JPH09502502A - 駆動アセンブリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、モータ（３）の駆動歯車（２）と機械（５）の被駆動歯車（４）の上を動くエンドレスの回転駆動要素（１）と駆動要素（１）に張力を加える手段を含む駆動アセンブリに関する。本発明は、機械（５）を保持するフレーム（７）上に位置を変えることができる方法で支持されていてモータ（３）の荷重（Ｇ）とモータ（３）の荷重（Ｇ）に略平行に働くプリテンションユニット（８）のあらかじめ張力を加える力（Ｆ）との両方によって垂直下向きにあらかじめ張力を加えられる支持具（６）上に、モータが配置されていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】 駆動アセンブリ 説明 本発明は、モータの駆動歯車と機械の被駆動歯車の上を動くエンドレスの回転 駆動要素と駆動要素に張力を加える手段を含む、駆動アセンブリに関する。 上述の種類の駆動アセンブリには、非常に様々なタイプのものが知られている 。たとえば、駆動要素は、Ｖベルト、平ベルト、チェーン等とできる。 特にベルト駆動については、ベルトの張力を正確に調整することが必要である 。ベルトの張力を強くしすぎると、モータと作動装置に負荷がかかりすぎ、軸受 、シール、ベルトが早期に摩耗してしまうことになる。Ｖベルトであれば、プリ テンションが1０％強すぎると耐用期間は２０％短くなり、プリテンションが２ ０％大きすぎると耐用期間は５０％以上短くなる。ベルトの張力が弱すぎると、 ベルトはスリップする可能性があり、スリップすると、ベルトが加熱されて短期 に摩耗することになる。さらに、機械の効率も相当悪くなる。 駆動要素に張力を加えることについては、従来技術から様々な解決法が得られ ている。解決法のひとつは、互いに平行なモータと機械の軸またはシャフト(axe s or shafts)の間隔を張力を加える装置で変化させる、すなわち、モータと機械 のどちらかを滑り面上で移動させる、というものである。このためには、モータ と機械のシャフトをそれぞれ正確に調整せねばならない。これは、特にベルトを 取り替えるときには大変困難なことである。さらに、所望の方法で駆動要素／ベ ルトに張力を加えることを可能にするのは、大変困難である。 他の解決法の原理は、テンションプーリによって駆動要素／ベルトに張力を加 える、ということにある。テンションプーリは、内部に配置しても外部に配置し てもよい。しかし、テンションプーリを付け加えることによって、ベルト／駆動 要素に新たに曲げ応力が生まれ、それによって、ベルト／駆動要素に新たに応力 が加わる、ということが欠点であるとわかっている。このような新たな応力また は負荷は、たとえば、ベルトのねじれによって生み出され、ベルトが熱くなって 摩耗することとなる。さらに、テンションプーリは、駆動歯車と被駆動歯車を包 囲する角度 を小さくしてしまい、したがって望ましくない力や負荷となる可能性がある。 他の変形は、モータをフレーム上に静止状態で支持し、重量がかなり小さい機 械を揺動部上に配置することにある。駆動要素／ベルトに張力を加えるには、ば ねによって揺動部にモータから離れる方向に張力を加える。この場合、プリテン ションを正確に調整し頻繁に制御しなければならないということが欠点である。 ベルトが伸びると、あらかじめ加える張力が変化し、スリップすることになる可 能性がある。また、疲労現象が起こる可能性があることも欠点である。疲労現象 が起これば、あらかじめ加えた張力が小さくなってしまう。 本発明の目的は、構造が簡単で、簡単かつ信頼性の高い方法で使用することが でき、駆動要素に正確に張力を加えることができ、駆動要素を容易に交換するこ とができ、運搬中の損傷を防げる、上述のタイプの駆動アセンブリを提供するこ とである。 本発明によると、この目的は、機械を保持するフレーム上に変位可能に支持さ れておりかつモータの荷重と前記モータの荷重方向に略平行に働くプリテンショ ンユニットがあらかじめ張力を加える力との両方によって垂直下向きにあらかじ め張力を加えられる支持具上に、前記モータを配置することで達成される。 本発明の駆動アセンブリは、多くの相当な利点により特徴づけられている。モ ータの重量により駆動要素にあらかじめ張力が加えられるので、駆動要素の耐用 年数にわたって一定の張力を得ることができる。駆動要素の伸びは、自動的に補 償される。モータの重量が不変なので、常に一定のプリテンションを加える力が モータによって加えられる。 他の重要な利点は、モータの始動期間中、駆動ベルトのプリテンションを加速 トルクが支持する、ということである。したがって、モータの始動期間中、プリ テンションはわずかに増加さえしてスリップを除外するかもしれない。生じる加 速力は、それによって高い信頼性で伝達される。モータが負荷を与えられて動く ときには、運転トルクもプリテンションを増大してスリップを減少する助けとな る。したがって、すべての運転状況において、スリップのない動力の流れが確実 となる。 本発明によってプリテンションを加えるユニットをさらに設けることにより、 モータが軽量の場合であっても、十分な張力を加える力をあらかじめ加えること が できる。上述の構成により、プリテンションユニットのプリテンションは、駆動 アセンブリの組立の間に調整するだけでよく、運転中の再調整や整備は不要であ る。さらに、プリテンションユニットをベルト交換後に調整する必要がない。こ れにより、駆動要素の運転における信頼性と耐久性に関して相当な利点が生まれ る。さらに、スタッフが未熟なためや張力を加える手段の再調整が不適当である ために起こるかもしれない整備の誤りも除外される。 本発明の特に有利な展開において、支持具は水平な軸またはシャフトの回りを 回転することができる揺動式になっている。揺動式にしてあるので、適当な有効 レバー長と対応する水平シャフトの配置を選択することにより、適切なプリテン ションを加えることができる。 本発明によると、駆動要素はＶベルトの形であってもよい。互いに平行な複数 のＶベルトを設けてもよい。 プリテンションユニットは、好ましくは、調整できるように設計した圧縮ばね を含む。この場合、圧縮ばねの片側がフレーム上にあり他の側が支持具に接続さ れた圧力板上にあり、圧力板の位置を変えてばね力を調整することができるよう にすると有利である。 圧力板は、支持ボルトを用いて調整することができる。支持ボルトは、おねじ が設けられ、前記ばねを貫いて延び、その一端が支持具に固定され、他端がフレ ーム上で長手方向に位置変更可能に案内される。 本発明の駆動アセンブリの重要な一特徴はまた、支持ボルトにより、プリテン ションユニット、つまり圧縮ばねを圧縮することができる、ということである。 これにより駆動要素（Ｖベルト）を外せる。したがって、非常に簡単な方法で駆 動要素を交換することができる。さらに、圧縮した位置であると、Ｖベルトが衝 撃等により損傷しなくなるので、駆動アセンブリの運搬に都合がよい。 本発明の駆動アセンブリでは、当該機械をモータの上または横に配置すること ができる。どちらの場合にも、所望のプリテンションを加えることが達成される 。 以下、図面とともに一実施例を参照して本発明を説明する。 図１は、本発明の駆動アセンブリの概略側面図である。 図２は、図１と同様の、本発明の駆動アセンブリの一実施例の正面図である。 図３は、図２に示すプリテンションユニットの拡大図である。 図４は、図２に示すアセンブリの側面図である。 図５は、図２ないし図４のアセンブリのフレームおよび支持具の平面図である 。 図６は、図５に示すアセンブリの一部切り欠き側面図である。 図１は、本発明による自動ベルト駆動装置の構成を概略的に示す。ベルト駆動 装置は、たとえばＶベルトであるエンドレスの回転駆動要素１を含む。駆動要素 １は、モータ３の駆動歯車２と機械５の被駆動歯車４の上を動く。被駆動歯車４ は、たとえば圧縮空気を発生するコンプレッサとして設計されている。 モータ３は、水平シャフト９の回りを回転するように適応させた揺動部として 設計された支持具６上に搭載されている。水平シャフト９の軸受と同様に、固定 されたフレーム７上に機械５は支持されている。 図１は、モータの垂直下向きの荷重Ｇが支持具６を回転するように下向きに働 く状態を示す。復元効果として生じる力Ｍも同様に働く（モータは図において反 時計方向に回動する）。 プリテンションユニット８が、支持具６の自由端に設けられている。このプリ テンションユニット８については、図３を参照して後に詳しく説明する。プリテ ンションユニット８は、下向きのばね力Ｆを加える圧縮ばね１０を含む。図より わかるとおり、力Ｇ、Ｆ、Ｍは、駆動要素１にあらかじめ張力を加えるのに役立 つ。 図２ないし図６は、本発明の駆動アセンブリの特定の構成を簡略化した形で示 す。図５に示すフレーム７は、互いに平行で横材１５によって接続されている２ 個の縦材を含む。横材１５には、水平シャフト９の回りを回転することができる ピボットシャフト１６が支持されている。図６は、ピボットシャフト１６の位置 を調整するために設けられた３個の調整ねじ１７を示している。 図５に示すとおり、支持具６はピボットシャフト１６に固定されている。支持 具６は、互いに平行でその上のモータ３を支持している２個の構造要素を含む。 プリテンションユニット８は、支持具６の自由端に形成されている。特に第３ 図に示すとおり、プリテンションユニット８は、ねじによって支持具６に接続さ れている垂直に配置した支持ボルト１２を含む。支持ボルト１２は、おねじが設 けられており、圧縮ばね１０を貫いて延び、上端がフレーム７の孔１９を貫いて 滑動す る。 圧縮ばね１０の下には、支持ボルト１２に関する位置がねじ２０で固定された 圧力板１１が配置されている。圧縮ばね１０の上端は、圧力板２１を介してフレ ーム７の支持部２２に当接している。ナット式の留め金１３によって、支持ボル ト１２に、圧縮ばね１０の力に逆らって上向きにあらかじめ張力を加えることが できる。このあらかじめ張力を加え得る範囲を、図３に参照番号２３で示す。参 照番号２４は、圧縮ばね１０の圧縮時長さを示す。 図示のアセンブリによると、プリテンションユニット８を工場で組み立て時に 調整することができる。同じことが、調整ねじ１７で調整することができるモー タ３と機械５の位置合わせについても言える。これらの調整は、駆動アセンブリ の耐用期間にわたってずっと不変のままである。 本発明によって設けた圧縮ねじにより、重量の異なるモータの場合にも、一定 のプリテンションを加えることができる。 まとめると、以下のことに注目すべきである。 本発明は、モータ（３）の駆動歯車（２）と機械（５）の被駆動歯車（４）の 上を動くエンドレスの回転駆動要素（１）と駆動要素（１）に張力を加える手段 とを含む駆動アセンブリに関する。そして本発明は、機械（５）を保持するフレ ーム（７）上に位置を変えることができる方法で支持されていて、モータ（３） の荷重（Ｇ）と前記モータ（３）の荷重（Ｇ）に略平行に働くプリテンションユ ニット（８）のあらかじめ張力を加える力（Ｆ）との両方によって垂直下向きに あらかじめ張力を加えられる支持具（６）上に、モータが配置されていることを 特徴とする。（図１）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．モータ（３）の駆動歯車（２）と機械（５）の被駆動歯車（４）の上を動く エンドレスの回転駆動要素（１）と駆動要素（１）に張力を加える手段とを含む 駆動アセンブリにおいて、機械（５）を保持するフレーム（７）上に位置を変え ることができる方法で支持されていてモータ（３）の荷重（Ｇ）とモータ（３） の荷重（Ｇ）に略平行に働くプリテンションユニット（８）のあらかじめ張力を 加える力（Ｆ）との両方によって垂直下向きにあらかじめ張力を加えられる支持 具（６）上に、モータが配置されていることを特徴とする、駆動アセンブリ。 ２．前記支持具（６）が、水平シャフト（９）の回りを回転することができる揺 動式であることを特徴とする請求項１に記載の駆動アセンブリ。 ３．前記駆動要素（１）がＶベルト形式であることを特徴とする請求項１または ２に記載の駆動アセンブリ。 ４．前記プリテンションユニット（８）が圧縮ばね（１０）を含むことを特徴と する、請求項１ないし３のいずれかに記載の駆動アセンブリ。 ５．前記プリテンションユニット（８）が調整できるようになっていることを特 徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載の駆動アセンブリ。 ６．前記圧縮ばね（１０）の一端が前記フレーム（７）上にあり他端が前記支持 具（６）に接続された圧力板（１１）上にあり、前記圧力板（１１）の位置を調 整して前記圧縮ばね（１０）にあらかじめ張力を加えばね力（Ｆ）を調整するこ とができることを特徴とする、請求項４または５に記載の駆動アセンブリ。 ７．前記支持具（６）上に、前記圧縮ばね（１０）を貫いて延び、前記圧力板（ １１）を調整可能に支持し、前記フレーム（７）上で長手方向に位置変更可能に 案内される支持ボルト（１２）が搭載され、前記支持ボルト（１２）の自由端側 に調整可能な留め金（１３）が設けられていることを特徴とする、請求項６に記 載の駆動アセンブリ。 ８．前記留め金（１３）が、前記プリテンションユニット（８）を動作しないよ うにして前記駆動要素（１）を解放する端位置へと動くことができることを特徴 とする、請求項７に記載の駆動アセンブリ。 ９．前記圧力板（１１）を、ねじによる係合によって前記支持ボルト（１２）に 関して調整することができることを特徴とする、請求項７または８に記載の駆動 アセンブリ。 １０．前記留め金（１３）を、ねじによる係合によって前記支持ボルト（１２） に関して調整することができることを特徴とする、請求項７ないし９のいずれか に記載の駆動アセンブリ。