JPH09356U - ギヤセレクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 最適な作業効率でいかなる型式のフリーホイ
ールにもどこの製造業者のフリーホイールのどんな数の
どんな組合せのスプロケットにも即座に適合できる簡
単、小形のギヤセレクタを得る。 【解決手段】 切欠き付き部材は、操作レバー５１に同
軸状に取付けかつ回転不能にロックしまたはロック可能
にしたリング５４として構成し、リング５４の外周縁に
は異なる位置で複数個の切欠きを設け、更にばね手段５
９に一体に形成した少なくとも１個のつめ６０をスナッ
プ動作制御機構に設け、ばね手段５９によりつめ６０を
リング５４の切欠きに掛合させる構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案はスポーツ用およびレース用の自転車のばね負荷ディレーラを有する変 速ギヤを設けた自転車において、自転車の乗り手がギヤセレクタのレバーを操作 し、ケーブルを介してギヤディレーラを所要のギヤ比に対応するフリーホイール のスプロケットに整列させることにより、駆動ギヤをフリーホイールの或る１つ のスプロケットから他のスプロケットに移行させるギヤセレクタに関する。

【０００２】 この操作は感覚的に行われ、乗り手は自分の後方で何が起ったかを確認するこ とができない。多くの場合特に自転車レース中、競争している乗り手の心理状態 によってギヤチェンジは適切でなくなり、意図するものとは別のスプロケットに ギヤチャンジが行われたり、ギヤチェンジに時間が長くかかったり（このことは 絶対に容認することはできない）する。

【０００３】 上述の操作を容易にし、乗り手が容認できる時間内に信頼性の高いギヤチェン ジを行うことができるようにするため、乗り手が操作するよう、枢軸の周りに摩 擦に抗して回転自在に取付けたレバーに、レバーの複数個の異なる位置を制御す るスナップ動作制御機構を関連させ、これらレバーの位置がフリーホイールの種 々のスプロケットを有する変速ギヤに正確に整合する同数の位置に対応するよう にしたギヤセレクタが提案された。

【０００４】 更に、このギヤセレクタの操作レバーおよびスナップ動作制御機構自体に関連 してスナップ動作制御機構を選択的に動作させたり不作動にさせたりする切換装 置を設けていた。このことにより乗り手は感覚的な操作と変速ギヤ比の予選択操 作とをいつでも自由に選択できる。

【０００５】 これらのギヤセレクタは変速ギヤの復帰ばねに対抗する第１摩擦装置とスナッ プ動作機構を動作させたり、不作動にしたりする切換装置の操作に対抗する第２ 摩擦装置を設けるのが一般的である。

【０００６】 上述の問題点を回避するに採用した既知の技術の方法は多数の構成部材を要す る極めて複雑な機構が必要であり、この機構の組立および分解は容易ではなく、 迅速に行うこともできなかった。更に、これら既知の方法では、既存の種々の型 式のフリーホイールに直ぐに適合できず、またレース中に自転車の乗り手が使用 する異なる多くのスプロケットの組合せにも適合できない。従って、今日でも或 るフリーホイールを他のフリーホイールに交換するのに（例えば、６個のスプロ ケットを具える広いフリーホイールを７個または８個のスプロケットを具える狭 いフリーホイールに交換する；このことはスポーツ活動でもまた実際のレースで も頻繁に行われることであり、極めて短時間に行われなければならない）、ギヤ セレクタに関する作業のみならず、長く複雑な作業を行う必要があり、従って実 際上レース中および／または短時間に行うことは不可能である。従って、このよ うな欠点のため今日まで上述の型式の改良したギヤセレクタの適用と売り出しは ためらわれており、サイクリストには使用が限定されていた。

【０００７】 従って、本考案の目的は、これらの装置の特性を決定的に改善し、最適な作業 効率でいかなる型式のフリーホイールにもどこの製造業者のフリーホイールのど んな数のどんな組合せのスプロケットにも即座に適合できる極めて簡単、小形で 効率の良い構造のギヤセレクタを得るにある。

【０００８】 従って自転車のギヤチェンジは、スナップ動作で予選択操作を選択したり、感 覚に基づきこの予選択を無視する方法を選択することによって乗り手が容易に行 うことができる。

【０００９】 この目的を達成するため、本考案ギヤセレクタにおいては、スポーツ用および レース用の自転車のばね負荷ディレーラを有する変速ギヤを制御するためのギヤ セレクタであって、枢軸の周りに摩擦に抗して回転可能に取付けた操作レバーに 関連させて、フリーホイールの種々のスプロケットに前記変速ギヤが適正に整列 する複数個の位置と同じ数の複数個のレバー位置を制御するスナップ動作制御機 構を設け、前記操作レバーの位置を制御するためのスナップ動作制御機構には、 即座に交換してギヤセレクタをフリーホイールのスプロケットの種々の組合せ及 び数の制御に適合させる交換可能な切欠き付き部材を設けたギヤセレクタにおい て、前記切欠き付き部材は、前記操作レバーに同軸状に取付けかつ回転不能にロ ックしまたはロック可能にしたリングとして構成し、前記リングの外周縁には異 なる位置で複数個の切欠きを設け、更にばね手段に一体に形成した少なくとも１ 個のつめを前記スナップ動作制御機構に設け、前記ばね手段により前記つめを前 記リングの切欠きに掛合させる構成としたことを特徴とする。

【００１０】 リングの切欠きの数と隣接切欠き間の間隔は自転車に取付けたフリーホイール のスプロケットの数およびフリーホイールの型式の関数とするとよい。

【００１１】 また前記ばね手段は互いに対向する１対の平坦ばねとし、これら平坦ばねにそ れぞれ前記つめをなす歯を形成するとよい。

【００１２】 次に、図面につき本考案の好適な実施例を説明する。

【００１３】 本考案によるギヤセレクタ（図１乃至図６参照) は、枢軸２に自由回転可能に 取付けた操作レバー（以下「レバー」と略称する）１を有するが、既知のように ギヤチェンジのディレーラ（derailleur) の復帰ばねに抗して２個の調整自在摩 擦装置の摩擦力を受けるようにする。ディレーラのための制御ケーブル（図示せ ず）を操作レバー１に取付ける。

【００１４】 本考案によれば、ギヤセレクタのスナップ動作制御機構をなす切欠き付きリン グ４、つめ−ばね組立体（以下「組立体」と略称する）５および止めシリンダ６ をレバー１の窪み３内に配置する。更に、スナップ動作制御機構を動作させたり 不作動にしたりするアーム７をレバー１に関連させる。

【００１５】 ギヤセレクタの第１の摩擦装置はレバー１の外部に取付けたワッシャ８および レバー１の窪み３内に取付けたワッシャ９と、枢軸２のねじ座2A内にねじ込んだ 調整用の止めねじ10とにより構成する。１対のカップ状ばね11、止めシリンダ６ および切欠き付きリング４を介して止めねじ10はワッシャ８，９に、従ってレバ ー１に圧力を与え、この圧力の強さは、この止めねじ10がねじ座2Aにどの位深く ねじ込まれたかによる。従って可変抵抗力を発生し、この抵抗力の値はこの機構 の組立中に決まり、止めねじ10は自転車の乗り手（サイクリスト）には調整不可 能である。

【００１６】 ギヤセレクタの第２の摩擦装置は、ワッシャ12により構成し、このワッシャ12 は、回転不能に止ねじ10の傾斜ヘッド10A に嵌合し、また押圧部材13を介してア ーム７をレバー１に押し付けるよう作用する。ワッシャ12は自由回転可能なワッ シャ14により押し付け、操作リング16およびねじ17を有するブッシュ15をこのワ ッシャ14に作用させる。ブッシュ15のねじ17を止めねじ10のねじ座10B にねじ込 む。

【００１７】 スナップ動作制御機構は上述したようにレバー１の窪み３内に取付ける。この 機構の止めシリンダ６は枢軸２に軸線方向には移動可能とするが回転不能に取付 ける。切欠き付きリング４（このリング４の周縁には異なる間隔毎に配置した複 数個の切欠き18を設け、切欠きの数と隣接の切欠間の距離は自転車に取付けたフ リーホイールのスプロケットの数と特性によって選択する）を止めシリンダ６上 に取付け、止めシリンダの突起6Aがリングの窪み4Aに掛合することによりリング は止めシリンダと一体となる。組立体５は互いに積層した多数の開放した目玉状 の平坦ばねにより形成し、これら平坦ばねはリング４を包囲し、一方の端部19を ピン20によりレバー１に固着し、他方の端部は遊端とする。この他方の端部にお いて各平坦ばねに歯21を設け、これら歯はリング４の切欠きに掛合するつめをな す。

【００１８】 スナップ動作制御機構を動作させたり不作動にする切換装置はアーム７とピン 22とにより構成し、このピン22の軸は組立体５の平坦ばねの遊端23に回動自在に 取付け、このピン22のヘッドを、アーム７の後面に設けたヘリカルレリーフ24（ アームの部分後面図である図６に明示する）に掛合させる。

【００１９】 アーム７がレバー１に平行であるとき（図３および図４参照）、ヘリカルレリ ーフ24はピン22のヘッドを枢軸２の軸線の近傍の位置22A （図６参照）に維持さ れ、組立体５の平坦ばねの歯21はリング４の切欠きにスナップ動作つめのように 掛合することができる（図２参照）。

【００２０】 スナップ動作制御機構がこのようにして動作すると、レバー１の移動が摩擦装 置の抵抗に打ち勝つだけでなく、ばね５の組立体が弾性変形し、自転車の乗り手 が要求するギヤ比（このギヤ比は乗り手により容易に決定できる）に従ってリン グ４の切欠きにつめ21がスナップ嵌合する。

【００２１】 ギヤセレクタの普通の摩擦作用のみを得るためスナップ動作制御機構を不作動 にすべきとき（このとき自転車の乗り手は感覚的にのみギヤ比を選択する）アー ム７を時計方向に回転するだけでよく、この場合ヘリカルレリーフ即ち案内24は ピン22を先の位置22A から半径方向後方に後退させ、図６の位置22B に移動する 。このようにしてピン22は組立体５のばねを曲げることにより、歯21をリング４ から後退させ、切欠きとの掛合から離脱させ、これによりギヤセレクタをスナッ プ動作制御操作から普通の摩擦操作に簡単かつ効果的に移動できる。スナップ動 作制御機構が掛合すると、レバー１とアーム７との間の摩擦によりこの機構の不 慮の離脱を防止する。これとは逆に、この機構を意図的に離脱する場合、乗り手 はワッシャ12, 14に掛合するブッシュ15を回転することにより変速ギヤの復帰ば ねに抗する摩擦力を変化させることができ、従ってレバー１のワッシャ８に対す る圧力を変化することができる。

【００２２】 装置は数個の構成部材により構成し、これら構成部材は構造が極めて簡単であ り、組立ても極めて容易である。これは、特に、つめ−ばね組立体を単一部片（ または図示のように積層した部片の組立体５）として形成したことによる。

【００２３】 構造および組立ての簡単さのため、ギヤセレクタを変速ギヤおよびフリーホイ ール装置のいかなる組合せにも極めて短時間に適合させることができる。この場 合、切欠きリング４を、自転車のフリーホイールのスプロケットの数と型式に対 応する切欠きの数および切欠き間の距離を有するものに交換することだけが必要 である。図１乃至図３からわかるように、作業は極めて容易にかつ短時間に行う ことができる。

【００２４】 図７乃至図11に本考案の第２の実施例を示す。枢軸32（図11参照) の周りに回 転自在のレバー31は摩擦装置の摩擦力を受け、この摩擦力は操作リング34を有す るウイングねじ33を締めることにより調整することができる。レバー31の窪み35 内に、枢軸32（図10参照）に固定した、従って回転不能にロックした切欠き付き リング36と、第１の実施例の組立体５と同様のつめ−ばね組立体37とを配置し、 この組立体37の端部38をレバー31に枢着する。この組立体はつめをなす歯39を有 する開放した目玉状のばね群を形成する。

【００２５】 リング36および組立体37はスナップ動作制御機構を構成し、この機構を動作さ せたり不作動にする切換装置は、レバー31と連係動作するアーム40とし、このア ーム40を90°曲げた端部41をレバー31に枢着し、この端部41にカム42を担持する 。カム42は組立体37のばねの歯39に近接する遊端に掛合するよう配置する。

【００２６】 アーム40がギヤセレクタのレバー31に整列し、レバー31に設けた窪み43内に収 納されている状態のときは、カム42は組立体37のばねに干渉せず、従って、図８ に示すような状態をとり、歯39により形成したつめがリング36の切欠きのうちの 一つに緊密に弾性掛合する。ギヤセレクタのレバー31の位置を制御するスナップ 動作制御機構がこのように動作すると、自転車の乗り手が必要とし乗り手が容易 かつ明確に決定できるギヤ比に従うレバー31の移動は摩擦に打ち勝つだけでなく 、ばね37の群の弾性変形およびつめ39がリング36の切欠きのうちの所要のものに スナップ嵌合する。

【００２７】 スナップ動作制御機構を不作動にする場合、アーム40を前方に90°回転させ、 図８に示す位置から図９に示す位置に移動する。このとき、カム42は組立体37の ばねを上方に押しやり、弾性的に変形させ、装置のつめをなす歯39をリング36の 切欠きにもはや掛合することがないよう切欠きから後退させる。

【００２８】 このときギヤセレクタは摩擦のみによる普通の作用をし、何ら機械的予選択を することなしに自転車の乗り手は感覚的にギヤ比選択を行うことができる。

【００２９】 このギヤセレクタは数個の構成部材で構成され、構造、組立てが極めて簡単で 、切欠き付きリング36を交換することによっていかなるスプロケットの組合せお よびフリーホイールにも短時間で適合させることができる。

【００３０】 図12乃至図15には、本考案の特徴を有するギヤセレクタの第３の実施例を示す 。

【００３１】 この実施例では、枢軸52の周りを自由に回転するレバー51を有し、この枢軸52 にブッシュ53を固定する。切欠き付きリング54は、クラッチリング55の位置に従 ってブッシュ53の周りに自由に回転したり、ブッシュ53と一体に不動になったり する。このクラッチリング55の直径方向に互いに対向する２個の突起55A は、ブ ッシュ53の座56および切欠き付きのリング54の座57に掛合してブッシュ53をリン グ54に一体にし、このリング54が回転しないようるするか、ブッシュ53の盲（非 貫通）座58に休止して切欠き付きリング54を自由に回転させたりする。この装置 は、リング54の上方および下方でレバー51に取付けた２個の平坦ばね59により完 全となり、これら平坦ばねの中心の歯60がつめのようにリング54の切欠きに掛合 する。レバーを回転するとき歯60は順次にリング54の切欠きに掛合し、必要なギ ヤ比に対応する位置で歯を位置決めしてスナップ動作制御機構が動作する。

【００３２】 スナップ動作制御機構を不作動にするためには、クラッチリングを（掛合位置 から）90°にわたり回転させる。このとき切欠きリング54は回転することができ る。変速ギヤの復帰ばねに対向する摩擦抵抗力はばね61により発生し、このばね 力はリング63により制御されるねじ62によって調整することができる。

【００３３】 図16乃至図18には図12乃至図15のギヤセレクタに類似の第４の実施例のギヤセ レクタを示し、この場合、スナップ動作制御機構の離脱は、クラッチリング75と ブッシュ73との間に介在させたリング76により行い、このリング76は変化する輪 郭を有するフランジ78の作用を持つ制御アーム77を具える図１乃至図５の装置の ように、アーム77をギヤセレクタのレバー71に設けた窪み79に収納する。

【００３４】 図19乃至図21に示す本考案によるギヤセレクタの第５の実施例ではレバー１に 作用する摩擦装置（第１摩擦装置）は、レバー１の外部に取付けたワッシャ８と レバーの窪み３内に取付けたワッシャ９と、止めねじ10とを有し、この止めねじ 10のねじ軸を枢軸２のねじ座2Aにねじ込み、止めねじの操作ヘッドは傾斜を付け 、また部分81を部分的に押え82、カップ状ばね83およびブッシュ84に挿通し、操 作リング85およびこの操作リングから突出するステム86を止めねじ10のヘッド81 のねじ孔87にねじ込む。ヘッド81およびこのヘッドに隣接する止めねじのねじ山 の形成していない軸部分において止めねじ10には互いに対向して縦方向に延びる ２個の溝88を設け、この溝88内に押え82のリング90から突出する２個のフォーク 枝89を摺動自在に収容する。押えのリング90はカップ状のばね83に圧着させ、止 めシリンダ６および切欠き付きリング４を介在させて、ワッシャ８，９に、従っ てレバー１に圧力を加え、この圧力の強さはフォーク枝の端部に掛合する操作ブ ッシュ84により押え82が止めねじ10に対してとらせられる軸方向の位置、および 突出ステム86が止めねじ10内にねじ込まれる程度によって決まる。この止めねじ 10は機構の組立時にねじ座2A内にねじ付けられているため自転車の乗り手によっ ては操作することができないが、ブッシュ84はいつでも操作リング85で乗り手に より容易にかつ楽に操作してギヤセレクタの第１の摩擦装置（従ってこの操作に より変速ギヤの復帰ばねの力に対抗する力）を調整することができる。

【００３５】 図面には、ギヤセレクタの第２の摩擦装置を示し、この摩擦装置は、回転しな いよう止めねじ10の傾斜ヘッド81に嵌合したカップ状ばね91により構成し、圧力 部材92を介してアーム７に作用して、このアーム７をレバー１に圧着させる。カ ップ状ばね91は刻み目付きのワッシャ93により多少の強さで圧力部材92に押し付 けられ、このワッシャ93は押え82のフォーク枝89に干渉することなしに止めねじ 10のヘッド11にねじ付けられ、圧力部材92とブッシュ84との間に取付けられる。 このようにしてギヤセレクタの第２の摩擦装置はいかなるときでも（レースの最 中であっても）乗り手によって容易かつ楽に操作することができる。

【００３６】 本考案によるギヤセレクタのこの実施例においては、アーム７をレバー１に関 連して保持する（調整自在の）手段としてグラブねじ94を設け、このグラブねじ をレバー１にねじ込んで、レバー１から突出させ、アーム７に設けた座（図示せ ず）に掛合させる。本考案は上述の図示した実施例に限定するものではなく、請 求の範囲において種々の変更を加えることができること勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるギヤセレクタの第１の実施例の分
解斜視図である。

【図２】図１のギヤセレクタのスナップ動作制御機構が
作動している状態の一部断面とする側面図である。

【図３】図１および図２のギヤセレクタの軸方向の縦断
面図である。

【図４】図１のギヤセレクタの一つの操作状態を示す斜
視図である。

【図５】図１のギヤセレクタの他の操作状態を示す斜視
図である。

【図６】アーム７の後面の輪郭を示す線図である。

【図７】本考案によるギヤセレクタの第２の実施例の分
解斜視図である。

【図８】図７のギヤセレクタのスナップ動作制御機構が
作動している状態を示す一部断面とする側面図である。

【図９】図７のギヤセレクタのスナップ動作制御機構が
作動していない状態を示す一部断面とする側面図であ
る。

【図１０】図７乃至図９のギヤセレクタの他の側面図で
ある。

【図１１】図７乃至図９のギヤセレクタの他の軸方向の
縦断面図である。

【図１２】本考案によるギヤセレクタの第３の実施例の
分解斜視図である。

【図１３】図12のギヤセレクタの一部断面とする側面図
である。

【図１４】図12のギヤセレクタの一部断面とする軸方向
の縦断面図である。

【図１５】(a),(b),(c)図は、それぞれ図12乃至図14の
ギヤセレクタのスナップ動作制御機構の細部を示す線図
である。

【図１６】図12のギヤセレクタの変更した第４の実施例
の分解斜視図である。

【図１７】図16のギヤセレクタの一部断面とする側面図
である。

【図１８】図16のギヤセレクタの一部断面とする軸方向
の縦断面図である。

【図１９】本考案によるギヤセレクタの第５の実施例の
分解斜視図である。

【図２０】図19のギヤセレクタの一部断面とする側面図
である。

【図２１】図19および図20のギヤセレクタの軸方向の縦
断面図である。

【符号の説明】

１，３１，５１ 操作レバー ２，３２，５２ 枢軸 ３，３５ 窪み ４，３６，５４ 切欠き ５，３７ つめ−ばね組立体 ６ 止めシリンダ ７，４０ アーム ８，９，１２，１４ ワッシャ １０ 止めねじ １１ カップ状ばね １３ 押圧部材 １５，８４ ブッシュ １８ 切欠き ２１，３９ 歯 ２２ ピン ２４ ヘリカルレリーフ ４２ カム ５５，７５ クラッチリング ５９ 平坦ばね ７６ リング ７７ 制御アーム ７８ フランジ ７９ 窪み ８２ 押え ８５ 操作リング ８６ ステム ８１ ヘッド ８９ フォーク枝

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スポーツ用およびレース用の自転車のば
   ね負荷ディレーラを有する変速ギヤを制御するためのギ
   ヤセレクタであって、枢軸の周りに摩擦に抗して回転可
   能に取付けた操作レバーに関連させて、フリーホイール
   の種々のスプロケットに前記変速ギヤが適正に整列する
   複数個の位置と同じ数の複数個のレバー位置を制御する
   スナップ動作制御機構を設け、前記操作レバーの位置を
   制御するためのスナップ動作制御機構には、即座に交換
   してギヤセレクタをフリーホイールのスプロケットの種
   々の組合せ及び数の制御に適合させる交換可能な切欠き
   付き部材を設けたギヤセレクタにおいて、前記切欠き付
   き部材は、前記操作レバーに同軸状に取付けかつ回転不
   能にロックしまたはロック可能にしたリングとして構成
   し、前記リングの外周縁には異なる位置で複数個の切欠
   きを設け、更にばね手段に一体に形成した少なくとも１
   個のつめを前記スナップ動作制御機構に設け、前記ばね
   手段により前記つめを前記リングの切欠きに掛合させる
   構成としたことを特徴とするギヤセレクタ。
2. 【請求項２】 前記リングの切欠きの数と隣接切欠き間
   の間隔を、自転車に取付けたフリーホイールのスプロケ
   ットの数およびフリーホイールの型式の関数として決定
   されるものとした請求項１記載のギヤセレクタ。
3. 【請求項３】 前記ばね手段を、互いに対向する一対の
   平坦ばねとし、これら平坦ばねにそれぞれ前記つめをな
   す歯を形成した請求項１記載のギヤセレクタ。