JPH0968179A - 気体圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 熱交換効率の低下の原因となる潤滑油を減少
させた場合に、従来のフィルタ等の異物捕捉手段構成で
は、潤滑油中の異物を効果的、効率的に除去することが
できない。 【解決手段】 高圧室３０の底部に形成した油溜り３２
内に、潤滑油中に含まれる異物を捕捉するフィルタ３６
を、着脱自在に配置する。気体圧縮機の運転中には、高
圧室３０とシリンダ室１６との間に、高圧室３０側が高
圧の圧力差が生じているので、油溜り３２内の潤滑油
は、そのオイル吸込口に吸い込まれて潤滑油供給路３３
等を経由してシリンダ室１６へ流れる。オイル吸い込み
口に潤滑油が流入する際に、潤滑油中に含まれる異物
は、フィルタ３６により捕捉される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、冷凍機や空気調和装置
に用いられる気体圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は、気体圧縮機を用いた冷凍サイク
ルを模式的に示したものである。この冷凍サイクルは、
気体圧縮機１、コンデンサ（凝縮器）２、エキスパンシ
ョンバルブ３、エバポレータ（蒸発器）４等から構成さ
れている。

【０００３】この冷凍サイクルでは、気体圧縮機１で圧
縮された冷媒がコンデンサ２で熱を放出することで液化
され、エキスパンションバルブ３を介してエバポレータ
４に供給される。この液体は、エバポレータ４で熱を吸
収することで気化され、再び気体圧縮機１で圧縮される
ようになっている。

【０００４】このような冷凍サイクルからなる従来から
の冷凍機や空気調和装置では、冷媒回路内の潤滑油中に
含まれる異物を捕捉するために、冷媒回路中の液ライ
ン、例えばコンデンサ２とエキスパンションバルブ３と
の間にフィルタ等を設け、潤滑油の流れを利用して潤滑
油中の異物を取り除いていた。上記の異物は、冷凍機や
空気調和装置の施工時において生ずる金属の切り粉や、
施工後の気体圧縮機の運転による磨耗に伴って生ずる金
属粉等である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、冷凍
機や空気調和装置では、性能や効率の向上の要求が高ま
ってきたため、熱交換器の効率を低下させる原因となる
冷媒回路中の潤滑油の総量を減少させる必要が生じてき
ている。このため、上記のような冷媒回路中の液ライン
の位置では潤滑油の通過量が少なく、潤滑油中の異物を
効果的、効率的に取り除くことができないという問題が
あった。

【０００６】そこで、本発明は、冷凍機や空気調和装置
に使用する場合に、その冷凍機等の性能や効率を低下さ
せることなく、潤滑油中の異物を効果的、効率的に取り
除くことができる気体圧縮機を提供することを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明で
は、回転体の回転運動に伴う容積変化により冷媒を圧縮
する気体圧縮部と、この気体圧縮部の上流側に配置させ
て前記気体圧縮部で圧縮すべき冷媒を導入する気体導入
部と、前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部で
圧縮済みの冷媒から潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出
させる気体排出部と、この気体排出部内に設けて潤滑油
を貯留する油溜りと、この油溜りの潤滑油を前記気体圧
縮部の摺動部分に供給する潤滑油供給路と、前記油溜り
内に配置させて潤滑油中の異物を捕捉する異物捕捉手
段、とを気体圧縮機に具備させて前記目的を達成する。

【０００８】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
気体圧縮機において、前記異物捕捉手段は、前記油溜り
のオイル吸込口に配置させている。請求項３記載の発明
では、回転体の回転運動に伴う容積変化により冷媒を圧
縮する気体圧縮部と、この気体圧縮部の上流側に配置さ
せて前記気体圧縮部で圧縮すべき冷媒を導入する気体導
入部と、前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部
で圧縮済みの冷媒から潤滑油を分離させる潤滑油分離器
と、この潤滑油分離器を収容するとともに潤滑油分離器
で分離させた冷媒ガスを排出させる気体排出部と、この
気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜りと、この
油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に供給する
潤滑油供給路と、前記潤滑油分離器内に配置させて潤滑
油中の異物を捕捉する異物捕捉手段、とを気体圧縮機に
具備させて前記目的を達成する。

【０００９】請求項４記載の発明では、回転体の回転運
動に伴う容積変化により冷媒を圧縮する気体圧縮部と、
この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、前記気体圧縮
部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済みの冷媒から
潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出させる気体排出部
と、この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜り
と、この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に
供給する潤滑油供給路と、前記油溜りの潤滑油を循環さ
せる潤滑油循環手段と、前記潤滑油循環手段の途中に介
在させて潤滑油中の異物を捕捉する異物捕捉手段、とを
気体圧縮機に具備させて前記目的を達成する。

【００１０】請求項５記載の発明では、回転体の回転運
動に伴う容積変化により冷媒を圧縮する気体圧縮部と、
この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、前記気体圧縮
部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済みの冷媒から
潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出させる気体排出部
と、この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜り
と、この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に
供給する潤滑油供給路と、前記気体排出部の下流に配置
させて冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離させる潤滑油
分離部と、この潤滑油分離部で分離させた潤滑油を前記
気体導入部に戻す潤滑油戻し経路と、前記潤滑油分離部
および前記潤滑油戻し経路のいずれか一方に配置させて
潤滑油中の異物を捕捉する異物捕捉手段、とを気体圧縮
機に具備させて前記目的を達成する。

【００１１】請求項６記載の発明では、請求項１、請求
項２、請求項３、請求項４、または請求項５記載の気体
圧縮機において、前記異物捕捉手段は、着脱自在に配置
させている。

【００１２】

【作用】請求項１記載の発明では、運転中には、気体排
出部と気体圧縮部の摺動部分との間では、気体排出部側
が高圧である圧力差が生じている。そのため、気体排出
部内の油溜りの潤滑油は、その油溜りのオイル吸込口か
ら吸い込まれて潤滑油供給路に流れる。その一方、油溜
り内は、潤滑油が多量に存在する場所であり、しかも異
物は主に潤滑油中に存在する。従って、油溜り内の潤滑
油中に含まれる異物は、潤滑油がオイル吸込口に流れ入
る際に、異物捕捉手段により捕捉される。

【００１３】請求項２記載の発明では、異物捕捉手段が
油溜りのオイル吸込口に設けられている。そのため、油
溜り内の潤滑油がそのオイル吸込口に流れ入る際に、オ
イル吸込口を必ず通過するので、その潤滑油中に含まれ
る異物は、油溜りのオイル吸込口に設けた異物捕捉手段
により確実に捕捉される。

【００１４】請求項３記載の発明では、運転中には、気
体排出部と気体圧縮部の摺動部分との間では、気体排出
部が高圧である圧力差が生じている。そのため、気体排
出部内の油溜りの潤滑油は、潤滑油供給路を経由して摺
動部分に供給されたのち、気体圧縮部を経由して潤滑油
分離部に冷媒と共に供給される。潤滑油分離部では、冷
媒ガスと潤滑油に分離されるが、潤滑油分離部内には異
物捕捉手段が設けられているので、冷媒ガスと潤滑油と
の分離の際には、潤滑油中に含まれる異物が、異物捕捉
手段により捕捉される。

【００１５】請求項４記載の発明では、運転中には、、
油溜りの潤滑油が潤滑油循環手段により循環される。そ
のため、油溜り内の潤滑油は、潤滑油循環手段の途中に
設けた異物捕捉手段を必ず通過するので、潤滑油中に含
まれる異物はその異物捕捉手段により捕捉される。

【００１６】請求項５記載の発明では、運転中には、潤
滑油分離部と気体導入部との間では、潤滑油分離部側が
高圧である圧力差が生じている。そのため、潤滑油分離
部内の潤滑油は、潤滑油戻し経路に排出されるので、潤
滑油分離部内の潤滑油はその排出口に向けて流れる。そ
の一方、潤滑油分離部内は、潤滑油が多量に存在する場
所であり、しかも異物は主に潤滑油中に存在する。従っ
て、潤滑油分離部内の潤滑油中に含まれる異物は、潤滑
油がその排出口に流れ出る際に、潤滑油分離部内の異物
捕捉手段により捕捉される。

【００１７】また、潤滑油戻し経路は、潤滑油分離部か
ら排出される潤滑油が通過する場所である。従って、そ
の潤滑油中に含まれる異物は、潤滑油戻し経路を潤滑油
が通過する際に、潤滑油戻し経路内の異物捕捉手段によ
り確実に捕捉される。請求項６記載の発明では、異物捕
捉手段を着脱自在に配置するので、異物捕捉手段の異物
の捕捉能力が低下したときには、異物捕捉手段を容易に
交換できる。従って、異物捕捉手段の交換により潤滑油
中の異物を長期にわたって効果的に取り除くことができ
る。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図７を参
照して詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施例の
気体圧縮機の断面を表したものである。この気体圧縮機
は、図１に示すように、気体圧縮部１０と、これを包囲
するケーシング１１と、フロントヘッド１２を備えてい
る。ケーシング１１は、一端側が開口しており、この開
口部を封止するようにフロントヘッド１２が取り付けら
れている。

【００１９】気体圧縮部１０は、軸方向の断面が楕円形
状の内周面を有する筒状のシリンダブロック１３と、そ
の両端面に互いに平行に固着されたフロントサイドブロ
ック１４およびリアサイドブロック１５とにより構成さ
れ、これらによって楕円筒状のシリンダ室１６が形成さ
れている。

【００２０】そのシリンダ室１６の内部には、スリット
１８に摺動自在に保持された５枚のベーン２０を有する
ロータ１７が収容されている。このロータ１７の左右に
一体のロータ軸１７ａ、１７ｂは、これらよりも若干径
が大きくフロントサイドブロック１４、リアサイドブロ
ック１５に形成された軸支承孔１４ｂ、１５ａに、それ
ぞれ回転自在に支持されている。ロータ軸１７ａの端部
は、図示しない原動機に接続されており、ロータ１７が
回転駆動されることで、５枚のベーン２０が遠心力およ
びベーン背圧によりシリンダ室１６の内周壁に密着しな
がら回転して冷媒ガスを圧縮するように構成されてい
る。

【００２１】フロントヘッド１２には吸入室１９が形成
され、この吸入室１９には、図示しないエバポレータか
ら圧縮すべき冷媒ガスを吸引する吸気口２１が形成され
ている。シリンダブロック１３とフロントサイドブロッ
ク１４には、吸入室１９とシリンダ室１６とを連通させ
るために、吸気ポート１３ａ、気体導入路１３ｂ、およ
び孔１４ａが形成されている。吸気口２１に吸引された
冷媒ガスは、矢印２３で示すように、孔１４ａ、気体導
入路１３ｂ、および吸気ポート１３ａを経由してシリン
ダ室１６へと導入されるようになっている。

【００２２】シリンダブロック１３には、図示しない吐
出ポートおよび気体排出路が形成されており、リアサイ
ドブロック１５には、この気体排出路と連通する孔１５
ｂが点線で示すように形成されている。リアサイドブロ
ック１５には、円筒状のフィルタ２７と遠心力によって
潤滑油を分離するためのサイクロンブロック２６が取り
付けられている。

【００２３】気体圧縮部１０とケーシング１１との間に
は、高圧室３０が形成されており、シリンダ室１６内で
圧縮された冷媒ガスは、矢印２８に示すように孔１５ｂ
および導通孔２６ａを経由して、この高圧室３０に導入
される。高圧室３０の上部のケーシング１１には、吐出
口３１が形成され、高圧室３０内の冷媒ガスは、矢印２
９で示すように、この吐出口３１を経由して外部へと吐
出され、図示しないコンデンサに供給されるようになっ
ている。

【００２４】高圧室３０の底部には、気体圧縮部１０の
各摺動部を潤滑させるための潤滑油を貯留する油溜り３
２が形成されている。さらに、この油溜り３２内には、
潤滑油中に含まれる異物を捕捉して取り除く異物捕捉手
段としてのフィルタ３６が、着脱自在に配置されてい
る。このフィルタ３６は、潤滑油中に含まれる金属粉な
どの異物を吸着させるものであり、合成樹脂ウール、金
属ウール、ウレタンフォーム等の多孔質のものを素材に
して作られている。また、異物捕捉手段としては、金属
粉等の異物を吸着できれば良いので、上記のフィルタ３
６の一部として、永久磁石のような磁石を含むものでも
良く、あるいはフィルタ３６と磁石とを適宜組み合わせ
たものでも良い。

【００２５】リアサイドブロック１５の下端部分と軸支
承孔１５ａとの間には、軸支承孔１５ａを介して高圧室
３０の油溜り３２とシリンダ室１６とを連通させる潤滑
油供給路３３が形成されている。この潤滑油供給路３３
の上流側は分岐路３３ａを設けて分岐させ、この分岐路
３３ａを、シリンダブロック１３に形成された潤滑油供
給路３４と、フロントサイドブロック１４に形成された
潤滑油供給路３５を介して軸支承孔１４ｂと連通させて
いる。

【００２６】次に、このように構成される第１実施例の
動作について説明する。いま、図示しない原動機によっ
てロータ１７が回転駆動されると、矢印２３で示すよう
に冷媒ガスが吸入口２１からシリンダ室１６へと吸い込
まれ、ベーン２０によって圧縮されて、矢印２８で示す
ように孔１５ｂおよび導入孔２６ａを経由して高圧室３
０へと吐出される。高圧室３０内の冷媒ガスは、矢印２
９で示すように吐出口３１を通って外部へ流れる。

【００２７】このような気体圧縮機の運転中には、高圧
室３０と各軸支承孔１４ｂ、１５ａとの間に、高圧室３
０側が高圧の圧力差が生じている。そのため、高圧室３
０の油溜り３２の潤滑油は、そのオイル吸込口から吸い
込まれて潤滑油供給路３３を経由して軸支承孔１５ａへ
と流れるとともに、潤滑油供給路３４、潤滑油供給路３
５を経由して軸支承孔１４ｂへと流れる。

【００２８】ところで、油溜り３２内は、潤滑油が多量
に存在する場所であり、しかも異物は主に潤滑油中に存
在する。従って、油溜り３２内の潤滑油中に含まれる異
物は、潤滑油がその油溜り３２のオイル吸込口に流れ入
る際に、異物捕捉手段であるフィルタ３６により捕捉さ
れる。

【００２９】上述のようにして各軸支承孔１４ｂ、１５
ａに供給された潤滑油は、この摺動部分を潤滑しなが
ら、軸支承孔１４ｂ、１５ａとロータ軸１７ａ、１７ｂ
との間の隙間を通ってシリンダ室１６へと流れ込む。そ
して、シリンダ室１６に流れ込んだ潤滑油は、圧縮され
た冷媒ガスとともに、矢印２８で示すように高圧室３０
へと吐出される。この時、ミスト状となって冷媒ガス中
に混合されている潤滑油は、サイクロンブロック２６に
おいて遠心分離作用およびフィルタ２７との衝突作用を
受けることにより冷媒ガスから分離される。従って、吐
出口３１からは若干の潤滑油を含んだ冷媒ガスのみが吐
出される。

【００３０】以上説明したように第１実施例によれば、
異物は主に潤滑油中に存在することに着目し、潤滑油が
多量に存在する油溜り３２内にフィルタ３６などの異物
捕捉手段を設け、油溜り３２から潤滑油が外部に流れ出
す際に、フィルタ３６により潤滑油中の異物を捕捉する
ようにした。従って、第１実施例では、冷凍機や空気調
和装置に使用する場合に、その冷凍機などの性能や効率
を低下させることなく、潤滑油中の異物を効果的、効率
的に取り除ける。

【００３１】また、第１実施例では、油溜り３２内の潤
滑油中の異物を捕捉するようにしたので、油溜り３２内
の異物が気体圧縮部内に入るのを防止でき、もって気体
圧縮部内の異物による傷の防止や磨耗を防止できる。さ
らに、第１実施例では、油溜り３２内にフィルタ３６を
着脱自在に配置したので、フィルタ３６による異物の捕
捉能力が低下してきたときには、フィルタ３６を容易に
交換できる。従って、潤滑油中の異物を長期にわたって
効果的に取り除くことができ、しかも気体圧縮機の長寿
命化が図れる。

【００３２】上述の第１実施例は、油溜り３２内にフィ
ルタ３６を着脱自在に配置させているが、このフィルタ
３６の配置位置を油溜り３２のオイル吸込口にするのが
好適である。このような構成にすれば、油溜り３２内の
潤滑油がそのオイル吸込口に流れ入る際に必ずオイル吸
込口を通過するので、潤滑油中に含まれる異物をフィル
タ３６で確実に捕捉できる。

【００３３】次に、本発明の第２実施例の気体圧縮機に
ついて説明する。図２は、第２実施例の気体圧縮機の断
面を表したものである。この第２実施例は、第１実施例
の油溜り３２内に配置させたフィルタ３６に代えて、図
２に示すサイクロンブロック２６における円筒状のフィ
ルタ２７の下部側または上部側の内周壁に、例えば図３
に示すように潤滑油中の異物を捕捉して取り除く異物捕
捉手段としてのフィルタ３７を着脱自在に設けたもので
ある。このフィルタ３７は、第１実施例のフィルタ３６
と同様の素材からなり、またその一部に磁石を含むもの
でも良い。なお、第２実施例の他の構成は、上記の部分
を除いて第１実施例と同様であるので、同一部分には同
一符号を付してその説明は省略する。

【００３４】次に、このように構成される第２実施例の
動作について説明する。いま、図示しない原動機によっ
てロータ１７が回転駆動されると、矢印２３で示すよう
に冷媒ガスが吸入口２１からシリンダ室１６へと吸い込
まれ、ベーン２０によって圧縮されて、矢印２８で示す
ように孔１５ｂおよび導入孔２６ａを経由して高圧室３
０へと吐出される。高圧室３０内の冷媒ガスは、矢印２
９で示すように吐出口３１を通って外部へ流れる。

【００３５】このような気体圧縮機の運転中には、高圧
室３０と各軸支承孔１４ｂ、１５ａとの間に、高圧室３
０側が高圧の圧力差が生じている。そのため、高圧室３
０の油溜り３２の潤滑油は、そのオイル吸込口から吸い
込まれて潤滑油供給路３３を経由して軸支承孔１５ａへ
と流れるとともに、潤滑油供給路３４、潤滑油供給路３
５を経由して軸支承孔１４ｂへと流れる。各軸支承孔１
４ｂ、１５ａに供給された潤滑油は、この摺動部分を潤
滑しながら、軸支承孔１４ｂ、１５ａとロータ軸１７
ａ、１７ｂとの間の隙間を通ってシリンダ室１６へと流
れ込む。そして、シリンダ室１６に流れ込んだ潤滑油
は、圧縮された冷媒ガスとともに、矢印２８で示すよう
に高圧室３０へと吐出される。

【００３６】この時、ミスト状となって冷媒ガス中に混
合されている潤滑油は、サイクロンブロック２６におい
て遠心分離作用およびフィルタ２７との衝突作用を受け
ることにより冷媒ガスから分離される。さらに、この冷
媒ガスと潤滑油との分離の際には、潤滑油中に含まれる
異物が、異物捕捉手段であるフィルタ３７により捕捉さ
れる。従って、吐出口３１からは冷媒ガスのみが吐出さ
れ、異物の取り除かれた潤滑油は油溜り３２内に流下す
る。

【００３７】以上説明したように第２実施例によれば、
フィルタ２７内に異物捕捉手段であるフィルタ３７を設
け、フィルタ２７などによる冷媒ガスと潤滑油との分離
の際に、潤滑油中に含まれる異物を、フィルタ３７によ
り捕捉するようにした。従って、第２実施例では、冷凍
機や空気調和装置に使用する場合に、その冷凍機などの
性能や効率を低下させることなく、潤滑油中の異物を効
果的、効率的に取り除ける。

【００３８】また、第２実施例では、フィルタ２７の下
部側の内周壁にフィルタ３７を着脱自在に設けたので、
フィルタ３７による異物の捕捉能力が低下してきたとき
には、フィルタ３７を容易に交換できる。従って、潤滑
油中の異物を効果的に取り除くことができ、しかも気体
圧縮機の長寿命化が図れる。

【００３９】次に、サイクロンブロック２６内における
フィルタ３７の他の配置例について、図４を参照して説
明する。図４（Ａ）は、図２の潤滑油分離用のフィルタ
２７の下側のほぼ半分を省略したフィルタ２７Ａとし、
このフィルタ２７Ａの下側に図３の異物捕捉用のフィル
タ３７を接続させたものである。図４（Ｂ）は、図２の
潤滑油分離用のフィルタ２７全体を、異物捕捉用のフィ
ルタ３７と同様なフィルタ３７Ａに交換したものであ
る。図４（Ｃ）は、図４（Ａ）とは逆に、異物捕捉用の
フィルタ３７を上側にし、この下側に潤滑油分離用のフ
ィルタ２７Ａを接続させたものである。図４（Ｄ）は、
図２の潤滑油分離用のフィルタ２７の上側に異物捕捉用
のフィルタ３７を接続させたものである。

【００４０】次に、本発明の第３実施例の気体圧縮機に
ついて説明する。図５は、第３実施例の気体圧縮機の全
体構成を表したものである。この第３実施例は、図５に
示すように、第１実施例の気体圧縮機（図１参照）から
フィルタ３６を取り除いた圧縮機本体３８を備え、この
圧縮機本体３８の吸入口２１に潤滑油を供給するための
冷媒供給路３９を接続させるとともに、圧縮機本体３８
の油溜り３２の底部と冷媒供給路３９との間を、潤滑油
循環路４０で接続させたものである。そして、その潤滑
油循環路４０の途中に例えば上蓋が開閉自在な異物捕捉
室４１を介在させ、この異物捕捉室４１内の底部に潤滑
油中の異物を捕捉して取り除く異物捕捉手段としてフィ
ルタ４２を着脱自在に配置させている。このフィルタ４
２は、第１実施例のフィルタ３６と同様の素材からな
り、またその一部に磁石を含むものでも良い。上記の異
物捕捉室４１は、それ自体が交換できるようにしても良
い。なお、第３実施例の他の構成は、上記の部分を除い
て第１実施例と同様であるので、その詳細な図面および
説明は省略する。

【００４１】次に、このように構成される第３実施例の
動作について説明する。図５に示す圧縮機本体３８が運
転中は、冷媒供給路３９を通じて圧縮機本体３８内に導
入された冷媒は、気体圧縮部１０で圧縮されその吐出口
３１から排出される。

【００４２】また、圧縮機本体３８が運転中には、高圧
室３０と冷媒供給路３９との間には、高圧室３０側が高
圧の圧力差が生じている。従って、高圧室３０の油溜り
３２内の潤滑油は、油溜り３２から流れ出て潤滑油循環
路４０、冷媒供給路３９、および気体圧縮部１０などを
経由し高圧室３０に戻される。そのため、油溜り３２内
の潤滑油に含まれる異物は、潤滑油循環路４０の途中に
設けた異物捕捉室４１内のフィルタ４２を必ず通過する
ので、そのフィルタ４２により潤滑油中の異物を確実に
捕捉できる。

【００４３】以上説明したように第３実施例によれば、
油溜り３２の潤滑油を循環させるようにし、その潤滑油
の循環経路の途中にフィルタ４２などの異物捕捉手段を
設け、循環中の潤滑油に含まれる異物をフィルタ４２に
より捕捉するようにした。従って、第３実施例では、冷
凍機や空気調和装置に使用する場合に、その冷凍機など
の性能や効率を低下させることなく、潤滑油中の異物を
効果的、効率的に取り除ける。

【００４４】また、第３実施例では、異物捕捉室４１内
にフィルタ４２を着脱自在に配置したので、フィルタ４
２による異物の捕捉能力が低下してきたときには、フィ
ルタ４２を容易に交換できる。従って、潤滑油中の異物
を効果的に取り除くことができ、しかも気体圧縮機の長
寿命化が図れる。

【００４５】次に、本発明の第４実施例の気体圧縮機に
ついて説明する。図６は、第４実施例の気体圧縮機の全
体構成を表したものである。この第４実施例は、図６に
示すように、第３実施例と同様な圧縮機本体３８を備
え、この圧縮機本体３８の吸入口２１に冷媒を供給する
ための冷媒供給路３９を接続させるとともに、圧縮機本
体３８の吐出口３１に図示しないコンデンサと接続すべ
き冷媒排出路４３を接続させている。そして、冷媒排出
路４３に冷媒ガス中の潤滑油を分離させる潤滑油分離器
（オイルセパレータ）４４を介在させるとともに、その
潤滑油分離器４４の底部と冷媒供給路３９との間を潤滑
油戻し路４５により接続させ、潤滑油分離器４４内に潤
滑油中の異物を捕捉して取り除く異物捕捉手段としてフ
ィルタ４６を着脱自在に配置させている。このフィルタ
４６は、第１実施例のフィルタ３６と同様の素材からな
り、またその一部に磁石を含むものでも良い。なお、第
４実施例の他の構成は、上記の部分の構成を除いて第３
実施例と同様であるので、その詳細な説明は省略する。

【００４６】次に、このように構成される第４実施例の
動作について説明する。図６に示す圧縮機本体３８が運
転中は、冷媒供給路３９を通じて圧縮機本体３８内に導
入された冷媒は、気体圧縮部１０で圧縮されその吐出口
３１から冷媒排出路４３に排出される。

【００４７】また、圧縮機本体３８が運転中には、潤滑
油分離器４４と冷媒供給路３９との間には、潤滑油分離
器４４側が高圧の圧力差が生じている。従って、潤滑油
分離器４４内の潤滑油は、潤滑油分離器４４から流れ出
て潤滑油戻し路４５、冷媒供給路３９、気体圧縮部１
０、および冷媒排出路４３などを経由して潤滑油分離器
４４に戻される。そのため、潤滑油分離部４４内の潤滑
油はその排出口に向けて流れ出る。

【００４８】その一方、潤滑油分離部４４内は、潤滑油
が多量に存在する場所であり、しかも異物は主に潤滑油
中に存在する。従って、潤滑油分離部４４内の潤滑油中
に含まれる異物は、潤滑油がその排出口に流れ出る際
に、潤滑油分離部４４内のフィルタ４６により捕捉され
る。

【００４９】以上説明したように第４実施例によれば、
潤滑油分離器４４を設けるとともにこの潤滑油分離器４
４内にフィルタ４６を配置し、このフィルタ４６により
潤滑油中の異物を捕捉するようにした。従って、第４実
施例では、冷凍機や空気調和装置に使用する場合に、そ
の冷凍機などの性能や効率を低下させることなく、潤滑
油中の異物を効果的、効率的に取り除ける。

【００５０】また、第４実施例では、潤滑油分離器４４
内にフィルタ４６を着脱自在に配置したので、フィルタ
４６による異物の捕捉能力が低下してきたときには、フ
ィルタ４６を容易に交換できる。従って、潤滑油中の異
物を効果的に取り除くことができ、しかも気体圧縮機の
長寿命化が図れる。

【００５１】なお、第４実施例では、フィルタ４６を潤
滑油分離器４４内に配置した場合について説明したが、
これに代えて、図７に示すように、潤滑油戻し路４５の
途中に上蓋が開閉自在な異物捕捉室４７を介在させ、こ
の異物捕捉室４７内にフィルタ４６を着脱自在に配置さ
せても良い。このような構成にすると、潤滑油分離器４
４内の潤滑油に含まれる異物は、潤滑油戻し路４５の途
中に設けた異物捕捉室４７内のフィルタ４６を必ず通過
するので、そのフィルタ４６により潤滑油中の異物を確
実に捕捉できる。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように本発明の気体圧縮機
によれば、異物は主に潤滑油中に存在することに着目
し、潤滑油中の異物を潤滑油の流れを利用して異物捕捉
手段で捕捉するようにした。従って、本発明は、冷凍機
や空気調和装置に使用する場合に、その冷凍機や空気調
和装置の性能や効率を低下させることなく、潤滑油中の
異物を効果的、効率的に取り除くことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例である気体圧縮機の全体構
成の断面図である。

【図２】本発明の第２実施例である気体圧縮機の全体構
成の断面図である。

【図３】同気体圧縮機の要部であるフィルタの配置状態
を示し、外側のフィルタの一部を切り欠いた斜視図であ
る。

【図４】サイクロンブロック内における異物捕捉用のフ
ィルタの他の配置例を示す図である。

【図５】本発明の第３実施例である気体圧縮機の全体構
成を示す図である。

【図６】本発明の第４実施例である気体圧縮機の全体構
成を示す図である。

【図７】同気体圧縮機の他の構成例を示す図である。

【図８】冷凍サイクルを説明する説明図である。

【符号の説明】

１０ 気体圧縮部 １１ ケーシング １２ フロントヘッド １３ シリンダブロック １４ フロントサイドブロック １４ｂ、１５ａ 軸支承孔 １５ リアサイドブロック １６ シリンダ室 １７ ロータ １７ａ、１７ｂ ロータ軸 １８ スリット １９ 吸入室 ２０ ベーン ２６ サイクロンブロック ２７ フィルタ ３０ 高圧室 ３１ 吐出口 ３２ 油溜り ３３、３４、３５ 潤滑油供給路 ３６、３７、４２、４６ フィルタ ３８ 圧縮機本体 ３９ 冷媒供給路 ４０ 潤滑油循環路 ４１、４７ 異物捕捉室 ４３ 冷媒排出路 ４４ 潤滑油分離器 ４５ 潤滑油戻し路

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転体の回転運動に伴う容積変化により
   冷媒を圧縮する気体圧縮部と、 この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
   圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、 前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済
   みの冷媒から潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出させる
   気体排出部と、 この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜りと、 この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に供給
   する潤滑油供給路と、 前記油溜り内に配置させて潤滑油中の異物を捕捉する異
   物捕捉手段、とを備えたことを特徴とする気体圧縮機。
2. 【請求項２】 前記異物捕捉手段は、前記油溜りのオイ
   ル吸込口に配置させたことを特徴とする請求項１記載の
   気体圧縮機。
3. 【請求項３】 回転体の回転運動に伴う容積変化により
   冷媒を圧縮する気体圧縮部と、 この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
   圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、 前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済
   みの冷媒から潤滑油を分離させる潤滑油分離器と、 この潤滑油分離器を収容するとともに潤滑油分離器で分
   離させた冷媒ガスを排出させる気体排出部と、 この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜りと、 この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に供給
   する潤滑油供給路と、 前記潤滑油分離器内に配置させて潤滑油中の異物を捕捉
   する異物捕捉手段、とを備えたことを特徴とする気体圧
   縮機。
4. 【請求項４】 回転体の回転運動に伴う容積変化により
   冷媒を圧縮する気体圧縮部と、 この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
   圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、 前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済
   みの冷媒から潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出させる
   気体排出部と、 この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜りと、 この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に供給
   する潤滑油供給路と、 前記油溜りの潤滑油を循環させる潤滑油循環手段と、 前記潤滑油循環手段の途中に介在させて潤滑油中の異物
   を捕捉する異物捕捉手段、とを備えたことを特徴とする
   気体圧縮機。
5. 【請求項５】 回転体の回転運動に伴う容積変化により
   冷媒を圧縮する気体圧縮部と、 この気体圧縮部の上流側に配置させて前記気体圧縮部で
   圧縮すべき冷媒を導入する気体導入部と、 前記気体圧縮部の下流に配置させて気体圧縮部で圧縮済
   みの冷媒から潤滑油を分離させて冷媒ガスを排出させる
   気体排出部と、 この気体排出部内に設けて潤滑油を貯留する油溜りと、 この油溜りの潤滑油を前記気体圧縮部の摺動部分に供給
   する潤滑油供給路と、 前記気体排出部の下流に配置させて冷媒ガス中に含まれ
   る潤滑油を分離させる潤滑油分離部と、 この潤滑油分離部で分離させた潤滑油を前記気体導入部
   に戻す潤滑油戻し経路と、 前記潤滑油分離部および前記潤滑油戻し経路のいずれか
   一方に配置させて潤滑油中の異物を捕捉する異物捕捉手
   段、とを備えたことを特徴とする気体圧縮機。
6. 【請求項６】 前記異物捕捉手段は、着脱自在に配置さ
   せたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、
   請求項４、または請求項５記載の気体圧縮機。