。

【００３５】このように、本実施例のシステムにおいて
は、イモビライザ装置が搭載されていない場合、セキュ
リティＥＣＵ２０が図５に示す如き表示信号を出力する
ことにより、発光装置５０により、セキュリティ装置の
非動作状態、待機状態、及び、警戒状態を表示すること
が可能とされている。

【００３６】なお、イモビライザ装置が搭載されていて
も、このイモビライザ装置が故障している場合には、イ
モビライザＥＣＵ２２の信号出力は有無判定回路６２に
よっては検出されない。このため、かかる場合には、セ
キュリティＥＣＵ２０は、イモビライザ装置が搭載され
ていない場合と同様に、図５に示す表示信号を出力す
る。即ち、搭載されたイモビライザ装置が故障している
場合にも、発光装置５０により、セキュリティ装置の非
動作状態、待機状態、及び、警戒状態を表示することが
できる。

【００３７】上述の如く、本実施例のシステムにおいて
は、セキュリティＥＣＵ２０がイモビライザ装置有無判
定回路６０を備え、ＣＰＵ２４がイモビライザ装置有無
判定回路６０からの信号に応じて図４（ａ）に示す表示
信号と、図５に示す表示信号との何れかを選択的に出力
する表示ルーチンを実行する。これにより、セキュリテ
ィＥＣＵ２０の構成及びＥＣＵ２４が実行する表示ルー
チンの内容を変更することなく、イモビライザ装置が搭
載されている場合には、セキュリティ装置及びイモビラ
イザ装置の動作状態を、また、イモビライザ装置が搭載
されていない場合には、セキュリティ装置の動作状態
を、それぞれ発光装置５０に適切に表示することが可能
とされている。

【００３８】また、上記実施例において、セキュリティ
装置が搭載されず、イモビライザ装置のみが搭載されて
いる場合には、発光装置５０は、イモビライザＥＣＵ２
２の出力する表示信号に応じて点滅する。従って、キー
が抜かれたことが検出された時点で、イモビライザＥＣ
Ｕ２２が点滅信号の出力を開始することにより、イモビ
ライザ装置の動作状態が発光装置５０に正しく表示され
る。従って、本実施例のシステムによれば、イモビライ
ザＥＣＵ２２の構成及びＣＰＵ３８が実行する表示ルー
チンの内容を変更することなく、セキュリティ装置が搭
載されている場合には、セキュリティ装置及びイモビラ
イザ装置の動作状態を、また、イモビライザ装置のみが
搭載されている場合には、イモビライザ装置の動作状態
を、それぞれ発光装置５０に適切に表示することができ
る。

【００３９】従って、本実施例のシステムによれば、セ
キュリティ装置及びイモビライザの両方が搭載されてい
る場合、及び、何れか一方が搭載されている場合の何れ
の場合においても、セキュリティ装置及びイモビライザ
装置の各ＥＣＵの構成及び各ＣＰＵが実行するルーチン
の内容を変更することなく、搭載された各盗難防止装置
の動作状態を発光装置５０に表示することが可能とされ
ている。このように、本実施例によれば、２種類の盗難
防止装置が設けられた場合に発光装置の数が増加するの
を防止し得る共に、セキュリティ装置及びイモビライザ
装置の任意の装着仕様に対して柔軟に対応し得る盗難防
止装置用表示システムが実現されている。

【００４０】また、本実施例のシステムによれば、セキ
ュリテイ装置及びイモビライザ装置の双方が搭載されて
いる場合に、何れか一方の装置が故障により表示信号を
出力できなくなっても、他方の装置が発光装置５０に対
して表示信号を付与することができる。従って、かかる
場合にも、何れかの盗難防止装置の警戒動作中には、発
光装置５０を点滅させることができ、これにより、盗難
を企てる者に対する警告効果を維持することができる。

【００４１】なお上記第２実施例においては、セキュリ
ティ装置が請求項２記載の第１の盗難防止装置に、イモ
ビライザ装置が請求項２記載の第２の盗難防止装置に、
発光装置５０が請求項２記載の表示装置に、イモビライ
ザ装置有無判定回路６２が請求項２記載の有無判定手段
に、それぞれ相当している。また、セキュリティＥＣＵ
がイモビライザ装置の有無に応じて図４（ａ）に示す如
き信号と、図５に示す如き信号とを選択的に出力するこ
とにより、請求項２記載の表示選択手段が実現されてい
る。

【００４２】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、第１の盗難防止装置及び第２の盗難防止装置のそれ
ぞれの作動、及び動作状態を、これらの確認が確実に行
えるように共通の表示装置で表示することができる。こ
れにより、第１の盗難防止装置及び第２の盗難防止装置
が設けられた場合に、表示装置の数が増加するのを防止
することができる。

【００４３】また、請求項２記載の発明によれば、第１
の盗難防止装置及び第２の盗難防止装置のそれぞれの作
動、及び動作状態を、これらの確認が確実に行えるよう
に共通の表示装置で表示することができ、これにより、
第１の盗難防止装置及び第２の盗難防止装置が設けられ
た場合に、表示装置の数が増加するのを防止することが
できる。更に、第２の盗難防止装置の有無に係わらず、
第１の盗難防止装置の構成を変更することは不要であ
る。これにより、盗難防止装置の種々の装着仕様に対す
る第１の盗難防止装置の柔軟性が向上されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例のシステムの構成図であ
る。

【図２】本実施例のシステムにおいて、イモビライザＥ
ＣＵ及びセキュリティＥＣＵが発光装置に対して出力す
る信号、及び、発光装置の点灯状態のタイムチャートで
ある。

【図３】本発明の第２実施例のシステムの構成図であ
る。

【図４】本実施例のシステムにおいて、イモビライザ装
置が搭載されている場合に、イモビライザＥＣＵ及びセ
キュリティＥＣＵが発光装置に対して出力する信号、及
び、発光装置の点灯状態のタイムチャートである。

【図５】本実施例のシステムにおいて、イモビライザ装
置が搭載されていない場合に、セキュリティＥＣＵが発
光装置に対して出力する信号のタイムチャートである。

【符号の説明】

２０ セキュリティＥＣＵ ２２ イモビライザＥＣＵ ５０ 発光装置 ６２ イモビライザ装置有無判定回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 赤塚 隆夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 盗難に対する警戒を行わない休止状態
   と、盗難に対する警戒の開始を待機する待機状態と、盗
   難に対する警戒を行なう警戒状態とのうち何れか１つの
   状態をとる第１の盗難防止装置と、盗難に対する警戒を
   行わない休止状態と、盗難に対する警戒を行う警戒状態
   とのうち何れか１つの状態をとる第２の盗難防止装置と
   の動作状態を表示する表示装置を備える盗難防止装置用
   表示システムであって、 前記第１の盗難防止装置は、前記待機状態において第１
   の所定信号を前記表示装置に対して出力すると共に、前
   記警戒状態において前記表示装置に対する信号の出力を
   停止し、 前記第２の盗難防止装置は、前記警戒状態においてのみ
   第２の所定信号を前記表示装置に対して出力し、 前記表示装置は、前記第１の所定信号が出力されている
   場合には、前記第１の所定信号に応じた表示を行い、前
   記第１の所定信号が出力されておらず、かつ、前記第２
   の所定信号が出力されている場合には、前記第２の信号
   に応じた表示を行うことを特徴とする盗難防止装置用表
   示システム。
2. 【請求項２】 盗難に対する警戒を行わない休止状態
   と、盗難に対する警戒の開始を待機する待機状態と、盗
   難に対する警戒を行なう警戒状態とのうち何れか一つの
   状態をとる第１の盗難防止装置を含む１つ又は２つの盗
   難防止装置の動作状態を表示する表示装置を備える盗難
   防止装置用表示システムであって、 盗難に対する警戒を行わない休止状態と、盗難に対する
   警戒を行う警戒状態とのうち何れか一つの状態をとる第
   ２の盗難防止装置の信号出力の有無を検出する有無判定
   手段と、 前記有無判定手段により前記第２の盗難防止装置の信号
   出力が無いことが検出された場合には、前記第１の盗難
   防止装置の状態に基づく表示信号を前記表示装置に対し
   て出力し、前記有無判定手段により前記第２の盗難防止
   装置の信号出力が有ることが検出された場合には、前記
   第１の盗難防止装置及び前記第２の盗難防止装置の双方
   の状態に基づく表示信号を前記表示装置に対して出力す
   る表示選択手段とを更に備えることを特徴とする盗難防
   止装置用表示システム。