JPH093833A - 吸音構造体 - Google Patents
吸音構造体Info
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- JPH093833A JPH093833A JP14926495A JP14926495A JPH093833A JP H093833 A JPH093833 A JP H093833A JP 14926495 A JP14926495 A JP 14926495A JP 14926495 A JP14926495 A JP 14926495A JP H093833 A JPH093833 A JP H093833A
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Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】鉄道、高架道路、橋梁や高架道等の高架構造物
の下部、あるいは堀割や半地下道路の側面、高速道路、
または一般ビルの壁面や地下道の天井面等に取り付けら
れる吸音構造体において、吸音性能を一層高めたもので
ある。 【構成】多孔質吸音材１１とその背後に形成された空間
部１２とからなる吸音ユニット１が吸音孔２を開けて複
数個並列されて吸音部Ａが構成され、該吸音部Ａの背後
に設けられた遮音部材３との間に共鳴室Ｂが形成された
ものである。
の下部、あるいは堀割や半地下道路の側面、高速道路、
または一般ビルの壁面や地下道の天井面等に取り付けら
れる吸音構造体において、吸音性能を一層高めたもので
ある。 【構成】多孔質吸音材１１とその背後に形成された空間
部１２とからなる吸音ユニット１が吸音孔２を開けて複
数個並列されて吸音部Ａが構成され、該吸音部Ａの背後
に設けられた遮音部材３との間に共鳴室Ｂが形成された
ものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道、高架道路、橋梁
や高架道等の高架構造物の下部、あるいは堀割や半地下
道路の側面、高速道路、または一般ビルの壁面や地下道
の天井面等に取り付けられる吸音構造体に関するもので
ある。
や高架道等の高架構造物の下部、あるいは堀割や半地下
道路の側面、高速道路、または一般ビルの壁面や地下道
の天井面等に取り付けられる吸音構造体に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の吸音構造体として、図
７、図８のごとく吸音材と吸音材の背後に形成された空
間部のみからなる吸音構造体が知られている。
７、図８のごとく吸音材と吸音材の背後に形成された空
間部のみからなる吸音構造体が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の如
き従来の吸音構造体は吸音材として例えば図７ではグラ
スウール、図８ではアルミ繊維板が使用されているが、
垂直入射法による吸音性能を測定した結果、図９、図１
０のごとく低周波域の吸音性能が劣るという欠点があ
る。
き従来の吸音構造体は吸音材として例えば図７ではグラ
スウール、図８ではアルミ繊維板が使用されているが、
垂直入射法による吸音性能を測定した結果、図９、図１
０のごとく低周波域の吸音性能が劣るという欠点があ
る。
【０００４】そこで本発明は上記の如き問題を解決し、
優れた吸音効果を有する吸音構造体を提供せんとするも
のである。
優れた吸音効果を有する吸音構造体を提供せんとするも
のである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る吸音構造体は、多孔質吸音材とその背後に形
成された空間部とからなる吸音ユニットが吸音孔を開け
て複数個並列されて吸音部が構成され、該吸音部の背後
に設けられた遮音部材との間に共鳴室が形成され、共鳴
室と吸音孔とが連通されたたことを特徴とするものであ
る。
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る吸音構造体は、多孔質吸音材とその背後に形
成された空間部とからなる吸音ユニットが吸音孔を開け
て複数個並列されて吸音部が構成され、該吸音部の背後
に設けられた遮音部材との間に共鳴室が形成され、共鳴
室と吸音孔とが連通されたたことを特徴とするものであ
る。
【０００６】
【作用】この発明による吸音構造体によれば、多孔質吸
音材とその背後に形成された空間部とからなる吸音ユニ
ットによる吸音効果と、該吸音ユニットの背後に設けら
れた遮音部材との間に形成された共鳴室による減衰効果
との相乗効果により、優れた吸音性能が発揮される。す
なわち低周波域の音は共鳴室で減衰吸収され、中高周波
域の音は多孔質吸音材と空間部とで吸収され、全体とし
て低周波域から中高周波域の音まで広範な騒音に対して
吸音効果が発揮されるのである。
音材とその背後に形成された空間部とからなる吸音ユニ
ットによる吸音効果と、該吸音ユニットの背後に設けら
れた遮音部材との間に形成された共鳴室による減衰効果
との相乗効果により、優れた吸音性能が発揮される。す
なわち低周波域の音は共鳴室で減衰吸収され、中高周波
域の音は多孔質吸音材と空間部とで吸収され、全体とし
て低周波域から中高周波域の音まで広範な騒音に対して
吸音効果が発揮されるのである。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照
し、具体的に説明する。まず、図１は本発明吸音構造体
の一実施例を示す断面図であって、１は多孔質吸音材１
１と多孔質吸音材１１の背後に形成された空間部１２と
からなる吸音ユニットである。さらに詳述すれば該吸音
ユニット１は前壁１３、後壁１４、左右側壁１５、天板
１６、底板１７とからなり、前壁１３には多数の小孔１
８が穿設され、前壁１３の内側にグラスウールが使用さ
れた多孔質吸音材１１が添わされ、多孔質吸音材１１の
背後に空間部１２が形成されて構成されている。
し、具体的に説明する。まず、図１は本発明吸音構造体
の一実施例を示す断面図であって、１は多孔質吸音材１
１と多孔質吸音材１１の背後に形成された空間部１２と
からなる吸音ユニットである。さらに詳述すれば該吸音
ユニット１は前壁１３、後壁１４、左右側壁１５、天板
１６、底板１７とからなり、前壁１３には多数の小孔１
８が穿設され、前壁１３の内側にグラスウールが使用さ
れた多孔質吸音材１１が添わされ、多孔質吸音材１１の
背後に空間部１２が形成されて構成されている。
【０００８】しかして、該吸音ユニット１の複数個が隣
接する吸音ユニット１、１間に吸音孔２が形成されるよ
う並列され、吸音部Ａが構成される。吸音部Ａの背後に
は吸音孔２に連通される共鳴室Ｂが金属板等の遮音部材
３で仕切られている。該吸音孔２は、図１のごとく屈曲
状となされていてもよいし、その他直線状、斜め状、曲
線状であってもよい。
接する吸音ユニット１、１間に吸音孔２が形成されるよ
う並列され、吸音部Ａが構成される。吸音部Ａの背後に
は吸音孔２に連通される共鳴室Ｂが金属板等の遮音部材
３で仕切られている。該吸音孔２は、図１のごとく屈曲
状となされていてもよいし、その他直線状、斜め状、曲
線状であってもよい。
【０００９】共鳴室Ｂは吸音部Ａの背後に形成されるの
であって、図１の場合は共鳴室Ｂは吸音部Ａと一体に形
成されている。
であって、図１の場合は共鳴室Ｂは吸音部Ａと一体に形
成されている。
【００１０】図２の実施例は前壁１３と多孔質吸音材１
１とがアルミ繊維板で共用されている以外、図１の実施
例と同様である。なお、多孔質吸音材１１には、グラス
ウール、アルミ繊維板の他、ロックウール等の繊維体
や、ポリウレタンフオーム等のプラスチック発泡体、ア
ルミ、コンクリート等の発泡体が使用されてもよい。ま
た、多孔質吸音材１１にグラスウール、ロックウールを
使用する場合は、接着剤の劣化を防止するためフッ素樹
脂フィルム等で覆うようにしてもよい。
１とがアルミ繊維板で共用されている以外、図１の実施
例と同様である。なお、多孔質吸音材１１には、グラス
ウール、アルミ繊維板の他、ロックウール等の繊維体
や、ポリウレタンフオーム等のプラスチック発泡体、ア
ルミ、コンクリート等の発泡体が使用されてもよい。ま
た、多孔質吸音材１１にグラスウール、ロックウールを
使用する場合は、接着剤の劣化を防止するためフッ素樹
脂フィルム等で覆うようにしてもよい。
【００１１】図３は本発明の他の実施例を示す一部切り
欠き斜視図である。該実施例では多孔質吸音材１１は前
壁１３と共用でアルミ繊維板が使用されている。また、
吸音孔２は共鳴室Ｂ側に縁が突出されたもの、突出した
縁がないもの、屈曲されたものが併用されている。ま
た、吸音ユニット１の形状も種々異なっている。さら
に、共鳴室Ｂの形状も、複数の吸音孔２が連通された部
分、１個の吸音孔２が連通された部分等種々異なってい
る。このように、形状や大きさの異なる共鳴室Ｂが複数
個組み合わされていると多様な音域の騒音が吸収でき好
ましい。
欠き斜視図である。該実施例では多孔質吸音材１１は前
壁１３と共用でアルミ繊維板が使用されている。また、
吸音孔２は共鳴室Ｂ側に縁が突出されたもの、突出した
縁がないもの、屈曲されたものが併用されている。ま
た、吸音ユニット１の形状も種々異なっている。さら
に、共鳴室Ｂの形状も、複数の吸音孔２が連通された部
分、１個の吸音孔２が連通された部分等種々異なってい
る。このように、形状や大きさの異なる共鳴室Ｂが複数
個組み合わされていると多様な音域の騒音が吸収でき好
ましい。
【００１２】図４は本発明のさらに他の実施例を示す断
面図である。この実施例の場合、吸音部Ａは高架道路の
裏側に設けられ、高架道路の裏側を遮音部材３とし、該
吸音部Ａと高架道路の裏側との間に共鳴室Ｂが設けられ
ている。なお、図４の場合、高架道路の裏側端部と吸音
部Ａの端部との間には化粧板よりなる側壁１５が設けら
れ、該化粧板により共鳴室Ｂが仕切られている。この場
合も吸音部Ａ、共鳴室Ｂの大きさや形状をいろいろ変え
ておくと吸音性能が向上し、好ましい。
面図である。この実施例の場合、吸音部Ａは高架道路の
裏側に設けられ、高架道路の裏側を遮音部材３とし、該
吸音部Ａと高架道路の裏側との間に共鳴室Ｂが設けられ
ている。なお、図４の場合、高架道路の裏側端部と吸音
部Ａの端部との間には化粧板よりなる側壁１５が設けら
れ、該化粧板により共鳴室Ｂが仕切られている。この場
合も吸音部Ａ、共鳴室Ｂの大きさや形状をいろいろ変え
ておくと吸音性能が向上し、好ましい。
【００１３】
【発明の効果】本発明による吸音構造体によれば、多孔
質吸音材とその背後に形成された空間部とからなる吸音
ユニットが吸音孔を開けて複数個並列されて吸音部が構
成され、該吸音部の背後に設けられた遮音部材との間に
共鳴室が形成されているので、多孔質吸音材とその背後
に形成された空間部とからなる吸音ユニットにより、中
高周波音域の音が吸収され、共鳴室で低周波音域の音が
減衰吸収され、全体として低周波域から中高周波域の音
まで広範な騒音に対して吸音効果が発揮されるのであ
る。
質吸音材とその背後に形成された空間部とからなる吸音
ユニットが吸音孔を開けて複数個並列されて吸音部が構
成され、該吸音部の背後に設けられた遮音部材との間に
共鳴室が形成されているので、多孔質吸音材とその背後
に形成された空間部とからなる吸音ユニットにより、中
高周波音域の音が吸収され、共鳴室で低周波音域の音が
減衰吸収され、全体として低周波域から中高周波域の音
まで広範な騒音に対して吸音効果が発揮されるのであ
る。
【００１４】また本発明による吸音構造体が前壁と後壁
と左右側壁と天板と底板とからなり、前壁には多数の小
孔が設けられるとともにその内側に多孔質吸音材が添わ
され、該吸音材の背後に空間部が形成されて吸音ユニッ
トが構成され、複数の吸音ユニットが吸音孔を開けて並
列されて吸音部となされ、吸音部の背後に共鳴室が形成
され、共鳴室と吸音孔とが連通された場合は一体構造と
なされ、従来の吸音構造体と同様、道路、鉄道に沿って
簡単に施工できる。
と左右側壁と天板と底板とからなり、前壁には多数の小
孔が設けられるとともにその内側に多孔質吸音材が添わ
され、該吸音材の背後に空間部が形成されて吸音ユニッ
トが構成され、複数の吸音ユニットが吸音孔を開けて並
列されて吸音部となされ、吸音部の背後に共鳴室が形成
され、共鳴室と吸音孔とが連通された場合は一体構造と
なされ、従来の吸音構造体と同様、道路、鉄道に沿って
簡単に施工できる。
【００１５】さらに吸音構造体の共鳴室が大きさや形状
の異なる複数個からなる場合は多様な音域の騒音を吸収
することができる。
の異なる複数個からなる場合は多様な音域の騒音を吸収
することができる。
【００１６】さらにまた、吸音構造体の遮音部材が既存
構造物の壁面である場合は、遮音部材を省略でき、吸音
構造体が嵩張らないとともに、安価となり、好適であ
る。
構造物の壁面である場合は、遮音部材を省略でき、吸音
構造体が嵩張らないとともに、安価となり、好適であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明吸音構造体の多孔質吸音材にグラスウー
ルを使用した例を示す断面図である。
ルを使用した例を示す断面図である。
【図２】本発明吸音構造体の多孔質吸音材にアルミ繊維
板を使用した例を示す断面図である。
板を使用した例を示す断面図である。
【図３】本発明吸音構造体の他の実施例を示す一部切り
欠き斜視図である。
欠き斜視図である。
【図４】本発明吸音構造体のさらに他の実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図５】本発明吸音構造体の多孔質吸音材にグラスウー
ルを使用した例の垂直入射法による吸音性能を測定した
結果を示すグラフである。
ルを使用した例の垂直入射法による吸音性能を測定した
結果を示すグラフである。
【図６】本発明吸音構造体の多孔質吸音材にアルミ繊維
板を使用した例の垂直入射法による吸音性能を測定した
結果を示すグラフである。
板を使用した例の垂直入射法による吸音性能を測定した
結果を示すグラフである。
【図７】多孔質吸音材にグラスウールを使用した従来の
吸音構造体の断面図である。
吸音構造体の断面図である。
【図８】多孔質吸音材にアルミ繊維板を使用した従来の
吸音構造体の断面図である。
吸音構造体の断面図である。
【図９】多孔質吸音材にグラスウールを使用した従来の
吸音構造体の垂直入射法による吸音性能を測定した結果
を示すグラフである。
吸音構造体の垂直入射法による吸音性能を測定した結果
を示すグラフである。
【図１０】多孔質吸音材にアルミ繊維板を使用した従来
の吸音構造体の垂直入射法による吸音性能を測定した結
果を示すグラフである。
の吸音構造体の垂直入射法による吸音性能を測定した結
果を示すグラフである。
Ａ 吸音部 Ｂ 共鳴室 １ 吸音ユニット １１ 多孔質吸音材 １２ 空間部 １３ 前壁 １４ 後壁 １５ 側壁 １６ 天板 １７ 底板 １８ 小孔 ２ 吸音孔 ３ 遮音部材
Claims (5)
- 【請求項１】 多孔質吸音材とその背後に形成された空
間部とからなる吸音ユニットが吸音孔を開けて複数個並
列されて吸音部が構成され、該吸音部の背後に設けられ
た遮音部材との間に共鳴室が形成され、共鳴室と吸音孔
とが連通された吸音構造体。 - 【請求項２】 前記吸音構造体が前壁と後壁と左右側壁
と天板と底板とからなり、前壁には多数の小孔が穿設さ
れるとともに、その内側に多孔質吸音材が添わされ、該
吸音材の背後に空間部が形成されて吸音ユニットが構成
され、複数の吸音ユニットが吸音孔を開けて並列されて
吸音部となされ、吸音部の背後に共鳴室が形成され、共
鳴室と吸音孔とが連通されたことを特徴とする請求項１
記載の吸音構造体。 - 【請求項３】 吸音部の背後に設けられた共鳴室が複数
個からなる請求項１ないし２記載の吸音構造体。 - 【請求項４】 前記共鳴室が大きさの異なる複数個から
なる請求項３記載の吸音構造体。 - 【請求項５】 吸音部の背後に設けられた遮音部材が既
存構造物の壁面である請求項１、２、３または４記載の
吸音構造体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14926495A JP3301680B2 (ja) | 1995-06-15 | 1995-06-15 | 吸音構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14926495A JP3301680B2 (ja) | 1995-06-15 | 1995-06-15 | 吸音構造体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH093833A true JPH093833A (ja) | 1997-01-07 |
| JP3301680B2 JP3301680B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=15471443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14926495A Expired - Fee Related JP3301680B2 (ja) | 1995-06-15 | 1995-06-15 | 吸音構造体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3301680B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160010045A (ko) * | 2014-07-18 | 2016-01-27 | 한국철도기술연구원 | 고속열차용 차량하부 흡음패널 |
| CN106223222A (zh) * | 2016-09-14 | 2016-12-14 | 东南大学 | 基于宽频带微穿孔板吸声体的声屏障单元板及其设计方法 |
| JP2017110476A (ja) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 東日本高速道路株式会社 | 高架構造物の消音方法および消音構造 |
-
1995
- 1995-06-15 JP JP14926495A patent/JP3301680B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160010045A (ko) * | 2014-07-18 | 2016-01-27 | 한국철도기술연구원 | 고속열차용 차량하부 흡음패널 |
| JP2017110476A (ja) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 東日本高速道路株式会社 | 高架構造物の消音方法および消音構造 |
| CN106223222A (zh) * | 2016-09-14 | 2016-12-14 | 东南大学 | 基于宽频带微穿孔板吸声体的声屏障单元板及其设计方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3301680B2 (ja) | 2002-07-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080426 Year of fee payment: 6 |
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| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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