JPH0941678A - 破砕機 - Google Patents
破砕機Info
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- JPH0941678A JPH0941678A JP19543795A JP19543795A JPH0941678A JP H0941678 A JPH0941678 A JP H0941678A JP 19543795 A JP19543795 A JP 19543795A JP 19543795 A JP19543795 A JP 19543795A JP H0941678 A JPH0941678 A JP H0941678A
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- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/965—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements of metal-cutting or concrete-crushing implements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 左右一対の破砕アーム2L、2Rの回動を同
調させる同調リンクを不要とし損傷を少なくする。 【解決手段】 被破砕物を挟圧破砕するための一対の破
砕アーム2L、2Rと、この破砕アーム2L、2Rを回
動可能に支持するメインフレーム1と、破砕アーム作動
用の油圧シリンダ7と、メインフレーム1を建設車両の
ブームに装着する取付ブラケット6とを備えた破砕機に
おいて、油圧シリンダ7のロッド7Rを一方の破砕アー
ム2Rに、油圧シリンダ7のシリンダチューブ7Tを他
方の破砕アーム2Lに、それぞれトグルリンクを介して
連結することにより破砕力を増加させる。メインフレー
ム1には油圧シリンダ7の移動範囲を規制するストッパ
9L、9Rを設けて一方のみへの移動を防止する。
調させる同調リンクを不要とし損傷を少なくする。 【解決手段】 被破砕物を挟圧破砕するための一対の破
砕アーム2L、2Rと、この破砕アーム2L、2Rを回
動可能に支持するメインフレーム1と、破砕アーム作動
用の油圧シリンダ7と、メインフレーム1を建設車両の
ブームに装着する取付ブラケット6とを備えた破砕機に
おいて、油圧シリンダ7のロッド7Rを一方の破砕アー
ム2Rに、油圧シリンダ7のシリンダチューブ7Tを他
方の破砕アーム2Lに、それぞれトグルリンクを介して
連結することにより破砕力を増加させる。メインフレー
ム1には油圧シリンダ7の移動範囲を規制するストッパ
9L、9Rを設けて一方のみへの移動を防止する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧式パワーショ
ベル等の建設車両に装着し、構築物の解体工事等におい
て、鉄筋コンクリート、鉄骨コンクリート等の構築物の
解体、破砕、切断を行う破砕機に関する。
ベル等の建設車両に装着し、構築物の解体工事等におい
て、鉄筋コンクリート、鉄骨コンクリート等の構築物の
解体、破砕、切断を行う破砕機に関する。
【0002】
【従来の技術】コンクリート構築物等を破砕する破砕機
は、被破砕物を挟圧破砕するための一対の破砕アーム
と、この破砕アームをアームピンを中心として回動可能
に支持するメインフレームと、破砕アーム作動用の油圧
シリンダと、建設車両への取付ブラケットとを備えてお
り、これを建設車両のブームに装着し、建設車両の油圧
システムから、破砕アーム作動用の油圧シリンダに、作
動管路を接続して圧油を供給し、油圧シリンダを伸縮さ
せて破砕アームを回動させ被破砕物を挟圧破砕するよう
に構成されていた。
は、被破砕物を挟圧破砕するための一対の破砕アーム
と、この破砕アームをアームピンを中心として回動可能
に支持するメインフレームと、破砕アーム作動用の油圧
シリンダと、建設車両への取付ブラケットとを備えてお
り、これを建設車両のブームに装着し、建設車両の油圧
システムから、破砕アーム作動用の油圧シリンダに、作
動管路を接続して圧油を供給し、油圧シリンダを伸縮さ
せて破砕アームを回動させ被破砕物を挟圧破砕するよう
に構成されていた。
【0003】油圧シリンダは一対の破砕アーム後端部間
に破砕アーム先端部の開閉方向と略平行に直接取付けら
れる。このような破砕機を用いた破砕作業では、狭隘な
箇所や足場の悪い箇所で行われることも多く、従って、
小形・軽量で破砕力が強く、しかも、破砕アームの動き
が早く作業能率の良いものが望まれる。
に破砕アーム先端部の開閉方向と略平行に直接取付けら
れる。このような破砕機を用いた破砕作業では、狭隘な
箇所や足場の悪い箇所で行われることも多く、従って、
小形・軽量で破砕力が強く、しかも、破砕アームの動き
が早く作業能率の良いものが望まれる。
【0004】上記の破砕機において、破砕力を大きくす
るには、油圧シリンダの出力を大きくする(即ち油圧を
高圧化するか、ピストン径を大きくする)、アームピン
から油圧シリンダまでの距離を大きくする、アームピン
から先端点までの距離を小さくする、等の方法が考えら
れる。しかし、油圧シリンダの出力を大きくすると価格
が高くなり、重量も増加する。また、アームピンから油
圧シリンダまでの距離を大きくすると、破砕機全長が長
くなり、油圧シリンダの伸縮距離に対する破砕アームの
開口幅が狭くなるので、所定の開口幅を確保するために
は油圧シリンダのストロークを大きくしなければなら
ず、コストが高くなり、重量も増加する。また、油圧シ
リンダの伸縮に要する時間が増すことになり、作業の能
率が悪くなる。アームピンから先端点までの距離を小さ
くすれば、開口幅が小さくなり、大きな破砕対象物を破
砕できなくなる。
るには、油圧シリンダの出力を大きくする(即ち油圧を
高圧化するか、ピストン径を大きくする)、アームピン
から油圧シリンダまでの距離を大きくする、アームピン
から先端点までの距離を小さくする、等の方法が考えら
れる。しかし、油圧シリンダの出力を大きくすると価格
が高くなり、重量も増加する。また、アームピンから油
圧シリンダまでの距離を大きくすると、破砕機全長が長
くなり、油圧シリンダの伸縮距離に対する破砕アームの
開口幅が狭くなるので、所定の開口幅を確保するために
は油圧シリンダのストロークを大きくしなければなら
ず、コストが高くなり、重量も増加する。また、油圧シ
リンダの伸縮に要する時間が増すことになり、作業の能
率が悪くなる。アームピンから先端点までの距離を小さ
くすれば、開口幅が小さくなり、大きな破砕対象物を破
砕できなくなる。
【0005】そこで、図7に示すように、被破砕物を挟
圧破砕するための一対の破砕アーム2L、2Rと、この
破砕アーム2L、2Rを回動可能に支持するメインフレ
ーム1と、破砕アーム作動用の油圧シリンダ7と、メイ
ンフレーム1を建設車両のブームに装着する取付ブラケ
ット6とを備えた破砕機において、油圧シリンダ7のロ
ッド7Rをメインフレーム1と一方の破砕アーム2Rと
に、上リンク4Rと下リンク5Rとで連結し、油圧シリ
ンダ7のシリンダチューブ7Tをメインフレーム1と他
方の破砕アーム2Lとに、上リンク4Lと下リンク5L
とで連結することにより破砕力を増加させるものが提案
されている。
圧破砕するための一対の破砕アーム2L、2Rと、この
破砕アーム2L、2Rを回動可能に支持するメインフレ
ーム1と、破砕アーム作動用の油圧シリンダ7と、メイ
ンフレーム1を建設車両のブームに装着する取付ブラケ
ット6とを備えた破砕機において、油圧シリンダ7のロ
ッド7Rをメインフレーム1と一方の破砕アーム2Rと
に、上リンク4Rと下リンク5Rとで連結し、油圧シリ
ンダ7のシリンダチューブ7Tをメインフレーム1と他
方の破砕アーム2Lとに、上リンク4Lと下リンク5L
とで連結することにより破砕力を増加させるものが提案
されている。
【0006】この破砕機では、上リンク4Rと下リンク
5R、上リンク4Lと下リンク5Lがそれぞれトグルリ
ンクを構成するため、被破砕物を挟圧破砕するとき、油
圧シリンダ7の出力よりはるかに大きい破砕力が得られ
ことになる。従って、出力の小さい小形の油圧シリンダ
が使用できるので、ピストン径を小さくし、ピストンス
トロークを短くして軽量化することができる。また、伸
縮時の油圧シリンダ7の垂直方向への移動が少ないの
で、破砕機全長を短くして開口幅を大きくとることが可
能となる。
5R、上リンク4Lと下リンク5Lがそれぞれトグルリ
ンクを構成するため、被破砕物を挟圧破砕するとき、油
圧シリンダ7の出力よりはるかに大きい破砕力が得られ
ことになる。従って、出力の小さい小形の油圧シリンダ
が使用できるので、ピストン径を小さくし、ピストンス
トロークを短くして軽量化することができる。また、伸
縮時の油圧シリンダ7の垂直方向への移動が少ないの
で、破砕機全長を短くして開口幅を大きくとることが可
能となる。
【0007】一方、上リンク4Lと下リンク5L、ある
いは上リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になると
き、下リンク5Lまたは下リンク5Rに作用する力は計
算上無限大となり、破砕機の製品強度上安全の確保が困
難となるので、上リンク4Lと下リンク5L、または上
リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になる前に、上リ
ンク4L、5Rと下リンク5L、5Rの動きを止めなけ
ればならない。
いは上リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になると
き、下リンク5Lまたは下リンク5Rに作用する力は計
算上無限大となり、破砕機の製品強度上安全の確保が困
難となるので、上リンク4Lと下リンク5L、または上
リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になる前に、上リ
ンク4L、5Rと下リンク5L、5Rの動きを止めなけ
ればならない。
【0008】このため、一対の破砕アーム2L、2Rに
は、互いに連結する同調リンク8を設けている。破砕ア
ーム2L、2Rは、同調リンク8で互いに連結されてい
るので、例えば、左側の破砕アーム2Lのみが反時計方
向へ回動しようとすると、同調リンク8が右側の破砕ア
ーム2Rの同調リンクピン18Rを押して右側の破砕ア
ーム2Rを時計方向へ回動させる力が作用し、左右均等
に開閉する。
は、互いに連結する同調リンク8を設けている。破砕ア
ーム2L、2Rは、同調リンク8で互いに連結されてい
るので、例えば、左側の破砕アーム2Lのみが反時計方
向へ回動しようとすると、同調リンク8が右側の破砕ア
ーム2Rの同調リンクピン18Rを押して右側の破砕ア
ーム2Rを時計方向へ回動させる力が作用し、左右均等
に開閉する。
【0009】同調リンク8を設けることにより、上リン
ク4Lと下リンク5L、または上リンク4Rと下リンク
5Rとが一直線になる前に、上リンク4L、5Rと下リ
ンク5L、5Rの動きを止めるには、油圧シリンダ7が
伸長して破砕アーム2L、2Rが左右均等に閉じるとき
に、上リンク4Lと下リンク5L、及び上リンク4Rと
下リンク5Rとが一直線となる状態に達しないよう設定
しておきさえすればよく、一方の破砕アームのみが大き
く回動してしまい、上リンク4Lと下リンク5L、また
は上リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になるという
事態を避けることができる。
ク4Lと下リンク5L、または上リンク4Rと下リンク
5Rとが一直線になる前に、上リンク4L、5Rと下リ
ンク5L、5Rの動きを止めるには、油圧シリンダ7が
伸長して破砕アーム2L、2Rが左右均等に閉じるとき
に、上リンク4Lと下リンク5L、及び上リンク4Rと
下リンク5Rとが一直線となる状態に達しないよう設定
しておきさえすればよく、一方の破砕アームのみが大き
く回動してしまい、上リンク4Lと下リンク5L、また
は上リンク4Rと下リンク5Rとが一直線になるという
事態を避けることができる。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、同調リ
ンク8は、機構が複雑であり、破砕アーム2L、2Rを
支持するアームピン3L、3R付近の位置に設けられて
いるので、被破砕物を噛込んだり、無理な力が作用して
損傷し易く、しかも、破砕アーム2L、2Rをメインフ
レーム1にそれぞれ独立のアームピン3L、3Rで支持
する場合には設けることができるが、破砕アーム2L、
2Rを共通のアームピンで支持する場合には設けること
ができない。
ンク8は、機構が複雑であり、破砕アーム2L、2Rを
支持するアームピン3L、3R付近の位置に設けられて
いるので、被破砕物を噛込んだり、無理な力が作用して
損傷し易く、しかも、破砕アーム2L、2Rをメインフ
レーム1にそれぞれ独立のアームピン3L、3Rで支持
する場合には設けることができるが、破砕アーム2L、
2Rを共通のアームピンで支持する場合には設けること
ができない。
【0011】この発明は、破砕機におけるかかる問題を
解決するものであって、小形・軽量で油圧シリンダの出
力が小さくても破砕力が大で作業能率が良く、且つ同調
リンクが不要で、構造が簡単になり、損傷が少ない破砕
機を提供することを目的とする。
解決するものであって、小形・軽量で油圧シリンダの出
力が小さくても破砕力が大で作業能率が良く、且つ同調
リンクが不要で、構造が簡単になり、損傷が少ない破砕
機を提供することを目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】この発明は、被破砕物を
挟圧破砕するための一対の破砕アームと、この破砕アー
ムを回動可能に支持するメインフレームと、破砕アーム
作動用の油圧シリンダと、メインフレームを建設車両の
ブームに装着する取付ブラケットとを備えた破砕機にお
いて、油圧シリンダのロッドを一方の破砕アームとメイ
ンフレームとに、油圧シリンダのシリンダチューブを他
方の破砕アームとメインフレームとに、それぞれリンク
を介して連結し、メインフレームに油圧シリンダの移動
範囲を規制するストッパを設けることにより、破砕アー
ムの不均等な開閉を防止して破砕力を増加させ上記課題
を解決している。
挟圧破砕するための一対の破砕アームと、この破砕アー
ムを回動可能に支持するメインフレームと、破砕アーム
作動用の油圧シリンダと、メインフレームを建設車両の
ブームに装着する取付ブラケットとを備えた破砕機にお
いて、油圧シリンダのロッドを一方の破砕アームとメイ
ンフレームとに、油圧シリンダのシリンダチューブを他
方の破砕アームとメインフレームとに、それぞれリンク
を介して連結し、メインフレームに油圧シリンダの移動
範囲を規制するストッパを設けることにより、破砕アー
ムの不均等な開閉を防止して破砕力を増加させ上記課題
を解決している。
【0013】
【発明の実施の形態】図1は本発明の実施の一形態であ
る破砕機の正面図、図2、及び図3は破砕機の作動の説
明図である。ここで、メインフレーム1には被破砕物を
挟圧破砕するための左右一対の破砕アーム2L、2Rが
アームピン3L、3Rで回動可能に支持されている。メ
インフレーム1の右上端部には、上リンク4Rの上端が
リンクピン14Rで枢着され、破砕アーム2Rの右上端
部には、下リンク5Rの下端がリンクピン15Rで枢着
されており、上リンク4Rの下端と下リンク5Rの上端
とが油圧シリンダ7のロッド7Rに連結ピン17Rで連
結されてトグルリンクを構成している。
る破砕機の正面図、図2、及び図3は破砕機の作動の説
明図である。ここで、メインフレーム1には被破砕物を
挟圧破砕するための左右一対の破砕アーム2L、2Rが
アームピン3L、3Rで回動可能に支持されている。メ
インフレーム1の右上端部には、上リンク4Rの上端が
リンクピン14Rで枢着され、破砕アーム2Rの右上端
部には、下リンク5Rの下端がリンクピン15Rで枢着
されており、上リンク4Rの下端と下リンク5Rの上端
とが油圧シリンダ7のロッド7Rに連結ピン17Rで連
結されてトグルリンクを構成している。
【0014】メインフレーム1の左上端部には、上リン
ク4Lの上端がリンクピン14Lで枢着され、破砕アー
ム2Lの左上端部には、下リンク5Lの下端がリンクピ
ン15Lで枢着されており、上リンク4Lの下端と下リ
ンク5Lの上端とが油圧シリンダ7のシリンダチューブ
7Tに連結ピン17Lで連結されてトグルリンクを構成
している。
ク4Lの上端がリンクピン14Lで枢着され、破砕アー
ム2Lの左上端部には、下リンク5Lの下端がリンクピ
ン15Lで枢着されており、上リンク4Lの下端と下リ
ンク5Lの上端とが油圧シリンダ7のシリンダチューブ
7Tに連結ピン17Lで連結されてトグルリンクを構成
している。
【0015】メインフレーム1の左右両側には、油圧シ
リンダ7が伸長したとき連結ピン17L、17Rを取付
けるボス19L、19Rと当接して油圧シリンダ7の移
動範囲を規制するストッパ9L、9Rが設けられてい
る。ストッパ9L、9Rは、一方の破砕アームのみが大
きく回動してしまわないよう、油圧シリンダ7が全スト
ローク伸長可能で、左右に破砕アーム2L、2Rが均等
に閉じたときの位置を越えない、すなわち左右いずれの
方向にも油圧シリンダ7の全ストロークの1/2を越え
て移動しない位置に設定される。
リンダ7が伸長したとき連結ピン17L、17Rを取付
けるボス19L、19Rと当接して油圧シリンダ7の移
動範囲を規制するストッパ9L、9Rが設けられてい
る。ストッパ9L、9Rは、一方の破砕アームのみが大
きく回動してしまわないよう、油圧シリンダ7が全スト
ローク伸長可能で、左右に破砕アーム2L、2Rが均等
に閉じたときの位置を越えない、すなわち左右いずれの
方向にも油圧シリンダ7の全ストロークの1/2を越え
て移動しない位置に設定される。
【0016】被破砕物を挟圧破砕する破砕面20L、2
0Rの上端部には鉄筋、鉄骨等を切断するためのカッタ
21、22が設けられている。メインフレーム1の上端
には、破砕機を建設車両のブームに装着する取付孔30
を有する取付ブラケット6が設けられている。破砕作業
を行う際、図1の開口状態からオペレータが建設車両の
油圧システムの制御弁を切換えると、圧油が油圧シリン
ダ7に供給され、油圧シリンダ7が伸長を開始する。破
砕アーム2Lはアームピン3Lを中心として反時計方向
へ、破砕アーム2Rはアームピン3Rを中心として時計
方向へ回動して図2に示すように破砕アーム2L、2R
が閉じた状態となり、被破砕物が挟圧破砕される。破砕
後は油圧シリンダ7を短縮して、図1の開口状態に戻
す。
0Rの上端部には鉄筋、鉄骨等を切断するためのカッタ
21、22が設けられている。メインフレーム1の上端
には、破砕機を建設車両のブームに装着する取付孔30
を有する取付ブラケット6が設けられている。破砕作業
を行う際、図1の開口状態からオペレータが建設車両の
油圧システムの制御弁を切換えると、圧油が油圧シリン
ダ7に供給され、油圧シリンダ7が伸長を開始する。破
砕アーム2Lはアームピン3Lを中心として反時計方向
へ、破砕アーム2Rはアームピン3Rを中心として時計
方向へ回動して図2に示すように破砕アーム2L、2R
が閉じた状態となり、被破砕物が挟圧破砕される。破砕
後は油圧シリンダ7を短縮して、図1の開口状態に戻
す。
【0017】被破砕物等によって破砕アーム2L、2R
の何れか一方の動きが阻害されると、破砕アーム2L、
2Rの開閉動作が左右不均等になる。この破砕機では、
油圧シリンダ7が伸長したとき、例えば、右側の破砕ア
ーム2Rの動きが阻害され、左側の破砕アーム2Lのみ
が先に回動を始めたとしても、やがてストッパ9L、に
連結ピン17Lを取付けるボス19Lが当接して図3に
示す位置で回動が規制され、以後破砕アーム2R側が回
動するようになるので、上リンク4Lと下リンク5Lと
が一直線となって破砕機に無理な力を加え製品強度上安
全性を低下させるおそれはない。右側の破砕アーム2R
のみが先に回動を始めたときには、ストッパ9Rに連結
ピン17Rを取付けるボス19Rが当接し回動が規制さ
れる。
の何れか一方の動きが阻害されると、破砕アーム2L、
2Rの開閉動作が左右不均等になる。この破砕機では、
油圧シリンダ7が伸長したとき、例えば、右側の破砕ア
ーム2Rの動きが阻害され、左側の破砕アーム2Lのみ
が先に回動を始めたとしても、やがてストッパ9L、に
連結ピン17Lを取付けるボス19Lが当接して図3に
示す位置で回動が規制され、以後破砕アーム2R側が回
動するようになるので、上リンク4Lと下リンク5Lと
が一直線となって破砕機に無理な力を加え製品強度上安
全性を低下させるおそれはない。右側の破砕アーム2R
のみが先に回動を始めたときには、ストッパ9Rに連結
ピン17Rを取付けるボス19Rが当接し回動が規制さ
れる。
【0018】従って、同調リンクのような複雑な機構を
設ける必要はなく、被破砕物の噛込みも生じない。
設ける必要はなく、被破砕物の噛込みも生じない。
【0019】
【実施例】図4、図5、及び図6は破砕機の実施例を示
す正面図である。図4の破砕機は、油圧シリンダ7が伸
長したときの移動範囲を規制するストッパ9L、9Rの
他に、メインフレーム1の中央部と左右の破砕アーム2
L、2Rの上端に、油圧シリンダ7が短縮したときの位
置を規制するストッパ10、11L、11Rが設けられ
ている。このストッパ10、11L、11Rによって、
破砕アーム2L、2Rは開口状態でも左右均等になる。
その他の点は図1の破砕機と同様である。
す正面図である。図4の破砕機は、油圧シリンダ7が伸
長したときの移動範囲を規制するストッパ9L、9Rの
他に、メインフレーム1の中央部と左右の破砕アーム2
L、2Rの上端に、油圧シリンダ7が短縮したときの位
置を規制するストッパ10、11L、11Rが設けられ
ている。このストッパ10、11L、11Rによって、
破砕アーム2L、2Rは開口状態でも左右均等になる。
その他の点は図1の破砕機と同様である。
【0020】図5の破砕機は、クレビス形の油圧シリン
ダ7を用いた場合のものであり、メインフレーム1は幅
が広く、左右の破砕アーム2L、2Rも下リンク5L、
5Rの取付部が左右に張り出して形成されている。その
他の点は図4の破砕機と同様である。図6の破砕機は、
メインフレーム1に左右一対の破砕アーム2L、2Rが
共通のアームピン3で回動可能に支持されている。その
他の点は図1の破砕機と同様である。
ダ7を用いた場合のものであり、メインフレーム1は幅
が広く、左右の破砕アーム2L、2Rも下リンク5L、
5Rの取付部が左右に張り出して形成されている。その
他の点は図4の破砕機と同様である。図6の破砕機は、
メインフレーム1に左右一対の破砕アーム2L、2Rが
共通のアームピン3で回動可能に支持されている。その
他の点は図1の破砕機と同様である。
【0021】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の破砕機
は、小形・軽量で油圧シリンダの出力が小さくても破砕
力が大で作業能率が良く、且つ機構が複雑な同調リンク
が不要で構造が簡単になり、被破砕物を噛込んだり、無
理な力が作用せず損傷を少なくすることができる。
は、小形・軽量で油圧シリンダの出力が小さくても破砕
力が大で作業能率が良く、且つ機構が複雑な同調リンク
が不要で構造が簡単になり、被破砕物を噛込んだり、無
理な力が作用せず損傷を少なくすることができる。
【図1】本発明の一形態を示す破砕機の正面図である。
【図2】破砕機の作動の説明図である。
【図3】破砕機の作動の説明図である。
【図4】本発明の実施例を示す破砕機の正面図である。
【図5】本発明の実施例を示す破砕機の正面図である。
【図6】本発明の実施例を示す破砕機の正面図である。
【図7】従来の破砕機の正面図である。
1 メインフレーム 2L、2R 破砕アーム 3L、3R アームピン 4L、4R 上リンク 5L、5R 下リンク 6 取付ブラケット 7 油圧シリンダ 7R ロッド 7T シリンダチューブ 9L、9R ストッパ 14L、14R リンクピン 15L、15R リンクピン 17L、17R 連結ピン 19L、19R ボス
Claims (1)
- 【請求項1】 被破砕物を挟圧破砕するための一対の破
砕アームと、該破砕アームを回動可能に支持するメイン
フレームと、破砕アーム作動用の油圧シリンダと、前記
メインフレームを建設車両のブームに装着する取付ブラ
ケットとを備えた破砕機であって、前記油圧シリンダの
ロッドを一方の破砕アームとメインフレームとに、油圧
シリンダのシリンダチューブを他方の破砕アームとメイ
ンフレームとに、それぞれリンクを介して連結し、前記
メインフレームに油圧シリンダの移動範囲を規制するス
トッパを設けたことを特徴とする破砕機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19543795A JPH0941678A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 破砕機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19543795A JPH0941678A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 破砕機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941678A true JPH0941678A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16341053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19543795A Withdrawn JPH0941678A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 破砕機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0941678A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013078920A1 (zh) * | 2011-11-30 | 2013-06-06 | 中联重科股份有限公司 | 混凝土泵送设备及其弯连杆装置与该装置的制造方法 |
| CN107989083A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-04 | 融水苗族自治县安陲乡人民政府 | 一种钢管型动臂横梁 |
-
1995
- 1995-07-31 JP JP19543795A patent/JPH0941678A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013078920A1 (zh) * | 2011-11-30 | 2013-06-06 | 中联重科股份有限公司 | 混凝土泵送设备及其弯连杆装置与该装置的制造方法 |
| CN107989083A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-04 | 融水苗族自治县安陲乡人民政府 | 一种钢管型动臂横梁 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021001 |