JPH09314051A

JPH09314051A - 内面塗装ドラムの製造方法

Info

Publication number: JPH09314051A
Application number: JP8138959A
Authority: JP
Inventors: Mitsuo Tanaka; 満生田中; Kazuyuki Suzuki; 和幸鈴木
Original assignee: Nittetsu Steel Drum Co Ltd
Current assignee: Nippon Steel Drum Co Ltd
Priority date: 1996-05-31
Filing date: 1996-05-31
Publication date: 1997-12-09
Anticipated expiration: 2016-05-31
Also published as: JP3318199B2

Abstract

(57)【要約】【課題】化学製品、食品などの搬送保管用の容器とし
て使用される生産性が良好で低コストの内面塗装を施し
た口金付きの鋼製ドラムを製造する方法を提供するこ
と。【解決手段】予めガスケットを装着した口金のフラン
ジを天板に圧入して固定した後に、焼付型塗料を内面塗
装することを特徴とする内面塗装ドラムの製造方法。ま
た、該ガスケットが伸び１００％における引張応力が５
〜１２ＭＰａで、かつ引張強さが１４〜３０ＭＰａの特
性を有すこと。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、化学製品、食品な
どの搬送保管用の容器として使用される内面塗装を施し
た口金付きの鋼製ドラムの製造方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に鋼製ドラムには大きく分けて２種
類がある。その一つがＪＩＳＺ１６０１（液体用鋼
製ドラム）で規定されている密閉型ドラムであり、他の
一つがＪＩＳＺ１６００（鋼製オープンドラム）で
規定されているオープンドラムである。図４に密閉型ド
ラムの概念図を示す。密閉型ドラムは、天板１、地板２
および胴体３から構成されており、天板１には大栓口金
４と小栓口金５が形成されている。一般にこの大栓口金
４は注入口であり、小栓口金５は排気口の役目をする。
そして、口金部は大栓、小栓ともに図５に示すように、
天板１にフランジ６が圧入されて固定されており、フラ
ンジ６にプラグ７がネジで締め込まれている。また、口
金部の密封性を確保するために、フランジとプラグには
それぞれガスケット８、９が装着されている。

【０００３】そして、フランジは鋼製で表面に亜鉛メッ
キまたはクロムメッキしたものが使用されており、プラ
グはこの他に亜鉛ダイキャスト製のものも使用されてい
る。また、フランジのガスケットとしては、ＮＢＲ（ニ
トリルゴム）、ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、ポ
リアミド樹脂、フッ素ゴム、プラグ用のガスケットとし
ては、ポリエチレン、ＮＢＲ、ＩＩＲ（ブチルゴム）、
フッ素ゴムの中から、ドラム内容物との適性、搬送保管
条件などを考慮して選択使用されている。

【０００４】一方、オープンドラムは、天板１が取り外
しできる天蓋になっており、バンドを嵌めてボルトまた
はレバーで天蓋を胴体に締め付ける構造になっている。
そしてオープンドラムの場合は、天蓋に口金が有る場合
と無い場合がある。密閉型ドラムは化学製品、石油製品
などを各種液体の容器に、そしてオープンドラムは粉
体、固体および塗料、接着剤、合成樹脂などの粘稠な液
体の容器として保管される。なお、ドラムの容量はいず
れ型も２０ｌから２００ｌまでであるが、２００ｌが圧
倒的に多い。

【０００５】次に、これらのドラムの製造方法について
説明する。まず、胴体は所定の大きさの長方形の鋼板を
円筒形に成形した後にシーム溶接で接合し、２本もしく
は３本以上の輪帯と両端の鍔出し加工が行われる。一
方、天板と地板は鋼帯から打ち抜きプレスでお盆状に加
工され、地板には製造年月、製造会社名などが刻印され
る。そして、天板には口金用に孔明けプレス加工された
後に、連続して配置された口金圧入機により、予めガス
ケットを装着したフランジがそこに圧入されて天板に固
定される。その後に胴体、天板および地板は脱脂洗浄さ
れ、必要に応じて化成処理が施される。そして、密閉型
の場合は胴体に天板と地板を、オープンドラムの場合は
胴体に地板のみを巻き締めて、外面にメラミンアルキド
系の焼付型塗料を塗装し、最後に天板のフランジにプラ
グが締め込まれることによって、ドラムが製造される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】これらのドラムに収納
する内容物が腐食性がある場合や、鉄との接触を避けた
い場合には、胴体、天板、地板の３ピースの段階で、ド
ラム内面側をエポキシフェノール系またはフェノール系
の焼付型塗料を１回もしくは２回塗装した後に、巻き締
めて成形されたドラムが使用される。ところが、内面塗
装後の焼付条件は、雰囲気温度が２００℃〜２３０℃、
その温度での保定時間が１５分間程度であり、通常のド
ラム外面のメラミンアルキド系塗装の雰囲気温度１３０
℃〜１４０℃、保定時間１５分間と比べると、温度が大
幅に高い。そこで従来のフランジのガスケットは、外面
塗装後の焼付時の高温には十分に耐えるが、内面塗装後
の焼付温度では大きな永久変形を起こす。

【０００７】従って、フランジが圧入加工された天板に
内面塗装を施すと、焼付け時の高温でガスケットが永久
変形し、フランジと天板の間の密封性が損なわれるため
に、内面塗装ドラムを製造する場合は、口金孔明けプレ
ス加工したのみで、フランジを圧入加工しない天板に内
面塗装を施して焼き付けた後に、予めドラム本体内面と
同じ塗料で塗装したフランジを、オフラインに配置した
口金圧入機により圧入加工していた。そのために、通常
の内面塗装しないドラムと内面塗装ドラムで、天板への
フランジ圧入加工の工程が異なることになり、ドラムの
大量連続生産工程では、工程管理が複雑になることの他
に、内面塗装後にもフランジ圧入加工工程が必要なこ
とによる設備費と要員の増大、フランジのドラム内面
側を別工程で塗装することによるコストアップという問
題があった。

【０００８】そこで、本発明は上述の従来の内面塗装ド
ラムの製造方法の問題点を解決し、生産性が良好で低コ
ストの内面塗装ドラムの製造方法を提供するものであ
る。なお、ドラムの場合、内面塗装、外面塗装ともに焼
付型塗料を使用するもので、塗装後には必ず焼付けが行
われる。従って、製造工程の説明における塗装には、焼
付け工程が含まれている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明はかかる問題を解
消すべく鋭意検討を重ねた結果、生産性が良好で低コス
トの内面塗装ドラムの製造方法にある。その発明の要旨
とするところは、（１）予めガスケットを装着した口金のフランジを天板
に圧入して固定した後に、焼付型塗料を内面塗装するこ
とを特徴とする内面塗装ドラムの製造方法。（２）伸び１００％における引張応力が５〜１２ＭＰａ
で、かつ引張強さが１４〜３０ＭＰａの物性を有するガ
スケットをフランジに装着することを特徴とする前記
（１）記載の内面塗装ドラムの製造方法。（３）主たる素材がＥＰＤＭであるガスケットをフラン
ジに装着することを特徴とする前記（２）記載の内面塗
装ドラムの製造方法。

【００１０】（４）加硫前のＥＰＤＭの少なくとも７０
重量％以上がムーニー粘度２５ＭＬ１＋４（１００℃）
以上である素材から作製されたガスケットをフランジに
装着することを特徴とする前記（３）記載の内面塗装ド
ラムの製造方法。（５）ＥＰＤＭの加硫を過酸化物と硫黄の混合物で行う
ことにより作製されたガスケットをフランジに装着する
ことを特徴とする前記（３）記載の内面塗装ドラムの製
造方法。（６）軟化剤、可塑剤、粘着付与剤および滑剤を合わせ
た量が、ガスケット全体の８重量％以下である素材から
作製されたガスケットをフランジに装着することを特徴
とする前記（３）記載の内面塗装ドラムの製造方法であ
る。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明について詳細に説明
する。図１は本発明に係る内面塗装ドラムの製造工程を
示した図であり、図２は従来の内面塗装ドラムの製造工
程を示した図、図３は内面塗装の無いドラムの製造工程
を示した図である。通常の内面塗装の無いドラムの場合
は、天板成形後にフランジの圧入加工を行っているが、
図２に示すように、従来の内面塗装ドラムの製造方法で
は、天板加工の工程ではフランジの圧入加工は行わない
で、内面塗装後にフランジの圧入加工を行っている。

【００１２】これに対して、本発明による製造工程で
は、フランジの圧入加工は通常の内面塗装の無いドラム
の場合と同じ工程で行い、その後に内面塗装を施すため
に、工程が単純であり、従来法のように、内面塗装工程
の後にオフラインにフランジ圧入加工設備をもう１台設
置して、その工程のための要員を配置する必要が無い。
そして、天板に圧入するフランジは、通常の無塗装のも
のを使用できるので、従来の内面塗装ドラムのようにフ
ランジのドラム内面側を予め塗装しておく必要も無い。
このように、本発明による内面塗装ドラムの製造方法
は、フランジの圧入加工を通常の内面塗装の無いドラム
の場合と同じ工程で行うので、従来の内面塗装後に天板
へのフランジ圧入加工を行う方法に比べて生産性が大幅
に向上する。

【００１３】そして、本発明者は内面塗装後の焼付けに
よってフランジのガスケットが永久変形を起こさない条
件を種々検討した結果、ガスケットの物性が、伸び１０
０％における引張応力が５〜１２ＭＰａで、かつ引張強
さが１４〜３０ＭＰａ、望ましくは伸び１００％におけ
る引張応力が６〜１０ＭＰａで、かつ引張強さが１５〜
２５ＭＰａであれば、内面塗装後の焼付けによって永久
変形を起こさず、かつ通常のドラム使用時において良好
な気密性を確保できることを見出した。

【００１４】ドラムの口金部はフランジを天板に圧入し
て固定していることから、その間に位置するフランジの
ガスケットは大きな圧縮応力を受けている。そこで、ガ
スケットの強度が十分でなければ、内面塗装後の焼付け
でガスケットが高温になった時に、永久変形を起こす。
そこで、内面塗装後の焼付けで永久変形を起こさないた
めに必要なガスケットの強度を調べた結果、ガスケット
の物性が、伸び１００％における引張応力が５ＭＰａ以
上、望ましくは６ＭＰａ以上で、かつ引張強さが１４Ｍ
Ｐａ以上、望ましくは１５ＭＰａであれば、有害な永久
変形を起こさないことを見出した。

【００１５】一方、ガスケットはフランジと天板によっ
て圧縮されて弾性変形し、ガスケットとフランジおよび
ガスケットと天板の接触面積が大きくなることで、良好
な密封性が得られる。ところが、ガスケットの強度が大
き過ぎると、この弾性変形が十分でなく、良好な密封性
が得られない。そこで、良好な密封性を得るために必要
なガスケットの強度を調べた結果、ガスケットの物性
が、伸び１００％における引張応力が１２ＭＰａ以下、
望ましくは１０ＭＰａ以下で、かつ引張強さが３０ＭＰ
ａ以下、望ましくは２５ＭＰａ以下であれば、良好な密
封性が得られることを見出した。なお、上述の伸び１０
０％における引張応力と引張強さについては、ガスケッ
トと同じ材料で厚さ２ｍｍの加硫シートを作製し、ＪＩ
ＳＫ６３０１（加硫ゴム物理試験方法）に従って引
張試験を行い、引張強さと伸び１００％の時の引張応力
を測定した値である（この時使用した試験片はタンベル
型３号）。

【００１６】そして、本目的を達成するために、ガスケ
ットの材料を各種検討した結果、ＥＰＤＭが内面塗装の
焼付け後のガスケットの永久変形が少なくて最良という
結論に至った。ＥＰＤＭはエチレンとプロピレンと二重
結合を有する不飽和化合物の三元共重合体を加硫された
ゴムであり、分子主鎖内に二重結合や極性基が殆どない
ために、他の種類のゴムに比べて、耐薬品性、耐水性、
耐酸化劣化性、耐低温性などが優れており、ドラム口金
のガスケット材料として、最も優れたものである。な
お、ＥＰＤＭには充填剤、軟化剤、可塑剤、粘着付与
剤、滑剤、安定剤、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤、
加硫促進助剤などが、必要に応じて配合される。

【００１７】また、ＥＰＤＭを材料としたガスケットの
場合に、請求項２に示したガスケットの強度を得るため
の条件を検討した結果、加硫前のＥＰＤＭのムーニー粘
度が高くなるほど加硫後のガスケットの強度が高くな
り、加硫前のＥＰＤＭの少なくとも７０％以上がムーニ
ー粘度２５ＭＬ１＋４（１００℃）以上、望ましくは加
硫前のＥＰＤＭのすべてがムーニー粘度２５〜９０ＭＬ
１＋４（１００℃）の範囲内であれば、伸び１００％に
おける引張応力５ＭＰａ以上、そして引張強さ１４ＭＰ
ａ以上を確保できることを見出した。なお、ムーニー粘
度はＪＩＳＫ６３００（未加硫ゴム物理試験方法）
に従って測定した値であり、ＭＬ１＋４（１００℃）の
Ｍはムーニー粘度、ＬはローターＬ型、１＋４は予熱時
間１分とローター作動時間４分、（１００℃）は試験温
度１００℃をそれぞれ表している。

【００１８】そして、ＥＰＤＭの加硫方法には、硫黄を
用いる方法と、過酸化物を用いる方法があるが、硫黄で
加硫したものはガスケットの圧縮時の永久変形が大き
く、また、ドラムに溶解力の大きな化学薬品が充填され
た場合に、ドラム内容物に着色が発生することがあるの
で、本発明の目的に適合しない。一方、過酸化物で加硫
したものは、圧縮時の永久変形は良好であるが、引張強
さが不十分であり、フランジの天板への圧入加工でガス
ケットが圧縮された時に、ガスケットに亀裂が発生する
可能性がある。

【００１９】そこで、これらの加硫方法の欠点を解消す
べく種々検討した結果、過酸化物と硫黄を混合した物で
加硫すれば、圧縮時の永久変形およびドラム内容物の着
色と亀裂発生を同時に解決できることを見出した。そし
て、過酸化物と硫黄の混合割合については、過酸化物１
００部に対して、硫黄が０．５〜１０部（重量比）であ
ることが好ましい。一方、ドラムに溶解性の強い化学薬
品、例えばガソリン、トルエン、醋酸ブチル、塩化メチ
レンなどが充填された場合、従来のゴム系ガスケットは
ガスケット内から一部の成分が溶出して、ドラム内容物
を着色させることがあった。従来のゴム系ガスケットは
硫黄による加硫であったことの他に、成形性を良くする
ために、プロセスオイルなどの軟化剤またはジオクチル
フタレートなどの可塑剤を多量に添加していたが、ドラ
ムに溶解性の強い化学薬品が充填された場合は、これら
の軟化剤、可塑剤などがガスケット中から溶出してドラ
ム内容物を着色させていたことが判明した。

【００２０】そこで、ガスケット中から溶出する主な成
分である軟化剤、可塑剤、粘着付与剤および滑剤を合わ
せた量を、ガスケット全体の８重量％以下にすれば、ド
ラムに溶解性の強い化学薬品を充填しても、着色は実用
上問題無くなることを見出した。なお、軟化剤や可塑剤
の添加量が少なすぎると、ガスケットの成形が困難にな
るので、実用上は軟化剤、可塑剤、粘着付与剤および滑
剤を合わせた量が、ガスケット全体の３〜８重量％の範
囲内であることが好ましい。そして、その他の配合剤で
ある充填剤、安定剤、老化防止剤、加硫剤、加硫促進
剤、加硫促進助剤などについても、ドラム内容物を着色
させる恐れの無いものを選択しなければならないことは
言うまでもない。

【００２１】

【実施例】次に、本発明の内面塗装ドラムの製造方法
を、実施例に基づいて、さらに詳細に説明するが、本発
明はかかる実施例のみに限定されるものではない。（実施例１）表１の実施例番号１に示した組成のフラン
ジ用ガスケットを作製した。このガスケットは、１００
％伸びにおける引張応力が８ＭＰａ、引張強さが２０Ｍ
Ｐａであり、両者ともに請求項２の条件を満足してい
た。次に、このガスケットをフランジに装着して、図１
に示す本発明の工程で、内面塗装ドラムを製造した。こ
の製造方法では、天板へのフランジ圧入加工を、通常の
内面塗装の無いドラムと同じ工程で行ってから、フラン
ジと天板を同時に内面塗装するので、従来の天板を内面
塗装してから予めドラム内面側を塗装したフランジをオ
フラインで圧入する方法に比べて、生産性が大幅に向上
した。そして、圧入プレスの二重設備投資や、圧入作業
員の二重配置が必要ないという、大きな長所も実現し
た。また、フランジのドラム内面側を予め塗装しておく
必要が無いという利点もあった。そして、このドラムの
性能試験では、水圧試験、落下試験、気密試験ともに、
口金部のフランジと天板の間からの漏れは認められなか
った。そして、フランジから取り外したガスケットの変
形も僅かであった。また、このガスケットの浸漬試験結
果では、４種類の化学薬品ともに液の着色が見られなか
った。

【００２２】（実施例２）表１の実施例番号２に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トは、実施例１に比べて未加硫ゴムのムーニー粘度が低
く、軟化剤と可塑剤を合わせた量と加硫剤の硫黄の量も
少ない。このガスケットは、１００％伸びにおける引張
応力と引張強さが実施例１よりもやや低めであったが、
請求項２の範囲内である。次に、このガスケットをフラ
ンジに装着して、図１に示す本発明の工程で、内面塗装
ドラムを製造した。この製造方法は、実施例１で詳述し
たように、従来法と比べて生産性、設備投資、要員など
について、大きな利点があった。また、このドラムの性
能試験では、水圧試験、落下試験、気密試験ともに、口
金部のフランジと天板の間からの漏れは認められなかっ
た。そして、フランジから取り外したガスケットの変形
も僅かであった。また、浸漬試験では、４種類の化学薬
品ともに着色が見られなかった。

【００２３】（実施例３）表１の実施例番号３に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トは、実施例１に比べて未加硫ゴムのムーニー粘度が高
く、軟化剤と可塑剤を合わせた量が少なく、加硫剤の硫
黄の量は実施例２よりも少ない。このガスケットの１０
０％伸びにおける引張応力と引張強さが実施例１よりも
やや高めであったが、請求項２の範囲内である。次に、
このガスケットをフランジに装着して、図１に示す本発
明の工程で、内面塗装ドラムを製造した。この製造方法
は、実施例１で詳述したように、従来法と比べて生産
性、設備投資、要員などについて、大きな利点があっ
た。また、このドラムの性能試験では、水圧試験、落下
試験、気密試験ともに、口金部のフランジと天板の間か
らの漏れは認められなかった。そして、フランジから取
り外したガスケットの変形も僅かであった。また、浸漬
試験では４種類の化学薬品ともに液の着色が見られなか
った。

【００２４】（実施例４）表１の実施例番号４に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トは、未加硫ゴムのムーニー粘度が請求項４の範囲を下
回っており、１００％伸びにおける引張応力と引張強さ
も請求項２の範囲を下回っていた。次に、このガスケッ
トをフランジに装着して、図１に示す本発明の工程で、
内面塗装ドラムを製造した。この製造方法は、実施例１
で詳述したように、従来法と比べて生産性、設備投資、
要員などについて、大きな利点があった。一方、このド
ラムの性能試験では、落下試験と気密試験は口金部のフ
ランジと天板の間からの漏れは認められなかったが、水
圧試験で同箇所からの漏れが見られた。従って、本実施
例の場合は、製造方法では従来法に比べて非常に大きな
利点があったが、ドラムの性能面では水圧試験で漏れが
発生したので、ドラムの天板と地板が太鼓のように膨れ
るような、極端に大きな内圧が加わる用途には使用でき
ないという制限があった。なお、浸漬試験では４種類の
化学薬品ともに液の着色が見られなかった。

【００２５】（実施例５）表１の実施例番号５に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トの種類と配合は実施例１と類似しているが、加硫剤が
硫黄のみであり、請求項５に適合しない。そして、この
ガスケットの引張強さが請求項２の範囲を下回ってい
る。次に、このガスケットをフランジに装着して、図１
に示す本発明の工程で、内面塗装ドラムを製造した。こ
の製造方法は、実施例１で詳述したように、従来法と比
べて生産性、設備投資、要員などについて、大きな利点
があった。一方、このドラムの性能試験では、水圧試
験、落下試験、気密試験のいずれにおいても、フランジ
と天板の間からの漏れが見られた。従って、本実施例の
場合は、製造方法では、従来法に比べて非常に大きな利
点があったが、ドラムの水圧試験、落下試験および気密
試験で漏れが発生したので、大きな内圧が加わる場合、
高い所から落下する可能性がある場合、および高度の気
密性が要求される用途には使用できないという制限があ
った。また、浸漬試験では４種類の化学薬品ともに黄色
の着色が見られたので、溶解力の強い化学薬品を充填で
きないという制限もあった。

【００２６】（実施例６）表１の実施例番号６に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トの種類と配合は実施例１と類似しているが、加硫剤が
過酸化物のみであり、請求項５に適合しない。そして、
このガスケットの１００％伸びにおける引張応力と引張
強さは請求項２の範囲であるが、引き裂きやすい性質が
見られた。次に、このガスケットをフランジに装着し
て、図１に示す本発明の工程で、内面塗装ドラムを製造
した。この製造方法は、実施例１で詳述したように、従
来法と比べて生産性、設備投資、要員などについて、大
きな利点があった。一方、このドラムの性能試験では、
落下試験と気密試験はフランジと天板の間からの漏れは
認められなかったが、水圧試験では同箇所からの漏れが
見られた。従って、本実施例の場合は、製造方法では従
来法に比べて非常に大きな利点があったが、ドラムの性
能面では水圧試験で漏れが発生したので、ドラムの天板
と地板が太鼓のように膨れるような、極端に大きな内圧
が加わる用途には使用できないという制限があった。一
方、浸漬試験では４種類の化学薬品ともに黄色の着色が
見られなかった。

【００２７】（実施例７）表１の実施例番号７に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トの種類と配合は実施例１と類似しているが、加硫剤の
過酸化物と硫黄が１対１であり、実施例１の場合の該比
の２対０．１に比べて硫黄の配合比が大幅に大きい。こ
のガスケットの１００％伸びにおける引張応力と引張強
さは請求項２の範囲内であるが、両者ともに実施例１に
比べると、かなり低い値であった。次に、このガスケッ
トをフランジに装着して、図１に示す本発明の工程で、
内面塗装ドラムを製造した。この製造方法は、実施例１
で詳述したように、従来法と比べて生産性、設備投資、
要員などについて、大きな利点があった。一方、このド
ラムの性能試験では、落下試験と気密試験はフランジと
天板の間からの漏れが認められなかったが、水圧試験で
は同箇所からの漏れが見られた。従って、本実施例の場
合は、製造方法では従来法に比べて非常に大きな利点が
あったが、ドラムの性能面では水圧試験で漏れが発生し
たので、ドラムの天板と地板が太鼓のように膨れるよう
な、極端に大きな内圧が加わる用途には使用できないと
いう制限があった。また、浸漬試験では４種類の化学薬
品ともに薄い黄色の着色が見られたので、溶解力の強
く、かつ僅かな着色も許容されない化学薬品は充填でき
ないという制限もあった。

【００２８】（実施例８）表１の実施例番号８に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トの種類と配合は実施例１と類似しているが、軟化剤、
可塑剤、粘着付与剤および滑剤を合わせた量がガスケッ
ト全体の１１％であり、請求項６に適合しない。このガ
スケットは引張強さが請求項２の範囲を下回っていた。
次に、このガスケットをフランジに装着して、図１に示
す本発明の工程で、内面塗装ドラムを製造した。この製
造方法は、実施例１で詳述したように、従来法と比べて
生産性、設備投資、要員などについて、大きな利点があ
った。一方、このドラムの性能試験では、落下試験と気
密試験はフランジと天板の間からの漏れが認められなか
ったが、水圧試験では同箇所からの漏れが見られた。従
って、本実施例の場合は、製造方法では従来法に比べて
非常に大きな利点があったが、ドラムの性能面では水圧
試験で漏れが発生したので、ドラムの天板と地板が太鼓
のように膨れるような、極端に大きな内圧が加わる用途
には使用できないという制限があった。また、浸漬試験
ではガソリン、トルエンおよび醋酸ブチル浸漬で薄い黄
色の着色が、そして塩化メチレン浸漬で黄色の着色が見
られたので、溶解力が強い溶剤類を充填できないという
制限もあった。

【００２９】（実施例９）表１の実施例番号９に示した
組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガスケッ
トの種類はＮＢＲである。このガスケットは伸び１００
％における引張応力、引張強さ、伸びともに、実施例１
から実施例８に示したＥＰＤＭ系のガスケットよりも大
きな値を示したが、圧縮永久歪みが２２．５％と大きか
った。次に、このガスケットをフランジに装着して、図
１に示す本発明の工程で、内面塗装ドラムを製造した。
この製造方法は、実施例１で詳述したように、従来法と
比べて生産性、設備投資、要員などについて、大きな利
点があった。一方、このドラムの性能試験では、水圧試
験、落下試験、気密試験のいずれにおいても、フランジ
と天板の間からの濡れが見られた。従って、本実施例の
場合は、製造方法では従来法に比べて非常に大きな利点
があったが、ドラムの水圧試験、落下試験および気密試
験で漏れが発生したので、大きな内圧が加わる場合、高
い所から落下する可能性がある場合、および高度の気密
性が要求される用途には使用できないという制限があっ
た。なお、フランジから取り外したガスケットは、天板
で圧縮された箇所で大きく永久変形し、三日月形になっ
ていた。また、浸漬試験において、ガソリン浸漬では着
色が認められなかったが、トルエンおよび醋酸ブチル浸
漬で黄色の着色が見られ、塩化メチレン浸漬では濃い黄
色の着色が見られたので、ガソリンを除く溶解力が強い
化学薬品は充填できないという制限もあった。

【００３０】（実施例１０）表１の実施例番号１０に示
した組成のフランジ用ガスケットを作製した。このガス
ケットの種類はフッ素ゴムである。このガスケットは伸
び１００％における引張応力、引張強さともに、実施例
１から実施例８に示したＥＰＤＭ系のガスケットよりも
概ね低く、圧縮永久歪みも大きかった。次に、このガス
ケットをフランジに装着して、図１に示す本発明の工程
で、内面塗装ドラムを製造した。この製造方法は、実施
例１で詳述したように、従来法と比べて生産性、設備投
資、要員などについて、大きな利点があった。一方、こ
のドラムの性能試験では、水圧試験、落下試験、気密試
験のいずれにおいても、フランジと天板の間からの漏れ
が見られた。従って、本実施例の場合は、製造方法では
従来法に比べて非常に大きな利点があったが、ドラムの
水圧試験、落下試験および気密試験で漏れが発生したの
で、大きな内圧が加わる場合、高い所から落下する可能
性がある場合、および高度の気密性が要求される用途に
は使用できないという制限があった。なお、フランジか
ら取り外したガスケットは、天板で圧縮された箇所で大
きく永久変形し、三日月形になっていた。

【００３１】フッ素ゴムから成るガスケットは高価では
あるが、耐熱性に優れていると言われてきたが、実際に
内面塗装ドラムで製造試験を行ったところ、上述のよう
にガスケットの永久変形が大きく、水圧試験などのドラ
ム性能試験で漏れが発生することが判明した。これに対
して、ＥＰＤＭ系のガスケットは、価格は従来の汎用品
であるＮＢＲと同等でありながら、内面塗装後の焼付け
時の高温に対して、良好な耐久性を有していることが明
らかになった。なお、ドラム性能試験において、水圧試
験で漏れが発生しやすいのは、ドラム内圧が上昇して天
板が太鼓状に膨らみ、口金部周辺の天板に皺が発生して
天板とフランジの間が開きやすいからである。また、浸
漬試験では、４種類の化学薬品ともに着色が見られず、
良好な耐溶剤性を示した。

【００３２】（比較例１）表１の実施例番号１と同じ組
成のＥＰＤＭ系のガスケットをフランジに装着して、図
２に示す従来法の工程で内面塗装ドラムを製造した。こ
の製造工程では、通常の内面塗装の無いドラムと製造工
程が違うので、工程管理が複雑であり、生産性が本発明
による製造工程と比べて大幅に劣っていた。そして、内
面塗装後にフランジ圧入プレスがもう一台必要であるこ
とと、その作業のために作業員１名を増員する必要があ
った。また、フランジのドラム内面側に別工程で塗装す
る必要もあった。なお、このドラムの性能試験では、水
圧試験、落下試験、気密試験ともに、口金部のフランジ
と天板の間からの漏れは認められず、フランジから取り
外したガスケットの変形も僅かであった。

【００３３】（比較例２）表１の実施例番号９と同じ組
成のＮＢＲ系のガスケットをフランジに装着して、図２
に示す従来法の工程で内面塗装ドラムを製造した。この
製造法では、比較例１で詳述したように、本発明による
製造法と比べて種々の欠点があった。なお、内面塗装後
に天板にフランジを圧入したために、フランジのガスケ
ットは外面塗装後の温度が低い焼付けしか加熱を受けて
おらず、ドラムの性能試験では、水圧試験、落下試験、
気密試験ともにフランジと天板の間からの漏れは認めら
れず、フランジから取り外したガスケットの変形も僅か
であった。一方、浸漬試験ではガソリン以外の化学薬品
で液の着色が見られた。この着色はＮＢＲガスケットの
材質によるものである。

【００３４】

【表１】

【００３５】上記実施例および比較例でのドラムの種
類、ガスケット材質試験の方法、ドラム製造方法の詳細
およびドラム性能試験の方法は次の通りである。（１）ドラムの種類ＪＩＳＺ１６０１に規定される液体用鋼製ドラムの
中の、１種Ｍ級品（容量２００ｌ、板厚１．２ｍｍ）。
内面をエポキシフェノール系塗料で塗装。

【００３６】（２）ガスケット材質試験の方法次に示す方法で材質試験を行った。（ａ）引張試験（１００％伸びにおける引張応力、引張
強さおよび伸び）ガスケットと同じ材料で厚さ２ｍｍの加硫シートを作製
し、ＪＩＳＫ６３０１（加硫ゴム物理試験方法）に
従って引張試験を行い、引張強さ、伸びおよび伸び１０
０％における引張応力を測定した。なお、試験片はダン
ベル型３号を使用。（ｂ）硬さ試験ガスケットと同じ材料で厚さ１２ｍｍの加硫シートを作
製し、ＪＩＳＫ６３０１（加硫ゴム物理試験方法）
に従って、スプリング式硬さ試験機Ａ型を用いて、硬さ
の測定を行った。（ｃ）圧縮永久歪み試験ガスケットと同じ材料から作製した加硫試験片を用い
て、ＪＩＳＫ６３０１（加硫ゴム物理試験方法）に
従って、圧縮永久歪み試験を行った。ただし、試験片の
大きさは５ｍｍ幅×３０ｍｍ長さ×２ｍｍ厚さで、圧縮
時の温度２３０℃、圧縮時間３０分、圧縮率３０％と
し、荷重解放３０分後に歪みを測定した。

【００３７】（３）ドラム製造方法の詳細図１に示す本発明の工程でドラムを製造した。すなわ
ち、通常の内面塗装しないドラムと同様に、ガスケット
を装着したフランジを天板に圧入・固定してから内面塗
装し、しかる後に胴体にこの天板と地板を巻き締めて外
面塗装した。そして、内面塗装はエポキシフェノール系
塗料を使用し、トンネル状の熱風炉を通過させることに
よって焼付けを行った。なお、トンネル状熱風炉内の温
度は、入口と出口が低くて、中央部の出口寄りが高いの
で、塗膜の硬化程度が密閉型の電気炉内で２３０℃で１
５分間焼き付けた場合と同じになるように、熱風炉内の
温度を調整した。

【００３８】また、外面塗装はメラミンアルキド系塗料
を使用し、トンネル状の熱風炉を通過させることによっ
て焼付けを行った。なお、この焼付けは密閉型の電気炉
内で１３０℃で２０分間焼き付けた場合に相当。このド
ラム製造方法では、内面塗装までは通常の内面塗装無し
のドラムと全く同じ工程で製造でき、従来のように内面
塗装を行うドラムと通常の内面塗装無しのドラムを、天
板加工工程で作り分ける必要が無いという利点がある。
また、内面塗装後に天板へのフランジ圧入設備とその要
員が不要であるという大きな長所がある。そして、フラ
ンジのドラム内面側を、別工程で予め塗装しておく必要
がないという特長もある。

【００３９】（４）ドラム性能試験の方法（ａ）水圧試験、落下試験および気密試験ＪＩＳＺ１６０１（液体用鋼製ドラム）に従って、
水圧試験、落下試験および気密試験を行った。なお、水
圧試験時の内圧は０．５ＭＰａ、落下試験は対角落下で
落下高さ２．４ｍ、気密試験は内圧０．４ＭＰａとい
う、ＪＩＳの基準よりも厳しい条件で試験を行った。ま
た、上記試験とは別に、ドラムの口金部からフランジを
外して、ガスケットを取り出してその変形を目視観察し
た。

【００４０】（ｂ）浸漬試験試験液約１００ｍｌを、容量４５０ｍｌのガラス瓶に入
れ、大栓フランジ用ガスケット１個を試験液の中に全浸
漬、そして、ガラス瓶を密栓して、室温（２０℃に空
調）で１０日間保保し、その後に試験液の着色の有無を
目視観察した。試験を行った化学薬品は、ガソリン、ト
ルエン、醋酸ブチル、塩化メチレンの４種類。なお、こ
れらの化学薬品の浸漬前の色調は、ガソリンが薄い桃色
で、その他は無色透明。

【００４１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明による内面塗
装ドラムの製造方法では、天板へのフランジ圧入加工
を、通常の内面塗装の無いドラム同じ工程で行い、フラ
ンジと天板を同時に内面塗装するので、生産性が大幅に
向上する。そして、圧入プレスの二重投資や圧入作業要
員の二重配置が必要無いという大きな長所も有してい
る。また、フランジのドラム内面側を別工程で予め塗装
しておく必要もない。さらには、ガスケットの素材とし
てＥＰＤＭを選定し、その加硫方法を規定し、軟化剤な
どの溶剤に溶出する成分の量の上限を規制することによ
り、従来のフランジのガスケットの欠点であった、溶解
性の強い化学薬品をドラムに充填した時の、ドラム内容
物の着色の問題を解決することもできた。なお、実施例
では容量２００ｌの密閉型鋼製ドラムのみを取り上げた
が、本発明による効果は、オープンドラムおよび他の容
量のドラムでも全く同様に発揮され、また、ペール缶な
ど他の内面塗装された金属製容器にも適用できる極めて
優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る内面塗装ドラムの製造工程を示す
図、

【図２】従来の内面塗装ドラムの製造工程を示す図、

【図３】内面塗装なしのドラムの製造工程を示す図、

【図４】一般的な形状を示す密閉型ドラムの概念図、

【図５】一般的な形状を示すドラム口金部の概念図であ
る。

【符号の説明】

１天板２地板３胴体４大栓５小栓６フランジ７プラグ８フランジのガスケット９プラグのガスケット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】予めガスケットを装着した口金のフラン
ジを天板に圧入して固定した後に、焼付型塗料を内面塗
装することを特徴とする内面塗装ドラムの製造方法。
【請求項２】伸び１００％における引張応力が５〜１
２ＭＰａで、かつ引張強さが１４〜３０ＭＰａの物性を
有するガスケットをフランジに装着することを特徴とす
る請求項１記載の内面塗装ドラムの製造方法。
【請求項３】主たる素材がＥＰＤＭであるガスケット
をフランジに装着することを特徴とする請求項２記載の
内面塗装ドラムの製造方法。
【請求項４】加硫前のＥＰＤＭの少なくとも７０重量
％以上がムーニー粘度２５ＭＬ１＋４（１００℃）以上
である素材から作製されたガスケットをフランジに装着
することを特徴とする請求項３記載の内面塗装ドラムの
製造方法。
【請求項５】ＥＰＤＭの加硫を過酸化物と硫黄の混合
物で行うことにより作製されたガスケットをフランジに
装着することを特徴とする請求項３記載の内面塗装ドラ
ムの製造方法。
【請求項６】軟化剤、可塑剤、粘着付与剤および滑剤
を合わせた量が、ガスケット全体の８重量％以下である
素材から作製されたガスケットをフランジに装着するこ
とを特徴とする請求項３記載の内面塗装ドラムの製造方
法。