JPH0943363A - 修正輪列歯車機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ムーブメントの回転トルクの損失をなくし、
歯車の遊びによる振動騒音も抑えることができる修正輪
列歯車機構を提供することを課題とする。 【解決手段】 修正輪列５４は、常時、修正カナ４６と
噛み合い、更に、修正カナ４６と共に軸方向に移動す
る。この修正輪列５４は、弾性部材５６により付勢され
て、通常、針合わせ歯車６０と噛み合わない状態になっ
ており、修正カナ４６と共に軸方向へ移動した時点で針
合わせ歯車６０と噛み合う。また、弾性部材５６により
修正輪列５４が付勢されて押さえ付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、置時計や自動車に搭載
されているアナログ時計等の時刻や目覚まし時計のアラ
ーム時刻等を修正するための修正輪列歯車機構に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の修正輪列歯車機構として
は、図２に示すものがあった。即ち、ケース２に修正軸
４を支持する円筒形状の支持部２ａと、修正輪列１２を
構成する複数の歯車６〜１０をそれぞれ支持する軸部２
ｂ〜２ｄが設けられており、この軸部２ｂ〜２ｄにワッ
シャ１４〜１８とネジ２０〜２４を用いて歯車６〜１０
が回動自在に取り付けられている。この歯車６〜１０は
順次噛み合っており、その最終段の歯車１０がムーブメ
ントの針合わせ歯車２６に常時噛み合っている。また、
支持部２ａを貫通するように設けられた修正軸４の先端
には修正カナ２８が取り付けられており、修正軸４と共
に回転すると同時に軸方向に移動可能な状態になってい
る。この修正軸４にはコイルバネ３０が外嵌されてお
り、修正カナ２８を軸方向に付勢して、修正カナ２８を
歯車６と噛み合わない位置へ移動させている。この修正
輪列歯車機構における時刻修正は、修正軸４を図中上方
に引っ張って修正カナ２８と修正輪列１２の歯車６とを
噛み合わせ、修正軸４を回転させて修正カナ２８と歯車
６を回転させることにより行う。このように歯車６が回
転すると、歯車８、１０が順次回転し、歯車１０と噛み
合う針合わせ歯車２６が回転して指針が回転され、時刻
が修正される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来例において
は、修正輪列１２が針合わせ歯車２６を介してムーブメ
ントに常時噛み合う構造となっている。このため、修正
操作時だけでなく、常時、修正輪列１２が回転すること
になり、ムーブメントは余計な回転トルクを必要として
いた。

【０００４】また、上記従来例においては、修正輪列１
２が常時スムーズに回転しなければ損失が大きくなるた
め、軸方向あるいは噛み合う方向に適当な遊びをもたせ
て修正輪列１２を配設していた。このため、車載時計の
ように時計全体が振動するとき、あるいは各歯車が回転
するときに、歯車の遊びによる振動騒音（ビビリ音）が
発生することがあった。

【０００５】本発明は上記従来例の課題に鑑みなされた
もので、その目的は、修正輪列が常時回転することによ
るムーブメントの回転トルクの損失をなくし、更に、歯
車の遊びによる振動騒音も抑えることができる修正輪列
歯車機構を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の修正輪列歯車機
構は、修正軸を外部操作することによりムーブメントの
針合わせ歯車を回転させて時刻を修正する時計におい
て、前記修正軸と共に回転し且つ軸方向に移動可能な修
正カナと、該修正カナと噛み合うと共に前記修正カナの
移動に伴って、係合により軸方向に移動して前記針合わ
せ歯車と噛み合う修正輪列と、該修正輪列と前記針合わ
せ歯車が非噛合状態になるように前記修正輪列を付勢す
る弾性部材と、からなるものである。

【０００７】

【作用】本発明の修正輪列歯車機構において、修正輪列
は、常時、修正カナと噛み合い、更に、修正カナと共に
軸方向に移動する。そして、この修正輪列は、弾性部材
により付勢されて、通常、針合わせ歯車と噛み合わない
状態になっており、修正カナと共に軸方向へ移動した時
点で針合わせ歯車と噛み合う。このため、通常、修正輪
列は針合わせ歯車から分離されており、ムーブメントに
余計な負荷をかけることがない。また、弾性部材により
修正輪列が付勢されて押さえ付けられているため、その
遊びにより振動騒音が発生することもないものである。

【０００８】

【実施例】図１は本発明の一実施例に係る修正輪列歯車
機構を示す要部断面図である。図中、４０は地板を兼ね
たケースであり、後述する修正軸を回動自在に支持する
円筒形状の支持部４０ａと、後述する修正輪列の各歯車
を回動自在に支持する軸部４０ｂ〜４０ｄが並んで設け
られている。軸部４０ｂ、４０ｃは歯車が取り付けられ
る先端部分４０ｅ、４０ｆよりも根元部分４０ｇ、４０
ｈの方が径が大きく、その境目に段部４０ｉ、４０ｊが
形成されている。

【０００９】４２は修正軸であり、支持部４０ａを貫通
して回動自在且つ軸方向に移動可能な状態で支持されて
いる。この修正軸４２の一端には抜け止めを兼ねた修正
つまみ４４が取り付けられており、他端には修正カナ４
６が固定されている。

【００１０】４８〜５２は修正輪列５４を構成する歯車
であり、歯車４８、５０は軸部４０ｂ、４０ｃの先端部
分４０ｅ、４０ｆに回動自在且つ軸方向に移動可能な状
態でそれぞれ取り付けられており、また、修正歯車とし
ての歯車５２は軸部４０ｄに回動自在且つ軸方向に移動
可能な状態で取り付けられている。この歯車４８、５０
は、共に環状に突出するフランジ部４８ａ、５０ａと、
これを軸方向から挟むように設けられた第１歯部４８
ｂ、５０ｂ及び第２歯部４８ｃ、５０ｃとから構成され
ている。このような修正輪列５４を構成する歯車４８〜
５２及びその歯車４８と修正カナ４６は、常時噛み合う
ように配設されている。即ち、修正カナ４６は隣接する
歯車４８の第１歯部４８ｂに噛み合うと共に、その端面
４６ａがフランジ部４８ａに係合している。また、歯車
４８は、その第２歯部４８ｃが隣接する歯車５０の第１
歯部５０ｂに噛み合うと共に、その端面４８ｄがフラン
ジ部５０ａに、また、フランジ部４８ａが第１歯部５０
ｂの端面５０ｄにそれぞれ係合している。更に、歯車５
０は、その第２歯部５０ｃが隣接する歯車５２に噛み合
うと共にそのフランジ部５０ａが歯車５２の端面５２ａ
に係合している。尚、上記のように、歯車４８には修正
カナ４６が軸部４０ｂの先端方向から係合し、歯車５
０、５２には歯車４８、５０がそれぞれ軸部４０ｃ、４
０ｄの先端方向から係合している。このため、歯車４８
〜５２は一旦組み込むと軸部４０ｂ〜４０ｄから抜脱す
ることがない。また、本実施例における歯車４８〜５２
の軸方向への移動範囲は、修正カナ４６の位置から軸部
４０ｂ、４０ｃの段部４０ｉ、４０ｊまでとなってい
る。

【００１１】５６はコイルバネ、ラバー等からなる弾性
部材であり、軸部４０ｄに外嵌されて、ケース４０と歯
車５２との間で圧縮されて歯車５２を後述する針合わせ
歯車に噛み合わない方向、即ち図中下方に付勢するもの
である。

【００１２】５８はムーブメントであり、その針合わせ
歯車６０が歯車５２に隣接して配置されている。この針
合わせ歯車６０には、歯車５２が軸方向に移動したとき
にこの歯車５２が噛み合うように設定されている。

【００１３】次に、上記構成からなる修正輪列歯車機構
の動作を説明する。通常、歯車５２弾性部材５６により
付勢されて針合わせ歯車６０とは噛み合わないように軸
部４０ｄの先端付近に位置している。このため、この歯
車５２の端面５２ａによりフランジ部５０ａが押され
て、歯車５０も軸部４０ｃの先端付近に位置することに
なる。また、このときに歯車５０のフランジ部５０ａあ
るいは端面５０ｄにより歯車４８の端面４８ｄあるいは
フランジ部４８ａが押されて、歯車４８も軸部４０ｂの
先端付近に位置することになる。更に、この歯車４８の
フランジ部４８ａに押されて修正カナ４６もケース４０
の奥へ押し込まれた状態になっている。

【００１４】ここで、修正つまみ４４を図中上方に引っ
張ると、修正軸４２と共に修正カナ４６も軸方向図中上
方へ移動する。このときに修正カナ４６が歯車４８のフ
ランジ部４８ａを押して歯車４８が同方向に移動し、ま
た、この歯車４８が隣の歯車５０のフランジ部５０ａを
押してこの歯車５０も同方向へ移動する。更に、この歯
車５０の移動により、そのフランジ部５０ａにより歯車
５２が押され、弾性部材５６を圧縮するように同方向に
移動する。この結果、歯車５２と針合わせ歯車６０とが
噛み合うことになる。この状態のときに修正つまみ４４
を外部操作して回転させると、修正軸４２を介して修正
カナ４６が回転し、その回転が常時噛み合っている歯車
４８〜５２を介して針合わせ歯車６０に伝わる。これに
より指針が回転され、時刻が修正される。

【００１５】その後、修正つまみ４４の外部操作を止め
て手をはなすと、修正カナ４６により押さえられていた
歯車４８が解放され、順次歯車５０、５２も解放され
る。その結果、歯車５２は弾性部材５６により図中下方
に押し戻され、これにより歯車５０、４８及び修正カナ
４６も元の位置に戻ることになる。また、このときに歯
車５２と針合わせ歯車６０との噛合状態も解除される。
上記のように解放された修正カナ４６及び歯車４８〜５
２は、歯車５２が弾性部材５６により図中下方に付勢さ
れると共に修正カナ４６あるいは隣接する歯車により図
中下方への移動が規制されているので、歯車４８〜５２
及び修正カナ４６は解放された状態にあっても弾性部材
５６により弾性的に押さえつけられており、歯車の遊び
によるガタや振動騒音が発生することがない。

【００１６】尚、本実施例における修正輪列５４は歯車
４８〜５２からなるものであるが、その歯車の数は必要
に応じて増減することが可能なものである。

【００１７】図３は本発明の他の実施例に係る修正輪列
歯車機構を示す要部断面図である。本実施例において、
ケース１４０の円筒形状の支持部１４０ａに支持されて
いる修正軸１４２には修正カナ１４６と円板状の凸部１
４８が固着されている。また、ケース１４０の軸部１４
０ｂに回動自在に支持されている修正歯車１５２は、修
正カナ１４６と噛み合う歯車部１５２ｂと、凸部１４８
に係合するフランジ部１５２ａとを有する。この修正歯
車１５２の歯車部１５２ｂは、修正カナ１４６と共に凸
部１４８が図中上方に引っ張られると軸方向に移動し、
このときに針合わせ歯車１６０と噛み合う。また、通
常、この修正歯車１５２は、そのフランジ部１５２ａと
ケース４０との間に設けられた弾性部材１５６により付
勢されて、針合わせ歯車１６０と噛み合わない状態にな
っている。このように、本実施例によれば、複数の歯車
を修正カナと針合わせ歯車との間に設けなくてすむの
で、構成を簡素化することができると共に小型化するこ
とが可能である。

【発明の効果】本発明によれば、修正操作時にのみ修正
輪列が回転し、通常、ムーブメントから切り離されてい
るので、修正輪列を回転させる余分なトルクが必要なく
なり、ムーブメントのトルクの損失を防ぐことができ
る。

【００１８】また、修正輪列及び修正カナが弾性部材に
より常時押さえ付けられているので、歯車の遊びによる
振動騒音の発生を抑えることができる。

【００１９】更に、各歯車は隣接する歯車により抜脱す
ることが阻止されているので、ワッシャやネジを用いて
一つ一つの歯車を固定する必要がなくなり、部品点数を
削減することができると共に量産性も向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る修正輪列歯車機構を示
す要部断面図である。

【図２】従来の修正輪列歯車機構を示す要部断面図であ
る。

【図３】本発明の他の実施例に係る修正輪列歯車機構を
示す要部断面図である。

【符号の説明】

４０ ケース ４０ｂ〜４０ｄ 軸部 ４２ 修正軸 ４６、１４６ 修正カナ ４８〜５２ 歯車 ４８ａ、５０ａ フランジ部 ４８ｂ、５０ｂ 第１歯部 ４８ｃ、５０ｃ 第２歯部 ５４ 修正輪列 ５６、１５６ 弾性部材 ５８ ムーブメント ６０、１６０ 針合わせ歯車 １４８ 凸部 １５２ 修正歯車

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 修正軸を外部操作することによりムーブ
   メントの針合わせ歯車を回転させて時刻を修正する時計
   において、 前記修正軸と共に回転し且つ軸方向に移動可能な修正カ
   ナと、 該修正カナと噛み合うと共に前記修正カナの移動に伴っ
   て、係合により軸方向に移動して前記針合わせ歯車と噛
   み合う修正輪列と、 該修正輪列と前記針合わせ歯車が非噛合状態になるよう
   に前記修正輪列を付勢する弾性部材と、 からなることを特徴とする修正輪列歯車機構。
2. 【請求項２】 前記修正輪列は、前記修正カナと噛み合
   う歯車部と該修正カナの端面に係合するフランジ部を有
   し前記修正カナが軸方向に移動するときに前記フランジ
   部が押されて軸方向に移動する歯車と、該歯車と噛み合
   うと共に該歯車のフランジ部に端面が係合し前記歯車が
   軸方向に移動すると端面が押されて軸方向に移動して前
   記針合わせ歯車と噛み合う修正歯車と、からなることを
   特徴とする請求項１記載の修正輪列機構。
3. 【請求項３】 修正軸を外部操作することによりムーブ
   メントの針合わせ歯車を回転させて時刻を修正する時計
   において、 前記修正軸と共に回転し且つ軸方向に移動可能な修正カ
   ナと、 前記修正軸に固着された円板状の凸部と、 前記修正カナと噛み合う歯車部と前記凸部に係合するフ
   ランジ部とを有し、前記凸部の移動に伴って軸方向に移
   動して前記針合わせ歯車と噛み合う修正歯車と、 該修正歯車と前記針合わせ歯車が非噛合状態になるよう
   に前記修正歯車を付勢する弾性部材と、 からなることを特徴とする修正輪列歯車機構。