JPH09317391A - 複胴式シールド掘進機のシール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 前胴と後胴との重合部のシール部材を、中間
立坑の建設や周辺地山の凍結を行うことなく、地下水圧
を受けつつ止水性を維持しながら交換できる複胴式シー
ルド掘進機のシール装置を提供すること。 【解決手段】 軸方向にスライド自在に重合された前胴
１と後胴２との重合部８を止水するシール装置におい
て、上記重合部８に、その間をシールするシール部材２
３を配置すると共に該シール部材２３に隣接させて軸方
向に移動自在な押出部材２４を配置し、該押出部材２４
を離間移動させて上記シール部材２３との間に新たなシ
ール部材２３ｅを装填した後、押出部材２４を復帰移動
させて新たなシール部材２３ｅを介して上記シール部材
２３を押し出すようにしたもの。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、セグメントの組立
てと掘進とを同時に行う複胴式シールド掘進機に係り、
特に前胴および後胴の重合部をシールするシール装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】複胴式シールド掘進機は、図１に示すよ
うに、シールドフレームを構成する前胴１と後胴２とを
軸方向にスライド自在に重合し、前胴１と後胴２との間
にこれらを近接離間させる推進ジャッキ３を設け、後胴
２に既設セグメント４に当接して後胴２を前進させる保
持ジャッキ５を設けたものである。この構成によれば、
次のようにしてセグメントの組立てと掘進とを同時に行
う。

【０００３】まず、図１(a) の状態から幾つかの保持ジ
ャッキ５を収縮させてそのスペースにエレクタ６により
セグメント４を組立る。これと同時に、図１(b) に示す
ように推進ジャッキ３を伸長させて前胴に設けられたカ
ッタ７により切羽を掘削する。このときの掘進反力は、
伸長状態にあり既設セグメント４に当接された残りの保
持ジャッキ５によって支持される。

【０００４】そして、図１(c) に示すように推進ジャッ
キ３が一杯まで伸長され、１リング分のセグメント４が
組立て終わったならば、図１(d) に示すように推進ジャ
ッキ３を収縮させつつ保持ジャッキ４を伸長させ、図１
(a) の状態にリセットする。かかる作業を繰り返すこと
によってセグメントの組立てと掘進とが同時にでき、工
期が短縮できる。

【０００５】上記前胴１と後胴２との重合部８には、そ
の間をシールするシール部材（図示せず）が設けられて
いる。このシール部材は、前胴１の内周面または後胴２
の外周面に、ボルト等によって固定されることになる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記複胴式
シールド掘進機を用いて長距離掘削を行う場合、掘進中
に前胴１と後胴２とがスライドする度に、上記シール部
材が前胴１または後胴２に擦り付けられる。すなわち、
シール部材がヘタリやすく、損傷・摩耗することがある
ため、交換する必要が生じる。

【０００７】かかる交換を既存の技術で行おうとすれ
ば、掘進ルート上にシール部材交換のための中間立坑を
設け、その立坑内に複胴式シールド掘進機を一旦侵入さ
せ、立坑内にて掘進機を分解して行うか、掘進機周辺の
地山を凍結した後に周囲の地山を他の方法で掘削してス
ペースを設け、前胴１と後胴２とを完全に分離して行う
方式が考えられる。

【０００８】しかし、前者の方式では、中間立坑の形成
に多額の費用が必要となり、工期が長期化する。また、
海底トンネルや交通量の多い道路の下を掘進する場合
等、掘進ルートによっては立坑を設けることができない
場合がある。また後者の方式では、実施場所の制約が多
少緩和されるものの、多額の費用と工期の長期化が避け
られない。

【０００９】他方、今後益々、大深度地下や長距離掘削
のニーズが増大することは明白であり、上記シール部材
を中間立坑の建設や周辺地山の凍結を行うことなく交換
できる複胴式シールド掘進機のシール装置の開発が望ま
れていた。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、軸方向にスライド自在に重合された前胴お
よび後胴の重合部にその間をシールすべく設けられたシ
ール部材と、該シール部材から軸方向に離間移動して当
該シール部材との間に新たなシール部材の装填スペース
を形成すると共に復帰移動することにより新たなシール
部材を介して上記シール部材を押し出す押出部材とを備
えて構成されている。

【００１１】シール部材の交換は、まず押出部材を軸方
向（例えば前方）に移動させてシール部材から離間さ
せ、シール部材との間に新たなシール部材の装填スペー
スを形成する。そして、その装填スペースに新たなシー
ル部材を装着した後、押出部材を復帰方向に移動させ、
新たなシール部材を介して古いシール部材をトコロテン
のように押し出して行う。

【００１２】このように新たなシール部材の新規詰込と
古いシール部材の押出廃棄をトコロテンの如く同時に行
なうことにより、地下水圧を受けたまま重合部の止水性
を保ちつつ、シール部材の交換を行うことができる。か
かる作業は掘削途中の地中にて作業できるので、従来必
要であった中間立坑の建設や周辺地山凍結は不要とな
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１４】図２は、複胴式シールド掘進機の前胴１と
後胴２との重合部８を示す側断面図であり、図３は、図
２の A-A線断面図および B-B線断面図である。図示する
ように、前胴１の後端の内周には、後胴２の前端に設け
られた円筒状の挿入部２ａの外周が重合されている。重
合代は、少なくとも図１における掘進ジャッキ３のスト
ロークに該シール装置における最小ラップ代（シール部
材＋押出部材の約1/2）を加算した分、即ちセグメント
１ピースの軸方向の長さより少し長い長さが必要であ
る。

【００１５】前胴１に設けられたフランジ９と後胴２の
挿入部２ａに設けられたフランジ１０との間には、前胴
１と後胴２とを相対的に近接離間させる掘進ジャッキ３
（図１参照）が介設されている。また、後胴２に設けら
れたフランジ１０，１１には、既設セグメント４に当接
して後胴２を前進させる保持ジャッキ５（図１参照）が
設けられている。

【００１６】前胴１の内周面には、円筒部１２とスノコ
部１３とからなるシールハウジング１４が軸方向に移動
自在に配置されている。円筒部１２は、シールハウジン
グ１４の後部側に位置し、図３(B) に示すように前胴１
の内周面に接するように周方向に沿ってリング状に形成
されている。スノコ部１３は、円筒部１２の前端から図
３(A) に示すように周方向に所定間隔を隔てて軸方向前
方に延出された複数の延出片１３ａからなっている。各
延出片１３ａは前胴１の内周面に接する円弧状の板材か
らなっている。

【００１７】スノコ部１３の前端部に設けられたフラン
ジ１５と前胴１の内周面に設けられたフランジ１６との
間には、シールハウジング１４を軸方向に前後に移動さ
せると共に所定位置に維持固定もできる第１移動手段１
７が介設されている。第１移動手段１７は、前胴１のフ
ランジ１６のバカ穴１８に挿通されシールハウジング１
４のフランジ１５のネジ穴１９に螺合されたボルト２０
と、ボルト２０の軸部に一体的に接合固定されたナット
２１と螺合されたロックナット２２を備えたネジ送り機
構からなっている。

【００１８】円筒部１２の内周面には、前胴１および後
胴２の重合部８の間をシールするリング状のシール部材
２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄが、軸方向に４列（但
しこれに限られず１列以上であればよい）並べて配置さ
れている。

【００１９】円筒部１２の内周面には、最前列のシール
部材２３ａに隣接させて、軸方向前方に移動されて最前
列のシール部材２３ａとの間に新たなシール部材の装填
スペースを形成すると共に、軸方向後方に移動されて最
後列のシール部材２３ｄを押し出す押出部材２４が設け
られている。

【００２０】押出部材２４は、図３(B) に示すように周
方向に所定間隔を隔てて配置された複数のラジアルスペ
ーサ２４ａから構成されている。各ラジアルスペーサ２
４ａは、円筒部１２の内周面に接する円弧状の板材から
なり、後胴２の挿入部２ａとシールハウジング１４の円
筒部１２との隙間を保持すると共に、シール部材２３が
地下水圧により機内側に移動しないように支える機能を
も果たしている。

【００２１】これらのラジアルスペーサ２４ａの前端と
円筒部１２のフランジ２５との間には、各ラジアルスペ
ーサ２４ａをそれぞれ独立して軸方向に移動させると共
に所定位置に維持固定もできる第２移動手段２６が介設
されている。第２移動手段２６は、円筒部１２のフラン
ジ２５のバカ穴２７に挿通されラジアルスペーサ２４ａ
の前端のネジ穴２８に螺合されたボルト２９と、ボルト
２９の軸部に一体に接合固定されたナット３０と螺合さ
れたロックナット３１とを備えたネジ送り機構からなっ
ている。

【００２２】また、後胴２の挿入部２ａのフランジ１０
には、図２に示すように、先端３２ａが前胴１の内周面
に当接するガイドアーム３２が、周方向に所定間隔を隔
てて複数設けられている。各ガイドアーム３２は、図３
(A) に示すように上述のスノコ部１３の各延出片１３ａ
の間に位置されており、軸方向の移動に干渉しないよう
になっている。ガイドアーム３２は、後胴２の挿入部２
ａと前胴１との間隔を保つものであり、これにより後胴
２と前胴１とが偏芯したり競り合っていてもシールハウ
ジング１４の移動やラジアルスペーサ２４ａの移動を支
障なく行うことができる。

【００２３】シール部材２３を交換するときは、まず、
図２のように前胴１と後胴２との重合代が一番大きい状
態から、推進ジャッキ３を伸長させて図４に示すように
前胴１を切羽側に一杯に前進させ、ラジアルスペーサ２
４ａが約半分程度機内から見えるようにする。このと
き、各ガイドアーム３２の先端３２ａがスノコ部１３の
各延出片１３ａの間を軸方向に移動して前胴１の内周面
に当接するため、前胴１と後胴２の挿入部２ａとの間隔
が保持される。

【００２４】シール部材２３の周辺の詳細を図５を用い
て説明する。図示するように、各シール部材２３ａ〜ｄ
は、リング状に形成されており、その内周側に周方向に
沿って形成されたリップ３３を有し、外周側に周方向に
沿って形成されたオイル溝３４ａと、オイル溝３４ａか
らシール部材２３の内周側に貫通する径方向の油孔３４
ｂを周方向に所定間隔を隔てて複数個有している。各シ
ール部材２３のオイル溝３４ａおよび油孔３４ｂには、
円筒部１２のフランジ２５に取り付けられた給油配管３
５から供給されたオイルが、円筒部１２の内部に形成さ
れたオイル通路３６を通って導入されるようになってい
る。

【００２５】なお、給油配管３５は、前胴１に設けられ
たフランジ９や、シールハウジング１４のスノコ部１３
で管支持を行い、延長片１３ａの内周面に沿って配管
し、フランジ２５に接続させており、後胴２のガイドア
ーム３２との干渉を避けている。シール部材２３のオイ
ル溝３４ａ油孔３４ｂに導入されたオイルは、前胴１と
後胴２の挿入部２ａとの摺動性およびシール性を高める
と共に摩耗の低減、侵入土砂水の排出を図る。

【００２６】オイル通路３６は、フランジ２５に径方向
にドリル加工された通路３６ａと、円筒部１２の外周面
に切削加工された溝３６ｂと、その溝３６ｂを水密に覆
う蓋部材３６ｃと、円筒部１２の内周面側からドリル加
工された通路３６ｄと、円筒部１２の後端からドリル加
工された通路３６ｅと、通路３６ａ，３６ｅの入口部を
蓋する蓋部材３６ｆ，３６ｇとからなっている。なお、
図５においては、シール部材２３ｂしか通路３６ｄが繋
っていないようにみえるが、実際には断面を異ならせて
全てのシール部材２３に通路３６ｄが繋っている。

【００２７】シールハウジング１４の円筒部１２の外周
には、周方向に形成された溝３７が軸方向に所定間隔を
隔てて２条（但しこれに限らず１条以上であればよい）
形成されており、各溝３７にはシールハウジング１４と
前胴１との間をシールするシール部材３８が設けられて
いる。これらシール部材３８の間には、上記オイル通路
３６ｅから分岐されたオイル通路３６ｈを介し、オイル
が供給されるようになっている。このオイルは、シール
ハウジング１４と前胴１との摺動性およびシール性を高
める。

【００２８】シールハウジング１４の円筒部１２の後部
内周面には、上記シール部材２３を所定の力で保持する
保持手段としてのスプリングピン３９が設けられてい
る。スプリングピン３９は、その半球状のピン３９ａの
頭部がスプリング３９ｂの付勢力によって径方向内方に
押し付けられ、ピン３９ａの頭部がシール部材２３のオ
イル溝３４ａに嵌まり込んでシール部材２３が後方へ抜
け出さないように所定の抵抗力で保持するものである。
かかるスプリングピン３９は、周方向に所定間隔を隔て
て複数設けられている。

【００２９】スプリングピン３９は、前胴１と後胴２の
挿入部２ａとが相対的に軸方向にスライドしたときに、
シール部材２３が後方へ脱落することを防止するもので
あるが、地中を掘進中においては、地下の土圧または水
圧がシール部材２３を機内側に押し込むように作用する
ため、上記スプリングピン３９による保持力はそれ程大
きくなくても済むことになる。よって、スプリングピン
３９の代わりにスプリングに押されたボールやＯリング
等を用いてもよいし、シールハウジング１４の円筒部１
２の後部内周面に緩やかな突起部を設け、シール部材２
３のオイル溝３４ａに嵌まり込むようにしてもよい。

【００３０】シールハウジング１４の円筒部１２の内周
面には、上述のラジアルスペーサ２４ａが軸方向に移動
自在に取り付けられている。詳しくは、図６にも示すよ
うに、ラジアルスペーサ２４ａには軸方向に沿ってテラ
ス状部４０と長孔部４１とからなる溝４２が形成されて
おり、その溝４２にボルト４３が挿通されてシールハウ
ジング１４の円筒部１２のネジ穴４４に螺合されてい
る。これにより、ボルト頭部４３ａがテラス状部４０と
長孔部４１との段差に引っ掛かり、ラジアルスペーサ２
４ａの脱落が防止される。

【００３１】なお、ラジアルスペーサ２４ａの脱落防止
は、ラジアルスペーサ２４ａの両側に段差部を設け、シ
ールハウジング１４の円筒部１２に固定したフック状の
金物で支持する等の方法でもよい。

【００３２】ラジアルスペーサ２４ａの前端には、第２
移動手段２６のボルト２９が螺合されるネジ穴２８が形
成されている。ネジ穴２８は、実際にメネジが形成され
たネジ部２８ａと、ボルト２９より大きい径のバカ穴で
ある穴部２８ｂとからなっている。すなわち、ラジアル
スペーサ２４ａは、ネジ部２８ａが形成された部品２４
ｘと穴部２８ｂが形成された部品２４ｙとが溶接やボル
ト接合等よって接合されて構成されている。

【００３３】なお、穴部２８ｂは，ネジ部２８ａを延長
したものであってもよい。

【００３４】次に、シール部材２３を交換する手順とし
ては、図７に示すように、第１移動手段１７によってシ
ールハウジング１４を軸方向前方に移動させ、最前列の
シール部材２３ａの前端部が少し機内から見えるように
する（図８参照）。シールハウジング１４の軸方向前方
への移動は、図４の状態から第１移動手段１７のロック
ナット２２を緩め、ボルト２０を締め込むことによって
達成される。このとき、上記ボルト２０は図３(A) に示
すように周方向に所定間隔を隔てて複数配置されている
ので、シールハウジング１４が傾かないように、各ボル
ト２０を少しずつ均等に締め込む必要がある。

【００３５】次に、図９に示すように、第２移動手段２
６によっていずれか１個のラジアルスペーサ２４ａを軸
方向前方に移動させ、最前列のシール部材２３ａとラジ
アルスペーサ２４ａの後端との間に、新たなシール部材
２３ｅの装填スペースｓを形成する。ラジアルスペーサ
２４ａの軸方向前方への移動は、図８の状態から第２移
動手段２６のロックナット３１を緩め、ボルト２９を締
め込むことによって達成される。

【００３６】このとき、ラジアルスペーサ２４ａを引込
んだ部分のシール部材２３は外部の水圧Ｐによって機内
側へ押されることになるが、これに隣り合うラジアルス
ペーサ２４ａは引込まれていないため、水圧によってシ
ール部材２３を機内側に押し込む力はその隣り合うラジ
アルスペーサ２４ａによって支持される。

【００３７】なお、このとき第２移動手段２６のボルト
２９，ロックナット３１を操作しやすくするため、現在
作業している部分の掘進ジャッキ３を単独で引込み、作
業スペースを確保してもよい。また、相当する部分のガ
イドアーム３２を一時取り外し、作業スペースを確保し
てもよい。

【００３８】次に、上記装填スペースｓに、リング状の
新たなシール部材２３ｅの周方向の一部を挿入する。こ
こで、シール部材２３ｅは、一旦紐状のシール部材を機
内に持ち込み、機内を軸方向に通る配管配線等を内包す
るようにしてリング状に接続した後、装填スペースｓに
挿入する。最初からリング状のシール部材の場合、配管
配線等のばらし作業が必要となるからである。

【００３９】なお、最初からリング状の予備（交換）用
シール部材をシールド機の製作・組立段階で機内を軸方
向に通る配管や配線、ジャッキ類および後胴付ガイドア
ーム３２等を内包するようにして、シール部材を該ガイ
ドアーム３２の外周側部付近に予めストックしておいて
もよい。

【００４０】その後、図１０に示すように第２移動手段
２６のボルト２９を緩める方向に操作することにより、
ボルト２９の軸部に一体に固定されたナット３０とフラ
ンジ２５が反力を支えることによってラジアルスペーサ
２４ａを軸方向後方に移動させ、ラジアルスペーサ２４
ａの後端を新たなシール部材２３ｅに当てがう。これに
より、地下水圧Ｐによりシール部材２３を機内側に押し
込もうとする力を支持できる。

【００４１】次に、作業が終了したラジアルスペーサ２
４ａに隣り合うラジアルスペーサ２４ａを図８から図９
に示すように同様に引込んで新たなシール部材２３ｅの
一部を挿入して図１０の状態にし、かかる作業を全周の
ラジアルスペーサ２４ａについて行い、新たなシール部
材２３ｅの全周を挿入する。これにより、外部地下水圧
を受けたまま、既存のシール部材２３ａの前端に、全周
に亘って新たなシール部材２３ｅが装着される。

【００４２】次に、第２移動手段２６により、全周のラ
ジアルスペーサ２４ａを全て図１１に示すように後方へ
押出して元の位置に復帰させ、新たなシール部材２３ｅ
および中間のシール部材２３ａ〜ｃを介して、最後端の
シール部材２３ｄを後方に押し出す。押出されたシール
部材２３ｄは、シールハウジング１４の後端に周方向に
所定間隔を隔てて設けられた刃物５０によって切断され
る。これにより、押出されたシール部材２３ｄがリング
状のまま掘進機の後胴２の挿入部２ａの外周に残存する
ことを回避できる。

【００４３】なお、他の中間部分２３ａ〜ｃの古いシー
ル部材も交換するならば、その後、図９と図１０および
図１１の作業を繰り返せばよい。また、上記刃物５０
は、図２に示すように、後胴２の挿入部２ａの後端の段
差部に設けてもよい。

【００４４】このようにして、シール部材２３の交換が
終了したならば、最後に図７と同様の状態から図４と同
様状態のようにシールハウジングを第１移動手段１７の
ボルト２０を緩める方向に操作することによって、ボル
ト２０の軸部に一体に接合固定されたナット２１とフラ
ンジ１６とが反力を支えることによって元の位置に復帰
移動させ、第１移動手段１７のロックナット２２をロッ
ク状態にして作業が終了する。作業終了時のシール部の
部分拡大図を図１２に示す。

【００４５】以上の作業によれば、新たなシール部材２
３ｅの新規詰込と古いシール部材２３ｄの押出廃棄をト
コロテンの如く同時に行なっているため、地下水圧をう
けたまま前胴１と後胴２との重合部８の止水性を保ちつ
つ、軸方向に並べられた複数のシール部材２３を順番に
交換できる。かかる作業は掘削途中の地中にて作業でき
るので、従来必要であった中間立坑の建設や周辺地山凍
結は不要となる。

【００４６】すなわち、本実施形態によれば、最小の費
用と工期により、前胴１と後胴２との重合部８のシール
部材２３の交換ができ、複胴式シールド掘進機を用いた
大深度地下・長距離掘削の高速施工が実現できる。

【００４７】別の実施形態を図１３に示す。これは、第
１移動手段をネジ送り機構ではなく、油圧シリンダ６０
によって構成したものである。この油圧シリンダ６０は
スノコ部１３の延出片１３ａと同数設けられ、全て同期
して作動するようになっている。詳しくは、油圧シリン
ダ６０は、そのシリンダ部６０ａがフランジ９に取り付
けられ、ロッド部６０ｂがスノコ部１３の各延出片１３
ａのフランジ１６のバカ穴１９に円環状座金７０とロッ
クナット７１で少し遊びを持たせて取り付けられてい
る。

【００４８】この構成によれば、シリンダ部６０ａに給
排管７１を介して適宜流体を供給排出し、全ての油圧シ
リンダ６０を同期して作動させることにより、スノコ部
１３の各延出片１３ａが同時に移動されるため、シール
ハウジング１４がコジられることはなく、シールハウジ
ング１４を一気に軸方向に移動させることができる。な
お、その他の構成は、前実施例と同様であるため、説明
を省略する。

【００４９】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、前
胴および後胴の重合部のシール部材を、地下水圧を受け
つつ止水性を維持しながら、交換することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】複胴式シールド掘進機の作動の様子を示す図で
ある。

【図２】複胴式シールド掘進機の前胴および後胴の重合
部を示す側断面図である（前胴と後胴とを最も近接させ
た状態）。

【図３】上記重合部の横断面図であり、 (A)は図２の A
-A線断面図、 (B)は図２の B-B線断面図である。

【図４】上記重合部の側断面図である（前胴を切羽側に
一杯に前進させた状態）。

【図５】図４の部分拡大図である。

【図６】図５の C-C線矢視図である。

【図７】上記重合部の側断面図である（シールハウジン
グを引込んだ状態）。

【図８】図７の部分拡大図である。

【図９】ラジアルスペーサを引込んだ様子を示す図であ
る。

【図１０】新たなシール部材を装着した様子を示す図で
ある。

【図１１】ラジアルスペーサを復帰させて再後端のシー
ル部材を押出した様子を示す図である。

【図１２】シールハウジングを元の位置に復帰させた様
子を示す図である。

【図１３】別の実施形態を示す重合部の側断面図であ
り、(a) は全体図、(b) は拡大図である。

【符号の説明】

１ 前胴 ２ 後胴 １４ シールハウジング １７ 第１移動手段 ２３ シール部材 ２３ａ 最前列のシール部材 ２３ｄ 最後列のシール部材 ２４ 押出部材 ２６ 第２移動手段 ３９ 保持手段としてのスプリングピン ｓ 装填スペース

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 有泉 毅 神奈川県横浜市鶴見区江ケ崎町４番１号 東京電力株式会社電力技術研究所内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向にスライド自在に重合された前胴
   および後胴の重合部にその間をシールすべく設けられた
   シール部材と、該シール部材から軸方向に離間移動して
   当該シール部材との間に新たなシール部材の装填スペー
   スを形成すると共に復帰移動することにより新たなシー
   ル部材を介して上記シール部材を押し出す押出部材とを
   備えたことを特徴とする複胴式シールド掘進機のシール
   装置。
2. 【請求項２】 上記シール部材が、前胴および後胴の重
   合部に軸方向に複数並べて配置され、上記押出部材が、
   軸方向前方に移動されて最前列のシール部材との間に新
   たなシール部材の装填スペースを形成すると共に軸方向
   後方に移動されて最後列のシール部材を押し出すもので
   ある請求項１記載の複胴式シールド掘進機のシール装
   置。
3. 【請求項３】 上記シール部材および押出部材が、前胴
   および後胴の重合部に軸方向に移動自在に設けられた円
   筒状のシールハウジングに取り付けられ、該シールハウ
   ジングに、上記シール部材を所定の力で保持する保持手
   段を設けた請求項２記載の複胴式シールド掘進機のシー
   ル装置。
4. 【請求項４】 上記前胴とシールハウジングとの間に、
   シールハウジングを軸方向に移動させる第１移動手段を
   設け、上記シールハウジングと押出部材との間に、押出
   部材を軸方向に移動させる第２移動手段を設けた請求項
   ３記載の複胴式シールド掘進機のシール装置。
5. 【請求項５】 上記第１および第２移動手段が、ネジ送
   り機構または液圧ジャッキ機構からなる請求項４記載の
   複胴式シールド掘進機のシール装置。
6. 【請求項６】 上記シールハウジングが、前胴の内周面
   に沿って軸方向にスライドすべく円筒状に形成された円
   筒部と、その円筒部の前端から周方向に所定間隔を隔て
   て軸方向前方に延出された複数の延出片とからなり、上
   記後胴に、これら延出片の間に位置させて前胴の内周面
   に摺接する後胴付ガイドを複数設けた請求項３記載の複
   胴式シールド掘進機のシール装置。