JPH0941799A - 一人通行用二重ドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一人通行用二重ドア装置を省スペース化す
る。 【解決手段】 所定箇所にドア枠８を固定する。ドア枠
にピボットヒンジ９，１０を介し内外二重のドア１１，
１２を支持する。電磁バルブ式ドアクローザー１３，１
４のシリンダー本体１５をドア枠の内外に固定する。シ
リンダー本体内のピストンに連動して回動する各アーム
１７の先端に主スライダー２０を取り付け、主スライダ
ーが走行する主トラックレール１８を内外の各ドアに固
定する。内外の各ドアに副トラックレール２２を固定
し、これらに副スライダー２４を取り付け、両副スライ
ダーに折り畳み自在な制限アーム２６を連結する。デッ
ドボルト２９を電磁レリーズにより動かすようにし、副
トラックレールの走行面に対し出没可能にする。デッド
ボルトは突出時に副スライダーの走行及び制限アームの
回動を規制しドアの開き角度を一定範囲内に制限し、没
入時に規制を解きドアの全開を許す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一人ずつしか通過
できないようにした二重ドア装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】セキュリティレベルの高い部屋への入退
室を規制する場合、入退室のためのドアに電気錠を設け
この電気錠をカードリーダーでＯＮ・ＯＦＦさせるよう
にしたシステムが利用されている。しかし、そのような
システムではカード所有者が入退室する際に他の者も同
時に入退室し得るという問題がある。

【０００３】従来そのような問題を解消し確実に一人ず
つ入退室させるようにしたものに、特開平３−２６２８
８４号、特開平４−２４３８１号に開示される装置があ
る。これらの装置は部屋の入退室する箇所に内外二重ド
アを設け両ドア間に点検室を設けてなるもので、一人が
内外いずれかのドアを開けて点検室に入り該点検室内で
ＩＤカード等により該当者であることが体重測定等によ
り認識されなければ他方のドアが開かないようにしたも
のである。また、ドアの開閉スペースを小さくして設置
面積を低減しようとしたものに、点検室を円筒形にし、
ドアを該円筒壁に沿って湾曲させ、ドアを円筒壁に沿っ
て引き戸式に移動させるようにしたものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の二
重ドア装置は、点検室である小部屋を出入り口に設けな
ければならないので、広い設置スペースを必要とし、個
人を識別するための体重計や人の存否を確かめるための
人体輻射熱検出装置を必要とし、コストアップを招くと
いう問題を有する。

【０００５】従って、本発明はかかる問題点を解決する
ことができる手段を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、所定箇所に固定されるドア枠８
と、該ドア枠８にピボットヒンジ９，１０を介し開閉可
能に支持された内外二重のドア１１，１２と、上記ドア
枠８の内外に夫々シリンダー本体１５が固定され、各シ
リンダー本体１５内のピストン１６に連動して回動する
各アーム１７の先端が、上記内外の各ドア１１，１２に
固定された主トラックレール１８，１９に主スライダー
２０，２１を介し係合した電磁バルブ式ドアクローザー
１３，１４と、上記内外の各ドア１１，１２に固定され
た副トラックレール２２，２３に夫々副スライダー２
４，２５を介し両端が係合した折り畳み自在な制限アー
ム２６と、上記副トラックレール２２，２３の副スライ
ダー２４，２５の走行面に対し出没可能に設けられ、突
出時に上記副スライダー２４，２５の走行及び上記制限
アーム２６の回動を規制してドア１１，１２の開き角度
を一定範囲内に制限し、没入時に上記副スライダー２
４，２５の走行及び上記制限アーム２６の回動の規制を
解きドア１１，１２の全開を許す電磁レリーズ２７，２
８により駆動されるデッドボルト２９，３０とを備えた
一人通行用二重ドア装置の構成を採用し、請求項２の発
明は、上記デッドボルト２９，３０を火災報知器６から
の信号により没入動作させる請求項１記載の一人通行用
二重ドア装置の構成を採用し、請求項３の発明は、上記
各主トラックレール１８，１９における上記ピボットヒ
ンジ９，１０側の端部又は上記主スライダー２０，２１
の一方にフック４６が設けられ、他方に各フック４６と
係合する受け部材４７が設けられた請求項２記載の一人
通行用二重ドア装置の構成を採用している。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき説明する。この一人通行用二重ドア装置は、図
８に示されるように、電気錠１、電磁バルブ式ドアクロ
ーザー１３，１４、電磁レリーズ２７，２８を有してい
る。電気錠１は内外のドア１１，１２（図２参照）をロ
ックするためのものであり、電磁バルブ式ドアクローザ
ー１３，１４は内外のドア１１，１２が夫々開かれた後
自動的に閉じるようにしたものであり、電磁レリーズ２
７，２８はドア１１，１２の開き角度を規制するための
デッドボルト２９，３０（図２参照）を駆動するための
ものである。電気錠１、電磁バルブ式ドアクローザー１
３，１４及び電磁レリーズ２７，２８の各々はカードリ
ーダー４、電気錠１のマグネットスイッチ１ａ、火災報
知器６の各々からの信号により制御装置７を介して動作
するようになっている。

【０００８】該一人通行用二重ドア装置は具体的には図
１乃至図６に示されるように、所定箇所に固定されるド
ア枠８と、該ドア枠８にピボットヒンジ９，１０を介し
開閉可能に支持された内外二重のドア１１，１２と、上
記ドア枠８の内外に夫々シリンダー本体１５が固定さ
れ、各シリンダー本体１５内のピストン１６に連動して
回動する各アーム１７の先端が、上記内外の各ドア１
１，１２に固定された主トラックレール１８，１９に主
スライダー２０，２１を介し係合した電磁バルブ式ドア
クローザー１３，１４と、上記内外の各ドア１１，１２
に固定された副トラックレール２２，２３に両端が夫々
副スライダー２４，２５を介し係合した折り畳み自在な
制限アーム２６と、上記副トラックレール２２，２３の
副スライダー２４，２５の走行面に対し出没可能に設け
られ、突出時に上記副スライダー２４，２５の走行及び
上記制限アーム２６の回動を規制してドア１１，１２の
開き角度を一定範囲内に制限し、没入時に上記副スライ
ダー２４，２５の走行及び上記制限アーム２６の回動の
規制を解きドア１１，１２の全開を許す電磁レリーズ２
７，２８により駆動されるデッドボルト２９，３０とを
有している。

【０００９】上記ドア枠８は長方形の枠体であり、コン
ピューター室等のセキュリティレベルの高い部屋の壁に
はめ込まれ固定されるようになっている。該ドア枠８の
厚さは上記壁の厚さに略等しく、該ドア枠８にピボット
ヒンジ９，１０を介して内外二重のドア１１，１２が支
持されている。内外の各ドア１１，１２とドア枠８との
間には、上述の電気錠１が設けられている。該電気錠１
は市販品であるのでその詳細な説明は省略するが、電気
錠１内のマグネットスイッチに通電した時に解錠され通
電しない時に施錠されるようになっている。電気錠１に
はカードリーダー４が付設され、カードリーダー４によ
って適正な入力があった場合にのみマグネットスイッチ
に通電し電気錠１が開錠するようになっている。

【００１０】上記電磁バルブ式ドアクローザー１３，１
４は、図３乃至図５に示されるように、シリンダー本体
１５と、該シリンダー本体１５内に往復動可能に収納さ
れたピストン１６と、該シリンダー本体１５の前室１５
ａの前端に設けられた電磁バルブ３１とを有している。
シリンダー本体１５はドア枠８の室内面と室外面とに夫
々固定されるようになっており、各シリンダー本体１５
の内部にはオイルが満たされている。ピストン１６にお
けるシリンダー本体１５の後室１５ｂ側にはラック３２
が連結され、該ラック３２にはピニオン３３が噛み合
い、該ピニオン３３の図１及び図２に示されるような回
転軸３４が上記シリンダー本体１５に回転可能に軸支さ
れ、該回転軸３４の上記シリンダー本体１５外に突出し
た箇所に上記アーム１７の末端が固定されている。上記
ピストン１６には、後室１５ｂ側から前室１５ａ側へ貫
通した貫通孔３５ａと該貫通孔３５ａ内に収納されたボ
ール３５ｂとよりなる逆止め弁３５が設けられており、
該逆止弁３５によりシリンダー本体１５内のオイルは後
室１５ｂ側から前室１５ａ側への流れのみを許され、逆
向きへの流れを阻止されるようになっている。電磁バル
ブ３１は、シリンダー本体１５の前室１５ａと後室１５
ｂとを繋ぐオイルの帰還路３６上に設けられており、シ
リンダー本体１５の一端に設けられた弁座３７と、該弁
座３７に接離可能なゴム等の弾性材よりなる弁体３８
と、該弁体３８を保持するプランジャー３９と、該プラ
ンジャー３９を駆動するためのソレノイド４０とを具備
している。この電磁バルブ３１は、ソレノイド４０に通
電する時に弁体３８で弁座３７の弁孔３７ａを閉じ（図
３）、ソレノイド４０への通電を停止する時に弁体３８
を弁座３７から離して弁孔３７ａを開ける（図４）よう
になっている。

【００１１】上記主トラックレール１８，１９は内ドア
１１の室内面と外ドア１２の室外面とに夫々水平に固定
され、該主トラックレール１８，１９に上記主スライダ
ー２０，２１が摺動自在に拘束され、該主スライダー２
０，２１に上記電磁バルブ式ドアクローザー１３，１４
のアーム１７の先端がピン４１を介し軸支されている。
これにより、ドア１１，１２が開閉されると、主スライ
ダー２０，２１が主トラックレール１８，１９に沿って
摺動し、アーム１７を介して電磁バルブ式ドアクローザ
ー１３，１４が所定の動作をすることとなる。

【００１２】上記制限アーム２６は、二本の棒材２６
ａ，２６ｂをピンジョイント４２で連結されてなるもの
で、該ピンジョイント４２の垂直なピン４３を支点にし
て水平面内で折れ曲がり自在になっている。該制限アー
ム２６の両端には副スライダー２４，２５がピン４４を
介して連結され、各副スライダー２４，２５は内外のド
ア１１，１２のドア枠８側に水平に固定された副トラッ
クレール２２，２３に摺動自在に係合している。また、
副トラックレール２２，２３の副スライダー２４，２５
の走行面上には上記デッドボルト２９，３０が設けられ
ており、該デッドボルト２９，３０により副スライダー
２４，２５の走行及び制限アーム２６の回動が規制さ
れ、内外のドア１１，１２の開き角度が人一人通れるく
らいの一定範囲内に制限されるようになっている。この
角度は６０度程度である。

【００１３】上記デッドボルト２９，３０は、副トラッ
クレール２２，２３の副スライダー２４，２５の走行面
に対し出没可能に設けられている。すなわち、デッドボ
ルト２９，３０はドア１１，１２の側面に固定された図
１及び図６に示されるような電磁レリーズ２７，２８に
より出没するようになっており、副トラックレール２
２，２３上に突出した時に上述のごとく副スライダー２
４，２５の走行及び制限アーム２６の回動を規制してド
ア１１，１２の開き角度を一定範囲内に制限し、没入し
た時に副スライダー２４，２５の走行及び制限アーム２
６の回動の規制を解きドア１１，１２の全開を許すこと
となる。

【００１４】なお、副トラックレール２２，２３の両端
には、副スライダー２４，２５のためのゴム等の弾性材
で出来たストッパー４５が設けられている。上記電磁レ
リーズ２７，２８は、図８に示されるように、火災報知
器６に繋がっており、火災報知器６からの緊急信号によ
りデッドボルト２９，３０を没入動作させるようになっ
ている。デッドボルト２９，３０が副トラックレール２
２，２３下に没入すると、副スライダー２４，２５はデ
ッドボルト２９，３０上を越えてピボットヒンジ９，１
０側へと移動し、これによりドア１１，１２は６０度以
上の角度に開き、多数人の通行が可能になる。

【００１５】このような緊急時には、ドア１１，１２を
完全に開ける必要があるので、図２及び図７に示される
ように、上記主スライダー２０，２１にフック４６が設
けられ、主トラックレール１８，１９におけるピボット
ヒンジ９，１０側の端部にフック４６と係合する受け部
材４７が設けられている。受け部材４７はフック４６を
引っ掛けるためのローラーであり、回動腕４８の先に軸
支されている。該回動腕４８は主トラックレール１８に
ピン４９を介して軸支され、受け部材４７がフック４６
に食い込むような向きにバネ５０により付勢されてい
る。これにより、主スライダー２０，２１がデッドボル
ト２９，３０を越えてドア１１，１２が６０度以上の角
度で全開すると、フック４６が受け部材４７に係合しド
ア１１，１２がその開いた状態に保持されることとな
る。

【００１６】なお、上記フック４６を主トラックレール
１８，１９側に取り付け、上記受け部材４７を主スライ
ダー２０，２１側に設けるようにしてもよい。次に、こ
の一人通行用二重ドア装置の作用について、人が室内に
入る場合、室外に出る場合、火災報知器が作動した場合
の各々に分けて説明する。

【００１７】人が室内に入る場合 図９のフローチャートに沿って説明する。当初内外のド
ア１１，１２は電気錠１によりロックされた状態にあ
る。まず入室しようとする者がカードキー等によりカー
ドリーダー４を操作し、カードリーダー４が該当者であ
ると判断すると内外のドア１１，１２の各電気錠１を開
く（ステップ１）。

【００１８】そこで、入室しようとする者は外ドア１２
を開けて内外ドア１１，１２の間に入る（ステップ
２）。この時、制限アーム２６の副スライダー２５がデ
ッドボルト３０に当たり、制限アーム２６が外ドア１２
を拘束するので、外ドア１２は約６０度しか開かず、外
ドア１２内には該当者一人しか入ることができない。ま
た、この時電磁バルブ式ドアクローザー１３，１４は通
電状態にあり、ソレノイド４０が励磁し、プランジャー
３９が弁体３８を弁座３７に押し付けており、シリンダ
ー本体１５の前室１５ａは閉じられている（図３）。こ
のため、外ドア１２が開けられ、図５（Ａ）に示される
ようにその電磁バルブ式ドアクローザー１４のアーム１
７が矢印方向に回動すると、ピニオン３３とラック３２
との噛み合いによりピストン１６が矢印方向に後退し、
オイルが逆止弁３５を前室１５ａから後室１５ｂへと流
れる。この時電磁バルブ３１は閉じており図５（Ｂ）に
示されるようにオイルは後室１５ｂへは戻らないので、
外ドア１２は開状態を保つ。

【００１９】入室しようとする者は続いて内ドア１１を
開ける（ステップ３）。内ドア１１が開くことによっ
て、内外のドア１１，１２の電磁バルブ３１の通電を解
除する信号が電気錠１のマグネットスイッチ１ａから発
信される。通電が解除されると、図４に示されるよう
に、外ドア１２の電磁バルブ式ドアクローザー１４の電
磁バルブ３１が開き、シリンダー本体１５内のピストン
１６がバネ（図示せず）により前室１５ａ側に復帰しよ
うとし、図５（Ｃ）に示されるように、オイルが前室１
５ａから後室１５ｂへと帰還路３６中を流れる。これに
より、外ドア１２は自動的に閉まる。

【００２０】外ドア１２が閉まると、その電気錠１のマ
グネットスイッチ１ａが閉扉を検出し、再び外ドア１２
の電磁バルブ３１を通電状態にする（ステップ４）。こ
の時、内ドア１１側の電磁バルブ３１は通電が解除され
ているので、内ドア１１は開けることができる。内ドア
１１は外ドア１２に制限アーム２６を介して開扉角度を
拘束されているので、内ドア１１は該当者一人だけの通
過を許す角度例えば６０度だけ開く。

【００２１】該当者が内ドア１１から室内に入ると、内
ドア１１は外ドア１２におけると同様に自動的に閉まる
（ステップ５）。内ドア１１が閉まると、その電気錠１
のマグネットスイッチ１ａが閉扉を検知し、再び内ドア
１１の電磁バルブ３１を通電状態にする。内外のドア１
１，１２は電磁バルブ３１の通電状態のためステップ１
の初期状態に戻る。

【００２２】人が室外に出る場合 図１０のフローチャートの順に説明する。当初内外のド
ア１１，１２は電気錠１によりロックされた状態にあ
る。まず退室しようとする者がカードキー等により室内
のカードリーダー４を操作し、カードリーダー４が該当
者であると判断すると内外のドア１１，１２の電気錠１
を開く（ステップ１１）。

【００２３】そこで、退室しようとする者は内ドア１１
を開けて内外ドア１１，１２の間に入る（ステップ１
２）。この時、制限アーム２６の副スライダー２４がデ
ッドボルト２９に当たり、制限アーム２６が内ドア１１
を拘束するので、内ドア１１は約６０度しか開かず、内
ドア１１内には該当者一人しか入ることができない。こ
の時電磁バルブ式ドアクローザー１３は通電状態にある
ので、内ドア１１は開状態を保つ。

【００２４】退室しようとする者は続いて外ドア１２を
開ける（ステップ１３）。外ドア１２が開くことによっ
て、内外のドア１１，１２の電磁バルブ３１の通電を解
除する信号が電気錠１のマグネットスイッチ１ａから発
信される。通電が解除されると、内ドア１１は自動的に
閉まる。

【００２５】内ドア１１が閉まると、その電気錠１のマ
グネットスイッチ１ａが閉扉を検出し、再び内ドア１１
の電磁バルブ３１を通電状態にする（ステップ１４）。
この時、外ドア１２側の電磁バルブ３１は通電が解除さ
れているので、内ドア１１は開けることができる。外ド
ア１２は内ドア１１に制限アーム２６を介して開扉角度
を拘束されているので、外ドア１２は６０度程度開き該
当者一人だけの通過を許す。

【００２６】該当者が外ドア１２から室外に出ると、外
ドア１２は電磁バルブ式ドアクローザー１４により自動
的に閉まる（ステップ１５）。外ドア１２が閉まると、
その電気錠１のマグネットスイッチ１ａが閉扉を検知
し、再び外ドア１２の電磁バルブ３１を通電状態にす
る。内外のドア１１，１２は電磁バルブ３１の通電状態
のためステップ１１の初期状態に戻る。

【００２７】火災報知器が作動した場合 図１１のフローチャートの順に説明する。内外のドア１
１，１２が閉じた状態の時に火災報知器６が作動する
と、制御装置７が緊急信号を受けて電磁レリーズ２７，
２８に出力し、電磁レリーズ２７，２８はデッドボルト
２９，３０を副トラックレール２２，２３下に没入させ
る。また、電気錠１の施錠を解く（ステップ２１）。こ
れにより、内外のドア１１，１２は誰でも自在に開ける
ことができるようになり、また副スライダー２４，２５
のストロークの制限が解除され、各ドア１１，１２の制
限アーム２６による拘束が解かれ、各ドア１１，１２は
全開可能になる（ステップ２２）。

【００２８】内外のドア１１，１２が全開されると、主
スライダー２０，２１は主トラックレール１８，１９上
をその端まで移動し、主スライダー２０，２１のフック
４６が受け部材４７に係合し、内外のドア１１，１２は
全開状態を保持する（ステップ２３）。

【００２９】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、従来の二重ド
ア装置における点検室を設ける必要がないので、狭いス
ペース内にも設置可能であり、例えば壁厚内に収めるこ
ともできる。また、従来のような個人を識別するための
体重計や人の存否を確かめるための人体輻射熱検出装置
等を必要としないので、低廉にて設置可能である。

【００３０】請求項２の発明によれば、火災報知器から
の信号で電磁レリーズによりデッドボルトを引っ込めて
内外のドアを全開可能にすることができるので、緊急時
における安全性を高めることができる。

【００３１】請求項３の発明によれば、フックと受け部
材との係合により内外のドアの開放状態を維持すること
ができるので安全性をさらに高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一人通行用二重ドア装置の部分切
欠縦断面図である。

【図２】ドア枠の上部を除去して示す二重ドア装置の平
面図である。

【図３】電磁バルブ式ドアクローザーの閉弁時における
部分切欠縦断面図である。

【図４】電磁バルブ式ドアクローザーの開弁時における
部分切欠縦断面図である。

【図５】電磁バルブ式ドアクローザーの模式図であり、
（Ａ）はドア閉状態・電磁バルブ閉状態、（Ｂ）はドア
が開き切った状態、（Ｃ）はドア開状態・電磁バルブ開
状態を夫々示す。

【図６】デッドボルトの配置状態を示す部分切欠側面図
である。

【図７】図２中ＶＩＩ部の拡大図である。

【図８】本発明に係る一人通行用二重ドア装置のブロッ
ク図である。

【図９】入室手順を示すフローチャート図である。

【図１０】退室手順を示すフローチャート図である。

【図１１】緊急時の退室手順を示すフローチャート図で
ある。

【符号の説明】

６…火災報知器 ８…ドア枠 ９，１０…ピボットヒンジ １１…内ドア １２…外ドア １３，１４…電磁バルブ式ドアクローザー １５…シリンダー本体 １６…ピストン １７…アーム １８，１９…主トラックレール ２０，２１…主スライダー ２２，２３…副トラックレール ２４，２５…副スライダー ２６…制限アーム ２７，２８…電磁レリーズ ２９，３０…デッドボルト ４６…フック ４７…受け部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｅ０５Ｆ 15/20 Ｅ０５Ｆ 15/20 (72)発明者 下井田 武 東京都中央区日本橋本町１−10−３ 株式 会社熊平製作所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定箇所に固定されるドア枠と、該ドア
   枠にピボットヒンジを介し開閉可能に支持された内外二
   重のドアと、上記ドア枠の内外に夫々シリンダー本体が
   固定され、各シリンダー本体内のピストンに連動して回
   動する各アームの先端が、上記内外の各ドアに固定され
   た主トラックレールに主スライダーを介し係合した電磁
   バルブ式ドアクローザーと、上記内外の各ドアに固定さ
   れた副トラックレールに夫々副スライダーを介し両端が
   係合した折り畳み自在な制限アームと、上記副トラック
   レールの副スライダーの走行面に対し出没可能に設けら
   れ、突出時に上記副スライダーの走行及び上記制限アー
   ムの回動を規制してドアの開き角度を一定範囲内に制限
   し、没入時に上記副スライダーの走行及び上記制限アー
   ムの回動の規制を解きドアの全開を許す電磁レリーズに
   より駆動されるデッドボルトとを備えたことを特徴とす
   る一人通行用二重ドア装置。
2. 【請求項２】 上記デッドボルトを火災報知器からの信
   号により没入動作させることを特徴とする請求項１記載
   の一人通行用二重ドア装置。
3. 【請求項３】 上記各主トラックレールにおける上記ピ
   ボットヒンジ側の端部又は上記主スライダーの一方にフ
   ックが設けられ、他方に各フックと係合する受け部材が
   設けられたことを特徴とする請求項２記載の一人通行用
   二重ドア装置。