JPH09503734A - ドックレベラのための改善した支持及び取り付け機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ドックレベラのリフトバッグのための改善した支持及び取り付け機構を提供する。ドックレベラは積み荷ドックのピット内に装着された支持構造体即ちフレームを有し、ピットは前方に傾斜した床を有する。傾斜台の後端は支持構造体に枢着され、傾斜台を水平位置と上方に傾斜した位置との間で枢動できるようにする。バッグ支持部材は傾斜台の下方でピット内に位置し、傾斜台の後端に枢着される。膨張可能なバッグ組立体は傾斜台の後端に隣接して位置し、傾斜台の上面とバッグ支持部材との間に配置される。バッグ組立体を膨張させることにより、傾斜台は水平位置から上方に傾斜した位置へ枢動できる。ローラの如きガイド手段はバッグ支持部材の前端に装着され、バッグ組立体を膨張させ傾斜台を上方へ枢動させたときに、ピットの床に乗ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】 ドックレベラのための改善した支持及び取り付け機構 発明の背景 ドックレベラ即ちドックボードは積み荷ドックに装着され、ドックとドックの 前に停まったトラックや荷物台のベッドとの間のギャップを橋渡しし、フォーク リフトトラックの如き材料運搬装置がドックとトラックのベッドとの間を移動で きるようにする。 典型的なドックレベラは積み荷ドックのピット即ち凹地に装着されたフレーム 即ち支持構造体を有し、傾斜台即ちデッキプレートの後端は支持構造体に枢着さ れ、傾斜台が水平な横運送位置と上方に傾斜した位置との間を移動できるように する。 傾斜台の前端にヒンジ止めされた延長部は、下方に垂れ下がった垂下位置と、 リップ部が傾斜台の延長部を形成する伸長位置との間で移動できる。 積み荷作業を行うためにトラックが積み荷ドックの前に駐車した後、従来のド ックレベラの傾斜台が上方へ枢動し、傾斜台が上方に傾斜した位置に近づくとき に、リップ部が伸長位置へ外方に枢動する。傾斜台が次いで下降するときに、伸 長したリッブ部がトラックのベッドに係合する。積み荷作業が完了した後、トラ ックが積み荷ドックから離れたときに、リップ部は重力により垂下位置へ下降す る。 伝統的には、ドックレベラの傾斜台は機械的な機構又は液圧的な機構により作 動せしめられていた。典型的な機械的な作動においては、引っ張りバネを傾斜台 の下方でピット内に装着し、このバネをレバーアームを介して傾斜台の後端に連 結する。傾斜台押し下げ機構を解除したとき、バネの力が傾斜台を上方に傾斜し た位置へ枢動させる。 液圧で作動するドックレベラにおいては、液圧シリンダユニットを支持フレー ムと傾斜台とに連結し、シリンダユニットの伸長により、傾斜台を上方に傾斜し た位置へ枢動させる。 米国特許出願番号第０７／８１４，００２号明細書には、傾斜台を上方に傾斜 した位置へ枢動させるために利用される膨張袋機構が記載されている。上記米国 特許出願明細書に記載のごとく、ひだの付いた袋を積み荷ドックのピットの底部 と傾斜台の下面との間に配置する。低圧空気で袋を膨張させることにより、傾斜 台を上二方に傾斜した位置へ枢動させる。 発明の概要 本発明はドックレベラのリフトバッグ（袋）のための改善した支持及び取り付 け機構に関する。本発明によれば、好ましくは一連の畳重して相互連結したバッ グから形成された膨張可能なバッグ組立体は傾斜台の下面と積み荷ドックのピッ ト内に位置したバッグ支持部材との間に配置される。 バッグ支持部材は傾斜台の後端に枢着され、バッグ支持部材の前端はピットの 前方に傾斜した床上に位置する複数個のローラを担持する。 バッグ組立体の各バッグは後方に延びたストリップ即ち係留手段を具備し、こ れらの係留手段はバッグ支持部材の後方部分に固定される。 バッグ組立体が低圧ファンの作動により膨張したとき、傾斜台は上方へ枢動す る。バッグ支持部材が傾斜台の後端に枢着されているため、傾斜台及びバッグ支 持部材は一緒に移動し、傾斜台が上昇するときに、バッグ支持部材のローラがピ ットの床に関するバッグ支持部材の前方への運動を許容する。 本発明の構成により、傾斜台が上昇するときに、バッグが前方へスナップ運動 又は急激な運動をするのを阻止し、バッグ係留手段の不当な歪みを排除する。 バッグ組立体と傾斜台プレート及びバッグ支持部材との間の相対運動が実質上 排除されるので、傾斜台及びバッグ支持部材に接触するバッグの表面の摩耗が最 小限に抑えられる。本発明の別の特徴として、バッグ組立体の上端は傾斜台の下 面に装着された傾斜台プレートに着脱可能に連結される。この連結により、ドッ クレベラのリップ部が伸長してトラックのベッドに係合し、バッグ組立体内の圧 力が解除されたとき、バッグ組立体はその容積を維持し、バッグ支持部材に当接 して下方へ収縮しない。トラックが次いで積み荷ドックから離れたとき、傾斜台 が下降し、バッグ組立体容積内の空気を圧縮し、ファンにおける絞りを通して空 気を排出させ、その結果、傾斜台はゆっくりと下降し、傾斜台の急激で制御され ない下降を防止する。このような急激な下降は、トラックが積み荷ドックから離 れたときに、バッグ組立体がバッグ支持部材に当接して収縮したときに発生する 恐れがある。 他の目的及び利点は以下の説明から明らかとなろう。 図面の簡単な説明 第１図は傾斜台が水平位置にある状態の本発明のドックレベラの垂直断面図、 第２図は傾斜台が上方に傾斜した位置にある状態を示す第１図と同様の図、 第３図はバッグ支持部材を傾斜台に取り付けた状態を示す拡大部分破断図、 第４図は第２図の４−４線における断面図、 第５図は第１図の５−５線における断面図、 第６図は一部を破断して示すバッグ組立体の平面図である。 図示実施例の説明 第１図は積み荷ドック３のピット即ち凹地２に装着したドックレベラ１を示す 。ピット２の下面即ち床４は、第１、２図で見て、下方及び前方に傾斜している 。ドックレベラ１は積み荷ドック３の上表面と積み荷ドックの前に止まったトラ ックや荷物台のベッドとの間のギャッブを橋渡しするようになっている。 ドックレベラ１はピット２の後部に装着したフレーム即ち支持構造体５を有し 、傾斜台即ちデッキプレート６の後端はフレーム５に枢着され、これにより、傾 斜台は、傾斜台がドック３の上表面と同一高さとなる水平な運送位置と、第２図 に示すような上方に傾斜した位置との間を移動できる。 傾斜台６をフレーム５に枢着するために、一連のラグ７がフレーム５の垂直脚 部８に装着され、ヒンジピン９を介して傾斜台６の後端に枢着される。 傾斜台６の前端にヒンジ止めされた延長リップ部１０は第１図に示すように下 方に垂れ下がった垂下位置から第２図に示すように外方に延びた位置へ枢動する ようになっている。外方に延びた位置においては、リップ部は傾斜台６に対する 延長部を形成する。リップ部１０は垂下位置から延長位置へ移動でき、種々の機 械／液圧的な機構又は空気式の機構により延長位置に保持され、リップ部上昇及 びラッチ機構自体は本発明の要旨を構成しない。 傾斜台が第１図に示すような水平位置にあり、リップ部１０が垂下位置にある とき、リップ部１０の下端はドック３の前面に装着されたキーパー１０ａ内に保 持される。リップ部１０とキーパー１０ａとの係合により、傾斜台が水平位置に 維持される。 膨張可能なバッグ組立体１１は傾斜台６の下方でピット２内に位置し、バッグ 組立体を膨張させることにより、傾斜台６は水平位置から上方に傾斜した位置へ 枢動できる。バッグ組立体１１は一対の垂直方向で畳重したバッグ１２、１３か ら成る。図には一対のバッグ１２、１３を示すが、任意数の積層したバッグをバ ッグ組立体に使用できる。 バッグ組立体１１の構造は米国特許出願第０７／ 号明細書に記 載されたものと同様のものとすることができる。好ましくは、バッグ１２、１３ は熱可塑性樹脂で含浸されたナイロン又はポリエステルの如き布で形成され、シ ールされない中央領域の境界を定める環状のシール領域１４に沿って一緒に連結 される連続的な水平表面を有する。１以上の穴１５が中央領域を貫通し、バッグ １２、１３の内部を連通させる。 バッグ組立体１１の上表面は傾斜台６の下面に装着した上方プレート１７に当 接し、バッグ組立体の下面はバッグ支持部材即ちフレーム１８に支持される。 バッグ組立体１１を膨張させるため、上記米国特許出願番号第０７／８１４， ００２号明細書に記載されたものと同様の低圧ファン１９が傾斜台の平行梁間で 傾斜台５の下面に装着されている。ファン１９の出口は空気ライン２０を介して バッグ１２の取り付け部２１に接続されている。この構成により、ファン１９を 作動させたときに、バッグ１２、１３が膨張する。ファン１９の作動が終了する と、傾斜台６の重量により、バッグ１２、１３が収縮し、ファン１９を通して空 気を排出させる。 第４、５図に明示するように、バッグ支持部材１８は複数個の平行に離間した チャンネル状の区分２３から成る。ローラ２４は隣接する区分２３間に位置し、 同様のローラ２４は外側区分２３の外側に位置する。ローラ２４はチャンネル状 の区分２３のフランジを貫通して延びるシャフト２５に支承されている。 第１、２図に示すように、バッグ支持部材１８の前端に位置したローラ２４は 、傾斜台が昇降するときに、ピット２の傾斜した床４上に乗るようになっている 。 本発明の特徴として、バッグ支持部材１８の後端は傾斜台６の後端に枢着され る。これに関し、クロスバー２６が傾斜台の下面に装着され、傾斜台の横断方向 に延び、一連の脚部２７がクロスバー２６から下方に延びている。ピボットシャ フト（枢軸）２８は脚部２７及びチャンネル状の区分２３の整合した穴を貫通し て延び、バッグ支持部材１８を傾斜台に枢着するようになっている。 各バッグ１２、１３は後方に延びたストリップ即ち係留手段２９を具備し、こ れらの係留手段は、第３図に明示するように、バッグ支持部材１８の後端に固定 される。クロスバー３０は区分２３の上表面を横切って横断方向に延び、係留手 段２９はクランプバー３１及びボルト３２を介してクロスバーに固定される。バ ッグが傾斜台６を上昇させるために膨張したとき、係留手段２９はバッグ１２、 １３が前方に圧迫されるのを阻止する。 バッグ支持部材１８が傾斜台６に直接連結されているので、傾斜台が上方へ枢 動したときに、バッグ支持部材は傾斜台と一緒に前方へ移動し、傾斜台が昇降す るときに、ローラ２４はバッグ支持部材がピットの床４上に乗るのを許容する。 傾斜台６及びバッグ支持部材１８が一緒に移動したとき、バッグ組立体１１と傾 斜台プレート１７及びバッグ支持部材１８との間の相対運動は最小限に抑えられ る。 バッグ支持部材１８が傾斜台６に連結されずフレーム５に連結されていた場合 は、バッグが膨張して傾斜台が上昇するときに、傾斜台はバッグ支持部材よりも 一層大きく前方に移動する傾向を有する。最初は、傾斜台プレートとバッグ支持 プレートとの間の係合は摩擦により維持される傾向にあるが、バッグが膨張する と、摩擦力に打ち勝って、バッグを前方にスナップ運動させてしまう。この作用 により、係留手段に歪みが生じる。更に、傾斜台プレート及びバッグ支持部材に 当接したバッグの上下表面間の相対運動により、バッグ表面の不当な摩耗が発生 することとなる。 本発明の特徴として、バッグ１２の上表面は、好ましくは着脱可能な連結によ り、プレート１７に連結されている。図に示すように、着脱可能な連結部は上方 バッグ１２の前端に固定された一対のループ３４で構成することができ、各ルー プはストラップ即ちコード３５を介して傾斜台６の下面に連結される。ストラッ プ３５とループ３４との係合により、ファン１９の作動が終了し、バッグの容積 が維持されているときに、バッグ組立体１１がバッグ支持部材１８に当接して収 縮するのを阻止する。例えば、傾斜台６が第２図に示す上方に傾斜した位置から 下降するとき、ファン１９の作動の終了により、延長したリップ部１０はトラッ クのベッドに係合するが、バッグ組立体１１はその容積を維持し、連結部３４、 ３５の存在のため、バッグ支持部材１８に当接して収縮することはない。トラッ クのベッドがドック３のレベル（高さ）より上方に位置している状態でトラック がドックから離れたときには、傾斜台は更に下降してバッグ組立体１１内の空気 を圧縮し、ファン１９の絞りを通して空気を排出させる。従って、傾斜台はゆっ くり下降し、リップ部１０を垂下位置（傾斜台がドック面のキーパー１０ａに係 合する位置）へ下降させることができる。 バッグ組立体１１と傾斜台プレート１７との間の連結は、傾斜台が積み荷作業 中に下方に傾斜した位置にある場合に重要となる、、傾斜台６がこの下方に傾斜 した位置にある状態で、トラックがドックから離れたときには、リップ部１０は キーパー１０ａと係合する位置になく、その結果、傾斜台が下降し、ピット２の 底部に至る。バッグの容積を維持するプレート１７とバッグ組立体１１との間の 連結により、傾斜台はゆっくり下降し、ピットの床に激突しない。 図面はストラップ３５及びループ３４に対する着脱可能な連結を示すが、バッ グ組立体１１を傾斜台プレート１７又は傾斜台６に連結して、収縮するバッグ組 立体がバッグ支持部材１８に当接して下方に収縮するのを阻止するために、種々 の型式の連結構造を使用できる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 積み荷ドックにおいて、 床を備えたピットを有する上方ドック表面と； 上記ピット内に位置した支持構造体と； 上記支持構造体にヒンジ止めされた後縁を有し、実質上水平な位置と上方に傾 斜した位置との間を枢動できる傾斜台と； 上記傾斜台の下方で同傾斜台から離れて位置したバッグ支持体と； 上記傾斜台と上記バッグ支持体との間に位置した膨張可能なバッグ組立体と； 上記水平な位置から上記上方に傾斜した位置へ上記傾斜台を枢動させるために 上記バッグ組立体を膨張させる膨張装置と； 上記バッグ支持体を上記傾斜台に連結し、当該傾斜台の枢動運動に応じて当該 バッグ支持体を上記ビット内で移動させるように構成され、配列された連結手段 と； から成ることを特徴とする積み荷ドック。 ２． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記連結手段が上記バ ッグ支持体の後縁を上記傾斜台に枢着連結することを特徴とする積み荷ドック。 ３． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記バッグ支持体の前 端に位置し、上記傾斜台が上記水平な位置と上記上方に傾斜した位置との間で枢 動するときに上記ピットの上記床上に乗るように配列されたガイド手段を更に備 えたことを特徴とする積み荷ドック。 ４． 請求の範囲第３項に記載の積み荷ドックにおいて、上記ガイド手段がロー ラから成ることを特徴とする積み荷ドック。 ５． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記床が下方及び前方 に傾斜していることを特徴とする積み荷ドック。 ６． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記バッグ組立体が垂 直方向で畳重して相互連結された複数個のバッグから成ることを特徴とする積み 荷ドック。 ７． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記連結手段が、上記 傾斜台の後端から下方に延びたラグ手段と；上記ラグ手段を上記バッグ支持体の 後端に連結するピボットシャフトと；から成ることを特徴とする積み荷ドック。 ８． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記バッグ組立体が上 記バッグ支持体に当接して完全に収縮するのを阻止するために、当該バッグ組立 体を上記傾斜台の下面に取り付ける手段を更に有することを特徴とする積み荷ド ック。 ９． 請求の範囲第１項に記載の積み荷ドックにおいて、上記バッグ組立体が、 複数個の畳重したバッグと；上記各バッグから後方に延びた係留手段と；上記係 留手段を上記バッグ支持体に取り付ける取り付け手段と；から成ることを特徴と する積み荷ドック。 １０． 積み荷ドックにおいて、 床を備えたピットを有する上方ドック表面と； 上記ピット内に位置した支持構造体と； 上記支持構造体にヒンジ止めされた後縁を有し、実質上水平な位置と上方に傾 斜した位置との間を枢動できる傾斜台と； 上記傾斜台の下方で同傾斜台から離れて位置したバッグ支持体と； 上記傾斜台と上記バッグ支持体との間に位置した膨張可能なバッグ組立体と； 上記水平な位置から上記上方に傾斜した位置へ上記傾斜台を枢動させるために 上記バッグ組立体を膨張させる膨張装置と； 上記バッグ支持体の前端に位置し、上記傾斜台が上記水平な位置と上記上方に 傾斜した位置との間で枢動するときに上記ピットの上記床上に乗るように配列さ れたガイド手段と； から成ることを特徴とする積み荷ドック。 １１． 請求の範囲第１０項に記載の積み荷ドックにおいて、上記ガイド手段が 複数個のローラから成ることを特徴とする積み荷ドック。