JPH0967813A

JPH0967813A - 保護柱

Info

Publication number: JPH0967813A
Application number: JP22396295A
Authority: JP
Inventors: Ichiro Yamashita; 市郎山下
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-08-31
Filing date: 1995-08-31
Publication date: 1997-03-11

Abstract

(57)【要約】【課題】装飾的効果を与えることにより、人を楽し
くし、かつ安らぎも与えることができる保護柱を提供す
る。【解決手段】保護柱本体２の上部に、水分自動供給機構
を備えた植栽ボックス３を着脱自在に装着することによ
り、人身防護のみならず、生育が良好な草花や低木類の
存在により安らぎ感を与え、また保護柱本体２の下部を
路面６の支持筒４４に挿入保持することにより、緊急時
の取り外しも可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路や芝生など
に自動車を立ち入らせないために列状に配列される保護
柱に関するものであり、この保護柱は、船のもやい綱な
どを巻き付ける短柱や公園などに設置される装飾的短柱
としても利用されるものである。

【０００２】

【従来技術】日本国内は言うに及ばず、各先進国におい
ても各種自動車の使用台数が増大している現代におい
て、自動車との接触による人身事故も多くなってきてい
る。かかる状況下において、各道路の整備、歩道の防
護、自動車の公園、建造物への構内侵入を防止するた
め、コンクリート、石材、木材、金属材などを使用した
０．６ｍ〜１ｍ程度の高さの保護柱（ボラード）が並列
され、自動車との接触による人身の防護を果たしてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記保護柱
は、自然との調和を考慮し、各種形状のものが提供され
ているが、各所への自動車の侵入防止を目的としてお
り、歩行者を守ることを前提としているため、単純な短
柱の列が並ぶに過ぎず、人を楽しくし、かつ安らぎを与
える存在とはなっていなかった。

【０００４】この発明は、上記の点に鑑み、保護柱に装
飾的効果を与えることにより、人を楽しくし、かつ安ら
ぎも与えることができるようにすることを目的とするも
のである。

【０００５】

【課題を解決する手段】本発明者は、保護柱として装飾
的効果を与える手段について鋭意検討した結果、保護柱
に植物を植えて、いわゆる小型の花壇を形成すれば、単
純な短柱の列だけの場合に比べて装飾性が格段に向上
し、立ち並ぶ花や緑によって人々の心を十分に和ませる
ことができると確信した。そこで、この発明では、保護
柱本体の上部に、植物を栽培育成する植栽部を形成した
保護柱を提供することにした。

【０００６】ここで、植栽部を保護柱の上部としたの
は、装飾的効果を発揮する上で最も目に引く箇所が好ま
しいからである。また、この植栽部に植えられる植物
は、草花などに限らず、低木類も含まれる。

【０００７】ただ、保護柱に植栽部を固定した状態、つ
まり保護柱本体の上部を筒状に形成し、この筒状部を植
栽部とするよりは、メンテンナンスの点を考慮すれば、
植え替えなども簡単に行える構成が望ましい。そこで、
この発明における植栽部として、保護柱本体の上部を筒
状に形成し、この筒状部に植栽ボックスを着脱自在に装
着してなる構成も採用可能とした。

【０００８】また、保護柱は、道路などの公共の場所に
設置されるものであり、設置場所が広範囲にわたる。一
方、植栽部に植えられる草花や低木類は、植物である
故、水分補給が必要となる。従って、灌水も広範囲にわ
たって行わなければならず、灌水を省略できることが植
栽部付きの保護柱にとって重要な意義を有する。そこ
で、この発明では、植栽ボックスの本体が中間板により
上部の植物育成部と下部の貯水タンク部とに区画形成さ
れ、中間板に貯水タンクの水を植物育成部に吸い上げる
吸水機構を備えた構成も採用した。

【０００９】なお、植栽ボックスは、草花の多い季節に
は有効であるが、冬枯れの時期や、次の花苗が間に合わ
ない時や、前作の開花時期が終わったり、伸びすぎた姿
になったとき等には、素早く保護柱本体から抜き出し
て、通常の保護柱としても使用できれば草花の見苦しい
姿をさらすことがなくなる。そこで、この発明において
は、保護柱本体の筒状部に、これを被覆する蓋体と植栽
ボックスのいずれか一方を着脱自在に装着し得る構成も
採用可能とした。

【００１０】上記のような保護柱は、路面にアンカーボ
ルトなどを介して固定されているのが通常である。しか
し、建造物などの侵入経路に設置される保護柱の場合、
場合により自動車の侵入が可能なように取り外せる構成
が望ましい。そこで、この発明では、保護柱本体が、路
面に没入した支持筒に挿抜自在に挿入されてなる構成も
採用可能とした。ここで、支持筒を路面に没入させたの
は自動車が走行する際に邪魔にならないようにするため
であるが、この支持筒による支持で保護柱に安定性も向
上し得るといった技術的意義も有する。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基いて説明する。この発明に係る保護柱１は、道路
や芝生などに自動車を立ち入らせないために列状に配列
されるもので、保護柱本体２の上部に、植物Ａを栽培育
成する植栽部３が形成されている。この保護柱１の設置
場所としては、図１又は図２に例を示すことができる。
図１は歩道に保護柱１を設置した外観図を、図２は道路
側部の側溝との境界部に保護柱１を設置した外観図をそ
れぞれ示す。これらの図に示す使用方法の他、公共の建
造物、施設、広場あるいは公園への侵入経路に、波止場
や岸壁に設置することが可能である。

【００１２】これらの場所に設置される保護柱本体２
は、コンクリート製、金属製、あるいはプラスチック製
の円筒形状に形成されており、その高さは５００ｍｍ〜
２０００ｍｍ程度で、外径は２００ｍｍ〜６００ｍｍ程
度のものが想定される。代表的なものとしては、錆びに
くく強度的にも優れたステンレス製あるいはＦＲＰ製の
保護柱本体２が想定される。

【００１３】次に、この保護柱本体２の固定手段として
は、本体２の下部を路面のアンカーボルトに固定する半
永久固定式と、消防車、救急車、パトカーあるいは工事
作業者が出入りする時など、必要に応じて取り外しがで
きる着脱式のものとが考えられる。

【００１４】また、植栽部３は、メンテナンス上のこと
を考慮すれば、保護柱の頂部に着脱自在に装着される植
栽ボックス方式のものが最も好ましく、その栽培方式と
しても、頂部のみに植物育成部を有するものと側部にも
植物育成部を有するものとが考えられる。そこで、これ
らの具体例を示すため、図３ないし図５に第１の実施の
形態を、図６ないし図８に第２の実施の形態を示す。

【００１５】図３は側部にも植物育成部を有する植栽ボ
ックスを用いた半永久固定式の保護柱を示すもので、図
３（ａ）は植栽ボックス付き保護柱の斜視図、同（ｂ）
は冬季等に植栽ボックスを取り外して蓋体を被せた状態
を示す斜視図、図４は保護柱の設置状態を示す部分切欠
断面図、図５は植栽ボックスの部分切欠断面図である。

【００１６】図３において、保護柱本体２は、ステンレ
スあるいはＦＲＰ（繊維強化プラスチック）により円筒
状に形成されており、下部内壁には、路面６に固定する
ための固定金具７が固定されている。この固定金具７
は、十字形に形成され、その外端部が保護柱本体２の円
筒内壁面に溶接固定されており、この固定金具７に形成
された４個の孔８に、図４のごとく路面６の基礎コンク
リート９に打ち込まれたアンカーボルト１０の先端を通
してナット１１で固定される。

【００１７】固定金具７は、保護柱本体２の内部に存在
するため、そのナット１１の締め付けは、本体２の頂部
から長尺のナット締め具（図示せず）を挿入して行う
が、本体２の高さが２ｍ近くになる場合には、本体２の
下端外側部にＬ字形の固定金具（図示せず）を四方に配
し、本体２の外側部でアンカーボルトに締め付け固定す
るようにしてもよい。

【００１８】また、保護柱本体２の下部には、雨水等が
侵入し本体２の下部に溜まるのを防止する水抜き孔１３
が１個ないし数個形成されている。また、保護柱本体２
の上部にも、ビス止め用の孔１４が周囲の複数箇所に形
成されており、この孔１４を利用して植栽ボックス３及
び蓋体１５が抜け出し不能に固定されている。

【００１９】植栽ボックス３は、図５の如く、ＦＲＰ製
のものであって、そのボックス本体１６の外形は有底円
筒状に形成されており、保護柱本体２の外径よりも大径
の上部１７と、保護柱本体２の内径よりも小径に形成さ
れて保護柱本体２の筒状部に内嵌される下部１８とを備
えており、この境界部に形成される段付き部１９が保護
柱本体２の上縁２０に載置可能とされている。この植栽
ボックス３の載置状態において保護柱本体２のビス止め
用孔１４に対向するボックス本体１６の下部位置に、ビ
ス２２の先端係合用の溝２３が全周にわたって形成さ
れ、ビス止め用孔１４を通して溝２３にビス２２を係合
することにより、植栽ボックス３の保護柱本体２からの
抜け止めを行っている。なお、植栽ボックス本体１６の
全周に溝２３を形成しているから、植栽ボックス３はい
ずれの向きからも保護柱本体２の頂部に嵌合載置するこ
とができることになる。

【００２０】次に、植栽ボックス３の内部構造を説明す
ると、植栽ボックス３は、灌水の省力化の観点から水分
自動供給機構を有する構成が望ましい。従って、この発
明の植栽ボックス３は、図５のごとく、ボックス本体１
６が中間板２５により上部の植物育成部２６と下部の貯
水タンク２７とに区画形成され、中間板２５に貯水タン
ク２７の水を植物育成部２６に吸い上げる吸水機構２８
を備えた構造のものを採用している。

【００２１】中間板２５の位置は、段付き部１９の位置
に対応しており、これよりも上側の植物育成部２６にお
いては、その周囲の壁面に、内部への空気の流通を良好
にするための非湿潤性の軟質連続気泡発泡体シート２９
が貼設されている。また、中間板２５の上面には吸水機
構２８によって吸い上げられた水分を植物育成部２６の
全面に亘って速やかに拡散させるための湿潤性の軟質連
続気泡発泡体シート３０が敷設されている。

【００２２】植物育成部２６においては、ボックス本体
１６の上面開口から植物を栽培可能とするのみならず、
ボックス本体１６の側面にも複数箇所に円穴３２が形成
されており、この円穴３２からも植物が栽培可能とされ
ている。すなわち、植物育成部２６は上面育成部及び側
面育成部を有したものである。

【００２３】この側面育成部における円穴３２と前記連
続気泡発泡体シート２９との間には、図３のごとく、植
物の茎部分のみを外部に露出するための細幅の切欠３４
を有し、光線の遮断と内部の培養土Ｂの流出を防止する
プラスチック製のガードシート３５が介在されている。
このガードシート３５は、１枚のシート部材をリング状
に湾曲してボックス本体１６の内壁の全周囲に配設する
か、又は図３の如く、複数枚のシート３５を円穴３２ご
とに配設するかのいずれの方式であってもよい。なお、
この切欠３４に対応する前記非湿潤性の連続気泡発泡体
シート２９には縦方向に切込み３６が形成され、植物の
根部を介入可能としている。

【００２４】前記吸水機構２８は、中間板２５の２箇所
に配置されているが、その数は植物育成部２６の大きさ
などにより適当に選択することができる。各吸水機構２
８は、上端が中間板２５に貫通固定され、下部が貯水タ
ンクの下部に至る保持筒３７と、この保持筒３７に内装
された線状繊維集合体３８とを備え、線状繊維集合体３
８の毛管現象を利用して速やかに水分を吸い上げ、前記
湿潤性の連続気泡発泡体シート３０に拡散するものであ
る。

【００２５】中間板２５には、この他、その中央部に貯
水タンク２７に給水する給水パイプ３９が固定されてお
り、また、雨水等の余剰水を貯水タンク２７に還流する
小径の落下孔４０が２箇所に設けられている。

【００２６】貯水タンク２７は、ボックス本体１６の下
部を中間板２５により区画することにより、この中間板
２５とボックス本体１６の外壁とで形成されるものであ
り、ボックス本体１６の底部には、排水ドレン４１が設
けられており、また、貯水タンク２７の上部壁面の２箇
所には小径のオーバーフロー孔４２が形成されている。
なお、植栽ボックス３を、寒冷地で使用する場合には、
上記の構成以外に、植物育成部２６及び貯水タンク２７
のそれぞれの壁面に断熱材を貼設する構成が望ましい。

【００２７】なお、植栽ボックス３の代わりに保護柱本
体２の筒状部に被覆する蓋体１５は、ドーム状の頭部１
５ａと円筒状の胴部１５ｂとがＦＲＰにより一体成形さ
れてなるもので、植栽ボックス３を抜き出し後、保護柱
本体２の頂部に被せて、本体２のビス孔１４を利用して
本体に固定できるようになっている。

【００２８】次に、上記保護柱の取扱い方法を説明する
と、保護柱本体２は路面６の基礎コンクリート９上に設
置し、基礎コンクリート９のアンカーボルト１０の上端
を固定金具の孔８に挿入して、保護柱本体２の頂部から
ナット１１を締め具によって締め付け固定する。その
後、保護柱本体２の頂部から植物Ａの植え込みが完了し
た植栽ボックス３を挿入し、その段付き部１９を保護柱
本体２の上縁２０に載置し、保護柱本体２の上部のビス
孔１４からビス２２を挿入して植栽ボックス３の溝２３
に係合すれば、植栽ボックス３の上方への抜け止めが可
能となる。

【００２９】これらの保護柱１を図２のごとき道路上に
設置すれば、自動車及び歩行者の側溝への落下を防止で
き、かつ植栽ボックス３に植えられた草花などにより、
歩行者や運転者の心を慰め、かつ運転者にとっては草花
の列が両側に並ぶことから、その区間を正しく正視でき
ることになる。

【００３０】また、植栽ボックス３には、貯水タンク２
７があるため、吸水機構２８の線状繊維集合体３８の毛
管現象を利用して貯水タンク２７からの水が中間板２５
上の湿潤性の連続気泡発泡体シート３０にまで吸い上げ
られ、このシート３０により水分が中間板２５の全域ま
で速やかに拡散され、植物育成部２６に十分に水分を補
給するため、植物の育成が良好に行える。

【００３１】この植栽ボックス３は保護柱本体２から取
り外すことができるので、冬枯れの時期や、次に植え付
ける花苗が間に合わない時や、前作の開花時期が終わっ
たり、伸びすぎたりした時などには、素早く植栽ボック
ス３を保護柱本体２から抜き出して、蓋体１５を被せ、
通常のボラード（保護柱）として使用することができる
ので、見苦しい姿をさらすような事態を防止できる。

【００３２】次に、この発明の第２の実施の形態を説明
する。図６は頂部のみに植物育成部を有する植栽ボック
スを用いた着脱式の保護柱を示すもので、図６（ａ）は
植栽ボックス付き保護柱の斜視図、同（ｂ）は冬季等に
植栽ボックスを取り外して蓋体を被せた状態を示す斜視
図、同（ｃ）は支持筒を閉塞する蓋を示す斜視図、図７
は保護柱の設置状態を示す部分切欠断面図、図８は植栽
ボックスの部分切欠断面図である。

【００３３】この保護柱１は、図１のごとく、歩道上に
列状に並べられる保護柱として利用できるものであり、
図３ないし図５に示す保護柱との最も大きな相違点は、
保護柱本体２が路面６に没入した支持筒４４に挿抜自在
に挿入されていることである。支持筒４４は、保護柱本
体２よりも大径の円筒状に形成されており、その上端の
外フランジ４５がボルト４３により路面６のコンクリー
ト９などに固定されている。

【００３４】さらに、図６のごとく、この支持筒４４の
下部には内方向に向かって保護柱抜け止め用のピン４６
が突出されており、一方、保護柱本体２の下端部に、そ
の下端縁から逆Ｌ字形に切り込み形成されたピン嵌合溝
４７が形成されている。この嵌合溝４７とピン４６とが
合致するように保護柱本体２を支持筒４４に挿入後、Ｌ
字形の溝４７に沿って保護柱本体２を回転すれば、保護
柱本体２が支持筒４４に上方へ抜け出し不能に装着され
ることになる。

【００３５】一方、保護柱本体２を取り外すときは上記
と逆に保護柱本体２を回転させた後、上方へ引き上げれ
ば簡単に取り外すことができる。この保護柱本体２の取
り外し後は、支持筒４４は開放されたままとなり、歩行
者あるいは自動車のタイヤが落ち込むおそれもある。そ
こで、図６（ｃ）のごとく、支持筒４４のフランジ４５
に載置され、下部に支持筒４４に内嵌される筒部４８を
有するステンレス、あるいは鋳物などからなる金属製、
あるいはＦＲＰなどのプラスチック製の蓋４９を被せる
ようにすればよい。

【００３６】また、この保護柱本体２の下部には、設置
状態で路面よりも上側に位置する部分で水抜き孔１３が
形成されている。その他の点では、固定金具７が存在し
ない以外は図３に示す保護柱本体２と同様な構造であ
る。

【００３７】一方、植栽ボックス３は、図３に示すもの
と異なり、側面植物育成部が存在じないばかりか、植物
育成部２６と貯水タンク２７を形成するボックス本体１
６の外径が同一であり、ボックス本体１６の上部に形成
されたフランジ５０が保護柱本体２の上縁２０に係合載
置されるようになっている。

【００３８】従って、植栽ボックス３のほとんどが保護
柱本体２の内部に挿入されることになる。また、保護柱
本体２に図５に示す植栽ボックス３と図８に示す植栽ボ
ックスのいずれの形式のものでも使用できるようにする
ため、図８に示す植栽ボックス３の抜け止め用の溝２３
は、植物育成部２６の外側壁に形成されている。その他
の構成は図３ないし図５に示す実施の形態と同様である
ため、各対応部材に同一符号を付してその説明を省略す
る。

【００３９】上記構成においては、路面に予め支持筒４
４を埋設して、その開口部に保護柱本体２を上方から挿
入し、支持筒４４のピン４６に保護柱本体２の嵌合溝４
７を係止し、その後、保護柱本体２を回転させることに
より、保護柱本体２を直立状態で設置することができ
る。また、図１に示す歩道上に保護柱１を設置すれば、
歩道への自動車の侵入防止が図れるとともに、頂部の植
栽ボックス３の草花、低木類により人に安らぎを与える
ことができる。

【００４０】なお、上記二つの実施の形態において、頂
部のみに育成部を有する植栽ボックスを半永久固定式の
保護柱本体２にも適用できるのは勿論のこと、逆に側面
育成部付きの植栽ボックスを着脱式の保護柱本体２にも
適用できることは勿論である。また、保護柱１は高さの
等しいものを複数個列状に並べる以外に、図２に示すよ
うに、高さの異なるものを配列してもよいことは勿論で
ある。

【００４１】

【実施例】次に、図６ないし図８に示す発明の実施の形
態をさらに具体化した実施例について説明する。保護柱
本体２は、内径２０８ｍｍ、厚み４ｍｍ、高さ１３００
ｍｍのステンレス製のパイプを使用し、その上端より４
０ｍｍ下方に３箇所のビス孔１４が形成されている。ま
た、保護柱本体２の下部には幅１５ｍｍ、高さ５０ｍｍ
までＬ字形の溝４７が２箇所形成され、保護柱本体２の
下端より２２０ｍｍの位置に６ｍｍ径の水抜き孔１３が
形成されている。

【００４２】支持筒４４は、内径２２５ｍｍ、厚さ４ｍ
ｍ、高さ２００ｍｍで、上端に３０ｍｍ幅でフランジ４
５が形成されたもので、その下端より４０ｍｍ上方に１
０ｍｍ径のピン４６が溶接されている。

【００４３】植栽ボックス３は、外径２００ｍｍ、フラ
ンジ径が２３６ｍｍ、高さ４５０ｍｍのＦＲＰ製のもの
であって、上端よりも６０ｍｍ下方に１０ｍｍ幅の溝２
３が全周に形成されている。また、中間板２５は、ＦＲ
Ｐ製であり、ボックス本体１６の上端よりも下方１８０
ｍｍの位置に形成されており、その直下位置に６ｍｍ径
のオーバーフロー孔４２が形成されている。植物育成部
２６の中央の給水パイプ３９は２０ｍｍ径で、その上端
開口は黄銅製キャップ５１で閉鎖されている。吸水機構
２８は、ＦＲＰ製の保持筒３７の内部にガラス繊維から
構成される線状繊維集合体３８が内装されている。

【００４４】また、冬季などに植栽ボックス３の代わり
に取り付ける蓋体１５は、内径２２１ｍｍ、外径２２
７．４ｍｍ、高さ８０ｍｍの胴部１５ｂと、これに連続
して高さ１５ｍｍのドーム状の頭部１５ａとがＦＲＰに
よって一体的に形成されている。この胴部１５ｂの上端
から４０ｍｍの位置に径１０ｍｍのビス孔が３箇所形成
されている。

【００４５】

【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、この発明
に係る保護柱によると、保護柱本体の頂部に植栽部を設
けたから、自動車の侵入を防止する本来の役割のみなら
ず、植物の育成による装飾的効果により人に安らぎを与
えるといった効果がある。

【００４６】特に、植栽部として着脱自在な植栽ボック
スを用いた場合、メンテナンスの面で有利であり、さら
に、吸水機構付きの植栽ボックスを用いれば、灌水の省
力化も可能となる。

【００４７】また、この植栽ボックスの代わりに蓋体も
用意しておけば、冬枯れの時期等においては通常のボラ
ードとしても使用でき、草花の見苦しい姿をさらすこと
がなくなる。さらに、保護柱本体を路面に没入した支持
筒に挿脱自在に挿入するように構成すれば、緊急自動車
などが侵入しなければならないときに、容易に抜き出す
ことができるといった効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る歩道に設置した実施の形態を示
す保護柱の外観図

【図２】同じく道路側部の側溝との境界部に設置した実
施の形態を示す保護柱の外観図

【図３】側部にも植物育成部を有する植栽ボックスを用
いた半永久固定式の保護柱の実施の形態を示すもので、
同図（ａ）は植栽ボックス付き保護柱の斜視図、同図
（ｂ）は冬季等に植栽ボックスを取り外して蓋体を被せ
た状態を示す斜視図

【図４】同じく保護柱の設置状態を示す部分切欠断面図

【図５】同じく植栽ボックスの部分切欠断面図

【図６】頂部のみに植物育成部を有する植栽ボックスを
用いた着脱式の保護柱の実施の形態を示すもので、同図
（ａ）は植栽ボックス付き保護柱の斜視図、同図（ｂ）
は冬季等に植栽ボックスを取り外して蓋体を被せた状態
を示す斜視図、同図（ｃ）は支持筒を閉塞する蓋を示す
斜視図

【図７】同じく保護柱の設置状態を示す部分切欠断面図

【図８】同じく植栽ボックスの部分切欠断面図

【符号の説明】

１保護柱２保護柱本体３植栽ボックス７固定金具１０アンカーボルト１５蓋体２５中間板２６植物育成部２７貯水タンク２８吸水機構４６ピン４７Ｌ字形溝

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】道路や芝生などに自動車を立ち入らせない
ために列状に配列された保護柱において、保護柱の本体
の上部に、植物を栽培育成する植栽部を形成したことを
特徴とする保護柱。
【請求項２】植栽部は、保護柱本体の上部が筒状に形成
され、この筒状部に植栽ボックスを着脱自在に装着して
なる請求項１記載の保護柱。
【請求項３】植栽ボックスの本体が中間板により上部の
植物育成部と下部の貯水タンク部とに区画形成され、中
間板に貯水タンクの水を植物育成部に吸い上げる吸水機
構を備えた請求項２記載の保護柱。
【請求項４】保護柱本体の筒状部にこれを被覆する蓋体
及び前記植栽ボックスのいずれか一方を着脱自在に装着
してなる請求項２又は３記載の保護柱。
【請求項５】保護柱本体が、路面に没入した支持筒に挿
抜自在に挿入されてなる請求項１、２、３又は４記載の
保護柱。