JPH094837A - 注油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シール性能に不具合が生じた場合に石油の外
部への流出を防止して、安全性および清潔性を維持でき
る給油装置を得る。 【構成】 石油を汲み上げるポンプユニット２１と、
内部を隔壁により給油室２３Ａと排気室２３Ｂに分室さ
れ、一端頂部がカートリッジタンク１内と連通し、他端
が前記排気室２３Ｂと連通する中空のエアー抜き管２５
を有する注入接続体２０と、前記ポンプユニット２１と
前記注入接続体２０との間を接続し、前記石油タンクと
カートリッジタンク１との間に石油の往き流路と空気の
戻り流路を形成する連接管２２とからなり、前記注入接
続体２０の排気室２３Ｂの容積を前記エアー抜き管２５
の頂部より高位置にある連接管２２の往き流路の内容積
よりも大きくなるように形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、石油ストーブ等のカ
ートリッジタンクに石油タンク内の石油を搬送する注油
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来の注油装置を示す断面図で、
１は石油を入れるカートリッジタンク、２０はカートリ
ッジタンク１をセットするとき作動するロック機構やカ
ートリッジタンク１の脱着によって開閉する弁機構等を
収めた注入接続体である。２１はポンプユニット、２２
は連続管、２３はハウジング、２３Ａは注入接続体２０
の給油室、２３Ｂは同じく排気室、２５はカートリッジ
タンク１の着脱によって上下方向に摺動するエアー抜き
管、２７はエアー抜き管２５の外周に装着したＯリング
で、カートリッジタンク１が外されている時、給油室２
３Ａの内壁面に当接し、油が給油室２３Ａから外部へ流
出するのを防止している。３１は連接管２２内に設けら
れた戻りパイプ、５６は同じく連接管２２内に設けられ
た送油パイプ、６３は石油タンクである。

【０００３】次に動作について説明する。石油タンク６
３内の石油は、ポンプユニット２１の駆動にて汲み上げ
られ、送油パイプ５６に送られ、注入接続体２０の給油
室２３Ａを経て、カートリッジタンク１に供給される。
その供給された石油の分量と同量のエアーがカートリッ
ジタンク１内から押し出され、エアー抜き管２５を経て
注入接続体２０の排気室２３Ｂへ送られ、戻りパイプ３
１を通り、石油タンク６３内へ排出される。カートリッ
ジタンク１に石油が充満すると、エアーに変わって石油
が排出されるようになり、それを排気室２３Ｂ内でセン
サー（図示せず）により検知し、自動停止させるように
なされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の注油装置は以上
のように構成されているので、注油完了後、カートリッ
ジタンク１を注入接続体２０から取り外した際、エアー
抜き管に設けたＯリング２７部のシール性能の不具合、
例えばＯリング２７と受面との間にごみ等の介在が生じ
た時には、該Ｏリング２７より高位置にある送油パイプ
５６内の石油は注入接続体２０側に流れ出し、給油室２
３Ａ内から漏洩する。そして、液面がエアー抜き管２５
の上端頂部２５Ｂに達すると、その中空穴から排気室２
３Ｂ内に滴下するようになされているが、排気室２３Ｂ
の容積が十分でなく、注入接続体２０の頂部からあふれ
出してしまうという問題点があった。

【０００５】この発明は上記の問題点を解消するために
なされたもので、エアー抜き管のシール性能に不具合が
生じた場合でも決して外部へ漏れることのない、安全性
および清潔性を維持できる注油装置を得ることを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明による注油装置
は、石油タンク内の石油を汲み上げるポンプユニット
と、内部を隔壁により給油室と排気室に分室され、一端
頂部がカートリッジタンク内と連通し、他端が前記排気
室と連通する中空のエアー抜き管を有する注入接続体
と、前記ポンプユニットと前記注入接続体との間を接続
し、前記石油タンクとカートリッジタンクとの間に石油
の往き流路と戻り流路を形成する連続管とからなり、前
記注入接続体にカートリッジタンクの石油注入口部を装
着して前記石油タンク内の石油を前記カートリッジタン
ク内へ搬送するようにした注油装置において、前記注入
接続体の排気室を前記エアー抜き管の頂部より高位置に
ある連接管の往き流路の内容積よりも大きくなるように
形成したものである。また、上記注油装置において、連
接管の往き流路の一部に径小部を設けることにより、排
気室の容積を往き流路の内容積よりも大きくしたもので
ある。

【０００７】

【作用】この発明における注油装置は、エアー抜き管の
頂部より高位置にある往き流路の内容積よりも注入接続
体に設けた排気室の容積を大きく形成しているので、送
油パイプから流出する油量を全て排気室で収容でき、注
入接続体内に設けたシール部材のシール性能に不具合が
生じても送油側からの漏れに対して石油を外へあふれさ
すことがなくなる。

【０００８】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の一実施例を図１〜図４に基
づいて説明する。図１，２において、１は石油ストーブ
等に使用されているカートリッジタンクで、２はカート
リッジタンク１の底部に形成された石油注入口、３は該
石油注入口２を覆うキャップ、４は石油注入口２の下端
部でキャップ３に圧接されるパッキンである。５は下端
をキャップ３の開口部３Ａに固定され、カートリッジタ
ンク１内に垂直に伸びた筒状の石油案内筒で、特に下端
付近の周壁には開孔５Ａが複数個設けられている。６は
前記石油案内筒５内において、軸方向に摺動可能に配設
され、かつスプリング７によって常時はキャップ３の下
端開口部３Ａを閉塞する方向に付勢される略筒状の部材
からなる第１の栓体である。８はスプリング受体で、石
油案内筒５の上端部に圧入固着され、スプリング７の一
端を受けている。

【０００９】前記第１の栓体６は下部にＯリング９を配
設し、上部には排気管１０を圧入固着した弁受１１を圧
入固着し、また内部にはシール部材１２を常時シール受
部６Ａに圧接させる方向に付勢するスプリング１３と該
第１の栓体６の内部を摺動する第２の栓体１４を有す
る。なお、シール部材１２は第２の栓体１４に装備され
ている。また、排気管１０はカートリッジタンク１の上
壁１Ａ近くまで達し、その高さが本装置にて注油を行っ
た際の満タン油面となる。

【００１０】図３はカートリッジタンク１と後述する注
入接続体２０との結合部分の拡大断面図であり、２０は
カートリッジタンク１をセットするとき作動するロック
機構やカートリッジタンク１の脱着によって開閉する弁
機構等を収めた注入接続体である。２１はポンプユニッ
ト、２２はこのポンプユニット２１と前記注入接続体２
０との間を接続する連接管で、石油を送る送油パイプ５
６とエアーを導く戻りパイプ３１とを有し、前記送油パ
イプ５６は後述するエアー抜き管２５の頂部より高位置
にある部分に径小部５６Ａを形成している。２３は該注
入接続体２０の各構成部品の組み付けを行っているハウ
ジング、２４はハウジング２３内を給油室２３Ａと排気
室２３Ｂとに室分けする隔壁で、ベローズ部２４Ａを有
するゴム等の軟質材から形成されていて、ベローズ部２
４Ａの上端部はエアー抜き管２５に密着固定されてい
る。

【００１１】前記エアー抜き管２５の上部先端外周部に
は、カートリッジタンク１をセットしたとき、第１の栓
体６と当接してシールを司る上部Ｏリング２６が配設さ
れ、中腹部には常時は閉で、カートリッジタンク１のセ
ット時に開となる弁機構を司るＯリング２７が配設され
ている。また、エアー抜き管２５は中空となっている。
２８は前記エアー抜き管２５を常時上方へ付勢している
スプリングである。従って、図４で示すごとく、カート
リッジタンク１が抜かれている状態では、上記Ｏリング
２７はハウジング２３のＯリング受面２３Ｃに当接す
る。

【００１２】２９は前記隔壁２４で仕切られた排気室２
３Ｂを密閉室とするための有底円筒形の下ケースで、上
部で隔壁２４の外周フランジ２４Ｂを圧縮シールする。
この下ケース２９はハウジング２３の下部に設けた横穴
２３Ｃとハウジング下ケース２９外周に設けた爪２９Ａ
との係合によりハウジング２３に対して一体的に固定さ
れる。

【００１３】３０はスプリング受体で、エアー抜き管２
５の案内孔３０Ａ、隔壁２４の押え部３０Ｂ、さらにハ
ウジング２３内を上下に室分けされた給油室２３Ａ，排
気室２３Ｂに連通する連通パイプ３０Ｃを有し、連通パ
イプ３０Ｃの下方部はほぼ下ケース２９の底部まで延び
ており、上方部は戻りパイプ３１と接続されている。

【００１４】３２はカートリッジタンク１のキャップ３
を受けるほぼ中空円筒状をしている受け具で、その外側
にはこの部材と一体に成形した常時は図４に示すごと
く、外側に開いた状態にあり、カートリッジタンク１の
セット時にはキャップ３をくわえ込むように図３に示す
ごとく内側に変移するチャック部３２Ａと、該受け具３
２の上方への抜け止め機能をもつ掛止部３２Ｂを有して
いる。

【００１５】３３は前記受け具３２を常時上方に付勢す
るスプリングである。３４は上部開口部において、カー
トリッジタンク１のキャップ３と当接してシールを行う
とともに、下方においてもハウジング２３の中壁２３Ｄ
に当接してシールを行う円筒状のキャップ受シールで、
中間の胴部はジャバラ形状に形成されていて上下に伸縮
可能なゴム等の軟質材からなる。６２はポンプユニット
２１を石油タンク６３に固定している栓Ａ、６９はポン
プユニット２１と連接管２２の一端を接続している栓Ｂ
である。

【００１６】次に動作について説明する。まず、石油タ
ンク６３に対し、栓Ａ６２によりポンプユニット２１を
取り付け、次に栓Ｂ６９により連接管２２とポンプユニ
ット２１を接続する。次に石油機器から引き出された空
のカートリッジタンク１を石油注入口２が下向きのまま
で注入接続体２０に挿入セットする。

【００１７】このカートリッジタンク１のセットによ
り、図３に示すごとく第１の栓体６のＯリング９による
シール部、第２の栓体１４のシール部材１２によるシー
ル部は開放され、エアー抜き管２５上部のＯリング２６
による第１の栓体６の下部環状開口部６Ｂとのシール部
およびキャップ３の開口部３Ａとキャップ受シール３４
は圧接される。

【００１８】そこで、ポンプユニット２１に通電する
と、石油タンク６３内の石油は送油パイプ５６を通って
注入接続体２０の給油室２３Ａへ送られる。さらに、エ
アー抜き管２５の周囲のすき間を通り、キャップ３の開
口部３Ａへ至り、カートリッジタンク１内へ注油され
る。これと同時にカートリッジタンク１内のエアーの排
出が行われ、エアーの排出は排気管１０の最上部から進
入し、第２の栓体１４の周囲、エアー抜き管２５の内部
を通り、排気室２３Ｂ、連通パイプ３０、戻りパイプ３
１を経由して石油タンク６３内に排出される。

【００１９】カートリッジタンク１内が石油で充満する
と、エアーに変わって石油が排出されるようになり、そ
れをセンサー等により検知させ、自動停止させるように
することは従来と同様である。停止後、カートリッジタ
ンク１が注入接続体２０から外されると同時にエアー抜
き管２５はスプリング２８の付勢により図４のごとく上
昇し、Ｏリング２７はハウジング２３のＯリング受部２
３Ｃ部に当接する。この当接部のシール性能が不充分な
場合には、該Ｏリング受部２３Ｃより高位置にある送油
パイプ５６内の石油は注入接続体２０側に流れ出し、キ
ャップ受シール３４内を充満させ、エアー抜き管２５の
頂部２５Ｂに達すると、その内部を通って排気室２３Ｂ
に向かって滴下する。

【００２０】そこで、本実施例によれば、送油パイプ５
６において、内容積を減量するための径小部５６Ａを途
中に設けることにより、注入接続体２５の排気室２３Ｂ
の容積よりも内容積が大きくならないようにしている。
これにより排気室２３Ｂを満たすことなくエアー抜き管
２５の頂部２５Ｂより高位置の送油パイプ５６内の石油
が空状態となってしまい、従来のような受け具３２から
石油があふれ出すような問題は解消される。なお、上記
実施例では、送油パイプ５６の一部に径小部５６Ａを設
けた場合について記載したが、全体にわたって送油パイ
プ５６の流路を径小にし、排気室２３Ｂを充満させない
容積とすることによっても、同様な効果を得ることは可
能であり、また他の方法として排気室２３Ｂの容積自体
を増大させてもよい。

【００２１】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、エア
ー抜き管の頂部より高位置にある往き流路の内容積を注
入接続体の排気室の容積よりも小さくなるよう構成した
ため、シール不良に起因する往き流路内の石油の外部へ
の漏洩が未然に防止され、安全性および清潔性が確保さ
れた注油装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例による注油装置を示す断面
図。

【図２】本発明の一実施例によるカートリッジタンクの
要部拡大断面図。

【図３】本発明の一実施例による注入接続体部分の拡大
断面図。

【図４】本発明の一実施例によるカートリッジタンク装
着前の状態を示す注入接続体部分の拡大断面図。

【図５】従来の注油装置を示す断面図。

【符号の説明】

１ カートリッジタンク ２ 石油注入口 ２０ 注入接続体 ２１ ポンプユニット ２２ 連接管 ２３Ａ 給油室 ２３Ｂ 排気室 ２４ 隔壁 ２５ エアー抜き管 ２７ Ｏリング ３１ 戻りパイプ ５６ 送油パイプ ５６Ａ 径小部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松本 文夫 群馬県新田郡尾島町大字岩松800番地 三 菱電機株式会社群馬製作所内 (72)発明者 栗田 恵利香 群馬県新田郡尾島町大字岩松800番地 三 菱電機エンジニアリング株式会社鎌倉事業 所群馬支所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 石油タンク内の石油を汲み上げるポンプ
   ユニットと、内部を隔壁により給油室と排気室に分室さ
   れ、一端頂部がカートリッジタンク内と連通し、他端が
   前記排気室と連通する中空のエアー抜き管を有する注入
   接続体と、前記ポンプユニットと前記注入接続体との間
   を接続し、前記石油タンクとカートリッジタンクとの間
   に石油の往き流路と空気の戻り流路を形成する連接管と
   からなり、前記注入接続体にカートリッジタンクの石油
   注入口部を装着して前記石油タンク内の石油を前記カー
   トリッジタンク内へ搬送するようにした注油装置におい
   て、前記注入接続体の排気室の容積を前記エアー抜き管
   の頂部より高位置にある連接管の往き流路の内容積より
   も大きくなるように形成したことを特徴とする注油装
   置。
2. 【請求項２】 上記請求項１記載の注油装置において、
   連接管の往き流路の一部に径小部を設けることにより排
   気室の容積を往き流路の内容積よりも大きくしたことを
   特徴とする注油装置。