JPH09307476A - ワイヤレスカード通信装置 - Google Patents
ワイヤレスカード通信装置Info
- Publication number
- JPH09307476A JPH09307476A JP11669496A JP11669496A JPH09307476A JP H09307476 A JPH09307476 A JP H09307476A JP 11669496 A JP11669496 A JP 11669496A JP 11669496 A JP11669496 A JP 11669496A JP H09307476 A JPH09307476 A JP H09307476A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wireless card
- road
- antenna
- radio wave
- receiving antenna
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- Pending
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Waveguide Aerials (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 通信対象車の遠方の隣接線を走行する通信非
対象車のワイヤレスカードと通信せず、列車の車体等か
らの不要反射波の影響を排除して、通信対象車のワイヤ
レスカードと安定した通信ができるワイヤレスカード通
信装置を得る。 【解決手段】 路上装置２のアンテナ主ビーム５を形成
し、このアンテナ主ビーム５内に通信対象車３に取り付
けたワイヤレスカード１が通過する際に、ワイヤレスカ
ード１に記憶されている情報を路上装置２が読み取る。
但し、アンテナ主ビーム５は斜め上方向または下方向に
むいているため、遠方の隣接線を走行する通信非対象車
４に取り付けたワイヤレスカード１に記憶されているワ
イヤレスカード１の情報は読み取らない。
対象車のワイヤレスカードと通信せず、列車の車体等か
らの不要反射波の影響を排除して、通信対象車のワイヤ
レスカードと安定した通信ができるワイヤレスカード通
信装置を得る。 【解決手段】 路上装置２のアンテナ主ビーム５を形成
し、このアンテナ主ビーム５内に通信対象車３に取り付
けたワイヤレスカード１が通過する際に、ワイヤレスカ
ード１に記憶されている情報を路上装置２が読み取る。
但し、アンテナ主ビーム５は斜め上方向または下方向に
むいているため、遠方の隣接線を走行する通信非対象車
４に取り付けたワイヤレスカード１に記憶されているワ
イヤレスカード１の情報は読み取らない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、移動体に取り付
けられたワイヤレスカードに記憶されている所定の情報
を、電波により路上装置で受信して取り出すワイヤレス
カード通信装置に関するものである。
けられたワイヤレスカードに記憶されている所定の情報
を、電波により路上装置で受信して取り出すワイヤレス
カード通信装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来のワイヤレスカード通信装置
の構成の一例を示す図であり、ここでは移動体に列車を
適用した例を用いる。図において１は電波を受信したと
きに内部に記憶された情報に基づき変調をかけた電波を
送信するワイヤレスカード、２はこのワイヤレスカード
１から送信された電波を受信しワイヤレスカード１に記
憶されている情報を取り出す路上装置、３はワイヤレス
カード１を取り付けた通信対象列車、４は通信対象列車
３の遠方の隣接線を走行するワイヤレスカード１を取り
付けた通信非対象列車、５は路上装置２内の路上装置送
信アンテナ及び路上装置受信アンテナの主ビームであ
る。
の構成の一例を示す図であり、ここでは移動体に列車を
適用した例を用いる。図において１は電波を受信したと
きに内部に記憶された情報に基づき変調をかけた電波を
送信するワイヤレスカード、２はこのワイヤレスカード
１から送信された電波を受信しワイヤレスカード１に記
憶されている情報を取り出す路上装置、３はワイヤレス
カード１を取り付けた通信対象列車、４は通信対象列車
３の遠方の隣接線を走行するワイヤレスカード１を取り
付けた通信非対象列車、５は路上装置２内の路上装置送
信アンテナ及び路上装置受信アンテナの主ビームであ
る。
【０００３】図８（ａ）は路上装置２の構成を示す図で
あり、６は電波を発生する電波源、７は電波源６で発生
した電波をワイヤレスカード１に送信する路上装置送信
アンテナ、８はワイヤレスカード１から送信された電波
を受信する路上装置受信アンテナ、９は路上装置受信ア
ンテナ８の受信信号を復調する復調部、１０は復調部９
で復調された信号からワイヤレスカード１に記憶されて
いた情報を判読する復号器である。図８（ｂ）はワイヤ
レスカード１の構成を示す図であり、１１は路上装置２
から送信された電波を受信するワイヤレスカード受信ア
ンテナ、１２はワイヤレスカード受信アンテナ１１で受
信した電波が所定のレベル以上であることを検出してワ
イヤレスカード１の動作を開始させるパワーオン回路、
１３は所定のデータを記憶するとともにパワーオン回路
１２の指示によりデータを送出するデータ記憶部、１４
はワイヤレスカード受信アンテナ１１の受信電波に対
し、データ記憶部１３に記憶されたデータに基づいて変
調をかける変調部、１５は変調部１４からの変調信号を
路上装置２に送信するワイヤレスカード送信アンテナで
ある。
あり、６は電波を発生する電波源、７は電波源６で発生
した電波をワイヤレスカード１に送信する路上装置送信
アンテナ、８はワイヤレスカード１から送信された電波
を受信する路上装置受信アンテナ、９は路上装置受信ア
ンテナ８の受信信号を復調する復調部、１０は復調部９
で復調された信号からワイヤレスカード１に記憶されて
いた情報を判読する復号器である。図８（ｂ）はワイヤ
レスカード１の構成を示す図であり、１１は路上装置２
から送信された電波を受信するワイヤレスカード受信ア
ンテナ、１２はワイヤレスカード受信アンテナ１１で受
信した電波が所定のレベル以上であることを検出してワ
イヤレスカード１の動作を開始させるパワーオン回路、
１３は所定のデータを記憶するとともにパワーオン回路
１２の指示によりデータを送出するデータ記憶部、１４
はワイヤレスカード受信アンテナ１１の受信電波に対
し、データ記憶部１３に記憶されたデータに基づいて変
調をかける変調部、１５は変調部１４からの変調信号を
路上装置２に送信するワイヤレスカード送信アンテナで
ある。
【０００４】次に、動作について図７、図８を用いて説
明する。図８（ａ）で路上装置２内の電波源６で発生し
た電波は、路上装置２内の路上装置送信アンテナ７より
ワイヤレスカード１に送信される。このワイヤレスカー
ド１に送信される電波は、図７に示すアンテナ主ビーム
５を形成しており、通信対象列車３に取り付けられてい
るワイヤレスカード１がこのアンテナ主ビーム５の範囲
内に進入すると通信を行う。ワイヤレスカード１は図８
（ｂ）のように構成され、路上装置２から送信された電
波をワイヤレスカード受信アンテナ１１で受信し、ワイ
ヤレスカード受信アンテナ１１の受信信号が所定のレベ
ル以上になると、パワーオン回路１２が作動する。パワ
ーオン回路１２により動作を開始したワイヤレスカード
はデータ記憶部１３に記憶された情報に基づいて変調部
１４でワイヤレスカード受信アンテナ１１で受信した信
号に変調をかける。
明する。図８（ａ）で路上装置２内の電波源６で発生し
た電波は、路上装置２内の路上装置送信アンテナ７より
ワイヤレスカード１に送信される。このワイヤレスカー
ド１に送信される電波は、図７に示すアンテナ主ビーム
５を形成しており、通信対象列車３に取り付けられてい
るワイヤレスカード１がこのアンテナ主ビーム５の範囲
内に進入すると通信を行う。ワイヤレスカード１は図８
（ｂ）のように構成され、路上装置２から送信された電
波をワイヤレスカード受信アンテナ１１で受信し、ワイ
ヤレスカード受信アンテナ１１の受信信号が所定のレベ
ル以上になると、パワーオン回路１２が作動する。パワ
ーオン回路１２により動作を開始したワイヤレスカード
はデータ記憶部１３に記憶された情報に基づいて変調部
１４でワイヤレスカード受信アンテナ１１で受信した信
号に変調をかける。
【０００５】変調部１４の変調信号はワイヤレスカード
送信アンテナ１５で路上装置２に送信される。この変調
信号を図８（ａ）の路上装置受信アンテナ８が受信し、
この路上装置受信アンテナ８の受信信号を復調部９で復
調し、この復調信号から復号器１０でワイヤレスカード
１に記憶されている情報を判読する。この情報を利用し
て通過した列車が特定でき、運行管理や入出庫管理等が
行われる。
送信アンテナ１５で路上装置２に送信される。この変調
信号を図８（ａ）の路上装置受信アンテナ８が受信し、
この路上装置受信アンテナ８の受信信号を復調部９で復
調し、この復調信号から復号器１０でワイヤレスカード
１に記憶されている情報を判読する。この情報を利用し
て通過した列車が特定でき、運行管理や入出庫管理等が
行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来のワイヤレスカー
ド通信装置は図７で示したように、路上装置送信アンテ
ナ及び路上装置受信アンテナの主ビームがワイヤレスカ
ードと正対しているため、通信対象列車の遠方の隣接線
を走行する通信非対象列車に取付けられているワイヤレ
スカードとも通信する可能性があった。また、路上装置
から放射された電波は、ワイヤレスカードから送信され
る電波以外の列車の車体等で反射した不要反射波も路上
装置に受信されるため、通信が不安定になるなどの悪影
響を与えていた。
ド通信装置は図７で示したように、路上装置送信アンテ
ナ及び路上装置受信アンテナの主ビームがワイヤレスカ
ードと正対しているため、通信対象列車の遠方の隣接線
を走行する通信非対象列車に取付けられているワイヤレ
スカードとも通信する可能性があった。また、路上装置
から放射された電波は、ワイヤレスカードから送信され
る電波以外の列車の車体等で反射した不要反射波も路上
装置に受信されるため、通信が不安定になるなどの悪影
響を与えていた。
【０００７】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたものであり、通信対象列車の遠方の隣接
線を走行する通信非対象列車のワイヤレスカードとは通
信せず、また列車の車体等から不要反射波の影響を排除
して、通信対象列車のワイヤレスカードと安定した通信
ができるワイヤレスカード通信装置を得ることを目的と
する。
ためになされたものであり、通信対象列車の遠方の隣接
線を走行する通信非対象列車のワイヤレスカードとは通
信せず、また列車の車体等から不要反射波の影響を排除
して、通信対象列車のワイヤレスカードと安定した通信
ができるワイヤレスカード通信装置を得ることを目的と
する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第１の発明によるワイヤ
レスカード通信装置は、路上装置送信アンテナおよび路
上装置受信アンテナをアレーアンテナで構成し、アンテ
ナの各素子に所定の位相差をつけることにより、アンテ
ナ主ビームを斜め上方向または下方向にチルトさせたも
のである。
レスカード通信装置は、路上装置送信アンテナおよび路
上装置受信アンテナをアレーアンテナで構成し、アンテ
ナの各素子に所定の位相差をつけることにより、アンテ
ナ主ビームを斜め上方向または下方向にチルトさせたも
のである。
【０００９】第２の発明によるワイヤレスカード通信装
置は、路上装置送信アンテナを４５度の直線偏波で構成
し、路上装置受信アンテナを路上装置送信アンテナの偏
波方向と９０度直交した方向の４５度直線偏波で構成し
たものである。
置は、路上装置送信アンテナを４５度の直線偏波で構成
し、路上装置受信アンテナを路上装置送信アンテナの偏
波方向と９０度直交した方向の４５度直線偏波で構成し
たものである。
【００１０】
実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１を示すワ
イヤレスカード通信装置の構成図であり、１６はチルト
アンテナを持つ路上装置である。図２（ａ）はチルトア
ンテナを持つ路上装置１６の構成を示す図で、１７はチ
ルト送信アンテナ、１８はチルト受信アンテナである。
図２（ｂ）はワイヤレスカード１の構成図で、図８
（ｂ）と同様である。また、図３は図１に示すアンテナ
主ビームを形成するためのチルトアンテナの構成の一例
である。図中、１９はパッチ素子Ａ、２０はパッチ素子
Ｂ、２１はパッチ素子Ｃ、２２はパッチ素子Ｄ、２３は
電波の給電点である。
イヤレスカード通信装置の構成図であり、１６はチルト
アンテナを持つ路上装置である。図２（ａ）はチルトア
ンテナを持つ路上装置１６の構成を示す図で、１７はチ
ルト送信アンテナ、１８はチルト受信アンテナである。
図２（ｂ）はワイヤレスカード１の構成図で、図８
（ｂ）と同様である。また、図３は図１に示すアンテナ
主ビームを形成するためのチルトアンテナの構成の一例
である。図中、１９はパッチ素子Ａ、２０はパッチ素子
Ｂ、２１はパッチ素子Ｃ、２２はパッチ素子Ｄ、２３は
電波の給電点である。
【００１１】次に動作について説明する。図２におい
て、電波源６で発生した電波はチルト送信アンテナ１７
に給電される。チルト送信アンテナ１７及びチルト受信
アンテナ１８に給電された電波は図３において給電点２
３からパッチ素子Ａ１９までの距離が一番長く、パッチ
素子Ｄ２２までが一番短い。このため４個のパッチ素子
には所定の位相差が与えられることになり、放射される
電波は上方にチルトした主ビームを形成する。図１のよ
うに、通信対象列車３に取り付けられたワイヤレスカー
ド１は主ビーム内を通過するためチルトアンテナを持つ
路上装置１６と通信を行うが、通信対象列車３の遠方の
隣接線を走行する通信非対象列車４に取り付けられたワ
イヤレスカード１は主ビーム内を通過しないのでチルト
アンテナを持つ地上装置１６と通信を行わない。通信対
象列車３に取り付けられたワイヤレスカード１から送信
された電波は、路上装置１６内のチルト受信アンテナ１
８で受信される。以下の動作は従来技術と同様である。
て、電波源６で発生した電波はチルト送信アンテナ１７
に給電される。チルト送信アンテナ１７及びチルト受信
アンテナ１８に給電された電波は図３において給電点２
３からパッチ素子Ａ１９までの距離が一番長く、パッチ
素子Ｄ２２までが一番短い。このため４個のパッチ素子
には所定の位相差が与えられることになり、放射される
電波は上方にチルトした主ビームを形成する。図１のよ
うに、通信対象列車３に取り付けられたワイヤレスカー
ド１は主ビーム内を通過するためチルトアンテナを持つ
路上装置１６と通信を行うが、通信対象列車３の遠方の
隣接線を走行する通信非対象列車４に取り付けられたワ
イヤレスカード１は主ビーム内を通過しないのでチルト
アンテナを持つ地上装置１６と通信を行わない。通信対
象列車３に取り付けられたワイヤレスカード１から送信
された電波は、路上装置１６内のチルト受信アンテナ１
８で受信される。以下の動作は従来技術と同様である。
【００１２】実施の形態２．図４はこの発明の実施の形
態２を示すワイヤレスカード通信装置の構成図であり、
２４は４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置である。
図５（ａ）は４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置２
４の構成を示す図で、２５は４５度直線偏波送信アンテ
ナ、２６は４５度直線偏波受信アンテナである。図５
（ｂ）はワイヤレスカードの構成図で図８（ｂ）と同様
である。また、図６は４５度直線偏波アンテナの構成の
一例である。図中、２７は送信パッチ素子Ｅ、２８は受
信パッチ素子Ｆであり、矢印は偏波の方向を示す。
態２を示すワイヤレスカード通信装置の構成図であり、
２４は４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置である。
図５（ａ）は４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置２
４の構成を示す図で、２５は４５度直線偏波送信アンテ
ナ、２６は４５度直線偏波受信アンテナである。図５
（ｂ）はワイヤレスカードの構成図で図８（ｂ）と同様
である。また、図６は４５度直線偏波アンテナの構成の
一例である。図中、２７は送信パッチ素子Ｅ、２８は受
信パッチ素子Ｆであり、矢印は偏波の方向を示す。
【００１３】次に動作について説明する。図５におい
て、電波源６で発生した電波は４５度直線偏波送信アン
テナ２５に給電される。４５度直線偏波送信アンテナ２
５に給電された電波は図６において、パッチ素子Ｅ２７
で放射され、矢印方向の偏波となる。図４において通信
対象列車３のワイヤレスカード１の偏波と同一方向の成
分で通信は行われるが、列車の車体等に反射した不要反
射波は、偏波方向が変化せず、４５度偏波送信アンテナ
２５から送信された電波の偏波方向と同じ４５度直線偏
波で戻る。そのため、受信パッチ素子Ｆ２８と列車の車
体等に反射した不要反射波は偏波が直交するため受信さ
れない。通信対象列車３のワイヤレスカードから送信さ
れた電波は、４５度直線偏波受信アンテナ２６で受信さ
れる。以下の動作は従来技術と同様である。
て、電波源６で発生した電波は４５度直線偏波送信アン
テナ２５に給電される。４５度直線偏波送信アンテナ２
５に給電された電波は図６において、パッチ素子Ｅ２７
で放射され、矢印方向の偏波となる。図４において通信
対象列車３のワイヤレスカード１の偏波と同一方向の成
分で通信は行われるが、列車の車体等に反射した不要反
射波は、偏波方向が変化せず、４５度偏波送信アンテナ
２５から送信された電波の偏波方向と同じ４５度直線偏
波で戻る。そのため、受信パッチ素子Ｆ２８と列車の車
体等に反射した不要反射波は偏波が直交するため受信さ
れない。通信対象列車３のワイヤレスカードから送信さ
れた電波は、４５度直線偏波受信アンテナ２６で受信さ
れる。以下の動作は従来技術と同様である。
【００１４】
【発明の効果】第１の発明によれば、路上装置のアンテ
ナの主ビームを斜め上方向または下方向にチルトさせて
いるため、遠方の隣接線を走行する通信非対象列車と通
信することなく、通信対象列車と安定した通信が行え
る。
ナの主ビームを斜め上方向または下方向にチルトさせて
いるため、遠方の隣接線を走行する通信非対象列車と通
信することなく、通信対象列車と安定した通信が行え
る。
【００１５】また、第２の発明によれば、路上装置の送
信アンテナの偏波と受信アンテナの偏波を直交させてい
るため、列車の車体からの不要反射電波を受信すること
なく、通信対象列車と安定した通信が行える。
信アンテナの偏波と受信アンテナの偏波を直交させてい
るため、列車の車体からの不要反射電波を受信すること
なく、通信対象列車と安定した通信が行える。
【００１６】以上の説明においては、列車に取り付けら
れたワイヤレスカードとの通信装置を例に説明したが、
この発明は通信対象の移動体が道路上の走行車である場
合も同様であり、有料道路における料金所での通行管理
にも適用可能である。
れたワイヤレスカードとの通信装置を例に説明したが、
この発明は通信対象の移動体が道路上の走行車である場
合も同様であり、有料道路における料金所での通行管理
にも適用可能である。
【図１】 この発明の実施の形態１におけるワイヤレス
カード通信装置の構成図である。
カード通信装置の構成図である。
【図２】 この発明の実施の形態１における路上装置お
よびワイヤレスカードの構成図である。
よびワイヤレスカードの構成図である。
【図３】 この発明の実施の形態１におけるチルトアン
テナの構成図である。
テナの構成図である。
【図４】 この発明の実施の形態２におけるワイヤレス
カード通信装置の構成図である。
カード通信装置の構成図である。
【図５】 この発明の実施の形態２における路上装置お
よびワイヤレスカードの構成図である。
よびワイヤレスカードの構成図である。
【図６】 この発明の実施の形態２における４５度直線
偏波アンテナの構成図である。
偏波アンテナの構成図である。
【図７】 従来のワイヤレスカード通信装置の構成図で
ある。
ある。
【図８】 従来の路上装置およびワイヤレスカードの構
成図である。
成図である。
１ ワイヤレスカード、２ 路上装置、３ 通信対象列
車、４ 通信非対象列車、５ アンテナ主ビーム、６
電波源、７ 路上装置送信アンテナ、８ 路上装置受信
アンテナ、９ 復調部、１０ 復号器、１１ ワイヤレ
スカード受信アンテナ、１２ パワーオン回路、１３
データ記憶部、１４ 変調部、１５ ワイヤレスカード
送信アンテナ、１６ チルトアンテナを持つ路上装置、
１７ チルト送信アンテナ、１８ チルト受信アンテ
ナ、１９ パッチ素子Ａ、２０ パッチ素子Ｂ、２１
パッチ素子Ｃ、２２ パッチ素子Ｄ、２３ 給電点、２
４４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置、２５ ４５
度直線偏波送信アンテナ、２６ ４５度直線偏波受信ア
ンテナ、２７ パッチ素子Ｅ、２８ パッチ素子Ｆ。
車、４ 通信非対象列車、５ アンテナ主ビーム、６
電波源、７ 路上装置送信アンテナ、８ 路上装置受信
アンテナ、９ 復調部、１０ 復号器、１１ ワイヤレ
スカード受信アンテナ、１２ パワーオン回路、１３
データ記憶部、１４ 変調部、１５ ワイヤレスカード
送信アンテナ、１６ チルトアンテナを持つ路上装置、
１７ チルト送信アンテナ、１８ チルト受信アンテ
ナ、１９ パッチ素子Ａ、２０ パッチ素子Ｂ、２１
パッチ素子Ｃ、２２ パッチ素子Ｄ、２３ 給電点、２
４４５度直線偏波アンテナを持つ路上装置、２５ ４５
度直線偏波送信アンテナ、２６ ４５度直線偏波受信ア
ンテナ、２７ パッチ素子Ｅ、２８ パッチ素子Ｆ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｇ
Claims (2)
- 【請求項１】 移動体に取付けられ、路上から電波を受
信したときに内部に記憶された情報に基づいて変調をか
けた電波を送信するワイヤレスカード、路上に設置され
電波を発生する電波源、この電波源から発生された電波
を上記ワイヤレスカードに送信する路上装置送信アンテ
ナ、上記ワイヤレスカードで変調された電波を受信する
路上装置受信アンテナ、この路上装置受信アンテナの受
信変調信号の復調を行う路上装置復調部およびこの復調
部の復調信号から上記ワイヤレスカード内に記憶された
情報を判読する路上装置復号器から構成されるワイヤレ
スカード通信装置において、上記路上装置送信アンテナ
と受信アンテナの主ビームを斜め上又は下方向にチルト
させたことを特徴とするワイヤレスカード通信装置。 - 【請求項２】 移動体に取付けられ、路上から電波を受
信したときに内部に記憶された情報に基づいて変調をか
けた電波を送信するワイヤレスカード、路上に設置され
電波を発生する電波源、この電波源から発生された電波
を上記ワイヤレスカードに送信する路上装置送信アンテ
ナ、上記ワイヤレスカードで変調された電波を受信する
路上装置受信アンテナ、この路上装置受信アンテナの受
信変調信号の復調を行う路上装置復調部およびこの復調
部の復調信号から上記ワイヤレスカード内に記憶された
情報を判読する路上装置復号器から構成されるワイヤレ
スカード通信装置において、上記路上装置送信アンテナ
の偏波面と路上装置受信アンテナの偏波面が一定角度異
常のずれを持つことを特徴とするワイヤレスカード通信
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11669496A JPH09307476A (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | ワイヤレスカード通信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11669496A JPH09307476A (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | ワイヤレスカード通信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09307476A true JPH09307476A (ja) | 1997-11-28 |
Family
ID=14693549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11669496A Pending JPH09307476A (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | ワイヤレスカード通信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09307476A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103310245A (zh) * | 2012-03-15 | 2013-09-18 | 欧姆龙株式会社 | Rfid读写器及rfid标签系统 |
| JP2013191166A (ja) * | 2012-03-15 | 2013-09-26 | Omron Corp | Ｒｆｉｄタグおよびｒｆｉｄタグシステム |
-
1996
- 1996-05-10 JP JP11669496A patent/JPH09307476A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103310245A (zh) * | 2012-03-15 | 2013-09-18 | 欧姆龙株式会社 | Rfid读写器及rfid标签系统 |
| JP2013192171A (ja) * | 2012-03-15 | 2013-09-26 | Omron Corp | Ｒｆｉｄリーダライタおよびｒｆｉｄタグシステム |
| JP2013191166A (ja) * | 2012-03-15 | 2013-09-26 | Omron Corp | Ｒｆｉｄタグおよびｒｆｉｄタグシステム |
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