JPH09326056A - 発行機、自動改札装置、改札処理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発明は、２枚の券が投入された際に、一
人の乗客に対して２枚の券が投入されたのか、あるいは
二人の乗客による別々の券が投入されたのかの区別がつ
き、正しい判定を行うことができ、しかも２つの会社線
をまたがって乗り継いで乗車する際に、一方の会社線を
定期券で乗車し他方の会社線をＳＦカードで乗車でき
る。 【解決手段】 この発明は、Ｃ社線とＤ社線との連絡駅
に連絡用の自動改札装置において、Ａ駅からＸ駅まで通
用可能なＣ社線の定期券を受入れ、この定期券と同一の
定期券番号があらかじめ購入時に記録されているＤ社線
のＳＦカードの受入れにより、乗換えが行えるようにし
たものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、２つの会社線を
またがって乗り継いで乗車する際に、一方の会社線を定
期券で乗車し他方の会社線をストアードフェアカードで
乗車する乗車システムにおいて、上記ストアードフェア
カードを発行する発行機と上記定期券とストアードフェ
アカードとにより改札処理を行う自動改札装置と改札処
理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】今日、２つの会社線をまたがって乗り継
いで乗車する際に、一方の会社線を定期券で乗車し他方
の会社線をストアードフェアカード（ＳＦカード；金額
カード）で乗車できるものが要望されている。この要望
の達成により、会社線を乗換えるときに新たに乗車券を
購入する必要がなく利用できる。

【０００３】しかし、上記の場合、乗り継ぎ駅（連絡
駅）あるいは出場駅（降車駅）の自動改札装置では、２
枚の券（定期券とＳＦカード）が投入された際に、一人
の乗客に対して２枚の券が投入されたのか、あるいは二
人の乗客による別々の券が投入されたのかの区別がつか
なく、正しい判定を行うことができないものとなってい
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】したがって、２枚の券
が投入された際に、一人の乗客に対して２枚の券が投入
されたのか、あるいは二人の乗客による別々の券が投入
されたのかの区別がつき、正しい判定を行うことがで
き、しかも２つの会社線をまたがって乗り継いで乗車す
る際に、一方の会社線を定期券で乗車し他方の会社線を
ストアードフェアカードで乗車できる発行機、自動改札
装置、改札処理システムを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明の発行機は、固
有の番号が記録されている定期券を受入れる受入手段、
この受入手段により受入れた定期券に記録されている固
有の番号を読取る読取手段、所望の金額が付与されてい
る金額カードの発行を指示する指示手段、およびこの指
示手段の指示に応じて上記読取手段によって読取られた
固有の番号を記録した金額カードを発行する発行手段か
ら構成されている。

【０００６】この発明の発行機は、第１の会社線の金額
カードを発行するものにおいて、定期券番号が記録され
ている、上記第１の会社線と連絡駅にて連絡されている
第２の会社線の定期券を受入れる受入手段、この受入手
段により受入れた定期券に記録されている定期券番号を
読取る読取手段、所望の金額が付与されている金額カー
ドの発行を指示する指示手段、およびこの指示手段の指
示に応じて上記読取手段によって読取られた定期券番号
を記録した金額カードを発行する発行手段から構成され
ている。

【０００７】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
と第２の会社線との連絡駅に設置されるものにおいて、
上記第１の会社線で利用可能な定期券を受入れる第１の
受入手段、この第１の受入手段により受入れた定期券に
記録されている通用区間を読取る読取手段、この読取手
段により読取った通用区間により上記定期券が正当か否
かを判断する判断手段、この判断手段により上記定期券
が正当と判断された際に、上記第２の会社線で利用可能
な金額カードを受入れる第２の受入手段、上記第１の受
入手段により受入れた定期券に記録されている定期券番
号と上記第２の受入手段により受入れた金額カードに記
録されている定期券番号とが一致している際に、通行を
許可する許可手段、およびこの許可手段により通行が許
可された際、上記定期券を返却するとともに、上記金額
カードに最低区間料金を差し引いた金額を更新記録した
後に、返却する返却手段から構成されている。

【０００８】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
と第２の会社線との連絡駅に設置されるものにおいて、
上記第１の会社線で利用可能な定期券と上記第２の会社
線で利用可能な金額カードとを受入れる受入手段、この
受入手段により受入れた定期券と金額カードとに記録さ
れている定期券番号を読取る読取手段、この読取手段に
より読取った定期券と金額カードの定期券番号が一致す
るか否かで定期券と金額カードの両方の受入れが正当か
否かを判断する判断手段、この判断手段により両方の受
入れが正当と判断された際に、上記定期券と金額カード
とが正当な際に、通行を許可する許可手段、およびこの
許可手段により通行が許可された際に、上記定期券を返
却するとともに、上記金額カードから所望の料金を差し
引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段から
構成されている。

【０００９】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
と第２の会社線とが所定の連絡駅で連絡され、上記第２
の会社線の上記連絡駅以外の駅に設置されるものにおい
て、上記第１の会社線で利用可能な定期券と上記第２の
会社線で利用可能な金額カードとを受入れる受入手段、
この受入手段により受入れた定期券と金額カードとに記
録されている定期券番号を読取る読取手段、この読取手
段により読取った定期券と金額カードの定期券番号が一
致するか否かで定期券と金額カードの両方の受入れが正
当か否かを判断する判断手段、この判断手段により両方
の受入れが正当と判断された際に、通行を許可する許可
手段、およびこの許可手段により通行が許可された際
に、上記定期券を返却するとともに、上記金額カードか
ら所望の料金を差し引いた金額を更新記録した後に、返
却する返却手段から構成されている。

【００１０】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
と第２の会社線との連絡駅に設置されるものにおいて、
上記第１の会社線で利用可能な金額カードと上記第２の
会社線で利用可能な定期券とを受入れる受入手段、この
受入手段により受入れた金額カードと定期券とに記録さ
れている定期券番号を読取る読取手段、この読取手段に
より読取った金額カードと定期券の定期券番号が一致す
るか否かで金額カードと定期券の両方の受入れが正当か
否かを判断する判断手段、この判断手段により両方の受
入れが正当と判断された際に、上記金額カードと定期券
とが正当な際に、通行を許可する許可手段、およびこの
許可手段により通行が許可された際に、上記定期券を返
却するとともに、上記金額カードから所望の料金を差し
引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段から
構成されている。

【００１１】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
と第２の会社線とが所定の連絡駅で連絡され、上記第２
の会社線の上記連絡駅以外の駅に設置されるものにおい
て、上記第１の会社線で利用可能な金額カードと上記第
２の会社線で利用可能な定期券とを受入れる受入手段、
この受入手段により受入れた金額カードと定期券とに記
録されている定期券番号を読取る読取手段、この読取手
段により読取った金額カードと定期券の定期券番号が一
致するか否かで金額カードと定期券の両方の受入れが正
当か否かを判断する判断手段、この判断手段により両方
の受入れが正当と判断された際に、上記金額カードと定
期券とが正当な際に、通行を許可する許可手段、および
この許可手段により通行が許可された際に、上記定期券
を返却するとともに、上記金額カードから所望の料金を
差し引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段
から構成されている。

【００１２】この発明の改札処理システムは、第１の会
社線と第２の会社線との連絡駅に設置される自動改札装
置と第２の会社線の金額カードを発行する発行機とから
なるものにおいて、発行機が、定期券番号が記録されて
いる、上記第１の会社線の定期券を受入れる第１の受入
手段、この第１の受入手段により受入れた定期券に記録
されている定期券番号を読取る第１の読取手段、所望の
金額が付与されている金額カードの発行を指示する指示
手段、およびこの指示手段の指示に応じて上記第１の読
取手段によって読取られた定期券番号を記録した金額カ
ードを発行する発行手段からなり、上記自動改札装置
が、上記第１の会社線で利用可能な定期券を受入れる第
２の受入手段、この第２の受入手段により受入れた定期
券に記録されている通用区間を読取る第２の読取手段、
この第２の読取手段により読取った通用区間により上記
定期券が正当か否かを判断する判断手段、この判断手段
により上記定期券が正当と判断された際に、上記第２の
会社線で利用可能な金額カードを受入れる第３の受入手
段、上記第２の受入手段により受入れた定期券に記録さ
れている定期券番号と上記第３の受入手段により受入れ
た金額カードに記録されている定期券番号とが一致して
いる際に、通行を許可する許可手段、およびこの許可手
段により通行が許可された際、上記定期券を返却すると
ともに、上記金額カードに最低区間料金を差し引いた金
額を更新記録した後に、返却する返却手段から構成され
ている。

【００１３】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
から第２の会社線に連絡乗車が可能な連絡駅に設けら
れ、上記第１の会社線における有効区間、有効期間、定
期券番号が記録されている定期券を受入れ、上記第２の
会社線において有効であることを示す会社情報と金額情
報と上記第１の会社線で用いられる定期券の定期券番号
とが記録されている金額カードを受入れる受入手段、こ
の受入手段により受入れた定期券の有効区間、有効期
間、定期券番号を読取るとともに、上記受入れた金額カ
ードの会社情報と金額情報と定期券番号を読取る読取手
段、この読取手段により読取られた定期券の有効区間、
有効期間により上記第１の会社線からの降車が可能か否
かを判定する第１の判定手段、上記読取手段により読取
られた金額カードの会社情報と金額情報により上記第２
の会社線への乗り継ぎが可能か否かを判定する第２の判
定手段、上記読取手段により読取られた定期券の定期券
番号と金額カードの定期券番号とが一致するか否かによ
り、上記受入手段により同時に受入れた定期券と金額カ
ードとが正当であるか否かを判定する第３の判定手段、
および上記第１の判定手段により上記第１の会社線から
の降車が可能と判定され、上記第２の判定手段により上
記第２の会社線への乗り継ぎが可能と判定され、上記第
３の判定手段により定期券と金額カードとが正当である
と判定されている際に、改札処理を実行して、上記定期
券と金額カードとを排出する処理手段から構成されてい
る。

【００１４】この発明の自動改札装置は、第１の会社線
から第２の会社線に連絡乗車が可能な連絡駅に設けら
れ、上記第１の会社線において有効であることを示す会
社情報と入場駅情報と金額情報と上記第２の会社線で用
いられる定期券の定期券番号とが記録されている金額カ
ードを受入れ、上記第２の会社線における有効区間、有
効期間、定期券番号が記録されている定期券を受入れる
受入手段、この受入手段により受入れた金額カードの会
社情報と入場駅情報と金額情報と定期券番号を読取ると
ともに、上記受入れた定期券の有効区間、有効期間、定
期券番号を読取る読取手段と、この読取手段により読取
られた金額カードの会社情報と金額情報により上記第１
の会社線からの降車が可能か否かを判定する第１の判定
手段、この第１の判定手段により上記第１の会社線から
の降車が可能と判定された際に、上記読取手段により読
取られた入場駅情報から連絡駅までの利用料金分、上記
金額情報から差し引いた新たな金額情報に金額カードの
記録内容を更新する更新手段、上記読取手段により読取
られた定期券の有効区間、有効期間により上記第２の会
社線への乗り継ぎが可能か否かを判定する第２の判定手
段、上記読取手段により読取られた金額カードの定期券
番号と定期券の定期券番号とが一致するか否かにより、
上記受入手段により同時に受入れた金額カードと定期券
とが正当であるか否かを判定する第３の判定手段、およ
び上記更新手段により金額情報の更新が行われ、上記第
２の判定手段により上記第２の会社線への乗り継ぎが可
能と判定され、上記第３の判定手段により金額カードと
定期券とが正当であると判定されている際に、改札処理
を実行して、上記金額カードと定期券とを排出する処理
手段から構成されている。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例につい
て図面を参照して説明する。図１は、この発明に係わる
自動改札システムを説明するための路線図を示すもので
ある。すなわち、Ｃ社線、Ｄ社線の別会社の路線がＸ駅
で交差（乗換駅）している。ある乗客は発駅（Ａ駅）か
らＡ駅からＸ駅が有効区間内の定期券で乗車して、Ｘ駅
で乗換え、着駅（Ｂ駅）で、Ｄ社線用のストアードフェ
アカード（ＳＦカード、金額カード）で降りるものとす
る。

【００１６】図２は、上記Ｘ駅（乗換駅）における１ラ
ッチ自動改札装置の配置図である。１ラッチ連絡をして
いるので、Ｃ社線、Ｄ社線の乗換えは自動改札装置２を
通過することにより為されるようになっている。

【００１７】図３は、Ｄ社線の駅に設置され、Ｄ社線用
のＳＦカードを発行する自動券売機１の内部構成のブロ
ック図を示すものである。すなわち、自動券売機１は、
この自動券売機１の全体を制御するメインＣＰＵ１１、
制御プログラムや発券データ等が記憶されているメモリ
部１２、図示しない硬貨挿入口からの硬貨を受け入れた
り、釣り銭としての硬貨を図示しない放出口から放出す
る硬貨処理部１３、図示しない紙幣挿入口からの紙幣を
受け入れたり、釣り銭としての紙幣を図示しない紙幣排
出口から排出する紙幣処理部１４、図示しない定期券挿
入口から挿入されるＣ社線の定期券を受入れ、この受入
れた定期券の定期券番号を読取り、この読取り後、ある
いはＳＦカードの発行とともに、定期券挿入口からその
定期券を返却する定期券読取部１５、利用可能会社線情
報と、所望の金額情報と、上記定期券読取部１５によっ
て読み取られたＣ社線の定期券の定期券番号とが裏面の
磁気記録部に記録されたＳＦカードを図示しない発行口
から発行する発券部１６によって構成されている。

【００１８】このような構成において、ＳＦカードの発
行処理について、図４に示すフローチャートを参照しつ
つ説明する。すなわち、まず、購入客は、硬貨挿入口か
ら硬貨を挿入したり、あるいは紙幣挿入口から紙幣を挿
入する（ＳＴ１）。ついで、購入客は、上記Ｘ駅（乗換
駅）における自動改札装置２にてＸ駅が有効区間内のＣ
社線の定期券とこの発行されるＳＦカードとの２枚を用
いて乗換えを行う際に、その定期券を定期券挿入口から
挿入し（ＳＴ２）、図示しない発券ボタンを押し下げる
（ＳＴ３）。

【００１９】これにより、定期券挿入口から挿入される
Ｃ社線の定期券を受入れ、この受入れた定期券の定期券
番号を読取り、発行されるＳＦカードの裏面の磁気記録
部に定期券番号を記録して発券される（ＳＴ４、５）。

【００２０】また、上記ステップ２において、定期券が
挿入されずに、発券ボタンが押し下げられた際（ＳＴ
６）、定期券番号が記録されない通常のＳＦカードが発
行口から発行される（ＳＴ７）。

【００２１】図５は、上記自動改札装置２の外観構成を
概略的に示すものである。すなわち、自動改札装置２の
本体２１によって構成されている。この本体２１には、
駅の改札口内つまり構内への入場時、あるいは駅の改札
口内つまり構内からの出場時に、定期券、乗車券、スト
アードフェアカード、回数券等が投入される投入口２
３、この投入口２３で受入れた定期券等を排出する排出
口２４がそれぞれ設けられている。投入口２３の近傍に
は、定期券等の投入を阻止するためのシャッタ（図示し
ない）が設けられている。

【００２２】本体２１の上面部には、利用者に対して種
々の操作案内が表示される表示部２５が設けられてい
る。本体２１の側面部には、閉じることにより定期券等
の投入者の通過を阻止する等の利用者の通行を阻止する
ためのドア部２６が設けられ、本体２１の上部には、本
体１に対応する通路を区別させるための仕切りになるフ
レーム２７が設けられ、このフレーム２７には小児券の
投入、無効券の投入や機器の異常を知らせるための表示
器２８が設けられ、本体１の側面部とフレーム２７に
は、利用者の通過を検知する人間検知器３０、…が設け
られている。

【００２３】上記人間検知器３０、…は、利用者の通過
を検知するものであり、検知器としては透過型、反射型
などが用いられるようになっている。但し、透過型の場
合、対抗する別の本体に設けられた発光部からの光が導
かれるようになっている。

【００２４】上記定期券の表面には、利用区間、利用有
効期間、利用者名、発行駅名等が印刷されている。ま
た、上記定期券の裏面には磁気ストライプ等で構成され
る磁気記録部（図示せず）が設けられており、この磁気
記録部には利用区間、利用期間、利用者名、発行駅名等
が記録されている。

【００２５】次に、図６を用いて、上記自動改札装置２
の本体２１の内部機構の概略構成を説明する。すなわ
ち、投入口２３と排出口２４との間には、投入口２３に
より受入れた定期券等を排出口２４（矢印ａ方向）に搬
送する主搬送路３１が形成されている。

【００２６】主搬送路３１の搬送経路上には投入口２３
から排出口２４に沿い、図示しない整列部、磁気情報読
取部（磁気ヘッド；読取ヘッド）３４、３５、磁気情報
記録部（磁気ヘッド；書込ヘッド）３６、３７、および
磁気情報読取部（磁気ヘッド；読取ヘッド）３８、３
９、印刷部４６、４７、入鋏部４１、保留部４２が順に
設けられている。

【００２７】上記読取ヘッド３４、３５は、定期券Ｔ等
の裏面の磁気記録層に記録されているエンコード磁気情
報を読取るものである。上記読取ヘッド３４は、磁気記
録層が下側で搬送された際に読取るものであり、上記読
取ヘッド３５は、磁気記録層が上側で搬送された際に読
取るものである。

【００２８】上記書込ヘッド３６、３７は、定期券Ｔ等
の裏面の磁気記録層に対してエンコード磁気情報を記録
するものである。上記書込ヘッド３６は、磁気記録層が
下側で搬送された際に記録するものであり、書込ヘッド
３７は、磁気記録層が上側で搬送された際に記録するも
のである。

【００２９】上記読取ヘッド３８、３９は、上記書込ヘ
ッド３６、３７で記録されたエンコード磁気情報を読取
るものである。上記読取ヘッド３８は、磁気記録層が下
側で搬送された際に読取るものであり、上記読取ヘッド
３９は、磁気記録層が上側で搬送された際に読取るもの
である。

【００３０】また、搬送路３１に沿い、読取ヘッド３
４、３５、書込ヘッド３６、３７、読取ヘッド３８、３
９の搬送路３１の反対側には、支持部材（回転ローラ）
４０、…がそれぞれ設けられている。

【００３１】上記印刷部４６、４７は、たとえばサーマ
ルヘッドにより構成され、定期券Ｔ等の表面の印刷面に
印刷を行うものである。上記印刷部４６は、印刷面が上
側で搬送された際に印刷するものであり、印刷面が下側
で搬送された際に印刷するものである。たとえば、利用
期間を過ぎてしまっているが、所定猶予期間（４〜５
日）以内の場合に、その旨を示すマークや内容が印刷さ
れるようになっている。

【００３２】入鋏部４１は、搬送路３１によって搬送さ
れてきた乗車券等に入鋏としての穿孔を開けるものであ
る。例えば、普通乗車券に使用済のパンチを行うもので
ある。

【００３３】保留部４２は、入鋏部４１によって乗車券
等に穿孔を開ける際に、その乗車券等を保留（保持）す
るものである。また、主搬送路３１の搬送経路上の保留
部４２と排出口２４の間には、振分部４３が設けられて
いる。この振分部４３は、受入れた券が排出すべき券の
場合には券を排出口２４方向に振分け、受入れた券が集
札すべき等の場合には券を集札する集札部４５の方向へ
振分けるようになっている。この振分部４３により集札
部４５側へ振分けられた券はシュータ４４を介して集札
部４５に集札されるようになっている。

【００３４】さらに、主搬送路３１の搬送経路上には、
搬送される定期券等の通過を検知する検知器（図示しな
い）が設けられる。図７は、図６のように構成された自
動改札装置２の制御系統を概略的に示すものである。自
動改札装置２の制御系統は、自動改札装置２全体を制御
するセントラル・プロセッシング・ユニット（以下、Ｃ
ＰＵと略記する）５０、ＣＰＵ５０の制御プログラムを
記憶しているリード・オンリー・メモリ５１（以下、Ｒ
ＯＭと略記する）、定期券等から読取った情報の記憶お
よび制御プログラムのバッファとして情報を記憶するラ
ンダム・アクセス・メモリ５２（以下、ＲＡＭと略記す
る）、入場駅（から設置駅まで）に対応した運賃情報を
記憶している運賃メモリ５３、読取ヘッド３４、３５を
制御する読取回路５４、書込ヘッド３６、３７を制御す
る書込回路５５、読取ヘッド３８、３９を制御する読取
回路５６、振分けゲート４３を制御する振分け制御回路
５７、通過検知用の検知器５８、…の出力により定期券
等の搬送状態を検知する検知回路５９、定期券等を搬送
路３１に沿って搬送させる搬送用モータ６０を制御する
搬送制御回路６１、上記人間検知器３０、…の出力によ
り定期券等の投入者の通過を検知する通過検知回路６
２、ドア部２６を駆動するドア開閉機構６３を制御する
ドア制御回路６４、印刷部２６、２７を駆動する駆動回
路６５、入鋏部４１を制御する入鋏制御回路６６、自動
改札装置２を制御する図示しない制御盤あるいはホスト
コンピュータ等との間で情報の伝達を行う伝達制御回路
６７、上記表示部２５、表示器２８等から構成されてい
る。

【００３５】次に、上記のような構成において、Ａ駅か
らＸ駅まで通用可能なＣ社線の定期券とＤ社線のＳＦカ
ードによる乗換え（乗継ぎ）動作について、図８に示す
フローチャートを参照しつつ説明する。

【００３６】すなわち、利用客により定期券が投入口２
３に投入されると（ＳＴ１１）、その定期券は主搬送路
３１上を矢印ａ方向に搬送される。すると、定期券は整
位部（図示しない）で整位された後、読取ヘッド３４、
３５に到達する。この際、定期券の裏面つまり磁気記録
層が下側となっている場合、読取ヘッド３４によりエン
コード化されている磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４
０に出力される。また、定期券の裏面つまり磁気記録層
が上側となっている場合、読取ヘッド３５によりエンコ
ード化されている磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０
に出力される。

【００３７】すなわち、読取ヘッド３４あるいは３５か
らの読取内容、つまり通用区間、通用期間、定期券番号
等がＣＰＵ４０に出力される（ＳＴ１２）。これによ
り、ＣＰＵ４０は通用区間、通用期間等により投入され
た定期券の正当性を判断し、通用区間とＲＯＭ３１に記
憶されているこの自動改札装置２の設置駅コードとを比
較し、自駅での降車が可能で、しかもＤ社線への乗換え
ができるか否かを判定する（ＳＴ１３）。

【００３８】この判定の結果、自駅での降車が可能で、
Ｄ社線への乗換えができないと判定した際、ＣＰＵ４０
は定期券の排出処理を行うとともに、ＳＦカードの挿入
待機状態（乗換え許可の保留状態）となる（ＳＴ１
４）。

【００３９】すなわち、ドア部２６を閉じたまま、つま
り投入者の通過を不許可としたまま、排出口２４から定
期券を排出する。この状態において、利用客によりＳＦ
カードが投入口２３に投入されると（ＳＴ１５）、その
ＳＦカードは主搬送路３１上を矢印ａ方向に搬送され
る。すると、ＳＦカードは整位部（図示しない）で整位
された後、読取ヘッド３４、３５に到達する。この際、
ＳＦカードの裏面つまり磁気記録層が下側となっている
場合、読取ヘッド３４によりエンコード化されている磁
気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０に出力される。ま
た、ＳＦカードの裏面つまり磁気記録層が上側となって
いる場合、読取ヘッド３５によりエンコード化されてい
る磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０に出力される
（ＳＴ１６）。

【００４０】すなわち、読取ヘッド３４あるいは３５か
らの読取内容、つまり利用可能会社線情報、残金額、定
期券番号等がＣＰＵ４０に出力される。これにより、Ｃ
ＰＵ４０は上記乗換え許可の保留状態に対応する定期券
の定期券番号と今回挿入されたＳＦカードに記録されて
いる定期券番号との一致により、定期券の利用者とＳＦ
カードの利用者とが同一人であると判定することがで
き、１人の利用者による定期券とＳＦカードを用いた乗
換えと正しく判定することができる（ＳＴ１７）。

【００４１】このように、１人の利用者による定期券と
ＳＦカードを用いた乗換えと正しく判定された際に、Ｃ
ＰＵ４０は利用可能会社線情報、残金額等により投入さ
れたＳＦカードの正当性を判断し、Ｄ社線への乗換えが
できるか否かを判定する（ＳＴ１８）。

【００４２】この判定の結果、Ｄ社線への乗換えができ
ると判定した際、ＣＰＵ４０はＳＦカードに対して最低
区間料金の引去り処理を行うとともに、ＳＦカードの排
出処理を行い、通過許可処理を行う（ＳＴ１９）。

【００４３】すなわち、ＳＦカードの磁気記録部に記録
されている残金額を書込みヘッド３６、あるいは３７を
用いて新たな残金額に更新記録し、排出口２４から排出
し、またドア部２６を開け、つまり投入者の通過を許可
する。この結果、利用客は通路を通過し、かつ定期券と
ＳＦカードとを受取る。

【００４４】また、上記ステップ１３で、自駅での降車
が可能で、しかもＤ社線への乗換えができると判定した
際、ＣＰＵ３０は、通過許可処理を行う（ＳＴ２０）。
すなわち、ドア部６を開け、つまり投入者の通過を許可
する。

【００４５】また、上記ステップ１３で、定期券による
自駅での降車が不可能な場合、上記ステップ１４の保留
状態で、定期券が排出口２４から抜き取られた場合、上
記ステップ１７で、保留状態に対応する定期券の定期券
番号と今回挿入されたＳＦカードの定期券番号とが不一
致の場合、ＳＦカードがＤ社線用でなかったり、残金額
が最低区間料金より少なかった場合、乗換え不許可処理
を行う（ＳＴ２１）。

【００４６】すなわち、ドア部２６を閉じたまま、つま
り投入者の通過を不許可としたまま、排出口２４から定
期券やＳＦカードを排出する。また、Ｃ社線のＳＦカー
ドとＸ駅で通用可能なＤ社線の定期券による乗換え（乗
継ぎ）動作も上記同様に処理される。ただし、ＳＦカー
ドが先に挿入され、後から定期券が挿入され、ＳＦカー
ドに記録されている入場駅情報に基づいてＸ駅までの精
算処理がなされるようになっている。

【００４７】上記したように、Ｃ社線とＤ社線との連絡
駅に設置されている連絡用の自動改札装置において、Ａ
駅からＸ駅まで通用可能なＣ社線の定期券を受入れ、こ
の定期券と同一の定期券番号が記録されているＤ社線の
ＳＦカードの受入れにより、乗換えが行えるようにした
ものである。

【００４８】これにより、２枚の券が投入された際に、
一人の乗客に対して２枚の券が投入されたのか、あるい
は二人の乗客による別々の券が投入されたのかの区別が
つき、正しい判定を行うことができ、しかも２つの会社
線をまたがって乗り継いで乗車する際に、一方の会社線
を定期券で乗車し他方の会社線をＳＦカードで乗車でき
る。

【００４９】すなわち、現行の１ラッチ自動改札装置で
は、１乗客２枚投入券では本人＋他人の乗車券を判定し
てしまう可能性があるが、この発明によれば定期券の券
番とＳＦカードに記録されている券番の一致を取るた
め、１乗客２枚投入券は本人＋本人の乗車券であること
を自動改札装置が認識することができ、正しい判定をす
ることができる。

【００５０】これにより、１ラッチ自動改札装置で１乗
客が２枚の乗車券を投入したとき、同一乗客が２枚乗車
券を投入したことを自動改札装置が認識して組合わせ判
定を可能とする。

【００５１】また、乗換え駅に設置された１ラッチ自動
改札装置は定期券とＳＦカードの２枚の乗車券を投入さ
れたとき、定期券の番号とＳＦカードに記録されている
定期券の番号との一致により、１乗客が２枚の乗車券を
投入したと判断することができ、組合せ判定を行うこと
ができる。

【００５２】また、上記実施例では、Ｃ社線とＤ社線と
の連絡駅に連絡用の自動改札装置が設置されている場合
について説明したが、これに限らず、Ｃ社線とＤ社線と
の連絡駅では自動改札装置を用いずにそのまま連絡さ
れ、Ｄ社線の降車駅（たとえばＢ駅）に設置されている
自動改札装置で、Ｃ社線の定期券とＤ社線のＳＦカード
による降車を行う場合についても上記同様に実施するこ
とができる。

【００５３】この場合、自動改札装置としては、図５〜
図７に示すものとほぼ同様の構成であるが、ＲＯＭ５１
あるいはＲＡＭ５２に記憶されている設定駅情報が異る
とともに、連絡駅にて連絡される各会社線の情報が記憶
されている。

【００５４】このような構成において、Ａ駅からＸ駅ま
で通用可能なＣ社線の定期券とＤ社線のＳＦカードによ
る降車処理動作について、図９に示すフローチャートを
参照しつつ説明する。

【００５５】すなわち、利用客により定期券が投入口２
３に投入されると（ＳＴ３１）、その定期券は主搬送路
３１上を矢印ａ方向に搬送される。すると、定期券は整
位部（図示しない）で整位された後、読取ヘッド３４、
３５に到達する。この際、定期券の裏面つまり磁気記録
層が下側となっている場合、読取ヘッド３４によりエン
コード化されている磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４
０に出力される。また、定期券の裏面つまり磁気記録層
が上側となっている場合、読取ヘッド３５によりエンコ
ード化されている磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０
に出力される。

【００５６】すなわち、読取ヘッド３４あるいは３５か
らの読取内容、つまり通用区間、通用期間、定期券番号
等がＣＰＵ４０に出力される（ＳＴ３２）。これによ
り、ＣＰＵ４０は通用区間、通用期間等により投入され
た定期券の正当性を判断し、通用区間とＲＯＭ３１に記
憶されているこの自動改札装置２の設置駅コードとを比
較し、自駅での降車が可能か否かを判定し、あるいは乗
り越し等を判定する（ＳＴ３３）。

【００５７】この判定の結果、乗り越しを判定した際、
ＣＰＵ４０は定期券の排出処理を行うとともに、ＳＦカ
ードの挿入待機状態（乗り越し精算の保留状態）となる
（ＳＴ３４）。

【００５８】すなわち、ドア部２６を閉じたまま、つま
り投入者の通過を不許可としたまま、排出口２４から定
期券を排出する。この状態において、利用客によりＳＦ
カードが投入口２３に投入されると（ＳＴ３５）、その
ＳＦカードは主搬送路３１上を矢印ａ方向に搬送され
る。すると、ＳＦカードは整位部（図示しない）で整位
された後、読取ヘッド３４、３５に到達する。この際、
ＳＦカードの裏面つまり磁気記録層が下側となっている
場合、読取ヘッド３４によりエンコード化されている磁
気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０に出力される。ま
た、ＳＦカードの裏面つまり磁気記録層が上側となって
いる場合、読取ヘッド３５によりエンコード化されてい
る磁気記録内容が読取られ、ＣＰＵ４０に出力される
（ＳＴ３６）。

【００５９】すなわち、読取ヘッド３４あるいは３５か
らの読取内容、つまり利用可能会社線情報、残金額、定
期券番号等がＣＰＵ４０に出力される。これにより、Ｃ
ＰＵ４０は上記保留状態に対応する定期券の定期券番号
と今回挿入されたＳＦカードに記録されている定期券番
号との一致により、定期券の利用者とＳＦカードの利用
者とが同一人であると判定することができ、１人の利用
者による定期券とＳＦカードを用いた乗継ぎと正しく判
定することができる（ＳＴ３７）。

【００６０】このように、１人の利用者による定期券と
ＳＦカードを用いた乗継ぎと正しく判定された際に、Ｃ
ＰＵ４０は利用可能会社線情報、残金額等により投入さ
れたＳＦカードの正当性を判断し、精算処理ができるか
否かを判定する（ＳＴ３８）。

【００６１】この判定の結果、精算処理ができると判定
した際、ＣＰＵ４０はＳＦカードに対して上記乗り越し
に伴う精算金額の引去り処理を行うとともに、ＳＦカー
ドの排出処理を行い、通過許可処理を行う（ＳＴ３
９）。

【００６２】すなわち、ＳＦカードの磁気記録部に記録
されている残金額を書込みヘッド３６、あるいは３７を
用いて新たな残金額に更新記録し、排出口２４から排出
し、またドア部６を開け、つまり投入者の通過を許可す
る。この結果、利用客は通路を通過し、かつ定期券とＳ
Ｆカードとを受取る。

【００６３】また、上記ステップ３３で、自駅での降車
が可能と判定した際、ＣＰＵ３０は、通過許可処理を行
う（ＳＴ４０）。すなわち、ドア部２６を開け、つまり
投入者の通過を許可する。

【００６４】また、上記ステップ３３で、定期券による
自駅での降車が不可能な場合、上記ステップ３４の保留
状態で、定期券が排出口２４から抜き取られた場合、上
記ステップ３７で、保留状態に対応する定期券の定期券
番号と今回挿入されたＳＦカードの定期券番号とが不一
致の場合、ＳＦカードがＤ車線用でなかったり、残金額
が精算金額より少なかった場合、降車不許可処理を行う
（ＳＴ４１）。

【００６５】すなわち、ドア部２６を閉じたまま、つま
り投入者の通過（降車）を不許可としたまま、排出口２
４から定期券やＳＦカードを排出する。また、Ｃ社線の
ＳＦカードとＸ駅からＢ駅まで通用可能なＤ社線の定期
券による乗換え（乗継ぎ）動作も上記同様に処理され
る。ただし、ＳＦカードが先に挿入され、後から定期券
が挿入され、ＳＦカードに記録されている入場駅情報に
基づいてＸ駅までの精算処理がなされるようになってい
る。

【００６６】上記したように、Ｄ社線の降車駅に設置さ
れている自動改札装置において、Ａ駅からＸ駅まで通用
可能なＣ社線の定期券を受入れ、この定期券と同一の定
期券番号が記録されているＤ社線のＳＦカードの受入れ
により、Ｃ社線の定期券とＤ社線のＳＦカードによる降
車が行えるようにしたものである。

【００６７】これにより、２枚の券が投入された際に、
一人の乗客に対して２枚の券が投入されたのか、あるい
は二人の乗客による別々の券が投入されたのかの区別が
つき、正しい判定を行うことができ、しかも２つの会社
線をまたがって乗り継いで乗車する際に、一方の会社線
を定期券で乗車し他方の会社線をＳＦカードで乗車でき
る。

【００６８】また、上記実施例では、定期券、ＳＦカー
ドが磁気記録券であったが、これに限らず、無線カード
で構成されていても同様に実施できる。ただし、自動改
札装置が無線カードにも対応できるものとする。

【００６９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明によれ
ば、２枚の券が投入された際に、一人の乗客に対して２
枚の券が投入されたのか、あるいは二人の乗客による別
々の券が投入されたのかの区別がつき、正しい判定を行
うことができ、しかも２つの会社線をまたがって乗り継
いで乗車する際に、一方の会社線を定期券で乗車し他方
の会社線をストアードフェアカードで乗車できる発行
機、自動改札装置、改札処理システムを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わる自動改札システムを説明する
ための路線図。

【図２】乗換駅における１ラッチ自動改札装置の配置
図。

【図３】ＳＦカードの発行機の構成を示すブロック図。

【図４】ＳＦカードの発行処理を説明するためのフロー
チャート。

【図５】自動改札装置の構成を示す外観図。

【図６】自動改札装置の内部機構の概略構成を示す断面
図。

【図７】自動改札装置の構成を示すブロック図。

【図８】Ｃ社線とＤ社線の連絡駅に設置されている自動
改札装置における、Ａ駅からＸ駅まで通用可能なＣ社線
の定期券とＤ社線のＳＦカードによる乗換えによる改札
動作を説明するためのフローチャート。

【図９】Ｄ社線の降車駅に設置されている自動改札装置
における、Ａ駅からＸ駅まで通用可能なＣ社線の定期券
とＤ社線のＳＦカードによる降車処理を説明するための
フローチャート。

【符号の説明】

１…発行機 ２…自動改札装置 １１…メインＣＰＵ １５…定期券読取部 ２３…投入口 ２４…排出口 ３１…主搬送路 ３４、３５…読取ヘッド ３６、３７…書込ヘッド ５０…ＣＰＵ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固有の番号が記録されている定期券を受
   入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた定期券に記録されている固
   有の番号を読取る読取手段と、 所望の金額が付与されている金額カードの発行を指示す
   る指示手段と、 この指示手段の指示に応じて上記読取手段によって読取
   られた固有の番号を記録した金額カードを発行する発行
   手段と、 を具備したことを特徴とする発行機。
2. 【請求項２】 第１の会社線の金額カードを発行する発
   行機において、 定期券番号が記録されている、上記第１の会社線と連絡
   駅にて連絡されている第２の会社線の定期券を受入れる
   受入手段と、 この受入手段により受入れた定期券に記録されている定
   期券番号を読取る読取手段と、 所望の金額が付与されている金額カードの発行を指示す
   る指示手段と、 この指示手段の指示に応じて上記読取手段によって読取
   られた定期券番号を記録した金額カードを発行する発行
   手段と、 を具備したことを特徴とする発行機。
3. 【請求項３】 第１の会社線と第２の会社線との連絡駅
   に設置される自動改札装置において、 上記第１の会社線で利用可能な定期券を受入れる第１の
   受入手段と、 この第１の受入手段により受入れた定期券に記録されて
   いる通用区間を読取る読取手段と、 この読取手段により読取った通用区間により上記定期券
   が正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により上記定期券が正当と判断された際
   に、上記第２の会社線で利用可能な金額カードを受入れ
   る第２の受入手段と、 上記第１の受入手段により受入れた定期券に記録されて
   いる定期券番号と上記第２の受入手段により受入れた金
   額カードに記録されている定期券番号とが一致している
   際に、通行を許可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際、上記定期券を
   返却するとともに、上記金額カードに最低区間料金を差
   し引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段
   と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
4. 【請求項４】 第１の会社線と第２の会社線との連絡駅
   に設置される自動改札装置において、 上記第１の会社線で利用可能な定期券と上記第２の会社
   線で利用可能な金額カードとを受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた定期券と金額カードとに記
   録されている定期券番号を読取る読取手段と、 この読取手段により読取った定期券と金額カードの定期
   券番号が一致するか否かで定期券と金額カードの両方の
   受入れが正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により両方の受入れが正当と判断された際
   に、上記定期券と金額カードとが正当な際に、通行を許
   可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際に、上記定期券
   を返却するとともに、上記金額カードから所望の料金
   （第２の会社線の区間料金）を差し引いた金額を更新記
   録した後に、返却する返却手段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
5. 【請求項５】 第１の会社線と第２の会社線とが所定の
   連絡駅で連絡され、上記第２の会社線の上記連絡駅以外
   の駅に設置される自動改札装置において、 上記第１の会社線で利用可能な定期券と上記第２の会社
   線で利用可能な金額カードとを受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた定期券と金額カードとに記
   録されている定期券番号を読取る読取手段と、 この読取手段により読取った定期券と金額カードの定期
   券番号が一致するか否かで定期券と金額カードの両方の
   受入れが正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により両方の受入れが正当と判断された際
   に、通行を許可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際に、上記定期券
   を返却するとともに、上記金額カードから所望の料金を
   差し引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段
   と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
6. 【請求項６】 第１の会社線と第２の会社線との連絡駅
   に設置される自動改札装置において、 上記第１の会社線で利用可能な金額カードと上記第２の
   会社線で利用可能な定期券とを受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた金額カードと定期券とに記
   録されている定期券番号を読取る読取手段と、 この読取手段により読取った金額カードと定期券の定期
   券番号が一致するか否かで金額カードと定期券の両方の
   受入れが正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により両方の受入れが正当と判断された際
   に、上記金額カードと定期券とが正当な際に、通行を許
   可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際に、上記定期券
   を返却するとともに、上記金額カードから所望の料金
   （第１の会社線の区間料金）を差し引いた金額を更新記
   録した後に、返却する返却手段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
7. 【請求項７】 第１の会社線と第２の会社線とが所定の
   連絡駅で連絡され、上記第２の会社線の上記連絡駅以外
   の駅に設置される自動改札装置において、 上記第１の会社線で利用可能な金額カードと上記第２の
   会社線で利用可能な定期券とを受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた金額カードと定期券とに記
   録されている定期券番号を読取る読取手段と、 この読取手段により読取った金額カードと定期券の定期
   券番号が一致するか否かで金額カードと定期券の両方の
   受入れが正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により両方の受入れが正当と判断された際
   に、上記金額カードと定期券とが正当な際に、通行を許
   可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際に、上記定期券
   を返却するとともに、上記金額カードから所望の料金
   （第１の会社線の区間料金）を差し引いた金額を更新記
   録した後に、返却する返却手段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
8. 【請求項８】 第１の会社線と第２の会社線との連絡駅
   に設置される自動改札装置と第２の会社線の金額カード
   を発行する発行機とからなる改札処理システムにおい
   て、 発行機が、 定期券番号が記録されている、上記第１の会社線の定期
   券を受入れる第１の受入手段と、 この第１の受入手段により受入れた定期券に記録されて
   いる定期券番号を読取る第１の読取手段と、 所望の金額が付与されている金額カードの発行を指示す
   る指示手段と、 この指示手段の指示に応じて上記第１の読取手段によっ
   て読取られた定期券番号を記録した金額カードを発行す
   る発行手段とからなり、 上記自動改札装置が、 上記第１の会社線で利用可能な定期券を受入れる第２の
   受入手段と、 この第２の受入手段により受入れた定期券に記録されて
   いる通用区間を読取る第２の読取手段と、 この第２の読取手段により読取った通用区間により上記
   定期券が正当か否かを判断する判断手段と、 この判断手段により上記定期券が正当と判断された際
   に、上記第２の会社線で利用可能な金額カードを受入れ
   る第３の受入手段と、 上記第２の受入手段により受入れた定期券に記録されて
   いる定期券番号と上記第３の受入手段により受入れた金
   額カードに記録されている定期券番号とが一致している
   際に、通行を許可する許可手段と、 この許可手段により通行が許可された際、上記定期券を
   返却するとともに、上記金額カードに最低区間料金を差
   し引いた金額を更新記録した後に、返却する返却手段
   と、 を具備したことを特徴とする改札処理システム。
9. 【請求項９】 第１の会社線から第２の会社線に連絡乗
   車が可能な連絡駅に設けられ、上記第１の会社線におけ
   る有効区間、有効期間、定期券番号が記録されている定
   期券を受入れ、上記第２の会社線において有効であるこ
   とを示す会社情報と金額情報と上記第１の会社線で用い
   られる定期券の定期券番号とが記録されている金額カー
   ドを受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた定期券の有効区間、有効期
   間、定期券番号を読取るとともに、上記受入れた金額カ
   ードの会社情報と金額情報と定期券番号を読取る読取手
   段と、 この読取手段により読取られた定期券の有効区間、有効
   期間により上記第１の会社線からの降車が可能か否かを
   判定する第１の判定手段と、 上記読取手段により読取られた金額カードの会社情報と
   金額情報により上記第２の会社線への乗り継ぎが可能か
   否かを判定する第２の判定手段と、 上記読取手段により読取られた定期券の定期券番号と金
   額カードの定期券番号とが一致するか否かにより、上記
   受入手段により同時に受入れた定期券と金額カードとが
   正当であるか否かを判定する第３の判定手段と、 上記第１の判定手段により上記第１の会社線からの降車
   が可能と判定され、上記第２の判定手段により上記第２
   の会社線への乗り継ぎが可能と判定され、上記第３の判
   定手段により定期券と金額カードとが正当であると判定
   されている際に、改札処理を実行して、上記定期券と金
   額カードとを排出する処理手段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。
10. 【請求項１０】 第１の会社線から第２の会社線に連絡
    乗車が可能な連絡駅に設けられ、上記第１の会社線にお
    いて有効であることを示す会社情報と入場駅情報と金額
    情報と上記第２の会社線で用いられる定期券の定期券番
    号とが記録されている金額カードを受入れ、上記第２の
    会社線における有効区間、有効期間、定期券番号が記録
    されている定期券を受入れる受入手段と、 この受入手段により受入れた金額カードの会社情報と入
    場駅情報と金額情報と定期券番号を読取るとともに、上
    記受入れた定期券の有効区間、有効期間、定期券番号を
    読取る読取手段と、 この読取手段により読取られた金額カードの会社情報と
    金額情報により上記第１の会社線からの降車が可能か否
    かを判定する第１の判定手段と、 この第１の判定手段により上記第１の会社線からの降車
    が可能と判定された際に、上記読取手段により読取られ
    た入場駅情報から連絡駅までの利用料金分、上記金額情
    報から差し引いた新たな金額情報に金額カードの記録内
    容を更新する更新手段と、 上記読取手段により読取られた定期券の有効区間、有効
    期間により上記第２の会社線への乗り継ぎが可能か否か
    を判定する第２の判定手段と、 上記読取手段により読取られた金額カードの定期券番号
    と定期券の定期券番号とが一致するか否かにより、上記
    受入手段により同時に受入れた金額カードと定期券とが
    正当であるか否かを判定する第３の判定手段と、 上記更新手段により金額情報の更新が行われ、上記第２
    の判定手段により上記第２の会社線への乗り継ぎが可能
    と判定され、上記第３の判定手段により金額カードと定
    期券とが正当であると判定されている際に、改札処理を
    実行して、上記金額カードと定期券とを排出する処理手
    段と、 を具備したことを特徴とする自動改札装置。