JPH09323696A - 小型船舶 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】後席乗船者が、不安無く、楽に後方を見ること
ができ、後席乗船者の楽しみが増大し、しかも小型船舶
の利用度も拡大する。 【解決手段】操舵ハンドル３０と、この操舵ハンドル３
０を支持するハンドル台３１と、このハンドル台３１か
ら後方に延びる跨座式シート３２と、この跨座式シート
３２の両側に設けられた左右一対のステップ３３を有す
る小型船舶において、跨座式シート３２に、この跨座式
シート３２から上方に立ち上がって船体幅方向に延びる
後部腰当て３２ｂを設ける一方、この後部腰当て３２ｂ
の少なくとも一側端部を船体前方に向かって延在させて
側部腰当て３２ｃを形成している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、跨座式シートを
備える小型船舶に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】小型船舶には、例えば、操舵ハンドル
と、この操舵ハンドルを支持するハンドル台と、このハ
ンドル台から後方に延びる跨座式シートと、この跨座式
シートの両側に設けられた左右一対のステップを有する
ものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような小型船舶で
は、艇の不安定さが操船することの楽しみのひとつであ
るが、後方に乗った乗船者にとっては後方の船や景色等
を見たい場合がある。このように後席乗船者が、不安無
く、楽に後方を見ることができれば、後席乗船者の楽し
みが増大し、しかも小型船舶の利用度も拡大する。

【０００４】この発明は、かかる実情に鑑みてなされた
もので、後席乗船者が、不安無く、楽に後方を見ること
ができ、後席乗船者の楽しみが増大し、しかも小型船舶
の利用度も拡大する小型船舶を提供することを目的とし
ている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、請求項１記載の発明は、操舵ハ
ンドルと、この操舵ハンドルを支持するハンドル台と、
このハンドル台から後方に延びる跨座式シートと、この
跨座式シートの両側に設けられた左右一対のステップを
有する小型船舶において、前記跨座式シートに、この跨
座式シートから上方に立ち上がって船体幅方向に延びる
後部腰当てを設ける一方、この後部腰当ての少なくとも
一側端部を船体前方に向かって延在させて側部腰当てを
形成したことを特徴としている。

【０００６】ここで、船体幅方向に延びるとは、船体中
心線に対して直交するように延びている必要はなく、平
面視で湾曲していてもよい。また、側部腰当てが船体前
方に向かって延在しているとは、側部腰当てが船体中心
線に平行に延びている必要はなく、平面視で湾曲してい
てもよく、要するに、乗員が側部腰当て（あるいは側部
腰当てと後部腰当てに跨がって）に腰を当てた状態で、
跨座式シートを挟んで側部腰当てと反対側のステップに
両足を置けるようになっていればよい。

【０００７】跨座式シートから上方に立ち上がって船体
幅方向に延びる後部腰当ての少なくとも一側端部に船体
前方に向かって延在する側部腰当て部を形成したので、
乗員が側部腰当てに腰を当てた状態で、跨座式シートを
挟んで側部腰当てと反対側のステップに両足を置けると
ともに、その際に両足のふくらはぎを跨座式シートの側
面に支持することができるので、乗員は安定した姿勢を
保って後方を楽に見ることができる。

【０００８】請求項２記載の発明は、前記後部腰当てと
側部腰当てとを、湾曲部を介して接続したことを特徴と
している。湾曲部に沿って腰をずらすことにより後部腰
当てに腰を当てて前を見ている状態から側部腰当てに腰
を当てて横を見ている状態にす早く移動することができ
る。また、後部腰当てに腰を当てて前を見ている状態に
おいて、艇が左右に揺れても腰が大きく左右にずれるこ
とを湾曲部が阻止する。

【０００９】請求項３記載の発明は、前記側部腰当て
を、前記ステップの外側端から上方に立ち上がるブルワ
ークに連結したことを特徴としている。側部腰当てをブ
ルワークに連結するとは、側部腰当てが前方に行くに従
ってブルワークに近接するように平面視において傾斜し
ており、その先端部においてブルワークに連結されてい
る場合はもちろん、側部腰当てが船体長手方向中心線と
平行に延在しており、その後部がブルワークに連結され
てブルワークに沿って前方に延在している場合も含む。

【００１０】船体の側方から再乗船する際に、側部腰当
てに手を掛けることにより容易に再乗船することができ
る。また、側部腰当て及びそれに連なるブルワークに沿
って、側部腰当てを握った手を前方に移動させることに
よって、体を安定させながら容易に前方の座席に移動す
ることができる。

【００１１】請求項４記載の発明は、前記ブルワークの
上端面が、前記側部腰当ての上端面に滑らかに連なる一
方、前記ブルワーク後部の上端面と前記側部腰当て前部
の上端面とで前傾した傾斜面を形成し、この傾斜面を前
記跨座式シートの側方に位置させたことを特徴としてい
る。

【００１２】ブルワークの上端面が側部腰当ての上端面
に滑らかに連なるので、側部腰当て及びそれに連なるブ
ルワークに沿って、側部腰当てを握った手をスムーズに
前方に移動させることができ、体を安定させながら一層
容易に前方の座席に移動することができる。また、ブル
ワーク後部の上端面と側部腰当て前部の上端面とで前傾
した傾斜面を形成し、この傾斜面を跨座式シートの側方
に位置させたので、跨座式シートに着座した乗員はこの
傾斜面を手掛けとして利用でき体を安定させることがで
きる。

【００１３】請求項５記載の発明は、前記ステップに溜
まった水を艇外に排出する排出路を形成したことを特徴
としている。

【００１４】ステップに溜まった水は排出路によって艇
外に排出されるので、ステップに置いた乗員の足が濡れ
ることを防止できる。

【００１５】請求項６記載の発明は、前記跨座式シート
を運転者席とその後方の同乗者席とで構成し、前記後部
腰当てを前記同乗者席の後部に形成し、前記跨座式シー
トのうち前記後部腰当てと前記側部腰当てとに囲まれた
部分に、前記運転者席よりも艇体幅方向に幅広の幅広部
を形成したことを特徴としている。

【００１６】跨座式シートのうち後部腰当てと側部腰当
てとに囲まれた部分に、運転者席よりも艇体幅方向に幅
広の幅広部を形成したので、側部腰当てから跨座式シー
トを挟んで側部腰当てと反対側のステップまでの間隔を
広く確保することができるから、側部腰当てに腰を当て
ながら両足をステップに楽に置くことできる。

【００１７】請求項７記載の発明は、前記幅広部の下方
に物入れを形成する一方、前記幅広部を艇体に対して開
閉可能に取り付けたことを特徴としている。

【００１８】ここで、幅広部を艇体に対して開閉可能に
取り付けるとは、ヒンジを中心に開閉できる場合はもち
ろん、幅広部が艇体に対して着脱できる場合も含まれ
る。

【００１９】跨座式シートの幅広部の下方に物入れを形
成したので、容量の大きな物入れを確保することができ
る。また、幅広部を艇体に対して開閉可能に取り付けた
ので、物入れの中の物を容易に取り出すことができる。

【００２０】請求項８記載の発明は、前記後部腰当てと
前記側部腰当てにグリップ部を形成したことを特徴とし
ている。

【００２１】側部腰当てに腰を当てる一方跨座式シート
を挟んで側部腰当てと反対側のステップに両足を置くこ
とによって横向きになった乗員は、後部腰当てと側部腰
当てに形成したグリップ部を握ることによってより安定
した姿勢を保つことができる。

【００２２】請求項９記載の発明は、前記ステップの外
側端から上方に立ち上がる前記ブルワークの上端部に、
グリップ部を形成したことを特徴としている。

【００２３】ここで、グリップ部は、ブルワークの上端
部に形成した貫通孔、例えばブルワークの内側面と外側
面とを貫通する貫通孔、ブルワークの内側面と上端面と
を貫通する貫通孔、ブルワークの外側面と上端面とを貫
通する貫通孔はもちろん、ブルワークの上端部に形成し
た凹部も含む。跨座式シートに着座した乗員は、ブルワ
ークの上端部に形成したグリップ部を握ることによっ
て、体を安定させながら艇体上を移動することができ
る。

【００２４】請求項１０記載の発明は、前記グリップ部
が、前記ブルワークの内側面と外側面とを貫通する貫通
孔によって形成されていることを特徴としている。

【００２５】グリップ部を、ブルワークの内側面と外側
面とに跨がって設けた貫通孔によって形成したので、艇
体側方から再乗船する際に貫通孔に手を掛けることによ
って容易に再乗船することができる。

【００２６】請求項１１記載の発明は、前記跨座式シー
トにおける運転者用席の後部に、運転者用席の座面から
上方に突出する運転者用腰当てを形成する一方、この運
転者用腰当ての後面に、後傾した傾斜部を形成したこと
を特徴としている。

【００２７】運転者用腰当ての後面に、後傾した傾斜部
を形成したので、乗船者は、後部腰当てに頭を載せる一
方傾斜部に腰を当てることによって安定した姿勢を保っ
てシート上に寝そべることができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の小型船舶の実施
例を図面に基づいて詳細に説明する。まず、図１乃至図
１０は小型船舶の第１実施例を示し、図１は小型船舶の
斜視図、図２は小型船舶の平面図、図３は小型船舶の背
面図、図４は小型船舶の断面図、図５はハッチ、跨座式
シートを外したときの平面図、図６は図２のVII-VII線
に沿う断面図、図７は図２のVIII-VIII線に沿う断面
図、図８は乗員が船上でくつろく場合を示す図、図９は
物入れを開いた状態を示す図、図１０は３人乗りの場合
の乗船姿勢を示す図である。

【００２９】小型船舶としての小型ジェット推進艇１
は、その船体２が、ハル３とデッキ４から構成されてい
る。ハル３とデッキ４によりエンジン室５が略水密に形
成されている。小型ジェット推進艇１の船体２には、水
ジェット推進機６と、ＦＲＰ製の燃料タンク７と、この
燃料タンク７から供給された燃料によって駆動されるエ
ンジン８とが搭載されている。エンジン室５内に燃料タ
ンク７と、エンジン８が収容されている。エンジン８
は、左右前後の支持部９，１０によってハル３にマウン
トされている。燃料タンク７は、エンジン８の前方に配
置され、同様に左右前後の支持部１１，１２によってハ
ル３にマウントされている。燃料タンク７には燃料供給
パイプ１３が接続され、この燃料供給パイプ１３はデッ
キ４に開口し、キャップ１４を外して燃料が注入され
る。

【００３０】水ジェット推進機６は、ハル３に形成され
たポンプ室３ａに配置され、水ジェット推進機６の水吸
い込みダクト１５は、ハル３のポンプ室３ａの前壁に取
り付けられている。水ジェット推進機６のインペラ軸１
６は、エンジン８のクランク軸１７にカップリング１８
を介して連結されている。水ジェット推進機６の外水を
導入する水吸い込みダクト１５は、水吸い込み口１５ａ
が下方に開口している。１９は操向ノズルである。そし
て、水ジェット推進機６は、インペラ２０の回転によ
り、水吸い込み口１５ａから水を吸い込み、この水を操
向ノズル１９から後方に噴射して推進力を得る。

【００３１】エンジン８は、２サイクル２気筒エンジン
である。エンジン８には、吸気系２１及び排気系２２が
接続されている。排気系２２を構成する排気管２３は、
エンジン８に接続され、この排気管２３は、エンジン８
上方で曲がって後方に伸び、排気接続管２４を介してウ
ォータロック２５に接続されている。ウォータロック２
５は、水ジェット推進機６の一方側に配置されている。
ウォータロック２５には排気管２６が接続され、排気管
２６により水ジェット推進機６の上方位置を跨ぎポンプ
室３ａの他方側に開口している。排気管２６が水ジェッ
ト推進機６の上方位置を跨ぐことで水の侵入を防止して
いるが、仮に排気管２６に外部の水が浸入してもこの水
は、ウォータロック２５に溜り、排気接続管２４、排気
管２３からエンジン側に入ることが防止される。また、
ウォータロック２５に溜る水は、排気により排気管２６
を通って外部に排出され、さらに排気音が軽減される。

【００３２】デッキ４は、操舵ハンドル３０と、この操
舵ハンドル３０を支持するハンドル台３１と、このハン
ドル台３１から後方に延びる跨座式シート３２と、この
跨座式シート３２の両側に設けられた左右一対のステッ
プ３３を有している。デッキ４のハンドル台３１の前側
には、メータ３４が取り付けられ、さらに前側には前物
入れ３５が設けられている。前物入れ３５はリッド３６
で覆われ、前物入れ３５の開口部はリッド３６のシール
部材３７によってシールされる。リッド３６は、図９に
示すようにヒンジ３８により前側に開閉可能になってい
る。

【００３３】デッキ４のハンドル台３１の後側には、小
物入れ３９が取り付けられている。小物入れ３９の開口
部は蓋４０で覆われ、蓋４０はキー４１を外すことでヒ
ンジ４２により前側に開閉可能になっている。小物入れ
３９の後側には、ベンチレーションパイプ４３が設けら
れ、このベンチレーションパイプ４３は、跨座式シート
３２の前側の開口部４４に連通し、エンジン室５の換気
を行なう。開口部４４はカバー４５により覆われてい
る。デッキ４のエンジン８の上方には、メンテンナンス
を行なうための開口部４６が設けられ、この開口部４６
はシール部材４７を介して跨座式シート３２が覆ってい
る。

【００３４】跨座式シート３２は、前シート部３２０、
中央シート部３２１及び後シート部３２２の３部品から
構成され、後シート部３２２の前端部には図２に示すよ
うに前シート部３２０及び中央シート部３２１と幅が略
同一の部分が形成されているが、この部分はなくてもよ
い。

【００３５】跨座式シート３２は、例えば図４及び図１
０に示すように、３人乗りができ、前シート部３２０及
び中央シート部３２１の運転者用腰当て３２１ａの前側
部が運転者席Ａ、中央シート部３２１の運転者用腰当て
３２１ａの後側部が同乗者席Ｂ、後シート部３２２が同
乗者席Ｃである。このように、跨座式シート３２を運転
者席Ａとその後方の同乗者席Ｂ，Ｃとで構成し、後部腰
当て３２ｂを同乗者席Ｃの後部に形成し、跨座式シート
３２のうち後部腰当て３２ｂと側部腰当て３２ｃとに囲
まれた部分に、運転者席Ａよりも艇体幅方向に幅広の幅
広部３２ａを形成している。跨座式シート３２のうち後
部腰当て３２ｂと側部腰当て３２ｃとに囲まれた部分
に、運転者席Ａよりも艇体幅方向に幅広の幅広部３２ａ
を形成したので、側部腰当て３２ｃから跨座式シート３
２を挟んで側部腰当て３２ｃと反対側のステップ３３ま
での間隔を広く確保することができるから、側部腰当て
３２ｃに腰を当てながら両足をステップ３３に楽に置く
ことできる。

【００３６】また、跨座式シート３２における運転者用
席Ａの後部に、運転者用席Ａの座面から上方に突出する
運転者用腰当て３２１ａを形成する一方、この運転者用
腰当て３２１ａの後面に、後傾した傾斜部３２１ａ１を
形成しており、乗船者は、図９に示すように後部腰当て
３２に頭を載せる一方傾斜部３２１ａ１に腰を当てるこ
とによって安定した姿勢を保ってシート上に寝そべるこ
とができる。

【００３７】跨座式シート３２の側端部を側方に延在さ
せてブルワーク４ａに連結することによって跨座式シー
ト３２の幅広部３２ａを形成し、さらに、幅広部３２ａ
の後端部を上方に立ち上げて船体幅方向に延びる後部腰
当て３２ｂを設ける一方、この後部腰当て３２ｂの少な
くとも一側端部を、この実施例では両側端部をブルワー
ク４ａに沿って船体前方に向かって延在させて側部腰当
て３２ｃを形成している。側部腰当て３２ｃは、後部腰
当て３２ｂと一体の前側延出部３２ｇとブルワーク上面
に着脱自在に設けられたグリップ部５１とにより構成さ
れている。

【００３８】幅広部３２ａは、座シート部３２ａ１と座
水密部３２ａ２から構成され、また後部腰当て３２ｂ
は、腰当てシート部３２ｂ１と腰当て水密部３２ｂ２か
ら構成されている。座シート部３２ａ１と腰当てシート
部３２ｂ１とは一体に形成され、裏板８０により支持さ
れ、この裏板８０に座水密部３２ａ２及び腰当て水密部
３２ｂ２が取付部材８１，８２を介して取り付けられて
いる。

【００３９】座水密部３２ａ２及び腰当て水密部３２ｂ
２は、樹脂製の中空体によって形成され、その中空部３
２ａ２１，３２ｂ２１によって座水密部３２ａ２及び腰
当て水密部３２ｂ２が浮力体として作用し、万一転覆し
ても復帰し易くなっている。なお、側部腰当て３２ｃの
後部及び後部腰当て３２ｂは、座シート部３２ａ１と一
体に形成されているが、別体に形成してもよい。

【００４０】また、幅広部３２ａの前端縁３２ａ３より
も、ステップ３３の後端部３３ａを後方に位置させ、好
ましくは両者の間隔Ｄを広くして乗員のかかとの位置を
極力後方に、すなわち乗員の上体重心の略真下に位置さ
せると、突然の上下方向の衝撃に対応し易い。

【００４１】また、ステップ３３の後端部３３ａ、すな
わち幅広部３２ａにおいて跨座式シート３２から側方に
張り出した部分は、ステップ３３の他の部分よりも高く
なっている。このように、幅広部３２ａに着座して側部
腰当て３２ｃに腰を当てることによって横を向いている
状態において足がステップ３３の後端部３３ａ上に届き
易くなっている。

【００４２】後部腰当て３２ｂは船体幅方向に延びてい
るが、船体幅方向に延びる構造は、船体中心線に対して
直交するように延びている必要はなく、平面視で湾曲し
ていてもよい。また、側部腰当て３２ｃが船体前方に向
かって延在しているとは、側部腰当て３２ｃが船体中心
線に平行に延びている必要はなく、平面視で湾曲してい
てもよく、要するに、乗員が側部腰当て３２ｃに、ある
いは側部腰当て３２ｃと後部腰当て３２ｂに跨がって腰
を当てた状態で、跨座式シート３２を挟んで側部腰当て
３２ｃと反対側のステップ３３に両足を置けるようにな
っていればよい。

【００４３】また、跨座式シート３２の幅広部３２ａか
ら上方に立ち上がって船体幅方向に延びる後部腰当て３
２ｂの両側端部に船体前方に向かって延在する側部腰当
て３２ｃを形成したので、図８に示すように乗員が側部
腰当て３２ｃに腰を当てた状態で、跨座式シート３２を
挟んで側部腰当て３２ｃと反対側のステップ３３に両足
を置けるとともに、その際に両足のふくらはぎを跨座式
シート３２の側面３２ｄに支持することができるので、
乗員は安定した姿勢を保って後方を楽に見ることができ
る。

【００４４】後部腰当て３２ｂ及び幅広部３２ａの側端
部をブルワーク４ａに連結する一方、側部腰当て３２ｃ
をブルワーク４ａに沿って前方に延在させたので、この
側部腰当て３２ｃから跨座式シート３２を挟んで側部腰
当て３２ｃと反対側のステップ３３までの間隔を広く確
保できることと相まって、図８に示すように側部腰当て
３２ｃに腰を当てながら両足をステップ３３に楽に置く
ことができる。さらに、船体の側方から再乗船する際に
側部腰当て３２ｃに手を掛けることにより、容易に再乗
船することができる。

【００４５】後部腰当て３２ｂと側部腰当て３２ｃと
を、湾曲部３２ｆを介して接続しているので、湾曲部３
２ｆに沿って腰をずらすことにより後部腰当て３２ｂに
腰を当てて前を見ている状態から側部腰当て３２ｃに腰
を当てて横を見ている状態にす早く移動できる。また、
後部腰当て３２ｂに腰を当てて前を見ている状態におい
て、艇が左右に揺れても腰が大きく左右にずれることを
湾曲部３２ｆが阻止する。

【００４６】また、側部腰当て３２ｃを、ステップ３３
の外側端から上方に立ち上がるブルワーク４ａに連結し
ており、この側部腰当て３２ｃをブルワーク４ａに連結
する構造は、図２に示すように側部腰当て３２ｃが前方
に行くに従ってブルワーク４ａに近接するように平面視
において傾斜しており、その先端部においてブルワーク
４ａに連結されている場合はもちろん、側部腰当て３２
ｃが船体長手方向中心線と平行に延在しており、その後
部がブルワーク４ａに連結されてブルワーク４ａに沿っ
て前方に延在している場合も含む。船体の側方から再乗
船する際に、側部腰当て３２ｃに手を掛けることにより
容易に再乗船することができる。また、側部腰当て３２
ｃ及びそれに連なるブルワーク４ａに沿って、側部腰当
て３２ｃを握った手を前方に移動させることによって、
体を安定させながら容易に前方の座席に移動することが
できる。

【００４７】また、ブルワーク４ａの上端面が、側部腰
当て３２ｃの上端面に滑らかに連なる一方、ブルワーク
４ａ後部の上端面と側部腰当て３２ｃ前部の上端面とで
前傾した傾斜面を形成し、この傾斜面を跨座式シート３
２の側方に位置させている。ブルワーク４ａの上端面が
側部腰当て３２ｃの上端面に滑らかに連なるので、側部
腰当て３２ｃ及びそれに連なるブルワーク４ａに沿っ
て、側部腰当て３２ｃを握った手をスムーズに前方に移
動させることができ、体を安定させながら一層容易に前
方の座席に移動することができる。また、ブルワーク４
ａ後部の上端面と側部腰当て３２ｃ前部の上端面とで前
傾した傾斜面を形成しており、この傾斜面を跨座式シー
ト３２の側方に位置させたので、跨座式シート３２に着
座した乗員はこの傾斜面を手掛けとして利用でき体を安
定させることができる。

【００４８】後部腰当て３２ｂと側部腰当て３２ｃに
は、グリップ部５０，５１が形成されている。側部腰当
て３２ｃに腰を当てる一方跨座式シート３２を挟んで側
部腰当て３２ｃと反対側のステップ３３に両足を置くこ
とによって横向きになった乗員は、後部腰当て３２ｂと
側部腰当て３２ｃに形成したグリップ部５０，５１を握
ることによってより安定した姿勢を保つことができる。

【００４９】後部腰当て３２ｂ及び側部腰当て３２ｃ
は、乗員の腰全体を覆うような高さを有する必要はな
く、後部腰当て３２ｂに腰を当てて前向きに着座してい
る場合や、側部腰当て３２ｃに腰を当て跨座式シート３
２を挟んで側部腰当て３２ｃと反対側のステップ３３に
両足を置くことによって横向きに着座している場合に、
乗員の尻の滑りを阻止できるような高さを有していれば
よい。

【００５０】また、側部腰当て３２ｃは、乗員がそこに
腰を当てて跨座式シート３２を挟んで側部腰当て３２ｃ
と反対側のステップ３３に両足を置いた状態（横向きに
着座した状態）において、乗員の尻が外側方に滑るのを
阻止できるような船体前後方向の長さを有する必要があ
る。さらに、側部腰当て３２ｃに形成したグリップ部５
１は、２人の同乗者が握れるように構成されている。ま
た、グリップ部５１を前後に分割し、２人の同乗者に対
してその側方に位置するグリップ部を別々に設けてもよ
い。

【００５１】ハル３のトランサム３ｂには、船内のドレ
ンを排出する船内ドレンプラグ５２が設けられている。
ところで、ステップ３３の後端部はブルワーク４ａに連
結された幅広部３２ａによって閉じられているために、
ステップ３３上に水が溜まる場合がある。そこで、デッ
キ４の下側には、ステップ３３の最下部とハル３のトラ
ンサム３ｂとを連通してステップ３３上のドレンを排出
するドレン排出パイプ５３が設けられている。ドレン排
出パイプ５３の前後端には、フロアドレンプラグ５４，
５５が設けられている。小型ジェット推進艇１を陸に上
げたときに、船内ドレンプラグ５２を取り外して船内の
ドレンを排出し、同様にフロアドレンプラグ５４，５５
を取り外してドレン排出パイプ５３を介してドレンを排
出する。

【００５２】また、デッキ４の後部には、幅広部３２ａ
の下方に位置して、ステップ３３に溜まった水を艇外に
排出する排出路５６が形成されている。この排出路５６
は停船時における喫水線Ｌ付近以上の位置にある。排出
路５６は常時、開、またはステップ側から一方通行のワ
ンウェイタイプで、ステップ３３から後部フロア４ｄに
抜け、ステップ３３に溜まった水は排出路５６によって
艇外に排出されるので、ステップ３３に置いた乗員の足
が濡れることを防止できる。

【００５３】また、排出路５６以下の高さのステップ３
３に溜まった水も、前後方向に排出路５６があるため、
加速、船の姿勢変化により後部フロア４ｄに導かれて艇
外に排出される。

【００５４】跨座式シート３２の側端部を側方に延在さ
せてブルワーク４ａに連結することによって形成した跨
座式シート３２の幅広部３２ａの下方に物入れ６０が形
成されている。幅広部３２ａは、後部腰当て３２ｂと共
に、座水密部３２ａ２の後端部に設けたヒンジ６１を介
して艇体に対して開閉可能に取り付けられ、座水密部３
２ａ２が物入れ６０の蓋を形成している。７０は幅広部
３２ａと後部腰当て３２ｂを艇体に固定するためのロッ
クである。物入れ６０の開口部は、幅広部３２ａの座水
密部３２ａ２に設けたシール部材６３によってシールさ
れている。この実施例では、幅広部３２ａを艇体に対し
て開閉可能に取り付けるために、ヒンジ６１を中心に開
閉できるようにしているが、例えば幅広部３２ａが艇体
に対して着脱できるようにしてもよい。

【００５５】跨座式シート３２の側端部を側方に延在さ
せてブルワーク４ａに連結することによって形成した跨
座式シート３２の幅広部３２ａの下方に物入れ６０を形
成したので、容量の大きな物入れ６０を確保することが
できる。また、幅広部３２ａを艇体に対して開閉可能に
取り付けたので、物入れ６０の中の物を容易に取り出す
ことができる。

【００５６】図１１乃至図１３は小型船舶の第２実施例
を示し、図１１は小型船舶の斜視図、図１２は図１１の
XII-XII線に沿う断面図、図１３はグリップ部の他の実
施例の断面図である。

【００５７】この第２実施例では、図１乃至図１０と同
じ符号を付した部材は同様に構成されるから説明を省略
する。この第２実施例では、ステップ３３の外側端から
上方に立ち上がるブルワーク４ａの上端部に、グリップ
部８５を形成している。グリップ部８５は、ステップ３
３の前後方向に亘ってブルワーク４ａの上端部に形成し
た貫通孔８５ａによって形成されている。この貫通孔８
５ａは、図１２のようにブルワーク４ａの内側面と外側
面とを貫通する貫通孔はもちろん、ブルワーク４ａの内
側面と上端面とを貫通する貫通孔、ブルワーク４ａの外
側面と上端面とを貫通する貫通孔を含む。跨座式シート
３２に着座した乗員は、ブルワーク４ａの上端部に形成
したグリップ部８５を握ることによって、体を安定させ
ながら艇体上を移動することができる。

【００５８】図１２のようにグリップ部８５を、ブルワ
ーク４ａの内側面と外側面とに跨がって設けた貫通孔８
５ａによって形成した場合は、艇体側方から再乗船する
際に貫通孔８５ａに手を掛けることによって容易に再乗
船することができる。

【００５９】また、グリップ部８５は、図１３に示すよ
うに、ブルワーク４ａの上端部の両側に艇体の前後方向
に形成した凹部８５ｂによって構成することもでき、前
記貫通孔８５ａの場合と同様に体を安定させながら艇体
上を移動することができる。

【００６０】図１４乃至図１６は小型船舶の第３実施例
を示し、図１４は小型船舶の斜視図、図１５は小型船舶
の平面図、図１６は図１５のXVI-XVI線に沿う断面図、
図１３はグリップ部の他の実施例の断面図である。

【００６１】この第３実施例では、図１乃至図１０と同
じ符号を付した部材は同様に構成されるから説明を省略
する。この第３実施例では、幅広部３２ａの後端部を上
方に立ち上げて船体幅方向に延びる後部腰当て３２ｂを
設ける一方、この後部腰当て３２ｂの両側端部を船体前
方に向かって延在させて側部腰当て３２ｃを形成してい
るが、幅広部３２ａ及び後部腰当て３２ｂはブルワーク
４ａまで延ばさないで両側のステップ３３の後方を開放
して後部フロア４ｄに連続させている。両側のステップ
３３の後方を開放することで、ステップ３３に溜まる水
の排出する構造を特に設ける必要がなく構造が簡単であ
る。

【００６２】なお、跨座式シート３２に幅広部３２ａを
形成せず、跨座式シート３２の幅を前端部から後端部ま
で略同一とする一方、その後端部に後部腰当て３２ｂと
側部腰当て３２ｃを設けてもよいのはもちろんである。

【００６３】

【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明で
は、跨座式シートから上方に立ち上がって船体幅方向に
延びる後部腰当ての少なくとも一側端部に船体前方に向
かって延在する側部腰当て部を形成したので、乗員が側
部腰当てに腰を当てた状態で、跨座式シートを挟んで側
部腰当てと反対側のステップに両足を置けるとともに、
その際に両足のふくらはぎを跨座式シートの側面に支持
することができるので、乗員は安定した姿勢を保って後
方を楽に見ることができる。

【００６４】請求項２記載の発明では、後部腰当てと側
部腰当てとを、湾曲部を介して接続したから、湾曲部に
沿って腰をずらすことにより後部腰当てに腰を当てて前
を見ている状態から側部腰当てに腰を当てて横を見てい
る状態にす早く移動することができる。また、後部腰当
てに腰を当てて前を見ている状態において、艇が左右に
揺れても腰が大きく左右にずれることを湾曲部が阻止す
る。

【００６５】請求項３記載の発明では、側部腰当てを、
ステップの外側端から上方に立ち上がるブルワークに連
結しており、船体の側方から再乗船する際に、側部腰当
てに手を掛けることにより容易に再乗船することができ
る。また、側部腰当て及びそれに連なるブルワークに沿
って、側部腰当てを握った手を前方に移動させることに
よって、体を安定させながら容易に前方の座席に移動す
ることができる。

【００６６】請求項４記載の発明では、ブルワークの上
端面が側部腰当ての上端面に滑らかに連なるので、側部
腰当て及びそれに連なるブルワークに沿って、側部腰当
てを握った手をスムーズに前方に移動させることがで
き、体を安定させながら一層容易に前方の座席に移動す
ることができる。また、ブルワーク後部の上端面と側部
腰当て前部の上端面とで前傾した傾斜面を形成し、この
傾斜面を跨座式シートの側方に位置させたので、跨座式
シートに着座した乗員はこの傾斜面を手掛けとして利用
でき体を安定させることができる。

【００６７】請求項５記載の発明では、ステップに溜ま
った水を艇外に排出する排出路を形成しから、ステップ
に溜まった水は排出路によって艇外に排出されるので、
ステップに置いた乗員の足が濡れることを防止できる。

【００６８】請求項６記載の発明では、跨座式シートの
うち後部腰当てと側部腰当てとに囲まれた部分に、運転
者席よりも艇体幅方向に幅広の幅広部を形成したので、
側部腰当てから跨座式シートを挟んで側部腰当てと反対
側のステップまでの間隔を広く確保することができるか
ら、側部腰当てに腰を当てながら両足をステップに楽に
置くことできる。

【００６９】請求項７記載の発明では、跨座式シートの
幅広部の下方に物入れを形成したので、容量の大きな物
入れを確保することができる。また、幅広部を艇体に対
して開閉可能に取り付けたので、物入れの中の物を容易
に取り出すことができる。

【００７０】請求項８記載の発明では、後部腰当てと側
部腰当てにグリップ部を形成したから、側部腰当てに腰
を当てる一方跨座式シートを挟んで側部腰当てと反対側
のステップに両足を置くことによって横向きになった乗
員は、後部腰当てと側部腰当てに形成したグリップ部を
握ることによってより安定した姿勢を保つことができ
る。

【００７１】請求項９記載の発明では、ステップの外側
端から上方に立ち上がるブルワークの上端部に、グリッ
プ部を形成したから、跨座式シートに着座した乗員は、
ブルワークの上端部に形成したグリップ部を握ることに
よって、体を安定させながら艇体上を移動することがで
きる。

【００７２】請求項１０記載の発明では、グリップ部
を、ブルワークの内側面と外側面とに跨がって設けた貫
通孔によって形成したので、艇体側方から再乗船する際
に貫通孔に手を掛けることによって容易に再乗船するこ
とができる。

【００７３】請求項１１記載の発明では、運転者用腰当
ての後面に、後傾した傾斜部を形成したので、乗船者
は、後部腰当てに頭を載せる一方傾斜部に腰を当てるこ
とによって安定した姿勢を保ってシート上に寝そべるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の小型船舶の斜視図である。

【図２】第１実施例の小型船舶の平面図である。

【図３】第１実施例の小型船舶の背面図である。

【図４】第１実施例の小型船舶の断面図である。

【図５】跨座式シート等を外したときの平面図である。

【図６】図２のVII-VII線に沿う断面図である。

【図７】図２のVIII-VIII線に沿う断面図である。

【図８】乗員が船上でくつろく場合を示す図である。

【図９】物入れを開いた状態を示す図である。

【図１０】３人乗りの場合の乗船姿勢を示す図である。

【図１１】第２実施例の小型船舶の斜視図である。

【図１２】図１１のXII-XII線に沿う断面図である。

【図１３】グリップ部の他の実施例の断面図である。

【図１４】第３実施例の小型船舶の斜視図である。

【図１５】第３実施例の小型船舶の平面図である。

【図１６】図１５のXVI-XVI線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ 小型ジェット推進艇 ３０ 操舵ハンドル ３１ ハンドル台 ３２ 跨座式シート ３３ ステップ ３２ａ 幅広部 ３２ｂ 後部腰当て ３２ｃ 側部腰当て

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】操舵ハンドルと、この操舵ハンドルを支持
   するハンドル台と、このハンドル台から後方に延びる跨
   座式シートと、この跨座式シートの両側に設けられた左
   右一対のステップを有する小型船舶において、前記跨座
   式シートに、この跨座式シートから上方に立ち上がって
   船体幅方向に延びる後部腰当てを設ける一方、この後部
   腰当ての少なくとも一側端部を船体前方に向かって延在
   させて側部腰当てを形成したことを特徴とする小型船
   舶。
2. 【請求項２】前記後部腰当てと側部腰当てとを、湾曲部
   を介して接続したことを特徴とする請求項１記載の小型
   船舶。
3. 【請求項３】前記側部腰当てを、前記ステップの外側端
   から上方に立ち上がるブルワークに連結したことを特徴
   とする請求項１記載の小型船舶。
4. 【請求項４】前記ブルワークの上端面は、前記側部腰当
   ての上端面に滑らかに連なる一方、前記ブルワーク後部
   の上端面と前記側部腰当て前部の上端面とで前傾した傾
   斜面を形成し、この傾斜面を前記跨座式シートの側方に
   位置させたことを特徴とする請求項３記載の小型船舶。
5. 【請求項５】前記ステップに溜まった水を艇外に排出す
   る排出路を形成したことを特徴とする請求項３記載の小
   型船舶。
6. 【請求項６】前記跨座式シートを運転者席とその後方の
   同乗者席とで構成し、前記後部腰当てを前記同乗者席の
   後部に形成し、前記跨座式シートのうち前記後部腰当て
   と前記側部腰当てとに囲まれた部分に、前記運転者席よ
   りも艇体幅方向に幅広の幅広部を形成したことを特徴と
   する請求項１記載の小型船舶。
7. 【請求項７】前記幅広部の下方に物入れを形成する一
   方、前記幅広部を艇体に対して開閉可能に取り付けたこ
   とを特徴とする請求項６記載の小型船舶。
8. 【請求項８】前記後部腰当てと前記側部腰当てにグリッ
   プ部を形成したことを特徴とする請求項１記載の小型船
   舶。
9. 【請求項９】前記ステップの外側端から上方に立ち上が
   る前記ブルワークの上端部に、グリップ部を形成したこ
   とを特徴とする請求項３記載の小型船舶。
10. 【請求項１０】前記グリップ部は、前記ブルワークの内
    側面と外側面とを貫通する貫通孔によって形成されてい
    ることを特徴とする請求項９記載の小型船舶。
11. 【請求項１１】前記跨座式シートにおける運転者用席の
    後部に、運転者用席の座面から上方に突出する運転者用
    腰当てを形成する一方、この運転者用腰当ての後面に、
    後傾した傾斜部を形成したことを特徴とする請求項１記
    載の小型船舶。