JPH09326049A - 定期券発行機 - Google Patents
定期券発行機Info
- Publication number
- JPH09326049A JPH09326049A JP14452796A JP14452796A JPH09326049A JP H09326049 A JPH09326049 A JP H09326049A JP 14452796 A JP14452796 A JP 14452796A JP 14452796 A JP14452796 A JP 14452796A JP H09326049 A JPH09326049 A JP H09326049A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boarding
- departure
- station
- selecting
- reading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 使用中あるいは使用済みの定期乗車券や乗車
カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を要することな
く、新しい定期乗車券をだれもが容易にしかも迅速に発
行できる定期券発行機を提供する。 【構成】 定期乗車券および乗車カードなど一枚あるい
は複数枚の乗車用媒体が本体に挿入されると、その乗車
用媒体に記録されている情報が読取され、その読取り情
報から発着駅が選定され、その選定された発着駅を乗車
条件として定期乗車券が発行される。
カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を要することな
く、新しい定期乗車券をだれもが容易にしかも迅速に発
行できる定期券発行機を提供する。 【構成】 定期乗車券および乗車カードなど一枚あるい
は複数枚の乗車用媒体が本体に挿入されると、その乗車
用媒体に記録されている情報が読取され、その読取り情
報から発着駅が選定され、その選定された発着駅を乗車
条件として定期乗車券が発行される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、交通機関等の改
札に用いる定期乗車券を発行する定期券発行機に関す
る。
札に用いる定期乗車券を発行する定期券発行機に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】定期乗車券いわゆる定期券を購入する場
合、利用者は必要事項を記入した購入申込み用紙を定期
券販売所の係員に渡し、係員は購入申込み用紙に記載さ
れている事項を定期券発行機に入力する。この入力操作
により、新しい定期券が定期券発行機で発行される。係
員は、発行された新しい定期券を代金と引き換えに利用
者に渡すことになる。
合、利用者は必要事項を記入した購入申込み用紙を定期
券販売所の係員に渡し、係員は購入申込み用紙に記載さ
れている事項を定期券発行機に入力する。この入力操作
により、新しい定期券が定期券発行機で発行される。係
員は、発行された新しい定期券を代金と引き換えに利用
者に渡すことになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】定期券発行機の操作盤
には、発着駅や経由駅を設定するための多数の操作釦が
設けられている。係員は、これら多数の操作釦の中から
発着駅や経由駅の駅名釦を捜し出して操作することにな
る。
には、発着駅や経由駅を設定するための多数の操作釦が
設けられている。係員は、これら多数の操作釦の中から
発着駅や経由駅の駅名釦を捜し出して操作することにな
る。
【０００４】操作に不慣れな係員の場合、操作すべき駅
名釦をなかなか捜し出すことができず、操作に手間取っ
て定期乗車券の発行までに長い時間がかかることがあ
る。この場合、購入者に迷惑をかけることになる。順番
待ちの時間が長くなって、他の購入者が苛立ち感を覚え
ることもある。
名釦をなかなか捜し出すことができず、操作に手間取っ
て定期乗車券の発行までに長い時間がかかることがあ
る。この場合、購入者に迷惑をかけることになる。順番
待ちの時間が長くなって、他の購入者が苛立ち感を覚え
ることもある。
【０００５】係員が誤操作して、その誤操作に気付かな
いまま不適正な定期乗車券が発行され、しかもその不適
正な定期乗車券が購入者に渡ってしまう可能性もある。
この発明は上記の事情を考慮したもので、その目的とす
るところは、使用中あるいは使用済みの定期乗車券や乗
車カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を要することな
く、新しい定期乗車券をだれもが容易にしかも迅速に発
行できる定期券発行機を提供することにある。
いまま不適正な定期乗車券が発行され、しかもその不適
正な定期乗車券が購入者に渡ってしまう可能性もある。
この発明は上記の事情を考慮したもので、その目的とす
るところは、使用中あるいは使用済みの定期乗車券や乗
車カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を要することな
く、新しい定期乗車券をだれもが容易にしかも迅速に発
行できる定期券発行機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】第１の発明の定期券発行
機は、定期乗車券および乗車カードなど乗車用媒体に記
録されている情報を読取る読取手段と、この読取手段の
読取り情報から発着駅を選定する選定手段と、この選定
手段で選定される発着駅を乗車条件として定期乗車券を
発行する発行手段と、を備える。
機は、定期乗車券および乗車カードなど乗車用媒体に記
録されている情報を読取る読取手段と、この読取手段の
読取り情報から発着駅を選定する選定手段と、この選定
手段で選定される発着駅を乗車条件として定期乗車券を
発行する発行手段と、を備える。
【０００７】第２の発明の定期券発行機は、定期乗車券
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段の読取り情報から発
着駅の候補を選定する選定手段と、この選定手段で選定
される発着駅の候補を報知する報知手段と、この報知手
段で報知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗
車条件として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備
える。
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段の読取り情報から発
着駅の候補を選定する選定手段と、この選定手段で選定
される発着駅の候補を報知する報知手段と、この報知手
段で報知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗
車条件として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備
える。
【０００８】第３の発明の定期券発行機は、定期乗車券
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で上記定期乗車券が
読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する第
１選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードが読取ら
れると、その読取り情報に含まれる使用履歴から発着駅
の候補を選定する第２選定手段と、この第２選定手段で
選定される発着駅の候補を報知する報知手段と、上記第
１選定手段で選定される発着駅を乗車条件として、また
は上記報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定さ
れる候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行
手段と、を備える。
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で上記定期乗車券が
読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する第
１選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードが読取ら
れると、その読取り情報に含まれる使用履歴から発着駅
の候補を選定する第２選定手段と、この第２選定手段で
選定される発着駅の候補を報知する報知手段と、上記第
１選定手段で選定される発着駅を乗車条件として、また
は上記報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定さ
れる候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行
手段と、を備える。
【０００９】第４の発明の定期券発行機は、定期乗車券
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で上記定期乗車券が
読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する第
１選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードが読取ら
れて、その読取り情報に含まれる使用履歴が一つであれ
ば、その一つの使用履歴に基づいて発着駅を選定する第
２選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードの情報が
読取られて、その読取り情報に含まれる使用履歴が複数
であれば、その複数の使用履歴に基づいて発着駅の候補
を選定する第３選定手段と、この第３選定手段で選定さ
れる発着駅の候補を報知する報知手段と、上記第１選定
手段および上記第２選定手段のいずれかで選定される発
着駅を乗車条件として、または上記報知手段で報知され
る発着駅の候補のうち指定される候補を乗車条件とし
て、定期乗車券を発行する発行手段と、を備える。
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で上記定期乗車券が
読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する第
１選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードが読取ら
れて、その読取り情報に含まれる使用履歴が一つであれ
ば、その一つの使用履歴に基づいて発着駅を選定する第
２選定手段と、上記読取手段で上記乗車カードの情報が
読取られて、その読取り情報に含まれる使用履歴が複数
であれば、その複数の使用履歴に基づいて発着駅の候補
を選定する第３選定手段と、この第３選定手段で選定さ
れる発着駅の候補を報知する報知手段と、上記第１選定
手段および上記第２選定手段のいずれかで選定される発
着駅を乗車条件として、または上記報知手段で報知され
る発着駅の候補のうち指定される候補を乗車条件とし
て、定期乗車券を発行する発行手段と、を備える。
【００１０】第５の発明の定期券発行機は、定期乗車券
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に基づいて発着駅の
候補を選定する選定手段と、この選定手段で選定される
発着駅の候補を報知する報知手段と、この報知手段で報
知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗車条件
として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備える。
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に基づいて発着駅の
候補を選定する選定手段と、この選定手段で選定される
発着駅の候補を報知する報知手段と、この報知手段で報
知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗車条件
として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備える。
【００１１】第６の発明の定期券発行機は、定期乗車券
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に共通の発着駅が含
まれているかどうか、または各読取り情報に共通の複数
路線が含まれているかどうか、判定する判定手段と、こ
の判定手段の判定に基づいて発着駅の候補を選定する選
定手段と、この選定手段で選定される発着駅の候補を報
知する報知手段と、この報知手段で報知される発着駅の
候補のうち指定される候補を乗車条件として、定期乗車
券を発行する発行手段と、を備える。
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に共通の発着駅が含
まれているかどうか、または各読取り情報に共通の複数
路線が含まれているかどうか、判定する判定手段と、こ
の判定手段の判定に基づいて発着駅の候補を選定する選
定手段と、この選定手段で選定される発着駅の候補を報
知する報知手段と、この報知手段で報知される発着駅の
候補のうち指定される候補を乗車条件として、定期乗車
券を発行する発行手段と、を備える。
【００１２】第７の発明の定期券発行機は、定期乗車券
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に共通の発着駅が含
まれているかどうか、または各読取り情報に共通の複数
路線が含まれているかどうか、判定する判定手段と、こ
の判定手段の判定が満足されるとき、上記各読取り情報
に基づいて発着駅の候補を選定する選定手段と、この選
定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知手段
と、この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定
される候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発
行手段と、上記判定手段の判定が満足されないとき、上
記発行手段による定期乗車券の発行を禁止する制御手段
と、を備える。
および乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で複数の乗車用媒体
が読取られると、その各読取り情報に共通の発着駅が含
まれているかどうか、または各読取り情報に共通の複数
路線が含まれているかどうか、判定する判定手段と、こ
の判定手段の判定が満足されるとき、上記各読取り情報
に基づいて発着駅の候補を選定する選定手段と、この選
定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知手段
と、この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定
される候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発
行手段と、上記判定手段の判定が満足されないとき、上
記発行手段による定期乗車券の発行を禁止する制御手段
と、を備える。
【００１３】第８の発明の定期券発行機は、定期乗車券
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で一つの乗車用媒体
が読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する
第１選定手段と、上記読取手段で複数の乗車用媒体が読
取られると、その各読取り情報に基づいて発着駅を選定
する第２選定手段と、上記第１選定手段または上記第２
選定手段で選定される発着駅を乗車条件として、定期乗
車券を発行する発行手段と、を備えている。
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で一つの乗車用媒体
が読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する
第１選定手段と、上記読取手段で複数の乗車用媒体が読
取られると、その各読取り情報に基づいて発着駅を選定
する第２選定手段と、上記第１選定手段または上記第２
選定手段で選定される発着駅を乗車条件として、定期乗
車券を発行する発行手段と、を備えている。
【００１４】第９の発明の定期券発行機は、定期乗車券
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で一つの定期乗車券
が読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する
第１選定手段と、上記読取手段で一つの乗車カードが読
取られると、その読取り情報に含まれる使用履歴から発
着駅の候補を選定する第２選定手段と、上記読取手段で
複数の乗車用媒体が読取られると、その各読取り情報に
基づいて発着駅の候補を選定する第３選定手段と、上記
第２選定手段または上記第３選定手段で選定される発着
駅の候補を報知する報知手段と、上記第１選定手段で選
定される発着駅を乗車条件として、または上記報知手段
で報知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗車
条件として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備え
る。
または乗車カードなど乗車用媒体に記録されている情報
を読取る読取手段と、この読取手段で一つの定期乗車券
が読取られると、その読取り情報から発着駅を選定する
第１選定手段と、上記読取手段で一つの乗車カードが読
取られると、その読取り情報に含まれる使用履歴から発
着駅の候補を選定する第２選定手段と、上記読取手段で
複数の乗車用媒体が読取られると、その各読取り情報に
基づいて発着駅の候補を選定する第３選定手段と、上記
第２選定手段または上記第３選定手段で選定される発着
駅の候補を報知する報知手段と、上記第１選定手段で選
定される発着駅を乗車条件として、または上記報知手段
で報知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗車
条件として、定期乗車券を発行する発行手段と、を備え
る。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例につい
て図面を参照して説明する。図１において、１は定期券
発行機の本体である。この本体１に、条件設定操作部
２、経由発着駅設定部３，４、表示部５、申込用紙挿入
口６、発行口７、券挿入口８、およびカード挿入口９な
どが設けられる。
て図面を参照して説明する。図１において、１は定期券
発行機の本体である。この本体１に、条件設定操作部
２、経由発着駅設定部３，４、表示部５、申込用紙挿入
口６、発行口７、券挿入口８、およびカード挿入口９な
どが設けられる。
【００１６】条件設定操作部２は、購入に必要な条件を
入力したり、各種処理モードを設定するためのものであ
る。経由発着駅設定部３，４は、駅名が縦横に配列表示
されたタッチパネル内蔵のカラー液晶表示器（ＬＣＤ）
により構成される。表示部５は、条件設定操作部２や経
由発着駅設定部３，４からの入力情報などを表示するた
めのもので、カラー液晶表示器（ＬＣＤ）により構成さ
れる。申込用紙挿入口６は、購入申込み用紙を挿入する
ところ。発行口７は、発行された定期券を排出するとこ
ろ。券挿入口８は、使用中または使用済みの定期乗車券
いわゆる旧定期券を挿入するところ。カード挿入口９
は、使用中または使用済みの乗車カードを挿入するとこ
ろである。
入力したり、各種処理モードを設定するためのものであ
る。経由発着駅設定部３，４は、駅名が縦横に配列表示
されたタッチパネル内蔵のカラー液晶表示器（ＬＣＤ）
により構成される。表示部５は、条件設定操作部２や経
由発着駅設定部３，４からの入力情報などを表示するた
めのもので、カラー液晶表示器（ＬＣＤ）により構成さ
れる。申込用紙挿入口６は、購入申込み用紙を挿入する
ところ。発行口７は、発行された定期券を排出するとこ
ろ。券挿入口８は、使用中または使用済みの定期乗車券
いわゆる旧定期券を挿入するところ。カード挿入口９
は、使用中または使用済みの乗車カードを挿入するとこ
ろである。
【００１７】乗車カードは、定期券と同じく入出改札を
行なうための乗車用媒体たとえば磁気カードであり、ス
トアードカードと称され、予め支払われた所定金額の範
囲内での乗車が可能である。この乗車カードが自動改札
機に投入されると、その乗車カードに対し、少なくとも
乗車駅・降車駅に関する使用履歴が記録されるようにな
っている。
行なうための乗車用媒体たとえば磁気カードであり、ス
トアードカードと称され、予め支払われた所定金額の範
囲内での乗車が可能である。この乗車カードが自動改札
機に投入されると、その乗車カードに対し、少なくとも
乗車駅・降車駅に関する使用履歴が記録されるようにな
っている。
【００１８】制御回路を図２に示す。２０はＣＰＵで、
内部メモリに搭載の制御プログラムに基づき本体１の全
体を制御する。このＣＰＵ２０に、メモリ２１、旧定期
券読取部２２、カード読取部２３、定期券発行部２４、
ジャーナルプリンタ２５、磁気ディスク装置２６、通信
制御部２７、上記条件設定操作部２、経由発着駅設定部
３，４、および表示部５が接続される。
内部メモリに搭載の制御プログラムに基づき本体１の全
体を制御する。このＣＰＵ２０に、メモリ２１、旧定期
券読取部２２、カード読取部２３、定期券発行部２４、
ジャーナルプリンタ２５、磁気ディスク装置２６、通信
制御部２７、上記条件設定操作部２、経由発着駅設定部
３，４、および表示部５が接続される。
【００１９】メモリ２１は、種々のデータを記憶すると
ころ。旧定期券読取部２２は、券挿入口８に挿入される
旧定期券の情報を読取る。カード読取部２３は、カード
挿入口９に挿入される乗車カードの情報を読取る。定期
券発行部２４は、定期券の発行処理を行なう。ジャーナ
ルプリンタ２５は、売上データ等をジャーナル（図示し
ない）に印刷する。磁気ディスク装置２６は、定期券発
行に関する種々の情報たとえば売上データあるいは運賃
データを記憶している。通信制御部２７は、図示しない
通信回線を介してホストコンピュータ等の外部装置と接
続される。
ころ。旧定期券読取部２２は、券挿入口８に挿入される
旧定期券の情報を読取る。カード読取部２３は、カード
挿入口９に挿入される乗車カードの情報を読取る。定期
券発行部２４は、定期券の発行処理を行なう。ジャーナ
ルプリンタ２５は、売上データ等をジャーナル（図示し
ない）に印刷する。磁気ディスク装置２６は、定期券発
行に関する種々の情報たとえば売上データあるいは運賃
データを記憶している。通信制御部２７は、図示しない
通信回線を介してホストコンピュータ等の外部装置と接
続される。
【００２０】ＣＰＵ２０は、定期券発行に関する主要な
機能手段として次の［１］ないし［６］を有する。
［１］係員の操作により入力される発着駅等に従い定期
券を発行する手段。
機能手段として次の［１］ないし［６］を有する。
［１］係員の操作により入力される発着駅等に従い定期
券を発行する手段。
【００２１】［２］旧定期券読取部２２で定期券が読取
られると、その読取り情報から発着駅を選定する第１選
定手段。 ［３］カード読取部２３で乗車カードが読取られると、
その読取り情報に含まれる使用履歴から発着駅の候補を
選定する第２選定手段。
られると、その読取り情報から発着駅を選定する第１選
定手段。 ［３］カード読取部２３で乗車カードが読取られると、
その読取り情報に含まれる使用履歴から発着駅の候補を
選定する第２選定手段。
【００２２】［４］条件設定操作部２で二枚読取設定釦
（図示しない）が押圧操作されて、旧定期券読取部２２
またはカード読取部２３で複数枚の乗車用媒体（定期券
または乗車カード）が読取られると、その各読取り情報
に基づいて発着駅の候補を選定する第３選定手段。
（図示しない）が押圧操作されて、旧定期券読取部２２
またはカード読取部２３で複数枚の乗車用媒体（定期券
または乗車カード）が読取られると、その各読取り情報
に基づいて発着駅の候補を選定する第３選定手段。
【００２３】［５］第２選定手段または第３選定手段で
選定される発着駅の候補を表示部５の表示により報知す
る報知手段。 ［６］第１選定手段で選定される発着駅を乗車条件とし
て、または報知手段で報知される発着駅の候補のうち指
定される候補を乗車条件として、定期券発行部２４で定
期券を発行させる発行手段。
選定される発着駅の候補を表示部５の表示により報知す
る報知手段。 ［６］第１選定手段で選定される発着駅を乗車条件とし
て、または報知手段で報知される発着駅の候補のうち指
定される候補を乗車条件として、定期券発行部２４で定
期券を発行させる発行手段。
【００２４】つぎに、上記の構成の作用を図３および図
４のフローチャートを参照して説明する。条件設定操作
部２の二枚読取設定釦が押圧操作されたかどうか判定さ
れる（ステップ101 ）。押圧操作がなければ（ステップ
101 のNO）、『旧定期券またはカードを挿入してくださ
い』という文章が表示部５で表示され（ステップ102
）、カード挿入の有無（ステップ103 ）、旧定期券の
挿入の有無（ステップ104 ）、経由発着駅設定部３，４
での発着駅指定操作の有無（ステップ105 ）がそれぞれ
判定される。
４のフローチャートを参照して説明する。条件設定操作
部２の二枚読取設定釦が押圧操作されたかどうか判定さ
れる（ステップ101 ）。押圧操作がなければ（ステップ
101 のNO）、『旧定期券またはカードを挿入してくださ
い』という文章が表示部５で表示され（ステップ102
）、カード挿入の有無（ステップ103 ）、旧定期券の
挿入の有無（ステップ104 ）、経由発着駅設定部３，４
での発着駅指定操作の有無（ステップ105 ）がそれぞれ
判定される。
【００２５】係員は、購入申込み者から使用中あるいは
使用済みの旧定期券または乗車カードを受取り、それを
本体１の券挿入口８またはカード挿入口９に挿入する。
乗車カードが挿入されると（ステップ103 のYES ）、そ
の乗車カードに記録されている情報がカード読取部２３
で読取られる（ステップ106 ）。
使用済みの旧定期券または乗車カードを受取り、それを
本体１の券挿入口８またはカード挿入口９に挿入する。
乗車カードが挿入されると（ステップ103 のYES ）、そ
の乗車カードに記録されている情報がカード読取部２３
で読取られる（ステップ106 ）。
【００２６】乗車カードの一例を図５に符号Ｃを付して
示しており、使用月日、使用日時、乗車駅、降車駅、残
金額など使用履歴の情報がカード裏面に印字される。こ
の使用履歴の情報は、乗車カードＣが自動改札機に投入
されるごとに、印字され、かつ図６に示すフォーマット
で磁気記録される。
示しており、使用月日、使用日時、乗車駅、降車駅、残
金額など使用履歴の情報がカード裏面に印字される。こ
の使用履歴の情報は、乗車カードＣが自動改札機に投入
されるごとに、印字され、かつ図６に示すフォーマット
で磁気記録される。
【００２７】乗車カードＣからの情報の読取りが正常か
どうか判定される（ステップ107 ）。正常であれば（ス
テップ107 のYES ）、読取り情報に基づき、乗車カード
Ｃに使用履歴があるかどうか判定される（ステップ108
）。使用履歴があれば（ステップ108 のYES ）、その
使用履歴が一回か複数回か判定される（ステップ109
）。
どうか判定される（ステップ107 ）。正常であれば（ス
テップ107 のYES ）、読取り情報に基づき、乗車カード
Ｃに使用履歴があるかどうか判定される（ステップ108
）。使用履歴があれば（ステップ108 のYES ）、その
使用履歴が一回か複数回か判定される（ステップ109
）。
【００２８】使用履歴が複数回の場合（ステップ109 の
YES ）、その各使用履歴に基づいて発着駅（乗車駅およ
び降車駅に相当）の候補が選定されてリスト化され（ス
テップ110 ）、それが表示部５の表示によって報知され
る（ステップ111 ）。
YES ）、その各使用履歴に基づいて発着駅（乗車駅およ
び降車駅に相当）の候補が選定されてリスト化され（ス
テップ110 ）、それが表示部５の表示によって報知され
る（ステップ111 ）。
【００２９】数ある発着駅のどれが候補として選定され
るかは、使用履歴における駅名の出現回数が基準となっ
ており、出現回数が多い順に候補として選定される。発
着駅の候補が複数ある場合、係員はどの候補が最適か購
入者に確認するなどして、条件設定操作部２の操作によ
り一つの候補を指定することになる。
るかは、使用履歴における駅名の出現回数が基準となっ
ており、出現回数が多い順に候補として選定される。発
着駅の候補が複数ある場合、係員はどの候補が最適か購
入者に確認するなどして、条件設定操作部２の操作によ
り一つの候補を指定することになる。
【００３０】発着駅の候補のいずれかが指定されると
（ステップ112 のYES ）、その指定された候補が発着駅
（経由駅含む）として選定される（ステップ113 ）。使
用履歴が一回の場合は（ステップ109 のNO）、その一回
の使用履歴に基づいて発着駅（経由駅含む）が選定され
る（ステップ114 ）。
（ステップ112 のYES ）、その指定された候補が発着駅
（経由駅含む）として選定される（ステップ113 ）。使
用履歴が一回の場合は（ステップ109 のNO）、その一回
の使用履歴に基づいて発着駅（経由駅含む）が選定され
る（ステップ114 ）。
【００３１】こうして、発着駅が選定されると、その選
定された発着駅を乗車条件として定期券が発行される
（ステップ115 ）。この新しい定期券は、発行口７から
排出される。同時に、上記挿入されていた乗車カードＣ
がカード挿入口９から排出される（ステップ116 ）。
定された発着駅を乗車条件として定期券が発行される
（ステップ115 ）。この新しい定期券は、発行口７から
排出される。同時に、上記挿入されていた乗車カードＣ
がカード挿入口９から排出される（ステップ116 ）。
【００３２】乗車カードＣでなく、旧定期券が挿入され
た場合は（ステップ104 のYES ）、その旧定期券に記録
されている情報が旧定期券読取部２２で読取られる（ス
テップ117 ）。この読取り情報に基づき、発着駅が選定
される（ステップ118 ）。そして、選定された発着駅を
乗車条件とする新しい定期券が発行される（ステップ11
5 ）。
た場合は（ステップ104 のYES ）、その旧定期券に記録
されている情報が旧定期券読取部２２で読取られる（ス
テップ117 ）。この読取り情報に基づき、発着駅が選定
される（ステップ118 ）。そして、選定された発着駅を
乗車条件とする新しい定期券が発行される（ステップ11
5 ）。
【００３３】このように、使用中あるいは使用済みの乗
車カードＣまたは旧定期券を本体１に挿入するだけで、
最適な発着駅が選定されるので、従来のような面倒な駅
名釦の操作が不要であり、係員にかかる負担が軽減され
る。
車カードＣまたは旧定期券を本体１に挿入するだけで、
最適な発着駅が選定されるので、従来のような面倒な駅
名釦の操作が不要であり、係員にかかる負担が軽減され
る。
【００３４】不慣れな係員であっても、新しい定期券を
容易にしかも迅速に発行することができる。発行までの
時間が短縮されるので、順番待ちの時間が短くなり、他
の購入者に迷惑がかからない。係員による誤操作が減少
し、不適正な定期券の発行が防止される。
容易にしかも迅速に発行することができる。発行までの
時間が短縮されるので、順番待ちの時間が短くなり、他
の購入者に迷惑がかからない。係員による誤操作が減少
し、不適正な定期券の発行が防止される。
【００３５】なお、乗車カードＣや旧定期券を使っての
発着駅の選定に限らず、従来からの経由発着駅設定部
３，４を操作しての発着駅の選定ももちろん可能である
（ステップ115,119 ）。
発着駅の選定に限らず、従来からの経由発着駅設定部
３，４を操作しての発着駅の選定ももちろん可能である
（ステップ115,119 ）。
【００３６】一方、条件設定操作部２における二枚読取
設定用の二枚釦（図示しない）が押圧操作されると（ス
テップ101 YES ）、『旧定期券またはカードを二枚挿入
してください』という文章が表示部５で表示され（ステ
ップ120 ）、二枚挿入の有無が判定される（ステップ12
1 ）。
設定用の二枚釦（図示しない）が押圧操作されると（ス
テップ101 YES ）、『旧定期券またはカードを二枚挿入
してください』という文章が表示部５で表示され（ステ
ップ120 ）、二枚挿入の有無が判定される（ステップ12
1 ）。
【００３７】係員は、購入申込み者から使用中あるいは
使用済みの旧定期券または乗車カードを二枚受取り、そ
れを表示部５の案内表示に従って一枚ずつ表示券挿入口
８またはカード挿入口９に挿入する。
使用済みの旧定期券または乗車カードを二枚受取り、そ
れを表示部５の案内表示に従って一枚ずつ表示券挿入口
８またはカード挿入口９に挿入する。
【００３８】旧定期券が二枚挿入される場合、乗車カー
ドＣが二枚挿入される場合、あるいは、一枚の旧定期券
と一枚の乗車カードＣが挿入される場合がある。二枚の
乗車用媒体（旧定期券または乗車カードＣ）が挿入され
ると（ステップ121 のYES ）、それぞれの乗車用媒体に
記録されている情報が券読取部２２またはカード読取部
２３で読取られる（ステップ122 ）。
ドＣが二枚挿入される場合、あるいは、一枚の旧定期券
と一枚の乗車カードＣが挿入される場合がある。二枚の
乗車用媒体（旧定期券または乗車カードＣ）が挿入され
ると（ステップ121 のYES ）、それぞれの乗車用媒体に
記録されている情報が券読取部２２またはカード読取部
２３で読取られる（ステップ122 ）。
【００３９】各読取り情報に共通の発着駅が含まれてい
るかどうか（ステップ123 ）、各読取り情報に共通の複
数路線が含まれているかどうか（ステップ125 ）、それ
ぞれ判定される。
るかどうか（ステップ123 ）、各読取り情報に共通の複
数路線が含まれているかどうか（ステップ125 ）、それ
ぞれ判定される。
【００４０】各読取り情報に共通の発着駅が含まれてい
れば（ステップ123 のYES ）、各読取り情報に非共通の
発着駅が候補として選定されてリスト化され（ステップ
124）、それが表示部５で表示される（ステップ127
）。
れば（ステップ123 のYES ）、各読取り情報に非共通の
発着駅が候補として選定されてリスト化され（ステップ
124）、それが表示部５で表示される（ステップ127
）。
【００４１】各読取り情報に共通の発着駅が含まれる例
として、図７および図１０がある。図７の例では、二枚
の旧定期券Ａに共通の発着駅『渋谷』があり、非共通の
発着駅として『川崎・田園調布』が存在する。図１０の
例では、一枚の旧定期券Ａと一枚の乗車カードＣに共通
の発着駅『渋谷』があり、非共通の発着駅として『川崎
・田園調布』が存在する。
として、図７および図１０がある。図７の例では、二枚
の旧定期券Ａに共通の発着駅『渋谷』があり、非共通の
発着駅として『川崎・田園調布』が存在する。図１０の
例では、一枚の旧定期券Ａと一枚の乗車カードＣに共通
の発着駅『渋谷』があり、非共通の発着駅として『川崎
・田園調布』が存在する。
【００４２】発着駅の候補が複数表示された場合には、
係員はどの候補が最適か購入者に確認するなどして、条
件設定操作部２の操作により一つの候補を指定すること
になる。
係員はどの候補が最適か購入者に確認するなどして、条
件設定操作部２の操作により一つの候補を指定すること
になる。
【００４３】発着駅の候補のいずれかが指定されると
（ステップ128 のYES ）、その指定された候補が発着駅
（経由駅含む）として選定される（ステップ129 ）。こ
うして、発着駅が選定されると、新定期券の期間調整処
理が必要に応じて実行される（ステップ130 ）。この期
間調整処理は、二枚の旧定期券Ａが挿入されて、それぞ
れの旧定期券Ａの有効期限日が異なり、一方の旧定期券
Ａはまだ有効期限内で、他方の旧定期券Ａは有効期限切
れしている場合に実行されるもので、たとえば、有効期
限内の旧定期券Ａについて当発行日から期限日までの残
余期間に相当する料金が計算され、その料金額が新規に
発行される定期券料金から差し引かれる。あるいは、有
効期限切れの旧定期券Ａについて当発行日までの経過期
間に相当する料金が計算され、その両金額が新規の発行
料金に加算されるようにしてもよい。
（ステップ128 のYES ）、その指定された候補が発着駅
（経由駅含む）として選定される（ステップ129 ）。こ
うして、発着駅が選定されると、新定期券の期間調整処
理が必要に応じて実行される（ステップ130 ）。この期
間調整処理は、二枚の旧定期券Ａが挿入されて、それぞ
れの旧定期券Ａの有効期限日が異なり、一方の旧定期券
Ａはまだ有効期限内で、他方の旧定期券Ａは有効期限切
れしている場合に実行されるもので、たとえば、有効期
限内の旧定期券Ａについて当発行日から期限日までの残
余期間に相当する料金が計算され、その料金額が新規に
発行される定期券料金から差し引かれる。あるいは、有
効期限切れの旧定期券Ａについて当発行日までの経過期
間に相当する料金が計算され、その両金額が新規の発行
料金に加算されるようにしてもよい。
【００４４】そして、上記選定された発着駅を乗車条件
とする定期券が発行される（ステップ115 ）。図７のよ
うに、非共通の発着駅『川崎・田園調布』が存する二枚
の旧定期券Ａが挿入された場合は、その『川崎・田園調
布』を発着駅とする定期券Ｂが発行される。
とする定期券が発行される（ステップ115 ）。図７のよ
うに、非共通の発着駅『川崎・田園調布』が存する二枚
の旧定期券Ａが挿入された場合は、その『川崎・田園調
布』を発着駅とする定期券Ｂが発行される。
【００４５】図１０のように、非共通の発着駅『川崎・
田園調布』が存する旧定期券Ａおよび乗車カードＣが挿
入された場合は、その『川崎・田園調布』を発着駅とす
る定期券Ｂが発行される。
田園調布』が存する旧定期券Ａおよび乗車カードＣが挿
入された場合は、その『川崎・田園調布』を発着駅とす
る定期券Ｂが発行される。
【００４６】二枚の乗車用媒体からの読取り情報に、ま
ったく同じ乗車区間を持つことで共通の複数の路線が含
まれている場合には（ステップ125 のYES ）、その互い
に同じ乗車区間の両端位置の駅が発着駅の候補として選
定されてリスト化され（ステップ126 ）、それが表示部
５で表示される（ステップ127 ）。
ったく同じ乗車区間を持つことで共通の複数の路線が含
まれている場合には（ステップ125 のYES ）、その互い
に同じ乗車区間の両端位置の駅が発着駅の候補として選
定されてリスト化され（ステップ126 ）、それが表示部
５で表示される（ステップ127 ）。
【００４７】二枚の乗車用媒体からの読取り情報に、一
部分同じ乗車区間を持つことで共通の複数の路線が含ま
れている場合には（ステップ125 のYES ）、その各路線
に存する駅のうち互いに最も遠く離れた位置の駅が発着
駅の候補として選定されてリスト化され（ステップ126
）、それが表示部５で表示される（ステップ127 ）。
部分同じ乗車区間を持つことで共通の複数の路線が含ま
れている場合には（ステップ125 のYES ）、その各路線
に存する駅のうち互いに最も遠く離れた位置の駅が発着
駅の候補として選定されてリスト化され（ステップ126
）、それが表示部５で表示される（ステップ127 ）。
【００４８】一部分同じ乗車区間を持つことで共通の複
数の路線の例として、図８および図９がある。図８の例
では、二枚の旧定期券Ａに互いに一部分同じ乗車区間
『渋谷−品川』が存在している。図９の例では、二枚の
旧定期券Ａに互いに一部分同じ乗車区間『品川−大崎』
が存在している。
数の路線の例として、図８および図９がある。図８の例
では、二枚の旧定期券Ａに互いに一部分同じ乗車区間
『渋谷−品川』が存在している。図９の例では、二枚の
旧定期券Ａに互いに一部分同じ乗車区間『品川−大崎』
が存在している。
【００４９】図８のように、一部分同じ乗車区間『渋谷
−品川』を持つことで共通の複数の路線が存する二枚の
旧定期券Ａが挿入された場合は、その路線に存する駅の
うち最も遠く離れた位置の駅『蒲田・田園調布』を発着
駅とする定期券Ｂが発行される。
−品川』を持つことで共通の複数の路線が存する二枚の
旧定期券Ａが挿入された場合は、その路線に存する駅の
うち最も遠く離れた位置の駅『蒲田・田園調布』を発着
駅とする定期券Ｂが発行される。
【００５０】図１０のように、一部分同じ乗車区間『品
川−大崎』を持つことで共通の複数の路線が存する二枚
の旧定期券Ａが挿入された場合は、その路線に存する駅
のうち最も遠く離れた位置の駅『川崎・田園調布』を発
着駅とする定期券Ｂが発行される。
川−大崎』を持つことで共通の複数の路線が存する二枚
の旧定期券Ａが挿入された場合は、その路線に存する駅
のうち最も遠く離れた位置の駅『川崎・田園調布』を発
着駅とする定期券Ｂが発行される。
【００５１】このように、使用中あるいは使用済みの旧
定期券Ａまたは乗車カードＣを二枚挿入するだけで、そ
の二枚の乗車区間を考慮した最適な発着駅が選定される
ので、発着駅の選定に係員が悩まないですみ、係員にか
かる負担が大幅に軽減される。購入者にとっては、二枚
だったものが一枚に集約されるので、使い勝手が向上す
るとともに、紛失の心配が極力解消される。なお、二枚
に限らず、三枚以上の旧定期券Ａまたは乗車カードＣを
挿入した場合でも、同様に発着駅を選定して定期券を発
行することができる。
定期券Ａまたは乗車カードＣを二枚挿入するだけで、そ
の二枚の乗車区間を考慮した最適な発着駅が選定される
ので、発着駅の選定に係員が悩まないですみ、係員にか
かる負担が大幅に軽減される。購入者にとっては、二枚
だったものが一枚に集約されるので、使い勝手が向上す
るとともに、紛失の心配が極力解消される。なお、二枚
に限らず、三枚以上の旧定期券Ａまたは乗車カードＣを
挿入した場合でも、同様に発着駅を選定して定期券を発
行することができる。
【００５２】
【発明の効果】以上述べたようにこの発明によれば、定
期乗車券および乗車カードなど乗車用媒体に記録されて
いる情報を読取り、この読取り情報から発着駅を選定
し、この選定した発着駅を乗車条件として定期乗車券を
発行する構成としたので、使用中あるいは使用済みの定
期乗車券や乗車カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を
要することなく、新しい定期乗車券をだれもが容易にし
かも迅速に発行できる定期券発行機を提供できる。
期乗車券および乗車カードなど乗車用媒体に記録されて
いる情報を読取り、この読取り情報から発着駅を選定
し、この選定した発着駅を乗車条件として定期乗車券を
発行する構成としたので、使用中あるいは使用済みの定
期乗車券や乗車カードを利用し、面倒な駅名釦の操作を
要することなく、新しい定期乗車券をだれもが容易にし
かも迅速に発行できる定期券発行機を提供できる。
【図１】一実施例の制御回路の要部の構成を示すブロッ
ク図。
ク図。
【図２】同一実施例の外観図。
【図３】同実施例の作用を説明するためのフローチャー
ト。
ト。
【図４】図３に続くフローチャート。
【図５】同一実施例において使用される乗車カードＣの
外観図。
外観図。
【図６】図５の乗車カードＣに記録される情報のフォー
マットを示す図。
マットを示す図。
【図７】同実施例において使用される複数枚の旧定期券
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
【図８】同実施例において使用される複数枚の旧定期券
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
【図９】同実施例において使用される複数枚の旧定期券
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
とそれによって発行される新しい定期券の例を示す図。
【図１０】同実施例において使用される旧定期券および
乗車カードとそれによって発行される新しい定期券の例
を示す図。
乗車カードとそれによって発行される新しい定期券の例
を示す図。
１…本体 ２…条件設定操作部 ３，４…経由発着駅設定部 ５…表示部 ７…発行口 ８…券挿入口 ９…カード挿入口 ２０…ＣＰＵ ２２…旧定期券読取部 ２３…カード読取部 ２４…定期券発行部
Claims (9)
- 【請求項１】 定期乗車券および乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段の読取り情報から発着駅を選定する選定手
段と、 この選定手段で選定される発着駅を乗車条件として定期
乗車券を発行する発行手段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項２】 定期乗車券および乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段の読取り情報から発着駅の候補を選定する
選定手段と、 この選定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知
手段と、 この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定され
る候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行手
段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項３】 定期乗車券または乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で前記定期乗車券が読取られると、その読
取り情報から発着駅を選定する第１選定手段と、 前記読取手段で前記乗車カードが読取られると、その読
取り情報に含まれる使用履歴から発着駅の候補を選定す
る第２選定手段と、 この第２選定手段で選定される発着駅の候補を報知する
報知手段と、 前記第１選定手段で選定される発着駅を乗車条件とし
て、または前記報知手段で報知される発着駅の候補のう
ち指定される候補を乗車条件として、定期乗車券を発行
する発行手段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項４】 定期乗車券または乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で前記定期乗車券が読取られると、その読
取り情報から発着駅を選定する第１選定手段と、 前記読取手段で前記乗車カードが読取られて、その読取
り情報に含まれる使用履歴が一つであれば、その一つの
使用履歴に基づいて発着駅を選定する第２選定手段と、 前記読取手段で前記乗車カードの情報が読取られて、そ
の読取り情報に含まれる使用履歴が複数であれば、その
複数の使用履歴に基づいて発着駅の候補を選定する第３
選定手段と、 この第３選定手段で選定される発着駅の候補を報知する
報知手段と、 前記第１選定手段および前記第２選定手段のいずれかで
選定される発着駅を乗車条件として、または前記報知手
段で報知される発着駅の候補のうち指定される候補を乗
車条件として、定期乗車券を発行する発行手段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項５】 定期乗車券および乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で複数の乗車用媒体が読取られると、その
各読取り情報に基づいて発着駅の候補を選定する選定手
段と、 この選定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知
手段と、 この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定され
る候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行手
段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項６】 定期乗車券および乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で複数の乗車用媒体が読取られると、その
各読取り情報に共通の発着駅が含まれているかどうか、
または各読取り情報に共通の複数路線が含まれているか
どうか、判定する判定手段と、 この判定手段の判定に基づいて発着駅の候補を選定する
選定手段と、 この選定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知
手段と、 この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定され
る候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行手
段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項７】 定期乗車券および乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で複数の乗車用媒体が読取られると、その
各読取り情報に共通の発着駅が含まれているかどうか、
または各読取り情報に共通の複数路線が含まれているか
どうか、判定する判定手段と、 この判定手段の判定が満足されるとき、前記各読取り情
報に基づいて発着駅の候補を選定する選定手段と、 この選定手段で選定される発着駅の候補を報知する報知
手段と、 この報知手段で報知される発着駅の候補のうち指定され
る候補を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行手
段と、 前記判定手段の判定が満足されないとき、前記発行手段
による定期乗車券の発行を禁止する制御手段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項８】 定期乗車券または乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で一つの乗車用媒体が読取られると、その
読取り情報から発着駅を選定する第１選定手段と、 前記読取手段で複数の乗車用媒体が読取られると、その
各読取り情報に基づいて発着駅を選定する第２選定手段
と、 前記第１選定手段または前記第２選定手段で選定される
発着駅を乗車条件として、定期乗車券を発行する発行手
段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。 - 【請求項９】 定期乗車券または乗車カードなど乗車用
媒体の使用に応じて改札を行ない、乗車カードの使用に
際しては少なくとも乗車駅・降車駅に関する使用履歴を
乗車カードに記録する駅務システムにおいて、 前記乗車用媒体に記録されている情報を読取る読取手段
と、 この読取手段で一つの定期乗車券が読取られると、その
読取り情報から発着駅を選定する第１選定手段と、 前記読取手段で一つの乗車カードが読取られると、その
読取り情報に含まれる使用履歴から発着駅の候補を選定
する第２選定手段と、 前記読取手段で複数の乗車用媒体が読取られると、その
各読取り情報に基づいて発着駅の候補を選定する第３選
定手段と、 前記第２選定手段または前記第３選定手段で選定される
発着駅の候補を報知する報知手段と、 前記第１選定手段で選定される発着駅を乗車条件とし
て、または前記報知手段で報知される発着駅の候補のう
ち指定される候補を乗車条件として、定期乗車券を発行
する発行手段と、 を備えたことを特徴とする定期券発行機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14452796A JPH09326049A (ja) | 1996-06-06 | 1996-06-06 | 定期券発行機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14452796A JPH09326049A (ja) | 1996-06-06 | 1996-06-06 | 定期券発行機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09326049A true JPH09326049A (ja) | 1997-12-16 |
Family
ID=15364406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14452796A Pending JPH09326049A (ja) | 1996-06-06 | 1996-06-06 | 定期券発行機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09326049A (ja) |
-
1996
- 1996-06-06 JP JP14452796A patent/JPH09326049A/ja active Pending
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