JPH0949814A - 油種識別装置およびその方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガソリンと軽油とを安定して正確にしかも安
価な装置で識別できる軽油識別装置を提供する。 【構成】 切替え部２０３における切り替えに応じて、
燃料タンク２０８からガソリンおよび軽油の蒸気のいず
れかがセンサセル部２０２に流入される。センサセル部
２０２から、ガス判断部２０４に熱伝導型ガスセンサ１
のセンサ出力Ｓ１および金属酸化物半導体型ガスセンサ
２のセンサ出力Ｓ２がガス判断部２０４およびセンサ感
度調節部２０５に出力される。ガス判断部２０４では、
メモリ２０６から読み出したしきい値に基づいて、セン
サ出力Ｓ１，Ｓ２が２値化され、この２値化されたデー
タに基づいて識別が行われる。センサ感度調節部２０５
では、センサ出力Ｓ１，Ｓ２に基づいて、センサの劣化
に応じて、新たなしきい値が決定され、この値がメモリ
２０６に記憶される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、熱伝導型ガスセンサお
よび金属酸化物半導体型ガスセンサを用いて、被検ガス
がガソリンの蒸気および軽油の蒸気のいずれであるかを
識別する油種識別装置およびその方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ガソリンスタンドなどでは、ガソ
リン車用のガソリンとディーゼル車用の軽油との両方を
１台で給油できる多機能の給油機が用いられている。こ
のような給油機を用いる場合には、ガソリンと軽油とを
間違って給油する事態を回避する必要がある。このよう
な事態を回避する対策として、給油を行う車両の燃料タ
ンクの蒸気を被検ガスとして油種識別装置に吸引し、油
種識別装置において、被検ガスがガソリンの蒸気である
か軽油の蒸気であるかを識別している。従来の油種識別
装置では、被検ガスに超音波をあて、その反射波から被
検ガスがガソリンの蒸気であるか軽油の蒸気であるかを
識別している。ここで、ガソリン車とディーゼル車とに
おける燃料タンク内の蒸気成分の違いは、そのガス濃度
にある。すなわち、低沸点成分を主成分とするガソリン
は、燃料タンク内で高濃度の蒸気を発生するのに対し
て、沸点が１００〜２００℃の成分を多く含む軽油は、
室温では燃料タンク内で極めて低い濃度の蒸気を発生す
る。従って、室温において燃料タンク内の蒸気からガソ
リン車およびディーゼル車の識別を行うためには、数百
ｐｐｍ〜数十％という極めて広範囲の濃度のガスに対し
て安定した感度を持つガスセンサが必要となる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の油種識別装置では、軽油の蒸気の濃度が極めて
低いことから、それを検出できる高価な超音波発受信機
を用いる必要があり、装置が高価格化するという問題が
ある。また、従来の超音波発受信機を用いた油種識別装
置では、被検ガスが空気である場合と軽油の蒸気である
場合とでその出力が同じである。そのため、燃料タンク
内の蒸気を被検ガスとして吸引するための被検ガス吸引
ポンプが故障したり、被検ガス吸引ノズルが目づまりす
るなどの異常事態が生じ、空気に対して識別が行われた
場合に、それを軽油の蒸気であるとして誤って識別して
しまうことがある。そのため、このような異常事態が生
じると、ガソリン車の燃料タンクに軽油を給油してしま
う可能性があるという問題がある。さらに、被検ガスの
検出は、センサの経時変化による影響を受けずに、長期
間安定して正確に行われることが望まれる。

【０００４】本発明は、上述した従来技術の問題点に鑑
みてなされ、ガソリンと軽油とを長期間安定して正確に
しかも安価な装置で識別できる油種識別装置およびその
方法を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述した従来技術の問題
を解決し、上述した目的を達成するために、本発明の油
種識別装置は、被検ガスを検出する熱伝導型ガスセンサ
と、前記被検ガスを検出する金属酸化物半導体型ガスセ
ンサと、前記熱伝導型ガスセンサの第１の出力パターン
を第１のしきい値を用いて２値化し、前記金属酸化物半
導体型ガスセンサの第２の出力パターンを第２のしきい
値を用いて２値化し、２値化された前記第１の出力パタ
ーンまたは前記第２の出力パターンに基づいて、前記被
検ガスがガソリンの蒸気および軽油の蒸気のいずれであ
るかを識別する識別手段と、前記金属酸化物半導体型ガ
スセンサの特性の劣化に応じて、前記第１のしきい値を
変更するしきい値変更手段とを有する。

【０００６】また、本発明の油種識別装置は、好ましく
は、前記しきい値変更手段は、前記熱伝導型ガスセンサ
の出力パターンに基づいてしきい値を変更するタイミン
グを決定し、前記金属酸化物半導体型ガスセンサの出力
パターンに基づいて変更後のしきい値を決定する。

【０００７】また、本発明の油種識別方法は、熱伝導型
ガスセンサの第１の出力パターンを第１のしきい値を用
いて２値化し、金属酸化物半導体型ガスセンサの第２の
出力パターンを第２のしきい値を用いて２値化し、２値
化された前記第１の出力パターンまたは前記第２の出力
パターンに基づいて、前記被検ガスがガソリンの蒸気お
よび軽油の蒸気のいずれであるかを識別し、前記金属酸
化物半導体型ガスセンサの特性の劣化に応じて、前記第
１のしきい値を変更する。

【０００８】さらに、本発明の油種識別方法は、好まし
くは、前記熱伝導型ガスセンサの出力パターンに基づい
てしきい値を変更するタイミングを決定し、前記金属酸
化物半導体型ガスセンサの出力パターンに基づいて変更
後のしきい値を決定する。

【０００９】

【作用】本発明の油種識別装置では、熱伝導型ガスセン
サによって被検ガスが検出される。また、金属酸化物半
導体型ガスセンサによって被検ガスが検出される。そし
て、識別手段によって、前記熱伝導型ガスセンサの第１
の出力パターンを第１のしきい値を用いて２値化される
と共に、前記金属酸化物半導体型ガスセンサの第２の出
力パターンを第２のしきい値を用いて２値化され、２値
化された前記第１の出力パターンおよび前記第２の出力
パターンに基づいて、前記被検ガスがガソリンの蒸気ま
たは軽油の蒸気のいずれであるかが識別される。その
後、被検ガスの検出が繰り返し行われ、前記金属酸化物
半導体型ガスセンサの特性が劣化すると、しきい値変更
手段によって、前記第１のしきい値が変更され、以後、
この変更された第１のしきい値を用いて前記識別手段に
おける処理が行われる。

【００１０】また、本発明の油種識別装置では、前記し
きい値変更手段において、前記熱伝導型ガスセンサの出
力パターンに基づいてしきい値を変更するタイミングが
決定され、前記金属酸化物半導体型ガスセンサの出力パ
ターンに基づいて変更後のしきい値が決定される。

【００１１】また、本発明の油種識別方法では、熱伝導
型ガスセンサの第１の出力パターンが第１のしきい値を
用いて２値化されると共に、金属酸化物半導体型ガスセ
ンサの第２の出力パターンが第２のしきい値を用いて２
値化され、２値化された前記第１の出力パターンおよび
前記第２の出力パターンに基づいて、前記被検ガスがガ
ソリンの蒸気または軽油の蒸気のいずれであるかが識別
される。その後、被検ガスの検出が繰り返し行われ、前
記金属酸化物半導体型ガスセンサの特性が劣化すると、
前記第１のしきい値が変更され、以後、この変更された
第１のしきい値を用いて前記識別が行われる。

【００１２】また、本発明の油種識別方法では、前記熱
伝導型ガスセンサの出力パターンに基づいてしきい値を
変更するタイミングが決定され、前記金属酸化物半導体
型ガスセンサの出力パターンに基づいて変更後のしきい
値が決定される。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例に係わる油種識別装置
およびその方法について説明する。本実施例に係わる油
種識別装置は、例えばガソリンスタンドにおいて、ガソ
リンと軽油とを切り換えて給油を行う給油機に用いられ
る。図１は、本実施例に係わる油種識別装置２１の構成
図である。図１に示すように、油種識別装置２１は、流
量調節部２０１、センサセル部２０２、切替え部２０
３、ガス判断部２０４、センサ感度調節部２０５および
メモリ２０６を有している。流量調節部２０１は、流路
２０に所定の吸引力を与え、切替え部２０３の切替え状
態に応じて、燃料タンク２０８内の蒸気と大気とを選択
的にセンサセル部２０２内に吸引する。切替え部２０３
は、通常の状態では流路２０を大気側に接続し、ユーザ
によって図示しないスイッチが操作されると、例えば１
秒間だけ、接続状態を切り替え、流路２０を燃料タンク
２０８内に接続し、燃料タンク２０８内の蒸気をセンサ
セル部２０２に流入させる。

【００１４】以下、図１に示すセンサセル部２０２につ
いて説明する。図２は、図１に示すセンサセル部２０２
の構成図である。図２に示すように、センサセル部２０
２は、図中左側の側面に形成され被検出ガスを流入する
流入口２０ａと図中右側の側面に形成され被検出ガスを
流出する流出口２０ｂとを有する容器２０の内部に、熱
伝導型ガスセンサ１と金属酸化物半導体型ガスセンサ２
とを設けている。

【００１５】図２に示す熱伝導型ガスセンサ１について
説明する。熱伝導型ガスセンサ１は、参照用センサ部５
とガス検出用センサ部９とで構成される。参照用センサ
部５は、密封された容器４の内部に参照用ヒータ３を収
納して構成される。参照用ヒータ３の両端には、電源２
２から電圧Ｖが印加される。このとき、参照用ヒータ３
は、密封された容器４の内部に位置するため、容器２０
に流入される被検出ガスの影響を受けず、常に、一定の
放熱量を持つ。本実施例では、容器４の内部には標準ガ
スとして空気を入れている。また、本実施例では、電源
２２の電圧Ｖとして、例えばヒータ印加電流が８ｍＡと
なる電圧を用いている。

【００１６】ガス検出用センサ部９は、被検出ガス流出
入口８が形成された容器７の内部にガス検出用ヒータ６
を収納して構成される。ガス検出用ヒータ６の両端に
は、参照用ヒータ３と同様に、電源２２から電圧Ｖが印
加される。このとき、流入口２０ａを介して容器２０に
被検出ガスが流入されると、流出入口８を介して容器７
に被検出ガスが流入し、ガス検出用ヒータ６は被流入ガ
スの雰囲気中に置かれる。そのため、ガス検出用ヒータ
６の放熱量は、流入された被検出ガスの種類や濃度に応
じて変化する。

【００１７】熱伝導型ガスセンサ１では、参照用センサ
部５とガス検出用センサ部９との放熱量の差分を検出
し、この検出結果に応じて被検ガスの有無を判断でき
る。図１に示すように、この検出結果に応じたセンサ出
力Ｓ１’は、熱伝導型ガスセンサ１からガス判断部２０
４に出力される。本実施例では、被検ガスがガソリンで
ある場合には、センサ出力Ｓ１’の２値化データである
センサ出力Ｓ１は図３（Ａ）に示す出力３０ａのように
ハイレベル（「１」）になる。また、被検ガスが軽油で
ある場合には、センサ出力Ｓ１は図３（Ｂ）に示す出力
３０ｂのようにローレベル（「０」）になる。さらに、
被検ガスが空気である場合には、センサ出力Ｓ１は図３
（Ｃ）に示す出力３０ｃのようにローレベルになる。

【００１８】図４（Ａ）は被検ガスのガス濃度と熱伝導
型ガスセンサ１および金属酸化物半導体型ガスセンサ２
のセンサ出力Ｓ１’，Ｓ２’との関係を示すグラフであ
り、図４（Ｂ）は図４（Ａ）におけるガス濃度１％付近
を拡大して示したグラフである。図４（Ａ），（Ｂ）に
示すように、熱伝導型ガスセンサ１のセンサ出力Ｓ１’
は、被検ガスのガス濃度の増加に比例して線型的に増加
する。熱伝導型ガスセンサ１では、被検ガスが図４
（Ａ），（Ｂ）に示す点線の部分、すなわちガス濃度０
〜１％付近の場合には、センサ出力Ｓ１’はノイズの影
響が大きく、殆ど「０」に近くなり、検出不能になる。
本実施例では、ガス判断部２０４において、熱伝導型ガ
スセンサ１からのセンサ出力Ｓ１’を、図４（Ｂ）に示
すしきい値Ａを用いて２値化してセンサ出力Ｓ１を生成
する。このとき、センサ出力Ｓ１は、被検ガスがガソリ
ンの蒸気である場合にはハイレべル、軽油の蒸気である
場合にはローレベル、空気である場合にはローレベルに
なる。

【００１９】図２に示す金属酸化物半導体型ガスセンサ
２について説明する。図２に示すように、金属酸化物半
導体型ガスセンサ２は、絶縁基盤１０の表面に形成され
た対抗電極１１を薄膜状の金属酸化物半導体１２で覆っ
た構成になっている。絶縁基盤１０の裏面には基板加熱
用ヒータ１３が設けてある。本実施例では、金属酸化物
半導体１２としてＳｎＯ₂ （酸化すず）を用いており、
動作温度を４００℃としている。金属酸化物半導体１２
としては、その他、Ｆｅ₂ Ｏ₃ あるいはＺｎＯなどを用
いることができる。

【００２０】金属酸化物半導体型ガスセンサ２では、金
属酸化物半導体１２が被検ガス雰囲気中に置かれると、
被検ガスが金属酸化物半導体１２の表面の酸素に反応し
て酸化され、金属酸化物半導体１２から酸素が奪われ
る。このとき、かかる反応に伴い、被検ガスと金属酸化
物半導体１２との間で電子の授受が行われ、その結果、
金属酸化物半導体１２の電子物性が変化する。この金属
酸化物半導体１２の電子物性の変化は電極間抵抗値の変
化として現れることから、金属酸化物半導体型ガスセン
サ２では、電極間抵抗値の変化を検出することで、被検
ガスの有無を判断する。

【００２１】本実施例では、この検出された電極間抵抗
値に応じた図１に示すセンサ出力Ｓ２’が金属酸化物半
導体型ガスセンサ２からガス判断部２０４に出力され
る。本実施例では、被検ガスがガソリンである場合に
は、熱伝導型ガスセンサ２からのセンサ出力Ｓ２’の２
値化データであるセンサ出力Ｓ２は図３（Ａ）に示す出
力３１ａのようにハイレベルになる。また、被検ガスが
軽油である場合には、センサ出力Ｓ２は図３（Ｂ）に示
す出力３１ｂのようにハイレベルになる。さらに、被検
ガスが空気である場合には、センサ出力Ｓ２は図３
（Ｃ）に示す出力３１ｃのようにローレベルになる。

【００２２】図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、金属酸
化物半導体型ガスセンサ２のセンサ出力Ｓ２’は、被検
ガスのガス濃度の増加に比例して曲線的に増加する。金
属酸化物半導体型ガスセンサ２では、その特性から、ガ
ス濃度１％以下の場合でも高精度なガス検出を行うこと
ができる。本実施例では、ガス判断部２０４において、
図４（Ａ），（Ｂ）に示す金属酸化物半導体型ガスセン
サ２からのセンサ出力Ｓ２’を、図４（Ｂ）に示すしき
い値Ｂを用いて２値化することでセンサ出力Ｓ２を生成
する。しきい値Ｂは、メモリ２０６に記憶してあり、ガ
ス判断部２０４によって読み取られる。尚、しきい値Ｂ
は、金属酸化物半導体型ガスセンサ２の特性が劣化して
いない耐久前のセンサ出力Ｓ２を基準として設定された
ものである。このとき、センサ出力Ｓ２は、被検ガスが
ガソリンの蒸気である場合にはハイレベル、軽油の蒸気
である場合にはハイレベル、空気である場合にはローレ
ベルになる。

【００２３】次に、センサ感度調節部２０５について説
明する。センサ感度調節部２０５では、ガス判断部２０
４において金属酸化物半導体型ガスセンサ２からのセン
サ出力Ｓ２’を２値化する際に用いられるしきい値Ｂを
変更したしきい値Ｂ’を決定する。すなわち、金属酸化
物半導体型ガスセンサ２は、繰り返し使用されると、そ
の出力値が変化してしまい、しきい値Ｂを常に用いたの
では、被検ガスの種類を正確に判別するために必要なセ
ンサ出力Ｓ２を長期的に安定して得ることができない。

【００２４】図５は、被検時間と、熱伝導型ガスセンサ
１のセンサ出力Ｓ１’および金属酸化物半導体型ガスセ
ンサ２のセンサ出力Ｓ２’との関係を示すグラフであ
る。図５に示されるセンサ出力Ｓ２’において、耐久前
のものを点線で表し、耐久後のものを実線で表してい
る。一方、熱伝導型ガスセンサ１のセンサ出力Ｓ１’
は、耐久前後において略同じである。尚、耐久前および
耐久後とは、それぞれセンサが被検ガス雰囲気中に置か
れた総時間が比較的短い時および長い時をいう。図５に
示されるように、金属酸化物半導体型ガスセンサ２のセ
ンサ出力Ｓ２’は、被検時間が約１．００〜２．００秒
であるときに、耐久後の方が耐久前に比べて半分程度ま
で低下している。そのため、ガス判断部２０４におい
て、耐久前は図５に示されるしきい値Ｂを用いてセンサ
出力Ｓ２’を２値化すれば必要なセンサ出力Ｓ２を得る
ことができるが、耐久後にしきい値Ｂを用いてセンサ出
力Ｓ２’の２値化を行ったのでは、センサ出力Ｓ２は常
に「０」となってしまい、必要なセンサ出力Ｓ２を得る
ことができなくなる。

【００２５】従って、センサ感度調節部２０５では、熱
伝導型ガスセンサ１からのセンサ出力Ｓ１’および金属
酸化物半導体型ガスセンサ２からのセンサ出力Ｓ２’を
用いて以下に示すように、耐久後に用いるしきい値Ｂ’
を決定する。すなわち、センサ感度調節部２０５は、熱
伝導型ガスセンサ１からのセンサ出力Ｓ１’の最大値が
図５に示すレベルＳを基準として０．１ｍＶより大きい
場合に、図６に示されるしきい値Ｂ’を下記式（１）を
用いて決定する。 しきい値Ｂ’＝（センサ出力Ｓ２’の最大値）／２ （１） 一方、熱伝導型ガスセンサ１からのセンサ出力Ｓ１’の
最大値が０．１ｍＶ以下の場合には、しきい値Ｂをその
まま用いる。図５，６に示す例では、レベルＳ’を基準
としたセンサ出力Ｓ２’の出力の最大値が０．９１Ｖで
あることから、しきい値Ｂ’は下記式（２）で示される
値になる。 しきい値Ｂ’＝０．９１Ｖ／２＝約０．４６ｍＶ （２） センサ感度調節部２０５において決定されたしきい値
Ｂ’は、メモリ２０６に出力され、記憶される。

【００２６】上述した油種識別装置２１では、ガス判断
部２０４において、熱伝導型ガスセンサ１からのセンサ
出力Ｓ１’については図４（Ｂ）に示すしきい値Ａを用
いて２値化を行いセンサ出力Ｓ１を生成する。また、ガ
ス判断部２０４において、金属酸化物半導体型ガスセン
サ２からのセンサ出力Ｓ２’については、耐久前では図
４（Ｂ），図５に示すしきい値Ｂを用いて２値化を行い
センサ出力Ｓ２を生成するが、耐久後では上記式（１）
によって決定された図６に示すしきい値Ｂ’を用いて２
値化を行いセンサ出力Ｓ２を生成する。そして、ガス判
断部２０４において、センサ出力Ｓ１，Ｓ２に基づい
て、図３（Ａ）〜（Ｃ）に示すパターンから切替え部２
０３からの被検ガスがガソリンの蒸気、軽油の蒸気およ
び空気のいずれであるかを判断する。

【００２７】以上、本実施例に係わる油種識別装置２１
およびその方法によれば、被検ガスの識別が繰り返し行
われた耐久後においても、被検ガスがガソリンの蒸気、
軽油の蒸気および空気のいずれであるかを正確に識別で
きる。そのため、燃料タンク内の蒸気を被検ガスとして
吸引するための被検ガス吸引ポンプが故障したり、被検
ガス吸引ノズルが目づまりするなどの異常事態が生じ、
空気に対して識別が行われた場合でも、被検ガスを軽油
の蒸気であるとして誤って識別することはない。その結
果、かかる異常事態が生じても、ガソリン車の燃料タン
クに軽油を給油することを回避できる。また、本実施例
に係わる油種識別装置２１およびその方法によれば、高
価な超音波受発信機を用いる必要がなくなり、装置の低
価格化が図れる。

【００２８】本発明は上述した実施例には限定されな
い。例えば、センサ感度調節部２０５において、しきい
値Ｂ’を決定する手法は、前述した式（１）で示される
ものには限定されず、例えば予め得られたデータに基づ
いて決められた一定の値であっても良い。また、センサ
感度調節部２０５において、新たなしきい値Ｂ’を用い
るタイミングを決定する基準についても、被検ガスの種
類を判別するために必要なセンサ出力Ｓ２を得ることが
できれば、上述したものには限定されない。

【００２９】

【発明の効果】以上、本発明の油種識別装置によれば、
被検ガスの識別が繰り返し行われた耐久後においても、
熱伝導型ガスセンサおよび金属酸化物半導体型ガスセン
サの出力パターンから被検ガスがガソリンの蒸気および
軽油の蒸気のいずれであるかを正確に識別できる。その
ため、本発明の油種識別装置およびその方法をガソリン
スタンドの給油機などに用いれば、車両に誤った油を給
油することを長期間安定して回避できる。また、本発明
の油種識別装置によれば、高価な超音波受発信機を用い
る必要がなくなり、装置の低価格化が図れる。また、本
発明の油種識別装置では、しきい値変更手段において、
熱伝導型ガスセンサの出力パターンに基づいてしきい値
を変更するタイミングを決定し、金属酸化物半導体型ガ
スセンサの出力パターンに基づいて変更後のしきい値を
決定することから、被検ガスがガソリンの蒸気および軽
油の蒸気のいずれであるかを正確に識別できる。また、
本発明の油種識別方法によれば、被検ガスの識別が繰り
返し行われた耐久後においても、熱伝導型ガスセンサお
よび金属酸化物半導体型ガスセンサの出力パターンから
被検ガスがガソリンの蒸気および軽油の蒸気のいずれで
あるかを正確に識別できる。そのため、本発明の油種識
別方法をガソリンスタンドの給油機などに用いれば、車
両に誤った油を給油することを長期間安定して回避でき
る。また、本発明の油種識別方法では、熱伝導型ガスセ
ンサの出力パターンに基づいてしきい値を変更するタイ
ミングを決定し、金属酸化物半導体型ガスセンサの出力
パターンに基づいて変更後のしきい値を決定することか
ら、被検ガスがガソリンの蒸気および軽油の蒸気のいず
れであるかを正確に識別できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係わる油種識別装置の構成図
である。

【図２】図１に示すセンサ部の構成図である。

【図３】被検ガスの種類に応じた図１に示す熱伝導型ガ
スセンサおよび金属酸化物半導体型ガスセンサの出力を
説明するための図であり、（Ａ）は被検ガスのガソリン
の蒸気の場合、（Ｂ）は被検ガスが軽油の蒸気の場合、
（Ｃ）は被検ガスが空気である場合の図である。

【図４】（Ａ）は被検ガスのガス濃度と熱伝導型ガスセ
ンサおよび金属酸化物半導体型ガスセンサのセンサ出力
の関係を示すグラフ、（Ｂ）は（Ａ）におけるガス濃度
１％付近を拡大して示したグラフを示す図である。

【図５】被検時間と、熱伝導型ガスセンサのセンサ出力
および金属酸化物半導体型ガスセンサのセンサ出力との
関係を示すグラフを示す図である。

【図６】耐久後において用いられるしきい値を説明する
ための図である。

【符号の説明】

１… 熱伝導型ガスセンサ ２… 金属酸化物半導体型ガスセンサ ３… 参照用ヒータ ４，７，２０… 容器 ５… 参照用センサ部 ６… ガス検出用ヒータ ８… 流出入口 ９… ガス検出用センサ部 １０… 絶縁基板 １１… 対抗電極 １２… 金属酸化物半導体 １３… 基板加熱用ヒータ ２１… 油種識別装置 ２０１… 流量調節部 ２０２… センサセル部 ２０３… 切替え部 ２０４… ガス判断部 ２０５… センサ感度調節部 ２０６… メモリ ２０８… 燃料タンク

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】被検ガスを検出する熱伝導型ガスセンサ
   と、 前記被検ガスを検出する金属酸化物半導体型ガスセンサ
   と、 前記熱伝導型ガスセンサの第１の出力パターンを第１の
   しきい値を用いて２値化し、前記金属酸化物半導体型ガ
   スセンサの第２の出力パターンを第２のしきい値を用い
   て２値化し、２値化された前記第１の出力パターンまた
   は前記第２の出力パターンに基づいて、前記被検ガスが
   ガソリンの蒸気および軽油の蒸気のいずれであるかを識
   別する識別手段と、 前記金属酸化物半導体型ガスセンサの特性の劣化に応じ
   て、前記第１のしきい値を変更するしきい値変更手段と
   を有する油種識別装置。
2. 【請求項２】前記しきい値変更手段は、前記熱伝導型ガ
   スセンサの出力パターンに基づいてしきい値を変更する
   タイミングを決定し、前記金属酸化物半導体型ガスセン
   サの出力パターンに基づいて変更後のしきい値を決定す
   る請求項１に記載の油種識別装置。
3. 【請求項３】熱伝導型ガスセンサの第１の出力パターン
   を第１のしきい値を用いて２値化し、金属酸化物半導体
   型ガスセンサの第２の出力パターンを第２のしきい値を
   用いて２値化し、２値化された前記第１の出力パターン
   および前記第２の出力パターンに基づいて、前記被検ガ
   スがガソリンの蒸気または軽油の蒸気のいずれであるか
   を識別し、 前記金属酸化物半導体型ガスセンサの特性の劣化に応じ
   て、前記第１のしきい値を変更する油種識別方法。
4. 【請求項４】前記熱伝導型ガスセンサの出力パターンに
   基づいてしきい値を変更するタイミングを決定し、前記
   金属酸化物半導体型ガスセンサの出力パターンに基づい
   て変更後のしきい値を決定する請求項１に記載の油種識
   別装置。