JPH0934469A

JPH0934469A - 防音材

Info

Publication number: JPH0934469A
Application number: JP7263214A
Authority: JP
Inventors: Fujio Ninomiya; 藤雄二之宮; Tadanobu Iwasa; 忠信岩佐; Kazunari Watanabe; 一成渡辺; Zenichi Yasuda; 善一安田; Masazumi Furukawa; 雅澄古河
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1994-11-01
Filing date: 1995-10-11
Publication date: 1997-02-07

Abstract

(57)【要約】【課題】騒音源が多数存在し、異なる周波数レベルの騒
音が発生したとしても、その騒音を効率的に吸収するこ
とのできる防音材を提供する。【解決手段】フードパネルＰのエンジンルーム側の面に
は、シート状をなし、種々のサイズ、形状及び種類を備
えた粉砕ゴムよりなる粉砕ゴム層２と、これを被覆する
被覆層３と、粉砕ゴム間に設けられ、合成樹脂製のファ
イバー等が一旦熱で融解され、その後冷却固化すること
により構成された拘束材４とを備えた防音材１が取着さ
れている。防音材１に設けられている多数の粒状の粉砕
ゴム自身及び粉砕ゴム間の空隙により騒音が個々局所的
に吸収されうる。また、粉砕ゴムのサイズ、種類として
様々なものが混合され、吸収可能な騒音の周波数レベル
が個々の粉砕ゴムによって異なるため、エンジンルーム
内で発生する複数の周波数レベルを持った騒音が確実に
吸収される。また、粉砕ゴムの動きが拘束材４により規
制されうる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、被取着体に取着さ
れる防音材に係り、例えば、車両用のフードパネル、ル
ーフパネル、フロアパネル、エンジンのエンジンカバー
等に取着され、騒音が外部や車両室内等に伝播するのを
抑制するための防音材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば車両用のフードパネル
（ボンネット）のエンジンルーム側の面には、エンジン
等から発生する騒音が外部に洩れるのを極力抑えるため
に、シート状の防音材が取着されている。

【０００３】この種の防音材としては、例えばフェルト
やグラスウール等の素材が採用されている。或いは、図
９に示すように、グラスウール層３１をフェルト層３２
で被覆してなる防音材３３も採用されている。そして、
これら防音材を構成する素材としては、発生する騒音の
周波数レベルに合ったものが採用される傾向にある。例
えば、エンジンルームの周りには、上記のようなグラス
ウール層３１及びフェルト層３２の２層構造物が、ルー
フパネルには無数の透孔を有する塩化ビニルレザーが、
ホイールハウスにはフェルトが、フロアパネルにはアス
ファルト、フェルト及びカーペットの３層構造物がそれ
ぞれ採用されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、例えばエンジンルームの如く、騒音源が多
数存在し、発生する周波数レベルが異なる場合には、効
果的な防音性能が得られない場合があった。すなわち、
エンジンルーム内には、エンジン本体、吸気系、ミッシ
ョン等といった各種部材が配設されている。そして、こ
れら各種部材からは、様々な周波数レベルを持った騒音
が発生していた。これに対し、従来技術では、全体とし
ての騒音レベルの低減を狙ったものであり、各種部材か
ら発生する様々な周波数レベルを持った騒音を全て遮
蔽、吸収するという概念はなかった。その結果、所定の
周波数レベルの騒音を遮蔽、吸収できたとしても、それ
以外の周波数レベルの騒音を遮蔽、吸収できない場合が
あった。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、騒音源が多数存在し、
異なる周波数レベルの騒音が発生したとしても、その騒
音を効率的に吸収することのできる防音材を提供するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、被取着体に取着
され、当該被取着体の内側で発生した騒音の外側への伝
播を抑制するための防音材であって、ゴム状弾性を有す
る多数の粒状弾性体よりなる粒状弾性体層と、少なくと
も前記粒状弾性体間に設けられ、当該粒状弾性体の動き
を拘束するための拘束手段とを備えたことをその要旨と
している。

【０００７】また、請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載の防音材において、さらに、前記粒状弾性体層
を被覆する被覆手段を設けたことをその要旨としてい
る。さらに、請求項３に記載の発明では、請求項１又は
２に記載の防音材において、前記粒状弾性体は、サイズ
及び形状の少なくとも一方において分布を有しているこ
とをその要旨としている。

【０００８】併せて、請求項４に記載の発明では、請求
項１乃至３のいずれかに記載の防音材において、前記粒
状弾性体は、２種類以上の素材により構成されているこ
とをその要旨としている。

【０００９】加えて、請求項５に記載の発明では、請求
項１乃至４のいずれかに記載の防音材において、前記粒
状弾性体のサイズ、形状及び種類の少なくとも１つを、
部位に応じて変更させたことをその要旨としている。

【００１０】また、請求項６に記載の発明では、請求項
１乃至５のいずれかに記載の防音材において、少なくと
も前記被取着体及び前記粒状弾性体層によって空気層を
形成したことをその要旨としている。

【００１１】さらにまた、請求項７に記載の発明では、
請求項６に記載の防音材において、前記空気層のサイズ
及び厚さの少なくとも一方を、部位に応じて変更させた
ことをその要旨としている。

【００１２】ここで、上記の粒状弾性体層を構成する粒
状弾性体としては、所定のゴム状弾性を有するものであ
る必要があり、例えば粉砕ゴムや、別途成形された粒状
のゴム、或いはゴム状弾性を有する樹脂等が挙げられ
る。特に、粉砕ゴムとしては新たに粉砕ゴムとして製造
されたものの外、使用済若しくは不良品となった加硫ゴ
ムが粉砕されたものも採用されうる。また、その材質と
しては、何ら限定されるものではなく、天然ゴムや、Ｅ
ＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴム）、
ＳＢＲ（スチレン−ブタジエンゴム）、ＣＲ（クロロプ
レンゴム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）等の各種合成ゴ
ム、ＴＰＳ（熱可塑性ポリスチレン）、ＴＰＯ（熱可塑
性ポリオレフィン）、ポリウレタン等のゴム状弾性を有
する各種合成樹脂等、いかなるものも採用しうる。

【００１３】また、粒状弾性体として発泡弾性体を用い
ることもできる。発泡弾性体としては、例えば、発泡ポ
リウレタン等の粉砕物或いは粒状成形物の如き、発泡に
より所定の弾性を有することとなったものが挙げられ
る。なお、その材質としては、上記と同様何ら限定され
るものではなく、上記発泡ポリウレタンの外、発泡ゴム
等、いかなるものも採用しうる。

【００１４】また、拘束手段としては、粉砕ゴム間に配
設され、粉砕ゴムの動きを拘束するものであればいかな
るものを用いてもよいが、例えばＰＥＴ（ポリエチレン
テレフタレート）、ナイロン等のＰＡ（ポリアミド）、
ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＰＥ（ポリエチレン）等各
種合成樹脂製のファイバー、ペレット、ネット、フィル
ムが一旦熱で融解され、又はペースト状とされ、その後
冷却固化することにより構成されたものであってもよ
い。或いは接着剤により構成してもよい。或いは、液状
ゴムを塗布し加硫接着してもよい。

【００１５】特に、粒状弾性体層を構成するものとし
て、発泡弾性体が採用されたような場合には、拘束手段
としてはポリプロピレンが好適に採用されうる。さら
に、被覆手段としては、粒状弾性体を被覆し、防音材と
しての一定の形態を確保できるものであればいかなるも
のを用いてもよく、例えばＰＥＴ、ＰＢＴ（ポリブチレ
ンテレフタレート）等のポリエステル、ナイロン等のポ
リアミド、ＰＥ、ＰＰ（ポリプロピレン）等のポリオレ
フィン、ＰＶＣ等の各種合成樹脂素材並びに、綿、麻、
パルプ等の天然繊維素材等により構成される不織布、織
布、ネット、フィルム等が好適に採用されうる。

【００１６】（作用）上記請求項１に記載の発明によれ
ば、防音材は被取着体に取着され、この防音材により、
当該被取着体の内側で発生した騒音の外側への伝播の抑
制が図られる。

【００１７】防音材は、ゴム状弾性を有する多数の粒状
弾性体よりなる粒状弾性体層と、前記粒状弾性体層を被
覆する被覆手段とを備えており、主として粒状弾性体に
より騒音の伝播が抑制される。すなわち、粒状弾性体層
に入射された騒音の波が多数の粒状の弾性体自身に伝達
されると、弾性体間の空気の粘性抵抗と熱伝導により、
騒音の有するエネルギーの減衰が図られる。あるいは、
弾性体自身が微振動するとともに、相互に接触している
弾性体同士間に摩擦が生ずる。そして、それらのエネル
ギーが振動熱、摩擦熱に変換され、これにより騒音の有
するエネルギーの減衰が図られる。

【００１８】さらに、本発明によれば、拘束手段によ
り、粒状弾性体の脱落が防止されうるとともに、防音材
の形状保持性も確保されうる。また、請求項２に記載の
発明によれば、請求項１に記載の防音材の作用に加え
て、さらに、粒状弾性体層を被覆する被覆手段が設けら
れている。このため、粒状弾性体の脱落がより一層防止
されうる。

【００１９】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
請求項１又は２に記載の防音材の作用に加えて、前記粒
状弾性体は、サイズ及び形状の少なくとも一方において
分布を有しているため、サイズや形状が適宜に調整され
ることにより、複数の周波数レベルを持った騒音が吸収
されうる。

【００２０】併せて、請求項４に記載の発明によれば、
請求項１乃至３に記載の防音材の作用に加えて、前記粒
状弾性体は、２種類以上の素材により構成されているた
め、種類が適宜に調整されることにより、複数の周波数
レベルを持った騒音が吸収されうる。

【００２１】加えて、請求項５に記載の発明によれば、
請求項１乃至４に記載の防音材の作用に加えて、前記粒
状弾性体のサイズ、形状及び種類の少なくとも１つが、
部位に応じて変更されうる。このため、特に部位毎に騒
音発生源が異なる場合には、粒状弾性体のサイズ、形状
及び種類の少なくとも１つがその騒音の周波数レベルに
応じたものとされることにより、部位毎に騒音が吸収さ
れうる。

【００２２】また、請求項６に記載の発明によれば、請
求項１乃至５に記載の防音材の作用に加えて、少なくと
も前記被取着体及び前記粒状弾性体層によって空気層が
形成される。このため、騒音の波が粒状弾性体間の隙間
を通過した場合であっても、当該波は空気層へと入射さ
れる。そして、空気層内にて騒音の波の一部が吸収され
るとともに、その他は被取着体に当たって反射され、再
度粒状弾性体層へと導かれる。再度粒状弾性体層内に導
かれた騒音の波は、当該粒状弾性体にて吸収されうる。

【００２３】また、これらの作用により、粒状弾性体層
を薄くした場合等であっても充分な防音作用が得られ
る。従って、防音材全体の軽量化が図られうる。さらに
また、請求項７に記載の発明によれば、請求項６に記載
の防音材の作用に加えて、空気層のサイズ及び厚さの少
なくとも一方が、部位に応じて変更されうる。このた
め、特に部位毎に騒音発生源が異なる場合には、空気層
のサイズや厚さがその騒音の周波数レベルに応じたもの
とされることにより、部位毎に騒音が吸収されうる。

【００２４】

【発明の実施の形態】

（第１の実施の形態）以下、本発明を具体化した第１の
実施の形態を図１，２に基づいて説明する。

【００２５】本実施の形態において、自動車の被取着体
としてのフードパネル（ボンネット）Ｐのエンジンルー
ム側の面には、エンジン等から発生する騒音が外部に洩
れるのを抑えるための防音材１が取着されている。図１
に示すように、この防音材１は全体としてシート状をな
し、種々のサイズ、形状及び種類よりなる粉砕ゴムを備
えた粒状弾性体層としての粉砕ゴム層２と、当該粉砕ゴ
ム層２を被覆する被覆手段としての被覆層３とを有して
いる。また、粉砕ゴム層２内には、個々の粉砕ゴム間に
位置する拘束手段としての拘束材４が配設されている。
本実施の形態において、この拘束材４は、例えばＰＥ
Ｔ、ＰＡ、ＰＶＣ、ＰＥ等各種合成樹脂製のファイバ
ー、ペレット、ネット、フィルムが一旦熱で融解され、
その後冷却固化することにより構成されたものである。
従って、粉砕ゴム層２においては、拘束材４の存在によ
り、個々の粉砕ゴムが拘束された状態となっているとと
もに、内部には、微細な隙間が多数形成された状態とな
っている。

【００２６】前記粉砕ゴム層２を構成する粉砕ゴムは、
加硫ゴムがカッタ又はすり鉢等を有してなる粉砕手段に
より粉砕されることによって構成されるもので、種々の
形状及びサイズ（本実施の形態では粒径「２．０ｍｍ」
以下のものが大半）を有している。また、粉砕ゴムを構
成するゴムの材質としては、ＥＰＤＭ、ＳＢＲ、ＮＢＲ
等が混在されている。また、さらに、ゴムの構造として
は、ソリッドゴム及び発泡状のスポンジゴムが混在され
ている。

【００２７】一方、本実施の形態において被覆層３は、
例えばＰＥＴ製の不織布により構成されている。そし
て、被覆層３の上層及び下層の周縁部分が相互に融着さ
れ、一応は拘束材４によって拘束されている粉砕ゴムが
外部に飛散するのを確実に防止するようになっている。
なお、本実施の形態における防音材１は、その周縁部分
において、図示しないクリップが取付けられることによ
りフードパネルＰに対し取着されている。

【００２８】次に、上記の防音材１の作用及び効果につ
いて説明する。本実施の形態では、フードパネルＰに取
着された防音材１により、フードパネルＰを境としてエ
ンジンルーム内で発生する騒音が外部に伝播するのが抑
制されうる。すなわち、防音材１に設けられている多数
の粒状の粉砕ゴム自身及び粉砕ゴム間の空隙により騒音
が個々局所的に吸収されうる。より詳しくは、被覆層３
を通過した入射された騒音の波が多数の粒状の粉砕ゴム
自身に伝達されると、粉砕ゴム間の空気の粘性抵抗と熱
伝導により、騒音の有するエネルギーの減衰が図られ
る。あるいは、粉砕ゴム自身が微振動するとともに、相
互に接触している粉砕ゴム同士間に摩擦が生ずる。そし
て、それらのエネルギーが振動熱、摩擦熱に変換され、
これにより騒音の有するエネルギーの減衰が図られる。

【００２９】また、特に、エンジンルーム内には、エン
ジン本体、吸気系、ミッション等といった各種部材が配
設されている。そして、これら各種部材からは、様々な
周波数レベルを持った騒音が発生しうる。しかし、本実
施の形態における粉砕ゴムのサイズ、形状及び種類（構
造も含む）としては、様々なものが混合されており、吸
収可能な騒音の周波数レベルが個々の粉砕ゴムによって
異なっている。このため、複数の周波数レベルを持った
騒音がエンジンルーム内において発生したとしても、個
々の粉砕ゴムによってこれらの騒音をより一層確実に吸
収することができる。

【００３０】次に、上記の作用効果を確認するべく、以
下に示す実験を行った。すなわち、粒径、構造、種類の
異なる粉砕ゴムをそれぞれ被覆層３で被覆したサンプル
と、従来技術に相当するグラスウール層を不織布層で被
覆してなるサンプルとを用意し、それぞれについて吸音
率を測定した。その結果を図２に示す。なお、サンプル
の厚さは、いずれも「１５ｍｍ」と一定にした。

【００３１】同図に示すように、粒径、構造、種類の異
なる粉砕ゴムをそれぞれ被覆層３で被覆したサンプル
は、従来技術に比べて全体的に騒音の吸収効果が高いこ
とがわかる。また、粉砕ゴムの粒径、構造、種類に応じ
て吸音特性が異なるので、本実施の形態のように種々の
粉砕ゴムを混在させることにより、複数の周波数レベル
を持った騒音が発生したとしても、個々の粉砕ゴムによ
ってこれらの騒音を確実に吸収することができるといえ
る。

【００３２】また、本実施の形態では、拘束材４によ
り、粉砕ゴムの動きを拘束するようにした。このため、
上記被覆層３の作用とも相まって、粉砕ゴムが脱落する
のを抑制することができる。さらに、防音材１の取扱い
を容易なものとすることができ、粉砕ゴムの偏りを無く
すことができる。

【００３３】（第２の実施の形態）次に、本発明を具体
化した第２の実施の形態を図３，４に基づいて説明す
る。但し、本実施の形態においても、基本的な構造につ
いては上述した第１の実施の形態とほぼ同等であるた
め、重複する部分についてはその説明を省略するととも
に、主として異なる点について以下に説明する。

【００３４】図３，４に示すように、本実施の形態で
は、防音材５は、粒状弾性体層としての粉砕ゴム層６
と、同粉砕ゴム層６を被覆する被覆手段としての被覆層
７と、拘束手段としての接着剤８とから構成されてい
る。

【００３５】すなわち、本実施の形態では、第１の実施
の形態で用いられていた拘束材４の代わりに接着剤８が
用いられている点で第１の実施の形態とは異なってい
る。また、本実施の形態では、被覆層７間に配設される
粉砕ゴムの粒径、形状、種類（構造も含む）が、それぞ
れ部位によって異なっている。例えば、エンジン本体の
近傍のユニットセル内に設けられている粉砕ゴムと、吸
気系の近傍のユニットセル内に設けられている粉砕ゴム
の粒径、形状、種類は、異なっており、個々の部材（振
動発生源）に応じた吸音特性を有している。

【００３６】上記の構成によれば、エンジンルーム内の
ように、部位毎に騒音発生源が異なる場合であっても、
粉砕ゴムの粒径、構造、種類がその騒音の周波数レベル
に応じたものとすることにより、部位毎に騒音が吸収さ
れうる。その結果、効率的に騒音を吸収することができ
る。

【００３７】また、本実施の形態によれば、接着剤８に
より、個々の部位に設けられた粉砕ゴムが異なる部位へ
移動するのが規制される。このため、上記の作用効果を
長期に渡って継続させることができる。さらに、上記被
覆層７の作用とも相まって、粉砕ゴムが脱落したり、移
動したりするのを確実に防止することができ、防音材１
の取扱いを容易なものとすることができる。

【００３８】（第３の実施の形態）次に、本発明を具体
化した第３の実施の形態を図５〜７に基づいて説明す
る。但し、本実施の形態においても、上述した第１、第
２の実施の形態と重複する部分についてはその説明を省
略するとともに、主として異なる点を中心として以下に
説明する。

【００３９】図５に示すように、フードパネル（ボンネ
ット）Ｐのエンジンルーム側の面には、防音材１１が取
着されている。この防音材１１は、まず、被覆層が設け
られていない点で、上記第１、第２の実施の形態とは大
きく異なっている。すなわち、防音材１１を構成する粒
状弾性体層としての粉砕ゴム層１２は、拘束手段として
の拘束材１３（本実施の形態ではＰＶＣペーストがスチ
ーム加熱工程を経ることによって固化したもの）によっ
て固められている。

【００４０】また、粉砕ゴム層１２は、シート状の本体
部１２ａ、本体部１２ａの端縁からフードパネルＰ側の
方へ突出する側壁部１２ｂ及び側壁部１２ｂよりも内側
において突出するリブ１２ｃによって構成されている。
そして、側壁部１２ｂ及びリブ１２ｃの存在により、粉
砕ゴム層１２の本体部１２ａとフードパネルＰとの間に
は、所定の厚さを有する空気層１４が形成されている。

【００４１】上記の構成によれば、第１、第２の実施の
形態で記載した作用効果に加えて、以下の作用効果を奏
する。すなわち、本実施の形態では、本体部１２ａとフ
ードパネルＰとの間には空気層１４が形成されているた
め、騒音の波、すなわち、空気の粗密波が粉砕ゴム間の
隙間を通過した場合であっても、当該波は空気層１４へ
と入射される。そして、空気層１４内にて騒音の波の一
部が吸収されるとともに、その他はフードパネルＰに当
たって反射され、再度粉砕ゴム層１２（主として本体部
１２ａ）の方へと導かれる。そして、再度粉砕ゴム層１
２内に導かれた騒音の波は、当該粉砕ゴムにて吸収され
うる。

【００４２】また、これらの作用により、粉砕ゴム層１
２の本体部１２ａを薄くした場合であっても充分な防音
作用が得られる。従って、空気層１４を設けた分だけ、
粉砕ゴム及び接着剤１３の分量を少なくでき、防音材１
１全体の軽量化を図ることができる。また、使用する原
材料の低減により大幅なコストダウンを図ることができ
る。

【００４３】さらにまた、特に部位毎に騒音発生源が異
なる場合において、空気層１２のサイズや厚さを、部位
に応じて変更した場合には、騒音の周波数レベルに応じ
たものとすることができ、部位毎に騒音を吸収すること
ができる。

【００４４】次に、上記の作用効果を確認するべく、以
下に示す実験を行った。すなわち、防音材１１の全体の
厚さを「１５ｍｍ」と一定にし、そのうち厚さ「１０ｍ
ｍ」の空気層１４を設けたものと、設けないものとを用
意し、それぞれについて吸音率を測定した。その結果を
図６に示す。

【００４５】また、防音材１１の粉砕ゴム層１２の本体
部１２ａの厚さを「５ｍｍ」と一定にし、それぞれ空気
層１４の厚さが「５ｍｍ」「１０ｍｍ」「１５ｍｍ」
「２５ｍｍ」のサンプルを用意し、それぞれについて吸
音率を測定した。その結果を図７に示す。

【００４６】図６に示すように、空気層１４を設けるこ
とによって、該空気層１４を設けない場合と同等の吸音
性能を確保することができた。また、吸音に際しての周
波数レベルについても、一般的には吸音が困難と言われ
ている比較的低い周波数レベルの騒音について効果的に
吸収できるといえる。

【００４７】さらに、図７に示すように、空気層１４の
厚さ等を適宜変更することによって、効率的に騒音を吸
収できる周波数レベルが変動することがわかる。従っ
て、空気層１４の厚さ等を適宜調整することによって、
所望とする吸音特性を有する防音材１１とすることがで
きる。

【００４８】尚、本発明は上記各実施の形態に限定され
ず、例えば次の如く構成してもよい。（１）前記第３の実施の形態では、シート状の本体部１
２ａに側壁部１２ｂ及びリブ１２ｃを設けることにより
粉砕ゴム層１２を構成し、これによって本体部１２ａと
フードパネルＰとの間に空気層１４を形成するようにし
た。しかし、空気層１４は、少なくともフードパネルＰ
及び粉砕ゴム層１２によって構成されるものであればい
かなる構造をしていてもよく、例えば図８に示すよう
に、フードパネルＰにフランジ２１ａを有するケース２
１を取着し、当該フランジ２１にクリップ２２等を介し
てシート状の粉砕ゴム層２３を取付けるようにし、これ
を防音材２４としてもよい。かかる構成としても、空気
層２５を形成することができ、上記第３の実施の形態と
同等の作用効果を得ることができる。また、粉砕ゴム層
２３の構成自体の簡素化を図ることができ、しかもさら
なる軽量化を図ることができる。

【００４９】（２）前記各実施の形態では、拘束手段と
して、拘束材４，１３や接着剤８を採用したが、粉砕ゴ
ム間に設けられ、基本的に粉砕ゴムの移動を規制するも
のであれば、いかなるものを用いてもよい。

【００５０】（３）前記第２の実施の形態では、粉砕ゴ
ム層６を、種々の形状、サイズ、種類の混在されてなる
粉砕ゴムにより構成したが、形状、サイズ、種類のいず
れかのみを分布を持たせて混在させるようにしてもよ
い。

【００５１】（４）前記実施の形態では、フードパネル
Ｐに防音材１等を取付けるようにしたが、その外にもル
ーフパネル、ホイールハウス、フロアパネル、エンジン
のエンジンカバー等の自動車における各種被取着体のほ
か、その他の騒音を抑制するための箇所にも取着させる
ようにしてもよい。

【００５２】（５）前記第１及び第２の実施の形態で
は、被覆層３，７を防音材１，５に設ける構成とした
が、粉砕ゴムの動きを確実に規制して拘束しうる拘束手
段を採用した場合には、これらの被覆層３，７を省略す
る構成としてもよい。この場合、コストの著しい低減を
図ることができる。

【００５３】（６）前記各実施の形態では、粒状弾性体
として粉砕ゴムを採用し、これにより、粒状弾性体層と
しての粉砕ゴム層２，６，１２を構成するようにした。
これに対し、発泡ポリウレタン等の粉砕物或いは粒状成
形物の如き、発泡により所定の弾性を有することとなっ
た発泡弾性体によって粒状弾性体層を構成するようにし
てもよい。なお、発泡弾性体の材質としては、何ら限定
されるものではなく、上記発泡ポリウレタンの外、発泡
ゴム等、いかなるものも採用しうる。

【００５４】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の防音材に
よれば、騒音源が多数存在し、異なる周波数レベルの騒
音が発生したとしても、その騒音を効率的に吸収するこ
とができるという優れた効果を奏する。

【００５５】特に、請求項３，７に記載の発明によれ
ば、部位毎に騒音発生源が異なる場合には、部位毎に効
率的に騒音を吸収することができる。また、請求項６に
記載の発明によれば、著しい軽量化及びコストダウンを
図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態における防音材を模式的に示
す断面図である。

【図２】第１の実施の形態の効果を確認するための図で
あって、周波数に対する吸音率の関係を種々の粉砕ゴム
により測定した結果を示すグラフである。

【図３】第２の実施の形態における防音材を模式的に示
す断面図である。

【図４】図３の拡大断面図である。

【図５】第３の実施の形態における防音材を模式的に示
す断面図である。

【図６】第３の実施の形態の効果を確認するための図で
あって、周波数に対する吸音率の関係を空気層の有無に
より測定した結果を示すグラフである。

【図７】第３の実施の形態の効果を確認するための図で
あって、周波数に対する吸音率の関係を空気層の厚さを
変更して測定した結果を示すグラフである。

【図８】別の実施の形態における防音材を模式的に示す
断面図である。

【図９】従来技術における防音材を模式的に示す断面図
である。

【符号の説明】

１，５，１１，２４…防音材、２，６，１２，２３…粒
状弾性体層としての粉砕ゴム層、３，７…被覆手段とし
ての被覆層、４，８…拘束手段としての拘束材、８…拘
束手段としての接着剤、１４，２５…空気層、Ｐ…被取
着体としてのフードパネル。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｅ０４Ｂ 1/86 Ｅ０４Ｂ 1/86 ＬＢ６２Ｄ 25/10 ＧＧ１０Ｋ 11/16 Ｇ１０Ｋ 11/16 Ｄ (72)発明者渡辺一成愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内 (72)発明者安田善一愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内 (72)発明者古河雅澄愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】被取着体（Ｐ）に取着され、当該被取着
体（Ｐ）の内側で発生した騒音の外側への伝播を抑制す
るための防音材（１，５，１１，２４）であって、ゴム状弾性を有する多数の粒状弾性体よりなる粒状弾性
体層（２，６，１２，２３）と、少なくとも前記粒状弾性体間に設けられ、当該粒状弾性
体の動きを拘束するための拘束手段（４，８，１３）と
を備えたことを特徴とする防音材。
【請求項２】請求項１に記載の防音材において、さら
に、前記粒状弾性体層（２，６）を被覆する被覆手段（３，
７）を設けたことを特徴とする防音材。
【請求項３】請求項１又は２に記載の防音材におい
て、前記粒状弾性体は、サイズ及び形状の少なくとも一
方において分布を有していることを特徴とする防音材。
【請求項４】請求項１乃至３のいずれかに記載の防音
材において、前記粒状弾性体は、２種類以上の素材によ
り構成されていることを特徴とする防音材。
【請求項５】請求項１乃至４のいずれかに記載の防音
材において、前記粒状弾性体のサイズ、形状及び種類の
少なくとも１つを、部位に応じて変更させたことを特徴
とする防音材。
【請求項６】請求項１乃至５のいずれかに記載の防音
材において、少なくとも前記被取着体（Ｐ）及び前記粒
状弾性体層（１２，２３）によって空気層（１４，２
５）を形成したことを特徴とする防音材。
【請求項７】請求項６に記載の防音材において、前記
空気層（１４，２５）のサイズ及び厚さの少なくとも一
方を、部位に応じて変更させたことを特徴とする防音
材。