JPH0937854A - 物品収納台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 保護部材の装着作業が簡単に行え、外観にも
優れたものとする。 【解決方法】 機械室１１のコーナ部２１には、弾性材
からなるアングル状のバンパ２２が上方から挿入可能な
空間５５が設けられている。サイドパネル２５、フロン
トパネル２６の側縁３０、３５の下端には、差込片３
１、３６が形成されている。バンパ２２の互いに直交し
た外面には、複数の外部突条７３が上下に間隔を開けて
形成され、互い直交した内面には、外部突条７３と段違
いとなるようにして複数の内部突条が設けられている。
最下方の内部突条には、差込片３１、３６がそれぞれ差
し込まれる差込溝が形成されている。バンパ２２を取り
付ける場合には、バンパ２２をコーナ部２１に上方から
挿入し、差込片３１、３６を内部突条の差込溝に差し込
む。そののちバンパ２２の上面板６３を、ねじ７０によ
って取付部材２８の取付板５１に固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は物品収納台車に関
し、特に衝突時において本体を保護するために用いる保
護部材の装着構造に改良を加えた物品収納台車に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の物品収納台車の一例として病院
等で使用される配膳車があり、このような配膳車では、
移動中に誤って壁等にぶつけた場合にも本体が損傷を受
けないように、保護部材いわゆるバンパが設けられたも
のが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで従来のバンパ
は、帯状のものが本体の上部の全周に卷かれて多数のね
じにより固定されていたり、あるいはアングル状のもの
が本体の上部のコーナ部に当てられて同じくねじで固定
されているものが一般的であって、いずれについても、
ねじ止めの作業を多数箇所において行う必要があること
から製造に手間が掛かり、また表面に多数のねじが露出
した状態となるために外観も良くないという不具合があ
った。本発明は上記のような事情に基づいて完成された
ものであって、保護部材を設けるに際してその装着作業
が簡単に行え、かつ外観の見場にも優れた物品収納台車
を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、請求項１の発明は、物品を収納可能と
した箱状の本体の底面に車輪を設けた物品収納台車にお
いて、前記本体のコーナ部には保護部材の挿入部が設け
られ、その挿入部には上下方向を向いた差込片が設けら
れるとともに、対応する保護部材には前記差込片が差し
込み可能な差込溝が設けられており、保護部材はその差
込溝内に差込片が差し込まれることで前記コーナ部に装
着される構成となっているところに特徴を有する。この
構成では、保護部材は対応するコーナ部の挿入部に対し
て上下方向に挿入され、それぞれの差込溝内に差込片が
差し込まれることでコーナ部に装着される。

【０００５】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記保護部材は挿入方向の先端側に前記差込溝を有
するとともに、挿入方向の後端側をねじ止めされること
で対応するコーナ部に固定される構成としたところに特
徴を有する。この構成では、例えば本体の上部側のコー
ナ部に装着される保護部材は上方から差し込まれたのち
に、その上面をねじ止めすることで固定される。底部側
のコーナ部に装着される保護部材は下方から差し込まれ
たのちに、その下面をねじ止めすることで固定される。

【０００６】請求項３の発明は、請求項１または請求項
２の発明において、前記保護部材が弾性材により形成さ
れ、かつその内面と外面とには、内外で互い違いとなる
ように突部が形成されている構成としたところに特徴を
有する。この構成では、バンパの外面の突部に衝撃が加
わった際、それが内面の突部に伝わる前にそれらを設け
た本体部分が弾性的に撓み変形して、衝撃力が有効に吸
収される。

【０００７】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、保護部材を差
し込んで装着し得るようにしたから、ねじ止め作業が不
要にできるか、あったとしても最小限に抑えられること
から装着作業が簡単となり、もって製造能率を向上させ
ることができる。またねじの露出も無くすることが可能
となって、外観をすっきりとまとめることができる効果
がある。

【０００８】請求項２の発明によれば、上記の効果に加
え、保護部材をより強固に装着でき、しかもねじ止めの
箇所は、通常は目視されない本体の上面または底面側に
設けることができるから、外観の見場も損ねることがな
い効果が得られる。請求項３の発明によれば、上記の効
果に加え、保護部材が衝撃を有効に吸収することで、本
体の保護をより確実に行うことができる効果が得られ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を温冷配膳車に適用
した一実施形態を図１ないし図１０に基づいて説明す
る。まず本実施形態に係る温冷配膳車の構造の概要を図
１によって説明する。この温冷配膳車１は、全体として
矩形箱状に構成された保温室本体２を備えており、上面
に機械室１１が、底部に移動用の複数個のキャスタ３が
それぞれ設けられているとともに、側面にハンドル４が
設けられている。保温室本体２は前後両面が開放されて
いるとともに、天井壁、底壁並びに左右の側壁内に発泡
ウレタン等の断熱材を充填した断熱箱体として構成され
ている。保温室本体２の中央部には中空の中間壁５が設
けられ、これにより内部に左右２室のワゴン収容室６が
区画形成され、各ワゴン収容室６の前面及び背面には扉
８が開閉可能に設けられている。

【００１０】各ワゴン収容室６は左右対称的に設けられ
ており、上記した中間壁５内には冷気を生成する図示し
ない冷却器が配設されて、その冷気がファンにより各ワ
ゴン収容室６における中間壁５に近い方の領域に循環供
給されるようになっている。一方、左右のワゴン収容室
６の外側の位置には図示しない加熱室が設けられ、その
中に収容された加熱体で生成された温風が、同じくファ
ンにより各ワゴン収容室６における左右の側壁に近い方
の領域に循環供給されるようになっている。

【００１１】各ワゴン収容室６内には、食品が載置され
るプラスチック製等のトレイ１２を上下多段に収容する
棚１５を設けたワゴン１３が、車輪１７を介して引き出
し可能に収容されている。トレイ１２は横長の矩形状に
形成され、横幅の略中央に設けられた境界部１２ａを挟
んだ一側に冷たい状態で供される食品が、他側に温かい
状態で供される食品がそれぞれ載置される。ワゴン１３
にはそれを左右に仕切るようにして断熱壁１６が設けら
れており、各トレイ１２は、その境界部１２ａを断熱壁
１６に設けられた隙間１６ａに挿入しつつ棚１５上に載
せられようになっている。そして上記のように断熱壁１
６の設けられたワゴン１３がワゴン収容室６に収容され
た場合に、右側のワゴン収容室６では、右側に温蔵室１
８が、左側に冷蔵室１９がそれぞれ構成され、一方の左
側のワゴン収容室６では、左側に温蔵室１８が、右側に
冷蔵室１９がそれぞれ構成される。したがって、一つの
トレイ１２に載せられた温食は温蔵室１８で、冷食は冷
蔵室１９でそれぞれ保温されることとなる。

【００１２】さて本実施形態では、上記した機械室１１
の４つのコーナ部２１にそれぞれバンパ２２が装着され
ている。まず、機械室１１のコーナ部２１の構造につい
て図２、３によって説明する。この機械室１１は、底板
２４と、左右の側面を構成するサイドパネル２５と、表
裏の側面を構成するフロントパネル２６と、上面に被着
される天板２７と、バンパ２２を取り付けるための取付
部材２８とを組み付けることで形成されている。

【００１３】底板２４は、上記した保温室本体２の上面
の全面にわたって載置されて取り付けられるものであ
る。サイドパネル２５は、底板２４の左右の側縁におけ
る長さ方向の中央部から曲げ加工により一体的に立ち上
がって形成されている。このサイドパネル２５の立ち上
がった側縁３０は、底板２４の角から一定寸法側方に引
っ込んだ所に位置し、その側縁３０の下端部には、底板
２４の角に向けて突出した第１差込片３１が形成されて
いる。またサイドパネル２５の上縁は内方に向けて直角
曲げされ、それにより天板２７を取り付けるための取付
板３２が形成されている。その取付板３２の角には切欠
部３３が形成されている。

【００１４】フロントパネル２６は、図２の鎖線に示す
ように底板２４とは別体に形成されており、溶接で固定
することによって、同図の実線に示すように、底板２４
の前後の側縁における長さ方向の中央部から立ち上がっ
て設けられる。このフロントパネル２６の立ち上がった
側縁３５も、底板２４の角から上記のサイドパネル２５
の側縁３０と同じ寸法だけ側方に引っ込んだ所に位置し
ており、この側縁３５の下端部には、サイドパネル２５
の第１差込片３１と同様に、底板２４の角に向けて突出
した第２差込片３６が形成されている。またフロントパ
ネル２６は、サイドパネル２５よりも背が高く形成され
ており、その上縁が内方と下方へ２度直角曲げされて、
その下方に曲げられた部分が天板２７の取付板３８とな
っている。

【００１５】天板２７は、全体として、底板２４の横幅
（左右方向の寸法）に等しい横幅と、底板２４の縦幅
（前後方向の寸法）よりも一定寸法小さい縦幅を有して
いる。この天板２７の左右の端部には、サイドパネル２
５の幅に等しい幅に狭められた幅狭部４０が形成され、
その先端縁が下方と内方へ２度直角曲げされて、その内
方に曲げられた部分が、サイドパネル２５の取付板３２
と接合される取付板４２となっている。その取付板４２
の角にもサイドパネル２５の取付板３２の切欠部３３と
整合する切欠部４３が形成されている。また、天板２７
における幅狭部４０を除いた部分における前後の側縁に
は、下向きに直角曲げされた取付板４４が形成され、こ
の取付板４４が、フロントパネル２６の取付板３８と接
合されるようになっている。

【００１６】すなわち、フロントパネル２６が一体に固
定された底板２４と、天板２７とは、図３に示すよう
に、天板２７の水平な取付板４２をサイドパネル２５の
取付板３２に、また垂直な取付板４４をフロントパネル
２６の取付板３８にそれぞれ当ててねじで止めることに
より、一体的に組み付けられるようになっている。この
とき、フロントパネル２６の上端の水平板３７と天板２
７とは面一となり、またフロントパネル２６の取付板３
８の側縁４６は、天板２７の取付板４４の側縁４７より
もさらに側方に引っ込んだ状態となる。

【００１７】上記したサイドパネル２５の端部とフロン
トパネル２６の端部との間には、取付部材２８が嵌入さ
れるようになっている。この取付部材２８は、厚肉の板
材がアングル状に曲げ加工されて互いに直交した被当接
板４９、５０が形成され、一方の被当接板４９の上縁
に、内方に直角曲げされた取付板５１が形成された形状
となっている。また取付部材２８は、底板２４と天板２
７との間に嵌入可能な高さを有していて、取付板５１を
設けた一方の被当接板４９の端部がサイドパネル２５の
端部側に、他方の被当接板５０の端部がフロントパネル
２６の端部側にそれぞれ嵌入される。そして、取付板５
１の突出端とそれを設けた被当接板４９の外面とが、天
板２７の垂直な取付板４４の側縁４７と、整合された両
切欠部３３、４３の長辺部との間で挟まれることで、左
右方向の移動が規制され、また被当接板４９の側縁５３
が切欠部３３、４３の短辺部に突き当てられることで前
後方向の位置決めがなされて、所定位置において嵌入さ
れるようになっている。

【００１８】取付部材２８が上記の所定位置に嵌入され
ると、両被当接板４９、５０の外面と、サイドパネル２
５およびフロントパネル２６の差込片３１、３６の間
に、アングル状の空間５５が構成されるようになってい
る（図９、１０参照）。また、取付部材２８の取付板５
１における所定位置には、後記するバンパ２２を取り付
けるためのねじ孔５６が切られている。

【００１９】続いて、バンパ２２の形状を説明する。こ
のバンパ２２は、ゴム、合成樹脂等の弾力性に富んだ素
材によって形成され、上記したコーナ部２１を覆うこと
ができる高さを有している。詳細には、このバンパ２２
には、図８に示すようにアングル状の本体部５８が形成
されている。この本体部５８は、一方の縦縁５９が、天
板２７の垂下板４１の側縁６１からサイドパネル２５の
側縁３０にわたる外面に沿って当てられ、他方の縦縁６
０が、フロントパネル２６の側縁３５の外面に沿って当
てられるようになっている。

【００２０】本体部５８の上面には上面板６３が形成さ
れている。この上面板６３は、その周縁が、天板２７の
幅狭部４０の側縁６４からフロントパネル２６の水平板
３７の側縁６５の外面に沿って当てられるようになって
いる。なお、上面板６３の下面には、上記の側縁６４、
６５の内側に嵌まって取付部材２８の取付板５１上に密
着される厚肉部６７が形成されている。またその上面板
６３には、取付部材２８のねじ孔５６と対応した位置
に、座ぐり孔６９付きのねじ７０の挿通孔６８が形成さ
れている。

【００２１】本体部５８の互いに直交した両外面にわた
っては、図示５本のアングル状の外部突条７３が、上下
方向に一定の間隔を開けて突設されている。本体部５８
の互いに直交した両内面にわたっては、上記した外部突
条７３の設けられていない部分の裏面側に対応して図示
４本のアングル状の内部突条７４が突設され、その内面
の下端部には、上記の４本の内部突条７４よりも厚肉の
アングル状の内部突条７５が突設されている。すなわち
外部突条７３と内部突条７４、７５とは、上下方向に段
違いに設けられている。各内部突条７４、７５は、本体
部５８の両縦縁５９、６０が、上記のようにサイドパネ
ル２５と垂下板４１の側縁３０、６１、およびフロント
パネル２６の側縁３５の外面に当てられた場合に、それ
らの側縁３０、６１および３５の内側に嵌まって、取付
部材２８の両被当接板４９、５０の外面に密着されるよ
うになっている（図９、１０参照）。

【００２２】そして、最下方の厚肉の内部突条７５の両
辺には、上記したサイドパネル２５とフロントパネル２
６に設けられた各差込片３１、３６が差し込み可能とさ
れる一対の差込溝７７が形成されている。詳細には、各
差込溝７７は、内部突条７５の両辺の本体部５８との付
け根部分における下面側に、それぞれ端部から屈曲部の
少し手前の位置にわたって切り込まれた状態で形成され
ている。

【００２３】本実施形態は上記のような構造であって、
続いてバンパ２２の装着手順を説明する。まず既述した
要領によって、図３に示すように機械室１１を組み付け
るとともに、各コーナ部２１の所定位置に取付部材２８
を嵌入しておく。そして、同図に示すように、各コーナ
部２１にバンパ２２を上方から挿入する。その場合バン
パ２２は、本体部５８の両縦縁５９、６０が、天板２７
の垂下板４１からサイドパネル２５にわたる側縁６１、
３０の外面と、フロントパネル２６の側縁３５の外面に
それぞれ沿い、また内部突条７４、７５が取付部材２８
の両被当接板４９、５０に沿うようにして押し込まれ、
押し込みの終端に到ると、サイドパネル２５とフロント
パネル２６に設けられた差込片３１、３６が、内部突条
７５の差込溝７７に差し込まれる（図１０参照）。

【００２４】それとともに、バンパ２２の上面板６３が
取付部材２８の取付板５１の上面に当てられるので、バ
ンパ２２の上面板６３の座ぐり孔６９にワッシャ７１を
嵌めたのち、挿通孔６８にねじ７０を通して取付部材２
８の取付板５１のねじ孔５６に螺合し、そのねじ７０を
締め付けると、図４に示すように、機械室１１のコーナ
部２１にバンパ２２が固定される。その場合、図９、１
０に示すように、バンパ２２の本体部５８並びに外部突
条７３がサイドパネル２５とフロントパネル２６の外側
に突出し、内部突条７４、７５は取付部材２８の被当接
板４９、５０の外面に当接された状態となる。上記のよ
うに機械室１１の各コーナ部２１にバンパ２２を装着す
ることで、図１に示すような温冷配膳車１が完成され
る。

【００２５】このような温冷配膳車１を移動させる際に
誤って壁等にぶつけたとしても、機械室１１のコーナ部
２１に配されたバンパ２２がぶつかることになり、この
バンパ２２は弾力性に富んだ材質で形成されており、し
かも外部突条７３と内部突条４、７５とが段違いに形成
されているから、外部突条７３に衝撃が加わった際、そ
の衝撃力が内部突条７４、７５に伝わる前に本体部５８
が弾性変形しつつそれが吸収され、機械室１１さらには
保温室本体２に衝撃力が作用することが阻止されて、そ
れらが有効に保護される。もちろん、ぶつかった相手の
部材を傷付けることもない。

【００２６】すなわち本実施形態によれば、バンパ２２
を装着するに当たって、バンパ２２を対応するコーナ部
２１に上方から差し込んで、１本のねじ７０を締め付け
るだけでよいことから、装着作業が簡単となり、もって
製造能率が向上される。また、バンパ２２の下端側では
差込片３１、３６が一対の差込溝７７に差し込まれ、上
面側ではねじ止めされていることによって、バンパ２２
は位置ずれすることなく強固に取り付けられる。しかも
ねじ７０は上面に締め付けられるのであって、目視され
る面には露出しないから、外観がすっきりとしたデザイ
ンにまとめられる。また、バンパ２２は弾力性に富み、
外部突条７３と内部突条７４、７５が段違いに設けられ
ていることで、衝撃力を有効に吸収し得ることは、既述
したとおりである。

【００２７】また、機械室１１すなわち温冷配膳車１の
上部側にバンパ２２を配したことで、下部側の出っ張り
を小さくできる。仮に上部側にバンパが設けられていな
いと、壁等にぶつかった際に配膳車１がつんのめること
で、上部側が壁等に当たって損傷を受けるおそれがあ
り、それを回避するためには下部側の出っ張りを大きく
取る必要があったのであるが、上記実施形態のように上
部側にバンパ２２を設ければ、下部側の出っ張りは小さ
くてもよく、もって配膳車１全体を小型にまとめること
が可能となる。

【００２８】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。 （１）上記の実施形態では、バンパの外部突条と内部突
条とを上下方向に段違いに、言い換えると横筋状で互い
違いに設けた場合を例示したが、内外の突条を縦筋状で
互い違いに設けるようにしてもよい。

【００２９】（２）また上記実施形態では、バンパを温
冷配膳車の上部側に設けた場合を例示したが、配膳車の
下部側か、あるいは上下両側に装着するようにしてもよ
い。 （３）さらに本発明は上記実施形態に示した温冷配膳車
に限らず、物品を収納可能とした箱状の本体の底面に車
輪を設けた物品収納台車全般について広く適用すること
が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態に係る温冷配膳車の外観
斜視図である。

【図２】 機械室のコーナ部の分解斜視図である。

【図３】 バンパの装着前の斜視図である。

【図４】 その装着後の斜視図である。

【図５】 バンパの平面図である。

【図６】 図５のVI−VI線断面図である。

【図７】 バンパの底面図である。

【図８】 バンパの裏面から見た一部切欠斜視図であ
る。

【図９】 図４のIX−IX線断面図である。

【図１０】 図４のX−X線断面図である。

【符号の説明】

２…保温室本体 ３…キャスタ １１…機械室 ２１…
コーナ部 ２２…バンパ ２４…底板 ２５…サイドパ
ネル ２６…フロントパネル ２７…天板 ２８…取付
部材 ３１、３６…差込片 ５５…空間 ６３…上面板
７０…ねじ ７３…外部突条 ７４、７５…内部突条 ７７…差込溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大竹 富弘 愛知県豊明市栄町南館３番の16 ホシザキ 電機株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 物品を収納可能とした箱状の本体の底面
   に車輪を設けた物品収納台車において、 前記本体のコーナ部には保護部材の挿入部が設けられ、
   その挿入部には上下方向を向いた差込片が設けられると
   ともに、対応する保護部材には前記差込片が差し込み可
   能な差込溝が設けられており、保護部材はその差込溝内
   に差込片が差し込まれることで前記コーナ部に装着され
   る構成としたことを特徴とする物品収納台車。
2. 【請求項２】 前記保護部材は挿入方向の先端側に前記
   差込溝を有するとともに、挿入方向の後端側をねじ止め
   されることで対応するコーナ部に固定されることを特徴
   とする請求項１記載の物品収納台車。
3. 【請求項３】 前記保護部材が弾性材により形成され、
   かつその内面と外面とには、内外で互い違いとなるよう
   に突部が形成されていることを特徴とする請求項１また
   は請求項２記載の物品収納台車。