JPH0962364A - 流量調整弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成により、流入口を開放させた後の
第１所定圧力から第２所定圧力まで間、流量を一定とす
ることのできる流量調整弁を提供する。 【解決手段】 スプリング４１で付勢されてハウジング
１１の流入口１２ａを閉塞している弁体３１に所定値以
上の圧力が作用すると、弁体３１が圧力に応じて移動す
ることによって流入口１２ａを開放し、流入口１２ａか
らの流体がハウジング１１の流出口１３ａへと流れる流
量調整弁において、弁体３１に流出口１３ａ側へ突出す
る筒状の嵌合壁３２を設け、ハウジング１１を構成する
ボディ１３に、流出口１３ａに連通し、嵌合壁３２が嵌
合する弁体３１側へ突出した筒状の突出壁１３ｂを設
け、嵌合壁３２に、所定値よりも高い圧力Ｐ₁ から圧力
Ｐ₂ までの間、流体の流量を一定とする流路を突出壁１
３ａとで形成する切欠３２ａを、設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車の
ガソリン機関において、燃料タンクなどから蒸発するガ
ソリンの蒸気、すなわち蒸発ガスを大気中に放出するの
を抑制するために流量を調整する流量調整弁に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】図６は従来の流量調整弁の一例を示す断
面図である。図６において、１はハウジングを示し、流
入口１ａ、流出口１ｂ、および弁座１ｃが設けられてい
る。２は流入口１ａを開閉する弁体を示し、流通孔２ａ
が設けられている。３は弁体２に取り付けられたＯリン
グを示し、流入口１ａを確実に閉塞するためのものであ
る。４はスプリングを示し、ハウジング１と弁体２との
間に装填され、流入口１ａを閉塞するように弁体２を付
勢するものである。５はハウジング１と弁体２との間に
形成される間隙を示す。

【０００３】次に、動作について説明する。まず、スプ
リング４の付勢力によってＯリング３がハウジング１に
圧接し、弁体２で流入口１ａを閉塞している状態で、流
入口１ａが接続されている、例えば燃料タンク内でガソ
リンが蒸発し、蒸気の圧力が所定値以上になると、弁体
２はスプリング４の付勢力に抗して右側へ移動し、流入
口１ａを開放する。このように流入口１ａが開放する
と、流入口１ａからの蒸気は、流通孔２ａまたは間隙５
を経て流出口１ｂへと流れる。

【０００４】そして、蒸気の圧力がさらに上昇すると、
弁体２は、スプリング４の付勢力に抗して右端が弁座１
ｃに圧接する状態まで右側へ移動し、間隙５が形成する
流路を閉塞する。したがって、流入口１ａからの蒸気
は、流通孔２ａを経て流出口１ｂへと流れる。なお、上
述した流量調整弁は、例えば実公昭４７−１４４８５号
公報に開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の流量調整弁は、
上記したように構成されているので、図４に示す特性曲
線Ａのように、蒸気の流量を調整することができる。し
かしながら、蒸気の流量調整は、流通孔２ａおよび間隙
５で流路を形成する段階と、流通孔２ａで流路を形成す
る段階との２段階になる。したがって、蒸気の流量を、
例えば流入口１ａを開放させた後の第１所定圧力（Ｐ
₁ ）から第２所定圧力（Ｐ₂ ）までの間を一定とするよ
うに調整することは、むずかしいものである。

【０００６】この発明は、上記したような不都合を解消
するためになされたもので、簡単な構成により、流入口
を開放させた後の第１所定圧力から第２所定圧力まで
間、流量を一定とすることのできる流量調整弁を提供す
るものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、ばねで付勢
されてハウジングの流入口を閉塞している弁体に所定値
以上の圧力が作用すると、弁体が圧力に応じて移動する
ことによって流入口が開放し、流入口からの流体がハウ
ジングの流出口へと流れる流量調整弁において、弁体に
流出口側へ突出する筒状の嵌合壁を設け、ハウジングを
構成するボディに、流出口に連通し、嵌合壁が嵌合する
筒状の案内壁を設け、嵌合壁に、所定値よりも高い第１
所定圧力から第２所定圧力までの間、流体の流量を一定
とする流路を案内壁とで形成する開口を、設けたもので
ある。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図に
基づいて説明する。図１はこの発明の第１実施形態であ
る流量調整弁を示す断面図、図２は第１実施形態の流量
調整弁に使用する弁体の拡大斜視図、図３は突出壁と切
欠とが形成する流路の面積変化を示す説明図である。

【０００９】これらの図において、１１はハウジングを
示し、合成樹脂で成形したキャップ１２と、このキャッ
プ１２が嵌合する合成樹脂で成形したボディ１３とで構
成されている。そして、キャップ１２に流入口１２ａが
設けられ、ボディ１３に、流出口１３ａと、この流出口
１３ａに連通し、キャップ１２側へ突出する円筒状の突
出壁１３ｂとが設けられている。なお、突出壁１３Ｂ
が、案内壁として機能する。

【００１０】２１はＯリングを示し、キャップ１２の外
周に配設され、キャップ１２とボディ１３との間を水密
に維持するものである。３１は流入口１２ａを閉塞する
合成樹脂で成形した弁体を示し、流出口１３ａ側へ突出
し、突出壁１３ｂの外周に嵌合する円筒状の嵌合壁３２
が設けられている。そして、嵌合壁３２に、所定の圧力
範囲で流体の圧力、すなわち流体の流速に関係なく流体
の流量を一定とする流路を形成する開口として機能する
切欠３２ａが設けられている。

【００１１】４１はボディ１３と弁体３１との間に装填
されたスプリングを示し、流入口１２ａを閉塞するよう
に弁体３１を付勢するものである。Ｓ₀ は面積を示し、
弁体３１が流入口１２ａを閉塞している状態で、突出壁
１３ｂと切欠３２ａとが形成する流路の面積である。Ｓ
₁ は面積を示し、後述する圧力Ｐ₁ のときに、突出壁１
３ｂと切欠３２ａとが形成する流路の面積である。Ｓ₂
は面積を示し、後述する圧力Ｐ₂ のときに、突出壁１３
ｂと切欠３２ａとが形成する流路の面積である。

【００１２】図４は流体の圧力に対する流体の流量を示
す特性図である。図４において、Ａは従来の特性曲線、
Ｂは第１実施形態の特性曲線を示す。なお、横軸は流体
の圧力、縦軸は流体の流量、Ｐ₀ は流入口１２ａを開放
する流体の圧力、Ｐ₁ は流体の流量が一定となる範囲の
始まる流体の圧力、Ｐ₂ は流体の流量が一定となる範囲
の終わる流体の圧力である。

【００１３】次に、動作について説明する。まず、スプ
リング４１の付勢力によって弁体３１がキャップ１２に
圧接し、流入口１２ａを閉塞している状態で、流入口１
２ａが接続されている、例えば燃料タンク内でガソリン
が蒸発し、蒸気の圧力が所定値、すなわち圧力Ｐ₀ にな
ると、弁体３１は、図１において、スプリング４１の付
勢力に抗して右側へ移動し始め、流入口１２ａを開放す
る。

【００１４】このように流入口１２ａが開放すると、流
入口１２ａからの蒸気は、図３に示す突出壁１３ｂと切
欠３２ａとが形成する面積Ｓ₀ よりもほんのわずかに小
さい面積の流路を経て流出口１３ａへと流れ始める。そ
して、蒸気の圧力がさらに上昇し、圧力Ｐ₀ から圧力Ｐ
₁ までの間は、弁体３１がスプリング４１の付勢力に抗
して右側へ移動し、面積Ｓ₀ と面積Ｓ₁ との間の面積と
なる流路を経て流出口１３ａへと、図４に示す特性曲線
Ｂのように圧力の増加に応じて流量が増加する状態で蒸
気は流れる。

【００１５】さらに、蒸気の圧力が上昇し、圧力Ｐ₁ か
ら圧力Ｐ₂ までの間は、弁体３１がスプリング４１の付
勢力に抗してさらに右側へ移動し、面積Ｓ₁ と面積Ｓ₂
との間の面積となる流路を経て流出口１３ａへと蒸気が
流れる。このように蒸気の圧力が圧力Ｐ₁ から圧力Ｐ₂
まで上昇するときは、蒸気の圧力に関係なく蒸気の流量
が略一定となるように切欠３２ａが形成されている、す
なわち蒸気の圧力による流速と流路の面積との積が一定
となるように切欠３２ａが形成されているので、図４に
示す特性曲線Ｂのように蒸気の流量が一定になる。 な
お、蒸気の圧力が圧力Ｐ₂ になると、嵌合壁３２は、ボ
ディ１３に圧接し、右側へ移動しなくなる。

【００１６】次に、蒸気の圧力がさらに上昇し、圧力Ｐ
₂ 以上になると、弁体３１が右側へ移動しなくなるの
で、面積Ｓ₂ の流路を経て流出口１３ａへと蒸気が流れ
る。したがって、蒸気の圧力が圧力Ｐ₂ 以上になると、
蒸気は、図４に示す特性曲線Ｂのように圧力の増加に応
じて流量が増加する状態で流れる。

【００１７】上述したように、この発明の第１実施態様
によれば、弁体３１に嵌合壁３２を設け、ボディ１３
に、流出口１３ａに連通し、嵌合壁３２が外周に嵌合す
る突出壁１３ｂを設け、嵌合壁３２に、圧力Ｐ₁ から圧
力Ｐ₂ までの間、蒸気の流量を略一定とする流路を突出
壁１３ｂとで形成する切欠３２ａを設けたので、蒸気の
流量が略一定となる範囲を設けることができる。

【００１８】また、ボディ１３に突出壁１３ｂを設け、
弁体３１に切欠３２ａを有する嵌合壁３２を設ければよ
いので、簡単な構成により、所期の目的を達成すること
ができる。さらに、ハウジング１１および弁体３１を合
成樹脂で成形したので、安価に製作することができる。

【００１９】図５はこの発明の第２実施形態である流量
調整弁の要部を示す部分断面図であり、図１〜図３と同
一または相当部分に同一符号を付して説明を省略する。
図５において、１３ｃはボディ１３に形成された案内壁
を示し、流出口１３ａと同心で、流出口１３ａよりも大
径の円筒面であり、嵌合壁３２の外周が嵌合できるよう
に形成されている。１３ｄは案内壁１３ｃの端に形成さ
れた段部であり、蒸気の圧力が圧力Ｐ₂ 以上になったと
き、嵌合壁３２の端が圧接する部分である。なお、蒸気
が流れる開口は、切欠３２ａと案内壁１３ｃとによって
形成される。

【００２０】この第２実施形態の動作は、第１実施形態
と同様になるので、説明を省略するが、第２実施形態に
おいても、第１実施形態と同一の効果を得ることができ
る。

【００２１】なお、上記した実施形態では、圧力Ｐ₁ か
ら圧力Ｐ₂ までの間、蒸気の流量を略一定とする形状の
流路を突出壁１３ｂとで形成する切欠３２ａを設けた例
で説明したが、切欠の形状を適宜選択することにより、
流量の増加量を調整することができるとともに、一定流
量値を所望の値に設定することができる。そして、嵌合
壁３２に切欠３２ａを設ける例で説明したが、同様に機
能する開口であってもよいことは言うまでもない。

【００２２】さらに、組立の説明を省略したが、キャッ
プ１２とボディ１３とは、組み立てた後に熱溶着などに
よって固着される。また、流体をガソリンが蒸発した蒸
気としたが、他の流体、例えば空気などであってもよ
い。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、弁体
に嵌合壁を設け、ボディに、流出口に連通し、嵌合壁が
嵌合する案内壁を設け、嵌合壁に、第１所定圧力から第
２所定圧力までの間、流体の流量を一定とする流路を案
内壁とで形成する開口を、設けたので、流体の流量が一
定となる範囲を設けることができる。また、ボディに案
内壁を設け、弁体に開口を有する嵌合壁を設ければよい
ので、簡単な構成により、所期の目的を達成することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施形態である流量調整弁を示
す断面図である。

【図２】第１実施形態の流量調整弁に使用する弁体の拡
大斜視図である。

【図３】突出壁と切欠とが形成する流路の面積変化を示
す説明図である。

【図４】流体の圧力に対する流体の流量を示す特性図で
ある。

【図５】この発明の第２実施形態である流量調整弁の要
部を示す部分断面図である。

【図６】従来の流量調整弁の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１１ ハウジング １２ キャップ １２ａ 流入口 １３ ボディ １３ａ 流出口 １３ｂ 突出壁 １３ｃ 案内壁 １３ｄ 段部 ２１ Ｏリング ３１ 弁体 ３２ 嵌合壁 ３２ａ 切欠 ４１ スプリング Ｐ₀ 〜Ｐ₂ 圧力 Ｓ₀ 〜Ｓ₂ 面積

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ばねで付勢されてハウジングの流入口を
   閉塞している弁体に所定値以上の圧力が作用すると、前
   記弁体が前記圧力に応じて移動することによって前記流
   入口が開放し、前記流入口からの流体が前記ハウジング
   の流出口へと流れる流量調整弁において、 前記弁体に、前記流出口側へ突出する筒状の嵌合壁を設
   け、 前記ハウジングを構成するボディに、前記流出口に連通
   し、前記嵌合壁が嵌合する筒状の案内壁を設け、 前記嵌合壁に、前記所定値よりも高い第１所定圧力から
   第２所定圧力までの間、前記流体の流量を一定とする流
   路を前記案内壁とで形成する開口を、設けた、 ことを特徴とする流量調整弁。