JPH0930267A - 液体回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クーペ型車の折畳み屋根の開閉等に用いる液
体装置として、低コストで作動確実なものを得ることを
課題とする。 【解決手段】 折畳み屋根の開閉のための液体回路。回
路は少くとも２個の（対をなす）シリンダを有し、その
一方は折畳み屋根の開閉のために適用され、他方は屋根
を閉じた時のロックのために適用される。液体回路は更
に、屋根シリンダ内の（閉）圧力が前方屋根端部がロッ
ク部材の捕捉領域内に入り次第解放され、その後ロック
シリンダが直ちに閉じるように回路内に設けられた電気
的作動弁を有する。これにより、屋根本来の縮みの傾向
も考慮して、屋根が過度に遠く閉方向に動くのを防止す
ると共に、ロック部材の捕捉ミスの機会をも回避する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、少くとも２個の複
動式ピストンシリンダ装置を有し、クーペ型車の折畳み
屋根の開閉等に用いられる液体回路であって、該回路は
更に作動流体のための貯溜槽とそれに接続された電気モ
ータ駆動の液体ポンプとそれぞれのピストンシリンダ装
置のピストン下の空間に接続され該空間をポンプ又は貯
溜槽のいずれかに選択的に接続するようにした各ピスト
ンシリンダ装置のための電気的作動弁とを有する液体回
路に関する。

【０００２】上記説明において、「ピストン下のシリン
ダ空間」なる語は、ピストンロッドの反対側の端部のシ
リンダ空間に相当し、他方「ピストン上のシリンダ空
間」とは、ピストンロッド側の端部におけるシリンダ空
間に相当する。

【０００３】

【従来の技術】このような回路は、クーペ型車の折畳み
屋根の液圧による開閉でよく知られている。例として、
オランダ特許出願９２００６２８が参照される。そこに
おいて、３個の（対をなす）ピストンシリンダ装置が使
用され、これらは一定の順序で賦勢されねばならない。
このようなケースは、一つの液体回路で多数のシリンダ
機能（参照例のケースは３つ）を奏するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このよく知られた回路
では、賦勢は、各（複動式の）シリンダ機能に対して２
個の弁を有する制御弁ブロックと協働する反転不能のポ
ンプによって行われる。これらの弁は比較的高価で、賦
勢されるシリンダ機能によって、クーペ型車の折畳み屋
根の開閉のための液体装置を相当高価なものにする。

【０００５】本発明は、このよく知られた回路の不具合
の解消を課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記の
課題は、ポンプの回転方向の反転が圧縮側と吸入側とを
入れ換え、該ポンプの吸入／圧縮の接続管が一方では吸
入シャトル弁を経由して貯溜槽に接続され、他方では該
ピストンシリンダ装置とつながった電気的作動弁と該電
気的作動弁のポンプ側に位置する逆止弁とを経由してそ
れぞれ第一及び第二のピストンシリンダ装置に接続さ
れ、各ピストンシリンダ装置のピストン上の空間が、一
方のピストンシリンダ装置では逆止弁のポンプ側の位置
において、また他方のピストンシリンダ装置では逆止弁
とそれにつながる電気的作動弁との間の位置において、
ポンプの同じ吸入／圧縮導管に接続されている型式のも
のであることにより達成される。

【０００７】本発明によれば、例えば２つのシリンダ機
能、即ち１つは屋根の開閉のためもう１つは屋根のロッ
ク、アンロックのため、の賦勢をピストンシリンダ装置
毎に１個の制御弁によって行うことができ、吸入シャト
ル弁や逆止弁といった付加的なバルブは安価な構成品で
ある。

【０００８】反転可能な液体ポンプの使用は、１つのシ
リンダ機能のために設計される液体回路では元来既知の
ものである。例として、欧州特許０２４８５０５を参照
することができる。しかし、この欧州特許出願は２以上
のシリンダ機能を賦勢する回路の設計を開示し教示する
ものではない。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１に示された折畳み屋根は、部
分的に閉位置にあり、後方折畳み部１ａと前方屋根部１
ｂとを有し、これらの部分は相互に旋回軸を介して接続
され、以下詳細に説明するように、１個の対をなすピス
トンシリンダ装置（１つのシリンダ機能）によって作動
される。図１の状態で、後方折畳み部１ａは既に閉方向
に引伸ばされており、前方屋根部１ｂのみが下方への揺
動手段によって閉じられる前の状態にある。屋根部１ｂ
の前端部は図２に示した曲線軌道に沿って動きつつあ
る。この曲線軌道を説明する前に、図３の液体回路線図
を先ず説明する。

【００１０】この線図において、ＡとＡ′は、各々車の
側面に位置し、折畳み屋根１ａ及び１ｂを開いた折りた
たまれた位置から閉じる位置へ及びその逆へと協働して
動かす２個のピストンシリンダ装置を示す。

【００１１】Ｂは、屋根を閉位置においてロックするこ
とのできる手段（図示されていない）によりロック操作
するためのピストンシリンダ装置である。

【００１２】この線図において、２はモータＭによって
互いに反対方向に駆動されうる液体ポンプを示し、この
ポンプの吸入／圧縮側はモータＭの回転方向によってそ
れぞれ交互に吸入及び圧縮導管として作動する導管３及
び４に接続されており、これらの導管は共に作動流体の
貯溜槽５に接続されている。吸入シャトル弁６がポンプ
２に併列して配置されている。

【００１３】導管３は、３／２型（３つの接続ゲートと
２つの作動位置）の第一のソレノイド弁１１と該ソレノ
イド弁１１のポンプ側に位置する第一の逆止弁１１ａと
を経由して、ピストンシリンダ装置Ａ及びＡ′双方のピ
ストン下の空間に接続されている。

【００１４】導管４は、第２のソレノイド弁１２と該ソ
レノイド弁１２のポンプ側に位置する第２の逆止弁１２
ａとを経由して、第２のピストンシリンダ装置Ｂのピス
トン下の空間に接続されている。

【００１５】該第一の逆止弁１１ａのポンプ側の位置に
おいて、接続導管１３が２個のピストンシリンダ装置Ａ
及びＡ′のピストン上の空間に向って導管３から分岐し
ている。ソレノイド弁１２と逆止弁１２ａ間の位置ｑに
おいて、導管１４は、ピストンシリンダ導管Ｂのピスト
ン上の空間に向って導管４から分岐している。

【００１６】更に、導管３と４は、一方ではソレノイド
弁１１と逆止弁１１ａ間の位置において、他方ではソレ
ノイド弁１２と逆止弁１２ａ間の位置において、導管１
５により相互接続されていて、ここに通常は閉じている
オーバロード弁７と通常は閉じているが手動で開き得る
補助弁８とが配されている。

【００１７】図３の線図において、３／２型のソレノイ
ド弁１１及び１２は共に消勢され、作動不能段階（これ
は、それぞれシリンダＡ，Ａ′及びＢのピストン下の空
間が貯溜槽５に接続されている状態をいう）にある。

【００１８】Ｓ１〜Ｓ４はスイッチを示し、その機能は
以下において液圧システムの作動の説明の時に説明す
る。以上説明された回路の作動の説明を始める前に、折
畳み屋根は完全に閉じ、かつロックされているとする。
これの意味は、２個の主シリンダＡ，Ａ′が伸長した位
置にあり、他方前方の固定された屋根の端部においてロ
ック手段により屋根を閉位置にロックする補助シリンダ
Ｂが完全に引込み位置をとっていることを示す。ソレノ
イド弁１１と１２は共に、消勢されている。

【００１９】「屋根開」のスイッチ（図示されていな
い）を押すと、ポンプ２のモータは図左手の導管３を吸
入管として機能させ、右手の導管４を圧力導管として機
能させる方向（線図のポンプ２の右方向マーク）に賦勢
される。同時にソレノイド弁１２は賦勢される（ソレノ
イド弁１１は消勢されている）。その結果、作動流体は
吸入シャトル弁６とソレノイド弁１２とを経由してシリ
ンダＢ（の両端部）に供給され、これによりシリンダＢ
が作動不能位置へとロックを動かすように（再生的に）
伸長することを可能とする。

【００２０】作動不能の位置に近づくと（シリンダＢが
伸長して）スイッチＳ２は閉じられ、それによりポンプ
の回転方向は逆転する。作動流体は、シリンダＡ及び
Ａ′のピストンロッド側に供給され、シリンダＡ及び
Ａ′は引込む。ソレノイド弁１２は賦勢状態を保ってい
る。

【００２１】シリンダＡ及びＡ′が完全に引込み、それ
で屋根が完全に開くと同時にリミットスイッチＳ４が閉
じられソレノイド弁１２が消勢され、それによって再び
貯溜槽に連絡される。ソレノイド弁１２の消勢の結果、
シリンダＢのピストンロッド側のみがまだ圧力下にあ
り、このシリンダＢは引込み、それぞれのロックを閉
（被われた）位置へ動かす。スイッチＳ３は閉じ、ポン
プモータは停止する。

【００２２】後者の状況（即ち、屋根が完全に開いてい
る）からスタートし、ボタン「屋根閉」を押すと、ポン
プモータを動かし、ポンプを時計方向に回転させる。ソ
レノイド弁１２は再び賦勢される。導管３は、吸入導管
として機能し、導管４は圧力導管として機能する。シリ
ンダＢは、スイッチＳ２が操作されるまで伸長し、その
後ソレノイド弁１１もまた賦勢され、シリンダＡ及び
Ａ′が伸長する。前方の固定された屋根の端部に隣接す
るスイッチＳ１が（動く前方屋根端部により）作動され
ると、ソレノイド弁１１と１２は消勢され、それによっ
て「作動流体戻り位置」に置かれる。これは、ロックシ
リンダＢを遅滞なく引込ませ、一方では前方屋根部は圧
力から解放され、それで前方向へ過度に動かなくなる。

【００２３】図２の曲線軌道において、Ｙは屋根の終端
位置を示すが、これは過度に大きな閉じる力の影響下で
余りにも遠く前方へ動かされてしまっている。終端位置
Ｘをもった望みの曲線軌道に一致する通路は、屋根の閉
及びロックの最終段階の間にできる限り速やかに主シリ
ンダＡ及びＡ′上の圧力を落とすことにより、本発明の
回路の手段によって達成が促進される。従って、前方屋
根部がロックの「捕捉領域」に達し次第、 ａ．ロックシリンダＢは速やかに閉じ、そして ｂ．主シリンダＡ，Ａ′は圧力から解放される。

【００２４】ロック中の閉方向の圧力を屋根から解放す
ることにより、屋根が位置Ｙの方向に余りに遠く動き続
けることを防止することができる。このロック手段によ
り屋根のロックを相当なめらかに行うことができる。し
かし、信頼できる作動の条件として、ロック機構は屋根
に内在する引張力の影響による縮みの傾向の結果として
の「捕捉ミス」を避けるために速やかな反応をするもの
でなければならない。

【００２５】手動操作が必要となる緊急の場合には、補
助弁８が手動で開けられ、導管１５を貯溜槽５につな
ぎ、それで液体閉塞を防止する。

【００２６】

【発明の効果】以上、本発明によれば回転方向が反転し
て圧縮側と吸入側とを入れ換えるポンプ、これに対応す
る対になった導管、各導管に配設された電気的作動弁と
逆止弁及びこれらの間を連絡する接続導管等の巧みな配
列と組合せにより、設置機器の点数を節減しかつ装置全
体のコンパクト化を達成することができたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】屋根が閉じる過程の最終段階にある折畳み屋根
を有する車の略図。

【図２】閉じる動きの最終段階にある折畳み屋根の前端
部の描く曲線軌道を示す図。

【図３】本発明の液体回路の一例を示す線図。

【符号の説明】

２ 液体ポンプ ５ 貯溜槽 ６ 吸入シャトル弁 １１，１２ ソレノイド弁 １１ａ，１２ａ 逆止弁 Ａ，Ａ′，Ｂ ピストンシリンダ装置 Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４ スイッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少くとも２個の複動式ピストンシリンダ
   装置を有し、クーペ型車の折畳み屋根の開閉等に用いら
   れる液体回路であって、該回路は更に作動流体のための
   貯溜槽とそれに接続された電気モータ駆動の液体ポンプ
   とそれぞれのピストンシリンダ装置のピストン下の空間
   に接続され該空間をポンプ又は貯溜槽のいずれかに選択
   的に接続するようにした各ピストンシリンダ装置のため
   の電気的作動弁とを有する液体回路において、ポンプは
   回転方向の反転により圧縮側と吸入側とを入れ換え、該
   ポンプの吸入／圧縮導管が一方では吸入シャトル弁を経
   由して貯溜槽に接続され、他方では該ピストンシリンダ
   装置とつながった電気的作動弁と該電気的作動弁のポン
   プ側に位置する逆止弁とを経由してそれぞれ第一及び第
   二のピストンシリンダ装置に接続され、各ピストンシリ
   ンダ装置のピストン上の空間が、一方のピストンシリン
   ダ装置では逆止弁のポンプ側の位置において、また他方
   のピストンシリンダ装置では逆止弁とそれにつながる電
   気的作動弁との間の位置において、ポンプの吸入／圧縮
   導管に接続されている型式のものであることを特徴とす
   る液体回路。
2. 【請求項２】 両方の吸入／圧縮導管相互は、それぞれ
   の導管に配設された電気的作動弁とこれに連らなる逆止
   弁との間で接続され、その接続導管には通常閉じられて
   いるが手動により開きうる弁を備えてなることを特徴と
   する請求項１に記載の液体回路。