JPH0953737A - リリーフ・チェック弁装置 - Google Patents
リリーフ・チェック弁装置Info
- Publication number
- JPH0953737A JPH0953737A JP20807695A JP20807695A JPH0953737A JP H0953737 A JPH0953737 A JP H0953737A JP 20807695 A JP20807695 A JP 20807695A JP 20807695 A JP20807695 A JP 20807695A JP H0953737 A JPH0953737 A JP H0953737A
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- JP
- Japan
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- relief valve
- check valve
- pressure
- poppet
- relief
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- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 一般の産業用油圧機器等に使用される両方向
のリリーフ弁とチェック弁を一体にしてコンパクト化
し、部品点数や重量を減らして、経済性・信頼性を向上
させること。 【解決手段】 リリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７Ｂ）
とチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）にボティー
（６）、シート面、油道を共有させるとともに、バネ
（９）を両方向のリリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７
Ｂ）に共有させる。またバネ（１０Ａ）、（１０Ｂ）も
含めて左右対称とする。
のリリーフ弁とチェック弁を一体にしてコンパクト化
し、部品点数や重量を減らして、経済性・信頼性を向上
させること。 【解決手段】 リリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７Ｂ）
とチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）にボティー
（６）、シート面、油道を共有させるとともに、バネ
（９）を両方向のリリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７
Ｂ）に共有させる。またバネ（１０Ａ）、（１０Ｂ）も
含めて左右対称とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般の産業用油圧
機器等に使用される両方向のリリーフ弁とチェック弁を
一体化した弁装置に関する。
機器等に使用される両方向のリリーフ弁とチェック弁を
一体化した弁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は両方向のリリーフ弁とチェック弁
を用いた従来の油圧回路の一例を示す図である。この図
において、（１）は圧力容器、（２）は同圧力容器
（１）内を２つの圧力室（１Ａ）、（１Ｂ）に区切って
滑動するピストン、（３）は蓄圧室、（４）はポペット
（４ａ）を有する両方向のリリーフ弁、（５）はボール
（５ａ）、（５ｂ）を有する両方向のチェック弁であ
る。
を用いた従来の油圧回路の一例を示す図である。この図
において、（１）は圧力容器、（２）は同圧力容器
（１）内を２つの圧力室（１Ａ）、（１Ｂ）に区切って
滑動するピストン、（３）は蓄圧室、（４）はポペット
（４ａ）を有する両方向のリリーフ弁、（５）はボール
（５ａ）、（５ｂ）を有する両方向のチェック弁であ
る。
【０００３】例えば圧力室（１Ａ）内の圧力が上昇する
と、リリーフ弁（４）のポペット（４ａ）が図の左方に
移動し、弁が開いて流れＦ１が生じる。これによって圧
力室（１Ａ）内の異常昇圧が防止される。
と、リリーフ弁（４）のポペット（４ａ）が図の左方に
移動し、弁が開いて流れＦ１が生じる。これによって圧
力室（１Ａ）内の異常昇圧が防止される。
【０００４】また圧力室（１Ａ）内の圧力が蓄圧室
（３）内の圧力よりも低下すると、チェック弁（５）の
ボール（５ａ）が図の右方に移動し、弁が開いて流れＦ
２が生じる。これによって圧力室（１Ａ）内の異常減圧
が防止される。
（３）内の圧力よりも低下すると、チェック弁（５）の
ボール（５ａ）が図の右方に移動し、弁が開いて流れＦ
２が生じる。これによって圧力室（１Ａ）内の異常減圧
が防止される。
【０００５】なお図４において蓄圧室（３）とリリーフ
弁（４）を結んでいる管路は、リリーフ弁のバネ室内に
低加圧された作動油を供給するために設けられている。
弁（４）を結んでいる管路は、リリーフ弁のバネ室内に
低加圧された作動油を供給するために設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の油圧回路に
おいては、両方向のチェック弁と両方向のリリーフ弁が
必要であり、またそれらを結ぶ油道の数も多くて、構造
が複雑であった。
おいては、両方向のチェック弁と両方向のリリーフ弁が
必要であり、またそれらを結ぶ油道の数も多くて、構造
が複雑であった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者は、前記従来の
課題を解決するために、棒状で同一軸線上に配され、軸
線方向に移動可能で、かつ互いに離反する方向にバネに
よって賦勢された一対のリリーフ弁ポペットと、両端が
開放された筒状で上記リリーフ弁ポペットの外方の同一
軸線上に配され、軸線方向に移動可能で、かつ上記リリ
ーフ弁ポペットに向けバネによって賦勢され、上記リリ
ーフ弁ポペットに接触した時、内方端が上記リリーフ弁
ポペットによって閉じられる一対のチェック弁ポペット
とを具え、上記リリーフ弁ポペットと上記チェック弁ポ
ペットとが接触する２つの位置の周囲が互いに連通し、
かつ蓄圧室に連通するとともに、上記一対のチェック弁
ポペットの外方端が圧力容器内を滑動するピストンで区
切られた２つの圧力室にそれぞれ連通していることを特
徴とするリリーフ・チェック弁装置を提案するものであ
る。
課題を解決するために、棒状で同一軸線上に配され、軸
線方向に移動可能で、かつ互いに離反する方向にバネに
よって賦勢された一対のリリーフ弁ポペットと、両端が
開放された筒状で上記リリーフ弁ポペットの外方の同一
軸線上に配され、軸線方向に移動可能で、かつ上記リリ
ーフ弁ポペットに向けバネによって賦勢され、上記リリ
ーフ弁ポペットに接触した時、内方端が上記リリーフ弁
ポペットによって閉じられる一対のチェック弁ポペット
とを具え、上記リリーフ弁ポペットと上記チェック弁ポ
ペットとが接触する２つの位置の周囲が互いに連通し、
かつ蓄圧室に連通するとともに、上記一対のチェック弁
ポペットの外方端が圧力容器内を滑動するピストンで区
切られた２つの圧力室にそれぞれ連通していることを特
徴とするリリーフ・チェック弁装置を提案するものであ
る。
【０００８】本発明は上記構成を有するので、一方の圧
力室の内圧が上昇していくと、ある一定の圧力に達した
時、一方の側のリリーフ弁ポペットが移動し、一方のチ
ェック弁ポペットとの間のシート面が開口する。次に他
方のチェック弁ポペットも移動して他方のリリーフ弁ポ
ペットとの間のシート面が開口する。こうして一方の圧
力室から他方の圧力室に向かう流れ（主流）を生じる。
逆方向も同様である。
力室の内圧が上昇していくと、ある一定の圧力に達した
時、一方の側のリリーフ弁ポペットが移動し、一方のチ
ェック弁ポペットとの間のシート面が開口する。次に他
方のチェック弁ポペットも移動して他方のリリーフ弁ポ
ペットとの間のシート面が開口する。こうして一方の圧
力室から他方の圧力室に向かう流れ（主流）を生じる。
逆方向も同様である。
【０００９】また、圧力室の内圧がある一定の圧力まで
低下してきた時、チェック弁ポペットが移動することに
よって、リリーフ弁ポペットとの間のシート面が開口
し、蓄圧室から圧力室へ向かう流（補給流）を生じる。
圧力室から蓄圧室への流れは、チェック弁ポペットがリ
リーフ弁ポペットによって動きを拘束されるので、遮断
される。
低下してきた時、チェック弁ポペットが移動することに
よって、リリーフ弁ポペットとの間のシート面が開口
し、蓄圧室から圧力室へ向かう流（補給流）を生じる。
圧力室から蓄圧室への流れは、チェック弁ポペットがリ
リーフ弁ポペットによって動きを拘束されるので、遮断
される。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態に係
る油圧回路を示す図である。図中（６）はボディーであ
って、このボディー（６）の中に一対のリリーフ弁ポペ
ット（７Ａ）、（７Ｂ）と同じく一対のチェック弁ポペ
ット（８Ａ）、（８Ｂ）が同一軸線上に収められてい
る。
る油圧回路を示す図である。図中（６）はボディーであ
って、このボディー（６）の中に一対のリリーフ弁ポペ
ット（７Ａ）、（７Ｂ）と同じく一対のチェック弁ポペ
ット（８Ａ）、（８Ｂ）が同一軸線上に収められてい
る。
【００１１】上記リリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７
Ｂ）は、棒状で軸線方向に移動可能であり、かつ互いに
離反する方向（外方向）にバネ（９）によって賦勢され
ている。また上記チェック弁ポペット（８Ａ）、（８
Ｂ）は、両端が開放された筒状で上記リリーフ弁ポペッ
ト（７Ａ）、（７Ｂ）の外方に配され、軸線方向に移動
可能であり、かつ上記リリーフ弁ポペットに向け（内方
に向け）バネ（１０Ａ）、（１０Ｂ）によって賦勢され
ている。そして内方端がリリーフ弁ポペット（７Ａ）、
（７Ｂ）に接触した時、閉じられるようになっている。
Ｂ）は、棒状で軸線方向に移動可能であり、かつ互いに
離反する方向（外方向）にバネ（９）によって賦勢され
ている。また上記チェック弁ポペット（８Ａ）、（８
Ｂ）は、両端が開放された筒状で上記リリーフ弁ポペッ
ト（７Ａ）、（７Ｂ）の外方に配され、軸線方向に移動
可能であり、かつ上記リリーフ弁ポペットに向け（内方
に向け）バネ（１０Ａ）、（１０Ｂ）によって賦勢され
ている。そして内方端がリリーフ弁ポペット（７Ａ）、
（７Ｂ）に接触した時、閉じられるようになっている。
【００１２】上記リリーフ弁ポペット（７Ａ）、（７
Ｂ）とチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）とが接触
する２つの位置の周囲（１１Ａ）、（１１Ｂ）は互いに
連通しており、また蓄圧室（３）にも連通している。更
に上記一対のチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）の
外方端は圧力容器（１）内を滑動するピストン（２）で
区切られた２つの圧力室（１Ａ）、（１Ｂ）にそれぞれ
連通している。
Ｂ）とチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）とが接触
する２つの位置の周囲（１１Ａ）、（１１Ｂ）は互いに
連通しており、また蓄圧室（３）にも連通している。更
に上記一対のチェック弁ポペット（８Ａ）、（８Ｂ）の
外方端は圧力容器（１）内を滑動するピストン（２）で
区切られた２つの圧力室（１Ａ）、（１Ｂ）にそれぞれ
連通している。
【００１３】ピストン（２）で区切られた圧力室の一
方、例えば圧力室（１Ａ）の圧力が上昇すると、図２に
示されるように、リリーフ弁ポペット（７Ａ）がバネ
（９）の力に抗して図の左方へ動いてチェック弁ポペッ
ト（８Ａ）との間が開き、更にチェック弁ポペット（８
Ｂ）がバネ（１０Ｂ）の力に抗して図の左方へ移動して
リリーフ弁ポペット（７Ｂ）との間が開くので、作動油
は図中破線矢印のように圧力室（１Ａ）から圧力室（１
Ｂ）へと流れる。圧力室（１Ａ）の圧力上昇が止まる
と、リリーフ弁ポペット（７Ａ）がバネ（９）の力によ
り図の右方へ移動してチェック弁ポペット（８Ａ）との
間を閉じ、またチェック弁ポペット（８Ｂ）がバネ（１
０Ｂ）の力により図の右方へ動いてリリーフ弁ポペット
（７Ｂ）との間を閉じるので、破線矢印の流れはせき止
められる。こうして圧力室（１Ａ）内圧力の異常上昇が
防止される。圧力室（１Ｂ）については上記と逆にな
る。
方、例えば圧力室（１Ａ）の圧力が上昇すると、図２に
示されるように、リリーフ弁ポペット（７Ａ）がバネ
（９）の力に抗して図の左方へ動いてチェック弁ポペッ
ト（８Ａ）との間が開き、更にチェック弁ポペット（８
Ｂ）がバネ（１０Ｂ）の力に抗して図の左方へ移動して
リリーフ弁ポペット（７Ｂ）との間が開くので、作動油
は図中破線矢印のように圧力室（１Ａ）から圧力室（１
Ｂ）へと流れる。圧力室（１Ａ）の圧力上昇が止まる
と、リリーフ弁ポペット（７Ａ）がバネ（９）の力によ
り図の右方へ移動してチェック弁ポペット（８Ａ）との
間を閉じ、またチェック弁ポペット（８Ｂ）がバネ（１
０Ｂ）の力により図の右方へ動いてリリーフ弁ポペット
（７Ｂ）との間を閉じるので、破線矢印の流れはせき止
められる。こうして圧力室（１Ａ）内圧力の異常上昇が
防止される。圧力室（１Ｂ）については上記と逆にな
る。
【００１４】圧力室（１Ａ）の圧力が低下して、蓄圧室
（３）の圧力よりも低くなると、図３に示されるよう
に、チェック弁ポペット（８Ａ）がバネ（１０Ａ）の力
に抗して図Ａの右方へ移動し、リリーフ弁ポペット（７
Ａ）との間が開くので、図中に破線矢印で示されるよう
に、蓄圧室（３）内の作動油が圧力室（１Ａ）に向かっ
て流れる。圧力室（１Ａ）の圧力が回復すると、チェッ
ク弁ポペット（８Ａ）がバネ（１０Ａ）の力によって図
の左方へ動き、リリーフ弁ポペット（７Ａ）との間を閉
じるので、破線矢印の流れは止まる。こうして圧力室
（１Ａ）の圧力が異常に低下するのを防ぐことができ
る。圧力室（１Ｂ）についても同様である。
（３）の圧力よりも低くなると、図３に示されるよう
に、チェック弁ポペット（８Ａ）がバネ（１０Ａ）の力
に抗して図Ａの右方へ移動し、リリーフ弁ポペット（７
Ａ）との間が開くので、図中に破線矢印で示されるよう
に、蓄圧室（３）内の作動油が圧力室（１Ａ）に向かっ
て流れる。圧力室（１Ａ）の圧力が回復すると、チェッ
ク弁ポペット（８Ａ）がバネ（１０Ａ）の力によって図
の左方へ動き、リリーフ弁ポペット（７Ａ）との間を閉
じるので、破線矢印の流れは止まる。こうして圧力室
（１Ａ）の圧力が異常に低下するのを防ぐことができ
る。圧力室（１Ｂ）についても同様である。
【００１５】本実施形態によれば、従来のリリーフ弁、
チェック弁の機能を１個の弁装置が持つことになるの
で、部品点数や油路の数を減らすことができ、重量やコ
ストが低減して、かつ信頼性が向上する。
チェック弁の機能を１個の弁装置が持つことになるの
で、部品点数や油路の数を減らすことができ、重量やコ
ストが低減して、かつ信頼性が向上する。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、従来のリリーフ弁とチ
ェック弁が一体化されて全体がコンパクトになるので、
部品点数や総重量が低減し、したがって低コスト、高信
頼性が達成される。
ェック弁が一体化されて全体がコンパクトになるので、
部品点数や総重量が低減し、したがって低コスト、高信
頼性が達成される。
【図１】図１は本発明の実施の一形態に係る油圧回路を
示す図である。
示す図である。
【図２】図２は上記実施形態の一機能を説明する図であ
る。
る。
【図３】図３は上記実施形態の他の機能を説明する図で
ある。
ある。
【図４】図４は両方向のリリーフ弁とチェック弁を用い
た従来の油圧回路の一例を示す図である。
た従来の油圧回路の一例を示す図である。
（１） 圧力容器 （１Ａ）、（１Ｂ） 圧力室 （２） ピストン （３） 蓄圧室 （４） リリーフ弁 （４ａ） ポペット （５） チェック弁 （５ａ）、（５ｂ） ボール （６） ボディー （７Ａ）、（７Ｂ） リリーフ弁ポペット （８Ａ）、（８Ｂ） チェック弁ポペット （９） バネ （10Ａ）、（10Ｂ） バネ
Claims (1)
- 【請求項１】 棒状で同一軸線上に配され、軸線方向に
移動可能で、かつ互いに離反する方向にバネによって賦
勢された一対のリリーフ弁ポペットと、両端が開放され
た筒状で上記リリーフ弁ポペットの外方の同一軸線上に
配され、軸線方向に移動可能で、かつ上記リリーフ弁ポ
ペットに向けバネによって賦勢され、上記リリーフ弁ポ
ペットに接触した時、内方端が上記リリーフ弁ポペット
によって閉じられる一対のチェック弁ポペットとを具
え、上記リリーフ弁ポペットと上記チェック弁ポペット
とが接触する２つの位置の周囲が互いに連通し、かつ蓄
圧室に連通するとともに、上記一対のチェック弁ポペッ
トの外方端が圧力容器内を滑動するピストンで区切られ
た２つの圧力室にそれぞれ連通していることを特徴とす
るリリーフ・チェック弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20807695A JP3735143B2 (ja) | 1995-08-15 | 1995-08-15 | リリーフ・チェック弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20807695A JP3735143B2 (ja) | 1995-08-15 | 1995-08-15 | リリーフ・チェック弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953737A true JPH0953737A (ja) | 1997-02-25 |
| JP3735143B2 JP3735143B2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=16550251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20807695A Expired - Lifetime JP3735143B2 (ja) | 1995-08-15 | 1995-08-15 | リリーフ・チェック弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3735143B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09119490A (ja) * | 1995-08-18 | 1997-05-06 | Borg Warner Automot Inc | 液圧テンショナ |
| CN100429454C (zh) * | 2003-11-10 | 2008-10-29 | 沙厄-丹福丝股份有限公司 | 双向止回-溢流阀 |
| KR101434792B1 (ko) * | 2013-05-07 | 2014-08-26 | 주식회사 샘코 | 항공기 도어댐퍼 |
-
1995
- 1995-08-15 JP JP20807695A patent/JP3735143B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09119490A (ja) * | 1995-08-18 | 1997-05-06 | Borg Warner Automot Inc | 液圧テンショナ |
| CN100429454C (zh) * | 2003-11-10 | 2008-10-29 | 沙厄-丹福丝股份有限公司 | 双向止回-溢流阀 |
| KR101434792B1 (ko) * | 2013-05-07 | 2014-08-26 | 주식회사 샘코 | 항공기 도어댐퍼 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3735143B2 (ja) | 2006-01-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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