JPH0943941A

JPH0943941A - 原稿露光走査装置

Info

Publication number: JPH0943941A
Application number: JP7196598A
Authority: JP
Inventors: Ayumi Oda; 歩小田; Toshihiro Horiuchi; 俊宏堀内
Original assignee: Sharp Corp
Current assignee: Sharp Corp
Priority date: 1995-08-01
Filing date: 1995-08-01
Publication date: 1997-02-14
Also published as: US5749025A

Abstract

(57)【要約】【課題】原稿露光走査装置において、露光走査手段の
駆動摩擦抵抗を軽減すること。【課題解決手段】原稿露光走査装置において、露光走
査手段のエアー受け面に作用するよう対向配置されたエ
アーダクト手段から吹き出させるエアーは、露光走査手
段を浮遊させた状態で走査方向に往復動すると共に、光
学走査部に向かって吹き出されるようにされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は画像形成装置などの
原稿画像を露光走査する装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】画像形成装置等における、従来の原稿露
光走査装置は、露光走査手段が案内部材と当接し、駆動
手段によって案内部材上を摺動して、原稿を露光走査す
る。その露光走査時において、案内部材面上の異物や画
像形成装置本体側の駆動による振動などで、露光走査手
段が上下方向に震動することにより画像ブレなどの画像
低下を引き起こす問題があった。この問題に対し、露光
走査手段の安定した走行を得るためにこれまでにも幾つ
かの技術が提示されている。

【０００３】例えば、特開昭５５ー１２１４３０号公報
には原稿を走査するために駆動手段により移動させられ
る光学走査部材とその光学走査部材を乗せて上記移動を
案内する案内部材と磁気手段をもち、その磁気手段の磁
気力で上記光学走査部材を案内部材に押し付けることで
走査を安定させる装置が提示されている。

【０００４】また、特開昭５７ー６８６７号公報には案
内部材と原稿を走査するための光学部材を保持する光学
走査部材とその光学走査部材を移動させる駆動ワイヤー
を含む駆動手段をもち、光学走査部材との連結位置決め
点に対する駆動ワイヤーを案内部材の軸線に対し傾斜さ
せて、光学走査部材を案内部材に押し付ける張力分力を
生じさせるように駆動ワイヤーを張架する装置が提示さ
れている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】特開昭５５ー１２１４
３０号公報や特開昭５７ー６８６７号公報に記載の従来
の原稿露光走査装置は、前記震動を抑えるために露光走
査手段を案内部材に押し付ける工夫などが行われてき
た。しかしながら、そのため当接部における摩擦抵抗の
ばらつきのための速度むらによる画像劣化や、当接部の
摩耗による装置寿命の短命化、などの問題点や、当接部
にかなりの押圧力がかかることにより、駆動源の駆動力
を増加させ駆動源の大型化、供給電力などの増加を招く
問題点などを有している。

【０００６】さらに原稿露光走査装置は一般的に発熱を
伴うフィラメントタイプの光源を備えており、露光走査
を継続すると原稿載置台は異常な温度上昇を引き起こし
易く、何ら対策がとられなければ発火、使用者に火傷を
おわす危険性があり、その為従来の原稿露光走査装置に
は、その温度上昇の防止専用とした冷却ファンなどの冷
却装置が設けられるため、構成が複雑化する問題点を有
していた。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の原稿露光
走査装置は、原稿を載置する原稿載置台と、前記原稿載
置台上の原稿を露光走査する露光走査手段と、前記露光
走査手段を往復動させる駆動手段からなる光学走査部
と、前記露光走査手段のエアー受け面に作用するよう対
向配置され、露光走査手段の走査方向に延びたエアーダ
クト手段とを備え、前記エアーダクト手段から吹き出さ
れるエアーは前記露光走査手段を浮遊させると共に、前
記光学走査部に向かって吹き出されることを特徴とする
原稿露光走査装置である。

【０００８】請求項２記載の原稿露光走査装置は、前記
エアーダクト手段は、前記露光走査手段の両端近傍に少
なくとも２つのエアーダクトが平行に配置され、少なく
とも２つのエアーダクトが互いに向かい合った上方斜め
方向にエアーを吹き出すように配置されていることを特
徴とする請求項１に記載の原稿露光走査装置である。

【０００９】請求項３記載の原稿露光走査装置は、前記
エアーダクト手段は、断面形状が凹または凸形状をな
し、該凹または凸部の面上にエアー吹き出し口を有し、
前記露光走査手段は、前記エアーダクト手段の凹または
凸形状に対応した断面形状を成していることを特徴とす
る請求項１に記載の原稿露光走査装置である。

【００１０】請求項４記載の原稿露光走査装置は、原稿
を載置するための原稿載置台と、前記原稿載置台上に置
かれた原稿を露光走査する露光走査手段と、前記露光走
査手段を走査方向に往復動させるための往復駆動手段か
らなる光学走査部と、前記露光走査手段のエアー受け面
に作用するよう対向配置される原稿主走査方向に延びた
エアーダクト手段とを備え、走査方向に延びた前記エア
ーダクト手段は、エアーを吹き出す第１の領域と前記露
光走査手段の一部が摺設する平滑な第２の領域が形成さ
れており、前記エアーダクト手段の第１の領域に配され
た吹き出し口から吹き出されるエアーが前記露光走査手
段のエアー受け面に作用し、かつ平滑な第２の領域に前
記露光走査手段の一部が接した状態で前記露光走査手段
が往復動すると共に、前記エアーダクト手段から吹き出
されるエアーが前記光学走査部に向かって吹き出される
ことを特徴とする原稿露光走査装置である。

【００１１】請求項５記載の原稿露光走査装置は、前記
エアーダクト手段は管状であり、その内部にエアー流面
積を変化させる調整羽根を有することを特徴とする請求
項６に記載の原稿露光走査装置である。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の実施例を図１〜図１３に
基づいて説明する。

【００１３】まず、図１に従って本発明を実施しようと
する原稿露光走査装置を備えた画像形成装置の構成と動
作の概略を説明する。

【００１４】この画像形成装置の光学走査部は、露光ラ
ンプ１８、第１ミラー１０を備えたミラーユニット４と
第２ミラー１１、第３ミラー１２を備えたミラーユニッ
ト５及びレンズ１６、第４ミラー１３、第５ミラー１
４、第６ミラー１５と、原稿載置台（オリジナルガラ
ス）９から成る。この光学走査部では、原稿載置台（オ
リジナルガラス）９上に置かれた原稿はミラーユニット
４、ミラーユニット５によって水平方向へ露光走査され
ることにより、原稿画像が、レンズ１６、各ミラーを通
して感光体ドラム１９に照射され、静電潜像として感光
体ドラム１９に形成される。

【００１５】像形成部として、原稿画像が照射された感
光体ドラム１９の周囲には周方向に帯電装置２０、現像
装置２１、転写装置２２、剥離装置２３、クリーニング
装置２４、除電装置２５が配置されている。ここで静電
潜像として形成された原稿画像は、従来より知られてい
るカールソンプロセス方式により、現像装置２１により
トナー像として現像され、トナー像として可視化され
る。

【００１６】用紙搬送部として、画像形成されるサイズ
の異なる用紙を収納している用紙トレイ２９，３０，３
１と、前記用紙トレイ内の用紙を給紙する給紙装置３４
からなり、さらに、給紙装置３４によって給紙された用
紙を搬送路３３，３５を通ってタイミングローラー３６
に搬送する。そして、可視化された原稿画像を用紙の適
性な位置に転写できるように、タイミングローラー３６
を上記露光走査に同期させて回転させ、転写装置２２と
感光体ドラム１９の間の転写領域へ供給され、転写装置
２２によって用紙の紙面上に記録される。転写後の用紙
は搬送ベルト２６を介して定着装置２７に送られ、紙面
上のトナー像が熱定着された後、排紙装置３８を介して
排紙トレイ８上へ排出される。

【００１７】次に、本発明の原稿露光走査装置の構成を
説明する。図２は本発明の１実施例の構成図であり、露
光走査手段である図中４部は光源となる露光ランプ１
８、第１ミラー１０を備えたミラーユニット４、同じく
露光走査手段である図中５部は第２ミラー１１、第３ミ
ラー１２を備えたミラーユニット５である。それぞれミ
ラーユニット４，５の両端には支持ブロック１１７，１
１８，１１９，１２０が設けられ、各支持ブロック１１
７，１１８，１１９，１２０の下面には、後述するエア
ーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂ上のエアー吹き出し
口１２１から吹き出されるエアーを受けるエアー受け面
１２２（図３参照）を有する。

【００１８】また、ミラーユニット４の支持ブロック１
１７には位置検知部１２９があり、これによりミラーユ
ニット４の往復動作を開始前に待機する位置であるホー
ムポジションを本画像形成装置が識別する。さらに、各
ミラーユニット４，５の両端の支持ブロック１１７，１
１８，１１９，１２０には、光センサーである浮上高さ
検知センサー１２７を有しており、前記ミラーユニット
４，５が浮上すると、エアーダクトレール１０２Ａ，１
０２Ｂに沿うように本体側に固設された高さ検知レール
１２８Ａ，１２９Ｂが浮上高さ検知センサー１２７の検
知部であるスリツト部１２７ａに入り込むことによっ
て、前記ミラーユニット４，５が正常な浮遊をしている
ことを検知する。

【００１９】そして、これらミラーユニット４，５を駆
動する手段は、駆動モーター１０４と、走査方向に向か
って平行に懸架された一対の駆動ワイヤー１０６Ａ，１
０６Ｂと、この駆動ワイヤー１０６Ａ、１０６Ｂが懸架
される中継プーリー１０９Ａ，１０９Ｂ、駆動ワイヤー
を巻き取り駆動するプーリー駆動手段である、巻き取り
プーリー１０５Ａ，１０５Ｂ、駆動力を伝える巻き取り
プーリー軸１０１からなり、制御部１５０によって駆動
モーター１０４が制御駆動され、ミラーユニットは水平
方向に往復走査する。

【００２０】ここで、駆動手段の一対の駆動ワイヤー１
０６Ａ，１０６Ｂとそれぞれミラーユニット４，５の両
端にある支持ブロック１１７，１１８，１１９，１２０
の係合部には図６に示すように、係合部材１０８が設け
られている。各係合部は同じ構成であるが、駆動ワイヤ
ー１０６Ｂと係合部材１０８は固定、係合部材１０８は
ミラーユニットのレール溝１０７に上下方向にのみ滑ら
かに位置を変えることができるように係合されている。
これによって、ミラーユニットは浮遊状態にあるミラー
ユニットに駆動ワイヤー１０６Ｂから鉛直方向の負荷が
加わらないようにすることで、浮上方向のミラーユニッ
ト４，５の位置が不安定となることを防止することがで
きる。

【００２１】そして、エアーダクト手段として、管状の
エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂが上記ミラーユ
ニット４，５の両側でかつ走査方向に延びるように平行
に一対設けられ、モーターファン１０３Ａ，１０３Ｂに
よりエアーが供給される。

【００２２】このエアーダクトレール１０２Ａ，１０２
Ｂには、前述のミラーユニット４，５のエアー受け面１
２２に向かい合うようにエアー吹き出し口１２１が多数
設けられたエアー吹き出し面１２４を有している。この
エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂの待機位置側
は、ミラーユニット４，５の最大走査ストローク長より
長くなっており、その長くなっている部分にもエアー吹
き出し口１２を有する。このエアー吹き出し口１２１の
エアーの噴出される向きは、テーブルガラス中央に向い
ている。本発明においては、テーブルガラス表面は露光
走査中最も温度の上昇しやすく、ミラーユニット４，５
の待機中にも空冷しておく為、上記のようにしてある。
また、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂが上方に
のみ向いていると、どちらかのエアーダクトレール側に
ミラーユニット４，５に偏ることが生じた場合、ミラー
ユニット４，５がワイヤー１０６による振動現象が生
じ、ミラーユニット４，５が露光走査方向に蛇行しなが
ら進んでしまい、画像乱れを引き起こしてしまう恐れが
ある。

【００２３】これに対し、エアーダクトレール１０２
Ａ，１０２Ｂから噴出するエアーの向きがテーブルガラ
ス中央に向いていることによって、水平方向にエアーの
力がミラーユニット４，５に加わり、どちらかのエアー
ダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂにミラーユニット４、
５が近づくと押し戻される作用を受け、偏ることを防止
できる。

【００２４】また、図１３に示すようにエアーダクトレ
ール１０２Ａ，１０２Ｂにミラーユニット４，５の側方
にあるエアー受け面１８２にエアーを吹き出すようにエ
アー吹き出し口１８１を設けてもよい。

【００２５】そして、さらに、上記エアー吹き出し方向
の変形例として、例えば、このエアー吹き出し口１２１
のエアーの噴出される向きを意図的に本実施例よりも上
方に向けることにより、テーブルガラス中央部よりも端
部側を集中して冷却したり、また、後述するようにエア
ー吹き出し面１２４を凸型にし、テーブルガラス側だけ
でなく、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂ外側に
もエアーを噴出させ、本露光走査装置内を一様にエアー
の流れを発生させて、粉塵などが溜まらないようにする
ことができるなど、自由に空冷したい場所に向けたり、
エアーの流れを発生したい場所にエアーの吹き出し口を
向けてもよい。

【００２６】そして、図５に示すようにこの管状のエア
ーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂの内部にはそれぞれ
流量調整羽根１２６が、支持軸１７０を中心として回転
可能に設けられている。その支持軸１７０の回転角を調
整することにより、それぞれのエアーダクトレール１０
２Ａ，１０２Ｂから噴出されるエアー量を調整でき、基
準エアー量や左右のバランスを調整できるようになって
いる。

【００２７】また、図３は、図２のＤ−Ｄ断面図であ
る。図示するように、上記エアーダクトレール１０２
Ａ，１０２Ｂのエアーの吹き出し面１２４は光学系内の
内側上方に向いており、さらに、ミラーユニットのエア
ー受け面１２２に対するエアーの吹き出し方向を図中点
線で示すように両側のエアー作用線の交点がミラーユニ
ットの重心の鉛直線上の１点になるように設けられてお
り、各々のエアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂのエ
アー吹き出し口１２１から噴出されるエアーの流量及び
圧力は等しく走査方向に対し垂直な中央方向に噴出され
る。

【００２８】この構成により、ミラーユニット４，５の
エアー受け面１２２に作用する力Ｆａ，Ｆｂが上方に係
る分力Ｆａｙ，Ｆｂｙと、中央方向に係る分力Ｆａｘ，
Ｆｂｘが両端とも等しく得られる。ここで上方に係る分
力Ｆａｙ，Ｆｂｙの合力が、ミラーユニット４，５の重
心に係る重力Ｇよりも大きくなるように設定されている
ことによって、ミラーユニット４，５が浮上し、中央方
向に係る分力Ｆａｘ，Ｆｂｘが等しいことから走査方向
に対し垂直な中央方向に安定した位置を得ることができ
る。さらに、原稿載置台等の光学系内の広範囲にわたっ
て直接エアーを吹き付けることにより効率の良い冷却を
行うことができる。

【００２９】さらに、このエアーダクトレール１０２
Ａ，１０２Ｂのエアーの吹き出し口１２１は、その口径
を絞ることによって噴出されるエアーの流速を上げるこ
とができ、上記エアー受け面１２２に作用するＦａ，Ｆ
ｂを大きくすることができる。また、エアー吹き出し口
１２１の数を、一様にエアー吹き出し面１２４上に増や
すことによって、さらに、上記エアー受け面１２２に作
用する力Ｆａ，Ｆｂを大きくすることができる。その口
径と数については、エアーを供給するモーターファンの
出力に応じて適正な値をきめれば良い。

【００３０】または、図１０（Ａ），（Ｂ）に示すよう
に、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂが上方に凸
形状を有する図中１０９、１１０や凹形状を有する図中
１１１，１１２のようにして、ミラーユニット４、５の
エアー受け面１２２の形状を、それぞれエアーダクトレ
ール１０９，１１０や１１１，１１２に相対する形状に
してもよい。ここで、エアーダクトレール１０９，１１
０，１１１，１１２にはその鉛直中心線を境に対称とな
るようにエアー吹き出し口１２１が配されている。これ
により、ミラーユニット４、５が浮遊状態となる時にミ
ラーユニットは水平方向の作用力が打ち消され、水平方
向に対するミラーユニット４、５の浮遊状態が安定する
ので、両端のエアーの噴出される向きがミラーユニット
の重心の鉛直線上で交わらせる前記実施例に代えて実現
することができる。尚、この図１０におけるハッチング
部はエアーダクトレールの切断面を表している。

【００３１】ミラーユニット４，５のエアー受け面１２
２には、図４（Ａ）に示すように窪み１２５が設けられ
ている。これは、露光走査する前の待機状態にあるミラ
ーユニット４，５が、エアーダクトレール１０２Ａ，１
０２Ｂ上で浮上しやすくする効果を有している。その理
由は、窪み１２５が無いミラーユニット４，５がエアー
ダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂ上に当接している状態
では、図４（Ｂ）に示すように、エアー受け面１２２が
エアー吹き出し面１２４に密着しており、噴出されるエ
アーがエアー吹き出し口１２１を塞いでいる開口面積分
だけしかエアー吹き出し面１２４に圧力を与えないのに
対し、窪み１２５によって圧力を与える面積を増加させ
ることができるからである図４（Ｃ）。

【００３２】さらに、図５に示すようにエアーダクトレ
ール１０２Ａ，１０２Ｂの断面積は徐々にエアー供給口
から遠ざかるにつれて小さくなっている。これにより流
速がエアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂの長手方向
の如何なる位置でも一定となり、同一の面積で配置され
たエアー吹き出し口１２１からの吹き出し量を一定に保
つ事ができ、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂの
全面にわたって一様なエアー圧を得られ、ミラーユニッ
ト４，５が受けるエアーの作用力がエアーダクト上走査
方向の如何なる位置においても一定となる。

【００３３】そして、図１２は制御ブロック図であり、
制御部１５０は、ＣＰＵ１５１と、各モーターを動作さ
せるドライバ１５２，１５３，１５４と、タイマーＴか
らなる。このＣＰＵ１５１は、本画像形成装置を制御す
る外部ＣＰＵ１６０と相互通信することで画像形成を行
う。そして、この制御部１５０は、ホームポジションセ
ンサー１２７とつながっており、ミラーベース４がホー
ムポジションに有することを検知し、本画像形成装置か
ら、画像形成信号を受信することでドライバ１５２、１
５３を通じて、ファンモーター１０３Ａ，１０３Ｂを動
作させ、後述するフローチャートの要領で駆動モーター
１０４を動作させて、ミラーベース４，５を露光走査さ
せる。

【００３４】次に図８のフローチャートを用いて、本発
明の動作説明をする。初期の待機状態においては、ミラ
ーユニット４が、図２に示すホームポジションで待機位
置に位置し、各モーターファン１０３Ａ，１０３Ｂは第
１の出力で作動する。このとき、ミラーユニット４，５
はエアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂに接触した状
態で、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂからエア
ーが流量Ｑ３で噴出している。これにより、待機中にお
いて、効果的な冷却とモーターファン１０３Ａ，１０３
Ｂによる騒音を軽減することができる。

【００３５】この待機状態において使用者が、図示して
いない操作基板上の画像形成開始信号を発するキーを操
作すると、本画像形成装置は画像形成を開始する。

【００３６】制御部１３０が画像形成開始信号を受信す
ると、まず制御部１３０は、内蔵するタイマーＴをリセ
ットし、カウントを開始させる。それと同時に、浮上に
かかる時間を短縮させる為に各モーターファン１０３
Ａ、１０３Ｂを前記第１の出力より高い第２の出力で作
動させる。それにより、エアーダクトレール１０２Ａ，
１０２Ｂからエアーが前記流量Ｑ３より大きい流量Ｑ２
で噴出する（Ｓ１〜Ｓ４）。

【００３７】このエアー流量Ｑ２は、後述するミラーユ
ニット４，５を浮上させて露光走査する時の流量Ｑ１よ
りも大きく設定されており、ミラーユニット４，５を浮
上させ、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂから瞬
時に非接触となる。

【００３８】そしてタイマーＴのカウント開始から所定
時間Ｔ１経過後、制御部１３０は各ミラーユニット４，
５の両端の支持ブロック１１７，１１８，１１９，１２
０に設けられた浮上高さ検知センサー１２７の検知状態
を確認する。ここで検知されていなければ、ミラーユニ
ット４，５が浮上していないとして、本原稿露光走査装
置にトラブル状態が発生したと判断し、本画像形成装置
の動作を停止し、トラブルの表示を行う。また、検知さ
れていれば、ミラーユニット４，５が浮上したとして、
本原稿露光装作装置は正常動作していると判断し、次の
段階の動作制御を行う。

【００３９】次に、制御手段１３０は、各モーターファ
ン１０３Ａ，１０３Ｂを前記第１の出力より高く第２の
出力より低い第３の出力で作動させる。それにより、エ
アーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂからエアーが前記
流量Ｑ３より大きく流量Ｑ２より小さい流量Ｑ１で噴出
する。このエアー流量Ｑ１は、ミラーユニット４，５を
エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂから一定距離、
離れた位置に浮上させるように設定されている。この
時、制御手段１３０は、浮上高さ検知センサー１２７の
検知状態を確認し、検知されていなければ、各モーター
ファン１０３Ａ，１０３Ｂの出力を増加させ、所定時間
後、再度浮上高さ検知センサー１２７の検知状態を確認
する。検知されていなければ、制御手段１３０は駆動モ
ーター１０４を作動させることで、ミラーユニット４，
５を往復移動させ、原稿載置台上の原稿を露光し、用紙
に画像形成する（Ｓ５〜Ｓ９）。そして、画像形成後
は、初期状態に戻る。

【００４０】尚、本発明の画像形成装置を１枚目の画像
形成にかかる時間、いわゆるファーストコピータイムの
短い装置として実現しようとするならば、図７に示すよ
うにミラーユニット４，５が待機位置であるホームポジ
ションにある時、ミラーユニット４，５のエアーダクト
レール１０２Ａ，１０２Ｂから浮上した高さに位置する
ように、エアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂにミラ
ーユニット４，５を支持する支持突起１３１を設けるこ
とで実現できる。それは、待機状態から既に露光走査時
の浮上高さにミラーユニット４，５が有り、そのまま露
光走査を開始して、ミラーユニット４，５が支持突起１
３１を通り過ぎると、所定の浮上高さの位置で露光走査
時のエアー流量Ｑ１を受けることができるからである。
これによって、前記浮上させる為の流量Ｑ２に切り換え
ること無しに、そのまま流量Ｑ１にして、速やかにミラ
ーユニット４，５の露光走査させることができる。

【００４１】また、ファーストコピータイムの短い装置
を実現する方法として、上記動作におけるミラーユニッ
ト４，５の待機状態におけるエアー流量Ｑ３を、ミラー
ユニット４，５をエアーダクトレール１０２Ａ，１０２
Ｂから露光走査時の浮上高さよりも低い位置で非接触の
状態にする流量にしておいてもよい。そうすることによ
り、待機中からミラーユニット４，５が浮き上がらせる
為の流量Ｑ２に切り換える必要が無くなり、速やかにミ
ラーユニット４，５の露光走査が可能となるのである。

【００４２】図９は第２の実施例を示す図である。ミラ
ーユニット４，５の浮上の上限を規制する規制部材１１
３がエアーダクトレール１０２Ａ，１０２Ｂに対向する
ようにミラーユニット４，５の露光走査方向に備えられ
ており、ミラーユニット４，５には規制部材に相対する
位置にスベリ性の良い材質のスベリ材１１４が備えられ
ている。ミラーユニット４，５はエアーダクトレール１
０２Ａ，１０２Ｂから吹き出されるエアーの作用を受け
て浮上し、規制部材１１３にスベリ材１１４が当接しな
がら露光走査を行う。

【００４３】従来のレール上に当接しながら露光走査す
るミラーユニットと比較して、本実施例による装置は、
ミラーユニットの重量が当接部に係らないので当接部に
かかる圧力が非常に小さいものとなる。これにより、各
モーターファン１０３Ａ，１０３Ｂの能力によるエアー
供給のばらつき、各種の損失のための位置によるエアー
吹き出しのばらつき等でミラーユニット４，５が上下方
向に許容範囲を越えて振れるのを防ぐだけでなく、形成
画像のぶれや走査時の異音、当接部材の摩耗などの問題
点も解決できる。

【００４４】また、第２実施例と同様の効果を生む装置
である第３実施例として、図１１にあるようにエアーダ
クトレール１０２Ａ，１０２Ｂには走査方向に沿ってエ
アーの吹き出し口の無い領域Ｅとエアー吹き出し口の有
る領域Ｆを設けて、ミラーユニット４，５に設けたスベ
リ材１１６を前記のエアー吹き出し口の無い領域Ｅに当
接させてもよい。このスベリ材１１６には滑り性の良い
材質（例えばルーロン；ＮＴＮ社の樹脂など）が適す
る。

【００４５】この第３実施例によれば、エアーがエアー
吹き出し口の有る領域Ｆから吹き出され、ミラーユニッ
ト４，５のエアー受け面１２２に作用することにより、
ミラーユニット４，５のスベリ材からエアーダクトレー
ル１０２Ａ，１０２Ｂに係る重力による垂直抗力を軽減
する。これにより、ミラーユニットの露光走査時の摩擦
抵抗が軽減され、ミラーユニット４，５のがたつきによ
る形成画像のつぶれや走査時の異音、スベリ材の磨耗等
が改善される。さらに、エアーダクトレール１０２Ａ，
１０２Ｂ上のミラーユニット４，５に相対する面に開い
た複数のエアー吹き出し口よりエアーを吹き出すので装
置内部の冷却も実現できるのである。

【００４６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、露光走査
手段をエアーで浮遊させ、若しくは、案内部材に押しつ
ける力を軽減して露光走査するので、露光走査手段を案
内部材に押しつけるため生じる当接部における摩擦抵抗
のばらつきのための速度むらによる画像劣化や、当接部
の摩耗による装置寿命の短命化、などの問題点や、当接
部にかなりの押圧力がかかることにより、駆動源の駆動
力を増加させ駆動源の大型化、供給電力などの増加を招
く問題点などを解消若しくは軽減し、温度上昇の防止専
用とした冷却装置を設けることによる構成の複雑化など
の問題点を解消できる。

【００４７】請求項２記載の発明によれば、エアーダク
ト手段を、前記露光走査手段の両端近傍に少なくとも２
つのエアーダクトが平行に延びるごとく配置し、吹き出
されるエアーの風圧を等しくしたので、露光走査手段を
案内部材に押し付けるため生じる当接部無しに露光走査
できるようになる。

【００４８】請求項３記載の発明によれば、露光走査手
段の両端のエアーダクト手段のそれぞれの断面形状を凹
または凸にしたことにより、一端側のエアーダクト部に
て前記露光走査手段の位置決めが可能となり、２つのエ
アーダクトの風量誤差の調節を厳しく管理する必要なし
に水平方向の安定化が図れる。

【００４９】請求項４記載の発明によれば、エアーダク
ト手段のエアーを吹き出す第１のライン領域に配された
吹き出し口から吹き出されるエアーが露光走査手段のエ
アー受け面に作用し、かつ上記露光走査手段の１部が摺
設する平滑な第２のライン領域に前記露光走査手段の１
部が接した状態で前記往復動駆動手段により前記露光走
査手段が往復動し、さらに、前記エアーダクト手段から
吹き出されるエアーが前記光学走査部に向かって吹き出
されるので、浮上しないときよりも規制部材が当接する
際にかかる力も小さくすることができ、実質的に当接部
の摩耗を軽減させることができる。

【００５０】請求項５記載の発明によれば、エアーダク
ト手段は管状であり、その内部にエアー流面積を変化さ
せる調整羽根を有するので、それぞれのエアーダクト手
段から噴出されるエアー量を調整でき、基準エアー量や
左右のバランス調整が容易に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る画像形成装置の概略図である。

【図２】本発明に係る原稿走査装置の概略図である。

【図３】図２におけるＤ−Ｄ断面図である。

【図４】（Ａ）ミラーベースのエアー作用面を示す図
である。（Ｂ）ミラーベースのエアー作用面を示す図である。（Ｃ）ミラーベースのエアー作用面を示す図である。

【図５】エアーダクトレールの詳細断面図である。

【図６】ミラーベースの駆動手段係止部を示す図であ
る。

【図７】ホームポジションにおけるエアーダクトレール
の形状を示す図である。

【図８】本発明の動作を示すフローチャートである。

【図９】浮上規制手段を示す図である。

【図１０】（Ａ）凸形状のエアーダクトレールの断面
図である。（Ｂ）凹形状のエアーダクトレールの断面図である。

【図１１】垂直抗力低減タイプの原稿露光走査装置の概
略図である。

【図１２】規制部のブロック図である。

【図１３】原稿露光走査装置の別の実施例を示す概略図
である。

【符号の説明】

４ミラーベスＢ５ミラーベスＣ１０２エアーダクトレール１０３ファンモーター１０４駆動モーター１０５巻き取りプーリー１０６ワーヤーロープ１０７係合部溝１０８係合部材１０９凸型エアーダクトレール１１１０凸型エアーダクトレール２１１１凹型エアーダクトレール１１１２凹型エアーダクトレール２１１３規制部材１１７支持ブロック１１８支持ブロック１１９支持ブロック１２０支持ブロック１２１エアー吹き出し口１２２エアー受け面１２６調整羽根１２７高さ検知センサー１２８高さ検知レール１４０ホームポジションセンサー１５０規制部１７０支持軸

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】原稿を載置する原稿載置台と、前記原稿
載置台上の原稿を露光走査する露光走査手段と、前記露
光走査手段を往復動させる駆動手段からなる光学走査部
と、前記露光走査手段のエアー受け面に作用するよう対
向配置され、露光走査手段の走査方向に延びたエアーダ
クト手段とを備え、前記エアーダクト手段から吹き出さ
れるエアーは前記露光走査手段を浮遊させると共に、前
記光学走査部に向かって吹き出されることを特徴とする
原稿露光走査装置。
【請求項２】前記エアーダクト手段は、前記露光走査
手段の両端近傍に少なくとも２つのエアーダクトが平行
に配置され、少なくとも２つのエアーダクトが互いに向
かい合った上方斜め方向にエアーを吹き出すように配置
されていることを特徴とする請求項１に記載の原稿露光
走査装置。
【請求項３】前記エアーダクト手段は、断面形状が凹
または凸形状をなし、該凹または凸部の面上にエアー吹
き出し口を有し、前記露光走査手段は、前記エアーダク
ト手段の凹または凸形状に対応した断面形状を成してい
ることを特徴とする請求項１に記載の原稿露光走査装
置。
【請求項４】原稿を載置するための原稿載置台と、前
記原稿載置台上に置かれた原稿を露光走査する露光走査
手段と、前記露光走査手段を走査方向に往復動させるた
めの往復動駆動手段からなる光学走査部と、前記露光走
査手段のエアー受け面に作用するよう対向配置される原
稿主走査方向に延びたエアーダクト手段とを備え、走査
方向に延びた前記エアーダクト手段は、エアーを吹き出
す第１の領域と前記露光走査手段の一部が摺設する平滑
な第２の領域が形成されており、前記エアーダクト手段
の第１の領域に配された吹き出し口から吹き出されるエ
アーが前記露光走査手段のエアー受け面に作用し、かつ
平滑な第２の領域に前記露光走査手段の一部が接した状
態で前記露光走査手段が往復動すると共に、前記エアー
ダクト手段から吹き出されるエアーが前記光学走査部に
向かって吹き出されることを特徴とする原稿露光走査装
置。
【請求項５】前記エアーダクト手段は管状であり、そ
の内部にエアー流面積を変化させる調整羽根を有するこ
とを特徴とする請求項６に記載の原稿露光走査装置。