JPH0957850A - 管渠内のライニング施工方法及びその施工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 管渠内において、剛性を保持する取付けフレ
ームに取付けられた接合機構部に配した外面ローラーと
内面ローラーとにより帯状部材を挟着し、該帯状部材を
巻回してライニング層を形成するライニング施工方法に
おいて、ライニング管の拡径操作並びに該ライニング管
の長大化施工を達成すること。 【構成】 接合機構部の移動量以上に新たに供給される
帯状部材を送り込み、既に形成された管状体の帯状部材
相互の継手部を滑動させて既に形成された管状体を拡径
させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、下水道管、上水
道管及びガス管等の既設の管渠において、その管渠の内
面にライニング層を施工するための管渠内ライニング施
工方法及びその装置に関し、更に詳しくは、長尺の板状
体よりなる帯状部材を螺旋状に捲回して形成された管状
体いわゆるライニング管を管渠内に挿入してなされるラ
イニング施工を実施する管渠内ライニング施工方法及び
その装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】本出願人らは先に、特願平６−２２４
１２５号（管渠内のライニング施工装置）、特願平７
−２９９３７号（管渠内のライニング施工装置）及び
特願平７−９１６５０号（異形断面管渠におけるライニ
ング施工方法及びその施工装置）（以下、先願発明とい
う）において、この種のライニング施工方法及びその施
工装置を提案した。そして、これらの先願発明によれ
ば、次の種々の効果を発揮する。 (a) 製管されたライニング管はそのまま管渠内に残置さ
れるので、ライニング管の径及び製管距離に制約され
ず、長大なライニング施工を実施できる。 (b) 曲がりをもつライニング管を作成でき、管渠に曲が
り部が存する場合にも対応可能となる。 (c) 外面ローラの輪状鍔部と帯状部材の溝との係合案内
作用により、本ライニング施工装置は所定のピッチで案
内され、確実にライニング管が製管される。 (d) の発明のライニング施工装置によれば、取付けフ
レームは剛性の大きな円環体をなし、かつその外周に案
内ローラが配されたものとなっているので、真円度の高
いライニング管が製管される。

【０００３】しかしながら、の先願発明は成形され
るライニング管の径は取付けフレームに規制され、管渠
と該ライニング管との間には間隙が生じ、断面欠損があ
るうえ、この間隙を埋めるための充填工が必要となる。
また、の先願発明は、円形断面の管渠にも適用される
が、特には矩形断面の管渠に適用されるものであり、円
形断面においては、間隙の発生は避けられない。また、
これらの先願発明に共通して、ライニング管の形成工程
において、ライニング施工装置の接合機構部が下方に至
るとき、該接合機構部の外面ローラが管壁に接触するこ
ととなり、該外面ローラが損傷を受けるばかりでなく、
該外面ローラは施工装置の回転とは逆位相を採ることか
ら、本施工装置の円滑な回転を阻害することになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明はこれ
らの先願発明を更に発展させたものであり、これらの先
願発明では達成できなかったライニングの管の拡径操作
並びに該ライニング管の長大化施工が達成できる管渠内
ライニング施工方法及びその施工装置を提供することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の管渠内のライニ
ング施工方法及びその施工装置は上記目的を達成するた
め、次の構成を採る。すなわち、第１番目の発明は管渠
内のライニング施工方法に係り、請求項１に記載のとお
り、管渠内において、両側縁部に継手が形成され連続的
に供給される長尺の帯状部材を螺旋状に捲回し、相接す
る継手相互を係合させて形成された管状体を残置させ、
前記既に形成された管状体の前方に新たに供給される帯
状部材をもって管状体を付加形成する方法であって、剛
性を保持する取付けフレームを介して取り付けられ、前
記既に形成された管状体と新たに供給される帯状部材と
の閉合部位に配されるとともに帯状部材を挟着する外面
ローラと内面ローラとからなる接合機構部を有する製管
装置をもって管状体を製管するとともに、前記接合機構
部の移動量以上に新たに供給される帯状部材を送り込
み、前記既に形成された管状体の帯状部材相互の継手部
を滑動させて前記既に形成された管状体を拡径させるこ
とを特徴とする。

【０００６】第２番目の発明は第１番目の発明を実施す
る施工装置であって、請求項６に記載のとおり、管渠内
において、両側縁部に継手が形成され連続的に供給され
る長尺の帯状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互
を係合させて形成された管状体を残置させ、前記既に形
成された管状体の前方に新たに供給される帯状部材をも
って管状体を付加形成するライニング施工装置であっ
て、剛性を有し、前記管状体の内側に配される取付けフ
レーム；前記取付けフレームを介して同一円周上に所定
ピッチをもって取り付けられ、前記管状体の内面に当接
する複数の案内ローラ；前記取付けフレームを介して取
り付けられ、前記既に形成された管状体と新たに供給さ
れる帯状部材との閉合部位に配されるとともに帯状部材
を挟着する外面ローラと内面ローラとからなる接合機構
部；前記取付けフレームを介して取り付けられ、管渠の
内壁に当接される複数の送りローラ；を有してなり、前
記複数の送りローラの少なくとも一つは主動駆動される
ことを特徴とする。

【０００７】（作用）帯状部材の閉合部位で接合機構部
の外面ローラ及び内面ローラの挟着作用により相接する
継手相互は係合される。外面ローラは帯状部材の外面に
形成された凹溝に係合することにより、新たに供給され
る帯状部材とともに所定のピッチで管軸方向に前進し、
接合機構部は常に閉合部位に位置する。これにより、本
ライニング施工装置は全体的に公転し、帯状部材は連続
的に閉合されて製管される。複数の送りローラは、全体
として、本ライニング施工装置の管渠内での中心を保持
する機能を果たす。主動送りローラは管渠の壁面に接触
し、その回転により壁面から反作用を受けて本ライニン
グ施工装置に回転力を付与し、本ライニング施工装置の
主動的な回転をなす。その他の送りローラすなわち従動
送りローラは、この回転を円滑になす。このライニング
管の施工過程において、接合機構部の移動量以上に新た
に供給される帯状部材を送り込むことにより、既に形成
された管状体すなわちライニング管の帯状部材相互の継
手部を滑動させて該ライニング管を拡径させる。この拡
径は管渠の内壁に密着するまでなされることを通常とす
るが、それ以前で停止することもできる。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の管渠内のライニング施工
方法及びその施工装置の実施の形態を図面に基づいて説
明する。 （第１実施形態）図１〜図９は本発明の管渠内ライニン
グ施工装置の一実施形態（第１実施形態）を示す。すな
わち、図１はそのライニング施工装置Ｓの全体の概略構
成を示し、図２〜図９は本ライニング施工装置Ｓの各部
の構成を示す。また、図１７〜図２０は帯状部材の一態
様を示す。これらの図において、Ｐは円形断面をなす管
渠、Ｒはライニング管を示す。なお、本装置Ｓの進行方
向（矢印イ）をもって、前部、後部とする。

【０００９】帯状部材１００，１２０，１４０（図１７
〜図２０） 図１７は本発明のライニング施工方法の実施に使用され
る帯状部材の一例を示す。帯状部材１００は本体が一定
厚さの平板状をなし、その外面の長手方向に適宜数（図
例では７）の突条１０２が連続的に縦設される。突条１
０２に先端部にはフランジ１０２ａが形成される。突条
１０２の相互間は溝１０４もしくは溝空間を形成する。
内面１０６は実質的に平滑に形成される。帯状部材１０
０の両側には互いに内外に重合して係合する接手部１０
０Ａ，１００Ｂが形成される。すなわち、前縁側接手部
１００Ａはその前端部の突条１０２Ａの基部が膨径さ
れ、その内面側より凹溝１１０が縦設され、更にこの突
条１０２Ａより張出し部１１２が連設される。後縁側接
手部１００Ｂは後端部の突条１０２Ｂより張出し部１１
４が張設され、該張出し部１１４の端部寄りに前記前縁
側接手部１００Ａの凹溝１１０に係合する凸条１１６が
縦設される。係合時において、相隣れる帯状部材１００
の前縁部と後縁部とが重なり合い、前縁側接手部１００
Ａに後縁側接手部１００Ｂが後記する接合ローラ部の外
面ローラと内面ローラとの挟着作用を受けて、凹溝１１
０内に凸条１１６が、また、突条１０２Ｂのフランジ１
０２ａ内に張出し部１１２の端部がそれぞれ嵌り込み、
接合される。この場合、主たる係合は凹溝１１０と凸条
１１６とによりなされ、張出し部１１２と突条１０２Ｂ
とは従たる係合をなすものであり、従って、場合によっ
ては従たる係合は省略されうる。更に、本実施の形態で
は張出し部１１２，１１４の当接部分にはシール材１１
８が介装され、密封性を高める。更に、該シール材１８
に滑材を含有させ、滑りも付与する。なお、接手部１０
０Ａ，１００Ｂにおける嵌合係合で十分であれば、当該
シール材１１８を省略することができる。帯状部材は合
成樹脂の素材をもって作成され、特に成形性の観点から
押出し形成により連続的に成形できる塩化ビニール（Ｐ
ＶＣ）樹脂が好適である。しかし金属製による成形を妨
げるものではない。

【００１０】図１８は帯状部材の他の態様を示す。この
帯状部材１２０は、外面の長手方向に適宜数の台形状の
突条１２２が連続的に縦設され、突条１２２の間は谷部
１２４に形成される。突条１２２及び谷部１２４は幅方
向に等しいピッチをなす。突条１２２の内部には適宜中
空部が形成され、帯状部材の剛性化並びに軽量化を図り
うる。内面１２６は実質的に平滑に形成される。帯状部
材１２０の両側には互いに内外に重合して係合する接手
部１２０Ａ，１２０Ｂが形成される。すなわち、外側接
合部１２０Ａの突条は突条１２２と同形に形成されその
内面には丸形凹溝１３０が縦設され、また、張出し部１
３２は谷部１２４の幅よりも若干長くされている。内側
接合部１２０Ｂはその張出し部１３４の長さをほぼ谷部
１２４よりも長めの長さにされ、該張出し部１３４の端
部に前記外側接合部１２０Ａの丸形凹溝１３０に係合す
る丸形凸条１３６が縦設されるとともに、その付け根部
の突条１２２には切込み凹溝１３８が縦設されている。
接合時において、外側接合部１２０Ａに内側接合部１２
０Ｂが接合ローラ部の外面ローラと内面ローラとにより
押圧され、丸形凹溝１３０に丸形凸条１３６が、また、
切込み凹溝１３８に張出し部１３２の端部がそれぞれ嵌
り込み、接合される。

【００１１】図１９は更に他の帯状部材の態様を示す。
このものは主材（主帯状部材）１４０と嵌合材１５０と
の組み合わせよりなり、主材１４０は突条１４２及び溝
１４４を有し、その両端部には接合部１４０Ａ，１４０
Ｂが形成され、該接合部１４０Ａ，１４０Ｂに嵌合溝１
４６が形成される。また、嵌合材１５０は主材１４０の
嵌合溝１４６に弾圧的に嵌まり込む嵌合突条１５２を有
する。接合時において、相並べられた主材１４０の接合
部１４０Ａ，１４０Ｂ間に跨って嵌合材１５０が接合さ
れる。

【００１２】ライニング施工装置Ｓ 図１〜図９を参照して、本実施の形態のライニング施工
装置Ｓの構成を説明する。図１〜図３に示されるよう
に、このライニング施工装置Ｓは、円環状をなす取付け
フレーム１と、該取付けフレーム１の外周に所定ピッチ
をもって配される複数の案内ローラ２と、該取付けフレ
ーム１を介して取り付けられ、内面ローラ３と外面ロー
ラ４とを含む接合機構部５と、該接合機構部５に連動し
て配される主動送りローラ６、取付けフレーム１の前面
に同一円周上に取り付けられる複数の従動送りローラ
７、の主要部からなる。主動及び従動送りローラ６，７
はそれぞれ主動送り機構部Ａ及び従動送り機構部Ｂの主
体をなし、かつ、一連となって、送り機構部を構成す
る。

【００１３】以下、各部の細部構造を説明する。取付けフレーム１ 取付けフレーム１は、円環状をなし、所定の幅と厚さに
より所要の剛性を保持する。円環状の一部は凹設され、
接合機構部５の取付け部となる。該取付けフレーム１
は、適宜数の分割体（セグメント）よりなるが、一体的
に形成することを妨げるものではない。各分割体は、前
後面になる側板１０（前側板１０Ａ，後側板１０Ｂ）
と、両端部のフランジ１１とから枠体が構成され、該枠
体は所定の剛性を有し、適宜、補剛材が付加され剛性が
高められる。そして、フランジ１１相互を当接させ、そ
のフランジ１１に開設されたボルト挿通孔１２に挿通さ
れたボルト・ナット（図示せず）をもって組み立てられ
る。側板１０の外縁には、所定の間隔をもって軸受凹部
１３が凹設され、案内ローラ２の軸部を受け入れる。

【００１４】取付け部は中心部に向けてＶ字状に凹設さ
れ、当該部分の回転方向の前側板１０Ａは他の分割体の
前側板１０Ａよりも後方に配され、細幅状をなす。その
後退幅は帯状部材１００を受け入れるに充分な幅とされ
る。Ｖ字状部の前側板１０Ｃは接合機構部５との取付け
に供される。１５はそのボルト挿通孔である。

【００１５】案内ローラ２ 案内ローラ２は、取付けフレーム１の外周に所定の間隔
並びに所定の角度をもって配される。案内ローラ２の取
付け角度θは、ライニング管Ｒを構成する帯状部材１０
０に対し直角を採る。案内ローラ２のローラ本体１７は
硬質の合成樹脂体あるいは金属体よりなり、軸受を介し
てローラ軸１８回りに回転自在とされ、帯状部材１００
の内面に当接する。なお、案内ローラ２の数はライニン
グ管Ｒの径あるいは案内フレーム１の径によって変わる
ものであり、その数に限定されるものではなく、要は真
円度の保証される範囲内において決められる。

【００１６】接合機構部５（図４〜図６参照） 接合機構部５は、取付けフレーム１の前側板１０Ｃを介
して取付けフレーム１に装着され、内面ローラ３と外面
ローラ４とが組となった接合ローラ部２０を主体とし、
かつ、これらのローラ３，４の同期回転を図る歯車機構
２１を収めるとともに、該歯車機構２１に主動送りロー
ラ６を保持する箱体２３、及び該箱体２３に取り付けら
れローラ３，４の回転駆動源としての油圧モータ２４を
含み、螺旋状に捲回される帯状部材１００の接合部、す
なわち当該帯状部材１００が最初に閉合する位置に対応
して配される。

【００１７】（箱体２３）箱体２３は、前後両側の四壁
をもって剛性を保持し、上部分２３Ａと下部分２３Ｂと
に分かれ、側部のピン軸２６により上下部分２３Ａ，２
３Ｂは枢着され、このピン軸２６回りに上部分２３Ａは
開放可能とされる。箱体２３は上下部分２３Ａ，２３Ｂ
にわたってその前後面により歯車機構２１の軸部の保持
をなす。また、箱体２３の下部分２３Ｂにおいて、前面
部は油圧モータ２４の取付け部に供され、後面部は取付
けフレーム１の前側板１０Ｃに当接され、該前側板１０
Ｃに穿設されたボルト挿通孔１５と、この後面部に穿設
されたボルト挿通孔（図示せず）とを一致させ、固定ボ
ルト（図示せず）の締込みをもって固定される。箱体２
３の他の側面には上部分２３Ａを下部分２３Ｂへ閉合す
る閉合装置３０が取り付けられる。図示するものはその
一例であって、上部分２３Ａから突設されたリブ３１に
連結棒３２が枢着され、また、下部分２３Ｂにはリブ３
１と同位相で二又状の受棚３３が突設され、連結棒３２
はこの受棚３３の凹部に入り込む。連結棒３２にはコイ
ルばね３４及びその下部のねじ部に螺合するナット３５
が順次装着され、ナット３５の締込みをもってコイルば
ね３４を受棚３３の下面に押し付けるようにされてい
る。これにより、コイルばね３４の弾性により上部分２
２Ａの締付け力が適宜に調整される。

【００１８】（歯車機構２１）歯車機構２１は、箱体２
３の前後壁にわたって下方より順次、回転自在に架け渡
された３つの軸部３７，３８，３９を有し、第１の軸部
３７には歯車４０が固設され、第２の軸部３８には歯車
４０に噛合する歯車４１が固設され、第３の軸部３９に
は歯車４１に噛合する歯車４２が固設される。そして、
第２の軸部３８には内面ローラ３が連結され、第３の軸
部３９には外面ローラ４が連結される。図示されるよう
に、第１の軸部３７の回転に対して第２軸部３８は逆方
向に、第３軸部３９は順方向に回転し、ひいては内面ロ
ーラ３と外面ローラ４とは互いに逆回転となる。なお、
これらの歯数を調整することにより軸部３８，３９の回
転数、ひいてはローラ３，４の回転数を調整することが
できる。本実施例では２つの軸部３７，３８，３９は回
転軸受をもって支持固定されてなるが、すべり軸受を用
いることは自由である。更に、第３の軸部３９に間隔保
持用のスペーサローラ４４が回転自在に取り付けられ
る。該スペーサローラ４４は後記するスプロケット付き
送りローラ４６の大径部５０と同径とされ、その外周を
管渠Ｐの内壁面に当接する。なお、該スペーサローラ４
４は適宜省略されうる。

【００１９】（主動送り機構部Ａと主動送りローラ６）
主動送りローラ６は、主動送り機構部Ａの主体をなす。
本主動送り機構部Ａは、箱体２３の外部において第２の
軸部３８に固設される駆動スプロケット４５、第３の軸
部３９に回転自在に装着されるスプロケットを持つ主動
送りローラ６及びチェーン４６からなる。駆動スプロケ
ット４５は、その外周に歯車歯４５を有し、キーを介し
て、もしくはスプライン係合をもって第２の軸部３８に
固定され、該軸部３８と一体に回転する。主動送りロー
ラ６は、小径部のスプロケット部４９と大径部の送りロ
ーラ部５０とからなり、軸受５１を介して第３の軸部３
９に回転自在に装着される。スプロケット部４９はその
外周に歯車歯４９ａを有する。送りローラ部５０は、本
実施例では鋼製素材よりなるが、適宜、その外周に帯状
の弾性輪（図示せず）を装着されうる。チェーン４６
は、駆動スプロケット４５と主動送りローラ６のスプロ
ケット部４９とに巻き掛けられ、駆動スプロケット４５
の駆動力を主動送りローラ６に伝達する。なお、該チェ
ーン４６は、箱体２３の開閉動作に伴い、取り外し可能
なものいわゆる掛け継ぎ鎖が使用される。あるいはま
た、駆動スプロケット４５及び主動送りローラ６はそれ
ぞれの軸部３８，３９に挿脱自在とし、チェーン４６を
一体に組み付けたこれらの送り機構Ａのユニット体を、
箱体２３の閉合状態で軸部３８，３９に挿入して組み付
けをなす態様を採ることができる。この態様において、
駆動スプロケット４５は第２の軸部３８とはスプライン
係合をなす。

【００２０】（油圧モータ２４）油圧モータ２４は、そ
の駆動軸２４ａを第１の軸部３７に連結して箱体２３の
前面に取り付けられる。該油圧モータ２４には、該油圧
モータ２４に油を送るイン側配管５５ａと、該油圧モー
タ２４から油を排出するアウト側配管５５ｂとが接続さ
れる。更に、これらの配管５５は、箱体２３あるいは取
付けフレーム１の適宜位置に取り付けられる回転継手５
６（図１参照）に接続され、該回転継手５６には外部の
圧力源に連なる配管５７が接続される。この回転継手５
６を介することにより、回転動作を伴う油圧モータ２４
側の配管５５と、回転動作のない外部側配管５７との間
の作動流体の授受をなす。この歯車機構２１・油圧モー
タ２４により、油圧モータ２４の駆動力は第１の軸部３
７に伝達され、かつ、歯車機構２１を介して第２・第３
の軸部３８，３９に伝達される。第２軸部３８と第３軸
部３９とは互いに逆回転となる。

【００２１】（接合ローラ部２０）接合ローラ部２０
は、内面ローラ３と外面ローラ４とが互いに管軸方向に
相並んで、かつ、両ローラ３，４の間に帯状部材１００
を挟着するように所定の間隔を保って配される。そし
て、前記したように、内面ローラ３は第２の軸部３８に
直結的に取り付けられ、外面ローラ４は第３の軸部３９
に直結的に取り付けられる。

【００２２】図６は接合ローラ部２０の詳細構造を示
す。図６は接合ローラ部２０の内面及び外面の２つのロ
ーラ３，４を拡大して示すとともに、これらのローラ
３，４と帯状部材１００との対応関係を示す。図示され
るように、本実施例ではこれらのローラ３，４は帯状部
材１００の複数（本実施例では３）スパンにわたって配
される。また、Ｈは帯状部材１００相互の最初の閉合部
を示す。

【００２３】内面ローラ３は円筒状をなし、帯状部材１
００の内面に密着し、閉合部Ｈを含め、外面ローラ４を
もって外方から押圧される帯状部材１００を支持する。
なお、内面ローラ３の前端部には拡径部３ａが形成さ
れ、かつ該拡径部３ａに帯状部材１００の内面の溝１１
０に係合する鍔３ｂが突設されるものであるが、適宜省
略されうる。外面ローラ４は円筒本体６０に所定間隔を
もって複数の輪状鍔部６１が形成されてなり、これらの
輪状鍔部６１は帯状部材１００の突条１０２間の溝１０
４に嵌まり込む。また、円筒本体６０の外周は帯状部材
１００の突条１０２の外面に圧接される。該円筒本体６
０の外面にはローレット加工が施され、帯状部材１００
との滑りを防ぐ。また、その一部６０ａは小径にされ、
突条１０２から外れる。輪状鍔部６１に付き、閉合部Ｈ
に対応する２個一対の輪状鍔部６１ａはその周側部が帯
状部材１００に当接する。他の輪状鍔部６１については
格別当接する必要はなく、突条１０２間の溝１０４に嵌
まり込むことが肝要である。

【００２４】この接合機構部５のライニング管Ｒへの取
付けは、箱体２３の上部分２３Ａを開放し、外面ローラ
４の輪状鍔部５６を帯状部材１００の突条１０２のピッ
チに合致させ、かつ、閉合部Ｈに輪状鍔部５６ａを位置
させ、しかる後、上部分２３Ａを下部分２３Ｂに閉合
し、閉合装置３０を閉鎖し、そのナット３５を締め込ん
でなす。

【００２５】（従動送り機構部Ｂ及び従動送りローラ
７）（図１、図２、図７〜図９） 従動送りローラ７は従動送り機構部Ｂの主体をなし、取
付けフレーム１の前面に固定される反力部材７０、該反
力部材７０に一端を固定され、他端を従動送りローラ７
の保持枠７１に固定される押出装置７２、及び押出装置
７２の案内部材７３、とともに従動送り機構部Ｂを構成
する。この従動送りローラ７は複数個（本実施形態では
４）設けられ、各々は帯状部材１００の巻かれる螺旋ピ
ッチに対応して傾斜させられている。押出装置７２はい
わゆる空圧式のシリンダ装置であって、シリンダ部７２
ａとピストンロッド部７２ｂとからなり、シリンダ部７
２ａは取付けフレーム１に固定された案内部材７３によ
り摺動自在に抱持される。該従動送り機構部Ｂには更
に、ブレーキ装置７５が付加される。７７は空圧管であ
って、回転継手（図示せず）を介して外部の空圧源に導
かれる。押出装置７２の作動により、従動送りローラ７
は管渠の壁面に押し付けられ、本管渠内ライニング施工
装置Ｓの管渠内での中心を保持する。また、ブレーキ装
置７５を作動させると、本管渠内ライニング施工装置Ｓ
は管渠内に不動状態に固定される。

【００２６】管渠Ｐ内のライニング施工 本実施形態のライニング施工装置Ｓを使用してなされる
地下埋設管渠内のライニング施工方法を説明するととも
に、併せて本実施形態の装置Ｓの作用を説明する。図１
０はそのライニング施工工事の概要を示す。ここに、地
下埋設管渠として下水道管渠Ｐへの適用例を示す。図に
おいて、Ｑ１は上流側人孔、Ｑ２は下流側人孔である。
図１０に示されるように、地上部においては、上流側人
孔Ｑ１側では帯状部材１００を巻き付けた回転台付き巻
出し装置Ｔが配され、下流側人孔Ｑ２側では油圧駆動源
Ｇ及び空圧駆動源Ｈが配される。油圧駆動源Ｇは、配管
５７、回転継手５６を介して接合機構部５の油圧モータ
２４に導かれる。空圧駆動源Ｈは、配管７７を介して従
動送りローラ７の押出装置７２に導かれる。工事は上流
側から下流側に沿ってなされる。

【００２７】以下、施工方法の一形態例（第１例）を工
程順に説明する。 (1) 本ライニング施工装置Ｓを人孔Ｑ１を介して更生の
対象となる管渠Ｐ内に搬入される。このとき、本装置Ｓ
においては、その取付けフレーム１は分割体より組立て
可能に構成され、また、接合機構部５はこの取付けフレ
ーム１に取付け可能となっており、現場での組立ては容
易である。接合機構部５はその箱体２３の後面部と取付
けフレーム１の側板１０Ｃに固定ボルトを装着して取付
けフレーム１に取り付けられる。この時、従動送り機構
部Ｂにおいては押出装置従動送りローラ７を後退してお
く。

【００２８】(2) 管渠Ｐの人孔Ｑ１の開始端部におい
て、地上部から引き込まれた帯状部材１００を手作業に
て数回（３回程度）捲回し、ライニング管（これを開始
用ライニング管という）Ｒｏを作製する。該開始用ライ
ニング管Ｒｏの径（φ）は後記する本ライニング施工装
置Ｓの装着代を見込んで、管渠Ｐの内径よりも小径とさ
れる。

【００２９】(3) この開始用ライニング管Ｒｏの前縁に
おいて、本ライニング施工装置Ｓの接合機構部５を所定
状態に設置する。すなわち、接合ローラ部２０の内面ロ
ーラ３と外面ローラ４とをライニング管Ｒｏの閉合部に
配するが、外面ローラ４の輪状鍔部６１を帯状部材１０
０の溝１０４に嵌め込み、特に輪状鍔部６１ａを閉合部
Ｈに正確に当接する。また、内面ローラ３の鍔３ｂを帯
状部材１００の凹溝１１０に係合させる。更にまた、案
内ローラ２の鍔を帯状部材１００の凹溝１１０に係合さ
せる。同時に、主動送り機構部Ａを所定状態に配する。
この状態で、従動送り機構部Ｂの従動送りローラ７を管
渠Ｐの壁面に当接するように調整する。これにより、本
ライニング施工装置Ｓは管渠Ｐの中心に保持される。

【００３０】(4) 接合機構部５並びに主動送り機構部Ａ
を駆動する。接合機構部５が回転駆動され、内面ローラ
３と外面ローラ４との挟着力をもって、帯状部材１００
の閉合部Ｈにおいて、その継手構造により開始用ライニ
ング管Ｒｏに連なって新たに供給される帯状部材１００
は接合される。同時に、外面ローラ４の輪状鍔部６１と
帯状部材１００の溝１０４との係合案内作用により、接
合ローラ部２０は管周方向に自転し、かつ管軸方向に前
進する。これと同時に、主動送り機構部Ａも駆動され、
主動送りローラ６の回転により、接合機構部５の回転と
ともに、本装置Ｓは全体的に回転するとともに所定のピ
ッチで前進し、本装置Ｓは前方へ移動する。これにより
帯状部材１００は螺旋状に捲回され、ライニング管Ｒが
自転製管をもって施工される。なお、該ライニング管Ｒ
の径は開始用ライニング管Ｒｏの径φに等しい。

【００３１】(4A)この工程において、主動及び従動送り
機構部Ａ，Ｂの各送りローラ６，７は、管渠Ｐの管壁に
当接し、本装置Ｓの回転する方向すなわち順方向に回転
することにより、本装置Ｓの回転を円滑になす。すなわ
ち、油圧モータ２４の回転により第１の軸部３７が回転
駆動され、歯車４０，４１を介して第２の軸部３８を回
転駆動する。これにより、駆動スプロケット４５は軸部
３８と一体的に回転し、該駆動スプロケット４５に巻き
掛けられたチェーン４７を介して主動送りローラ６が回
転される。駆動スプロケット４５と主動送りローラ６と
は同一方向に回転し、ひいては内面ローラ３も同一方向
となる。主動送りローラ６は管渠Ｐの壁面に接触し、そ
の回転により壁面から反作用を受けて本ライニング施工
装置Ｓに回転力を付与し、本ライニング施工装置Ｓの回
転を規定する。

【００３２】(4B)なおまた、この工程において、帯状部
材１００は地上部に配された巻出し装置Ｔより順次供給
される。該巻出し装置Ｔは、図１０にその構成の一例を
示すように、人孔Ｑ１の開口部周りに配された円形軌状
２００上に転子２０２を介して回転台２０４が回転自在
に配備され、この回転台２０４に帯状部材１００を繰出
し自在に巻き付けた巻胴２０６が回転自在に支持されて
なる。これにより、円形軌条２００に沿う回転台２０４
の水平面での回転と巻胴２０６の鉛直面での回転とが合
成される。製管動作に伴い帯状部材１００はねじれ回転
をなすが、巻出し装置Ｔにおいてはこの回転に同期して
回転台２０４をもってこれに追従する。

【００３３】(5) 以上の工程をもって一定長さのライニ
ング管Ｒを製管（自転製管）する。しかる後、案内機構
部Ｂのブレーキ装置７５を作動して従動ローラ７に制動
をかけ、本ライニング施工装置Ｓを固定する。一方、開
始ライニング管Ｒｏの管端部を固定把持する。この状態
で、接合機構部５を更に駆動させる。該接合機構部５の
接合ローラ部２０の駆動により、自転製管量以上に既に
形成されたライニング管Ｒに帯状部材１００が送り込ま
れ、その継手部における係合力に打ち勝って、その分量
だけライニング管Ｒはその径をΦに拡径する。なお、こ
のとき、主動ローラ６は空転状態とされる。図１はこの
状態を示す。すなわち、接合機構部５付近では内面及び
外面ローラ３，４により帯状部材１００の拡がりは規制
されるが、それ以外では継手部での滑りにより直ちに拡
がり、管渠Ｐの壁面に拘束されるまで拡張する。

【００３４】(6) 上記の(4)(5)の工程を繰り返し、管渠
Ｐ内にライニング施工を施す。すなわち、接合機構部５
と主動送り機構部Ａとを駆動し、一定長の小径φのライ
ニング管Ｒを製管した後、主動及び従動送り機構部Ａ，
Ｂに制動をかけ、接合機構部５を駆動し、拡径操作をな
す。

【００３５】(7) 以上をもって管渠Ｐの全長に径Φのラ
イニング管Ｒを施工し、管渠Ｐとライニング管Ｒと間に
間隙が生じていればセメントミルクが充填される。ま
た、取付け管とは後工程をもって本ライニング管Ｒを穿
孔し、該取付け管との連通をなす。

【００３６】施工方法の他の形態例（第２例）を示す。
この形態においては、ライニング管Ｒの自転製管の進行
とともに拡径を行うことを特徴とする。(1) 〜(3) の工
程は先の形態に準じる。(4) の工程において、接合機構
部５の回転を主動送り機構部Ａの主動送りローラ６の回
転よりも大きくする。この状態を得るには、(i) 従動送
り機構部Ｂのブレーキ装置７５を半作動し、制動を緩く
効かせ、本施工装置Ｓ自体の回転を遅らせる、(ii)接合
機構部５での伝達比により主動送りローラ６の回転を落
とす、等の手段が採られる。この施工形態においては、
ライニング管Ｒの自転製管の進行とともに拡径が行われ
る。しかして、この施工形態によれば、第１例の(5) の
工程はなく、連続的に拡径したライニング管Ｒが得られ
る。

【００３７】（実施形態の効果）本実施形態の管渠内の
ライニング施工方法及びその装置Ｓは叙上の態様をもっ
て実施されるものであるので、管渠Ｐの径に一杯のライ
ニング管Ｒが施工され、断面損失がなく、全体的に経済
的に製作できる。

【００３８】本実施の形態において、適宜数のローラ７
に駆動力を付与することができる。これにより、本装置
Ｓは更に大きな回転力を得る。また、本形態において、
主動ローラ６の駆動力をローラ３，４を駆動する油圧モ
ータ２４から得たが、独立の油圧モータにより駆動する
態様を採ることができる。

【００３９】叙上の実施形態においては、いずれも、図
１７、図１８に示す帯状部材１００，１２０（いわゆる
１部材態様）の嵌合に付いてのものであるが、図１９に
示す帯状部材１４０（いわゆる２部材態様）に付いては
同様の手順でなされる。すなわち、帯状部材１４０の閉
合部位Ｈ嵌合材１５０を同時に供給して嵌合材１５０を
嵌合させるがこれらの送り込み速度を施工装置Ｓの回転
よりも、断続（第１例）あるいは連続（第２例）によ
り、速くすることは叙上の実施の形態に準してなされ
る。更には、該２部材態様においては、帯状部材１４０
相互を仮接合させ、ライニング管Ｒを製管させた後、拡
径させ、しかる後嵌合材１５０を本接合させる施工形態
を採ることができる。すなわち、本形態においては、図
２０に示されるように、例えば、帯状部材１４０の両端
の接合部１４０Ａ，１４０Ｂに副接合部１５４，１５６
が形成され、これらの嵌合をもって仮接合をなす。

【００４０】（第２実施形態）図１１〜図１３は本発明
の管渠内のライニング施工方法を実施するライニング施
工装置の他の実施の形態（第２実施形態）を示す。Ｕは
そのライニング施工装置を示す。これらの図において、
先の実施の形態と同等の部材に付いては同一の符号が付
されている。

【００４１】ライニング施工装置Ｕ 図１１〜図１３に示されるように、このライニング施工
装置Ｔは、径方向に放射状に配される４つの延長部を有
する取付けフレーム１Ａ、該取付けフレーム１Ａの３つ
の延長部の先端部に配される案内ローラ２、該取付けフ
レーム１Ａの残りの延長部の１つに配される内面ローラ
３と外面ローラ４とからなる接合機構部５、及び取付け
フレーム１Ａの中心から前方に延設される腕部を介して
取り付けられる２つの送りローラ８、からなる。送りロ
ーラ８は送り機構部Ｃの主体をなす。

【００４２】以下、各部の細部構造を説明する。 （取付けフレーム１Ａ）本取付けフレーム１Ａは、円管
体が十字状に剛接されてなり、各円管体（延長部）の端
部に案内ローラ２及び接合機構部５が取り付けられる。
各延長部は摺動機構をもって径方向に長さが調整可能と
なっている。延長部は４本に限らず、３本、又は５本で
あってもよい。 （案内ローラ２）案内ローラ２は、取付けフレーム１Ａ
の３つの延長部の端部にローラ保持枠８０を介して取り
付けられる。複数（本態様では３）の案内ローラ２及び
内面ローラ４の外面の包絡線は同一円周上にあり、ライ
ニング管Ｒの径を規制する。

【００４３】（接合機構部５）接合機構部５は、取付け
フレーム１Ａの他の延長部の端部に取付け材８２を介し
て取り付けられる。該取付けフレーム１Ａの構成の殆ど
は先の実施形態のものに準じ、また、その機能は同等で
あるが、該取付けフレーム１Ａへの主動送りローラ６を
含む主動送り機構部Ａの配設は省略される。

【００４４】（送り機構部Ｃ及び送りローラ８）送りロ
ーラ８は送り機構部Ｃの主体をなし、取付けフレーム１
Ａの前面の中央より水平に延設される水平アーム８４、
該水平アーム８４に剛接される鉛直アーム８５、該鉛直
アーム８５の両端に配される油圧モータ８６、鉛直アー
ム８６の中心に配される回転継手８７とともに送り機構
部Ｃを構成する。油圧モータ８６は送りローラ８を駆動
する。もっと詳しくは、水平アーム８４と該水平アーム
８４に直交して剛接される鉛直アーム８５とは取付けフ
レーム１Ａと一体となり回転する。油圧モータ８６は回
転継手８７を介して配管（図示せず）をもって油圧源に
連なる。そして、送りローラ８は２つのもの８Ａ，８Ｂ
よりなるが、両者とも油圧モータ８６をもって駆動され
るが、少なくとも一つが油圧駆動されてもよい。送りロ
ーラ８ａ，８ｂは制動機構を備える。水平アーム８４は
この態様に限らず、２本をもって平行状に配されてもよ
い。鉛直アーム８５は十字状であってもよい。また、該
鉛直アーム８５を摺動機構とし、送りローラ８の管渠の
壁面への当接を調整する態様を採ることができる。油圧
モータ８６は接合機構部５の回転継手５６に接続されて
もよい。

【００４５】このライニング施工装置Ｔによれば、構造
が第１形態に比べて単純化され、先に述べた施工方法を
実施できる。

【００４６】（第３実施形態）図１４〜図１６は本発明
の管渠内のライニング施工方法を実施するライニング施
工装置の更に他の実施の形態（第３実施形態）を示す。
Ｖはそのライニング施工装置を示す。これらの図におい
て、先の実施の形態と同等の部材に付いては同一の符号
が付されている。

【００４７】ライニング施工装置Ｖ 図１４〜図１６に示されるように、このライニング施工
装置Ｖにおいて、取付けフレーム１、案内ローラ２、及
び内面ローラ３と外面ローラ４とからなる接合ローラ部
２０並びに該接合ローラ部２０の駆動系を含む接合機構
部５、は第１実施形態に準じる構成を採る。そして、接
合機構部５は主動送りローラが省略され、取付けフレー
ム１に送りローラ９を主体とする送り機構部Ｄが配され
る。

【００４８】もっと詳しくは、送り機構部Ｄは、送りロ
ーラ９を主体とし、取付け板９０、ローラ保持枠９１、
保持体９２、油圧モータ９３、からなる。取付け板９０
は、取付けフレーム１の前面に固設される。該取付け板
９０は取付けフレーム１に対して径方向へ摺動され、適
宜位置に固定される態様を採ることができる。ローラ保
持枠９１は送りローラ９の軸部９ａを枢支し、送りロー
ラ９を回転自在に保持する。保持体９２は取付け板９０
とローラ保持枠９１との間に介装され、ローラ保持枠９
１の径方向への変位を許容して該ローラ保持枠９１を取
付け板９０に保持する。保持体９２にはコイルばね９４
が内蔵され、ローラ保持枠９１ひいては送りローラ９を
管壁面へ押し付ける機能を持つ。油圧モータ９３はロー
ラ保持枠９１に固定され、送りローラ９の軸部９ａに連
結されて送りローラ９を回転駆動する。該油圧モータ９
３は作動油の操作により負荷をかけ、制動作用を発揮す
ることができる。この送りローラ９は円周上の等間隔に
わたって複数個（本実施形態では４）設けられ、本形態
では９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄの全てが油圧駆動されてい
るが、その内の１つ、あるいは直径方向の２つ９Ａ，９
Ｃを油圧駆動させてもよい。また、油圧モータ９３への
作動油の供給は、回転継手を介してなされるが、接合機
構部５の回転継手５６を共用することは自由である。

【００４９】この実施形態のライニング施工装置Ｖを使
用して、第１実施形態で述べた施工方法の第１例・第２
例を容易に実施できるものであり、特に第２例の実施に
好適である。すなわち、接合機構部５をその油圧モータ
２４によって駆動するとともに、送り機構部Ｄではその
油圧モータ９３により送りローラの回転を遅め、帯状部
材１００の送込み速度と本施工装置Ｕの回転速度との差
動速度を自在に調整でき、ライニング管Ｒの拡径を自由
になすことができる。

【００５０】本発明は叙上の実施形態に限定されるもの
ではなく、本発明の基本的技術思想の範囲内で種々設計
変更が可能である。すなわち、以下の態様は本発明の技
術的範囲内に包含される。 駆動源に付き、油圧、空圧は互いに互換可能であ
り、更には、電動源の使用を妨げるものではない。

【００５１】

【発明の効果】本発明の管渠内のライニング施工方法及
びその施工装置によれば、以下の効果を有する。 管渠の径に一杯のライニング管が施工され、断面損失
がなく、全体的に経済的に製作できる。 送りローラにより本装置自体の回転が円滑になされ、
更に長大なライニング施工を実施でき、管渠の曲がり部
での施工も更に円滑に実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の管渠内のライニング施工方法及びその
施工装置の一実施形態を示す一部側面一部縦断面図。

【図２】管渠内ライニング施工装置のの取付けフレーム
の正面図。

【図３】その側面図（図２のIII 方向矢視図）

【図４】接合機構部の正面拡大図。

【図５】接合機構部の内部構成図（図４のＶ−Ｖ線断面
図）。

【図６】接合ローラ部の拡大断面図。

【図７】従動送り機構部の側面構成図。

【図８】従動送り機構部の正面構成図。（図７のVIII−
VIII線断面図）

【図９】図７のIX−IX線断面図。

【図１０】本施工装置による施工工事の要領図。

【図１１】本発明の管渠内のライニング施工方法及びそ
の施工装置の他の実施形態（第２実施形態）の縦断面
図。

【図１２】図１１のXII-XII 線断面図。

【図１３】図１１のXIII線矢視図。

【図１４】本発明の管渠内のライニング施工方法及びそ
の施工装置の更に他の実施形態（第３実施形態）の縦断
面図。

【図１５】図１４のXV線矢視図。

【図１６】送り機構部の詳細構造図。

【図１７】(a) 図は帯状部材の一態様を示す断面図。 (b) 図はこの帯状部材相互の接合関係を示す断面図。

【図１８】本発明で使用される帯状部材の他の態様図。

【図１９】本発明で使用される帯状部材の更に他の態様
図。

【図２０】図１９で示される帯状部材の更に他の接合の
態様図。

【符号の説明】

Ｐ…管渠、Ｒ…ライニング管、Ｓ，Ｔ，Ｕ…ライニング
施工装置、１，１Ａ…取付けフレーム、２…案内ロー
ラ、３…内面ローラ、４…外面ローラ、５…接合機構
部、６，７，８，９…送りローラ、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ…送
り機構部 １００，１２０，１４０…帯状部材、１５０
…嵌合材、１０４…案内溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 秋元 栄器 埼玉県入間市牛沢町７−７ (72)発明者 山城 浜夫 埼玉県狭山市笹井213−10狭山グリーンハ イツ５−402

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管渠内において、両側縁部に継手が形成
   され連続的に供給される長尺の帯状部材を螺旋状に捲回
   し、相接する継手相互を係合させて形成された管状体を
   残置させ、前記既に形成された管状体の前方に新たに供
   給される帯状部材をもって管状体を付加形成する方法で
   あって、 剛性を保持する取付けフレームを介して取り付けられ、
   前記既に形成された管状体と新たに供給される帯状部材
   との閉合部位に配されるとともに帯状部材を挟着する外
   面ローラと内面ローラとからなる接合機構部を有する製
   管装置をもって管状体を製管するとともに、 前記接合機構部の移動量以上に新たに供給される帯状部
   材を送り込み、前記既に形成された管状体の帯状部材相
   互の継手部を滑動させて前記既に形成された管状体を拡
   径させる、ことを特徴とする管渠内のライニング施工方
   法。
2. 【請求項２】取付けフレームの規定する管状体を製管し
   た後、該取付けフレームを管渠内に固定し、次いで新た
   に供給される帯状部材を送り込んで既に形成された管状
   体を拡径させる請求項１に記載の管渠内のライニング施
   工方法。
3. 【請求項３】取付けフレームの規定する管状体を製管し
   つつ、新たに供給される帯状部材を送り込み既に形成さ
   れた管状体を拡径させる請求項１に記載の管渠内のライ
   ニング施工方法。
4. 【請求項４】拡径は管渠の内壁に密着するまでなされる
   請求項１に記載の管渠内のライニング施工方法。
5. 【請求項５】拡径は管渠の内壁に密着以前で停止される
   請求項１に記載の管渠内のライニング施工方法。
6. 【請求項６】 管渠内において、両側縁部に継手が形成
   され連続的に供給される長尺の帯状部材を螺旋状に捲回
   し、相接する継手相互を係合させて形成された管状体を
   残置させ、前記既に形成された管状体の前方に新たに供
   給される帯状部材をもって管状体を付加形成するライニ
   ング施工装置であって、 剛性を有し、前記管状体の内側に配される取付けフレー
   ム；前記取付けフレームを介して同一円周上に所定ピッ
   チをもって取り付けられ、前記管状体の内面に当接する
   複数の案内ローラ；前記取付けフレームを介して取り付
   けられ、前記既に形成された管状体と新たに供給される
   帯状部材との閉合部位に配されるとともに帯状部材を挟
   着する外面ローラと内面ローラとからなる接合機構部；
   前記取付けフレームを介して取り付けられ、管渠の内壁
   に当接されるとともに該管渠の内壁に沿って回転する複
   数の送りローラ；を有してなり、 前記複数の送りローラの少なくとも一つは主動駆動され
   る、ことを特徴とする管渠内ライニング施工装置。