JPH09303899A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
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- JPH09303899A JPH09303899A JP8114565A JP11456596A JPH09303899A JP H09303899 A JPH09303899 A JP H09303899A JP 8114565 A JP8114565 A JP 8114565A JP 11456596 A JP11456596 A JP 11456596A JP H09303899 A JPH09303899 A JP H09303899A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
- F25B41/385—Dispositions with two or more expansion means arranged in parallel on a refrigerant line leading to the same evaporator
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】電気式膨脹弁の容量あるいは使用員数を減ら
し、冷房運転時と暖房運転時で異なる冷媒循環量に合わ
せて、適正な流量範囲を制御する電気式膨脹弁の使用を
可能とする。 【解決手段】空気調和装置の冷凍サイクルの冷媒流路に
配置される減圧装置５を、電気式膨脹弁５ｂと、この電
気式膨脹弁５ｂに並列に接続された逆止弁５ａとを組み
合わせて構成する。
し、冷房運転時と暖房運転時で異なる冷媒循環量に合わ
せて、適正な流量範囲を制御する電気式膨脹弁の使用を
可能とする。 【解決手段】空気調和装置の冷凍サイクルの冷媒流路に
配置される減圧装置５を、電気式膨脹弁５ｂと、この電
気式膨脹弁５ｂに並列に接続された逆止弁５ａとを組み
合わせて構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和装置に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、空気調和装置で、室内設定温度，
外気温度条件，電源周波数等の種々の条件に合わせて冷
凍サイクルの減圧量を調整する場合、例えば特開平5−2
48712号公報に記載のように、電気信号で制御される電
気式膨脹弁が使用されている。また、空気調和装置の大
型化に伴い、１個の電気式膨脹弁では容量が不足するた
め、複数個の電気式膨脹弁を冷凍サイクルに並列に接続
して使用する場合が多い。
外気温度条件，電源周波数等の種々の条件に合わせて冷
凍サイクルの減圧量を調整する場合、例えば特開平5−2
48712号公報に記載のように、電気信号で制御される電
気式膨脹弁が使用されている。また、空気調和装置の大
型化に伴い、１個の電気式膨脹弁では容量が不足するた
め、複数個の電気式膨脹弁を冷凍サイクルに並列に接続
して使用する場合が多い。
【０００３】また、特開平1−134167 号公報に記載のよ
うに、電気信号で制御される電気式膨脹弁と絞り装置を
並列に使用することもある。
うに、電気信号で制御される電気式膨脹弁と絞り装置を
並列に使用することもある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】電気式膨脹弁は高価な
ため、電気式膨脹弁を使用する空気調和装置は、電気式
膨脹弁の価格の影響を受け、高価なものになるという問
題があった。
ため、電気式膨脹弁を使用する空気調和装置は、電気式
膨脹弁の価格の影響を受け、高価なものになるという問
題があった。
【０００５】また、冷房運転と暖房運転の冷凍サイクル
における冷媒循環量は、一般的には、冷房運転時の冷媒
循環量が大となる。よって、冷房運転時を基準として、
電気式膨脹弁を選定するため電気式膨脹弁の大型化、ま
たは複数個の使用が必要となる。これに対し、電気式膨
脹弁に安価な減圧装置(例えばキャピラリチューブ)を並
列に接続する場合もあるが、冷房運転と暖房運転の冷媒
循環量の差を電気式膨脹弁にて補うため、広範囲な流量
調整機能が必要となるという問題があった。
における冷媒循環量は、一般的には、冷房運転時の冷媒
循環量が大となる。よって、冷房運転時を基準として、
電気式膨脹弁を選定するため電気式膨脹弁の大型化、ま
たは複数個の使用が必要となる。これに対し、電気式膨
脹弁に安価な減圧装置(例えばキャピラリチューブ)を並
列に接続する場合もあるが、冷房運転と暖房運転の冷媒
循環量の差を電気式膨脹弁にて補うため、広範囲な流量
調整機能が必要となるという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明は圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器及びア
キュムレータを順に冷媒配管により接続された冷凍サイ
クルを含んで構成された空気調和装置で、減圧装置とし
て、電気式膨脹弁に冷房運転時に冷媒が流れる向きに逆
止弁を並列に接続，組み合わせたものを用いることを特
徴とする。減圧装置として、前記逆止弁とキャピラリチ
ューブもしくはオリフィスもしくはベンチュリ管を直列
に接続したものを電気式膨脹弁に並列に接続，組み合わ
せた形式のものを用いてもよい。減圧装置として、前記
逆止弁とキャピラリチューブもしくはオリフィスもしく
はベンチュリ管を直列に接続したものを並列に接続、さ
らに逆止弁にキャピラリチューブもしくはオリフィスも
しくはベンチュリ管を直列に接続したものを電気式膨脹
弁に前記逆止弁と逆向きに並列に接続，組み合わせた形
式のものを用いてもよい。
め、本発明は圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器及びア
キュムレータを順に冷媒配管により接続された冷凍サイ
クルを含んで構成された空気調和装置で、減圧装置とし
て、電気式膨脹弁に冷房運転時に冷媒が流れる向きに逆
止弁を並列に接続，組み合わせたものを用いることを特
徴とする。減圧装置として、前記逆止弁とキャピラリチ
ューブもしくはオリフィスもしくはベンチュリ管を直列
に接続したものを電気式膨脹弁に並列に接続，組み合わ
せた形式のものを用いてもよい。減圧装置として、前記
逆止弁とキャピラリチューブもしくはオリフィスもしく
はベンチュリ管を直列に接続したものを並列に接続、さ
らに逆止弁にキャピラリチューブもしくはオリフィスも
しくはベンチュリ管を直列に接続したものを電気式膨脹
弁に前記逆止弁と逆向きに並列に接続，組み合わせた形
式のものを用いてもよい。
【０００７】電気式膨脹弁に並列に接続される逆止弁、
もしくは逆止弁とキャピラリチューブもしくはオリフィ
スもしくはベンチュリ管を直列に接続したものの絞り度
は、当該サイクルで必要な最大絞り度の値以上とする。
また、開度を最大にした電気式膨脹弁とそれに並列に接
続される逆止弁、もしくは逆止弁とキャピラリチューブ
もしくはオリフィスもしくはベンチュリ管を直列に接続
したものを合わせた減圧装置の絞り度は、このサイクル
で必要な最小絞り度の値以下とする。最大絞り度とは許
容最小流量で所定の減圧を行う絞り度であり、最小絞り
度とは許容最大流量で所定の減圧を行う絞り度である。
もしくは逆止弁とキャピラリチューブもしくはオリフィ
スもしくはベンチュリ管を直列に接続したものの絞り度
は、当該サイクルで必要な最大絞り度の値以上とする。
また、開度を最大にした電気式膨脹弁とそれに並列に接
続される逆止弁、もしくは逆止弁とキャピラリチューブ
もしくはオリフィスもしくはベンチュリ管を直列に接続
したものを合わせた減圧装置の絞り度は、このサイクル
で必要な最小絞り度の値以下とする。最大絞り度とは許
容最小流量で所定の減圧を行う絞り度であり、最小絞り
度とは許容最大流量で所定の減圧を行う絞り度である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を、図１な
いし図８を参照して説明する。
いし図８を参照して説明する。
【０００９】図１は本発明の実施例である空気調和装置
の冷凍サイクル系統図である。図示の冷凍サイクルは、
圧縮機１を含む室内機と、この室内機に冷媒配管７で接
続された室外機とからなっている。室内機，室外機それ
ぞれを構成する機器相互の間も冷媒配管で接続されてい
る。
の冷凍サイクル系統図である。図示の冷凍サイクルは、
圧縮機１を含む室内機と、この室内機に冷媒配管７で接
続された室外機とからなっている。室内機，室外機それ
ぞれを構成する機器相互の間も冷媒配管で接続されてい
る。
【００１０】室内機は冷媒蒸気を圧縮する圧縮機１と、
圧縮機１の吐出口にその第１の接続ポートＡを接続して
配置された四方弁２と、四方弁２の第２の接続ポートＢ
に一端を接続された室内熱交換器６と、室内熱交換器６
の他端にその一端を接続された第２の減圧装置５と、室
内熱交換器６に室内空気を送風する室内送風機９と、入
り側を四方弁の第３の接続ポートＣに接続し出側を圧縮
機１の吸い込み側に接続したアキュムレータ１０と、を
含んで構成されている。第２の減圧装置５は、室内熱交
換器６に向かう方向の流れを通し反対方向の流れを通さ
ない逆止弁５ａと、この逆止弁５ａと並列に接続された
電気式膨脹弁５ｂで構成されている。電気式膨脹弁５ｂ
は、電気信号で与えられる要求開度に応じてその開度を
変化させるようにした膨脹弁である。
圧縮機１の吐出口にその第１の接続ポートＡを接続して
配置された四方弁２と、四方弁２の第２の接続ポートＢ
に一端を接続された室内熱交換器６と、室内熱交換器６
の他端にその一端を接続された第２の減圧装置５と、室
内熱交換器６に室内空気を送風する室内送風機９と、入
り側を四方弁の第３の接続ポートＣに接続し出側を圧縮
機１の吸い込み側に接続したアキュムレータ１０と、を
含んで構成されている。第２の減圧装置５は、室内熱交
換器６に向かう方向の流れを通し反対方向の流れを通さ
ない逆止弁５ａと、この逆止弁５ａと並列に接続された
電気式膨脹弁５ｂで構成されている。電気式膨脹弁５ｂ
は、電気信号で与えられる要求開度に応じてその開度を
変化させるようにした膨脹弁である。
【００１１】室外機は、四方弁２の第４の接続ポートＤ
に冷媒配管７で一端を接続された室外熱交換器３と、こ
の室外熱交換器３に外気を送風する室外送風機８と、室
外熱交換器３の他端にその一端を接続された第１の減圧
装置４と、を含んで構成され、この第１の減圧装置４の
他端は、冷媒配管７Ａを介して室内機の第２の減圧装置
５の他端に接続されている。第１の減圧装置４は、室外
熱交換器３に向かう方向の流れを通し反対方向の流れを
通さない逆止弁４ｂと、逆止弁４ｂに並列に接続された
キャピラリチューブ４ａで構成されている。
に冷媒配管７で一端を接続された室外熱交換器３と、こ
の室外熱交換器３に外気を送風する室外送風機８と、室
外熱交換器３の他端にその一端を接続された第１の減圧
装置４と、を含んで構成され、この第１の減圧装置４の
他端は、冷媒配管７Ａを介して室内機の第２の減圧装置
５の他端に接続されている。第１の減圧装置４は、室外
熱交換器３に向かう方向の流れを通し反対方向の流れを
通さない逆止弁４ｂと、逆止弁４ｂに並列に接続された
キャピラリチューブ４ａで構成されている。
【００１２】次に本実施例の動作について説明する。
【００１３】冷房運転時には、四方弁２は、その接続ポ
ートＡとＤ，ＢとＣがそれぞれ内部で連通する状態に操
作される。図の実線の矢印が冷房運転時の冷媒の流れの
方向を示す。圧縮機１から吐出された高温，高圧の冷媒
蒸気は四方弁２の接続ポートＡ，Ｄを経て室外熱交換器
３に流入し、室外熱交換器８によって送風される室外空
気に熱を放出する。室外空気に熱を放出した冷媒は凝縮
液化して液冷媒となり、第１の減圧装置４に流入する。
第１の減圧装置４は、図示のように、逆止弁４ｂとキャ
ピラリチューブ４ａが互いに並列に接続されて構成され
ているが、逆止弁４ｂは室外熱交換器３の側から流入し
てくる流れを通さないから、第１の減圧装置４に流入し
てきた液冷媒はキャピラリチューブ４ａを通って減圧さ
れ、気液混合の二相流となる。
ートＡとＤ，ＢとＣがそれぞれ内部で連通する状態に操
作される。図の実線の矢印が冷房運転時の冷媒の流れの
方向を示す。圧縮機１から吐出された高温，高圧の冷媒
蒸気は四方弁２の接続ポートＡ，Ｄを経て室外熱交換器
３に流入し、室外熱交換器８によって送風される室外空
気に熱を放出する。室外空気に熱を放出した冷媒は凝縮
液化して液冷媒となり、第１の減圧装置４に流入する。
第１の減圧装置４は、図示のように、逆止弁４ｂとキャ
ピラリチューブ４ａが互いに並列に接続されて構成され
ているが、逆止弁４ｂは室外熱交換器３の側から流入し
てくる流れを通さないから、第１の減圧装置４に流入し
てきた液冷媒はキャピラリチューブ４ａを通って減圧さ
れ、気液混合の二相流となる。
【００１４】気液混合の二相流となった冷媒は冷媒配管
７Ａを経て室内機に導かれ、第２の減圧装置５に流入す
る。第２の減圧装置５に流入した冷媒は、電気式膨脹弁
５ｂと逆止弁５ａに分流され、一方は電気式膨脹弁５ｂ
で減圧されて低温低圧の冷媒となり、他方は逆止弁５ａ
で減圧されて低温低圧の冷媒となる。低温低圧になった
冷媒は再び合流して室内熱交換器６に流入し、室内側送
風機９によって送風される室内空気と熱交換する。室内
空気との熱交換で室内空気を冷却して冷房を行った冷媒
は、室内空気の熱で蒸発して冷媒蒸気となり、四方弁２
の接続ポートＢ，Ｃを経てアキュムレータに入り、次い
で圧縮機１に戻る。
７Ａを経て室内機に導かれ、第２の減圧装置５に流入す
る。第２の減圧装置５に流入した冷媒は、電気式膨脹弁
５ｂと逆止弁５ａに分流され、一方は電気式膨脹弁５ｂ
で減圧されて低温低圧の冷媒となり、他方は逆止弁５ａ
で減圧されて低温低圧の冷媒となる。低温低圧になった
冷媒は再び合流して室内熱交換器６に流入し、室内側送
風機９によって送風される室内空気と熱交換する。室内
空気との熱交換で室内空気を冷却して冷房を行った冷媒
は、室内空気の熱で蒸発して冷媒蒸気となり、四方弁２
の接続ポートＢ，Ｃを経てアキュムレータに入り、次い
で圧縮機１に戻る。
【００１５】暖房運転時には、四方弁２は、その接続ポ
ートＡとＢ，ＣとＤがそれぞれ内部で連通する状態に操
作される。図の破線の矢印が暖房運転時の冷媒の流れの
方向を示す。圧縮機１から吐出された高温，高圧の冷媒
蒸気は四方弁２の接続ポートＡ，Ｂを経て室内熱交換器
６に流入し、室内側送風機９によって送風される室内空
気に熱を放出して暖房を行う。室内空気に熱を放出した
冷媒は凝縮液化して液冷媒となり、第２の減圧装置５に
流入する。第２の減圧装置５は、図示のように、逆止弁
５ａと電気式膨脹弁５ｂが互いに並列に接続されて構成
されているが、逆止弁５ａは室内熱交換器６の側から流
入してくる流れを通さないから、第２の減圧装置５に流
入してきた液冷媒は電気式膨脹弁５ｂを通って減圧され
て低温低圧の二相流冷媒となる。低温低圧となった冷媒
は、冷媒配管７Ａを経て第１の減圧装置に導かれ、逆止
弁４ｂを通って室外熱交換器３に入る。室外熱交換器３
に入った冷媒は、室外側送風機８によって送風される室
外空気と熱交換し、室外空気から熱を奪って蒸発し冷媒
蒸気となる。冷媒蒸気となった冷媒は、冷媒配管７，四
方弁２の接続ポートＤ，Ｃを経てアキュムレータに入
り、次いで圧縮機１に戻る。
ートＡとＢ，ＣとＤがそれぞれ内部で連通する状態に操
作される。図の破線の矢印が暖房運転時の冷媒の流れの
方向を示す。圧縮機１から吐出された高温，高圧の冷媒
蒸気は四方弁２の接続ポートＡ，Ｂを経て室内熱交換器
６に流入し、室内側送風機９によって送風される室内空
気に熱を放出して暖房を行う。室内空気に熱を放出した
冷媒は凝縮液化して液冷媒となり、第２の減圧装置５に
流入する。第２の減圧装置５は、図示のように、逆止弁
５ａと電気式膨脹弁５ｂが互いに並列に接続されて構成
されているが、逆止弁５ａは室内熱交換器６の側から流
入してくる流れを通さないから、第２の減圧装置５に流
入してきた液冷媒は電気式膨脹弁５ｂを通って減圧され
て低温低圧の二相流冷媒となる。低温低圧となった冷媒
は、冷媒配管７Ａを経て第１の減圧装置に導かれ、逆止
弁４ｂを通って室外熱交換器３に入る。室外熱交換器３
に入った冷媒は、室外側送風機８によって送風される室
外空気と熱交換し、室外空気から熱を奪って蒸発し冷媒
蒸気となる。冷媒蒸気となった冷媒は、冷媒配管７，四
方弁２の接続ポートＤ，Ｃを経てアキュムレータに入
り、次いで圧縮機１に戻る。
【００１６】このように、冷房運転時には室外熱交換器
３が凝縮器として働き、室内熱交換器６が蒸発器として
働く。また暖房運転時には、冷房運転時と逆に室内熱交
換器６が凝縮器として働き、室外側熱交換器３が蒸発器
として働く。
３が凝縮器として働き、室内熱交換器６が蒸発器として
働く。また暖房運転時には、冷房運転時と逆に室内熱交
換器６が凝縮器として働き、室外側熱交換器３が蒸発器
として働く。
【００１７】図２は第２の減圧装置５を電気式膨脹弁５
ｂのみで構成する場合の冷房運転時の電気式膨脹弁５ｂ
の開度と第２の減圧装置を通る冷媒流量との関係と実際
の電気式膨脹弁の使用範囲を示す説明図であり、図３は
第２の減圧装置５を電気式膨脹弁５ｂのみで構成する場
合の暖房運転時の電気式膨脹弁５ｂの開度と第２の減圧
装置を通る冷媒流量との関係と実際の電気式膨脹弁の使
用範囲を示す説明図である。図２及び図３に示すよう
に、第２の減圧装置を電気式膨脹弁５ｂのみで構成する
と、冷房運転時と暖房運転時は同様に冷媒流量を０から
最大値まで制御することができる。しかし、空気調和装
置の減圧装置で実際の電気式膨脹弁の使用範囲は、０か
ら全開の全範囲ではなく、また冷房運転時と暖房運転時
とでは異なる。例えば、図２に示すように冷房運転時に
は冷媒流量が多いため、実際の電気式膨脹弁の使用範囲
をＰAからＰ1までとすると、暖房運転時は、図３に示す
ように冷房運転時に対し必要な冷媒流量は少ないため、
ＰBからＰCまでのように電気式膨脹弁の使用範囲の低開
度の領域となる。よって電気式膨脹弁はこれらの使用範
囲を全て制御可能な容量としなければならない。また、
本実施例のようなチャージレスサイクル（冷房運転時の
接続配管７Ａ内の冷媒を気液二相流とし接続配管７，７
Ａの長さによる冷媒の追加を不要とした省冷媒サイク
ル）では、冷房運転時の電気式膨脹弁の入口側の冷媒は
気液二層のため、必要冷媒量を流すためにはさらに大き
な開度が必要となる。本実施例では、図４に示すよう
に、冷房運転時には逆止弁５ａにより冷房運転時の最小
流量ｖA を、逆止弁５ａと電気式膨脹弁５ｂの両方で使
用範囲の最大冷媒流量ｖ1 を、それぞれ流すようにして
ある。また図５に示すように、暖房運転時には、電気式
膨脹弁５ｂにより０から暖房運転時の使用範囲の最大流
量ｖC までを流すようにしてある。したがって、電気式
膨脹弁５ｂの容量制御範囲を(ｖAまたはｖ1−ｖC）減少
させると共に、電気式膨脹弁の容量または使用員数を減
らすことができる。
ｂのみで構成する場合の冷房運転時の電気式膨脹弁５ｂ
の開度と第２の減圧装置を通る冷媒流量との関係と実際
の電気式膨脹弁の使用範囲を示す説明図であり、図３は
第２の減圧装置５を電気式膨脹弁５ｂのみで構成する場
合の暖房運転時の電気式膨脹弁５ｂの開度と第２の減圧
装置を通る冷媒流量との関係と実際の電気式膨脹弁の使
用範囲を示す説明図である。図２及び図３に示すよう
に、第２の減圧装置を電気式膨脹弁５ｂのみで構成する
と、冷房運転時と暖房運転時は同様に冷媒流量を０から
最大値まで制御することができる。しかし、空気調和装
置の減圧装置で実際の電気式膨脹弁の使用範囲は、０か
ら全開の全範囲ではなく、また冷房運転時と暖房運転時
とでは異なる。例えば、図２に示すように冷房運転時に
は冷媒流量が多いため、実際の電気式膨脹弁の使用範囲
をＰAからＰ1までとすると、暖房運転時は、図３に示す
ように冷房運転時に対し必要な冷媒流量は少ないため、
ＰBからＰCまでのように電気式膨脹弁の使用範囲の低開
度の領域となる。よって電気式膨脹弁はこれらの使用範
囲を全て制御可能な容量としなければならない。また、
本実施例のようなチャージレスサイクル（冷房運転時の
接続配管７Ａ内の冷媒を気液二相流とし接続配管７，７
Ａの長さによる冷媒の追加を不要とした省冷媒サイク
ル）では、冷房運転時の電気式膨脹弁の入口側の冷媒は
気液二層のため、必要冷媒量を流すためにはさらに大き
な開度が必要となる。本実施例では、図４に示すよう
に、冷房運転時には逆止弁５ａにより冷房運転時の最小
流量ｖA を、逆止弁５ａと電気式膨脹弁５ｂの両方で使
用範囲の最大冷媒流量ｖ1 を、それぞれ流すようにして
ある。また図５に示すように、暖房運転時には、電気式
膨脹弁５ｂにより０から暖房運転時の使用範囲の最大流
量ｖC までを流すようにしてある。したがって、電気式
膨脹弁５ｂの容量制御範囲を(ｖAまたはｖ1−ｖC）減少
させると共に、電気式膨脹弁の容量または使用員数を減
らすことができる。
【００１８】図６に第２の減圧装置の他の構成例を示
す。図示の例は、図２に示した構成で、逆止弁５ａに直
列にキャピラリチューブ５ｃを接続した。この構成によ
れば、冷房運転時に第２の減圧装置を通る冷媒流量の最
小流量ｖA をキャピラリチューブ５ｃにより、より正確
に制御することができる。本構成例では、逆止弁５ａに
直列にキャピラリチューブ５ｃを接続しているが、キャ
ピラリチューブ５ｃに代えてオリフィスまたはベンチュ
リ管を用いても同様の効果が得られる。
す。図示の例は、図２に示した構成で、逆止弁５ａに直
列にキャピラリチューブ５ｃを接続した。この構成によ
れば、冷房運転時に第２の減圧装置を通る冷媒流量の最
小流量ｖA をキャピラリチューブ５ｃにより、より正確
に制御することができる。本構成例では、逆止弁５ａに
直列にキャピラリチューブ５ｃを接続しているが、キャ
ピラリチューブ５ｃに代えてオリフィスまたはベンチュ
リ管を用いても同様の効果が得られる。
【００１９】図７に第２の減圧装置の更に他の構成例を
示す。図示の例は、図６に示した構成例で、電気式膨脹
弁５ｂに第１の減圧装置４に向かう方向の流れを通し反
対方向の流れを通さない逆止弁５ｄを並列に接続し、こ
の逆止弁５ｄにキャピラリチューブ５ｅを直列に接続し
た。この構成例によれば、冷房運転時に第２の減圧装置
を通る冷媒流量の最小流量ｖA をキャピラリチューブ５
ｃにより、より正確に制御することができ、また、図８
に示すように、暖房運転時に第２の減圧装置を通る冷媒
流量の最小流量ｖD をキャピラリチューブ５ｅにより、
より正確に制御することができ、暖房運転時の電気式膨
脹弁の容量を（ｖC−ｖD）に減少することができる。し
たがって、電気式膨脹弁５ｂの容量制御範囲を（ｖAま
たはｖ1−ｖC＋ｖD）減少させると共に、電気式膨脹弁
の容量あるいは使用員数を減らすことができる。本構成
例では、逆止弁５ａに直列にキャピラリチューブ５ｃを
接続しているが、キャピラリチューブ５ｃに代えてオリ
フィスまたはベンチュリ管を用いても同様の効果が得ら
れる。
示す。図示の例は、図６に示した構成例で、電気式膨脹
弁５ｂに第１の減圧装置４に向かう方向の流れを通し反
対方向の流れを通さない逆止弁５ｄを並列に接続し、こ
の逆止弁５ｄにキャピラリチューブ５ｅを直列に接続し
た。この構成例によれば、冷房運転時に第２の減圧装置
を通る冷媒流量の最小流量ｖA をキャピラリチューブ５
ｃにより、より正確に制御することができ、また、図８
に示すように、暖房運転時に第２の減圧装置を通る冷媒
流量の最小流量ｖD をキャピラリチューブ５ｅにより、
より正確に制御することができ、暖房運転時の電気式膨
脹弁の容量を（ｖC−ｖD）に減少することができる。し
たがって、電気式膨脹弁５ｂの容量制御範囲を（ｖAま
たはｖ1−ｖC＋ｖD）減少させると共に、電気式膨脹弁
の容量あるいは使用員数を減らすことができる。本構成
例では、逆止弁５ａに直列にキャピラリチューブ５ｃを
接続しているが、キャピラリチューブ５ｃに代えてオリ
フィスまたはベンチュリ管を用いても同様の効果が得ら
れる。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、電気式膨脹弁の容量あ
るいは使用員数を減らすこと、冷房運転時と暖房運転時
で異なる冷媒循環量に合わせて、適正な流量範囲を制御
する電気式膨脹弁の使用を可能とすることができる。
るいは使用員数を減らすこと、冷房運転時と暖房運転時
で異なる冷媒循環量に合わせて、適正な流量範囲を制御
する電気式膨脹弁の使用を可能とすることができる。
【図１】本発明の実施例の空気調和装置の冷凍サイクル
を示す系統図。
を示す系統図。
【図２】従来の空気調和装置の冷房運転時の減圧装置の
冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係と実際の電気式膨
脹弁の使用範囲を示す説明図。
冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係と実際の電気式膨
脹弁の使用範囲を示す説明図。
【図３】従来の空気調和装置の暖房運転時の減圧装置の
冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係と実際の電気式膨
脹弁の使用範囲を示す説明図。
冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係と実際の電気式膨
脹弁の使用範囲を示す説明図。
【図４】図１に示す実施例における冷房運転時の減圧装
置の冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性
図。
置の冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性
図。
【図５】図１に示す実施例における暖房運転時の減圧装
置の冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性
図。
置の冷媒流量と電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性
図。
【図６】図１に示す減圧装置の他の例を示す回路図。
【図７】図１に示す減圧装置のさらに他の例を示す回路
図。
図。
【図８】図７に示す減圧装置の暖房運転時の冷媒流量と
電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性図。
電気式膨脹弁の開度の関係を示す特性図。
１…圧縮機、２…四方弁、３…室外側熱交換器、４…第
１の減圧装置、４ａ…キャピラリチューブ、４ｂ，５ａ
…逆止弁、５…第２の減圧装置、５ｂ…電気式膨脹弁、
６…室内側熱交換器、７，７Ａ…冷媒配管、８…室外側
送風機、９…室内側送風機。
１の減圧装置、４ａ…キャピラリチューブ、４ｂ，５ａ
…逆止弁、５…第２の減圧装置、５ｂ…電気式膨脹弁、
６…室内側熱交換器、７，７Ａ…冷媒配管、８…室外側
送風機、９…室内側送風機。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮下 雄明 静岡県清水市村松390番地 日立清水エン ジニアリング株式会社内 (72)発明者 多賀 明義 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所空調システム事業部内
Claims (3)
- 【請求項１】圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器及びア
キュムレータを順に冷媒配管により接続した冷凍サイク
ルを含んで構成される空気調和装置において、前記減圧
装置として、電気式膨脹弁と逆止弁を並列に接続，組み
合わせたものを用いることを特徴とする空気調和装置。 - 【請求項２】圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器及びア
キュムレータを順に冷媒配管により接続した冷凍サイク
ルを含んで構成される空気調和装置において、前記減圧
装置として、キャピラリチューブ、オリフィス、ベンチ
ュリー管の少なくともいずれかと逆止弁とを直列に接続
した減圧手段と、この減圧手段に並列に接続した電気式
膨脹弁とを組み合わせたものを用いることを特徴とする
空気調和装置。 - 【請求項３】圧縮機，凝縮器，減圧装置，蒸発器及びア
キュムレータを順に冷媒配管により接続した冷凍サイク
ルを含んで構成される空気調和装置において、前記減圧
装置として、第１のキャピラリチューブ、オリフィス、
ベンチュリー管の少なくともいずれかと第１の逆止弁と
を直列に接続した第１の減圧手段と、この第１の減圧手
段に並列に接続した第１の電気式膨脹弁とを組み合わ
せ、さらに第２のキャピラリチューブ、オリフィス、ベ
ンチュリー管の少なくともいずれかと第２の逆止弁とを
直列に接続した第２の減圧手段と、この第２の減圧手段
に並列に接続した第２の電気式膨脹弁とを組み合わせ、
前記第１の逆止弁と第２の逆止弁の方向を逆向きとした
ことを特徴とする空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8114565A JPH09303899A (ja) | 1996-05-09 | 1996-05-09 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8114565A JPH09303899A (ja) | 1996-05-09 | 1996-05-09 | 空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09303899A true JPH09303899A (ja) | 1997-11-28 |
Family
ID=14641006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8114565A Pending JPH09303899A (ja) | 1996-05-09 | 1996-05-09 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09303899A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007183091A (ja) * | 2005-12-29 | 2007-07-19 | Lg Electronics Inc | 空気調和機及びその冷媒制御方法 |
| US20230048724A1 (en) * | 2020-01-30 | 2023-02-16 | Hanon Systems | Combination valve unit and vehicle heat pump system |
-
1996
- 1996-05-09 JP JP8114565A patent/JPH09303899A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007183091A (ja) * | 2005-12-29 | 2007-07-19 | Lg Electronics Inc | 空気調和機及びその冷媒制御方法 |
| KR100757442B1 (ko) * | 2005-12-29 | 2007-09-11 | 엘지전자 주식회사 | 공기조화기 |
| US20230048724A1 (en) * | 2020-01-30 | 2023-02-16 | Hanon Systems | Combination valve unit and vehicle heat pump system |
| US12345452B2 (en) * | 2020-01-30 | 2025-07-01 | Hanon Systems | Combination valve unit and vehicle heat pump system |
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