JPH09309486A - スライドハッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハッチカバーの開閉時の抵抗が少ないうえ、
閉鎖時には船体内外のシール性がよく、また船底の突起
が最小限に収まり船の進行時における流体抵抗を与えな
いスライドハッチ装置を提供する。 【解決手段】 船体１の下面に設けた開口部４をスライ
ドして開閉するハッチカバー５の両側に、複数のローラ
アーム６を等間隔で回動自在に連結する一方、このロー
ラアーム６の回動先端側をガイドレール７に案内される
ようにするとともに、ローラアーム６を回動させる油圧
シリンダをハッチカバー５側に連結することにより、ロ
ーラアーム６の回動にしたがってハッチカバー５を上昇
させて、シール部１８と当接させることにより、開口部
４をシールするとともに、船体１の下面とこの閉鎖時の
ハッチカバー５が同一面となるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、船体の下面に設け
られるハッチ装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】船体の下面（船底）に、開閉可能な扉を
備えた開口部を設け、この開口部から潜水艦等を発進さ
せたり収納したりできるようにしたハッチ装置を備えた
船がある。

【０００３】このようなハッチ装置としては、従来か
ら、船体から外側方向または内側方向に観音開きにハッ
チカバーを開く回転ヒンジ式のものや、ハッチカバーが
船底に沿ってスライドできるように、ハッチカバーをそ
の厚み分だけ船体下方に突出して設けたスライド式のも
の等が用いられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
回転ヒンジ式のものでは、ハッチカバーの開閉時に水を
押しのけなければならないのでその抵抗は大きく、また
ヒンジ部分のシール困難であるうえ、ハッチの特定部分
への荷重の集中は避けられない。

【０００５】また、スライド式のものでは、船底にハッ
チカバーの厚み分の突出部分が生じてしまい、この部分
が船の進行に対して流体抵抗を引き起こし、船の速力を
低下させてしまう問題点があった。

【０００６】本発明は、このような問題点に着目し、ハ
ッチカバーの開閉時の抵抗が少ないうえ、閉鎖時には船
体内外のシール性がよく、また船底の突起が最小限に収
まり船の進行時における流体抵抗を与えないスライドハ
ッチ装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、船体の下
面に設けた開口部と、この開口部を船体下面に沿ってス
ライドして開閉するハッチカバーと、このハッチカバー
をスライドさせるハッチカバー移動手段とを備えたスラ
イドハッチ装置において、前記ハッチカバーのスライド
を案内するように船体下面に配設した一対の平行なガイ
ドレールと、前記ハッチカバーの両側に等間隔で回動自
在に連結された複数のローラアームと、このローラアー
ムの回動先端に設けられ前記ガイドレールに案内されて
移動するローラ部と、前記ローラアームを回動させるア
ーム駆動手段と、前記ローラアームの回動に伴いハッチ
カバーが上昇したときにハッチカバー周囲の上面と密着
して船体の内外をシールするシール部とを備えた。

【０００８】第２の発明は、前記アーム駆動手段が油圧
シリンダであり、この油圧シリンダの一端が前記ハッチ
カバーに回動自在に連結されるとともに、他端が前記ロ
ーラアームの回転軸に固定されたブラケットに連結され
る。

【０００９】

【作用】第１の発明では、ハッチカバー移動手段によ
り、ハッチカバーがローラアームを介してガイドレール
に沿ってスライドして開口部を閉鎖または開放するが、
開口部の閉鎖時には、アーム駆動手段によりローラアー
ムを回動して、ハッチカバーをガイドレールのレベルか
らハッチカバー上面がシール部に密着するまで上昇させ
る。これにより、ハッチカバーにより開口部が遮断さ
れ、船体内外のシールは完全となるとともに、ハッチカ
バーは船体の下面と同一面を形成するので、船体の進行
時の流体抵抗が最小限に押さえられる。また、ハッチカ
バーは複数のローラアームによって支持されているの
で、スライドハッチ装置は安定的に作動し、またハッチ
カバーに荷重が集中する箇所が生じず、その荷重を適度
に分散することができる。

【００１０】第２の発明では、ハッチカバーに連結され
た各油圧シリンダの伸縮により、ブラケットを介して、
ハッチカバーに回動自在にに連結された各ローラアーム
が回動し、ハッチカバーは、ガイドレールに案内される
ローラ部を基準にして、ローラアームの回動に合わせて
昇降する。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて、本発
明の実施の形態について説明する。

【００１２】図１〜図３に示すように、船体１の下面に
はスライドハッチ装置２が設けられる。このスライドハ
ッチ装置２は水中に没した部分にあり、図１に示すよう
に、このスライドハッチ装置２を通って、潜水艇３等
が、水中に投入されたり、船体１内に収容されたりする
ようになっている。

【００１３】スライドハッチ装置２は、その開口部４を
閉鎖するように、船体１の前後方向（図１では紙面に垂
直方向、また図２、図３では左右方向）に移動可能な一
対のハッチカバー５を備えている。この一対のハッチカ
バー５は、開口部４を前後方向の中央から２分割した領
域を各々が塞ぐようになっており、開口部４を前後方向
からスライドして塞いで行き、中央で互いの先端５Ａ同
士を突き合わせ、さらに後述するように、上方にリフト
して（図３参照）、一対のハッチカバー５の周縁を開口
部４の内周縁に密着させることにより、開口部４を完全
に遮断するようになっている。

【００１４】ハッチカバー５の左右両側（図１では左右
両側、図２、図３では紙面の手前側と奥側）には、複数
のローラアーム６がハッチカバー５の全長にわたって等
間隔で配設され、ハッチカバー５は、このローラアーム
６を介して、左右のガイドレール７に案内されて開閉す
るようになっている。なお、この一対のガイドレール７
は、開口部４の左右両側（図１では左右両側、図２、図
３では紙面の手前側と奥側）からその前後へと平行に延
び、船体１の下面から突設した一対のスケグ８内に形成
されたものである。

【００１５】ハッチカバー５の駆動手段は以下のように
構成される。すなわち、図示されない開ウインチが、一
対のハッチカバー５に対してひとつづつ備えられ、これ
らの開ウインチから延びる一対のロープ２５（例えば、
ステンレス製の２重系のものとする）は、複数のガイド
ローラ２６を介して案内され、ハッチカバー５の先端５
Ａ側を牽引し、ハッチカバー５を閉鎖方向に動かす。一
方、開ウインチと同様に一対のハッチカバー５に対して
ひとつづつ備えられた、図示されない閉ウインチから延
びるロープ２７は、ガイドラーラ２８に案内されて、ハ
ッチカバー５の後端５Ｂを牽引し、ハッチカバー５を開
放方向に動かすようになっている。

【００１６】さて、図４、図５に示すように、ローラア
ーム６のアーム本体１２の回動先端には、ガイドレール
７側に突出する円柱状のローラ部１０が取り付けられて
おり、このローラ部１０は、軸受け２０を介してガイド
レール７内に回転自在にはめ込まれている。なお、ロー
ラ部１０の先端にはフランジ３０がピン結合され、ロー
ラ部１０がガイドレール７から抜け出さないようになっ
ている。

【００１７】一方、アーム本体１２の基端には、ハッチ
カバー５の内部に延びる回転軸１１が固設されており、
この回転軸１１は軸受け２１を介してハッチカバー５に
回動自在に支持されている。また、回転軸１１の先端に
はフランジ３１がピン結合され、回転軸１１がハッチカ
バー５から抜け出さないようになっている。

【００１８】さらに、回転軸１１の途中にはブラケット
１４が固設されており、このブラケット１４の突起部１
４Ａには、図６に示すように、各ローラアーム６ごとに
設けられた油圧シリンダ１５のロッド１６の先端側が回
動可能に結合されている。一方、この油圧シリンダ１５
の基端側は、ハッチカバー５に回動可能に取り付けられ
ているので、この油圧シリンダ１５が伸縮すると、回転
軸１１が回転し、アーム本体１２を一体的に回動させ
る。

【００１９】このため、図６に示すように、油圧シリン
ダ１５が伸長状態から収縮して、最収縮状態となると、
油圧シリンダ１５の伸長時にはローラ部１０と回転軸１
１を略同レベルとするように略水平方向にあったアーム
本体１２は、略垂直方向に直立するまで回動する。

【００２０】このとき、図７に示すように、アーム本体
１２の先端側のローラ部１０はガイドレール７（図７に
おいては１本の軸線で示した）内に案内されているの
で、アーム本体１２の回動に伴って、ハッチカバー５
は、略アーム本体１２の長さ分のストロークだけ上昇
し、船体１の開口部４の内周に設けたシール部１８に、
その周囲の上面を密着する。

【００２１】これにより、船体１の内外は、ハッチカバ
ー５によって完全に遮断されるようになっている。な
お、図４、図５に示すように、ハッチカバー５の後端５
Ｂおよび両側の上面側には、その全幅にわたって、帯状
のシール部材３５が、また、シール部１８側のこのシー
ル部材３５との当接箇所には、帯状のシール部材３６
が、ぞれぞれ取り付けられ、この船体１の開口部４の周
囲のシールを完全なものとしている。

【００２２】また、この上昇したハッチカバー５の底面
は、船体１の底面と同一平面を形成するようになってい
るので、スライドハッチ装置２の閉鎖時には、船体１の
船底にはスケグ８以外に、船体１の進行に流体抵抗を与
えるものはなくなる。

【００２３】なお、このハッチカバー５の閉鎖時には、
閉ウインチから延びるロープ２５にはテンションがかけ
られ、一対のハッチカバー５は互いに先端５Ａを突き合
わせる方向（閉鎖方向）に付勢されているので、一対の
ハッチカバー５は先端５Ａを突き合わせた状態のままで
垂直に上昇する。アーム本体１２は回転軸１１を支点と
して回動し、このため、ローラ部１０はガイドレール７
に沿ってアーム本体１２の回動ストロークに応じた量だ
け移動することとなる。

【００２４】つぎに作用を説明する。

【００２５】スライドハッチ装置２を開放状態から閉鎖
状態とするには、一対の閉ウインチを同期させながら作
動させ、ロープ２５により一対のハッチカバー５を前後
から開口部４の中央に向けて、ローラアーム６を介して
ガイドレール７に沿ってスライドさせる。

【００２６】このようにして、ハッチカバー５がその先
端５Ａを突き合わせたならば、各ローラアーム６に備え
られた伸長状態の油圧シリンダ１５を、同期させながら
最収縮状態にまで収縮させる。これにより、ハッチカバ
ー５を支持する各ローラアーム６が回動して直立状態と
なり、ハッチカバー５は上方に押し上げられ、ハッチカ
バー５の縁５Ｂ側の上面のシール部材３５が、船体１側
のシール部１８のシール部材３６と密着して、開口部４
を完全に遮断する。

【００２７】その後、排水ポンプで船体１内の排水を行
って船体１内をドライにするが、このとき、開口部４は
ハッチカバー５によって完全にシールされているので、
船体１外部から水が流入することはない。

【００２８】また、スライドハッチ装置２の閉鎖時に
は、ハッチカバー５は船底と同一平面を形成し、船体１
の進行に対して流体抵抗を与えることはなく、また唯一
の突出部であるスケグ８は縦長であり、横方向の断面積
は小さく、大きな流体抵抗を与えることはないので、船
体１の進行に対する流体抵抗は最小限に押さえることが
できる。

【００２９】一方、スライドハッチ５を閉鎖状態から開
放状態とするには、まず収縮状態の油圧シリンダ１５を
伸長させ、ハッチカバー５をガイドレール７と同レベル
まで下降させ、船体１の下面に沿って移動可能とする。
その後、一対の開ウインチを作動させ、ロープ２７によ
り一対のハッチカバー５を、それぞれ開口部４の前後方
向にスライドさせ、開口部４を開いて行く。

【００３０】スライドハッチ５の開閉はこのようにして
なされるが、このとき、ハッチカバー５は複数のローラ
アーム６で、その荷重を分散して支持されているため、
スライドハッチ装置２には特に大きな荷重を支持するた
めに強化すべき箇所は生じず、またハッチカバー５の移
動は安定的に保たれる。

【００３１】

【発明の効果】第１の発明によれば、ハッチカバー移動
手段により、ハッチカバーがローラアームを介してガイ
ドレールに沿ってスライドして開口部を閉鎖または開放
するが、開口部の閉鎖時には、アーム駆動手段によりロ
ーラアームを回動して、ハッチカバーをガイドレールの
レベルからハッチカバー上面がシール部に密着するまで
上昇させる。これにより、ハッチカバーにより開口部が
遮断され、船体内外のシールは完全となるとともに、ハ
ッチカバーは船体の下面と同一面を形成するので、船体
の進行時の流体抵抗が最小限に押さえられる。また、ハ
ッチカバーは複数のローラアームによって支持されてい
るので、スライドハッチ装置は安定的に作動し、またハ
ッチカバーに荷重が集中する箇所が生じず、その荷重を
適度に分散することができる。

【００３２】第２の発明によれば、ハッチカバーに連結
された各油圧シリンダの伸縮により、ブラケットを介し
て、ハッチカバーに回動自在にに連結された各ローラア
ームが回動し、ハッチカバーは、ガイドレールに案内さ
れるローラ部を基準にして、ローラアームの回動に合わ
せて昇降する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。

【図２】同じく断面図である。

【図３】同じく断面図である。

【図４】同じくローラアームを示す断面図である。

【図５】同じくローラアームを示す断面図である。

【図６】同じくローラアームの動作を示す側面図であ
る。

【図７】同じくハッチカバーの動作を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

１ 船体 ２ スライドハッチ装置 ４ 開口部 ５ ハッチカバー ６ ローラアーム ７ ガイドレール １０ ローラ部 １１ 回転軸 １４ ブラケット １５ 油圧シリンダ １６ ロッド １８ シール部 ２５ ロープ ２６ ガイドローラ ２７ ロープ ２８ ガイドローラ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】船体の下面に設けた開口部と、 この開口部を船体下面に沿ってスライドして開閉するハ
   ッチカバーと、 このハッチカバーをスライドさせるハッチカバー移動手
   段と、 を備えたスライドハッチ装置において、 前記ハッチカバーのスライドを案内するように船体下面
   に配設した一対の平行なガイドレールと、 前記ハッチカバーの両側に等間隔で回動自在に連結され
   た複数のローラアームと、 このローラアームの回動先端に設けられ前記ガイドレー
   ルに案内されて移動するローラ部と、 前記ローラアームを回動させるアーム駆動手段と、 前記ローラアームの回動に伴いハッチカバーが上昇した
   ときにハッチカバー周囲の上面と密着して船体の内外を
   シールするシール部と、 を備えたことを特徴とするスライドハッチ装置。
2. 【請求項２】前記アーム駆動手段が油圧シリンダであ
   り、この油圧シリンダの一端が前記ハッチカバーに回動
   自在に連結されるとともに、他端が前記ローラアームの
   回転軸に固定されたブラケットに連結されることを特徴
   とする請求項１に記載のスライドハッチ装置。