JPH09506436A - カートリッジから２種類以上の材料を分配するためのディスペンサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 カートリッジ内のチャンバから液状材料を所定量分配する装置。この装置は、ハウジング、ハウジングに回動可能に結合されたトリガー、及び、上面に鋸歯を有し、ハウジングに入りトリガーの上側を通過するプランジャを備える。ラチェットが、トリガーの上部に取り付けられ、プランジャの鋸歯の間に係合する。トリガーに力が印加されると、ラチェットは、前方に押され、プランジャをやはり前方に移動させ、カートリッジ内のチャンバの夫々から内容物を分配する。トリガーが開放されると、ラチェットは後退してプランジャをラチェットと共に移動させる。プランジャは、ラチェットから印加された力が、プランジャとハウジングに取り付けられた摩擦ブレーキとの間の摩擦係合力によって打ち負かされるまでの短い距離後退し、その位置でラチェットはプランジャ上面の後方にある次の鋸歯に向かってスライドする。

Description

【発明の詳細な説明】 カートリッジから２種類以上の材料を分配するためのディスペンサ 発明の背景 発明の分野 本発明は、一般的にディスペンサに関し、更に詳しくは、分割されたカートリ ッジから２種類以上の材料を分配することが出来るディスペンサに関する。 従来の技術 ディスペンサは、カートリッジから材料を押し出すために一般的に用いられる 。カートリッジは、この場合、夫々が異なる種類の材料を収容する少なくとも２ つのチャンバを有する。ディスペンサは、チャンバから所定量の各材料を分配し 、その材料をスタティックミキサに引き渡す。材料は、次いでスタティックミキ サ内で相互に混合される。 ディスペンサは、一般的に、典型的にはハンドル、トリガー、及び、本体部を 有するピストル形状である。トリガーは、プランジャに係合しているラチェット に力を及ぼす。ラチェットに加えられた力は、カートリッジの方向に向いている 。ラチェットは、プランジャに係合しているので、カートリッジ内に延在してい るプランジャに力を及ぼす。これは、カートリッジ内にプランジャをより深く押 し込んで、カートリッジのチャンバ内にある材料を、カートリッジの分配端にあ る出口からカートリッジの外に押し出す。材料は、分配端に接続されたスタティ ックミキサに入り、そこで混合されて使用のために分配される。 所望量の材料が分配されると、残りの材料はカートリッジ内に落ち着く必要が ある。材料が落ち着こうとしている際に起きる材料の続流が問題となる。これは 、落ち着こうとしている際に分配端から材料がカートリッジを出るときに起きる 。これが起きると、カートリッジの異なるチャンバ内の材料がカートリッジの分 配端の外側で集まる。これは、カートリッジの分配端での材料の混合及び硬化を 引き起こし得る。このような材料の硬化は、カートリッジの次の使用に対する制 限となり得る。 典型的なディスペンサが、米国特許第4,826,053号公報に示されている。この 特許は、プランジャを活性化するため及び該活性化後にプランジャを短い距離引 き戻すために別々の部品を開示する。活性化のために、トリガーが引かれて、ラ チェットアームをラム上の２つの鋸歯の間の位置から開放する。ラムが或る距離 だけ前方に駆動され、ラチェットアームは、元の位置から後方の次の２つの鋸歯 の間に落ち着く。その後方移動を与えるために、ラムは、前進すると、静止部材 とラム周りに取り付けられた補償要素との間に取り付けられたスプリングを付勢 する。前方移動が終ると、スプリングが戻りラムを後方に短い距離だけ移動させ る。 米国特許第4,911,328号公報は、別の従来技術のディスペンサを開示し、そこ では、１対のピストンを、不均一な力によるピストンの傾きを避けながら、カー トリッジのチャンバ内に均等に案内するる。この不均一な力は、チャンバ内の材 料が異なる粘度を有する、及び／又は、チャンバの断面が異なることから起きる 。ピストンは、ディスペンサ内に挿入されるとプランジャと係合する。 米国特許第4,834,268号公報は、別の従来技術のディスペンサを開示し、それ は、環状の封止手段と、第１の溝部をピストンヘッドに第２の溝部をピストン壁 に夫々有する剛性ヘッドとを有するピストンを備える。ピストンに押力が与えら れると、溝部が変形して溝から封止手段を押し、押力が停止する際に封止手段を 開放してピストンが逆方向に移動することを許容する。 従来技術のディスペンサが、材料の続流を防止するために設計されてきたが、 これらは、きわめて有効であるとは言えない。更に、これら従来技術の装置は、 ディスペンサに必要な他の安全な特徴を有していない。 従って、カートリッジが所定位置に確保されないときには材料の分配を起こさ ず、材料の続流を防止するためにプランジャに後方移動を与えるディスペンサ、 及び、プランジャがラチェットの制御下にないときには、やはりプランジャのス ライドを防止する装置が望まれている。 発明の開示 従って、本発明の目的は、分割されたカートリッジの２つ以上のチャンバから ２種類以上の材料の均等な所定量を同時に分配し得るディスペンサを提供するこ とにある。 本発明の別の目的は、タブが持ち上げられたときにプランジャの活性化を防止 するための安全機構を有するディスペンサを提供することにある。 本発明の更に別の目的は、プランジャが、前方に移動してカートリッジから材 料を分配し、次いで、僅かに後方に移動してカートリッジ内に残留する材料が落 ち着くスペースを与えてカートリッジからの材料の続流を防止するディスペンサ を提供することにある。 本発明の更に別の目的は、プランジャがラチェットの制御下にないときにプラ ンジャがスライドすることを防止するディスペンサを提供することにある。 本発明のディスペンサでは、ディスペンサのハウジングに摩擦係合すると共に 鋸歯を付けた上面を有するプランジャが設けられる。ラチェットアームは、鋸歯 の傾斜面と接触関係に位置決めされてその上に留まり、トリガーによって駆動さ れる。保持スプリングは、ラチェットアームに圧力を及ぼし、摩擦摺動によって ラチェットアームを鋸歯に押し付けるように付勢される。トリガーが押し付けら れると、トリガーはラチェットアームを鋸歯の係合壁の前面に押し付けて、ハウ ジングに支持されるカートリッジのチャンバ内に配置されたピストンに向けて前 方にプランジャを押して、カートリッジから材料を分配する。プランジャは、ト リガーが（グリップ部の後壁によってその更なる移動が）制限される迄は、前方 に移動し続ける。次に、トリガーが開放されると、トリガーはラチェットアーム を後退させる。しかしながら、付勢された保持スプリングは、ラチェットアーム をプランジャとの係合関係に保持し、プランジャをラチェットアームと共に後方 に僅かに引く。これは、ハウジングとプランジャとの間の摩擦力が、保持スプリ ングの力とトリガーによって与えられた後退力との組合せに打ち勝つことにより 、ハウジングを通ってのプランジャの後退移動を停止させるまで続く。ラチェッ トアームは、次に開放されて鋸歯の上に乗る。 このようにしてピストンは、チャンバ内の材料から少し離れた位置に後退する 。このスペースは、チャンバ内の材料が後方に流れることを許容し、従って、カ ートリッジの分配端からの続流に関連する問題を除去する。 本発明の上記目的、特徴及び利点は、以下の本発明の更に詳細な説明から、そ の必須の部分を構成する添付図面と共に参照することにより、部分的に、明らか になるであろう。 図面の簡単な説明 図１は、本発明のディスペンサの側部斜視図、 図２は、本発明のディスペンサの後方斜視図、 図３は、カートリッジを内部に搭載しない状態で示す、本発明のディスペンサ の側部斜視図、 図４は、フードを持ち上げて示す、本発明のディスペンサの斜視図、 図５は、図４の５−５線に沿う断面図、 図６は、本発明の持ち上げられたフード下側の斜視図、 図７は、本発明のフードの下に位置する部品の一部破断拡大斜視図、 図８は、本発明のトリガーの斜視図、 図９は、ハウジングの平面図、 図１０は、フード及びカバーを持ち上げて示す、本発明の別の態様の斜視図、 図１１は、本発明の上記別の態様の内部部品を示す切欠き図、及び 図１２は、本発明の上記別の態様のディスペンサの部品の破断拡大斜視図。 好適な実施例の詳細な説明 図１から図４は、数字１０を付したディスペンサ１０の全体を図示している。 ディスペンサ１０は、ハウジング１２、フード１４、トリガー１６及びプランジ ャ１８で構成されている。ハウジング１２は、水平な本体部２０とグリップ部２ ２と相互に結合したピストルの形状になっていて、グリップ部２２の端部は、本 体部２０の後端部２４から僅かに離れた位置で、本体部２０の底部４２に合体し ている。本体部２０は、全体として、カートリッジ１４８の外面に合致する形状 を備えている。使用の際には、カートリッジ１４８は、ハウジング１２の本体部 ２０に装填される。カートリッジの詳細を知るためには、本発明と同じ譲渡人に 譲渡された米国特許出願番号第０７／９９７，６９７号を参照すると良い。 グリップ部２２は、後壁２６と、対向する左側壁及び右側壁２８、３０を有す る。後壁２６は、アーチ形状になっている。後壁、左壁及び右壁２６、２８及び ３０は、それぞれ、グリップ部２２の長さ方向に延在するチャンネル３２を形成 している。プラグ３４が、グリップ部２２のチャンネル３２の底部に設けてある 。ピン３６がプラグ３４内に収容されている。プラグ３４とピン３６は、単一部 品で構成されている。プラグ３４は、グリップ部２２内の凹部を通ってハウジン グ１２に固定されている。図３に示すように、チャンネル３２を通って上方に延 びるリターンスプリング３８の下端が、ピン３６に取り付けてある。図５に示す ように、リターンスプリング３８の上端は、連結点４０を形成して、トリガー１ ６の頂端部に連結されている。 本体部２０の底部４２は、図９に示すように、３個の開口を有する。第１開口 ４４は、本体部２０の後端部２４に始まり、本体部２０の長さ方向に短い距離延 在している。この開口４４は、チャンネル３２の幅にほぼ等しい幅を有する。ト リガー１６は、この開口４４内を延在し、回動することができる。図９に示すよ うに、コンパートメント５０が、本体部２０のの末端部から中央分離器５３まで 延在している。図９に示すように、第２開口４６がコンパートメント５０の底部 に形成されている。コンパートメント５０は、分配すべき物質を収容するカート リッジ１４８を受容するために設けてある。カートリッジ１４８の底部に設けら れた、合わせリブ１５０が開口４６と整合する。第３開口４８は、小さな四角形 の形状をしている。開口４８は、第１開口と第２開口４４、４６の間に位置し、 フード１４を係止する取っ手を形成する。 上プレート５２が、本体部２０の分配端部に取り付けてある。上プレート５２ は、カートリッジ１４８の分配端部を受容する孔を有する。カートリッジ１４８ がコンパートメント５０内に配置された時、分配端部は、上プレート５２の孔を 通って延びて、安定性を向上させる。図９に最も良く示すように、本体部２０の 後端部には端部分割器５１が、中間部には分割器５３が、それぞれ設けてある。 これらの分割器の各々は、プランジャ１８の支持体として作動する１対のＵ字形 の溝を有する。端部分割器５１は、フード１４を取り付けるための凹部５５を有 する。中間分割器５３は、コンパートメント５０の端壁として機能する。 端部キャップ５４が、孔４９を通って本体部２０に取り付けてある。図７に最 も良く示すように、共通面に存在する２個のＵ字形のスロットを有し、かつ各ス ロットにプランジャのそれぞれの脚部を受容するクラッチ機構が、端部キャップ ５４の前方に設けてある。図７に示すように、左側のＵ字形スロットは対向する 側面５６、５８を有し、右側のＵ字形スロットは対向する側面６０、６２を有す る。中央側面５８、６０は、中央分割器６４の対向する面にある。各側面５６、 ５８、６０、６２は、それぞれの側面にＵ字形溝７０を備えている。 トリガー１６の上端部は、図８に示されている。トリガー１６は、図９に示す ように、ハウジング１２の本体部２０の第１開口４４を通って延びている。トリ ガー１６の幅は、第１開口４４の幅にほぼ等しい。トリガー１６は、図７及び図 ８に示すように、回動ピン７４、７６によりハウジング１２内に取り付けてある 。回動ピン７４、７６は、トリガー１６の頂端部の僅かに下の位置でトリガー１ ６の対向する側面から外方に延びている。回動ピン７４、７６は、ハウジング１ ２内の凹部７８、８０をそれぞれ通って延在しており、図５で″Ｘ″文字を付し た回動点８２の周りに回動自在である。このようにすることにより、トリガー１ ６のハンドル８４に力を加えた時、トリガー１６は、回動点８２の周りに予め設 定された角度だけ回動できる。トリガー１６は、図３及び図５に示すように、グ リップ部２２のストッパー３５により停止するまで、回動できる。トリガー１６ の頂端部は、フック８６を有する。フック８６は、回動ピン７４、７６の上に延 在し、カートリッジ１４８が装着されるハウジング１２の本体部２０に面してい る。図５に示すように、リターンスプリング３８が、結合点４０でフック８６の 後側に取り付けてある。孔９０、９２は、クラッチ機構のＵ字形スロットと整合 する位置でトリガー１６内に延在している。ハンドル８４は、ハウジング１２の 本体部２０の下に垂下していて、カートリッジ１４８内の物質を分配するために 一方の側に力を加えた時、容易に把持できる形状になっている。また、ハンドル ８４は、下方に押した時、チャンネル３２内で、かつリターンスプリング３８の 周りに適合するように、反対側の側面に溝（図示せず）を有する。 プランジャ１８は、クラッチ機構のＵ字形スロットを通ってハウジング１２内 に延在している。プランジャ１８は、水平面に存在するＵ字形の形状に形成され ており、更に、湾曲部９８で互いに連結された１対の同じ脚部９４、９６を有す る。プランジャ１８の脚部９４、９６は、それぞれクラッチ機構のスロット５６ 、５８及び６０、６２を通って延び、それぞれ、トリガー１６の孔９０、９２を 通って本体部２０のコンパートメント５０に連続している。図３に示すように、 プランジャ面１００、１０２は、各脚部９４、９６の自由端にある。プランジャ 面１００、１０２は、半円形であって、典型的には鋭利な縁を持つであろう角部 は、丸くなっている。前述した係属中の米国特許出願番号第０７／９９７，６７ ９号に記載されているように、プランジャ面１００、１０２の形状は、カートリ ッジ１４８のチャンバ入口の形状に合致する。プランジャ１８が係合した時、プ ランジャ面１００、１０２は、カートリッジ１４８内に前進し、各チャンバ内の ピストンに係合する。プランジャ面１００、１０２は、前進するにつれて、カー トリッジチャンバ内のピストンを前進させ、カートリッジ１４８から物質を分配 する。 図７に示すように、クラッチ機構は、更に、プランジャの脚部９６の周りに延 在し、かつ最右端Ｕ字形スロットの側６０、６２内に形成されたＵ字形溝７０内 に位置するブレーキワイヤ１０４を有する。同じようなブレーキワイヤ１０６が 、プランジャの脚部９４の周りに延在し、かつ側面５６、５８を持つ最左端Ｕ字 形スロットのＵ字形溝内に位置する。ブレーキワイヤ１０４、１０６の直径は、 それらが配置されている溝の径より小さい直径を有する。これにより、各ブレー キワイヤ１０４、１０６は、それぞれ、溝７０内で摺動することができる。ブレ ーキワイヤ１０４、１０６の各々は、それぞれ、それらの脚部９４、９６と摩擦 接触している。 図５に示すように、鋸歯１０８が、プランジャ１８の各脚部９４、９６の上側 に設けてある。ラチェット１１０が、図８のフック８６の湾曲部内に係合し、図 ５に示すように、ボール・ソケット型連結を形成している。ラチェット１１０は 、ほぼ長方形の板の形状をしている。ラチェット１１０は、その末端部で、図７ に示すように、プランジャ脚部９４、９６の双方の鋸歯１０８に係合することが できる。ラチェット１１０は、その対向する端部に、トリガー１６のフック８６ と係合するボール型連結子１１２を有する。フック８６は、円弧状であって、ボ ール型連結子１１２の直径の５０％以上を包囲している。図４に示すように、リ フタ機構１１４は、ハウジング１２の本体部２０内側に位置し、鋸歯１０８とラ チェット１１０の係合を解除することができる。板バネ１１６が、ラチェット１ １０の頂部に設けてあって、リフタ機構１１４に下向きの力を加えている。板バ ネ１１６は、ラチェットがプランジャ１８を引っ張る力を加えるようにし、プラ ンジャ１８を僅かに下方に引き下げる。 板バネ１１６は、後部に、離隔して、延在する２個の孔１１８、１２０を有し 、フード１４の茸状ヘッドを有するボス１５２、１５４によりフード１４と結合 する。板バネは、また、それぞれ板バネ本体の各側から延びる１対の側アーム１ ２２、１２４を有する。 リフタ機構１１４は、図７に示すように、プランジャ１８の下側で本体部２０ を横切って延び、本体部２０の対向する側の空洞にそれぞれ着座する２個の操作 タブ１２６、１２８を有する。操作タブ１２６、１２８は、ハウジング１２の外 側を延びている。リフタ機構１１４は、プランジャ脚部９４、９６の下に長く延 びて、プランジャ脚部９４、９６の各側に上向きに連続し、内側対１３０と外側 対１３２の２個の対の脚部を形成している。ラチェット１１０は、脚部の内側対 １３０に止まり、かつ板バネ１１４の各側脚部１２２、１２４は、それぞれ、脚 部の外側対１３２の一つに止まる。 フード１４は、本体部２０の後部の上に配置される。段部１３４は、図６に示 すように、その後端部でフード１４の上側から垂下している。段部１３４は、端 部キャップ３４と合致する形状になっている。図６に示すように、円弧状側面１ ３６、１３８及び１３６Ａ、１３８Ａが、プランジャ脚部９４、９６を挟むため に段部１３４のいずれの側にも離隔して配置されている。フード１４の下側から 垂下する第１係止タブ１４０が、段部１３４の前方に離隔して配置されている。 第２係止タブ１４２が、フード１４の下側から十分な長さだけ垂下し、図４に示 すように、閉止状態でコンパートメント５０に下に延びる。係止タブ１４２は、 離れてフード１４に対面する円弧状の前面１４４を有する。円弧状面１４４の基 部には、口縁部１４６が設けてある。口縁部１４６の下側からは、二股状クラン プ１４７が垂下している。また、ボス１５２、１５４が、板バネ１１６の凹部１ １８、１２０に係合するような位置でフード１４の下側から垂下している。フー ド１４は、また、２対の離隔した側面フラップ１５５、１５７を有する。第１の 対のフラップ１５５は、フード１４から垂下し、フード１４がハウジング１２に 位置決めされた時、リフタ機構１１４の各操作タブ１２６、１２８に隣接し、か つトリガー１６からハウジング１２を通って延びる回動ピン７４、７６を覆う。 第２の対のフラップ１５７は、フード１４から垂下し、フード１４がハウジング １２に位置決めされた時、リフタ機構１１４の各操作タブ１２６、１２８に対向 する側にそれぞれ位置し、かつリフタ機構１１４の案内として機能し、リフタの 動きを単一面に沿うように制約する。 フード１４がハウジング１２上の位置に配置された時、段部１３４の側面の円 弧状側面１３６、１３８の各々は、それぞれ、プランジャ脚部９４、９６の上面 に接触する。第１係止タブ１４０は、分割器５１に形成された凹部５５と係合す る末端部に口縁部を有する。前方係止タブ１４２の二股状クランプ１４７は、本 体部２０の第３開口４８と係合し、フード１４を適所に保持する。第２係止タブ １４２の円弧状前面１４４は、カートリッジ１４８をディスペンサに装填するの を助ける。口縁部１４６は、カートリッジ１４８から延在するノッチ１５８と合 致して、ディスペンサ内にカートリッジ１４８を確実に保持するのを助ける。プ ラグ１５２、１５４は、板バネ１１６の凹部１１８、１２０と係合する。 使用に当たっては、図５に示すように、フード１４に取り付けられた第１係止 タブ１４０を分割器５５の凹部内に係合させることにより、フード１４を適所に 係止することができる。第２係止タブ１４２は、本体部２０及びクランプ１４７ を通って延びて、その基部でハウジング１２の第３開口４８に係合する。ボス１ ５２、１５４は、板バネ１１６の凹部１１８、１２０内に位置決めされる。板バ ネ１１６は、このように、フード１４に接触し、プラグ１５２、１５４により適 所に保持されて、下向きに付勢された力をラチェットに加える。 この時点で、カートリッジ１４８は、コンパートメント５０に装填される。第 ２係止タブ１４２の円弧状側面１４４は、カートリッジ１４８が容易に摺動して 適所に収まるようにしている。カートリッジ１４８は、分配端部がある角度でコ ンパートメント５０に対面するように配置される。分配端部は、上プレート５２ の孔内に位置決めされ、カートリッジ１４８の対向する端部は、第２係止タブ１ ４２の円弧状側面１４４に沿って摺動して、ノッチ１５８が突起口縁部１４６と 係合する。カートリッジ１４８は、２個のチャンバを長手方向の各側部に沿って 有する。各チャンバは、異なる種類の物質を収容する。カートリッジ１４８の外 側の上下に、合致溝１５０が設けてある。合致溝１５０は、本体部２０の第２開 口４６の側面と押圧はめ合いを形成するように、離隔、延在している。 リフタ機構１１４の操作タブ１２６、１２８が上昇した時、ラチェット１１０ は、プランジャの鋸歯から持ち上げられ、トリガー１６が機能するのを防止する 。操作タブ１２６、１２８は、ディスペンサの使用者により手で持ち上げられる 。操作タブ１２６、１２８を持ち上げると、リフタ機構１１４の対の段部１２２ 、１２４に着座している、ラチェット１１０と板バネ１１６の双方が持ち上げら れる。ラチェット１１０は、鋸歯１０８との係合位置から持ち上げられる。ラチ ェット１１０が持ち上げられると、ラチェット１１０の前方への動きを阻止し、 プランジャ１８を解放する。これは、トリガー１６が作動するのを防止している 。また、これにより、プランジャ１８の自由な引き戻しが可能になり、ディスペ ンサをリセットして、古いカートリッジ１４８の取り外しと、新しいカートリッ ジ１４８の挿入を可能にしている。 リフタ機構１１４が解除された時、リフタ機構１１４は元の場所に戻り、それ によって、板バネ１１６はラチェットを押圧し、ラチェットが鋸歯１０８に再び 係合する。この時点で、ディスペンサは、カートリッジ１４８の中身を分配する ことができるようになる。 使用者は、ハウジング１２のグリップ部２２を持ち、トリガー１６のハンドル ８４を後方に引っ張る。これにより、トリガー１６の頂部が、回動して、ハンド ル８４に加えられた力が、リターンスプリング３８の力を越えたとき、リターン スプリング３８を引き伸ばす。ハンドル８４を後方に引っ張ると、トリガー１６ の頂部のフック８６がラチェット１１０に抗して前方に回動する。 ラチェット１１０は、プランジャ１８の鋸歯１０８と係合するので、ラチェッ ト１１０の前進運動は、ラチェット１１０の動く距離に等しい距離だけプランジ ャ１８を前進させる。板バネ１１６は、押圧力をラチェット１１０に加え、ラチ ェット１１０と鋸歯１０８との押さえ係合状態を維持するのに役立つ。プランジ ャ１８の前進運動は、プランジャ脚部９４、９６の周りと摩擦接触しているブレ ーキワイヤ１０４、１０６が溝７０を横切って溝の前端に摺動するようにする。 ブレーキワイヤ１０４、１０６が溝を横切って摺動すると、即座に、ブレーキワ イヤ１０４、１０６は、溝の対向する壁に接触し、その時点で、ブレーキワイヤ １０４、１０６は溝内でそれ以上には摺動することができない。ブレーキワイヤ １０４、１０６の動きは止まるが、プランジャ１８は、ラチェット１１０が停止 するまで、前進し続ける。トリガー１６によりラチェット１１０を介してプラン ジャ１８に加えられた力が、プランジャ１８とブレーキワイヤ１０４、１０６と の間の摩擦力に打ち勝つまで、プランジャ１８は前進し続ける。 プランジャ脚部９４、９６の前方への動きにより、プランジャ面１００、１０ ２がカートリッジ１４８の各チャンバに向かう。プランジャ面１００、１０２は 、チャンバ内でピストンに係合し、ピストンを前進方向に向け、カートリッジ１ ４８の対向端部の出口を介してチャンバ内の物質をそれぞれ流出させる。トリガ ーがグリップ部２２の後壁２６に接触し、それ以上は動けなくなった時、前進運 動が停止する。 ラチェット１１０の前方への動きは、トリガー１６がグリップ部２２の後壁２ ６に接触するまでに、トリガー１６がその当初の休止位置から移動する距離に基 づいて測定された量に相当し、物質の正しい量が、トリガーの各押圧ごとに、チ ャンバから流出する。ラチェット１１０が停止すると、トリガー１６は休止する 。これは、ハンドル８４を解放すると、リターンスプリング３８が、圧縮されて 、トリガー１６を後方に回動させることにより、達成される。トリガー１６に加 えられた力は、リターンスプリング３８を真っ直ぐに引き延ばす。ハンドル８４ に加えた力が解除されると即座に、リターンスプリング３８は、圧縮されて、ト リガー１６をリセットする。 リターンスプリング３８の圧縮は、また、ラチェット１１０を後方に動かす。 これは、トリガー１６とラチェット１１０とがボール・ソケット型連結されてい ることにより、引き起こされる。ラチェット１１０は、トリガー１６のフック８ ６内に係合し、トリガー１６と共に動く。板バネ１１６の力により、ラチェット １１０が直ちに鋸歯１０８の傾斜に沿って上方に摺動することが防止されている 。従って、ラチェット１１０が後方に引っ張られると、ラチェット１１０は、そ れと共にプランジャ１８を引っ張る。プランジャ１８が後方に動くにつれて、プ ランジャ脚部９４、９６周りのブレーキワイヤ１０４、１０６が後壁に達し、ブ レーキワイヤ１０４、１０６の更なる自由な動きを阻止するまで、摩擦ブレーキ ワイヤ１０４、１０６は溝内で自由に後方に摺動する。ブレーキワイヤ１０４、 １０６が溝を横切って後方に摺動するまで、プランジャ１８の後方への動きが継 続する。この時点で、ブレーキワイヤ１０４、１０６とプランジャ脚部９４、９ ６との間の摩擦接触は、それが、板バネ１１６がラチェット１１０に加える下向 きの係合力及びリターンスプリング３８の力に打ち勝つ程度の力である。後方に 動くとき、ラチェット１１０に働く力は、板バネ１１６とリターンスプリング３ ８の力である。しかし、前方に動くとき、トリガー１６が作用する力により に 大きな力になる。トリガー１６の前方への力が、十分に大きくなって、ブレーキ ワイヤ１０４、１０６とプランジャ脚部９４、９６との間の摩擦力に打ち勝つと 、プランジャ１８が、前方に向かって、ブレーキワイヤ１０４、１０６の摺動運 動より更に遠くに動く。しかし、後方には、力が制限され、プランジャ脚部９４ 、９６と、ブレーキワイヤ１０４、１０６との間の摩擦力に打ち勝つことができ ない。プランジャ１８は、このようにして、ブレーキワイヤ１０４、１０６が溝 を横切って移動する距離に等しい距離だけ後方に動く。 プランジャ１８の後方への動きが停止した時、ラチェット１１０の継続する動 きが、ラチェット１１０をしてプランジャ脚部９４、９６の各々の鋸歯１０８を 越えて摺動させる。プランジャ脚部９４、９６の鋸歯１０８の間には距離がない ので、ラチェット１１０は、プランジャ１８の隣接する次の対の鋸歯１０８の間 の新しい位置に停止する。従って、プランジャ１８は、過剰な動きをすることは できない。 このように、ディスペンサはリセットされ、プランジャ脚部９４、９６の自由 端で、プランジャ面１００、１０２は、チャンバ内の物質の背後で後方に僅かの 距離動き、物質が後方に集まる。これは、物質がチャンバの出口の流出口を介し て後流出するのを防止する助けとなる。 ディスペンサは、カートリッジ１４８が空になるまで、同じようにして操作さ れる。ある時点で、リフタ機構１１４の操作タブ１２６、１２８が上昇し、プラ ンジャ脚部９４、９６が古いカートリッジ１４８のチャンバから後方に摺動し、 使用済カートリッジ１４８を排除できるようにする。次いで、古いカートリッジ １４８は、新しいカートリッジと交換される。新しいカートリッジ１４８のチャ ンバ内の物質は、同じ方法で分配される。 本発明のディスペンサは、図１０から図１２に示すように、別の実施例を有す る。上述した実施例と異なるところについて、この実施例を説明する。似た部品 には同じ符号が付されている。この実施例では、本体部２０とグリップ部２２と は相互に中間部で連結されている。更に、Ｕ字形スロット６０、６２の対は、そ の間に形成されたスロット付き分割器６４を有する後壁２４の上端に位置し、対 向する溝７０は、Ｕ字形スロットにそれぞれ面する外側面５６、５８にそれぞれ 存在する。Ｕ字形スロットは、また、分割器のスロット６６、６８に対向してス ロット６０、６２の対向する側面に同様な溝を有する。これらのスロットは、ブ レーキワイヤ１０４、１０６の配置のためである。 カートリッジ１４８に設けられている合致溝１５０に受容される、多数の離隔 タブ１６０が、コンパートメント１５９内でその内側底部に沿って設けてある。 これらのタブ１６０は、ディスペンサ内の適所にカートリッジ１４８を保持する 働きをする。 蓋１９５は、フード１４に隣接する本体部２０の頂部で回動ピン１９６により 回動自在に係合する。蓋１９５は、その頂部が丸くなっていて、ピン１９６結合 の反対側にノッチ２００を備えた解除ハンドル１９８を有する。ノッチ２００は 、ピン１９６に対向する本体部２０の側の凹部２０２と係合するためにある。多 数の離隔した係止タブ２０４が、カートリッジ１４８の頂部の離隔した溝１５０ と合致するように、蓋１９５の下側から外方に延びている。蓋１９５は、本体部 ２０に形成されたコンパートメント５０を覆う。 この実施例のラチェット１６２は、２個の脚部、即ち下部脚部１６４と上部脚 部１６６とを有し、その間にスペーサ壁１６８を有する。ボール型連結子１７０ は、トリガー１６のフック８６と係合するために、下部脚部１６４の背後に結合 されている。下部脚部１６４は、下方に延びて、プランジャ１８の脚部９４、９ ６の頂上で鋸歯１０８と係合する。上部脚部１６６は、下部脚部１６４の上に位 置し、トリガー１６のフック８６から片持ち梁形式で延在する。上部脚部１６６ は、上方に延在し、リフタ１７２と摺動自在に接触している。リフタ１７２は、 ハウジング１２の本体部２０の内側に位置し、その一方の端部に加えられる力の 方向に応じて、上方及び下方に傾斜することができる。上部脚部１６６の頂部に は、リフタ１７２に向かって上部脚部１６６に下向きの力を加える、板バネ１７ ４が設けてある。板バネ１７４は、上部脚部１６６との接触を介して、下部脚部 １６４に引っ張る力を加え、プランジャ１８を後方に引く。板バネ１７４は、後 方部分に離隔して延在する３個の凹部１７６、１７８、１８０を有し、茸状ヘッ ド２２２、２２４、２２６になるボスを介してフード１４と結合する。 リフタプレート１７２は、長方形の板であって、蓋１９５に向かって突出する 各側面に延長アーム１８２、１８４を有する。一方の延長アーム１８２は、末端 部にタブ１８８を有する。タブ１８８が位置決めされる側のリフタ１７２の下方 には、リフタ１７２を上方の傾斜位置に付勢する圧縮バネ１９０が設けてある。 本体部２０の背後部上で、蓋１９５に隣接して、フード１４が配置されている 。フード１４の頂部１９２は、丸くなっている。フード１４の下側には周囲段部 １９４がある。後端部２０６及び前部端部２０８の双方には、対の足部２１０、 ２１２及び２１４、２１６が、段部１９４の下方に延在している。足部の各対は 、プランジャ１８の脚部６４、９６の間の距離に等しい距離だけ離隔している。 足部の底部は、プランジャ脚部９４、９６の頂部に一致するような円弧状の形状 になっている。足部の各対２１０、２１２及び２１４、２１６の間には、係止タ ブ２１８、２２０が脚部の長さより短い距離だけ延びている。板バネ１７４の凹 部１７６、１７８、１８０と同じ高さの点で、ボス２２２、２２４、２２６が、 フード１４の段部１９４から下向きに延びている。適所に配置された時、足部の 各対２１０、２１２及び２１４、２１６が、各プランジャ脚部９４、９６の頂部 に接触し、係止タブ２１８、２２０はハウジング内の合致部分２２８、２８０と 係合する。合致部分２２８は、ディスペンサの内部に対面する分割器５２の上部 に位置し、合致部分２３０は、リフタ１７２の延長アーム１８２、１８４の間で ハウジング１２の本体部２０から延びている。ボス２２２、２２４、２２６は板 バネ１７４の凹部１７６、１７８、１８０に係合する。 この実施例の操作が、前述の実施例の操作と異なるところは僅かである。その 相違は、プランジャ１８の初期操作及び鋸歯１０８とラチェット１００との係合 に関するリフタ１７２の操作についてである。 この実施例の蓋１９５が開放された時、ラチェット１１０は、トリガー１６に より操作されないようになっている。この安全面での特長は、リフタ９２のタブ １８８と圧縮バネ１９０との組み合わせにより制御されている。タブ１８８は、 フード１４から外側に蓋１９８の経路に延びている。蓋１９５が閉止された時、 蓋１９５はタブ１８８に力を加え、タブ１８８と全リフタ１７２を押し、正常な 操作位置に下げる。蓋１９５が開放された時、圧縮バネ１９０はタブ１８８を付 勢して上方位置に押し上げ、これによりリフタ１７２を上昇させる。この上方へ の力は、板バネ１７４の下向きの力に打ち勝って、上部ラチェット脚部１６６を 上方に挙げることができる。これにより、下部脚部１６４が鋸歯１０８の間の位 置から上方に上がる。下部脚部１０８を上に挙げることにより、ラチェット１１ ０が前進するのが阻止され、かつ、プランジャ１８を解放し、トリガー１６がプ ランジャ１８と係合する動作を防止する。また、それは、プランジャ１８を自由 に後方に引っ張って、ディスペンサをリセットして新たなカートリッジ１４８を 受容するようにする。 本発明のディスペンサは、分離した２個のみのチャンバを有するカートリッジ との使用に限定されることはなく、３個以上のチャンバを収容するカートリッジ と一緒に使用することもできる。２個のチャンバを収容するカートリッジと一緒 の使用に関する説明及び図面は、例示の目的であって、本発明を限定するもので はない。 以上の記載は、本発明の最適な実施例を開示したものである。しかし、本発明 の要旨及び範囲から逸脱しない限り、本発明に種々の変更及び改変を施すことが できる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 少なくとも２つのチャンバを有するカートリッジから液状材料を分配する ためのディスペンサであって、 カートリッジを保持するハウジングと、 ハウジングに回動可能に結合されたトリガーと、 鋸歯形状部を有すると共にハウジング内に延在し、カートリッジのチャンバ内 へ延びる手段を有するプランジャと、 トリガーに結合されて、鋸歯形状部の隣接する鋸歯間に係合するラチェットと 、 プランジャに、ハウジングと相対的に摩擦牽引力を印加する手段と、 トリガーに前進力を印加し、これによってラチェットがプランジャを前進させ るようにする前進力印加手段と、 トリガーに後退力を印加し、これによってラチェットがプランジャを後退させ るようにする後退力印加手段とを備え、前記前進力が前記摩擦牽引力よりも大き く、且つ、前記摩擦牽引力が、前記ラチェットによるプランジャへの後退力の印 加を抑止するに充分な大きさを有するものであり、更に プランジャが前記後退移動の一部分のみを移動し、且つ、前記摩擦牽引力の印 加時には、ラチェットは、ラチェットの後退移動の線上に位置するプランジャの 鋸歯の上をスライドして後退移動の全体を移動するように、前記摩擦牽引力の印 加を遅らせる手段を備えることを特徴とするディスペンサ。 ２． プランジャが少なくとも２つの脚を有する、請求項１に記載のディスペン サ。 ３． プランジャの鋸歯がプランジャの上面にある、請求項１に記載のディスペ ンサ。 ４． 前記後退力印加手段が、トリガーに接続されたリターンスプリングと、ラ チェットに下向きの力を印加してラチェットのプランジャ鋸歯間への係合を維持 する板ばねとを有する、請求項１に記載のディスペンサ。 ５． 更に、ラチェットの鋸歯間への係合を解除するリフタであって、ハウジン グの外側に接して延在し且つ手動によってラチェットの鋸歯間への係合を解除す るためのタブを有し、プランジャの下側に沿ってハウジングを横断して延び、プ ランジャの両側にラチェットとの係合のための棚を有するリフタを備える、請求 項１に記載のディスペンサ。 ６． 更に、ハウジングに回転可能に取り付けられて、カートリッジを所定位置 に係止するカバーと、 カバーが開放位置にあるときに、ラチェットをプランジャ鋸歯間での係合状態 から解除する解除手段と、 前記解除手段の下側に位置し、閉鎖位置にあるときにカバーによって解除手段 に与えられる閉鎖力よりも小さな上昇力を解除手段に印加する圧縮ばねと、 カートリッジとハウジングの後端との間に取外し可能に取り付けられるフード とを備え、前記カバーは、カートリッジと係合してハウジング内の所定位置にカ ートリッジを保持する係止タブを有しており、更に、刻み目を有するハンドルを 備え、 前記ハウジングは、前記刻み目と係合して閉鎖位置においてカバーを係止する 凹部を有する、請求項１に記載のディスペンサ。 ７． 前記ハウジングが内側に第１及び第２の凹部を備え、前記トリガーが、上 面から外方向に延びて前記第１及び第２の凹部と夫々係合してトリガーとハウジ ングとの間の回動可能な結合を与える第１及び第２のピンを備える、請求項１に 記載のディスペンサ。 ８． 前記少なくとも２つの脚部の夫々において、隣接する鋸歯間にはスペース が存在しない、請求項１に記載のディスペンサ。 ９． 前記摩擦牽引力を印加する手段がプランジャの通路のための少なくとも１ つの溝を有し、該少なくとも１つの溝は１対の対向側壁を有し、該対向側壁の夫 々は、それらに沿うスロットと、対向側壁内の前記少なくとも１つの溝周りに位 置して該溝を通過するプランジャと摩擦係合するブレーキワイヤとを有し、前記 少なくとも１つのブレーキの夫々は、前記スロットの幅よりも直径が小さく、ブ レーキはスロット内を自在に移動でき、更に、各スロットは、両側に第１及び第 ２の端壁を有し、前記対向側壁から外側に延びて、前記ブレーキの夫々の移動を 夫々の第１の端壁と第２の端壁との間の範囲に制限する、請求項１に記載のディ スペンサ。 １０． カートリッジから液状材料を分配するディスペンサであって、 カートリッジを保持すると共に、本体部、カバー、及び、該カバーを前記本体 部に回転可能に結合して前記カートリッジの挿入及び取出しを容易にする結合手 段を有するハウジングと、 ハウジングに回動可能に結合されたトリガーと、 鋸歯形状部を有し、前記ハウジング内を通って延在し、カートリッジのチャン バ内へ延びる手段を備えるプランジャと、 ハウジング内に取り付けられ、カバーが閉鎖位置にあるときにカバーの通路中 に延びる手段を有するリフタと、 トリガーに結合されて鋸歯形状部の表面に係合するラチェットと、 ハウジングとリフタとの間に結合されてリフタを付勢し、カバーが開放位置の ときにプランジャの鋸歯からラチェットの係合を解除することを特徴とするディ スペンサ。