JPH09317765A - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

直動転がり案内ユニット

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JPH09317765A
JPH09317765A JP8152925A JP15292596A JPH09317765A JP H09317765 A JPH09317765 A JP H09317765A JP 8152925 A JP8152925 A JP 8152925A JP 15292596 A JP15292596 A JP 15292596A JP H09317765 A JPH09317765 A JP H09317765A
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JP
Japan
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seal
linear motion
track rail
seal member
slider
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JP8152925A
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English (en)
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Kimihide Saito
公英 斎藤
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Nippon Thompson Co Ltd
Original Assignee
Nippon Thompson Co Ltd
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Publication date
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    • F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
    • F16C29/0645—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls with load directions in O-arrangement

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、基本仕様を変更することなく適用
可能であり、シール部材を容易に交換可能なシール装置
を備えた直動転がり案内ユニットを提供する。 【解決手段】 スライダ２には、位置決めピン９を備え
た取付板７が固定されている。シール部材６は、シール
上部１７とシール袖部１８から成る。位置決めピン９に
シール部材６の位置決めピン孔１９を挿入して位置決め
し、シール部材６に接して配置されたスクレーパプレー
ト８上から固定ねじ１５で取付板７に固定する。シール
装置５のシール部材６の交換は、シール袖部１８をシー
ル上部１７の中央部で拡開して取外し、新品のシール部
材６と取り換える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、各種製
造装置、各種機械等に適用される直動転がり案内ユニッ
トに関し、既存のものに簡単に取り付けられるシール装
置を備えた直動転がり案内ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットは、図１
４に示すように、長手方向両側面１０に軌道面（軌道
溝）１１を形成した軌道レール１と、軌道レール１上を
跨架して摺動可能に装着されたスライダ２とから構成さ
れている。軌道レール１は、取付孔４１に挿通された取
付ボルトによってベース等の他の部品に固定されてい
る。スライダ２は、軌道レール１に対して相対的に摺動
可能であり且つ各軌道面１１に対向する位置に軌道面
（軌道溝）１２を形成したケーシング３、対向する軌道
面１１，１２間で相対移動可能に転動する多数の転動体
（ころ）４１、及びケーシング３の摺動方向即ち長手方
向両端にそれぞれ取り付けたエンドキャップ４を有して
いる。各エンドキャップ４には、軌道レール１とスライ
ダ２との間の長手方向のシールを達成するエンドシール
２６が取り付けられると共に、軌道レール１とスライダ
２間の転動体４１及び摺動面に潤滑剤を供給するためグ
リースニップル２７が取り付けられている。ケーシング
３から転動体４１が脱落するのを防止するため、保持板
２８が転動体４１を囲むようにケーシング３に取り付け
られている。ケーシング３及びエンドキャップ４と軌道
レール１の長手方向両側面１０との間の隙間をシールす
るため、エンドキャップ４及びケーシング３の下面に下
面シール２９が取り付けられている。軌道レール１上を
スライダ２が相対摺動移動するに従って、転動体４１
は、軌道面１１，１２間の軌道路、エンドキャップ４の
方向転換路及びケーシング３のリターン通路孔４２を順
次転走循環する。スライダ２には、他の部品、支持部材
等を取り付けるために取付ねじ４０が形成されている。
【０００３】ところで、軌道レール１とスライダ２との
隙間にごみ、粉塵、切粉、切屑等の異物が入り込み、軌
道面１１，１２に付着すると、転動体４１の円滑な転動
が妨げられることから、スライダ２の前後両端の隙間か
らの異物の侵入を防ぐためにエンドシール２６がエンド
キャップ４の端面にねじ１３で取り付けられるのが通例
である。しかし、大きな切粉や多量発生した切屑等は、
エンドシール２６のシールリップ部１４の変形或いは破
壊を引き起こしてスライダ２内に侵入することがある。
従って、大きな異物が発生したり多量の異物が発生した
りする厳しい作業環境の下で、精密部品である直動転が
り案内ユニットを使用する場合には、別の防塵対策を講
じることが必要不可欠となる。
【０００４】従来の直動転がり案内ユニットでは、エン
ドシール２６以外に別のシール装置を設けて二重のシー
ル機能を持たせることによりエンドシール２６の機能を
補うシール装置を備えたものが開発されてきた。例え
ば、実開平２−４８６１２号公報に開示されたシール装
置は、エンドシールの外形とほぼ同様の外形を有する外
側プロテクタと内側プロテクタとで該エンドシールを前
後から挟み、その状態でそれらをケーシングの端面に固
定したものであって、外側プロテクタで多量の切粉など
の異物を排除し、外側プロテクタと軌道レールとの間の
クリアランスを通過した細かい異物は、エンドシールの
シールリップ部で排除される。この場合、内側プロテク
タがエンドシールの裏側に密着させてあるから、エンド
シールのシールリップ部のバックアップがなされ、シー
ルリップ部が異物を噛み込み内側に捲れて異物を通過さ
せるということも防止される。
【０００５】或いは、従来の直動転がり案内ユニットと
して、例えば、ケーシングの端面に二重ワイパーを取り
付け、両ワイパーと軌道レール表面との間に密閉空間を
形成し、前記密閉空間に加圧空気を導入する手段を設け
たシール装置（特開平６−２６４９２３号公報参照）
や、エンドシールの外側端面に間座を介して空気吹き出
し装置を取り付けたシール装置であって、該空気吹き出
し装置の空気の出口が少なくとも軌道レールの上面部と
軌道面の付近に形成されているもの（実公平６−３８１
７７号公報参照）等がある。
【０００６】また、エンドシールは、常に軌道レールに
摺接し軌道レールに付着した異物を排除するものである
から、摩耗によるシール性能の低下は避けられない。そ
の場合には、摩耗したシールを交換しなければならず、
取付け、取外しが容易なシール装置への要望が高まって
いる。このような要望に応えるシール装置として、例え
ば、実開平４−２３８１８号公報に開示されたシール装
置がある。該シール装置は、エンドキャップの開口端部
に形成した凹溝に、エンドキャップの下方からエンドシ
ールを差し込んでワンタッチで装着できるようにしたも
のである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のシー
ル装置は、それぞれ高いシール効果を得ることができる
が、図１４に示したような一般に市販されている直動転
がり案内ユニットに対して上記シール装置を適用するた
めには、該直動転がり案内ユニットの基本仕様を変更せ
ざるを得ないという問題がある。
【０００８】また、従来のシール装置では、シールが破
損したり摩耗した場合、該シールを簡単に取り外すこと
はできず、また、新しいシールを取り付けるにも面倒で
あった。即ち、シールの交換を行う場合、摩耗したシー
ルは壊して取り外すことも可能であるが、新品のシール
は軌道レールの端から挿入しなければならなかった。エ
ンドシールの取付け、取外しを容易なものにした前掲実
開平４−２３８１８号公報に開示されたシール装置も同
様である。
【０００９】また、前掲実公平６−３８１７７号公報に
開示されたシール装置のように、空気吹き出し装置から
空気を吹き出す程度では、切削機械、研削機械、木工機
械等に適用される直動転がり案内ユニットのシール装置
としては、防塵効果が十分とはいえない。
【００１０】本出願人は、直動転がり案内ユニットとし
て、上記の課題を解決するために、従来の基本仕様を変
更することなくシール装置が適用可能であり、シール装
置をスライダに容易に取付け、取外しができる構造を有
する直動転がり案内ユニットを開発し、先に特願平７−
２１３０７８号として出願した。しかしながら、上記直
動転がり案内ユニットは、シール用カセットをスライダ
の端面に取り付けた構造を有するが、小型のスライダに
はシール用カセットを装着するスペースが小さく、シー
ル用カセットをスライダに取り付けることが困難であっ
た。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この発明の目的は、上記
課題を解決することであり、従来の基本仕様を変更する
ことなく従来のものにも適用可能であり、スライダが小
型であってシール装置を取り付ける取付スペース上、厳
しい構造のものであっても、シール装置をスライダの端
面に容易に取付け、取外しができる直動転がり案内ユニ
ットを提供することである。
【００１２】この発明は、長手方向両側面に軌道面を形
成した軌道レール、前記軌道面に対応した軌道面を備え
且つ前記軌道レール上を転動体を介在して相対摺動する
スライダ、及び前記スライダの端面に固定され且つ前記
軌道レール上を相対摺動するシール装置を有する直動転
がり案内ユニットにおいて、前記シール装置は、前記軌
道レールの上面に摺接したシール上部と前記シール上部
の両側から垂下した前記シール上部の所定の位置を中心
に互いに拡開可能な一対のシール袖部とから成るシール
部材、前記シール部材の前記シール袖部にそれぞれ設け
られたピン孔に嵌挿された位置決めピン、及び前記シー
ル部材の反スライダ側の端面に接し且つ前記軌道レール
との間に若干の隙間を有して前記軌道レール上に位置す
るスクレーパプレートから成ることを特徴とする直動転
がり案内ユニットに関する。
【００１３】また、前記位置決めピンは前記スライダの
端面に固着された取付板に固着されている。或いは、前
記位置決めピンは前記スライダに固着されている。
【００１４】また、前記シール部材は、シール機能を有
する前記シール上部と前記シール袖部とを構成する弾性
体のみから構成されているか、又は弾性体と該弾性体に
固着され且つ前記シール袖部が互いに拡開できるように
前記シール上部の所定の位置で所定の間隔を有して分割
されている板状芯金から構成されている。
【００１５】また、前記シール部材には、潤滑剤孔と潤
滑剤溝が形成されている。更に、前記シール部材は、前
記軌道レールの上面と側面とにそれぞれ摺接してシール
作用をするシールリップ部を備えている。また、シール
部材は必ずしも二枚重ねである必要はなく、一枚又は必
要ならば三枚以上重ねて使用してもよい。また、前記ス
ライダは、前記軌道面を備えたケーシング、前記ケーシ
ングの両端面にそれぞれ配置されたエンドキャップ、及
び前記エンドキャップの端面に配置されたエンドシール
を有している。
【００１６】この直動転がり案内ユニットにおけるシー
ル装置は、上記のように構成されているので、スライダ
が小型構造であって取付スペース上、厳しい構造であっ
てもシール装置をスライダの端面に容易に取り付けるこ
とができ、特に、シール部材の交換の際には、シール部
材を位置決めピンから外し、軌道レールに跨っている消
耗した古いシール部材の一対の側部を拡開し、該古いシ
ール部材を軌道レールの上方から取り外し、次に新品の
シール部材の一対のシール袖部を拡開し、この状態で新
品のシール部材を軌道レールの上方から挿入して軌道レ
ールに跨るように挿着することができる。従って、この
直動転がり案内ユニットは、軌道レールの上方からシー
ル部材を取り外したり取り付けたりすることができるの
で、従来のように軌道レールの端から挿入或いは取外し
を行わなくても済み、シール部材の交換作業が簡単に行
えるようになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
による直動転がり案内ユニットの実施例を説明する。図
１はこの発明による直動転がり案内ユニットの一実施例
を示す分解斜視図、図２は図１の側面図、図３は図１の
平面図、図４は図１の正面図、図５は取付板の側面図、
図６は図５の正面図、図７はシール部材の側面図、図８
は図７における線Ａ−Ａにおける断面図、図９はシール
部材のシールリップ部を示す断面図、図１０は図７にお
ける符号Ｂの領域の裏面を示す側面図、図１１は図１０
の矢視Ｃからの下面図、図１２はスクレーパプレートを
示す側面図、及び図１３は図１２の正面図である。図面
において、図１４に示した従来の直動転がり案内ユニッ
トと同一の構造及び機能を有する部品には同一の符号を
付している。
【００１８】この実施例の直動転がり案内ユニットは、
スライダ２の一方の端面においてシール装置５を構成す
る部品を分解して示しているが、他方の端面にもシール
装置を同様に組み込むことができるものである。この直
動転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側面１
０に軌道面（軌道溝）１１を形成した軌道レール１と、
軌道レール１上を跨架して摺動可能に装着されたスライ
ダ２とから構成されている。軌道レール１は両側面１０
が凹んだＩ型断面形状である。スライダ２は、軌道レー
ル１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道面１１に対
向する位置に軌道面を形成したケーシング３、対向する
軌道面１１間で相対移動可能に転走する多数の転動体
（ボール又は円筒ころ）、及びケーシング３の摺動方向
即ち長手方向両端にそれぞれ取り付けられたエンドキャ
ップ４を有している。
【００１９】エンドキャップ４には、軌道レール１とス
ライダ２との間の長手方向のシールを達成するシール部
材６が取り付けられると共に、軌道レール１とスライダ
２間の転動体及び両軌道面１１に潤滑剤を供給するため
グリースニップル２７が取り付けられている。ケーシン
グ３から転動体（図１４の符号４１に相当）が脱落する
のを防止するため、保持板（図１４の符号２８に相当）
が多数の転動体を囲むようにケーシング３に取り付けら
れている。また、ケーシング３及びエンドキャップ４と
軌道レール１の長手方向両側面１０との間の隙間をシー
ルするため、エンドキャップ４及びケーシング３の下面
に下面シール（図１４の符号２９に相当）が取り付けら
れている。この実施例では、スライダ２は、エンドキャ
ップ４の端面にエンドシール２６を備えている。
【００２０】スライダ２は、軌道レール１に跨架した状
態に載置され、軌道レール１の軌道面１１に沿って循環
する多数の転動体の介在で自在に摺動するものである。
軌道レール１の軌道面１１を走行する負荷域の転動体
は、エンドキャップ４内に形成された方向転換路に導か
れ、更にケーシング３の軌道面と平行に形成されたリタ
ーン通路孔（図１４の符号４２に相当）に移動し、多数
の転動体は無限循環路内を無限循環するものである。ス
ライダ２は、スライダ２に形成された軌道面と軌道レー
ル１の軌道面１１との間に位置する負荷された転動体の
転走により、軌道レール１上を摺動自在に相対運動がで
きる。
【００２１】この直動転がり案内ユニットは、シール性
能を向上させるために、スライダ２の外側端面、即ち、
エンドシール２６の端面にシール装置５が取付板７を介
して取り付けられていることである。シール装置５は、
図面ではスライダ２の一端面に設けた実施例が示されて
いるが、スライダ２の両端面に設けてもよく、また、エ
ンドシール２６を介在して取り付けられているが、場合
によっては、エンドシール２６を設けなくてもよいもの
である。シール装置５は、取付ねじ１５によってスライ
ダ２に固着されている。シール装置５は、エンドキャッ
プ４の端面に配置された取付板７、取付板７に接触して
配置されたシール部材６及びシール部材６の端面に接し
て配置された最端面のスクレーパプレート８を有する。
【００２２】この実施例では、取付板７は、位置決めピ
ン９を設けると共にスペーサの機能を有しており、図５
及び図６に示すように、ブリッジ部３１とブリッジ部３
１の両側から垂下した袖部３２から構成されている。取
付板７の袖部３２には、スライダ２へのシール部材６の
位置決めのため、取付板７の端面から突出するように位
置決めピン９が固定されている。取付板７には、スライ
ダ２に取付板７を固定ねじ（図示せず）で固定するため
の取付孔３８が形成されると共に、取付板７にスクレー
パプレート８やシール部材６を固定するための取付ねじ
即ち固定ねじ１５をねじ込むタップ孔３９が形成されて
いる。位置決めピン９をシール袖部１８に形成された位
置決めピン孔１９に嵌挿し、シール部材６をスライダ２
に対して適正な位置に設定することができ、それによっ
てシール部材６を軌道レール１に対して適正なシール圧
に設定することができる。取付板７のブリッジ部３１に
は、その中央部に潤滑剤孔２５が形成され、潤滑剤孔２
５はグリースニップル２７から供給された潤滑剤が充填
されるように構成されている。図示していないが、位置
決めピン９は、スライダ２を構成するエンドキャップ４
に固着して設けることもでき、場合によっては、エンド
シール２６に固着することもできる。
【００２３】シール部材６は、軌道レール１の上面１６
に摺接したシール上部１７とシール上部１７の両側から
垂下したシール上部１７の所定の位置を中心に互いに拡
開可能な一対のシール袖部１８とから構成されている。
シール部材６のシール袖部１８には、位置決めピン孔１
９がそれぞれ形成されている。シール部材６は、図では
２個示されているが、２個に限らず、１個又は３個以上
をシール装置５に組み込むように構成することができ
る。シール部材６は、固定ねじ１５によって所定位置に
固定されるため固定ねじ１５が挿通する取付孔３７を備
えており、取付孔３７の回りの弾性体部分はざぐり状に
形成され、その部分に弾性変形しないカラーを入れて取
り付けることができる。
【００２４】シール部材６は、２枚とも同じ構造であ
り、軌道レール１のＩ型断面形状に沿う形状を有し、軌
道レール１とスライダ２との隙間をシールする。シール
装置５を構成するシール部材６は、図８や図９に示すよ
うに、シール機能を有するシール上部１７とシール袖部
１８とを構成するゴム等の材料から成る弾性体２０、及
び弾性体２０に焼き付け等で固着され且つシール袖部１
８が互いに拡開できるようにシール上部１７の所定の位
置（図では中央部）で所定の間隔を有して分割されてい
る鉄板等の板状芯金２１から構成されている。勿論、シ
ール部材６は、鉄板等の板状芯金を組み込むことなく、
シール機能を有するシール上部１７とシール袖部１８と
を構成するゴム等の材料から成る弾性体２０のみで構成
することもできる。
【００２５】更に、シール部材６には、図１０及び図１
１に示すように、取付板７の潤滑剤孔２５と連通する潤
滑剤孔２３と潤滑剤溝２４が形成されている。シール部
材６の弾性体２０は、図９に示すように、軌道レール１
の上面１６と側面１０とにそれぞれ摺接してシール作用
をするシールリップ部２２を備えているが、シールリッ
プ部２２を前後にシールリップ部を有するダブルシール
リップ部に形成することもできる。シールリップ部２２
は、軌道レール１の上面１６及び両側面１０を覆ってこ
れらの面に接触し、外から侵入しようとする粉塵等の異
物を排除するとともに、内側に油分を保持するものであ
る。また、シールリップ部２２は軌道レール１の側面１
０をシールする部分と軌道レール１の上面１６をシール
する部分とが一体になっているので、別体になったもの
に比べて取り扱い易い。
【００２６】シール部材６における弾性体２０は、シー
ル上部１７の裏面の中央部分において、左右の芯金２１
の端面３０間の弾性変形可能な撓み部４３を中心に、図
１に示すように、シール袖部１８が自由に拡開できるよ
うに構成されている。シール部材６が板状芯金２１を有
した構造であっても、芯金２１は弾性体２０の撓み部４
３が切り取られた二分割構造であるので、芯金２１がシ
ール部材６の拡開変形の妨げになることはない。シール
部材６は、軌道レール１に対して適正なシール圧に設定
する位置決めのため、位置決めピン孔１９が少なくとも
二箇所以上形成されている。
【００２７】スクレーパプレート８は、軌道レール１の
断面形状に沿った形状の薄板から成り、スライダ２に取
り付けられた状態では軌道レール１と接触することな
く、僅かに隙間（例えば、０．２ｍｍ程度）が空いてお
り、軌道レール１に付着した大きな異物を排除するもの
である。スクレーパプレート８は、例えば、略コ字形状
であり、シール部材６と同様に軌道レール１の軌道面１
１に係合する突状部分３６を有している。スクレーパプ
レート８は、シール部材６の反スライダ側の端面に接し
且つ軌道レール１との間に若干の隙間を有して軌道レー
ル１上に位置している。スクレーパプレート８は、ブリ
ッジ部３３とブリッジ部３３の両側から垂下する袖部３
４から構成されている。スクレーパプレート８には、４
個の取付孔３５が形成されている。即ち、ブリッジ部３
３に２個の取付孔３５と袖部３４にそれぞれ１個ずつ取
付孔３５が形成されており、これらの取付孔３５はシー
ル部材６の取付孔３７と対応する位置に設けられてい
る。スクレーパプレート８は、取付ねじ１５を取付孔３
５に挿通して取付板７の取付ねじに螺入することによっ
て、取付板７に固定される。勿論、取付ねじ１５をケー
シング３に螺入してシール装置５をスライダ２に固定す
ることもできる。
【００２８】この直動転がり案内ユニットでは、シール
部材６のシールリップ２２の締め代は、位置決めピン９
の位置精度によって決定される。従って、位置決めピン
９を取付板７に固定している構造のものでは、取付板７
をスライダ２に取り付ける際に、取付板７のスライダ２
への固定位置をマスター等によって軌道レール１に対し
て適正な位置に取り付けなければならない。シール部材
６を何度でも交換しても、シールリップ２２の締め代を
含めて常に高精度に取り付けることができる。また、シ
ール部材６は、そのシールリップ部２２の軌道レール１
に対する潤滑のため、例えば、潤滑剤孔２３や潤滑剤溝
２４をシール上部１７の中央部の撓み部４３に有してい
る。従って、グリースニップル２７から供給された潤滑
剤は、取付板７の潤滑剤孔２５、シール部材６の潤滑剤
孔２３と潤滑剤溝２４を通ってシール部材６のシールリ
ップ部２２に供給され、軌道レール１との摺動面に供給
される。
【００２９】この直動転がり案内ユニットは、上記の構
成を有しており、シール装置５のシール部材６を劣化、
損傷、メンテナンス等で新しいものと交換する場合に
は、例えば、次のようにして交換できる。
【００３０】まず、スクレーパプレート８及び２枚のシ
ール部材６を共締めしている固定ねじ１５を外す。スク
レーパプレート８及びシール部材６を軌道レール１上で
スライドさせて取付板７の位置決めピン９から外す。交
換するシール部材６をシール上部１７を変形させてシー
ル袖部１８を拡開させ、シール部材６を軌道レール１か
ら外す。次いで、新品のシール部材６を上記と同様に変
形させて軌道レール１に嵌め込む。シール部材６を軌道
レール１上でスライドさせ、位置決めピン９にシール部
材６のピン孔１９を嵌挿してシール部材６の位置決めを
し、スクレーパプレート８を軌道レール１上でスライド
させ、スクレーパプレート８とシール部材６とを固定ね
じ１５で共締めする。
【００３１】上記のように、シール部材６を交換する際
に、シール部材６とスクレーパプレート８を軌道レール
１の端部まで移動させて着脱する必要はなく、図１に示
すように、シール部材６を軌道レール１の上方から即ち
軌道レール１の軸方向と直角方向から直接着脱できる。
即ち、固定ねじ１５を外してシール部材６とスクレーパ
プレート８を軌道レール１の軸方向に若干移動させるだ
けで、シール部材６を拡開変形するだけで軌道レール１
の上方向へ簡単に引き出すことができる。また、新品の
シール部材６を取り付けるには、シール部材６を拡開変
形した状態で軌道レール１の上方から軌道レール１を跨
ぐように挿入し、拡開したシール部材６を閉じて突状部
分を軌道レール１の軌道面１１に係合させることで装填
できる。従って、シール装置５は、特に長尺の軌道レー
ル１に適用された直動転がり案内ユニットに対してシー
ル部材６の取付け・取外しが簡単に行えるようになる。
【００３２】この直動転がり案内ユニットのシール装置
５は、従来の直動転がり案内ユニットに対してもその基
本仕様を全く変更することなく、スライダ２の端面に簡
単に取り付けることができる。シール装置５を、従来の
直動転がり案内ユニットに取り付けることによって、直
動転がり案内ユニットのシール機能は更に向上し、特に
切粉等の異物が多量に発生するような環境の下で使用さ
れる場合であっても、防塵効果が高く、長期寿命を維持
することができる。
【００３３】
【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、以上のように構成されているので、スライダに取付
板を固定し、取付板を介してシール装置をスライダに取
り付けるようにすれば、直動転がり案内ユニットの基本
仕様を全く変更することなく、種々の既存の直動転がり
案内ユニットにシール装置を取り付けることができる。
前記シール装置は、同じ規格の軌道レールを使用する直
動転がり案内ユニットであれば、たとえスライダの形や
大きさが違っていても、同一のシール装置が適用できる
ので、適用範囲の広いシール装置を提供することができ
る。また、前記シール装置は、既に切削機械等に組み込
まれている従来の直動転がり案内ユニットに対しても、
スライダの端面に簡単に取り付けることができるので、
既存の機械における直動転がり案内ユニットのシール性
能を向上させたいという要望にも応えることができる。
【００３４】また、この直動転がり案内ユニットは、切
削機械等に組み込まれた状態で、前記シール装置のシー
ル部材がメンテナンス、損傷、劣化等で新品のシール部
材に交換する必要がある時には、シール装置からシール
部材のみを簡単に交換することができる。即ち、スクレ
ーパプレートに取り付けている取付ねじを取り外し、消
耗した古いシール部材とスクレーパプレートとを軸方向
に若干移動させた後、軌道レールに跨っている該シール
部材のシール袖部を拡開して、該シール部材を軌道レー
ルの上方から取り外し、次に新品のシール部材のシール
袖部を拡開し、この状態で新品のシール部材を軌道レー
ルの上面から挿入して軌道レールに跨るように挿着する
ことができる。このように、軌道レールの上面からシー
ル部材を簡単に取り外したり取り付けたりすることがで
きるので、従来のように軌道レールの端からシール部材
やスクレーパプレートを取り外したり、挿入したりする
必要がなく、シール部材の交換作業が簡単に行えるよう
になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示す一部分解斜視図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の平面図である。
【図４】図１の正面図である。
【図５】取付板の側面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】シール部材の側面図である。
【図８】図７における線Ａ−Ａにおける断面図である。
【図９】シール部材のリップ部を示す断面図である。
【図１０】図７における符号Ｂの領域の裏面を示す側面
図である。
【図１１】図１０における矢視Ｃからの下面図である。
【図１２】スクレーパプレートを示す側面図である。
【図１３】図１２の正面図である。
【図１４】従来の直動転がり案内ユニットを示す斜視図
である。
【符号の説明】
１ 軌道レール ２ スライダ ３ ケーシング ４ エンドキャップ ５ シール装置 ６ シール部材 ７ 取付板 ８ スクレーパプレート ９ 位置決めピン １０ 側面 １１ 軌道面 １５ 固定ねじ １６ 上面 １７ シール上部 １８ シール袖部 １９ 位置決めピン孔 ２０ 弾性体 ２１ 板状芯金 ２２ シールリップ部 ２３ 潤滑剤孔 ２４ 潤滑剤溝 ２６ エンドシール ４１ 転動体

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 長手方向両側面に軌道面を形成した軌道
    レール、前記軌道面に対応した軌道面を備え且つ前記軌
    道レール上を転動体を介在して相対摺動するスライダ、
    及び前記スライダの端面に固定され且つ前記軌道レール
    上を相対摺動するシール装置を有する直動転がり案内ユ
    ニットにおいて、前記シール装置は、前記軌道レールの
    上面に摺接したシール上部と前記シール上部の両側から
    垂下した前記シール上部の所定の位置を中心に互いに拡
    開可能な一対のシール袖部とから成るシール部材、前記
    シール部材の前記シール袖部にそれぞれ設けられたピン
    孔に嵌挿された位置決めピン、及び前記シール部材の反
    スライダ側の端面に接し且つ前記軌道レールとの間に若
    干の隙間を有して前記軌道レール上に位置するスクレー
    パプレートから成ることを特徴とする直動転がり案内ユ
    ニット。
  2. 【請求項２】 前記位置決めピンは前記スライダの端面
    に固着された取付板に固着されている請求項１に記載の
    直動転がり案内ユニット。
  3. 【請求項３】 前記位置決めピンは前記スライダに固着
    されている請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
  4. 【請求項４】 前記シール部材はシール機能を有する前
    記シール上部と前記シール袖部とを構成する弾性体から
    成り、前記弾性体は前記シール上部の所定の位置を中心
    に前記シール袖部が互いに拡開できるように構成されて
    いる請求項１〜３のいずれか１項に記載の直動転がり案
    内ユニット。
  5. 【請求項５】 前記シール部材は、シール機能を有する
    前記シール上部と前記シール袖部とを構成する弾性体、
    及び前記弾性体に固着され且つ前記シール袖部が互いに
    拡開できるように前記シール上部の所定の位置で所定の
    間隔を有して分割されている板状芯金から成る請求項１
    〜３のいずれか１項に記載の直動転がり案内ユニット。
  6. 【請求項６】 前記シール部材には潤滑剤孔と潤滑剤溝
    が形成されている請求項１〜５のいずれか１項に記載の
    直動転がり案内ユニット。
  7. 【請求項７】 前記シール部材は、前記軌道レールの上
    面と側面とにそれぞれ摺接してシール作用をするシール
    リップ部を備えている請求項１〜６のいずれか１項に記
    載の直動転がり案内ユニット。
  8. 【請求項８】 前記スライダは、前記軌道面を備えたケ
    ーシング、前記ケーシングの両端面にそれぞれ配置され
    たエンドキャップ、及び前記エンドキャップの端面に配
    置されたエンドシールを有している請求項１〜７のいず
    れか１項に記載の直動転がり案内ユニット。
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