JPH09315273A - 自動車の補助ブレーキ装置 - Google Patents
自動車の補助ブレーキ装置Info
- Publication number
- JPH09315273A JPH09315273A JP35980396A JP35980396A JPH09315273A JP H09315273 A JPH09315273 A JP H09315273A JP 35980396 A JP35980396 A JP 35980396A JP 35980396 A JP35980396 A JP 35980396A JP H09315273 A JPH09315273 A JP H09315273A
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- Japan
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- auxiliary brake
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- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 3
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
〔課題〕 取付けの容易な自動車の補助ブレーキ
装置を提供する。 〔解決手段〕 助手席側のフロアに置かれるフレーム
に補助ブレーキアームを回動可能に取り付け、インナワ
イヤの一端を補助ブレーキアームに、アウタケーブルの
一端をフレームにそれぞれ固定するとともに、インナワ
イヤ及びアウタケーブルを運転席側に延ばし、アウタケ
ーブルの他端をブレーキアームに上から押当する押当金
具に、インナワイヤの他端をブレーキアームの下方に設
けられるワイヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補
助ブレーキ装置において、フレームとワイヤ止め金具と
を、運転席と助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロ
アに仮止めされる連結フレームで連結したことを特徴と
する自動車の補助ブレーキ装置。
装置を提供する。 〔解決手段〕 助手席側のフロアに置かれるフレーム
に補助ブレーキアームを回動可能に取り付け、インナワ
イヤの一端を補助ブレーキアームに、アウタケーブルの
一端をフレームにそれぞれ固定するとともに、インナワ
イヤ及びアウタケーブルを運転席側に延ばし、アウタケ
ーブルの他端をブレーキアームに上から押当する押当金
具に、インナワイヤの他端をブレーキアームの下方に設
けられるワイヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補
助ブレーキ装置において、フレームとワイヤ止め金具と
を、運転席と助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロ
アに仮止めされる連結フレームで連結したことを特徴と
する自動車の補助ブレーキ装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、助手席等で操作し
得る自動車の補助ブレーキ装置に関するものである。
得る自動車の補助ブレーキ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本発明者は、ペーパードライバー等の運
転指導を目的として、インナワイヤとアウタケーブルと
からなる操作ワイヤを用いて助手席側のフロアに仮置さ
れる補助ブレーキペダルを踏むことによって運転席のブ
レーキアームを作動させる自動車の補助ブレーキ装置を
先に実開平４−２０８６５号として提案している。これ
は運転者が運転しようとする車に直接取り付けられるも
のであるから、その指導の効果が大きい利点がある。
転指導を目的として、インナワイヤとアウタケーブルと
からなる操作ワイヤを用いて助手席側のフロアに仮置さ
れる補助ブレーキペダルを踏むことによって運転席のブ
レーキアームを作動させる自動車の補助ブレーキ装置を
先に実開平４−２０８６５号として提案している。これ
は運転者が運転しようとする車に直接取り付けられるも
のであるから、その指導の効果が大きい利点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、先に提案した
ものは、操作ワイヤを固定するワイヤ止め金具をハンド
ルガードに固定するようにしていたから、その取り付け
作業が煩雑になるきらいがあった。又、最近はハンドル
ガードに電動式のパワーステアリングを取り付けた軽自
動車も出現しており、この仕様のものには取り付けが困
難といった問題もある。本発明は、このような課題を解
決するものであって、要するに、一本の連結フレームを
フロアに仮止めするだけで取付けができるようにしたも
のである。
ものは、操作ワイヤを固定するワイヤ止め金具をハンド
ルガードに固定するようにしていたから、その取り付け
作業が煩雑になるきらいがあった。又、最近はハンドル
ガードに電動式のパワーステアリングを取り付けた軽自
動車も出現しており、この仕様のものには取り付けが困
難といった問題もある。本発明は、このような課題を解
決するものであって、要するに、一本の連結フレームを
フロアに仮止めするだけで取付けができるようにしたも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】以上の課題の下、本発明
は、助手席側のフロアに置かれるフレームに補助ブレー
キアームを回動可能に取り付け、インナワイヤの一端を
補助ブレーキアームに、アウタケーブルの一端をフレー
ムにそれぞれ固定するとともに、インナワイヤ及びアウ
タケーブルを運転席側に延ばし、アウタケーブルの他端
をブレーキアームに上から押当する押当金具に、インナ
ワイヤの他端をブレーキアームの下方に設けられるワイ
ヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補助ブレーキ装
置において、フレームとワイヤ止め金具とを、運転席と
助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロアに仮止めさ
れる連結フレームで連結したことを特徴とする自動車の
補助ブレーキ装置を提供したものである。
は、助手席側のフロアに置かれるフレームに補助ブレー
キアームを回動可能に取り付け、インナワイヤの一端を
補助ブレーキアームに、アウタケーブルの一端をフレー
ムにそれぞれ固定するとともに、インナワイヤ及びアウ
タケーブルを運転席側に延ばし、アウタケーブルの他端
をブレーキアームに上から押当する押当金具に、インナ
ワイヤの他端をブレーキアームの下方に設けられるワイ
ヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補助ブレーキ装
置において、フレームとワイヤ止め金具とを、運転席と
助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロアに仮止めさ
れる連結フレームで連結したことを特徴とする自動車の
補助ブレーキ装置を提供したものである。
【０００５】以上の手段をとることにより、助手席側の
補助ブレーキペダル装置と運転席側のワイヤ止め金具と
を連結フレームで予め一体化しておくことができるか
ら、組付けが容易になるとともに、その取り付けも連結
フレームをフロアに仮止めすればよいから、その作業が
簡単になる。
補助ブレーキペダル装置と運転席側のワイヤ止め金具と
を連結フレームで予め一体化しておくことができるか
ら、組付けが容易になるとともに、その取り付けも連結
フレームをフロアに仮止めすればよいから、その作業が
簡単になる。
【０００６】
【発明の実施の態様】本発明に係る自動車の補助ブレー
キ装置は、運転席側に設けられるブレーキ作動装置と、
助手席側に設けられる補助ブレーキペダル装置と、この
両者間を繋ぐ二重操作ワイヤ（ボーデンワイヤ）とから
なる。図１はブレーキ作動装置１０の側面図であるが、
このブレーキ作動装置１０は、ブレーキアーム１２に取
り付けられる取付け金具１４と、この取付け金具１４に
対して垂直面内で回動してブレーキアーム１２を上から
押すことのできる押当金具１６とを有している。尚、取
付け金具１４と押当金具１６とは予め一体化しておくと
ともに、取付け金具１４はブレーキアーム１２に対して
蝶ネジ等でワンタッチで取り付けられるようにしておく
（ブレーキアーム１２には孔等を穿たない）。
キ装置は、運転席側に設けられるブレーキ作動装置と、
助手席側に設けられる補助ブレーキペダル装置と、この
両者間を繋ぐ二重操作ワイヤ（ボーデンワイヤ）とから
なる。図１はブレーキ作動装置１０の側面図であるが、
このブレーキ作動装置１０は、ブレーキアーム１２に取
り付けられる取付け金具１４と、この取付け金具１４に
対して垂直面内で回動してブレーキアーム１２を上から
押すことのできる押当金具１６とを有している。尚、取
付け金具１４と押当金具１６とは予め一体化しておくと
ともに、取付け金具１４はブレーキアーム１２に対して
蝶ネジ等でワンタッチで取り付けられるようにしておく
（ブレーキアーム１２には孔等を穿たない）。
【０００７】操作ワイヤ１８のアウタケーブル１８ａの
一端は押当金具１６に固定し、インナワイヤ１８ｂの一
端はブレーキアーム１２の下方に設けられるワイヤ止め
金具２０に固定する。図２はこれらの詳細を示す拡大側
面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は図２のＢ−Ｂ
断面図であるが、取付け金具１４はブレーキアーム１２
を抱いて二つの蝶ネジ２２で固定される。取付け金具１
４からは支持金具２４が後延しており、この支持金具２
４に対して押当金具１６が回動自在に垂下している。
又、押当金具１６には駒２６が固定され、この駒２６か
ら押当片２８が前延し、この押当片２８がブレーキアー
ム１２の後面に接触している。更に、押当金具１６には
操作ワイヤ１８のアータケーブル１８ａを保持するホル
ダー３０が回動可能に取り付けられている。
一端は押当金具１６に固定し、インナワイヤ１８ｂの一
端はブレーキアーム１２の下方に設けられるワイヤ止め
金具２０に固定する。図２はこれらの詳細を示す拡大側
面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は図２のＢ−Ｂ
断面図であるが、取付け金具１４はブレーキアーム１２
を抱いて二つの蝶ネジ２２で固定される。取付け金具１
４からは支持金具２４が後延しており、この支持金具２
４に対して押当金具１６が回動自在に垂下している。
又、押当金具１６には駒２６が固定され、この駒２６か
ら押当片２８が前延し、この押当片２８がブレーキアー
ム１２の後面に接触している。更に、押当金具１６には
操作ワイヤ１８のアータケーブル１８ａを保持するホル
ダー３０が回動可能に取り付けられている。
【０００８】ところで、以上の構成において、ブレーキ
アーム１２の形状、寸法、取付位置等は車種によって様
々であるから、取付け金具１４は蝶ネジ２２によってど
のようなブレーキアーム１２に対しても取り付けられる
ようになっている。又、支持金具２４の前後位置はボル
ト３２により、駒２６の上下位置は押当金具１６に形成
された長孔３４により、押当片２８の前後位置はボルト
３６によってそれぞれ調整できるようになっている。
アーム１２の形状、寸法、取付位置等は車種によって様
々であるから、取付け金具１４は蝶ネジ２２によってど
のようなブレーキアーム１２に対しても取り付けられる
ようになっている。又、支持金具２４の前後位置はボル
ト３２により、駒２６の上下位置は押当金具１６に形成
された長孔３４により、押当片２８の前後位置はボルト
３６によってそれぞれ調整できるようになっている。
【０００９】図５は補助ブレーキペダル装置３８の側面
図であるが、この補助ブレーキペダル装置３８は、助手
席のフロアに置かれるフレーム４０と、このフレーム４
０に垂直面内で回動可能に取り付けられる補助ブレーキ
アーム４２とを有している。操作ワイヤ１８のアウタケ
ーブル１８ａの他端はフレーム４０に固定し、インナワ
イヤ１８ｂの他端は補助ブレーキアーム４２に連結す
る。
図であるが、この補助ブレーキペダル装置３８は、助手
席のフロアに置かれるフレーム４０と、このフレーム４
０に垂直面内で回動可能に取り付けられる補助ブレーキ
アーム４２とを有している。操作ワイヤ１８のアウタケ
ーブル１８ａの他端はフレーム４０に固定し、インナワ
イヤ１８ｂの他端は補助ブレーキアーム４２に連結す
る。
【００１０】図６は以上の補助ブレーキ装置の平面図で
あるが、ワイヤ止め金具２０とフレーム４０とは運転席
側と助手席側とに掛け渡される連結フレーム４４で一体
的に連結される。尚、連結フレーム４４には取付けフレ
ーム４６が下延しており、この取付けフレーム４６を運
転席側のフロアに仮止めする。この場合、フロアに細工
しないことが望ましいから、シート４８を取り付けてい
る取付けボルト５０等を利用して仮止めすればよい。
あるが、ワイヤ止め金具２０とフレーム４０とは運転席
側と助手席側とに掛け渡される連結フレーム４４で一体
的に連結される。尚、連結フレーム４４には取付けフレ
ーム４６が下延しており、この取付けフレーム４６を運
転席側のフロアに仮止めする。この場合、フロアに細工
しないことが望ましいから、シート４８を取り付けてい
る取付けボルト５０等を利用して仮止めすればよい。
【００１１】次に、この補助ブレーキ装置の使用方法を
説明するが、この場合、指導者は助手席に座って指導す
ることになるが、指導中、指導者が危険を感じると補助
ブレーキアーム４２を踏む。すると、インナワイヤ１８
ｂが引っ張られ、その反動でブレーキ作動装置１０側の
アウタケーブル１８ａが押されるが、このとき、インナ
ワイヤ１８ｂはワイヤ止め金具２０で固定されているか
ら、押当金具１６は押されてその押当片２８がブレーキ
アーム１２を押し、ブレーキが作動することになる。一
方、運転者がブレーキアーム１２を踏んだときには押当
金具１６が単に回動するだけであるから、動きが重くな
るといったことはない。
説明するが、この場合、指導者は助手席に座って指導す
ることになるが、指導中、指導者が危険を感じると補助
ブレーキアーム４２を踏む。すると、インナワイヤ１８
ｂが引っ張られ、その反動でブレーキ作動装置１０側の
アウタケーブル１８ａが押されるが、このとき、インナ
ワイヤ１８ｂはワイヤ止め金具２０で固定されているか
ら、押当金具１６は押されてその押当片２８がブレーキ
アーム１２を押し、ブレーキが作動することになる。一
方、運転者がブレーキアーム１２を踏んだときには押当
金具１６が単に回動するだけであるから、動きが重くな
るといったことはない。
【００１２】ところで、以上において、ワイヤ止め金具
２０とブレーキアーム１２とはその平面位置を違えてあ
り、ブレーキアーム１２を踏んだときにワイヤ止め金具
２０に干渉することはない。更に、補助ブレーキアーム
４２を踏むと、その力によって連結フレーム４４はフロ
アにしっかりと固定されるから、これによって踏み荷重
を受け止めことになる。
２０とブレーキアーム１２とはその平面位置を違えてあ
り、ブレーキアーム１２を踏んだときにワイヤ止め金具
２０に干渉することはない。更に、補助ブレーキアーム
４２を踏むと、その力によって連結フレーム４４はフロ
アにしっかりと固定されるから、これによって踏み荷重
を受け止めことになる。
【００１３】以上の他、この補助ブレーキ装置はあらゆ
る車種の自動車に取り付けられる必要があるから、種々
の調整機能を有している。例えば、ワイヤ止め金具２０
の取付位置及びフレーム４０と連結フレーム４４との接
合長さ、連結フレーム４４の幅といった点はすべて調整
ができるようになっている。更に、取付けフレーム４６
の高さや長さ、その後端に設けられるシート４８の取付
けボルト５０で止めるための金具５２の傾き等も調整が
できるようになっている。
る車種の自動車に取り付けられる必要があるから、種々
の調整機能を有している。例えば、ワイヤ止め金具２０
の取付位置及びフレーム４０と連結フレーム４４との接
合長さ、連結フレーム４４の幅といった点はすべて調整
ができるようになっている。更に、取付けフレーム４６
の高さや長さ、その後端に設けられるシート４８の取付
けボルト５０で止めるための金具５２の傾き等も調整が
できるようになっている。
【００１４】
【発明の効果】以上、本発明によれば、補助ブレーキペ
ダル装置とブレーキ作動装置とを予め連結フレームで連
結しておき、この連結フレームをフロアに仮止めしたな
ら、後はブレーキ作動装置の取付け金具をブレーキアー
ムに取り付けるといった極めて簡単な作業でこの補助ブ
レーキ装置をセットできる。そして、この場合、連結フ
レームをシートの取付けボルトを利用して固定すれば、
フロア等に細工をすることなく、簡単に取り付けられ
る。この他、連結フレームは、補助ブレーキアームの踏
込力を利用して自身をより強固に固定するといった機能
も有する。
ダル装置とブレーキ作動装置とを予め連結フレームで連
結しておき、この連結フレームをフロアに仮止めしたな
ら、後はブレーキ作動装置の取付け金具をブレーキアー
ムに取り付けるといった極めて簡単な作業でこの補助ブ
レーキ装置をセットできる。そして、この場合、連結フ
レームをシートの取付けボルトを利用して固定すれば、
フロア等に細工をすることなく、簡単に取り付けられ
る。この他、連結フレームは、補助ブレーキアームの踏
込力を利用して自身をより強固に固定するといった機能
も有する。
【図１】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の側面図である。
の側面図である。
【図２】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の要部拡大側面図である。
の要部拡大側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の側面図である。
の側面図である。
【図６】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の平面図である。
の平面図である。
１２ ブレーキアーム １４ 取付け金具 １６ 押当金具 １８ａアウタケーブル １８ｂインナワイヤ ２０ ワイヤ止め金具 ４０ フレーム ４２ 補助ブレーキアーム ４４ 連結フレーム ４８ シート ５０ 取付けボルト
Claims (2)
- 【請求項１】 助手席側のフロアに置かれるフレームに
補助ブレーキアームを回動可能に取り付け、インナワイ
ヤの一端を補助ブレーキアームに、アウタケーブルの一
端をフレームにそれぞれ固定するとともに、インナワイ
ヤ及びアウタケーブルを運転席側に延ばし、アウタケー
ブルの他端をブレーキアームに上から押当する押当金具
に、インナワイヤの他端をブレーキアームの下方に設け
られるワイヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補助
ブレーキ装置において、フレームとワイヤ止め金具と
を、運転席と助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロ
アに仮止めされる連結フレームで連結したことを特徴と
する自動車の補助ブレーキ装置。 - 【請求項２】 連結フレームがシートの取付けボルトで
仮止めされることを特徴とする請求項１の自動車の補助
ブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35980396A JP2809387B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 自動車の補助ブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35980396A JP2809387B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 自動車の補助ブレーキ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09315273A true JPH09315273A (ja) | 1997-12-09 |
| JP2809387B2 JP2809387B2 (ja) | 1998-10-08 |
Family
ID=18466372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35980396A Expired - Fee Related JP2809387B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 自動車の補助ブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2809387B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700523A (zh) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 黄国兵 | 多功能电动副刹车装置 |
| US20140311276A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Siman Miao | Adjustable Auxiliary Brake Control System |
| IT202300009744A1 (it) * | 2023-05-15 | 2024-11-15 | Fadiel Italiana Srl | Dispositivo di azionamento di un pedale di autoveicolo. |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2507457Y2 (ja) | 1990-06-14 | 1996-08-14 | 壮典 大江 | 自動車の補助ブレ―キ装置 |
-
1996
- 1996-11-29 JP JP35980396A patent/JP2809387B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700523A (zh) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 黄国兵 | 多功能电动副刹车装置 |
| US20140311276A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Siman Miao | Adjustable Auxiliary Brake Control System |
| US9707941B2 (en) * | 2013-04-17 | 2017-07-18 | Siman Miao | Adjustable auxiliary brake control system |
| IT202300009744A1 (it) * | 2023-05-15 | 2024-11-15 | Fadiel Italiana Srl | Dispositivo di azionamento di un pedale di autoveicolo. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2809387B2 (ja) | 1998-10-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |