JPH0939882A

JPH0939882A - 水面浮遊物回収船

Info

Publication number: JPH0939882A
Application number: JP19140295A
Authority: JP
Inventors: Seiji Igarashi; 清二五十嵐; Toshihiko Ando; 敏彦安藤
Original assignee: Ishikawajima Harima Heavy Industries Co Ltd
Current assignee: IHI Corp
Priority date: 1995-07-27
Filing date: 1995-07-27
Publication date: 1997-02-10

Abstract

(57)【要約】【課題】複数個の浮遊物回収コンテナを循環回転さ
せ、水面に浮遊しているごみを連続的に回収する。【解決手段】双胴船の各単胴船の内側外板に、４個の
スプロケットを上下左右に適宜間隔をもって配設すると
ともにこれらスプロケットに無端状チェーンを掛け回し
て循環可能に対峙して設け、該無端状チェーン間に、適
宜間隔をもって連結材を掛け渡し、該連結材に浮遊物回
収用コンテナを掛け外し可能に吊り下げて、水面に浮遊
しているごみを連続的に回収するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水面浮遊物回収船
に係わるもので、特に河川，湖，港湾，沿岸などの水面
に浮遊するごみ等の浮遊物を効率的に回収する水面浮遊
物回収船に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】河川，湖，港湾，沿岸などの水面に浮遊
するごみ等の浮遊物（ごみ）は、船舶の航行上の妨げに
なるばかりか環境汚染の原因ともなることから、すでに
水面浮遊物回収船が種々開発され使用されている。

【０００３】図１３ないし図１６は、従来の水面浮遊物
回収船の回収装置の概要を示す図である。

【０００４】図１３はごみ回収コンテナ半没水方式の水
面浮遊物回収装置の概要図で、双胴船（図示せず）の各
単胴船間にごみ回収用コンテナ（コンテナ）ｂを昇降可
能に設け、ごみ回収の際は、コンテナｂを水中に降ろ
し、半没水にして船を航行させ、コンテナｂ内にごみを
流入させて収納し、適量のごみを収納したところでコン
テナｂを船上に引き上げるものである。なお、このコン
テナ半没水方式の水面浮遊物回収船には、コンテナを昇
降させないで、半没水のまま回収船が岸壁や回収基地ま
で航行するものもある。

【０００５】図１４はスキッパ方式の水面浮遊物回収装
置の概要図で、ａはその回収装置の全体を示す。双胴船
（図示せず）の各単胴船間に旋回可能なアームｃを設け
るとともにアームｃの先端にごみ回収用スキッパｅを設
けて、ごみ回収の際は、アームｃを旋回させてスキッパ
ｅを水中に降ろし、半没水にしてスキッパｅでごみをす
くい上げ、再びアームｃを旋回させて、あらかじめ船上
に備え付けてあるコンテナｂ内に放出して回収するもの
である。なお、ｄは回転軸である。

【０００６】図１５はバケット方式の水面浮遊物回収装
置の概要図で、ａはその回収装置の全体を示す。双胴船
（図示せず）の各単胴船間にごみ回収用バケットｇを昇
降ガイドするガイド装置ｆとバケットｇを昇降させるウ
ィンチｈを設けて、ごみ回収の際は、バケットｇを昇降
させてバケットｇを水中に降ろし、水中に沈めて、バケ
ットｇでごみをすくい、ウィンチｈにより巻き上げて、
あらかじめ船上に備え付けてあるコンテナｂ内に放出し
て回収するものである。

【０００７】図１６はコンベヤ方式の水面浮遊物回収装
置の概要図で、ａはその回収装置の全体を示す。双胴船
（図示せず）の単胴船間にごみ回収用のひれｍを有する
網製のコンベヤｌを循環，昇降可能に設け、ごみ回収の
際は、コンベヤｌを降ろして下部を水中に沈め、循環さ
せながらごみを掻き上げ、あらかじめ船上に備え付けて
あるコンテナｂ内に放出して回収するものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
図１３のものでは、ごみが浮遊していないときにはコン
テナを海面に上げて、次のごみが浮遊している回収海域
まで航行するか、コンテナを下げ、水中に半没させたま
ま次のごみが浮遊している回収海域まで曳航するかして
いた。コンテナを上げ下げするものでは、浮遊物が帯状
に連続して浮遊していない時は、大きなコンテナを頻繁
に上げ下げする必要があって、回収効率が悪く、しか
も、面倒な作業が多くなり好ましくない。また、コンテ
ナを昇降させないで水中に半没させたまま曳航するもの
では、航行する際推進抵抗が大きく、船速が低下し好ま
しくない。

【０００９】図１４および図１５のものでは、スキッパ
やバケットを間欠的に動かしてごみを回収するため、ご
みをコンテナ内に放出して回収している間に、浮遊して
いるごみが後方に流れてしまい、特に、水の流れに沿っ
て多量に長い帯状に浮遊しているごみを回収するような
場合には適さない。

【００１０】図１６のものでは、波浪が高いときや船の
速度を上げたときなどには、コンベヤの前でごみが前方
に押しもどされるようになり、大きなごみなどはコンベ
ヤに乗り込まない。など種々の問題があった。

【００１１】本発明は、上述した種々の問題点に鑑み創
案されたものである。すなわち、本発明は、双胴船の各
単胴船間に適宜間隔で配設された複数個の浮遊物回収用
コンテナ（コンテナ）を循環させ、水面に浮遊している
ごみを効率的に回収する水面浮遊物回収船を提供するこ
とを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の第１の発明は、双胴船の各単胴船の内側外板
に、４個のスプロケットを上下左右に適宜間隔をもって
配設するとともにこれらのスプロケットに無端状チェー
ンを掛け回して循環可能に対峙して設け、該無端状チェ
ーン間に適宜間隔をもって連結材を掛け渡し、該連結材
に浮遊物回収用コンテナを掛け外し可能に吊り下げ、相
対峙する上記スプロケットの少なくとも１対にチェーン
駆動装置を連結している。

【００１３】第２の発明は、無端状チェーンに平行に設
けられ、浮遊物回収用コンテナ側面に設けたガイド部材
を摺動可能に受け入れて浮遊物回収用コンテナの振れを
規制するコンテナ振れ止め用ガイドレールを有してい
る。

【００１４】第３の発明は、浮遊物回収用コンテナを、
無端状チェーンの連結材に掛け外す巻き上げ装置を船上
に設けている。

【００１５】第４の発明は、無端状チェーンのいかなる
循環位置においても、浮遊物回収用コンテナの少なくと
も１個が浮遊物回収可能に半没水しているような間隔で
連結材を、無端状チェーン間に配設している。

【００１６】第５の発明は、双胴船の各単胴船の内側外
板に、４個のスプロケットを上下左右に適宜間隔をもっ
て配設するとともにこれらのスプロケットに無端状チェ
ーンを掛け回して循環可能に対峙して設け、該無端状チ
ェーン間に適宜間隔をもって連結材を掛け渡し、該連結
材に浮遊物回収用コンテナを掛け外し可能に吊り下げ、
相対峙する上記スプロケットの少なくとも１対にチェー
ン駆動装置を連結し、かつ、各単胴船の船首側の内側外
板間に、粗大浮遊物流入防止装置を没水，引き揚げ可能
に設けるとともに船首側に粗大浮遊物流入防止装置によ
り堰止められた粗大浮遊物を把持して引き揚げる引き揚
げ装置を設けている。

【００１７】上記本発明の、水面浮遊物回収船によれ
ば、双胴船の各単胴船の内側外板に、４個のスプロケッ
トを上下左右に適宜間隔をもって配設するとともにこれ
らのスプロケットに無端状チェーンを掛け回して循環可
能に対峙して設け、該無端状チェーン間に適宜間隔をも
って連結材を掛け渡し、該連結材に浮遊物回収用コンテ
ナを掛け外し可能に吊り下げ、コンテナを循環回転させ
連続的に半没水状態にするようにしているので満杯にな
ったコンテナを引き揚げたときも次ぎのコンテナが回収
可能状態に半没水していて、いずれかのコンテナにより
ごみ回収をしている。ごみ回収をしないで航行するとき
にはいずれか１個のコンテナを取り外すことにより、半
没水のコンテナがなくなるので高速航行が可能になる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態の例を図面に基づき説明する。図１は本発明の水面浮
遊物回収船の側面図、図２は本発明の水面浮遊物回収船
の平面図、図３はコンテナの循環回転状態を示す正面
図、図４は図３の平面図、図５はコンテナとチェーンガ
イドレールおよびコンテナ振れ止め用ガイドレールとの
係合状態を示す側面図、図６は図５のＡーＡ矢視図、図
７はチェーン駆動用プーリの拡大図、図８は図７のＢ−
Ｂ矢視図、図９は１個のコンテナを取り外した状態を示
す側面図、図１０は水面浮遊物回収船航行時、すなわ
ち、コンテナ１個を外して水面下に没水コンテナがない
時のコンテナの配置図である。図１１は吊り下げコンテ
ナの斜視図である。

【００１９】図１および図２に示すように、双胴船１の
各単胴船１ａ，１ｂの内側外板２に、それぞれ４個のス
プロケット３を上下左右に適宜間隔をもって配設する。
この４個のスプロケット３のうち１個は駆動用スプロケ
ットとなっている。これらのスプロケット３に無端状チ
ェーン４を掛け回して循環可能に対峙して設け、該無端
状チェーン４間に適宜間隔をもって連結材５を掛け渡
し、該連結材５にコンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄを掛
け外し可能に吊り下げ、コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７
ｄを順次循環させながら、水面に浮遊しているごみを連
続的に捕集し回収する。また、各単胴船１ａ，１ｂの船
首側の内側外板２間に、粗大浮遊物流入防止装置１８を
没水，引き揚げ可能に設けるとともに単胴船１ａ，１ｂ
の一方の船首側に引き揚げ装置２０を設けて、粗大浮遊
物流入防止装置１８により堰止められた粗大ごみを把持
して引き揚げるようにして、より一層回収効率を揚げる
ようにしている。

【００２０】図１および図２において、１は単胴船１ａ
と単胴船１ｂとの間に適宜間隔を設けて連結材で継ぎ一
体に構成した双胴船である。２はこれら単胴船１ａ，１
ｂの内側外板である。３はスプロケットであり，そのう
ち１個は駆動用スプロケットで、３個はガイド用スプロ
ケットである。これらスプロケット３は、内側外板２の
上下左右に適宜間隔をもって対峙して配設されている。
これらスプロケット３には、無端状チェーン４がそれぞ
れ掛け回されて循環可能に配設されている。また、この
無端状チェーン４間には連結材５が適宜間隔をもって掛
け渡してある。７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄはコンテナで、
前記連結材５にそれぞれ掛け外し可能に吊り下げられて
いる。１２は各単胴船１ａ，１ｂの内側外板２に配設し
た無端状チェーン４，４をガイドするチェーンガイドレ
ールである。１３はスプロケット３を回転駆動するコン
テナ循環駆動装置であり、１３ａはその駆動軸を支持す
る軸受けである。１８は各単胴船１ａ，１ｂ間の船首側
の内側外板２に設けた粗大浮遊物（粗大ごみ）流入防止
装置で格子部材で構成され、起伏用シリンダ１９により
降ろして没水させたり，引き揚げられるようになってい
る。２０は粗大ごみ流入防止装置１８により堰止めされ
た粗大ごみを引き揚げる引き揚げ装置であり、２９は引
き揚げ装置２０によって引き揚げられた粗大ごみを格納
する粗大ごみ置場である。２１は各単胴船１ａ，１ｂの
甲板上に適宜間隔をもって立設した支柱で、この支柱２
１の上部には横桁２２が設けられており、この横桁２２
には各単胴船１ａ，１ｂ間の船の長さ方向に、かつ、コ
ンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄの上方に位置するように
走行レール２３が配設されている。また、この走行レー
ル２３にはコンテナ巻き上げ装置２４が走行可能に吊り
下げられており、船の航行時にはコンテナ７ａ，７ｂ，
７ｃ，７ｄのいずれか１個をこの巻き上げ装置２４によ
り巻き上げてのうえ取り外して一時的にコンテナ置場３
０に移載する。

【００２１】図３および図４はコンテナ７ａ，７ｂ，７
ｃ，７ｄの循環状態を示し、かつ、コンテナ７ａが半没
水してごみを回収している状態を示している。コンテナ
７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは、上下左右に適宜間隔をもっ
て配設したスプロケット３に掛け回されて設けた無端状
チェーン４の連結材５に引掛部８により吊り下げられて
いる。コンテナ７ａは半没水し、この適正位置でごみを
回収しているが、ごみを回収して満載になると無端状チ
ェーン４によりコンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄを循環
する。そして、コンテナ７ａが水面から上方に持ち上げ
られようとすると同時にいままで待機していたコンテナ
７ｂが没水してごみを回収する体勢に入り、さらに進ん
で、いままでコンテナ７ａが位置していた適正位置でご
みの回収を行う。コンテナ７ｂもごみを回収して満載に
なると再び無端状チェーン４によりコンテナ７ａ，７
ｂ，７ｃ，７ｄを循環して順次前記同様にしてごみの回
収を行う。６はスプロケット３の回転軸、９はコンテナ
吊り部である。

【００２２】コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄとチェー
ンガイドレール１２およびコンテナ振れ止め用ガイドレ
ール１１との係合状態は、図５および図６に示してい
る。コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは、無端状チェー
ン４の連結材５に引掛部８により吊り下げられている。
コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄの側部にはガイド部材
１０ａ，１０ｂが片側各１個、合計２個ずつ配設されて
いる。そして、図に示す状態ではコンテナ７ａとコンテ
ナ７ｃの左右のガイド部材１０ａ，１０ｂは、２個とも
上下に設けた横方向のコンテナ振れ止め用ガイドレール
１１に内嵌されており、コンテナ７ｂのガイド部材１０
ａ，１０ｂのうち、右側ガイド部材１０ａは左右に設け
た縦方向のコンテナ振れ止め用ガイドレール１１に内嵌
され、左側ガイド部材１０ｂはそのコンテナ振れ止め用
ガイドレール１１から離れている。コンテナ７ｄのガイ
ド部材１０ａ，１０ｂのうち、右側ガイド部材１０ａは
縦方向のコンテナ振れ止め用ガイドレール１１に内嵌さ
れ、左側ガイド部材１０ｂはそのコンテナ振れ止め用ガ
イドレール１１から離れている。なお、１１ａはコンテ
ナ振れ止め用ガイドレール１１の４隅に設けられた開口
部で、コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄが循環する際、
ガイド部材１０ａ，１０ｂはここから侵入または退出す
る。図７に示すように１２ａはチェーンガイドレール１
２のスプロケット３の回転方向の前後に設けられた開口
部であり、チェーンガイドレール１２は無端状チェーン
４がスプロケット３の歯部に噛み合う直前直後まで無端
状チェーン４を案内する。

【００２３】図６に示すように、回転軸６には、一端に
スプロケット３が取り付けられ、他端にコンテナ循環駆
動装置１３がカップリング１７を介して連結され、軸受
１３ａにより支持されている。また、このコンテナ循環
駆動装置１３は、各単胴船１ａ，１ｂにそれぞれ設けら
れていて、駆動時は同調するようになっている。２７は
上部のチェーンガイドレール１２を支持する架台であ
り、２８はこの架台２７に設けたチェーンガイドレール
１２の補強材である。

【００２４】無端状チェーン４は、図７に示すように、
スプロケット３の歯部に噛み合っている。また、無端状
チェーン４は、図８に示すように、チェーンローラ１５
を内リンク１４ａ，１４ａと外リンク１４ｂ，１４ｂと
で挟んでチェーンピン１６で連結して構成されている。
無端状チェーン４には、連結材５が、連結材５の端部に
設けた雌ねじ部とチェーンピン１６の端部に設けた雄ね
じ部１６ａとを螺合することにより、適宜間隔をもって
連結されている。

【００２５】コンテナ７ｄは、図９に示すように、半没
水してごみを回収しているが、すでにごみを回収し終え
たコンテナ７ａ，７ｂ，７ｃは無端状チェーン４により
循環し、コンテナ７ｄがごみを回収し終えるのを待って
いる。水面浮遊物回収船は、コンテナ７ｄがごみを回収
し、コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄの全てがごみで満
たされると、岸壁やごみ回収基地まで帰航するが、コン
テナ７ｄが半没水のままでは推進抵抗となり船速が低下
するので、コンテナ７ｄがごみを回収している間にコン
テナ７ａを巻き上げ装置２４により吊り上げのうえ取り
外してコンテナ置場３０（図１，２参照）に移載する。
なお、２３は巻き上げ装置２４の走行レールであり、２
５は吊りワイヤ、２６は吊り具である。

【００２６】図１０は水面浮遊物回収船航行時のコンテ
ナの配置で、上記のように、コンテナ７ａ（仮想線）は
コンテナ置場３０に移載されており、このようなコンテ
ナの配置により水面浮遊物回収船は航行する。なお、図
１０のようなコンテナの配置は、水面浮遊物回収船が岸
壁やごみ回収基地からごみが浮遊している場所まで航行
する際も同様であり、通常の航行時にはこのようにする
ことにより高速航行が可能となって広い範囲で行動がで
き、効率よく回収作業を行うことができる。

【００２７】コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは、図１
１に示すように、型鋼，平鋼などで形成されたフレーム
３２と、このフレーム３２の両側に固設した吊り部材３
３と、フレーム３２に取り付けた網３４とから構成され
ている。吊り部材３３は、連結材５に引っ掛ける引掛部
８と巻き上げ装置２４により吊り上げて連結材５から取
り外す吊り部９とを有している。また、前面３５は開口
しており、水切りするときごみが落下しないように高さ
の低い堰３７を設けている。なお、１０ａ，１０ｂはガ
イド部材である。

【００２８】以下、本実施形態の作用について説明す
る。水面に浮遊しているごみを回収するときは、スプロ
ケット３により無端状チェーン４を循環させ、１個のコ
ンテナ７ａを半没水させて適当な位置に停止し、水面浮
遊物回収船をゆっくり航行させながら、コンテナ７ａ内
にごみを回収する。この際ごみは、前面３５からコンテ
ナ７ａに流入してコンテナ７ａに回収され、水はコンテ
ナ７ａの網３４の間から船尾方向に流出する。コンテナ
７ａ内にごみが満載になると、コンテナ７ａ，７ｂ，７
ｃ，７ｄを無端状チェーン４により循環させ、コンテナ
７ａが水面から上方に持ち上げられようとすると同時に
いままで待機していた次のコンテナ７ｂが半没水してご
みを回収する体勢に入り、さらに循環して前方に進み適
当な位置に停止してごみの回収を行う。その際、水面上
に持ち上げられたコンテナ７ａは、その位置で水切りを
行う。コンテナ７ｂもごみを回収して満載になると再び
コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄを循環して順次前記同
様ごみの回収を行う。コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ
の全てが満載となり、岸壁やごみ回収基地に回航すると
きは、１個のコンテナ７ａを無端状チェーン４から外し
てコンテナ置場３０に移載し、船の航行中はコンテナが
水中に没水しないようにする。

【００２９】

【実施例】前記実施の形態の例においては、ガイド部材
１０ａ，１０ｂを固定部材としているが、回転可能なロ
ーラ部材としてもよく、また、スプロケット３は、１個
だけ駆動させるのではなく２個もしくは４個全てを駆動
させてもよい。さらに、コンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７
ｄは、連結材５におのおの１個ずつ吊り下げているがコ
ンテナ７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄをそれぞれ分割し、１本
の連結材５に２個ずつ吊り下げるようにしてもよい。連
結材５に、図１２に示すような走行車輪３１を設け車輪
受３６上を走行させて連結材５と無端状チェーン４との
連結部に生ずる過大な応力を軽減するようにしてもよ
い。

【００３０】なお、本発明は、上記実施例に限定される
ものではなく、特許請求の範囲に記載されている技術思
想を逸脱しない範囲で種々変更し得ることは勿論であ
る。

【００３１】

【発明の効果】上述した本発明の水面浮遊物回収船によ
れば、双胴船の各単胴船間に適宜間隔をもって配設され
た複数個のコンテナを循環回転させているので、水面に
浮遊しているごみを連続してコンテナに回収することが
でき、また、船の航行中はコンテナが水没していないの
で、船速に影響を及ぼすこともないなど優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の水面浮遊物回収船の側面図である。

【図２】本発明の水面浮遊物回収船の平面図である。

【図３】コンテナの循環回転状態を示す側面図である。

【図４】図３の平面図である。

【図５】コンテナとチェーンガイドレールおよびコンテ
ナ振れ止め用ガイドレールとの係合状態を示す側面図で
ある。

【図６】図５のＡーＡ矢視図である。

【図７】チェーン駆動用プーリの拡大図である。

【図８】図７のＢーＢ矢視図である。

【図９】１個のコンテナを無端状チェーンから取り外し
た状態を示す側面図である。

【図１０】水面浮遊物回収船航行時のコンテナの配置図
である。

【図１１】コンテナの斜視図である。

【図１２】連結材の他の実施例の図である。

【図１３】従来のごみ回収コンテナ半没水方式の水面浮
遊物回収装置の概要図である。

【図１４】従来のスキッパ方式の水面浮遊物回収装置の
概要図である。

【図１５】従来のバケット方式の水面浮遊物回収装置の
概要図である。

【図１６】従来のコンベヤ方式の水面浮遊物回収装置の
概要図である。

【符号の説明】

１双胴船１ａ，１ｂ単胴船２単胴船の内側外板３スプロケット４無端状チェーン５連結材６軸７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄごみ回収コンテナ８引掛部９コンテナ吊り部１０ａ，１０ｂガイド部材１１コンテナ振れ止め用ガイドレール１１ａコンテナ振れ止め用ガイドレール開口部１２チエーンガイドレール１２ａチエーンガイドレール開口部１３コンテナ循環駆動装置１３ａ軸受１４ａ内リンク１４ｂ外リンク１５チェーンローラ１６チェーンピン１６ａ雄ねじ部１７カップリング１８粗大浮遊物流入防止装置１９粗大浮遊物流入防止装置起伏用シリンダ２０粗大浮遊物引き揚げ装置２１支柱２２横桁２３走行レール２４巻き上げ装置２５ワイヤ２６吊り具２７架台２８補強材２９粗大ごみ置場３０コンテナ置場３１走行車輪３２フレーム３３吊り部材３４網３５前面３６車輪受３７堰ａ浮遊物回収装置ｂコンテナｃアームｄ回転軸ｅスキッパｆガイド装置ｇバケットｈウィンチｉワイヤｊ駆動プーリｋ従動プーリｌコンベヤｍひれ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】双胴船の各単胴船の内側外板に、４個の
スプロケットを上下左右に適宜間隔をもって配設すると
ともにこれらのスプロケットに無端状チェーンを掛け回
して循環可能に対峙して設け、該無端状チェーン間に適
宜間隔をもって連結材を掛け渡し、該連結材に浮遊物回
収用コンテナを掛け外し可能に吊り下げ、相対峙する上
記スプロケットの少なくとも１対にチェーン駆動装置を
連結したことを特徴とする水面浮遊物回収船。
【請求項２】無端状チェーンに平行に設けられ、浮遊
物回収用コンテナ側面に設けたガイド部材を摺動可能に
受け入れて浮遊物回収用コンテナの振れを規制するコン
テナ振れ止め用ガイドレールを有する請求項１記載の水
面浮遊物回収船。
【請求項３】浮遊物回収用コンテナを、無端状チェー
ンの連結材に掛け外す巻き上げ装置を船上に設けた請求
項１記載の水面浮遊物回収船。
【請求項４】無端状チェーンのいかなる循環位置にお
いても、浮遊物回収用コンテナの少なくとも１個が浮遊
物回収可能に半没水しているような間隔で連結材を、無
端状チェーン間に配設した請求項１記載の水面浮遊物回
収船。
【請求項５】双胴船の各単胴船の内側外板に、４個の
スプロケットを上下左右に適宜間隔をもって配設すると
ともにこれらのスプロケットに無端状チェーンを掛け回
して循環可能に対峙して設け、該無端状チェーン間に適
宜間隔をもって連結材を掛け渡し、該連結材に浮遊物回
収用コンテナを掛け外し可能に吊り下げ、相対峙する上
記スプロケットの少なくとも１対にチェーン駆動装置を
連結し、かつ、各単胴船の船首側の内側外板間に、粗大
浮遊物流入防止装置を没水，引き揚げ可能に設けるとと
もに船首側に粗大浮遊物流入防止装置により堰止められ
た粗大浮遊物を把持して引き揚げる引き揚げ装置を設け
たことを特徴とする水面浮遊物回収船。