JPH0941870A - トンネル等の改築工法 - Google Patents
トンネル等の改築工法Info
- Publication number
- JPH0941870A JPH0941870A JP21104895A JP21104895A JPH0941870A JP H0941870 A JPH0941870 A JP H0941870A JP 21104895 A JP21104895 A JP 21104895A JP 21104895 A JP21104895 A JP 21104895A JP H0941870 A JPH0941870 A JP H0941870A
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- Japan
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- lining
- existing
- lining wall
- existing lining
- wall
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 トンネル内の交通を全面的又は一時的にも遮
断することなく、既設ライニング壁の破砕と平行して地
山の掘削を行う。 【解決手段】 本発明は、上述した従来技術の課題を解
決するため、トンネル内の改築域の既設ライニング壁面
内に車輌の通行に適した有効断面を有するアーチ形など
の鋼枠を一定間隔で連設し、該鋼枠と既設ライニング壁
間にエヤーバッグを並列状に介在させてライニング壁を
補強する防護柵の構築工程と、上記既設ライニング壁を
跨いで設けられるガントリー型掘削装置によって、既設
ライニング上の地山を追切りする掘削工程と、掘削ずり
を除去する搬出工程と、更に追切りされた地山を一次覆
工する支保工程と、一次覆工完了後若しくは二次覆工完
了後に既設ライニング壁および防護柵を取り除く撤去工
程とを順次実施することを特徴としたトンネル等の改築
工法。
断することなく、既設ライニング壁の破砕と平行して地
山の掘削を行う。 【解決手段】 本発明は、上述した従来技術の課題を解
決するため、トンネル内の改築域の既設ライニング壁面
内に車輌の通行に適した有効断面を有するアーチ形など
の鋼枠を一定間隔で連設し、該鋼枠と既設ライニング壁
間にエヤーバッグを並列状に介在させてライニング壁を
補強する防護柵の構築工程と、上記既設ライニング壁を
跨いで設けられるガントリー型掘削装置によって、既設
ライニング上の地山を追切りする掘削工程と、掘削ずり
を除去する搬出工程と、更に追切りされた地山を一次覆
工する支保工程と、一次覆工完了後若しくは二次覆工完
了後に既設ライニング壁および防護柵を取り除く撤去工
程とを順次実施することを特徴としたトンネル等の改築
工法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、近年特に増加傾
向にある交通量の緩和策として、道路幅員の拡張による
車線の増強工事が各地で行われているが、これに伴って
当然ながらトンネル断面の拡幅工事の需要も多発してい
る。このようなトンネル等の改築工事に際して迂回路が
確保できる地域は別として、一般には迂回路の確保が困
難であり、この場合において車輌等の通行断面を確保し
ながら、安全且つ安価に拡幅工事が行えるようにしたト
ンネルの改築工法に関するものである。
向にある交通量の緩和策として、道路幅員の拡張による
車線の増強工事が各地で行われているが、これに伴って
当然ながらトンネル断面の拡幅工事の需要も多発してい
る。このようなトンネル等の改築工事に際して迂回路が
確保できる地域は別として、一般には迂回路の確保が困
難であり、この場合において車輌等の通行断面を確保し
ながら、安全且つ安価に拡幅工事が行えるようにしたト
ンネルの改築工法に関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】上述したようなトンネ
ルの改築工事において、迂回路が確保できず、しかも工
事期間中、該トンネル内の交通を全面的又は一時的にも
遮断する措置が講じられない場合には、全工期に亘って
トンネル内に車輌等の通過断面を確保する必要がある
が、従来のこの種トンネルの拡幅工法は、既設ライニン
グ壁（通常コンクリートライニング）の破砕と平行して
地山の掘削を行うものであったから、トンネル内の改築
域に予め大型Ｈ鋼等によって落盤や落石に耐え得る強度
の本格的支保工を設置しなければならなかった関係上、
その設置作業には多くの時間とそれに伴う材料、労力な
どの莫大な費用を要するというのが実状であった。
ルの改築工事において、迂回路が確保できず、しかも工
事期間中、該トンネル内の交通を全面的又は一時的にも
遮断する措置が講じられない場合には、全工期に亘って
トンネル内に車輌等の通過断面を確保する必要がある
が、従来のこの種トンネルの拡幅工法は、既設ライニン
グ壁（通常コンクリートライニング）の破砕と平行して
地山の掘削を行うものであったから、トンネル内の改築
域に予め大型Ｈ鋼等によって落盤や落石に耐え得る強度
の本格的支保工を設置しなければならなかった関係上、
その設置作業には多くの時間とそれに伴う材料、労力な
どの莫大な費用を要するというのが実状であった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した従来
技術の課題を解決するため、トンネル内の改築域の既設
ライニング壁面内に車輌の通行に適した有効断面を有す
るアーチ形などの鋼枠を一定間隔で連設し、該鋼枠と既
設ライニング壁間に後述するエヤーバッグを並列状に介
在させてエヤーバッグ内に弱小圧の圧気を送給すること
によって上記既設ライニング壁を補強する防護柵の構築
工程と、上記既設ライニングを跨いで移動可能に設けら
れるガントリー型掘削装置によって、既設ライニング上
の岩盤を追切り、拡幅する掘削工程と、掘削ずりを機械
的に除去する搬出工程と、更に拡幅された地山を一次覆
工乃至二次覆工する覆工工程と、一次覆工若しくは二次
覆工完了後に既設ライニングおよび防護柵を取り除く撤
去工程とからなるトンネルの改築手段を提供するもので
ある。
技術の課題を解決するため、トンネル内の改築域の既設
ライニング壁面内に車輌の通行に適した有効断面を有す
るアーチ形などの鋼枠を一定間隔で連設し、該鋼枠と既
設ライニング壁間に後述するエヤーバッグを並列状に介
在させてエヤーバッグ内に弱小圧の圧気を送給すること
によって上記既設ライニング壁を補強する防護柵の構築
工程と、上記既設ライニングを跨いで移動可能に設けら
れるガントリー型掘削装置によって、既設ライニング上
の岩盤を追切り、拡幅する掘削工程と、掘削ずりを機械
的に除去する搬出工程と、更に拡幅された地山を一次覆
工乃至二次覆工する覆工工程と、一次覆工若しくは二次
覆工完了後に既設ライニングおよび防護柵を取り除く撤
去工程とからなるトンネルの改築手段を提供するもので
ある。
【０００４】又、一次覆工においてガントリーに装備さ
れたコンクリート吹付け機又はこれとボルトセッターを
併用するという手段も採用する他、既設ライニング壁の
取り除きに際して、該ライニング壁の外側にコンクリー
トカッタなどで一定間隔で縦横に切り込みを設けた後、
前記エヤーバックを膨張させることにより、既設ライニ
ングをブロック化して取り出すという手段も用いた。
れたコンクリート吹付け機又はこれとボルトセッターを
併用するという手段も採用する他、既設ライニング壁の
取り除きに際して、該ライニング壁の外側にコンクリー
トカッタなどで一定間隔で縦横に切り込みを設けた後、
前記エヤーバックを膨張させることにより、既設ライニ
ングをブロック化して取り出すという手段も用いた。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明における実施の形態を図面
に従って更に詳述すると、既設トンネル１の改築域にお
ける既設ライニング壁（素堀トンネルの場合はその岩
盤）２の内面に沿ってアーチ型等の鋼枠３ａを一定の間
隔を保って強固に連設し、必要に応じてその周面を外周
カバー４で被覆した上で、後述するエヤーバッグ５を並
列状に配置して、そのメインホース６を介して各エヤー
セル５’に圧気を分配可能として各エヤーセルを膨張さ
せることにより（この部分は図３参照）、その上面が既
設ライニング壁面に密接するようにした防護柵３を構築
する（以上防護柵の構築工程）。
に従って更に詳述すると、既設トンネル１の改築域にお
ける既設ライニング壁（素堀トンネルの場合はその岩
盤）２の内面に沿ってアーチ型等の鋼枠３ａを一定の間
隔を保って強固に連設し、必要に応じてその周面を外周
カバー４で被覆した上で、後述するエヤーバッグ５を並
列状に配置して、そのメインホース６を介して各エヤー
セル５’に圧気を分配可能として各エヤーセルを膨張さ
せることにより（この部分は図３参照）、その上面が既
設ライニング壁面に密接するようにした防護柵３を構築
する（以上防護柵の構築工程）。
【０００６】上記エヤーバック５によって、既設ライニ
ング壁２は、防護柵３との間に空隙がなく一体のものと
して補強され、拡幅工事中の振動その他による落盤や落
石が防止できるのである。尚、上記防護柵３を構成する
各鋼枠３ａ間には、繋ぎボルトや筋交などの連結材３ｂ
を設けることで強固に設置できるのである。又、本発明
における上記エヤーバッグは、その一例を図３に示すよ
うに、多数本連接されるエヤーセル５’・５’はコーテ
ィングされたポリエステルその他の化学繊維で構成さ
れ、一本のメインホース６から各エヤーセルに分岐する
内部ホース６’・６’を経て圧気の送給を行うようにし
たものである。
ング壁２は、防護柵３との間に空隙がなく一体のものと
して補強され、拡幅工事中の振動その他による落盤や落
石が防止できるのである。尚、上記防護柵３を構成する
各鋼枠３ａ間には、繋ぎボルトや筋交などの連結材３ｂ
を設けることで強固に設置できるのである。又、本発明
における上記エヤーバッグは、その一例を図３に示すよ
うに、多数本連接されるエヤーセル５’・５’はコーテ
ィングされたポリエステルその他の化学繊維で構成さ
れ、一本のメインホース６から各エヤーセルに分岐する
内部ホース６’・６’を経て圧気の送給を行うようにし
たものである。
【０００７】上述した一定区間の防護柵３の構築が完了
すれば、防護柵３で補強された既設ライニング壁２を跨
いでガントリー型の掘削装置７を前・後進可能に設置
し、既設ライニング壁２の外側の地山を予定寸法に追切
り掘削を行う（以上掘削工程）のであるが、地山状態に
よってはガントリーに搭載したブレーカー或いは制御発
破等で掘進し、更に地山不良部に対してば、坑口から長
尺のアンブレラ工法によって地盤改良を実施しつつ掘削
する。又、これによって発生した掘削ずりは、ショベル
ローダー等適宜な盛込み機械を利用してベルトコンベヤ
ーその他の機械的手段によって後方に搬出する（以上搬
出工程）のである。
すれば、防護柵３で補強された既設ライニング壁２を跨
いでガントリー型の掘削装置７を前・後進可能に設置
し、既設ライニング壁２の外側の地山を予定寸法に追切
り掘削を行う（以上掘削工程）のであるが、地山状態に
よってはガントリーに搭載したブレーカー或いは制御発
破等で掘進し、更に地山不良部に対してば、坑口から長
尺のアンブレラ工法によって地盤改良を実施しつつ掘削
する。又、これによって発生した掘削ずりは、ショベル
ローダー等適宜な盛込み機械を利用してベルトコンベヤ
ーその他の機械的手段によって後方に搬出する（以上搬
出工程）のである。
【０００８】このような諸工程を経て、拡幅された岩盤
に対しては、上記ガントリーに装備されたコンクリート
吹付け機やボルトセッター等（図示せず）を利用して覆
工が行われる（一次覆工工程）のである。
に対しては、上記ガントリーに装備されたコンクリート
吹付け機やボルトセッター等（図示せず）を利用して覆
工が行われる（一次覆工工程）のである。
【０００９】本発明は、既設ライニング壁２の内面に沿
ってエヤーバッグ５を介在させるだけの比較的簡便に設
置できる防護柵３と既設ライニング壁２との相乗作用に
よって拡幅前の地山支持機能が強力に得られるものであ
るから、従来工法における工事中の安全性と防護設備の
構築に要する資材および労力が大巾に節減できるもので
ある。
ってエヤーバッグ５を介在させるだけの比較的簡便に設
置できる防護柵３と既設ライニング壁２との相乗作用に
よって拡幅前の地山支持機能が強力に得られるものであ
るから、従来工法における工事中の安全性と防護設備の
構築に要する資材および労力が大巾に節減できるもので
ある。
【００１０】上記一次覆工が完了すると、原則的にはそ
の拡幅空間を利用して型枠を組み、二次覆工を行った
後、既設ライニング壁２を取り壊すのであるが、この場
合、拡幅空間からコンクリートカッタ等で既設ライニン
グ壁の上面に適宜間隔で縦横の切り込みを設けておき、
上記エヤーバックにより高い圧気を送給してこれを膨張
させれば、上記既設ライニング壁はブロック状に分解す
るので、その破壊、搬出作業が極めて能率的に行えるの
である。従って、既設ライニング壁２の除去後に防護柵
３を取り外して作業を完了するものである。
の拡幅空間を利用して型枠を組み、二次覆工を行った
後、既設ライニング壁２を取り壊すのであるが、この場
合、拡幅空間からコンクリートカッタ等で既設ライニン
グ壁の上面に適宜間隔で縦横の切り込みを設けておき、
上記エヤーバックにより高い圧気を送給してこれを膨張
させれば、上記既設ライニング壁はブロック状に分解す
るので、その破壊、搬出作業が極めて能率的に行えるの
である。従って、既設ライニング壁２の除去後に防護柵
３を取り外して作業を完了するものである。
【００１１】要するに本発明の工法は、原則的には上述
したトンネル拡幅のための地山の掘削工程、ずりの搬出
工程及び覆工工程が完了するまで防護柵３と既設ライニ
ング壁２を残すことによって旧地山の崩壊等を防止する
ことを要旨とするものであるが、地山条件の変化等によ
っては部分的に一次覆工または二次覆工前に既設ライニ
ング壁等の撤去を行うことがあっても、それは本発明工
法の単なる設計的変更であって、何ら本発明の技術的範
囲を越えるものではない。
したトンネル拡幅のための地山の掘削工程、ずりの搬出
工程及び覆工工程が完了するまで防護柵３と既設ライニ
ング壁２を残すことによって旧地山の崩壊等を防止する
ことを要旨とするものであるが、地山条件の変化等によ
っては部分的に一次覆工または二次覆工前に既設ライニ
ング壁等の撤去を行うことがあっても、それは本発明工
法の単なる設計的変更であって、何ら本発明の技術的範
囲を越えるものではない。
【００１２】
【発明の効果】以上述べたところから既に明きらかであ
る通り、本発明の改築工法によれば、簡便に設置できる
防護柵で全工期に亘って車両等のトンネル内通行の有効
断面を確保できるだけでなく、既設ライニングをそのま
ま地山維持に活用するため、防護柵の強度が倍加され
て、安全性と防護設備の低コスト化並びに工期の大巾な
短縮が図れるという格別顕著な効果が得られるのであ
る。従って、本発明の工法によれば、トンネル改築に当
たって交通を遮断する時間が極端に短縮でき、更にエヤ
ーバックの使用により、防護柵が既設トンネル断面に合
わせて容易に構築できるなどの利点も得られる。
る通り、本発明の改築工法によれば、簡便に設置できる
防護柵で全工期に亘って車両等のトンネル内通行の有効
断面を確保できるだけでなく、既設ライニングをそのま
ま地山維持に活用するため、防護柵の強度が倍加され
て、安全性と防護設備の低コスト化並びに工期の大巾な
短縮が図れるという格別顕著な効果が得られるのであ
る。従って、本発明の工法によれば、トンネル改築に当
たって交通を遮断する時間が極端に短縮でき、更にエヤ
ーバックの使用により、防護柵が既設トンネル断面に合
わせて容易に構築できるなどの利点も得られる。
【００１３】この他、エヤーバッグによる既設ライニン
グのブロック化破砕が可能であり、搬出作業の効率化と
安全性が齎らされる上、簡便な防護柵の設置の迅速化と
反復利用性による工期、工費の更なる節減が期待できる
ものである。
グのブロック化破砕が可能であり、搬出作業の効率化と
安全性が齎らされる上、簡便な防護柵の設置の迅速化と
反復利用性による工期、工費の更なる節減が期待できる
ものである。
【図１】本発明の工法による改築トンネルの縦断面図
【図２】図１のＸ−Ｘ線の拡大断面図
【図３】エヤーバックの部分斜視図
１ 既設トンネル ２ 既設ライニング壁 ３ 防護柵 ４ 外周カバー ５ エヤーバック ６ メインホース ７ ガントリー型の掘削装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東海林 良美 静岡県富士市大淵3154 建設機械化研究所 内
Claims (2)
- 【請求項１】既設ライニング壁面に沿って車輌の通行に
適した有効断面を有するアーチ形鋼枠等を一定間隔で設
置し、該鋼枠と既設ライニング壁間にエヤーバッグを並
列状に介在させてライニング壁を補強する防護柵の構築
工程と、上記既設ライニング壁を跨いで設けられるガン
トリー型掘削装置によって、既設ライニング上の地山を
追切りする掘削工程と、掘削ずりを除去する搬出工程
と、更に追切りされた地山を一次覆工する支保工程と、
一次覆工完了後若しくは二次覆工完了後に既設ライニン
グ壁および防護柵を取り除く撤去工程とを順次実施する
ことを特徴としたトンネル等の改築工法。 - 【請求項２】既設ライニング壁の撤去に当たり、該ライ
ニングの外側にコンクリートカッタ等で縦横に切り込み
を設けた後、エヤーバックを膨張させることにより、既
設ライニング壁をブロック化破砕する請求項１記載のト
ンネル等の改築工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21104895A JP2860954B2 (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | トンネル等の改築工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21104895A JP2860954B2 (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | トンネル等の改築工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941870A true JPH0941870A (ja) | 1997-02-10 |
| JP2860954B2 JP2860954B2 (ja) | 1999-02-24 |
Family
ID=16599525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21104895A Expired - Fee Related JP2860954B2 (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | トンネル等の改築工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2860954B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000265777A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Sato Kogyo Co Ltd | トンネル改築用移動ステージおよびこれを用いたトンネル改築方法 |
| CN110700864A (zh) * | 2018-05-23 | 2020-01-17 | 黄建国 | 一种隧道施工的主动应力消除装置和主动应力消除方法 |
| CN115749795A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-03-07 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种既有大断面无仰拱隧道的原位扩建方法 |
-
1995
- 1995-07-26 JP JP21104895A patent/JP2860954B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000265777A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Sato Kogyo Co Ltd | トンネル改築用移動ステージおよびこれを用いたトンネル改築方法 |
| CN110700864A (zh) * | 2018-05-23 | 2020-01-17 | 黄建国 | 一种隧道施工的主动应力消除装置和主动应力消除方法 |
| CN115749795A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-03-07 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种既有大断面无仰拱隧道的原位扩建方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2860954B2 (ja) | 1999-02-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |