JPH09302705A - 油圧シリンダの配設方法 - Google Patents
油圧シリンダの配設方法Info
- Publication number
- JPH09302705A JPH09302705A JP14064496A JP14064496A JPH09302705A JP H09302705 A JPH09302705 A JP H09302705A JP 14064496 A JP14064496 A JP 14064496A JP 14064496 A JP14064496 A JP 14064496A JP H09302705 A JPH09302705 A JP H09302705A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- hydraulic cylinder
- arm
- oil
- oil chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/965—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements of metal-cutting or concrete-crushing implements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
- E02F3/301—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom with more than two arms (boom included), e.g. two-part boom with additional dipper-arm
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2278—Hydraulic circuits
- E02F9/2296—Systems with a variable displacement pump
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 油圧ショベルの作業アタッチメントに基礎解
体用破砕機を取付けた場合にはその重量が大きいので、
それを保持するアームシリンダの十分な支持力を確保す
ることが困難であった。本発明は重量の大なる作業工具
・装置を保持するためにブームの腹面側と背面側にそれ
ぞれ油圧シリンダを配設し、しかも上記両油圧シリンダ
を円滑に作動させることのできる油圧シリンダの配設方
法を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明ではブームの腹面側と背面側にそ
れぞれ油圧シリンダを配設し、その両油圧シリンダに通
じる圧油給排回路としてブーム背面側油圧シリンダのボ
トム側油室と、ブーム腹面側油圧シリンダのロッド側油
室とを連通せしめて上記圧油給排回路の一方側回路を形
成し、また上記ブーム背面側油圧シリンダのロッド側油
室と、ブーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室とを連
通せしめて上記圧油給排回路の他方側回路を形成するよ
うにした。
体用破砕機を取付けた場合にはその重量が大きいので、
それを保持するアームシリンダの十分な支持力を確保す
ることが困難であった。本発明は重量の大なる作業工具
・装置を保持するためにブームの腹面側と背面側にそれ
ぞれ油圧シリンダを配設し、しかも上記両油圧シリンダ
を円滑に作動させることのできる油圧シリンダの配設方
法を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明ではブームの腹面側と背面側にそ
れぞれ油圧シリンダを配設し、その両油圧シリンダに通
じる圧油給排回路としてブーム背面側油圧シリンダのボ
トム側油室と、ブーム腹面側油圧シリンダのロッド側油
室とを連通せしめて上記圧油給排回路の一方側回路を形
成し、また上記ブーム背面側油圧シリンダのロッド側油
室と、ブーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室とを連
通せしめて上記圧油給排回路の他方側回路を形成するよ
うにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として油圧ショ
ベルなど建設機械，作業車両のフロント部にブーム、ア
ーム、作業工具を前後方向に回動自在に順次連結し、上
記アームをブームに対して屈折駆動するようにしている
油圧シリンダの配設方法に関する。
ベルなど建設機械，作業車両のフロント部にブーム、ア
ーム、作業工具を前後方向に回動自在に順次連結し、上
記アームをブームに対して屈折駆動するようにしている
油圧シリンダの配設方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は、実公平７−５２１８４号公報に
記載されているバックホウ用のフロントアタッチメント
１を装着した油圧ショベル２の側面図である。図４に示
す油圧ショベル２では、そのフロント部にロングアタッ
チメント用のメインブーム３を取付け、そのメインブー
ム３の先端部イにフロントブーム４の後端部ロを複数の
ピン等の手段により固定している。そして上記フロント
ブーム４の先端部５にはバックホウ用アーム６の基端部
ボス７を枢着し、かつアーム６の後部ブラケット８と、
フロントブーム４上面背部に固設したブラケット９との
間にアームシリンダ１０の両端を枢着し、そのアームシ
リンダ１０の伸縮作動によりアーム６がフロントブーム
４に対し、上下に回動するようにしている。それで上記
油圧ショベル２が破砕作業を行うときには、メインブー
ム３のみを車体フロント部に取残して、それ以外のフロ
ントアタッチメント構成部材を取外し、図示していない
破砕装置用ロングアタッチメントに取付け替を行う。
記載されているバックホウ用のフロントアタッチメント
１を装着した油圧ショベル２の側面図である。図４に示
す油圧ショベル２では、そのフロント部にロングアタッ
チメント用のメインブーム３を取付け、そのメインブー
ム３の先端部イにフロントブーム４の後端部ロを複数の
ピン等の手段により固定している。そして上記フロント
ブーム４の先端部５にはバックホウ用アーム６の基端部
ボス７を枢着し、かつアーム６の後部ブラケット８と、
フロントブーム４上面背部に固設したブラケット９との
間にアームシリンダ１０の両端を枢着し、そのアームシ
リンダ１０の伸縮作動によりアーム６がフロントブーム
４に対し、上下に回動するようにしている。それで上記
油圧ショベル２が破砕作業を行うときには、メインブー
ム３のみを車体フロント部に取残して、それ以外のフロ
ントアタッチメント構成部材を取外し、図示していない
破砕装置用ロングアタッチメントに取付け替を行う。
【０００３】次に図５は、実開平７−２３０４７号公報
に記載されている作業アタッチメント１１を装着した油
圧ショベル１２の側面図である。図５に示す作業アタッ
チメント１１では、メインブーム１３とフロントブーム
１４とをアダプタ１５を介在させて連結し、いわゆる分
割型のブーム１６を形成し、上記フロントブーム１４の
先端部にアーム１７の後端基部を連結し、そのアーム１
７の先端部に基礎解体用破砕機１８を取付けている。そ
して上記アーム１７後部の腹面部側ブラケット１９と、
フロントブーム１４の腹面部側ブラケット２０との間に
アームシリンダ２１を連結している。それでアームシリ
ンダ２１の作動によりアーム１７がフロントブーム１４
に対し、上下に回動するようにしている。なお上記基礎
解体用破砕機１８を使用することによって、ビルなどの
低所の基礎構築物を破砕することができる。また破砕作
業を行わないときには上記基礎解体用破砕機１８をたと
えばバケットなどの作業工具に取付け替えして、破砕作
業以外のたとえば掘削作業を行うことができる。
に記載されている作業アタッチメント１１を装着した油
圧ショベル１２の側面図である。図５に示す作業アタッ
チメント１１では、メインブーム１３とフロントブーム
１４とをアダプタ１５を介在させて連結し、いわゆる分
割型のブーム１６を形成し、上記フロントブーム１４の
先端部にアーム１７の後端基部を連結し、そのアーム１
７の先端部に基礎解体用破砕機１８を取付けている。そ
して上記アーム１７後部の腹面部側ブラケット１９と、
フロントブーム１４の腹面部側ブラケット２０との間に
アームシリンダ２１を連結している。それでアームシリ
ンダ２１の作動によりアーム１７がフロントブーム１４
に対し、上下に回動するようにしている。なお上記基礎
解体用破砕機１８を使用することによって、ビルなどの
低所の基礎構築物を破砕することができる。また破砕作
業を行わないときには上記基礎解体用破砕機１８をたと
えばバケットなどの作業工具に取付け替えして、破砕作
業以外のたとえば掘削作業を行うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】図５に示す油圧ショベ
ル１２の作業アタッチメント１１では基礎解体用破砕機
１８を取付けているが、その基礎解体用破砕機１８の重
量が大きいので、それを保持する油圧シリンダの能力
上、アームシリンダ２１はフロントブーム１４の腹面側
に取り付け、かつアームシリンダ２１のシリンダチュー
ブ基端部２２をフロントブーム１４の腹面部側ブラケッ
ト２０に、またロッド先端部２３をアーム１７後部の腹
面部側ブラケット１９にそれぞれ枢着している。しかし
油圧ショベル１２の作業上の都合により、さらに重量の
大きい破砕機を取り付けたい場合がある。その場合の対
応として大径のアームシリンダを取けるようにする手段
が勘案されるが、大径のアームシリンダの製作費が非常
に高いので、経済的に具合が悪かった。また比較的小径
のアームシリンダをフロントブーム１４の腹面側に複数
本並設する手段を講じるようにしたが、フロントブーム
１４及びアーム１７の横巾寸法に制限があり、十分な支
持力を確保することが困難であった。本発明は、ブーム
の腹面側と背面側にそれぞれ少くとも単数本の油圧シリ
ンダを配設し、重量の大なる破砕機などの作業工具・装
置を保持する十分な支持力を発揮し、しかも上記腹面側
と背面側の油圧シリンダを円滑に作動させることのでき
る油圧シリンダの配設方法を提供することを目的とす
る。
ル１２の作業アタッチメント１１では基礎解体用破砕機
１８を取付けているが、その基礎解体用破砕機１８の重
量が大きいので、それを保持する油圧シリンダの能力
上、アームシリンダ２１はフロントブーム１４の腹面側
に取り付け、かつアームシリンダ２１のシリンダチュー
ブ基端部２２をフロントブーム１４の腹面部側ブラケッ
ト２０に、またロッド先端部２３をアーム１７後部の腹
面部側ブラケット１９にそれぞれ枢着している。しかし
油圧ショベル１２の作業上の都合により、さらに重量の
大きい破砕機を取り付けたい場合がある。その場合の対
応として大径のアームシリンダを取けるようにする手段
が勘案されるが、大径のアームシリンダの製作費が非常
に高いので、経済的に具合が悪かった。また比較的小径
のアームシリンダをフロントブーム１４の腹面側に複数
本並設する手段を講じるようにしたが、フロントブーム
１４及びアーム１７の横巾寸法に制限があり、十分な支
持力を確保することが困難であった。本発明は、ブーム
の腹面側と背面側にそれぞれ少くとも単数本の油圧シリ
ンダを配設し、重量の大なる破砕機などの作業工具・装
置を保持する十分な支持力を発揮し、しかも上記腹面側
と背面側の油圧シリンダを円滑に作動させることのでき
る油圧シリンダの配設方法を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、車体のフロ
ント部にブーム、アーム、作業工具を前後方向に回動自
在に順次連結し、上記アームをブームに対して屈折駆動
するようにしている建設機械，作業車両等において、上
記ブームの背面部及び腹面部にそれぞれ油圧シリンダの
各一端部を連結するためのブラケットを固設し、またア
ームの後部側の背面部と腹面部にそれぞれ上記油圧シリ
ンダの各他端部を連結するブラケットを固設し、上記ブ
ームの背面部側ブラケットと、アームの背面部側ブラケ
ットとの間にブーム背面側油圧シリンダを介設し、かつ
上記ブームの腹面部側ブラケットとの間にブーム背面側
油圧シリンダを介設し、かつ上記ブームの腹面部側ブラ
ケットと、アームの腹面部側ブラケットとの間にブーム
腹面側油圧シリンダを介設するようにした。
ント部にブーム、アーム、作業工具を前後方向に回動自
在に順次連結し、上記アームをブームに対して屈折駆動
するようにしている建設機械，作業車両等において、上
記ブームの背面部及び腹面部にそれぞれ油圧シリンダの
各一端部を連結するためのブラケットを固設し、またア
ームの後部側の背面部と腹面部にそれぞれ上記油圧シリ
ンダの各他端部を連結するブラケットを固設し、上記ブ
ームの背面部側ブラケットと、アームの背面部側ブラケ
ットとの間にブーム背面側油圧シリンダを介設し、かつ
上記ブームの腹面部側ブラケットとの間にブーム背面側
油圧シリンダを介設し、かつ上記ブームの腹面部側ブラ
ケットと、アームの腹面部側ブラケットとの間にブーム
腹面側油圧シリンダを介設するようにした。
【０００６】また本発明では、上記ブーム背面側油圧シ
リンダとブーム腹面側油圧シリンダを切換制御する方向
切換弁より、上記両油圧シリンダに通じる圧油給排回路
としてブーム背面側油圧シリンダのボトム側油室と、ブ
ーム腹面側油圧シリンダのロッド側油室とを連通せしめ
て上記圧油給排回路の一方側回路を形成し、また上記ブ
ーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブーム腹面
側油圧シリンダのボトム側油室とを連通せしめて上記圧
油給排回路の他方側回路を形成するようにした。
リンダとブーム腹面側油圧シリンダを切換制御する方向
切換弁より、上記両油圧シリンダに通じる圧油給排回路
としてブーム背面側油圧シリンダのボトム側油室と、ブ
ーム腹面側油圧シリンダのロッド側油室とを連通せしめ
て上記圧油給排回路の一方側回路を形成し、また上記ブ
ーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブーム腹面
側油圧シリンダのボトム側油室とを連通せしめて上記圧
油給排回路の他方側回路を形成するようにした。
【０００７】本発明ではブームの背面側と腹面側にそれ
ぞれ少くとも単数本の油圧シリンダを配設したので、重
量の大なる破砕機などの作業工具・装置を保持する十分
な支持力を発揮することができる。また本発明ではブー
ム背面側油圧シリンダとブーム腹面側油圧シリンダを切
換制御する方向切換弁から、上記両油圧シリンダに通じ
る圧油給排回路の一方側回路にメイン圧油を供給流通せ
しめると、ブーム背面側油圧シリンダのボトム側油室
と、ブーム腹面側油圧シリンダのロッド側油室に対して
メイン圧油が同時に送油される。そしてまた同時に上記
ブーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブーム腹
面側油圧シリンダのボトム側油室からの戻り油は上記圧
油給排回路の他方側回路、方向切換弁の切換位置におけ
るタンク連通油路を通じて、油タンクへ戻される。それ
によりブーム背面側油圧シリンダが伸長作動するととも
にブーム腹面側油圧シリンダが縮小作動するので、アー
ムを一方方向たとえば下方に向かう引込方向へ支障なく
回動させることができる。次に上記方向切換弁を切換操
作してブーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブ
ーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室に通じる他方側
回路にメイン圧油を供給せしめると、ブーム背面側油圧
シリンダが縮小作動するとともにブーム腹面側油圧シリ
ンダが伸長作動するので、アームを他方方向たとえば上
方に向かう押出方向へ支障なく回動させることができ
る。それにより重量の大なる破砕機など作業工具・装置
の作業位置調整用回動操作などを円滑かつ強力に行うこ
とができる。
ぞれ少くとも単数本の油圧シリンダを配設したので、重
量の大なる破砕機などの作業工具・装置を保持する十分
な支持力を発揮することができる。また本発明ではブー
ム背面側油圧シリンダとブーム腹面側油圧シリンダを切
換制御する方向切換弁から、上記両油圧シリンダに通じ
る圧油給排回路の一方側回路にメイン圧油を供給流通せ
しめると、ブーム背面側油圧シリンダのボトム側油室
と、ブーム腹面側油圧シリンダのロッド側油室に対して
メイン圧油が同時に送油される。そしてまた同時に上記
ブーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブーム腹
面側油圧シリンダのボトム側油室からの戻り油は上記圧
油給排回路の他方側回路、方向切換弁の切換位置におけ
るタンク連通油路を通じて、油タンクへ戻される。それ
によりブーム背面側油圧シリンダが伸長作動するととも
にブーム腹面側油圧シリンダが縮小作動するので、アー
ムを一方方向たとえば下方に向かう引込方向へ支障なく
回動させることができる。次に上記方向切換弁を切換操
作してブーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブ
ーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室に通じる他方側
回路にメイン圧油を供給せしめると、ブーム背面側油圧
シリンダが縮小作動するとともにブーム腹面側油圧シリ
ンダが伸長作動するので、アームを他方方向たとえば上
方に向かう押出方向へ支障なく回動させることができ
る。それにより重量の大なる破砕機など作業工具・装置
の作業位置調整用回動操作などを円滑かつ強力に行うこ
とができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の油圧シリン
ダの配設方法を実施した油圧ショベル１２’の側面図で
ある。図において、２４は油圧ショベル１２’のフロン
ト部に連結され分割可能な分割型のブーム、２５はブー
ム２４の後部側のリアブーム、２６は前部側のフロント
ブーム、２７はフロントブーム２６の先端部に連結した
アーム、２８はアーム２７の先端部に取付けた作業装置
である破砕機、２９はブームシリンダ、３０はブーム背
面側油圧シリンダとしてのブーム背面側アームシリン
ダ、３１はブーム腹面側油圧シリンダとしてのブーム腹
面側アームシリンダ、３２はバケットシリンダである。
図２は、図１におけるブーム背面側アームシリンダ３０
とブーム腹面側アームシリンダ３１の作動回路を示す要
部回路図である。図において、３３はブーム背面側アー
ムシリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３１を切
換制御する方向切換弁、３４はメインポンプ、３５は油
タンクである。図３は、図１における破砕機２８をバッ
クホウ用のバケット３６に取付け替えした状態を示す要
部側面図である。
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の油圧シリン
ダの配設方法を実施した油圧ショベル１２’の側面図で
ある。図において、２４は油圧ショベル１２’のフロン
ト部に連結され分割可能な分割型のブーム、２５はブー
ム２４の後部側のリアブーム、２６は前部側のフロント
ブーム、２７はフロントブーム２６の先端部に連結した
アーム、２８はアーム２７の先端部に取付けた作業装置
である破砕機、２９はブームシリンダ、３０はブーム背
面側油圧シリンダとしてのブーム背面側アームシリン
ダ、３１はブーム腹面側油圧シリンダとしてのブーム腹
面側アームシリンダ、３２はバケットシリンダである。
図２は、図１におけるブーム背面側アームシリンダ３０
とブーム腹面側アームシリンダ３１の作動回路を示す要
部回路図である。図において、３３はブーム背面側アー
ムシリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３１を切
換制御する方向切換弁、３４はメインポンプ、３５は油
タンクである。図３は、図１における破砕機２８をバッ
クホウ用のバケット３６に取付け替えした状態を示す要
部側面図である。
【０００９】次に、本発明の油圧シリンダの配設方法を
図１及び図２について述べる。本発明では、リアブーム
２５とフロントブーム２６に分割可能に形成された分割
型のブーム２４のうち、フロントブーム２６の背面部及
び腹面部に、ブーム背面側アームシリンダ３０，ブーム
腹面側アームシリンダ３１の各シリンダチューブ基端部
３７，３８（図１に示す）を連結するためのブラケット
３９，４０をそれぞれ固設し、またアーム２７の後部側
の背面部と腹面部にそれぞれ上記両アームシリンダ３
０，３１の各ロッド先端部４１，４２を連結するブラケ
ット４３，４４をそれぞれ固設（本実施例では溶接にて
固定）し、上記フロントブーム２６の背面部側のブラケ
ット３９と、アーム２７の背面部側のブラケット４３と
の間にブーム背面側アームシリンダ３０を介設し、かつ
フロントブーム２６の腹面部側のブラケット４０と、ア
ーム２７の腹面部側のブラケット４４との間にブーム腹
面側アームシリンダ３１を介設するようにした。なおフ
ロントブーム２６の背面側と腹面側に配設するブーム背
面側アームシリンダ３０，ブーム腹面側アームシリンダ
３１はそれぞれ単数本ずつ設けるようにするとは限ら
ず、複数本設ける（図示はしていない）ことも可能であ
る。
図１及び図２について述べる。本発明では、リアブーム
２５とフロントブーム２６に分割可能に形成された分割
型のブーム２４のうち、フロントブーム２６の背面部及
び腹面部に、ブーム背面側アームシリンダ３０，ブーム
腹面側アームシリンダ３１の各シリンダチューブ基端部
３７，３８（図１に示す）を連結するためのブラケット
３９，４０をそれぞれ固設し、またアーム２７の後部側
の背面部と腹面部にそれぞれ上記両アームシリンダ３
０，３１の各ロッド先端部４１，４２を連結するブラケ
ット４３，４４をそれぞれ固設（本実施例では溶接にて
固定）し、上記フロントブーム２６の背面部側のブラケ
ット３９と、アーム２７の背面部側のブラケット４３と
の間にブーム背面側アームシリンダ３０を介設し、かつ
フロントブーム２６の腹面部側のブラケット４０と、ア
ーム２７の腹面部側のブラケット４４との間にブーム腹
面側アームシリンダ３１を介設するようにした。なおフ
ロントブーム２６の背面側と腹面側に配設するブーム背
面側アームシリンダ３０，ブーム腹面側アームシリンダ
３１はそれぞれ単数本ずつ設けるようにするとは限ら
ず、複数本設ける（図示はしていない）ことも可能であ
る。
【００１０】また本発明では、上記ブーム背面側アーム
シリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３１を切換
制御する方向切換弁３３（図２に示す）より、上記両ア
ームシリンダ３０，３１に通じる圧油給排回路としてブ
ーム背面側アームシリンダ３０のボトム側油室４５と、
ブーム腹面側アームシリンダ３１のロッド側油室４６と
を管路４７及び４８を介し連通せしめて上記圧油給排回
路の一方側回路（管路４７，４８，４９の連通した回路
をいう）を形成し、また上記ブーム背面側アームシリン
ダ３０のロッド側油室５０と、ブーム腹面側アームシリ
ンダ３１のボトム側油室５１とを管路５２及び５３を介
し連通せしめて上記圧油給排回路の他方側回路（管路５
２，５３，５４の連通した回路をいう）を形成するよう
にした。
シリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３１を切換
制御する方向切換弁３３（図２に示す）より、上記両ア
ームシリンダ３０，３１に通じる圧油給排回路としてブ
ーム背面側アームシリンダ３０のボトム側油室４５と、
ブーム腹面側アームシリンダ３１のロッド側油室４６と
を管路４７及び４８を介し連通せしめて上記圧油給排回
路の一方側回路（管路４７，４８，４９の連通した回路
をいう）を形成し、また上記ブーム背面側アームシリン
ダ３０のロッド側油室５０と、ブーム腹面側アームシリ
ンダ３１のボトム側油室５１とを管路５２及び５３を介
し連通せしめて上記圧油給排回路の他方側回路（管路５
２，５３，５４の連通した回路をいう）を形成するよう
にした。
【００１１】次に、本発明の油圧シリンダの配設方法の
作用について述べる。本発明ではフロントブーム２６の
背面側と腹面側にブーム背面側アームシリンダ３０，ブ
ーム腹面側アームシリンダ３１をそれぞれ配設したの
で、重量の大なる破砕機２８を保持する十分な支持力を
発揮することができる。また本発明では上記ブーム背面
側アームシリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３
１を切換制御する方向切換弁３３を中立位置よりハ位置
に切換操作すると、メインポンプ３４からのメイン圧油
は、管路５５，５６、チェック弁５７、方向切換弁３３
のハ位置、管路４９，４７を通じて、ブーム背面側アー
ムシリンダ３０のボトム側油室４５に供給されるととも
に、上記メイン圧油の一部が管路４９より分岐し、管路
４８を経てブーム腹面側油圧シリンダ３１のロッド側油
室４６に供給される。それと同時にブーム背面側アーム
シリンダ３０のロッド側油室５０と、ブーム腹面側アー
ムシリンダ３１のボトム側油室５１からのそれぞれ戻り
油は、管路５２，５３、管路５４、方向切換弁３３のハ
位置を通り、油タンク３５に戻される。それによりブー
ム背面側油圧シリンダ３０が伸長作動するとともにブー
ム腹面側油圧シリンダ３１が縮小作動するので、アーム
２７を下方に向かう引込方向へ支障なく回動させること
ができる。次に上記方向切換弁３３をニ位置に切換操作
すると、メインポンプ３４からのメイン圧油は、管路５
５，５６、チェック弁５７、方向切換弁３３のニ位置、
管路５４，５２を通じて、ブーム背面側アームシリンダ
３０のロッド側油室５０に供給されるとともに、上記メ
イン圧油の一部が管路５４より分岐し、管路５３を経て
ブーム腹面側油圧シリンダ３１のボトム側油室５１に供
給される。それと同時にブーム背面側アームシリンダ３
０のボトム側油室４５と、ブーム腹面側アームシリンダ
３１のロッド側油室４６からのそれぞれ戻り油は、管路
４７，４８、管路４９、方向切換弁３３のニ位置を通
り、油タンク３５に戻される。それによりブーム背面側
油圧シリンダ３０が縮小作動するとともにブーム腹面側
油圧シリンダ３１が伸長作動するので、アーム２７を上
方に向かう押出方向へ支障なく回動させることができ
る。それにより重量の大なる破砕機２８の作業位置調整
用回動操作などを円滑かつ強力に行うことができる。
作用について述べる。本発明ではフロントブーム２６の
背面側と腹面側にブーム背面側アームシリンダ３０，ブ
ーム腹面側アームシリンダ３１をそれぞれ配設したの
で、重量の大なる破砕機２８を保持する十分な支持力を
発揮することができる。また本発明では上記ブーム背面
側アームシリンダ３０とブーム腹面側アームシリンダ３
１を切換制御する方向切換弁３３を中立位置よりハ位置
に切換操作すると、メインポンプ３４からのメイン圧油
は、管路５５，５６、チェック弁５７、方向切換弁３３
のハ位置、管路４９，４７を通じて、ブーム背面側アー
ムシリンダ３０のボトム側油室４５に供給されるととも
に、上記メイン圧油の一部が管路４９より分岐し、管路
４８を経てブーム腹面側油圧シリンダ３１のロッド側油
室４６に供給される。それと同時にブーム背面側アーム
シリンダ３０のロッド側油室５０と、ブーム腹面側アー
ムシリンダ３１のボトム側油室５１からのそれぞれ戻り
油は、管路５２，５３、管路５４、方向切換弁３３のハ
位置を通り、油タンク３５に戻される。それによりブー
ム背面側油圧シリンダ３０が伸長作動するとともにブー
ム腹面側油圧シリンダ３１が縮小作動するので、アーム
２７を下方に向かう引込方向へ支障なく回動させること
ができる。次に上記方向切換弁３３をニ位置に切換操作
すると、メインポンプ３４からのメイン圧油は、管路５
５，５６、チェック弁５７、方向切換弁３３のニ位置、
管路５４，５２を通じて、ブーム背面側アームシリンダ
３０のロッド側油室５０に供給されるとともに、上記メ
イン圧油の一部が管路５４より分岐し、管路５３を経て
ブーム腹面側油圧シリンダ３１のボトム側油室５１に供
給される。それと同時にブーム背面側アームシリンダ３
０のボトム側油室４５と、ブーム腹面側アームシリンダ
３１のロッド側油室４６からのそれぞれ戻り油は、管路
４７，４８、管路４９、方向切換弁３３のニ位置を通
り、油タンク３５に戻される。それによりブーム背面側
油圧シリンダ３０が縮小作動するとともにブーム腹面側
油圧シリンダ３１が伸長作動するので、アーム２７を上
方に向かう押出方向へ支障なく回動させることができ
る。それにより重量の大なる破砕機２８の作業位置調整
用回動操作などを円滑かつ強力に行うことができる。
【００１２】また本発明の油圧シリンダの配設方法を実
施した油圧ショベル１２’で掘削作業を行いたいときに
は、図１及び図２に示す破砕機２８を取外して、図３に
示すようなバケット３６に取付け替えする。ブーム背面
側油圧シリンダ３０及びブーム腹面側アームシリンダ３
１に関する油圧回路は変わらないので、バケット３６を
支障なくかつ強力に作動させることができる。なお上記
バケット３６以外の作業工具・装置を取付けた場合で
も、上記と同様の機能を発揮させることができる。
施した油圧ショベル１２’で掘削作業を行いたいときに
は、図１及び図２に示す破砕機２８を取外して、図３に
示すようなバケット３６に取付け替えする。ブーム背面
側油圧シリンダ３０及びブーム腹面側アームシリンダ３
１に関する油圧回路は変わらないので、バケット３６を
支障なくかつ強力に作動させることができる。なお上記
バケット３６以外の作業工具・装置を取付けた場合で
も、上記と同様の機能を発揮させることができる。
【００１３】
【発明の効果】本発明ではブームの背面側と腹面側にそ
れぞれ少くとも単数本の油圧シリンダを配設したので、
重量の大なる破砕機などの作業工具・装置を保持する十
分な支持力を発揮することができる。また本発明ではブ
ーム背面側油圧シリンダとブーム腹面側油圧シリンダを
切換制御する方向切換弁から、上記両油圧シリンダに通
じる圧油給排回路の一方側回路にメイン圧油を供給流通
せしめると、ブーム背面側油圧シリンダが伸長作動する
とともにブーム腹面側油圧シリンダが縮小作動するの
で、アームを一方方向たとえば下方に向かう引込方向へ
支障なく回動させることができる。次に上記方向切換弁
を切換操作してブーム背面側油圧シリンダのロッド側油
室と、ブーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室に通じ
る他方側回路にメイン圧油を供給せしめると、ブーム背
面側油圧シリンダが縮小作動するとともにブーム腹面側
油圧シリンダが伸長作動するので、アームを他方方向た
とえば上方に向かう押出方向へ支障なく回動させること
ができる。それにより重量の大なる破砕機など作業工具
・装置の作業位置調整用回動操作などを円滑かつ強力に
行うことができる。
れぞれ少くとも単数本の油圧シリンダを配設したので、
重量の大なる破砕機などの作業工具・装置を保持する十
分な支持力を発揮することができる。また本発明ではブ
ーム背面側油圧シリンダとブーム腹面側油圧シリンダを
切換制御する方向切換弁から、上記両油圧シリンダに通
じる圧油給排回路の一方側回路にメイン圧油を供給流通
せしめると、ブーム背面側油圧シリンダが伸長作動する
とともにブーム腹面側油圧シリンダが縮小作動するの
で、アームを一方方向たとえば下方に向かう引込方向へ
支障なく回動させることができる。次に上記方向切換弁
を切換操作してブーム背面側油圧シリンダのロッド側油
室と、ブーム腹面側油圧シリンダのボトム側油室に通じ
る他方側回路にメイン圧油を供給せしめると、ブーム背
面側油圧シリンダが縮小作動するとともにブーム腹面側
油圧シリンダが伸長作動するので、アームを他方方向た
とえば上方に向かう押出方向へ支障なく回動させること
ができる。それにより重量の大なる破砕機など作業工具
・装置の作業位置調整用回動操作などを円滑かつ強力に
行うことができる。
【図１】本発明の油圧シリンダの配設方法を実施した油
圧ショベルの側面図である。
圧ショベルの側面図である。
【図２】図１におけるブーム背面側アームシリンダとブ
ーム腹面側アームシリンダの作動回路を示す要部回路図
である。
ーム腹面側アームシリンダの作動回路を示す要部回路図
である。
【図３】図１における破砕機をバックホウ用のバケット
に取付け替えした状態を示す要部側面図である。
に取付け替えした状態を示す要部側面図である。
【図４】従来技術の一実施例フロントアタッチメントを
装着した油圧ショベルの側面図である。
装着した油圧ショベルの側面図である。
【図５】従来技術の一実施例作業アタッチメントを装着
した油圧ショベルの側面図である。
した油圧ショベルの側面図である。
１ フロントアタッチメント ２，１２，１２’ 油圧ショベル ４，１４，２６ フロントブーム ６，１７，２７ アーム ８，９，１９，２０，３９，４０，４３，４４ ブラケ
ット １０，２１ アームシリンダ １１ 作業アタッチメント １６，２４ （分割型の）ブーム １８，２８ 破砕機 ２５ リアブーム ３０ ブーム背面側油圧シリンダ ３１ ブーム腹面側油圧シリンダ ３３ 方向切換弁 ３４ メインポンプ ４５，５１ ボトム側油室 ４６，５０ ロッド側油室
ット １０，２１ アームシリンダ １１ 作業アタッチメント １６，２４ （分割型の）ブーム １８，２８ 破砕機 ２５ リアブーム ３０ ブーム背面側油圧シリンダ ３１ ブーム腹面側油圧シリンダ ３３ 方向切換弁 ３４ メインポンプ ４５，５１ ボトム側油室 ４６，５０ ロッド側油室
Claims (3)
- 【請求項１】 車体のフロント部にブーム、アーム、作
業工具を前後方向に回動自在に順次連結し、上記アーム
をブームに対して屈折駆動するようにしている建設機
械，作業車両等において、上記ブームの背面部及び腹面
部にそれぞれ油圧シリンダの各一端部を連結するための
ブラケットを固設し、またアームの後部側の背面部と腹
面部にそれぞれ上記油圧シリンダの各地端部を連結する
ブラケットを固設し、上記ブームの背面部側ブラケット
と、アームの背面部側ブラケットとの間にブーム背面側
油圧シリンダを介設し、かつ上記ブームの腹面部側ブラ
ケットと、アームの腹面部側ブラケットとの間にブーム
腹面側油圧シリンダを介設するようにしたことを特徴と
する油圧シリンダの配設方法。 - 【請求項２】 ブーム用の前記背面部側ブラケットと腹
面部側ブラケットを、リアブームとフロントブームに分
割可能に形成された分割型ブームのフロントブームに対
して固設するようにしたことを特徴とする油圧シリンダ
の配設方法。 - 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１及び２記載の油
圧シリンダの配設方法において、前記ブーム背面側油圧
シリンダとブーム腹面側油圧シリンダを切換制御する方
向切換弁より、上記両油圧シリンダに通じる圧油給排回
路としてブーム背面側油圧シリンダのボトム側油室と、
ブーム腹面側油圧シリンダのロッド側油室とを連通せし
めて上記圧油給排回路の一方側回路を形成し、また上記
ブーム背面側油圧シリンダのロッド側油室と、ブーム腹
面側油圧シリンダのボトム側油室とを連通せしめて上記
圧油給排回路の他方側回路を形成するようにしたことを
特徴とする油圧シリンダの配設方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14064496A JPH09302705A (ja) | 1996-05-11 | 1996-05-11 | 油圧シリンダの配設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14064496A JPH09302705A (ja) | 1996-05-11 | 1996-05-11 | 油圧シリンダの配設方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09302705A true JPH09302705A (ja) | 1997-11-25 |
Family
ID=15273464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14064496A Pending JPH09302705A (ja) | 1996-05-11 | 1996-05-11 | 油圧シリンダの配設方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09302705A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010168774A (ja) * | 2009-01-21 | 2010-08-05 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 作業機械のアタッチメント及びその載置方法 |
| EP3575499A1 (en) * | 2018-06-01 | 2019-12-04 | Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. | Locking arrangement for an articulated boom unit of a construction machine |
| KR102845611B1 (ko) * | 2025-02-12 | 2025-08-12 | 한한수 | 굴착기의 파워구동시스템 |
-
1996
- 1996-05-11 JP JP14064496A patent/JPH09302705A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010168774A (ja) * | 2009-01-21 | 2010-08-05 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 作業機械のアタッチメント及びその載置方法 |
| EP3575499A1 (en) * | 2018-06-01 | 2019-12-04 | Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. | Locking arrangement for an articulated boom unit of a construction machine |
| KR102845611B1 (ko) * | 2025-02-12 | 2025-08-12 | 한한수 | 굴착기의 파워구동시스템 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101400509B1 (ko) | 건설 기계의 퀵 커플러 회로 | |
| US5471908A (en) | Hydraulic system for backhoe | |
| JP5143858B2 (ja) | 建設機械 | |
| EP2146009A1 (en) | Actuator for construction machines | |
| JP2002115274A (ja) | 油圧ショベルのアタッチメント制御装置 | |
| CN102510920B (zh) | 工作设备以及用于致动工作设备的液动工作元件的方法 | |
| JPH09302705A (ja) | 油圧シリンダの配設方法 | |
| JP2001090107A (ja) | 旋回式建設機械 | |
| JP2004116103A (ja) | 油圧ショベルの付属作業具油圧回路の単動―複動回路セレクタバルブの設置構造 | |
| JP2002038534A (ja) | 多機能の掘削作業機の追加装備された複数のアクチュエータの操作切換制御回路 | |
| JP3281491B2 (ja) | 回転式フォーク装置 | |
| JP3553186B2 (ja) | テレスコピック用シリンダの油圧回路 | |
| JP4727390B2 (ja) | アーム回動用液圧シリンダの配管装置 | |
| JP2573122Y2 (ja) | 建設機械の油圧回路 | |
| JPH09228376A (ja) | 油圧式法面削孔作業車両 | |
| JP5253961B2 (ja) | 建設機械 | |
| JPS5926084Y2 (ja) | ２ポンプ式油圧回路 | |
| JPH08128066A (ja) | バックホウにおけるドーザ昇降用油圧シリンダの取付け構造 | |
| JP3086413B2 (ja) | 把持装置の油圧回路 | |
| JPH0430038A (ja) | 建設機械用アクチュエータ駆動回路 | |
| JP2875748B2 (ja) | バックホウ | |
| JPH026127Y2 (ja) | ||
| JP2005344464A (ja) | 作業機械 | |
| JPS5910212Y2 (ja) | 水平押出し可能な油圧式フエイスシヨベル | |
| JPH08333764A (ja) | ブレーカ内蔵アーム |