JPH0958799A - 送液装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の送液装置は、エアセパレータから漏
出した液がミストタンクに流入することを防止できない
といった課題を解決するものである。 【解決手段】 タンカー１の送液ポンプ３の吐出口４に
接続されるローディングアーム５は、送液用パイプライ
ン６を介して油液を貯蔵する貯油タンク７に連通されて
いる。送液用パイプライン６に配設されたエアセパレー
タ８はミスト回収管路１２を介してミストタンク１４に
接続されている。そして、ミスト回収管路１２には、遮
断弁１５と、エアセパレータ８から油液が漏出したこと
を検知する油液検知装置１６が配設されている。上記遮
断弁１５は、油液検知装置１６により油液の漏出が検知
された場合、緊急遮断用制御装置１７からの閉弁信号に
より閉弁動作して油液がミストタンク１４に流入するこ
とを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は送液装置に係り、特
にエアセパレータから漏出した液がミストタンクに流入
することを防止するよう構成した送液装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】タンカーに積み込まれた油液を油槽所の
貯油タンクに送液するパイプラインには、油液に混入し
た気泡を分離させて気泡分離により発生したミストを回
収する送液装置が配設されている。この送液装置は、送
液された油液から気泡を分離させて気泡を含まない油液
を下流の貯油タンクに吐出するエアセパレータと、エア
セパレータの上部空間に発生したミストをミスト回収管
路を介して回収するミストタンクとを有する構成となっ
ている。

【０００３】従来の送液装置では、エアセパレータ内の
液面が上限位置より上昇した場合、油液がミストタンク
に流出することを防止するため、エアセパレータ内にフ
ロート弁が設けられている。このフロート弁は、フロー
トに流出口を開閉するための弁体が設けられ、フロート
が液面上昇により上限位置より上昇すると、フロートに
設けられた弁体がエアセパレータの上部に設けられた流
出口を閉じるようになっている。そして、エアセパレー
タ内の液面が下がると、フロートも下がるため、エアセ
パレータの流出口が開いてエアセパレータの上部に発生
したミストをミストタンクに吐出することができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の送液装置では、
エアセパレータ内にフロート弁を設けた構成としただけ
なので、フロート弁がエアセパレータの流出口を閉塞で
きない場合にはエアセパレータから漏出した油液がミス
ト回収管路を介してミストタンクに流入することにな
る。ミストタンクは通常エアセパレータから回収された
ミストのみを回収する目的のものであるため、容量が比
較的小さい。そのため、定期的にミストタンクに溜まっ
た油液をミストタンクから排出する作業が行われてい
る。

【０００５】ところが、ミストタンクに溜まった油液を
抜き取る前にエアセパレータから漏出した油液がミスト
タンク内に流入してしまうと、容量を越える油液が流入
してしまい、ミストタンクから油液がオバーフローする
おそれがあった。そのため、従来はミストタンクからの
オバーフローを防止するため、ミストタンクに溜まった
油液の量を頻繁にチェックしなければならず、面倒であ
るといった問題があった。

【０００６】そこで、本発明は上記問題を解決した送液
装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、以下のような特徴を有する。上記請求項１の
発明は、送液管路を介して送液される液体に混入した気
泡を分離させるエアセパレータを有し、該エアセパレー
タから取り出された気泡分離により発生したミストをミ
ストタンクに回収する送液装置において、前記エアセパ
レータと前記ミストタンクとを連通する管路に前記エア
セパレータから漏出した液を検知する液検知手段を設け
たことを特徴とするものである。

【０００８】従って、請求項１によれば、エアセパレー
タとミストタンクとを連通する管路に設けられた液検知
手段によりエアセパレータから漏出した液を検知するこ
とができるので、エアセパレータから漏出した液がミス
トタンクに流入することを防止できる。

【０００９】また、請求項２の発明は、液検知手段が、
前記エアセパレータと前記ミストタンクとを連通する管
路に配設された容器と、該容器の下部に設けられた流入
口と、前記容器の上部に設けられた流出口と、前記容器
の下部に設けられた液検知センサと、からなることを特
徴とするものである。

【００１０】従って、請求項２によれば、液検知手段の
流入口が流出口よりも低い位置にあるので、エアセパレ
ータから漏出した液が流出口からミストタンクへ流出す
る前に液検知センサによりエアセパレータから液が漏出
したことを検知することができ、エアセパレータから漏
出した液がミストタンクに流入することを防止できる。

【００１１】また、請求項３の発明は、前記請求項１記
載の送液装置であって、前記液検知手段が液を検知した
とき前記管路を遮断する遮断弁を設けたことを特徴とす
るものである。従って、請求項３によれば、液検知手段
が液を検知したときエアセパレータとミストタンクとを
連通する管路を遮断する遮断弁を設けたため、エアセパ
レータから液が漏出した場合、遮断弁が管路を遮断して
エアセパレータから漏出した液がミストタンクに流入す
ることを確実に防止できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明になる送
液装置の一実施例を説明する。尚、図１は本発明の送液
装置の一実施例が適用された送液用パイプラインを示す
構成図、図２は液体検知装置の第１実施例の縦断面図、
図３は図２中III −III に沿う液体検知装置の第１実施
例の横断面図である。

【００１３】タンカー１が接岸される岸壁２には、タン
カー１の送液ポンプ３の吐出口４に接続されるローディ
ングアーム５が設けられている。このローディングアー
ム５は、送液用パイプライン６を介してタンカー１から
荷降ろしされた油液を貯蔵する貯油タンク７に連通され
ている。貯油タンク７は、火力発電所の発電用ボイラに
油液を供給するためのタンクである。

【００１４】送液用パイプライン６には、油液に混入し
た気泡を分離させて除去するエアセパレータ８、エアセ
パレータ８を通過した油液に含まれた異物を除去するス
トレーナ９、ストレーナ９を通過した油液の流量を計測
する流量計１０等の各機器が配設されている。

【００１５】エアセパレータ８は、容器１１の内部の容
積が油液の流量に比べて十分な大きさに設定されてお
り、ローディングアーム５を介して供給された油液が容
器１１内を通過する間に油液に含まれた気泡が容器１１
の上部空間に浮上して気泡が分離される。そして、気泡
を含まない油液が容器１１の底部から取り出されてスト
レーナ９へ供給される。

【００１６】また、容器１１の上部空間は、揮発した油
液の粒子がミスト状態になっている。そして、容器１１
の上部には、ミストを回収するためのミスト回収管路１
２が接続されている。この容器１１の内部にはミスト回
収管路１２が接続された接続口を開閉するフロート弁１
３が設けられている。

【００１７】フロート弁１３は、容器１１内の液面変動
に応じて上下動するように設けられており、液面が上限
位置を越えるとミスト回収管路１２の接続口を閉塞して
油液がミスト回収管路１２へ流出することを防止する。
また、液面が上限位置より低い位置にあるときは、フロ
ート弁１３の位置も下がるため、ミスト回収管路１２の
接続口が開いて容器１１内のミストがミスト回収管路１
２に流出する。

【００１８】ミスト回収管路１２の端部はミストを貯溜
するミストタンク１４に接続されている。このミストタ
ンク１４は、ミストを貯溜すると共に、エアセパレータ
８から回収されたミストを液化するように構成されてい
る。そして、エアセパレータ８とミストタンク１４とを
連通するミスト回収管路１２には、遮断弁１５と、エア
セパレータ８から油液が漏出したことを検知する油液検
知装置（液検知手段）１６が配設されている。上記遮断
弁１５は、電磁弁よりなり、通常開弁状態に保持されて
いる。そして、油液検知装置１６により油液の漏出が検
知された場合には、遮断弁１５は緊急遮断用制御装置１
７からの閉弁信号により閉弁動作する。

【００１９】また、ミストタンク１４の底部には、ドレ
ン管路１８が接続されている。このドレン管路１８に
は、定期的に開弁操作される手動式のドレン弁１９が配
設されている。そして、ドレン弁１９が開弁操作される
と、ミストタンク１４の底部に貯溜する油液は、ドレン
管路１８を通過してドレンタンク２０に排出される。

【００２０】ここで、油液検知装置１６の構成について
説明する。図２に示されるように、油液検知装置１６は
円筒状の容器２１の下部に流入口２２を有し、容器２０
の上部に流出口２３を有する。流入口２２は遮断弁１５
を介してエアセパレータ８に連通され、流出口２３はミ
ストタンク１４に連通されている。

【００２１】流入口２２に対向する位置には、流入口２
２から流入した油液の流れを下方に導くためのガイド板
２４が設けられている。尚、ガイド板２４は、流入口２
２に対向するように設けられているので、上端が流出口
２３より低い位置となり、下端が容器２０の底部から離
間した位置となる。

【００２２】また、ガイド板２４は、上方からみると、
図３に示されるように円弧状に湾曲されており、流入口
２２から流入した油液は、ガイド板２４の前面２４ａに
衝突して下方に導かれガイド板２１の下端と容器１８の
底部との間の隙間２５に至る。

【００２３】また、ガイド板２４の後面２４ｂに対向す
る位置には、油液を検知する液位センサ２６が設けられ
ている。液位センサ２６は、フロート２７と、フロート
２７の上動により油液を検知するレベルスイッチ２８よ
りなる。フロート２７はセンサ取付部２９の内部に挿入
され、レベルスイッチ２８はセンサ取付部２９を閉塞す
る蓋３０の外側に設けられている。

【００２４】通常、流入口２２にはエアセパレータ８か
ら回収されたミストが流入している。このように、ミス
トが容器２１内に流入してもフロート２４が上動しない
ため、レベルスイッチ２８はオフのままである。そのた
め、ミスト回収管路１２を介して回収されたミストは、
遮断弁１５及び油液検知装置１６を通過してミストタン
ク１４に供給される。

【００２５】しかしながら、エアセパレータ８のフロー
ト弁１３が故障してエアセパレータ８からの漏出を防止
することができない場合には、エアセパレータ８内の液
面が上昇すると、油液がミスト回収管路１２に流入する
ことがある。その場合、エアセパレータ８から漏出した
油液は、遮断弁１５を通過して油液検知装置１６の容器
２１内に流入する。

【００２６】そして、ミスト回収管路１２から容器２１
の流入口２２へ流入した油液は、容器１８内においてガ
イド板２４に導かれてガイド板２４の下端と容器１８の
底部に至る。さらに、油液が容器２１内に流入すると共
に液面が次第に上昇する。そのため、容器２２の下部に
設けられた液位センサ２６のフロート２７が上動してレ
ベルスイッチ２８がオンに切り換わる。すなわち、レベ
ルスイッチ２８は、フロート２７の上動により油液の流
入を検知し、その検知信号を制御装置１７へ出力する。

【００２７】そこで、制御装置１７は遮断弁１５へ閉弁
信号を出力して遮断弁１５を閉弁動作させる。よって、
遮断弁１５は、閉弁してミスト回収管路１２を遮断す
る。これにより、エアセパレータ８から漏出した油液が
ミストタンク１４に流入することが阻止され、ミストタ
ンク１４で油液のオーバフローを防止できる。そのた
め、ミストタンク１４内に貯溜されている油液の量を頻
繁にチェックする必要がなく、従来のものよりもメンテ
ナンス作業が簡略化されている。

【００２８】尚、液位センサ２６が油液の流入を検知し
てから遮断弁１５が閉弁するまでの間にもエアセパレー
タ８から漏出した油液が油液検知装置１６に流入してい
る。しかしながら、容器２１の容積は遮断弁１５が閉弁
動作するまでの動作時間内に流入した油液を収容できる
大きさに設定されている。すなわち、流出口２３が容器
２１の上部に設けられているので、容器２１の下部に設
けられた液位センサ２６が油液検知してから油液の液面
が流出口２３に達するまでに遮断弁１５が閉弁すれば油
液が油液検知装置１６から流出することを防止できる。

【００２９】また、上記のように遮断弁１５が閉弁する
ため、ミスト回収管路１２に漏出した油液を減少させる
ことができ、エアセパレータ８から漏出した油液を除去
する作業が容易となり、短時間で油液除去作業を終了す
ることができる。図４に第２実施例の油液検知装置３１
を示す。

【００３０】この油液検知装置３１では、流入口２２が
流出口２３と同様に容器２１の上部に設けられており、
ガイド板２４が容器２１の上部まで延在している。その
ため、エアセパレータ８のフロート弁１３が故障して流
入口２２から油液が流入した場合、油液はガイド板２４
の前面２４ａにより画成された左室２１ａに流入した
後、ガイド板２４の下端と容器２１の底部との間の隙間
２５を通過してガイド板２４の後面２４ｂにより画成さ
れた右室２１ｂに流入して液位センサ２６により検知さ
れる。

【００３１】そして、流入口２２から容器２１内に流入
して油液は、左室２１ａ及び右室２１ｂに充満された後
流出口２３から流出することになるため、容器２１全体
の容積を有効に使用することができる。その分、液位セ
ンサ２６が油液の流入を検知してから遮断弁１５が閉弁
するまでの時間をかせぐことができる。

【００３２】尚、上記実施例では、油液検知装置１６，
３１が容器２１内にガイド板２４を設けると共に容器２
１の下部にフロート式の液位センサ２６を設けた構成と
されたが、これに限らず、例えばフロート式の液位セン
サ２６の代わりに他の形式のセンサ（例えば超音波セン
サ、光センサ等）を使用して容器２１内の液位を検出す
るようにしても良い。

【００３３】また、容器２１を無くしてミスト回収管路
１２内で油液を検出できるようにミスト回収管路１２に
油液検知のセンサを設ける構成としても良いのは勿論で
ある。また、上記実施例では、ミスト回収管路１２に遮
断弁１５を配設し、液位センサ２６から油液検知信号が
出力されると遮断弁１５を閉弁させてミストタンク１４
に油液が流入することが阻止される構成としたが、例え
ば液位センサ２６から油液検知信号が出力されると警報
あるいは表示により作業者に油液の漏出を知らせるよう
にしても良い。そして、作業者は、警報あるいは表示に
よりエアセパレータ８から油液が漏出したことを知った
後、遮断弁１５を手動操作で閉弁させるか、あるいはド
レン弁１９を開弁操作することによりミストタンク１４
でのオーバフローを防止することができる。

【００３４】また、上記実施例では、油液を送液する送
液パイプラインを一例として説明したが、これに限ら
ず、油液以外の液体を送液するための送液装置にも適用
することができるのは勿論である。

【００３５】

【発明の効果】上述の如く、上記請求項１によれば、エ
アセパレータとミストタンクとを連通する管路に設けら
れた液検知手段によりエアセパレータから漏出した液を
検知することができるので、エアセパレータから漏出し
た液がミストタンクに流入することを防止できる。その
ため、ミストタンク内に貯溜されている液量を頻繁にチ
ェックする必要がなく、従来のものよりもメンテナンス
作業を簡略化することができる。

【００３６】また、請求項２によれば、液検知手段の流
入口が流出口よりも低い位置にあるので、エアセパレー
タから漏出した液が流出口からミストタンクへ流出する
前に液検知センサによりエアセパレータから液が漏出し
たことを検知することができ、エアセパレータから漏出
した液がミストタンクに流入することを防止できる。

【００３７】また、請求項３によれば、液検知手段が液
を検知したときエアセパレータとミストタンクとを連通
する管路を遮断する遮断弁を設けたため、エアセパレー
タから液が漏出した場合、遮断弁が管路を遮断してエア
セパレータから漏出した液がミストタンクに流入するこ
とを確実に防止できる。従って、エアセパレータから漏
出した液量を減少させることができ、漏出した液を除去
するための作業が容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる送液装置の一実施例が適用された
送液用パイプラインを示す構成図である。

【図２】液体検知装置の第１実施例の縦断面図である。

【図３】図２中III −III に沿う液体検知装置の第１実
施例の横断面図である。

【図４】液体検知装置の第２実施例の縦断面図である。

【符号の説明】

１ タンカー ３ 送液ポンプ ５ ローディングアーム ６ 送液用パイプライン ７ 貯油タンク ８ エアセパレータ ９ ストレーナ １０ 流量計 １３ フロート弁 １４ ミストタンク １５ 遮断弁 １６，３１ 油液検知装置 １９ ドレン弁 ２１ 容器 ２４ ガイド板 ２６ 液位センサ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送液管路を介して送液される液体に混入
   した気泡を分離させるエアセパレータを有し、該エアセ
   パレータから取り出された気泡分離により発生したミス
   トをミストタンクに回収する送液装置において、 前記エアセパレータと前記ミストタンクとを連通する管
   路に前記エアセパレータから漏出した液を検知する液検
   知手段を設けたことを特徴とする送液装置。
2. 【請求項２】 前記液検知手段は、 前記エアセパレータと前記ミストタンクとを連通する管
   路に配設された容器と、 該容器の下部に設けられた流入口と、 前記容器の上部に設けられた流出口と、 前記容器の下部に設けられた液検知センサと、からなる
   ことを特徴とする請求項１記載の送液装置。
3. 【請求項３】 前記請求項１記載の送液装置であって、 前記液検知手段が液を検知したとき前記管路を遮断する
   遮断弁を設けたことを特徴とする送液装置。