JPH0967808A - Self-running type pavement marking tape sticking device - Google Patents
Self-running type pavement marking tape sticking deviceInfo
- Publication number
- JPH0967808A JPH0967808A JP7283507A JP28350795A JPH0967808A JP H0967808 A JPH0967808 A JP H0967808A JP 7283507 A JP7283507 A JP 7283507A JP 28350795 A JP28350795 A JP 28350795A JP H0967808 A JPH0967808 A JP H0967808A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tape
- self
- pavement marking
- drive wheel
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004820 Pressure-sensitive adhesive Substances 0.000 claims description 14
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- NRTOMJZYCJJWKI-UHFFFAOYSA-N Titanium nitride Chemical compound [Ti]#N NRTOMJZYCJJWKI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 229920005570 flexible polymer Polymers 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/18—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for applying prefabricated markings
- E01C23/185—Tape- or sheet-shape markers or carriers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0889—Path of movement of the finally actuated member
- F16H2007/0893—Circular path
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/17—Surface bonding means and/or assemblymeans with work feeding or handling means
- Y10T156/1788—Work traversing type and/or means applying work to wall or static structure
- Y10T156/1795—Implement carried web supply
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自走式の舗装マー
キングテープ貼付装置に関し、特に、テープ損傷の危険
性を低減しつつ舗装マーキングテープの正確な貼り付け
を可能にする舗装マーキングテープ貼付装置の駆動機構
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a self-propelled pavement marking tape sticking device, and more particularly to a pavement marking tape sticking device that enables accurate sticking of a pavement marking tape while reducing the risk of tape damage. Drive mechanism.
【０００２】[0002]
【従来の技術】舗装マーキングテープは、例えばステネ
マン(Stenemann) に対して１９８０年１２月３０日に発
行された米国特許第４，２４２，１７３号に開示される
装置のように、２輪を有する手押機械式の装置によって
貼り付けることができる。ステネマンの装置は、工事区
域において、アスファルト再舗装作業の間及びその直後
に感圧接着剤を予め塗着した恒久的な舗装マーキングテ
ープを貼り付けるか、又は一時的なマーキングテープを
貼り付けるために設計されたものである。Pavement marking tape has two wheels, such as the device disclosed in US Pat. No. 4,242,173 issued Dec. 30, 1980 to Stenemann. It can be pasted by hand-operated mechanical device. Steenman's equipment is used to apply permanent pavement marking tape pre-applied with pressure sensitive adhesive or to apply temporary marking tape during and immediately after asphalt repaving work in construction areas. It was designed.
【０００３】一般に舗装マーキングテープは、長さ１０
０〜３００ヤード（９１．４４〜２７４．３２ｍ）のロ
ールで入手できる。しかし、このようなロールは約３２
kg（７０ポンド）の重さを有し、またステネマン特許に
開示されるような舗装マーキング装置は約１１３kg（２
５０ポンド）の重さを有する。舗装マーキング装置に２
ロールの舗装マーキングテープを装着すると、この装置
の全重量は１７５kg（３８３ポンド）を超えるだろう。
したがって、この種の装置を特に上り坂で走行させるの
には、かなりの肉体的労力が要求される。状況によって
は、主作業者を援助する副作業者を必要とし、これによ
り舗装マーキングテープ貼付作業のコストが増加する。
しかも、この種の装置を走行させるのに要する労力は、
舗装マーキングテープを正確に貼り付ける作業者能力を
低減させる。例えば、舗装マーキングテープの断続的な
複数の切片を貼り付ける場合、一般に作業者は、次のテ
ープ切片が前進する際に舗装マーキング装置を減速さ
せ、ローラの回転速度と舗装マーキングテープの直線送
り速度とを同期させる。舗装マーキングテープの前進と
舗装マーキング装置の加速とを調和させようとする作業
者の試みにより、テープの捩じれが生じる。Generally, a pavement marking tape has a length of 10
Available in rolls from 0 to 300 yards (91.44 to 274.32 m). However, such a roll is about 32
The pavement marking device, which weighs 70 kg (70 kg) and is as disclosed in the Steenman patent, is approximately 113 kg (2
It weighs 50 pounds. 2 for pavement marking equipment
With roll pavement marking tape installed, the total weight of this device would exceed 175 kg (383 lbs).
Therefore, a considerable amount of physical effort is required to drive this type of device, especially on an uphill road. Depending on the situation, a sub-worker who assists the main worker is needed, which increases the cost of applying the pavement marking tape.
Moreover, the effort required to run this type of device is
Reduces the ability of workers to accurately apply pavement marking tape. For example, when applying intermittent sections of pavement marking tape, the operator typically slows the pavement marking device as the next tape section advances, rotating the roller and linearly feeding the pavement marking tape. Synchronize with. Twisting of the tape occurs due to the operator's attempt to coordinate the advancement of the pavement marking tape with the acceleration of the pavement marking device.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上り坂を走行させる際
の困難さを排除すべく動力化された粘着剤付きテープの
貼付装置は、正確な処理を遂行することが困難である。
駆動機構によって生じる加速力は、舗装マーキングテー
プを引き伸ばすかもしれない。例えば直接駆動機構にお
いては、マーキングテープ貼付装置の加減速の割合を作
業者が正確に調整することはできない。遠心クラッチの
作動はエンジン速度に依存するので、やはりマーキング
テープ貼付装置の制御性を悪化させる。また、油圧クラ
ッチはコストを極めて高くする傾向がある。SUMMARY OF THE INVENTION It is difficult for a sticking device for a tape with an adhesive, which is motorized so as to eliminate the difficulty in traveling uphill, to perform accurate processing.
The acceleration forces generated by the drive mechanism may stretch the pavement marking tape. For example, in a direct drive mechanism, an operator cannot accurately adjust the rate of acceleration / deceleration of the marking tape sticking device. Since the operation of the centrifugal clutch depends on the engine speed, it also deteriorates the controllability of the marking tape applying device. Also, hydraulic clutches tend to be very expensive.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、舗装マーキン
グテープの自走式貼付装置を提供するものである。スリ
ップクラッチ手段は、エンジンから駆動輪（単数又は複
数）へ伝達される動力を作業者が正確に制御することを
可能にする。一方向クラッチ軸受は、回転半径の外側の
駆動輪が内側の駆動輪よりも高速で回転することを可能
にすることにより、曲がり角を通り抜ける際に駆動輪の
差動を生じさせる。一方向クラッチ軸受によって付与さ
れた差動は、駆動輪が舗装面を引きずられたり擦ったり
することを防止するとともに、作業者が舗装マーキング
テープ貼付装置をエンジンに駆動されるよりも速く手押
し駆動することを可能にする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a self-propelled sticking device for pavement marking tape. The slip clutch means allows the operator to accurately control the power transmitted from the engine to the drive wheel (s). One-way clutch bearings allow the drive wheels outside the radius of gyration to rotate faster than the inner drive wheels, thereby creating a drive wheel differential as it passes through a corner. The differential provided by the one-way clutch bearing prevents the drive wheels from being dragged or rubbed on the pavement surface, and also allows the operator to manually push the pavement marking tape applicator faster than it is driven by the engine. To enable that.
【０００６】すなわち本発明は、少なくとも１つのロー
ラ及び少なくとも１つの駆動輪に支持されるフレーム
と、感圧接着テープのロールを支持するテープ支持手段
と、感圧接着テープを少なくとも１つのローラの前縁に
向かって案内するテープ案内手段と、感圧接着テープを
少なくとも１つのローラの前縁に近接した前進位置へ前
進させ、それにより該少なくとも１つのローラが感圧接
着テープを舗装面に押し付けるようにするテープ前進手
段と、スリップクラッチ手段を介して少なくとも１つの
駆動輪に係合され、マーキングテープ貼付装置の自走を
可能にする動力手段と、少なくとも１つの駆動輪とフレ
ームとの間に介在され、マーキングテープ貼付装置を前
進方向へのみ駆動できるようにする一方向クラッチ軸受
手段、とを具備する自走式舗装マーキングテープ貼付装
置を提供する。That is, according to the present invention, a frame supported by at least one roller and at least one drive wheel, tape supporting means for supporting a roll of pressure-sensitive adhesive tape, and pressure-sensitive adhesive tape in front of at least one roller. Tape guiding means for guiding towards the edge and advancing the pressure sensitive adhesive tape to an advancing position close to the front edge of the at least one roller whereby the at least one roller presses the pressure sensitive adhesive tape against the paving surface. Interposing between the tape advancing means, the power means that is engaged with at least one drive wheel through the slip clutch means, and enables the marking tape applying device to run freely, and the at least one drive wheel and the frame. And one-way clutch bearing means for enabling the marking tape applying device to be driven only in the forward direction. Providing Hashishiki pavement marking tape applying apparatus.
【０００７】さらに本発明は、上記自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置において、テープ前進手段が、テープ
案内手段に近接した初期位置と少なくとも１つのローラ
の前縁に近接した前進位置との間で回動可能なテープ前
進装置と、テープ前進装置を初期位置と前進位置との間
で移動させる作動手段と、テープ前進装置に取付けられ
て、初期位置から舗装面に近接した前進位置への移動の
間に感圧接着テープの自由端を把持し、該テープの自由
端の感圧接着剤を前進させて少なくとも１つのローラの
前で舗装面に接触させるように作用するテープ把持手
段、とを具備する装置を提供する。Further, in the self-propelled pavement marking tape applying apparatus according to the present invention, the tape advancing means rotates between an initial position near the tape guiding means and an advancing position near the front edge of at least one roller. A moveable tape advancing device, an actuating means for moving the tape advancing device between an initial position and an advancing position, and a movement attached to the tape advancing device from an initial position to an advancing position close to the pavement surface. Tape gripping means operative to grip the free end of the pressure sensitive adhesive tape and advance the pressure sensitive adhesive at the free end of the tape to contact the paved surface in front of at least one roller. Provide a device.
【０００８】さらに本発明は、上記自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置において、少なくとも１つの駆動輪が
２つの駆動輪からなり、各駆動輪に一方向クラッチ軸受
手段を備えた装置を提供する。さらに本発明は、上記自
走式舗装マーキングテープ貼付装置において、一方向ク
ラッチ軸受手段が差動装置として作用して、１つの駆動
輪が他の駆動輪よりも速く回転できるようになっている
装置を提供する。Further, the present invention provides the above-mentioned self-propelled pavement marking tape applying apparatus, wherein at least one drive wheel comprises two drive wheels, and each drive wheel is provided with a one-way clutch bearing means. Furthermore, the present invention is the self-propelled pavement marking tape applying device, wherein the one-way clutch bearing means acts as a differential device so that one drive wheel can rotate faster than the other drive wheels. I will provide a.
【０００９】さらに本発明は、上記自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置において、一方向クラッチ軸受手段
は、作業者がマーキングテープ貼付装置を動力手段によ
って駆動されるよりも速く手押し駆動できるように作用
する装置を提供する。さらに本発明は、上記自走式舗装
マーキングテープ貼付装置において、スリップクラッチ
手段が、動力手段と少なくとも１つの駆動輪とを緩く連
結する駆動ベルトと、駆動ベルトに張力を付与するよう
に配置されるアイドラプーリと、駆動ベルトに対してア
イドラプーリが張力を付与するようにする作動手段、と
を具備する装置を提供する。Further, in the self-propelled pavement marking tape applying apparatus according to the present invention, the one-way clutch bearing means acts so that an operator can manually push the marking tape applying apparatus faster than it is driven by the power means. Provide a device. Further, the present invention provides the self-propelled pavement marking tape applying apparatus, wherein the slip clutch means is arranged so as to apply a tension to the drive belt, which loosely connects the power means and at least one drive wheel. An apparatus is provided that includes an idler pulley and an actuation means that causes the idler pulley to tension the drive belt.
【００１０】さらに本発明は、上記自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置において、アイドラプーリが、アイド
ラプーリを駆動ベルトから離れる方向に付勢する付勢手
段をさらに備える装置を提供する。Further, the present invention provides the self-propelled pavement marking tape sticking apparatus, further comprising a biasing means for biasing the idler pulley in a direction away from the drive belt.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】図１及び図２は、マーキングテー
プ貼付装置１２の駆動機構１０を示す。フレーム構造１
４は、左駆動輪１６、右駆動輪１８、及び前ローラ２０
によって支持される。テープロール軸２２は、側方フレ
ーム部材２４によって支持され、テープロール２６を担
持する。テープ２８は、テープ前進装置３２によってテ
ープ案内ロール３０の周りを前進し、カッター装置３６
の開口３４を通って前ローラ２０の前縁及び舗装面３８
に至る。テープ前進装置３２及びカッター装置３６の動
作は、前述の米国特許第４，２４２，１７３号に開示さ
れる。1 and 2 show a drive mechanism 10 of a marking tape sticking device 12. As shown in FIG. Frame structure 1
4 is a left drive wheel 16, a right drive wheel 18, and a front roller 20.
Supported by. The tape roll shaft 22 is supported by the side frame member 24 and carries a tape roll 26. The tape 28 is advanced around the tape guide roll 30 by the tape advancing device 32, and the tape device 36
Through the opening 34 of the front roller 20 and the paving surface 38 of the front roller 20.
Leading to. The operation of the tape advancing device 32 and the cutter device 36 is disclosed in the aforementioned US Pat. No. 4,242,173.
【００１２】駆動機構１０はエンジン５０を備え、エン
ジン５０は振動マウント５２を介してモータプレート５
４に装着される。本発明に好適に使用される７０デュロ
メータの振動マウントは、イリノイ州シカゴにあるマク
マスターカー(McMaster-Carr) から入手可能な部品番号
６４８７５Ｋ６４のものである。モータプレート５４
は、周知の手段によってフレーム構造１４に取付けられ
る。ホンダモータカンパニーから入手可能な組込式６：
１歯車減速機構付きの５．５馬力４サイクルエンジン
は、本発明のマーキングテープ貼付装置１２に適したも
のとして知られている。なお、本発明の装置には様々な
種類のエンジンを好適に使用でき、またエンジン５０の
代わりに、適当な電源を有した電動機を使用することも
できる。エンジンシャフト５５には、エンジンプーリ５
６がキー７７によって連結される。エンジンプーリ５６
は、駆動ベルト６０によって動力伝達プーリ５８に緩く
連結される。アイドラプーリ６２は、アイドラアーム６
４によってフレーム構造１４に連結され、駆動ベルト６
０の裏面に載せられる。ばね６６は、アイドラアーム６
４を駆動ベルト６０から離れる方向へ付勢する。アイド
ラアーム６４に連結されたクラッチ棒６８は、アイドラ
プーリ６２を駆動ベルト６０に接近する方向へ移動させ
るためのものであり、それにより駆動ベルト６０とエン
ジンプーリ５６及び動力伝達プーリ５８との間の摩擦を
増加させる。駆動ベルト６０から作業者を保護するため
に、ベルトガード７０が設けられる。The drive mechanism 10 includes an engine 50, and the engine 50 includes a motor mount 5 via a vibration mount 52.
4 is attached. A 70 durometer vibration mount suitable for use with the present invention is part number 64875K64 available from McMaster-Carr, Chicago, IL. Motor plate 54
Are attached to the frame structure 14 by known means. Embedded 6 available from Honda Motor Company:
A 5.5 horsepower four-cycle engine with one gear reduction mechanism is known as suitable for the marking tape application device 12 of the present invention. Various types of engines can be preferably used in the device of the present invention, and an electric motor having a suitable power source can be used instead of the engine 50. The engine pulley 5 is attached to the engine shaft 55.
6 are linked by the key 77. Engine pulley 56
Is loosely coupled to the power transmission pulley 58 by a drive belt 60. The idler pulley 62 includes the idler arm 6
4 connected to the frame structure 14 by means of a drive belt 6
It can be placed on the back of 0. The spring 66 is the idler arm 6
4 is urged in the direction away from the drive belt 60. The clutch rod 68 connected to the idler arm 64 is for moving the idler pulley 62 in the direction approaching the drive belt 60, whereby the drive rod 60 and the engine pulley 56 and the power transmission pulley 58 are connected to each other. Increase friction. A belt guard 70 is provided to protect the operator from the drive belt 60.
【００１３】動力伝達プーリ５８は動力伝達軸７４によ
って動力伝達スプロケット７２に連結され、動力伝達軸
７４は固定軸７６に同心に装着される。固定軸７６の一
端には段付きボルト７９が設けられ、駆動ベルト６０の
装着及び交換を容易にしている。動力伝達スプロケット
７２は駆動チェーン７８により駆動スプロケット８０に
連結され、駆動スプロケット８０はキー８１により回転
車軸８２に固定される。回転車軸８２は、対向配置され
た一対の車軸受８４、８６によって、回転自在に支持さ
れる。駆動チェーン７８から作業者を保護するために、
チェーンガード８８が設けられる。右駆動輪１８は、駆
動スプロケット８０と車軸受８４との間に保持される。
左駆動輪１６は、カラー／止めねじ組立体９０と車軸受
８６との間に保持される。The power transmission pulley 58 is connected to the power transmission sprocket 72 by the power transmission shaft 74, and the power transmission shaft 74 is concentrically mounted on the fixed shaft 76. A stepped bolt 79 is provided at one end of the fixed shaft 76 to facilitate mounting and replacement of the drive belt 60. The power transmission sprocket 72 is connected to a drive sprocket 80 by a drive chain 78, and the drive sprocket 80 is fixed to a rotating axle 82 by a key 81. The rotating axle 82 is rotatably supported by a pair of wheel bearings 84 and 86 that are arranged to face each other. To protect the operator from the drive chain 78,
A chain guard 88 is provided. The right drive wheel 18 is retained between the drive sprocket 80 and the car bearing 84.
The left drive wheel 16 is retained between the collar / set screw assembly 90 and the car bearing 86.
【００１４】回転車軸８２には、車軸８２の全体を強化
する必要性を排除するために、内輪１０１が圧入され
る。各駆動輪１６、１８と回転車軸８２上の内輪１０１
との間には一方向クラッチ軸受１０３が介在され、それ
により各駆動輪１６、１８は前進方向のみに駆動される
ようになっている。各駆動輪１６、１８と内輪１０１と
の間にはさらに針状ころ軸受１００が介在され、付加的
な支持を供与している。一方向クラッチ軸受１０３は、
回転半径の外側の駆動輪１６又は１８が内側の駆動輪１
６又は１８よりも高速で回転することを可能にし、それ
により、曲がり角を通り抜ける際に両駆動輪の差動を生
じさせる。一方向クラッチ軸受１０３によって付与され
た差動は、駆動輪１６、１８が舗装面３８を擦ったり引
きずられたりすることを防止する。一方向クラッチ軸受
１０３はさらに、例えば障害物を乗り越える際に望まれ
るように、作業者がマーキングテープ貼付装置１２をエ
ンジン５０に駆動される場合よりも速く手押し駆動する
ことを可能にする。コネチカット州トリントンのトリン
トン(Torrington)カンパニーからいずれも入手可能な、
型番ＲＣ−１６２１１０の一方向クラッチ軸受及び型番
ＩＲ−１２２４の内輪は、本発明のマーキングテープ貼
付装置１２に好適に使用されるものとして知られてい
る。The inner ring 101 is press-fitted into the rotating axle 82 in order to eliminate the need to strengthen the entire axle 82. Inner ring 101 on each drive wheel 16, 18 and rotating axle 82
A one-way clutch bearing 103 is interposed between and so that each drive wheel 16, 18 is driven only in the forward direction. A needle roller bearing 100 is further interposed between each drive wheel 16 and 18 and the inner ring 101 to provide additional support. The one-way clutch bearing 103 is
The drive wheel 16 or 18 outside the turning radius is the drive wheel 1 inside
It allows it to rotate faster than 6 or 18, thereby creating a differential of both drive wheels as they pass through a corner. The differential provided by the one-way clutch bearing 103 prevents the drive wheels 16, 18 from rubbing or dragging the pavement surface 38. The one-way clutch bearing 103 further allows an operator to manually push the marking tape applicator 12 faster than when driven by the engine 50, as desired, for example, when overcoming obstacles. Available from the Torrington Company of Torrington, Connecticut,
The one-way clutch bearing of model number RC-162110 and the inner ring of model number IR-1224 are known to be suitably used for the marking tape applying device 12 of the present invention.
【００１５】図３及び図４は、本発明の一実施形態によ
るマーキングテープ貼付装置１２の全体構造を示す。脚
輪１０４に支持された照準器フレーム１０２は、照準器
取付ブラケット１０６によってフレーム構造１４の前部
に装着される。調整可能な照準器１０８は、照準器クラ
ンプ１１０によって照準器フレーム１０２の前部に装着
され、舗装面３８上の所望の案内マーク（図示せず）に
沿わせて調整することができる。照準器フレーム１０２
は、保管及び運搬のために軌道Ａに沿ってエンジン５０
の方向へ折り畳むことができる。3 and 4 show the entire structure of the marking tape sticking device 12 according to one embodiment of the present invention. The sight frame 102 supported by the leg wheels 104 is attached to the front of the frame structure 14 by the sight mounting bracket 106. Adjustable sight 108 is mounted to the front of sight frame 102 by sight clamp 110 and can be adjusted along a desired guide mark (not shown) on paving surface 38. Sight frame 102
Engine 50 along track A for storage and transportation.
Can be folded in the direction of.
【００１６】図４に明示するように、テープロール軸２
２は一組の横棒２３ａ、２３ｂ、２３ｃに交差して配置
される。これら横棒２３ａ〜２３ｃは、摺動案内クラン
プ２７を介して一対の側方フレーム連結棒２５ａ、２５
ｂに支持される。横棒２３ａ〜２３ｃは側方へ移動可能
であって、１つ又は複数のテープロール２６をフレーム
構造１４内で所定の側方位置に維持することができる。As clearly shown in FIG. 4, the tape roll shaft 2
2 is arranged so as to intersect a pair of horizontal bars 23a, 23b, 23c. These horizontal bars 23a to 23c are connected to a pair of side frame connecting bars 25a, 25 via a slide guide clamp 27.
supported by b. The lateral bars 23a-23c are laterally movable to maintain one or more tape rolls 26 in a predetermined lateral position within the frame structure 14.
【００１７】カッター装置３６は、右カッターペダル１
１４及び左カッターペダル１１５（図１参照）に連結さ
れたカッターリンク１１２を備える。前述した米国特許
第４，２４２，１７３号に記載されるように、両カッタ
ーペダル１１４、１１５を下方へ押圧すると、切断刃１
１６（図１参照）が開口３４内でテープ２８に係合して
それを切断する。切断刃１１６は、左カッターペダル１
１５を押し下げたときに左に傾き、かつ右カッターペダ
ル１１４を押し下げたときに右に傾いて、他のテープを
切断することなく１つのテープ２８を切断できるように
なっていることが好ましい。右カッターペダル１１４を
下方へ完全に押し下げると、両方のテープが切断され
る。好適な実施形態では、切断刃１１６は、刃先寿命を
延ばすために焼入れ及び窒化チタン被覆を施される。The cutter device 36 is the right cutter pedal 1
14 and a cutter link 112 connected to the left cutter pedal 115 (see FIG. 1). As described in the above-mentioned US Pat. No. 4,242,173, when both cutter pedals 114 and 115 are pressed downward, the cutting blade 1
16 (see FIG. 1) engages tape 28 in opening 34 and cuts it. The cutting blade 116 is the left cutter pedal 1
It is preferable that one tape 28 can be cut without cutting another tape by tilting to the left when 15 is pushed down and tilting to the right when pushing the right cutter pedal 114 down. When the right cutter pedal 114 is pushed down completely, both tapes are cut. In the preferred embodiment, the cutting blade 116 is hardened and titanium nitride coated for extended edge life.
【００１８】クラッチ棒６８はハンドル１２０の先端ま
で延び、そこでクラッチレバー１２２に連結される。ク
ラッチレバー１２２を押すと、アイドラプーリ６２が駆
動ベルト６０に向かって回動し、エンジンプーリ５６及
び動力伝達プーリ５８上で駆動ベルト６０に張力を加え
る。クラッチレバー１２２を解放すると、駆動ベルト６
０に加わる張力が減少し、マーキングテープ貼付装置１
２を減速して、障害物を乗り越えさせたり舗装マーキン
グテープを切断したり他の操作を行う。クラッチレバー
１２２とアイドラプーリ６２との組合せにより、エンジ
ン５０から駆動輪１６、１８へ伝わる動力の、極めて正
確な制御及び計測が可能になる。The clutch rod 68 extends to the tip of the handle 120 where it is connected to the clutch lever 122. When the clutch lever 122 is pushed, the idler pulley 62 rotates toward the drive belt 60, and tension is applied to the drive belt 60 on the engine pulley 56 and the power transmission pulley 58. When the clutch lever 122 is released, the drive belt 6
The tension applied to 0 is reduced and the marking tape sticking device 1
Decelerate 2 to overcome obstacles, cut pavement marking tape, and perform other operations. The combination of the clutch lever 122 and the idler pulley 62 enables extremely accurate control and measurement of the power transmitted from the engine 50 to the drive wheels 16 and 18.
【００１９】テープ前進レバー１３０を軌道Ｆに沿って
前方へ押圧すると、テープ前進装置３２に設けた回動可
能な把持板１３２（図１参照）は、テープ前進装置３２
に対してテープ２８を把持すると同時に、テープ２８を
図３に示す初期位置から軌道Ｔに沿ってカッター装置３
６に近接した前進位置へと引っ張る。テープ２８は、テ
ープ前進装置３２がばね１３４の力のもとで初期位置に
復帰するに従って、回動可能な把持板１３２を通過して
自由に摺動しようとする。テープ２８の自由端は、舗装
面３８の直ぐ上方に配置されてもよいし、さらに前進し
て舗装面３８上で引きずられ、それによりローラ２０が
テープ２８を舗装面３８上に押し付けるようになってい
てもよい。When the tape advancing lever 130 is pushed forward along the track F, the rotatable gripping plate 132 (see FIG. 1) provided on the tape advancing device 32 causes the tape advancing device 32 to move.
At the same time as gripping the tape 28 against the tape 28, the tape 28 is moved from the initial position shown in FIG.
Pull to a forward position close to 6. The tape 28 tends to slide freely past the rotatable gripping plate 132 as the tape advancing device 32 returns to its initial position under the force of the spring 134. The free end of the tape 28 may be located directly above the paving surface 38 or may be advanced further and dragged on the paving surface 38 so that the roller 20 presses the tape 28 onto the paving surface 38. May be.
【００２０】この実施形態に係るマーキングテープ貼付
装置１２には、様々な舗装マーキングテープを使用でき
る。好ましい舗装マーキングテープの例は、スタマーク
(Stamark) 銘柄の柔軟なポリマーからなる舗装マーキン
グテープ（型番５７３０、５７３１）、スコッチレーン
(Scotch-Lane) 銘柄の迂回路グレード(detour grade)舗
装マーキングテープ（型番５７１０、５７１１）、スコ
ッチレーン(Scotch-Lane) 銘柄の建造物グレード(const
ruction grade)舗装マーキングテープ（型番５１６０、
５１６１）、及びスコッチレーン(Scotch-Lane) 銘柄の
舗装マーキングテープ（型番５３６０、５３６１）であ
る。また、この実施形態に係るマーキングテープ貼付装
置１２は、感圧接着剤を被覆する離型紙を備えた舗装マ
ーキングテープ用に作動するように変形できる。Various pavement marking tapes can be used for the marking tape applying apparatus 12 according to this embodiment. An example of a preferred pavement marking tape is Starmark
(Stamark) Pavement marking tape (model number 5730, 5731) made of brand-name flexible polymer, Scotch lane
(Scotch-Lane) brand detour grade pavement marking tape (model number 5710, 5711), Scotch-Lane brand construction grade (const
ruction grade) Pavement marking tape (Model number 5160,
5161), and Scotch-Lane brand pavement marking tapes (model numbers 5360 and 5361). Also, the marking tape applying apparatus 12 according to this embodiment can be modified so as to operate for a pavement marking tape having a release paper coated with a pressure sensitive adhesive.
【００２１】以上、本発明をその好適な実施形態に関し
て説明したが、本発明の概念を適用した他の実施形態を
本発明から逸脱することなく提供できることは言うまで
もない。例えば本発明は、好適な実施形態で説明した駆
動機構に限定されるものではない。Although the present invention has been described above with reference to its preferred embodiments, it goes without saying that other embodiments to which the inventive concept is applied can be provided without departing from the invention. For example, the present invention is not limited to the drive mechanism described in the preferred embodiment.
【図１】本発明の一実施形態による自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置の駆動機構を図４の線１−１に沿って
示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a drive mechanism of a self-propelled pavement marking tape sticking device according to an embodiment of the present invention, taken along line 1-1 of FIG.
【図２】本発明の一実施形態による自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置の駆動機構を図３の線２−２に沿って
示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a drive mechanism of a self-propelled pavement marking tape sticking device according to an embodiment of the present invention, taken along line 2-2 in FIG.
【図３】本発明の一実施形態による自走式舗装マーキン
グテープ貼付装置の側面図である。FIG. 3 is a side view of the self-propelled pavement marking tape applying device according to the embodiment of the present invention.
【図４】図３の自走式舗装マーキングテープ貼付装置の
平面図である。FIG. 4 is a plan view of the self-propelled pavement marking tape sticking device of FIG. 3.
１２…マーキングテープ貼付装置 １４…フレーム構造 １６、１８…駆動輪 ２０…前ローラ ２８…テープ ３２…テープ前進装置 ３６…カッター装置 ３８…舗装面 ５０…エンジン ５６…エンジンプーリ ５８…動力伝達プーリ ６０…駆動ベルト ６２…アイドラプーリ ８２…回転車軸 １０１…内輪 １０３…一方向クラッチ軸受 １１４、１１５…カッターペダル １１６…カッター刃 １２２…クラッチレバー １３０…テープ前進レバー １３２…把持板 12 ... Marking tape applying device 14 ... Frame structure 16, 18 ... Drive wheel 20 ... Front roller 28 ... Tape 32 ... Tape advance device 36 ... Cutter device 38 ... Pavement surface 50 ... Engine 56 ... Engine pulley 58 ... Power transmission pulley 60 ... Drive belt 62 ... Idler pulley 82 ... Rotating axle 101 ... Inner ring 103 ... One-way clutch bearing 114, 115 ... Cutter pedal 116 ... Cutter blade 122 ... Clutch lever 130 ... Tape advance lever 132 ... Gripping plate
Claims (7)
１つの駆動輪に支持されるフレームと、 感圧接着テープのロールを支持するテープ支持手段と、 感圧接着テープを少なくとも１つのローラの前縁に向か
って案内するテープ案内手段と、 感圧接着テープを少なくとも１つのローラの前縁に近接
した前進位置へ前進させ、それにより該少なくとも１つ
のローラが感圧接着テープを舗装面に押し付けるように
するテープ前進手段と、 スリップクラッチ手段を介して少なくとも１つの駆動輪
に係合され、マーキングテープ貼付装置の自走を可能に
する動力手段と、 少なくとも１つの駆動輪とフレームとの間に介在され、
マーキングテープ貼付装置を前進方向へのみ駆動できる
ようにする一方向クラッチ軸受手段、とを具備する自走
式舗装マーキングテープ貼付装置。1. A frame supported by at least one roller and at least one drive wheel; tape support means for supporting a roll of pressure sensitive adhesive tape; and pressure sensitive adhesive tape facing the front edge of at least one roller. And tape guiding means for guiding the pressure-sensitive adhesive tape to an advanced position proximate the leading edge of the at least one roller such that the at least one roller presses the pressure-sensitive adhesive tape against the paving surface. Advancing means, power means that is engaged with at least one drive wheel via slip clutch means, and that enables self-propelling of the marking tape applying device, and is interposed between at least one drive wheel and frame,
A self-propelled pavement marking tape sticking device, comprising: a one-way clutch bearing means that enables the marking tape sticking device to be driven only in the forward direction.
も１つのローラの前縁に近接した前進位置との間で回動
可能なテープ前進装置と、 テープ前進装置を初期位置と前進位置との間で移動させ
る作動手段と、 テープ前進装置に取付けられて、初期位置から舗装面に
近接した前進位置への移動の間に感圧接着テープの自由
端を把持し、該テープの自由端の感圧接着剤を前進させ
て少なくとも１つのローラの前で舗装面に接触させるよ
うに作用するテープ把持手段、とを具備する請求項１に
記載の自走式舗装マーキングテープ貼付装置。2. A tape advancing device, wherein the tape advancing device is rotatable between an initial position adjacent to the tape guiding device and an advancing position adjacent to a front edge of the at least one roller. Is attached to the tape advancing device to grip the free end of the pressure sensitive adhesive tape during the movement from the initial position to the advancing position close to the pavement surface. Self-propelled pavement marking according to claim 1, further comprising: tape gripping means operative to advance the pressure sensitive adhesive at the free end of the tape to contact the pavement surface in front of at least one roller. Tape application device.
動輪からなり、各駆動輪に前記一方向クラッチ軸受手段
を備えた請求項１に記載の自走式舗装マーキングテープ
貼付装置。3. The self-propelled pavement marking tape sticking device according to claim 1, wherein said at least one drive wheel comprises two drive wheels, and each drive wheel is provided with said one-way clutch bearing means.
として作用して、１つの駆動輪が他の駆動輪よりも速く
回転できるようになっている請求項１に記載の自走式舗
装マーキングテープ貼付装置。4. The self-propelled pavement marking of claim 1, wherein the one-way clutch bearing means acts as a differential to allow one drive wheel to rotate faster than another drive wheel. Tape application device.
がマーキングテープ貼付装置を動力手段によって駆動さ
れるよりも速く手押し駆動できるように作用する請求項
１に記載の自走式舗装マーキングテープ貼付装置。5. The self-propelled pavement marking tape application according to claim 1, wherein the one-way clutch bearing means operates so that an operator can manually push the marking tape application device faster than it is driven by the power means. apparatus.
る駆動ベルトと、 駆動ベルトに張力を付与するように配置されるアイドラ
プーリと、 駆動ベルトに対してアイドラプーリが張力を付与するよ
うにする作動手段、とを具備する請求項１に記載の自走
式舗装マーキングテープ貼付装置。6. The slip clutch means includes a drive belt that loosely connects the power means and the at least one drive wheel, an idler pulley arranged to apply tension to the drive belt, and a drive belt. The self-propelled pavement marking tape sticking apparatus according to claim 1, further comprising: an actuating unit that causes the idler pulley to apply tension.
を駆動ベルトから離れる方向に付勢する付勢手段をさら
に備える請求項６に記載の自走式舗装マーキングテープ
貼付装置。7. The self-propelled pavement marking tape sticking device according to claim 6, wherein the idler pulley further comprises a biasing means for biasing the idler pulley in a direction away from the drive belt.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US306195P | 1995-08-31 | 1995-08-31 | |
| US60/003061 | 1995-08-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0967808A true JPH0967808A (en) | 1997-03-11 |
Family
ID=21703915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7283507A Pending JPH0967808A (en) | 1995-08-31 | 1995-10-31 | Self-running type pavement marking tape sticking device |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5772359A (en) |
| JP (1) | JPH0967808A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011000407A (en) * | 2009-06-18 | 2011-01-06 | Intes Co Ltd | Line marker and line drawing method |
| CN112048976A (en) * | 2020-08-11 | 2020-12-08 | 徐善龙 | Material pressing device for all-terrain paving robot |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU744974B2 (en) | 1997-03-21 | 2002-03-07 | Woodwelding Ag | Process for anchoring connecting elements in a material with pores or cavities and connecting elements therefor |
| FR2775010B1 (en) * | 1998-02-16 | 2000-05-12 | Julien Requena | AUTONOMOUS DEVICE FOR LAYING STRIPS, PARTICULARLY FOR MARKING FLOORS |
| US6174104B1 (en) * | 1999-01-08 | 2001-01-16 | Douglas J. Fields | Highway marking tape removal apparatus |
| WO2000063029A1 (en) * | 1999-04-19 | 2000-10-26 | Graco Inc. | Self-aligning mechanical pointer |
| US6811351B1 (en) * | 1999-04-19 | 2004-11-02 | Graco Inc. | Self aligning mechanical pointer |
| US6554947B2 (en) * | 2000-12-18 | 2003-04-29 | Sarnafil, Inc. | Method for attaching thermoplastic strips to thermoplastic roof membranes |
| DE50208067D1 (en) | 2001-03-02 | 2006-10-19 | Woodwelding Ag | Implants and device for connecting tissue parts |
| EP1458934B1 (en) * | 2001-12-24 | 2012-02-01 | Woodwelding AG | Method for applying elements to surfaces of constructed objects used for road traffic |
| US7008226B2 (en) * | 2002-08-23 | 2006-03-07 | Woodwelding Ag | Implant, in particular a dental implant |
| US6955540B2 (en) * | 2002-08-23 | 2005-10-18 | Woodwelding Ag | Preparation for being fastened on a natural tooth part or tooth and corresponding fastening method |
| US6752568B1 (en) | 2002-12-17 | 2004-06-22 | Mary Anna Jane Stone | Device for placement of temporary pavement markers |
| US20070077119A1 (en) * | 2005-10-05 | 2007-04-05 | Northey Paul J | Optically active sheets including a mark indicating a preferred sheet orientation |
| EP2372023B1 (en) * | 2010-03-19 | 2014-07-30 | 3M Innovative Properties Company | A pavement marking tape applicator |
| US20140064849A1 (en) * | 2012-08-28 | 2014-03-06 | Ralph Arnold | Multi-mode tape-applying striping machine and methods |
| US10865530B2 (en) | 2017-03-20 | 2020-12-15 | Epic Solutions, Inc. | Tape machine |
| USD887236S1 (en) * | 2018-10-15 | 2020-06-16 | Shieldmark, Inc. | Floor marking tape applicator |
| US11828029B2 (en) | 2020-09-23 | 2023-11-28 | Epic Solutions, Inc. | System for monitoring application of roadway marking tape |
| WO2026074032A1 (en) | 2024-10-02 | 2026-04-09 | Holcim Technology Ltd | Roof system and composite boards with encapsulated fragile insulation materials |
Family Cites Families (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3279336A (en) * | 1966-10-18 | Marking machine | ||
| US2367466A (en) * | 1942-05-15 | 1945-01-16 | Thomas H Loy | Garden tractor |
| US2540894A (en) * | 1945-02-26 | 1951-02-06 | Case Co J I | Power control |
| US3007838A (en) * | 1958-10-21 | 1961-11-07 | Eigenmann Gino | Road-marking apparatus and vehicle |
| US3393114A (en) * | 1966-04-19 | 1968-07-16 | Leif G. Jorgensen | Tape dispensing and applying mechanism |
| US3393615A (en) * | 1966-07-18 | 1968-07-23 | Minnesota Mining & Mfg | Apparatus and method for applying fusible organic particulate in a coalesced film condition to a surface |
| US3551251A (en) * | 1967-06-26 | 1970-12-29 | Sato Kiko Kk | Portable,one-hand-operable labeling machine |
| US3623378A (en) * | 1970-04-06 | 1971-11-30 | Fedders Corp | Clutching apparatus |
| US3874801A (en) * | 1973-04-13 | 1975-04-01 | Minnesota Mining & Mfg | Apparatus for marking paved surfaces |
| US3886011A (en) * | 1973-09-14 | 1975-05-27 | Ludwig Eigenmann | Apparatus and procedure for applying marking stripes |
| US3871940A (en) * | 1973-11-12 | 1975-03-18 | Hatala Andrew A | Tape dispenser |
| US3864052A (en) * | 1974-02-04 | 1975-02-04 | Minnesota Mining & Mfg | Applicator for pavement markers |
| US4030958A (en) * | 1976-08-09 | 1977-06-21 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement-striping apparatus |
| US4224996A (en) * | 1978-12-07 | 1980-09-30 | Deere & Company | Control mechanism for a walk-behind rotary tiller |
| US4242173A (en) * | 1979-09-27 | 1980-12-30 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement-marking tape application apparatus |
| US4313780A (en) * | 1980-03-18 | 1982-02-02 | Jere B. Ford, Inc. | Roadway striper |
| US4623280A (en) * | 1985-04-25 | 1986-11-18 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement marker applicator |
| CA1278936C (en) * | 1985-12-16 | 1991-01-15 | Yuji Ishihara | Pavement-marking tape applicator |
| US4923559A (en) * | 1988-08-23 | 1990-05-08 | Linear Dynamics, Inc. | Apparatus for applying tape to pavement |
| DE3907753C1 (en) * | 1989-03-10 | 1990-09-06 | Pelikan Ag, 3000 Hannover, De | |
| US4974990A (en) * | 1989-10-24 | 1990-12-04 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Raised pavement marker applicator |
| US5059061A (en) * | 1990-06-14 | 1991-10-22 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Truck mounted pavement marking applicator |
| FR2674874B1 (en) * | 1991-04-04 | 1995-03-03 | Julien Requena | AUTONOMOUS DEVICE FOR LAYING SELF-ADHESIVE TAPES, PARTICULARLY FOR MARKING FLOORS. |
-
1995
- 1995-10-31 JP JP7283507A patent/JPH0967808A/en active Pending
-
1996
- 1996-08-28 US US08/704,196 patent/US5772359A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011000407A (en) * | 2009-06-18 | 2011-01-06 | Intes Co Ltd | Line marker and line drawing method |
| CN112048976A (en) * | 2020-08-11 | 2020-12-08 | 徐善龙 | Material pressing device for all-terrain paving robot |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5772359A (en) | 1998-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0967808A (en) | Self-running type pavement marking tape sticking device | |
| CA1278936C (en) | Pavement-marking tape applicator | |
| JP4503778B2 (en) | snowblower | |
| US6536422B1 (en) | Saw for cutting green concrete | |
| US9284699B1 (en) | Multi-mode tape-applying striping machine and methods | |
| WO1997049867A1 (en) | Chariot for depressing pavement marking tape | |
| JPS6141767Y2 (en) | ||
| US6092450A (en) | Rotary cutter for sheet material | |
| CN1133029A (en) | with dispenser | |
| US4457086A (en) | Snowblower having improved auger and traction drive control | |
| US5641378A (en) | Hand applicator for adhesive sheeting | |
| US6413013B1 (en) | Autonomous strip laying device | |
| GB2062730A (en) | Propelling Concrete Cutting Machines | |
| CA2158525A1 (en) | Self-propelled pavement marking tape applicator | |
| US2506750A (en) | Paper-cutting machine | |
| US2158935A (en) | Clutch steering mechanism for tractors | |
| US5222348A (en) | Bicycle powered mower | |
| US4984645A (en) | Vehicle and powertrain therefor for use by children | |
| EP1004503A1 (en) | Propulsion apparatus | |
| JP3728407B2 (en) | Road marker | |
| JPH0738291Y2 (en) | Traveling type road marking tape application device | |
| JPH0353962Y2 (en) | ||
| JP4005414B2 (en) | snowblower | |
| JPH0736938Y2 (en) | Traveling type road marking tape application device | |
| US3583534A (en) | Brake mechanism for lightweight vehicle |