JPH0958262A - 自動車用のルーフバイザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フロントガラス側部の傾斜窓枠からルーフ側
部の後部シート側にわたる実質的に長尺のルーフバイザ
ーを、射出成形するに際して捩じれや反りを生じ難く
し、しかも、例えばカーペットマットなどに加えてキッ
ト販売をする上で好適なものと成して安価に提供する。 【解決手段】 フロントガラス側部の傾斜窓枠３からル
ーフ側部の後部シート側にわたって設けられる自動車用
のルーフバイザーを、窓枠側部の傾斜バイザー部分６ａ
にルーフ前部側のバイザー部分６ｂを一体に連ねた前部
バイザー６と、これとは別体のルーフ後部のバイザー７
と、これらの前後部のバイザー６，７にわたる化粧カバ
ー８とから構成し、かつ、前後部のバイザー６，７の内
側面に、自動車本体に対するバイザー取り付け金具１０
を設けてある

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フロントガラス側
部の傾斜窓枠からルーフ側部の後部シート側にわたって
設けられる自動車用のルーフバイザーに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】上記のルーフバイザーは、運転手の操縦
性が損なわれないように、窓枠側部の傾斜バイザー部分
を透明にする必要性があることから、一般には、例えば
ポリカーボネイトやアクリルなどの透明の合成樹脂材に
よって射出成形されている。

【０００３】一方、バイザーを取り付ける自動車のルー
フ縁部の形状は、自動車メーカー毎で全く異なることは
勿論であるが、同一メーカーの同一車種であっても、排
気量によっては車体のサイズに関連してルーフ縁部の形
状が当然に異なり、また、同一メーカーの排気量がほゞ
同じの同一車種であっても、例えばワゴンタイプとセダ
ンタイプとではルーフの形状が微妙に異なるものであ
る。

【０００４】即ち、全てとは言い切れないが、同一メー
カーの排気量が異なる同一車種の自動車では、フロント
ガラス側部の傾斜窓枠を含む前部シート側のルーフ縁部
の形状が互いに同じであるのに対して、後部シート側の
ルーフ縁部の形状が、車体のサイズに関連して形状的に
も寸法的にもやゝ異なるのである。

【０００５】また、同一メーカーの排気量がほゞ同じの
同一車種であっても、ワゴンタイプとセダンタイプとで
は、傾斜窓枠を含む前部シート側のルーフ縁部の形状が
同じであるが、ワゴンタイプでは後部シート側のルーフ
縁部の形状がほゞ直線状であり、セダンタイプではやゝ
カーブを描く点で微妙に異なるものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、これらのル
ーフの形状に合わせて、傾斜窓枠から後部シート側にわ
たるルーフバイザーを射出成形するには、ルーフバイザ
ーが余りにも長尺であるために、製造コストが非常に高
くつく多数種の射出成形金型を必要とし、更には、射出
成形後の冷却に伴って、ルーフバイザーが捩じれ気味に
なったり反り気味になったりし易い傾向があったのであ
る。

【０００７】また、自動車のディーラーやカーアクセサ
リーショップなどでは、例えばカーペットマットやスプ
ラッシュボード、ナンバープレートベースなどにルーフ
バイザーを加えて、これらをナイロン袋やダンボール箱
などに収納してキット販売することが多いが、これらの
キット商品のうち、ルーフバイザーだけが長尺であるた
めに、キットの梱包費や運送費が嵩んで不経済であり、
しかも、キットの取り扱いに不便であるばかりでなく、
キットの展示場所や保管場所を広く確保する必要がある
といった問題点があった。

【０００８】かゝる実情に鑑み、本発明は、捩じれや反
りが生じ難く、しかも、射出成形金型の大幅なコストダ
ウンが達成される上に、キット販売をする上で好適と成
したルーフバイザーを提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明が講じた技術的手段は、次の通りである。即
ち、第１発明による自動車用のルーフバイザーは、フロ
ントガラス側部の傾斜窓枠からルーフ側部の後部シート
側にわたって設けられる自動車用のルーフバイザーであ
って、窓枠側部の傾斜バイザー部分にルーフ前部側のバ
イザー部分を一体に連ねた前部バイザーと、これとは別
体のルーフ後部のバイザーと、これらの前後部のバイザ
ーにわたる化粧カバーとから成り、かつ、前後部のバイ
ザーの内側面に、自動車本体に対するバイザー取り付け
金具を設けた点に特徴がある。

【００１０】第２発明による自動車用のルーフバイザー
にあっては、前記バイザー取り付け金具が、前後部のバ
イザーのそれぞれに一体化されて自動車本体のドリップ
モールに上方から係合する第１金具と、ドリップモール
に下方から係合して第１金具にビス止めされる第２金具
とから成り、かつ、上記のビスによって第１及び第２金
具間に共締めされる連結金具を、前部バイザーの後部側
のバイザー取り付け金具と、後部バイザーの前部側のバ
イザー取り付け金具とにわたって連結可能に備えると共
に、この連結金具に前記化粧カバーをビス止めするよう
に構成した点に特徴がある。

【００１１】第３発明による自動車用のルーフバイザー
にあっては、前記化粧カバーの内側面に、この化粧カバ
ーとによって前部バイザーの後部側と後部バイザーの前
部側とを差し込み保持するバイザー保持部材を設けて、
化粧カバーを前後部のバイザーに預け持たせるように構
成した点に特徴がある。

【００１２】上記の第１〜第３発明において、好ましく
は、ルーフに対面するバイザーの耳部に、バイザー貼着
用の離型紙付き両面粘着テープを設けて、自動車本体に
対するバイザーの固定強度のアップを図ることであり、
更には、前後部のバイザーの耳部間にシール材を設け
て、雨水がバイザーの内面側に廻ることを、両面粘着テ
ープとシール材とによって防止することである。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を例示
図に基づいて説明する。図１，２は同一メーカーの排気
量がほゞ同じの同一車種によるワゴンタイプとセダンタ
イプの自動車を示している。

【００１４】このワゴンタイプとセダンタイプの自動車
は、いずれもドアには窓枠が付設されていないタイプの
自動車であって、ルーフ１は、フロントガラス２側部の
傾斜窓枠３を含む前部シート側のルーフ縁部１ａの形状
が互いに同じであるが、ワゴンタイプでは後部シート側
のルーフ縁部１ｂの形状がほゞ直線状であるのに対し
て、セダンタイプでは後部シート側のルーフ縁部１ｃの
形状がやゝカーブを描く点で微妙に異なるもので、これ
らのルーフ縁部１ａ，１ｂ、１ａ，１ｃに沿わせた形状
のルーフバイザー４が、傾斜窓枠３からルーフ側部の後
部シート側にわたって、自動車本体のルーフ側部におけ
るドリップモール５に設けられている。

【００１５】このルーフバイザー４は、傾斜窓枠３を含
む前部シート側のルーフ縁部１ａに沿う形状の前部バイ
ザー６、即ち、窓枠側部の傾斜バイザー部分６ａにルー
フ前部側のバイザー部分６ｂを一体に連ねた前部バイザ
ー６と、これとは別体のルーフ後部のバイザー７と、こ
れら前後部のバイザー６，７にわたる化粧カバー８の３
点から成り、運転手の操縦性が損なわれないように、窓
枠側部の傾斜バイザー部分６ａを透明にする必要性があ
ることから、前後部のバイザー６，７は、例えばポリカ
ーボネイトやアクリルなどの透明の合成樹脂材によって
射出成形されている。

【００１６】化粧カバー８は、薄肉のステンレスやアル
ミなどの金属製であって、図３〜図５に示すように、前
後部のバイザー６，７の下部側に係合するフック部ａを
設けて、化粧カバー８を前後部のバイザー６，７の外側
面に被せるように形成されており、かつ、内側面の周面
部には、前後部のバイザー６，７に対するカバー貼着用
の離型紙付き両面粘着テープ９が設けられている。尚、
この化粧カバー８を合成樹脂製にしてもよい。

【００１７】上記の前部バイザー６は、ワゴンタイプと
セダンタイプとで全く同じものであるが、ルーフ後部の
バイザー７については、ワゴンタイプでは後部シート側
のルーフ縁部１ｂに沿う直線形状を呈し、セダンタイプ
では後部シート側のルーフ縁部１ｃに沿うカーブ形状を
呈するように成形されている。

【００１８】そして、これらのバイザー６，７の内側面
には、長手方向に所定の間隔を隔ててドリップモール５
に対するバイザー取り付け金具１０が設けられ、この内
の前部バイザー６の後部側と後部バイザー７の前部側と
に設けられるバイザー取り付け金具１０，１０を利用し
て、前記化粧カバー８をドリップモール５に固定するた
めのカバー固定手段１１が設けられている。

【００１９】更に、バイザー６，７の耳部１２の内側面
には、ルーフ１に対するバイザー貼着用の離型紙付き両
面粘着テープ１３が設けられ、また、前後部のバイザー
６，７の耳部１２，１２間にはシール材１４が設けられ
るようになっていて、このシール材１４と粘着テープ１
２とによって、雨水がバイザー内面側に廻ることが防止
されるようになっている。尚、図示する例では、離型紙
を剥がして、両面粘着テープ９，１３によって化粧カバ
ー８とバイザー６，７とをルーフ１とバイザー６，７と
に貼着させた状態を示しているので、離型紙を図示して
はいない。

【００２０】上記のバイザー取り付け金具１０は、ドリ
ップモール５に上方から係合する第１金具１５と、ドリ
ップモール５に下方から係合して第１金具１５にビスｂ
止めされる第２金具１６とから成り、かつ、第１金具１
５のバイザー内側面に相対峙する面板に透孔ｃを形成す
る一方、バイザー内側面にはリベット体ｄを突出させ
て、このリベット体ｄを透孔ｃに挿通させてカシメるこ
とで、第１金具１５をバイザー６，７に一体化させるよ
うにしている。

【００２１】カバー固定手段１１は、次のように構成さ
れている。即ち、前部バイザー６の後部側と後部バイザ
ー７の前部側の各バイザー取り付け金具１０，１０にわ
たる連結金具１７に、逆Ｔ字状の板部１８を折り曲げ連
設すると共に、この板部１８の端部にねじ孔ｅを形成
し、かつ、前記連結金具１７の長手方向両側にビス挿通
用の長孔ｆ，ｆを形成して、この連結金具１７を、上記
のビスｂによって第１及び第２金具１５，１６間に共締
めするようにしている。

【００２２】そして、化粧カバー８の前記ねじ孔ｅに臨
む面部を凹入させて、この凹入部にビス孔ｈを形成し、
もって、前後部のバイザー６，７をドリップモール５に
取り付けるための一対のバイザー取り付け金具１０，１
０を利用して、このバイザー取り付け金具１０，１０に
わたる連結金具１７に化粧カバー８を機械的に固定する
ようにしている。

【００２３】上記の構成によれば、例えば第１金具１５
をドリップモール５の上方に係合させた状態で、バイザ
ー耳部１２の両面粘着テープ１３をルーフ１に貼着さ
せ、かつ、第２金具１６をドリップモール５の下方に係
合させて、この第２金具１６を第１金具１５にビスｂ止
めすることで、前後部のバイザー６，７が自動車本体に
固定される。

【００２４】そして、前部バイザー６の後部側と後部バ
イザー７の前部側のバイザー取り付け金具１０，１０に
よるバイザー６，７の固定に際して、これらの第１及び
第２金具１５，１６間に連結金具１７を共締めし、この
連結金具１７に連設の板部１８のねじ孔ｅに化粧カバー
８のビス孔ｈを一致させつつ、化粧カバー８のフック部
ａを前後部のバイザー６，７の下部側に係合させて、両
面粘着テープ９によって化粧カバー８を前後部のバイザ
ー６，７に貼着し、かつ、ねじ孔ｅを通してビス孔ｈに
ビスｉを螺着することで、前後部のバイザー６，７にわ
たって化粧カバー８が固定される。

【００２５】これによって、フロントガラス側部の傾斜
窓枠３からルーフ側部の後部シート側にわたる長尺のル
ーフバイザー４が構成されるのであって、実質的に長尺
のルーフバイザー４を得る上で、前後部のバイザー６，
７を射出成形する２個の金型が必要になるが、この前後
部のバイザー６，７のそれぞれが短尺であることから金
型の製造コストが極めて廉価となり、かつ、前後部のバ
イザー６，７のそれぞれが短尺故に、射出成形後の冷却
に伴って、たとえ捩じれや反りが生じたとしても、その
度合いは僅かなものとなる。

【００２６】特に上記の実施例のように、同一メーカー
の排気量がほゞ同じで且つ同一車種のワゴンタイプとセ
ダンタイプの自動車を対象にする場合は、傾斜窓枠３を
含む前部側のルーフ縁部１ａの形状が同じであることか
ら、このルーフ縁部１ａに沿う形状の前部バイザー６を
両タイプのルーフバイザー４に兼用することができ、従
って、合計で３個の金型を用意し、かつ、化粧カバー８
をも兼用することで、実質的に長尺の２種類のルーフバ
イザー４をコスト的に安価に提供することができる。

【００２７】勿論、排気量が異なる同一メーカーの同一
車種の自動車であっても、フロントガラス側部の傾斜窓
枠を含む前部シート側のルーフ縁部の形状が互いに同じ
である場合は、このルーフ縁部に沿う形状の前部バイザ
ーを兼用できることから、車体のサイズに関連して形状
的に異なる後部シート側のバイザーを、その車体のサイ
ズに合わせて複数種を用意することで、実質的に長尺の
ルーフバイザーをコスト的に安価に提供することができ
る。

【００２８】また、上記構成のルーフバイザー４を組み
立てるまでは、化粧カバー８とバイザー取り付け金具１
０を含めて、前後部のバイザー６，７をコンパクトに纏
め得ることから、カーペットマットなどに加えてルーフ
バイザー４をキット化させても、そのキットがコンパク
トなものとなることから、キットの梱包費や運搬費が安
く且つ展示場所や保管場所が狭くて済む上に、取り扱い
も良好なものとなり、ルーフバイザー４を含めてのカー
ペットマットなどのキット販売の促進に寄与することが
できる。

【００２９】尚、上記の構成によるルーフバイザー４に
おいては、前後部のバイザー６，７が別体物であること
から、前部バイザー６のみをドリップモール５に取り付
ける形態を選ぶことが可能であり、このような形態をと
った際の見栄えをよくするために、図３に示すように、
前部バイザー６の後部側の下端部に丸みｊを有せしめて
いるが、この後部側の下端部を、後部バイザー７の前部
側の下端部のように角張らせてもよい。

【００３０】図６，７にカバー固定手段１１の別実施例
を示している。この実施例では、化粧カバー８を、アル
ミなどの金属製あるいは合成樹脂製にして、この化粧カ
バー８の内側面に、この化粧カバー８とによって前部バ
イザー６の後部側と後部バイザー７の前部側とを差し込
み保持するバイザー保持部材１９を設けて、化粧カバー
８を前後部のバイザー６，７に預け持たせるように構成
した点に特徴を有するものである。

【００３１】具体的には、化粧カバー８の内側面に、Ｔ
字状のバイザー保持部材１９を一体に連設して、例えば
前部バイザー６をドリップモール５に取り付けて後に、
この前部バイザー６の後部側を化粧カバー８とバイザー
保持部材１９との間に差し込むように、化粧カバー８を
セットし、次いで、この化粧カバー８とバイザー保持部
材１９との間に後部バイザー７の前部側を差し込むよう
に、後部バイザー７をドリップモール５に取り付けて、
化粧カバー８を前後部のバイザー６，７に預け持たせ
て、長尺のルーフバイザー４を構成するようにしている
のである。

【００３２】即ち、図３に示す実施例では、前部バイザ
ー６の後部側と後部バイザー７の前部側とに設けられる
バイザー取り付け金具１０，１０を利用して、これに化
粧カバー８を固定させるようにしているのに対して、こ
の実施例では、バイザー取り付け金具１０によってドリ
ップモール５に取り付けられる前後部のバイザー６，７
を利用して、これに化粧カバー８を預け持たせるように
しているもので、いずれの構造にしても、例えばバイザ
ー取り付け金具１０の如きカバー固定手段を自動車本体
に設けるに比較して、化粧カバー８をコスト的に安価に
固定できる点に特徴がある。

【００３３】尚、Ｔ字状のバイザー保持部材１９を設け
ることに代えて、化粧カバー８の両端側にバイザー差し
込み凹部を形成しても、化粧カバー８をコスト的に安価
に固定できることに変わりはない。

【００３４】また、化粧カバー８を中空の構成にして、
前後部のバイザー６，７を差し込むようにし、かつ、こ
の化粧カバー８を専用のカバー固定手段によって自動車
本体に固定したり、或いは、上記のバイザー保持部材１
９を設けた化粧カバー８や、両端側にバイザー差し込み
凹部を形成した化粧カバー８を、それぞれ専用のカバー
固定手段で自動車本体に固定したりして、この化粧カバ
ー８に前後部のバイザー６，７を預け持たせるようにす
れば、前部バイザー６の後部側と後部バイザー７の前部
側とに対するバイザー取り付け金具１０，１０を省略す
ることが可能である。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明による自動
車用のルーフバイザーは、それぞれが短尺の前後部のバ
イザーと化粧カバーとから成るので、前後部のバイザー
を射出成形するためには２個の金型を要するが、その金
型の製造コストが安くつくことから、実質的に長尺のル
ーフバイザーを安価に提供することができる。

【００３６】特に、同一メーカーの排気量が異なる同一
車種の自動車や、同一メーカーの排気量がほゞ同じで且
つ同一車種のワゴンタイプとセダンタイプの自動車、即
ち、傾斜窓枠を含む前部側のルーフ縁部の形状が同じで
ある自動車を対象にしてルーフバイザーを構成する場合
は、上記の前部バイザーを兼用できることに加えて化粧
カバーをも兼用できることから、実質的に長尺のルーフ
バイザーをより一層、コスト的に安価に提供することが
できる。

【００３７】また、前後部のバイザーのそれぞれが短尺
であることから、射出成形後の冷却に伴って、たとえ捩
じれや反りが生じたとしても、その度合いは僅かで見栄
えの良いものとなり、更に、カーペットマットなどに加
えてルーフバイザーをキット化させても、そのキットが
コンパクトに纏まることから、キットの梱包費や運搬費
が安く且つ展示場所や保管場所が狭くて済む上に、取り
扱いも良好なものとなり、ルーフバイザーを含めてのカ
ーペットマットなどのキット販売の促進に寄与すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワゴンタイプの自動車の側面図である。

【図２】セダンタイプの自動車の側面図である。

【図３】ルーフバイザーの主要部の分解斜視図である。

【図４】バイザー取り付け金具を示すルーフバイザーの
断面図である。

【図５】カバー固定手段を示すルーフバイザーの断面図
である。

【図６】別実施例のカバー固定手段を示す断面図であ
る。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

２…フロントガラス、３…傾斜窓枠、５…ドリップモー
ル、６…前部バイザー、６ａ…傾斜バイザー部分、６ｂ
…ルーフ前部側のバイザー部分、７…後部バイザー、８
…化粧カバー、１０…バイザー取り付け金具、１２…耳
部、１３…両面粘着テープ、１４…シール材、１５…第
１金具、１６…第２金具、１７…連結金具、１９…バイ
ザー保持部材、ｂ，ｉ…ビス。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロントガラス側部の傾斜窓枠からルー
   フ側部の後部シート側にわたって設けられる自動車用の
   ルーフバイザーであって、窓枠側部の傾斜バイザー部分
   にルーフ前部側のバイザー部分を一体に連ねた前部バイ
   ザーと、これとは別体のルーフ後部のバイザーと、これ
   らの前後部のバイザーにわたる化粧カバーとから成り、
   かつ、前後部のバイザーの内側面に、自動車本体に対す
   るバイザー取り付け金具を設けてあることを特徴とする
   自動車用のサイドバイザー。
2. 【請求項２】 前記バイザー取り付け金具が、前後部の
   バイザーのそれぞれに一体化されて自動車本体のドリッ
   プモールに上方から係合する第１金具と、ドリップモー
   ルに下方から係合して第１金具にビス止めされる第２金
   具とから成り、かつ、上記のビスによって第１及び第２
   金具間に共締めされる連結金具を、前部バイザーの後部
   側のバイザー取り付け金具と、後部バイザーの前部側の
   バイザー取り付け金具とにわたって連結可能に備えると
   共に、この連結金具に前記化粧カバーをビス止めするよ
   うに構成してある請求項１に記載された自動車用のルー
   フバイザー。
3. 【請求項３】 前記化粧カバーの内側面に、この化粧カ
   バーとによって前部バイザーの後部側と後部バイザーの
   前部側とを差し込み保持するバイザー保持部材を設け
   て、化粧カバーを前後部のバイザーに預け持たせるよう
   に構成してある請求項１に記載された自動車用のルーフ
   バイザー。
4. 【請求項４】 前後部のバイザーのルーフに対面する耳
   部に、バイザー貼着用の離型紙付き両面粘着テープを設
   けてある請求項１乃至３のいずれかに記載された自動車
   用のルーフバイザー。
5. 【請求項５】 前後部のバイザーの耳部間にシール材を
   設けてある請求項４に記載された自動車用のルーフバイ
   ザー。